ЗиЛ ММЗ-555.Легендарный советский строитель городов.

Этот самосвал поистине заслуживает звания-Легендарный ЗиЛ.Ведь без него не обходилась не одна стройка в СССР.А сколько он материала перевез вообще не счесть.
Если у вас есть вопросы по поводу авторского права некоторых фрагментов в ролике,вы можете связаться со мной по почте указанную ниже:[e-mail]
#автоистория #зилммз555#грузовыеавтомобили

[@user-iz1of7pb1m]

В юности, после окончания средней школы в 1971 г., работал в совхозе грузчиком на таком самосвале. С вторым грузчиком, одногодком, загружали кузов дровами (швырок). Причем ухитрялись нагрузить, не соврать бы 4-5 кубов. Возили только зимой и нигде не сели, хоть и ездили по лесу. Водитель, дядя Николай, был шофер от бога

[@user-vs2is1xw1x]

Зил вот это машина👍, не то сейчас, для меня зил, лучше всех.

[@user-lv1bj7bb9r]

Года два назад буквально носом за нос такой повстречался. Уголь вёз кому то в честный сектор. Думаю больше такого ЗиЛа больше в городе нет.

[@evtihi]

НЕУБИВАЕМЫЙ !!! Это я Вам решительно заявляю !!!

[@erkekayu4177]

Примерно с 1974г по 1983г на таких ЗИЛах работал мой отец. Пацаном был, как то палец прищемил дверми, больно было очень. Так хотел эту машину водить, но не довелось мне. Для меня она осталось самой красивой машиной

[@user-fq8co5im3c]

В детстве на таком катался с соседом дядей Колей. Запомнился двигатель шестерка, и прямой рычаг кпп. У всех зилов он согнут

[@TRAG-zv]

Класснючий! Честно говоря, в нашем регионе я таких ЗИЛков с начала девяностых не видел. А где-то, вы говорите, такие ещё трудятся.

[@avtotekhnika]

На Авито раз продают,значит где-то ещё ездят.

[@TRAG-zv]

@@avtotekhnika Вы не поняли меня, уважаемый автор. Я не ставлю под сомнение ваши слова, я радуюсь, что эти замечательные машины где-то ещё живут.

[@user-rl1kv2vm1s]

У меня в пользовании есть 555 й классная машинка!

[@konstantin8610]

в казахстане в любом поселке и городе их еще много, есть прям в отличном сосоянии

[@TRAG-zv]

@@konstantin8610 ЗдОрово! 👍

[@user-ds3oh1sb2z]

Я видел что овальный кузов выпускался не до декабря 1994 а до 1987. А после 1987 у этого короткобазного шасси появился кузов ромбовидной формы.

[@user-rs6ju2iy8f]

Были и круглые и прямоугольные кузова, ромбовидные, удлинённые уже в позднее время выпускали.

[@user-ds3oh1sb2z]

@@user-rs6ju2iy8f были всякие. Но в видео идёт речь о ммз 555 а это именно овальный кузов который выпускался до 1987, а до 1977 этот овальный кузов был без козырька над кабиной.

[@user-qs8qw3ip7q]

Для своего времени был конечно хорош, но, на пустой машине ездить было неплохо, с грузом уже тяжело, даже на V 8, на стройках помню на них чаще катались мастера и прорабы, ездили по участкам, использовали как такси !

[@hgdhhjc4007]

ЗИЛ с будкой еле пустой ехал ,особо против ветра.,при этом жрал40,50 литров.Это каталажка ужасная....

[@user-me6fp6jd3x]

Точно,работал (4502), под ,,жопой" у прараба,почасовая. У каждого водилы ,,своя" СМУшка😂😂😂

[@user-rs6ju2iy8f]

Отличный аппарат , недостатков практически не было. Помню даже на них устанавливали Ураловскую поршневую. Расход конечно. А , в Советском Союзе кто на это смотрел..?

[@Francois0810]

Задний борт автоматически не открывался, нужно было выйти из кабины и повернуть рычаг. Хотя бы открыть дверь и встать на подножку. Его видно сразу за кабиной.

[@avtotekhnika]

Спасибо.Просто забыл в ролике упомянуть.

[@user-pg7ml4jh9p]

Работал на таком. Автомат открывания был , но его все срезали. Потому , что с ним было неудобно. Иногда , когда застрянешь, приходилось поднимать гружёный кузов для увеличения нагрузки на задние колеса.

[@ArvydasPuzaras]

gera masina, daug metu pradirbau, tais laikais savivarte buvo liuks, ir nereikia man apie ja aiskinti.

[@hgdhhjc4007]

Мытыщи это круто!!!

[@user-mm3lt2iy2l]

Спасибо большое за обзор авто 🚛👍

[@user-ee7ht8do7t]

Отец работал на таком. Масло лилось со всех щелей жрал как не в себя. Один плюс - это слить бензин и продать частнику за бутылку

[@user-pl2bg7sz2r]

3 5ки корыто💥

[@user-uj2zp5py7w]

Вот, почему путин запретил его. 0:07