ЗМЗ409. Замена маслосъемных колпачков без снятия ГБЦ. "ЗМЗетный БДСМ")

[@user-ol3pi1ti1u]

Друзья, не пишите пожалуйста про подачу давления воздуха в цилиндр. Я этот способ знаю, он совсем не новый. В этом способе есть свои опасности, например проворот коленвала, при котором давление снижается и клапан падает в цилиндр, в котором поршень уже не способен удержать клапан, так как он ушёл вниз. У меня нет проблем с содержанием клапана. Проблема в обзоре, очень сложно работать на 4м цилиндре, так как не всё можно видеть.

[@PatriotMVK]

Нафиг никакой воздух не нужен, всё правильно сказал, менял раз 10 на своём авотпарке, просто вмт поршень и никуда ничего не падает, не теряется, а вот на счёт компенсаоров, это вообще не важно, при первом запуске они перенастроятся и всё будет работать без изменений

[@moto4064]

Максим а когда поршень в верхней точке клапан долеко не опустится можно не очковать да

[@moto4064]

Максим привет хочу спросить чтоб клапан не упал нужна верхняя точка правильно? А то тоже масло куда то девается

[@user-ol3pi1ti1u]

@@moto4064 конечно, поршень надо ставить в вмт.

[@Timur-by8eq]

Здравствуйте подскажите пожалуйста клапанные сальники фирма НПК Резерв они хорошие или как?

[@user-bj4rx3zb3s]

Я менял на газели двигатель Крайслер. Выкручивал свечу и пропускал туда верёвку примерно сантиметр толщиной примерно метр длинной а потом подводил к вмт, веревка упиралась в клапана и производилась замена колпачков обычным жигулёвский расухаривателем.

[@user-hg5tq4fh5e]

Колпачки тут слетевшие были и функционал свой невыполняли, ставятся они с преднатягом на направляшку, оправкой, есть лайфак(надо с завода так ставить) колпачёк расклёпываешь, два удара шариком от подшипника(вообщем есть видос на ютубе) в шайбе нижней на которой стоит пружина, и сальник точно не слетит уже при работе с направляющей и будет работать, не все марки колпачков подходят (нужны с металлической юбкой).

[@user-hh3mf6uz6d]

Профи и умение делать свою работу качественно на благо своих клиентов, молодец, уважуха💪🤝

[@Andrey71960]

Макс, ну ты ювелир!!! РЕСПЕКТ!!!

[@user-qy3yc4pu8x]

Макс, смотрел с удовольствием и переживал с Тобой. Чуть курить обратно не начал! Работа супер как всегда!

[@user-zr1zt4xk3p]

Парни привет! Спасибо за помощь и советы! Весьма поучительные видео! При ремонте весомо помогло, мотор сам делал, получилось! Мошинка бегает!!!

[@user-ol3pi1ti1u]

Здравствуй. Вот и отлично! Значит всё получилось у нас)

[@user-ey5lc8jf3u]

Да.....! Это целая хирургическая операция! 👍 🤝

[@user-eb1fj6vk9q]

макс привет ну ты даеш как хирург классно обалдеть терпения сколько

[@user-er4ib8ko1b]

Макс у тебя руки и голова от бога

[@ostapbender5423]

Владельцу респект!!!. На 70 двигатель чистый, родная ЗПЦ. Мой 120 отбегал на родной зпц и мотор был такой же серенький. Машинку продал.

[@vladimirr6674]

Макс, круто! Спасибо за видос!

[@user-ol3pi1ti1u]

Спасибо за просмотр!)

[@user-nt5se7jp3c]

Вот, также, через 2 000 зимних примерно ,после ремонта. а мне сейчас залечивают. Волгу обижают.

[@user-th4ej1vo7g]

Как всегда молодца!

[@PatriotMVK]

Раньше думал, что на газели геморойно менять, пока не купил уаз, спина в щепки, на рёбрах вся подкапотка отпечатается, всё на вытянутых руках, капец как неудобно. Сухари, да, все нервы могут вытянуть, наборчик съёмников с магнитами конечно крутой, даже не встречал у нас, я проще поступал, пластинка нержавейки не магнитная и солидол, работает отлично, и ничего не падает, висит себе на солидоле. С колпачками такаяже фигня, перебрал кучу разных, с темже результатом, поставил вазовские и забыл, по цвету такиеже как у тебя, кремовые. И да, дырки все затыкать надо, поролон здорово помогает. Из паскудных нюансов ещё надо отметить снятие и установку колпачков, без клещей для снятия лучше не лезть, бывает прикипают минут по 20 на один, только чтоб снять, ставить уже гораздо проще, лучше оправкой, но можно и головкой длинной, главное не увлекаться и не поцарапать шейку клапана, если поцарапал, то всё, снимаем голову и меняем клапан, хорошо если подобрать получится по размеру, чтоб направляющую менять не пришлось вместе с ним

[@user-jo4lg2tn1k]

Максим, добрый день! Интересно твоë мнение по такому вопросу: колпачки перед установкой смазывать или наоборот обезжиривать направляющую клапана и колпачок и ставить на сухую?

[@user-di6qs4vu4g]

Как всегда всё чётко!!!

[@user-km9nn5nc7x]

Четвертый цилиндр на Патриоте это как у стоматолога восьмерка ( зуб мудрости)

[@nifiganeturist]

Крайне полезное видео! Спасибо! Да, это не на 402 с коромыслами колпачки накидывать... 😱

[@user-ol3pi1ti1u]

На 402м или на Жигулях колпачки можно поменять попивая кофе одной рукой)))

[@user-xr4uq8yo8l]

Красавчик 👍

[@user-uj3rl2we7n]

Здравствуйте, скажите что за модель рассухаривателя используете? Может ссылка есть где купить.

[@user-ou4im8kt6m]

А про эти колпачки отзывы есть? А то надо тоже самое делать,а какие поставить вот вопрос?

[@user-lk3vy7cu9t]

Макс круче Чака Нориса! То еще занятие, на любых моторах. Кстати о слетающих сальниках клапанов. Сталкивался со случаем, когда были просажены посадочные размеры на втулках. Слетали вообще любые колпачки, любых производителей. Сажал на трубный фиксатор. Зеленый локтайт, номер не помню, 270 по-моему (или есть еще зеленый Донидеал).

[@user-sf1kz1su6x]

Огонь!!!

[@user-nn7dq8jq4q]

Большое спасибо точно такие же поставил грёбаный рейнз. Жрет похоже подделка. Теперь надо менять на газели.🤦

[@user-bv3rt8ii3w]

Молодчага Макс.

[@limonium73]

Привет Максимиллиард. Я так думаю, следующий этап твоего развития, это менять сальники на работающем двигателе😅👍👍👍😎

[@elenasuzdal3671]

Спасибо за видео и терпение. 👍😀Давно хотел спросить - куртяха/роба, что за контора выпускает?

[@user-ol3pi1ti1u]

Не знаю. Просто купил в магазине спец одежды, даже не смотрел на производителя.

[@elenasuzdal3671]

@@user-ol3pi1ti1u да хотел парням в отделе прикупить. Сейчас техноавиа мастерСити... Не очень довольны, горло сильно открыто, "душу" сильно на улице продувает 😀 спасибо за оперативность.

[@user-pi8ug9gj1b]

Мне просто интересно, я разобрал и клапан вбить вы не указали. Очень просто показали и плюс компресия гидрокомренсатора!

[@madbiker1989]

Привет,Максим!)В этом деле нужны не только прямые руки,но и хороший съёмник рассухариватель))то есть получается компенсаторы ещё и сами могут спуститься при ночной стоянке допустим?

[@user-ol3pi1ti1u]

Привет. По идее, они должны спускаться нажатием пружины клапана. А те толкатели которые придавлены кулачком и клапан открыт, они сжимаются, но при пуске мотора быстро набираю в себя из ёмкости в своём корпусе.

[@user-lt8py5if5c]

Макс, отличное видео - спасибо! Советую попробовать колпачки НПО РЕЗЕРВ - очень хорошие отзывы! Я и сам их себе на ВАЗик поставил - ходят!

[@user-qo1bc9vv5g]

Резерв этот дерьмо полное, пришлось повторно менять. Поставил Танаки.

[@dmitriishulife2518]

Мне посоветовали колпачки Rubena поставить. Не пожалел ни разу. Поставил и забыл

[@salamandra174]

Привет из Челябинска. Макс, спасибо за хорошие, видосы. Надеюсь, что хозяин, Патрика как-то, отблагодарил. Или это было по гарантии.

[@user-ol3pi1ti1u]

Привет. Это было не бесплатно, но и не дорого для владельца.

[@salamandra174]

@@user-ol3pi1ti1u Хороший мастер, без работы не сидит. Я очень, хотел бы, приехать на, осмотор мотора, да коробка закусывает, передачи. Масла синтетика, МКПП,раздатка, Мосты.

[@user-sk8ej5ow7t]

Макс привет! Гимнастика еще та!!! А я тоже лысый, надо будет побольше под голову положить, теболее что у меня буханка... если придется?...

[@dimonkat1634]

Приветствую Вас! Вопрос не по теме, для чего ставится пластинка из металла на правом переднем болту крышки ГБЦ?

[@user-ol3pi1ti1u]

На прошлых годах там крепится шланг абсорбера. Потом фильтр абсорбера перенесли на правое крыло, а эту пластинку продолжили ставить на мотор.

[@dimonkat1634]

@@user-ol3pi1ti1u благодарю за ответ

[@valerasafr]

А есть каталожный номер колпачков?

[@user-yb7xy4kr6v]

Пацаны на ГАЗелях из старых свечей пневмопереходник делают. Подают в цилиндр 2-3 очка.

[@user-ol3pi1ti1u]

Ты уже третий кто про это написал. Пацанам привет!

[@rom5555]

Открытие сделали , когда вы под стол ходили , народные умельцы всегда меняли на месте маслосьемные колпачки !!!

[@user-ol3pi1ti1u]

А вы всегда сами себе лайки ставите?) Дело в том, что именно на этом автомобиле, на 4м цилиндре очень сложно менять колпачки. Я на открытие не претендую, просто взял и сделал. Покажите мне ещё такую замену на патриоте)

[@user-yi8oc8yg8j]

Макс, привет! Прав был профессор Преображенский: "...Чтобы не было разрухи, каждый должен заниматься своим делом... Хирург - оперировать... Сегодня было показано Швондерам, что значит, просто маслачки замени... Правда, они, к счастью, на УАЗах не ездят! Очевидно было сегодня, отличие звучания "пластинки" от "двухрядки" - приятный шелест (у самого пластинка). Интересно, эквивалент по временным затратам - за день, судя по всему - можно поменять сцепление или всю ходовку перебрать?

[@user-ol3pi1ti1u]

Привет. В моих условиях за день можно и сцепление и ходовку всю махнуть. Всё зависит от условий, инструмента и опыта. Но лучше не ставить рекорды по времени)

[@Sposobniy]

Ох и воды лишней! А как и чем усаживаете МСК так и не показали,хоть бы в виде фото вставили! А где взять такой рассухариватель?

[@Leha35rus]

Максим привет.Сане тоже передавай.Вот красава.Я как понял веревку пехать ненадо?Походу мене тоже предстоит(после переборке головы какоито пропускает,до этого масло стояло ровно от замены до самены).Предеться закупать инструмент.С колпачками виктор реинс меня сразу отправили обратно спецы.Спасибо за видео.Удачи.

[@user-ol3pi1ti1u]

Алексей здравствуй. Если причина расхода масла колпачки, то по свечам это будет видно.

[@ruslanlaboev8712]

Лайк

[@user-yo9mq8hc5z]

красава - тащи

[@user-bv1xy9zh2y]

Добрый вечер.У меня астра ф 8 кл.Если целиндр в вмт,клапан уже не упадет при замене колпачков?

[@user-ol3pi1ti1u]

Здравствуй. Нет не упадёт.

[@gekamironov3426]

Макс привет как всегда гуру змз. Подскажи пожалуйста где взял такой рассухариватель?

[@user-ol3pi1ti1u]

Привет. Их полно на сайтах объявлений, да и в магазинах инструмента.

[@ruslanlaboev8712]

Топ

[@n0w1k]

Добрый день. ЗМЗ-409 простоял полгода без эксплуатации. После этого на 300 км сожрал почти 4 литра масла это могут быть колпачки? Или слишком большой расход?

[@user-ol3pi1ti1u]

Здравствуйте. Это может быть что угодно. Колпачки, неисправности системы вентиляции картерных газов, поршневые кольца,

[@n0w1k]

@@user-ol3pi1ti1u Спасибо за ответ!

[@mrkankretniy3492]

Макс привет, подскажи пожалуйста, на 406м сколько градусов валы выставлять?

[@user-ol3pi1ti1u]

Здравствуй. Впуск 20, выпуск 19.

[@mrkankretniy3492]

@@user-ol3pi1ti1u благодарю

[@vahebeglaryan784]

Dobri den Maxim nuzhen tvoy sovet. Pomozhesh?

[@user-sg8ql8he1l]

когда снимаешь сухарик , нужно головку длинную вставить на крышку клапана и бьешь молотком ( головка свечей на 17 ) . сухарики вылетают во внутрь головки . а вставить нужно , накидным ключом на 17 нажимаешь и одной рукой вставляешь сухарики . потом легонько ударяешь молотком по клапану , чтоб сели на место сухарики . ( есть старинные накидные ключи 17 на 19 вогнутые ) не надо разные сьемники , они мешают вставить сухарик очень узкие

[@user-ol3pi1ti1u]

Да ладно! Вот это открытие)))) у меня тоже есть новость, -совет хорош когда его спрашивают)

[@user-hq4qb5rm2o]

Привет,как ты спускаешь компенсаторы,разбираешь или в тисках?

[@user-ol3pi1ti1u]

Привет. Вынимаю ножку из корпуса и спускаю.

[@user-hq4qb5rm2o]

@@user-ol3pi1ti1u спасибо за ответ

[@user-pi8ug9gj1b]

Макс! Вопрос? Как сальник ты смог ставить просто нажатием, если его надо вбивать слегка втулкой!

[@user-wp9bs6ho5o]

👍👍👍

[@user-pc3wg2rz3k]

полезное видео ,единственный вопрос зачем при рассухаривание не использывал давление в цилиндрах и клапан не падает и засухаривать легче ?!👍👍👍👍

[@user-ol3pi1ti1u]

Так он и так не падает, зачем компрессор мучить?

[@user-bj8sr7yr1y]

Приветствую понял поршень в вмт и всё?подпирать клапан не нужно?не проваливается ножка?

[@user-ol3pi1ti1u]

Здравствуй. Если поршень в вмт, клапан никуда не денется.

[@user-bj8sr7yr1y]

@@user-ol3pi1ti1u понято..спасибо большое!просто многие пишут-компрессор,веревки всякие))

[@user-ol3pi1ti1u]

У каждого свой путь к успеху)

[@25rus60]

Попробуй замену, с подачей воздуха в целиндр, патпор клапана.

[@user-ol3pi1ti1u]

Зачем? У меня клапан и так не падает. Только компрессор пол дня будет с ума сходить.

[@pavelstolypin]

Есть такой штатив с гибкими ногами, за всякую фигню который цепляется, можно использовать чтоб камера не мешалась.

[@Hit-First-And-Hit-Hard]

Вот, бывают чудеса! Буквально несколько дней назад полез менять свечи. Выкрутил. И показались они мне подозрительными, потому что в резьбе было масло. Я не очень силён в этом, только начинаю самостоятельно осваивать разные работы, но тут посмотрел твоё видео как раз по теме! Посему, возникли два вопроса: 1. Может ли быть ещё какая-то причина появления масла в резьбе свечи помимо плохих колпачков? 2. Если я ни разу не залезал в мотор вообще ни для каких работ, то реально провести подобную операцию (замена колпачков по методу твоего видео, без снятия ГБЦ) самому, естественно, подготовившись, посмотрев доп.материалы?

[@user-ol3pi1ti1u]

Если сверху, из под крышки клапанов масло к свечам не поступает, то масло на резьбе свечей только из-за сальников клапанов. Конечно есть вероятность что пропускают масло кольца поршней, но это обычно очень больших пробегах мотора или из-за плохого обслуживания. Некачественное масло или межсервисные перепробеги.

[@Hit-First-And-Hit-Hard]

@@user-ol3pi1ti1u Спасибо! Патрик 2006 г.в. Пробег 134 тыс.км. Обслуживание в целом было хорошим. Буду думать, читать, смотреть))

[@Hit-First-And-Hit-Hard]

@@user-ol3pi1ti1u Спасибо, Макс, за коментарий. Кое-что понял. Начну-ка я с крышки. Масло действительно гонит, просто я не предполагал, что может и внутрь, к свечам поступать. Надо решать проблему с наиболее простых аспектов, а уж потом за трудные операции.

[@user-qo1bc9vv5g]

Привет! Ну что было? У меня Патриот тож 2006 год.@@Hit-First-And-Hit-Hard

[@Hit-First-And-Hit-Hard]

@@user-qo1bc9vv5g Извиняюсь за долгое молчание. Пока страшно лезть в мотор. Не решаюсь.

[@andreybruss7291]

Максимка! Почему ты говоришь часто - "только бы клапан не упал в цилиндр" ? Ведь главное в такой работе, чтобы цилиндр был в ВМТ. Согласен? И роба у тебя как в " ТРИПЕРАВТО". ШУЧУ Макс!!!!!!!

[@user-ol3pi1ti1u]

Бывает всякое. Взял и заразился, забыл провернуть коленвал. Может быть что угодно на ровном месте.

[@user-hd2in5zx6u]

Остановите, Вите надо выйти

[@user-ol3pi1ti1u]

👍😂😂😂

[@user-fz3ru3ly3y]

Очень сексуальная история

[@kuhnuh5576]

Максим вы просто вывели поршни в Вмт и всё? Ничего не совали в горшки по типу верёвки с узелками?)

[@user-ol3pi1ti1u]

Разньше совал верёвки, теперь просто поршни в вмт и всё.

[@kuhnuh5576]

@@user-ol3pi1ti1u дико извиняюсь. Не подскажите модель данного рассухаривателя. Посмотрел во "всех инструментах" их таких много похожих и цена разная, про какие то вообще в отзывах пишут что сломался на 12 пружине И как вам вот такая тема кстати? : kzbin.info/www/bejne/eWbQq2dsi5lkldE

[@user-zi2pi6ck7q]

А как клапана после рассухаривания не падают в цилиндр?

[@user-di6qs4vu4g]

Он их на супер клей садит

[@user-ol3pi1ti1u]

Их придерживает поршень, поднятый в ВМТ

[@user-no1vf5ug9r]

😃👍

[@user-gx3kb9fv9r]

Как результат? Масложёр прекратился?

[@user-ol3pi1ti1u]

Да, конечно. Я несколько моторов переделал из-за этих колпачков.

[@meisterkz]

дорогие качественные, но все таки подделки.-)) А на марсадесах этот витя годами работает. Страна и все СНГ завалена суррогатом. Надо брать у проверенных поставщиков.

[@meisterkz]

@@yamabushi76 ну значит привет им пламенный. Обходите их стороной и всем советуйте. Но с другой стороны спрос рождает предложение на подешевле. Рыночек порешал.

[@user-dt2ye6qf8b]

Я так понимаю мозгоклюйство это сьемник

[@user-tt8zt3rf4w]

Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста! После замены грм . фазы 13*24 что не так сделал не пойму, рассверлил звезды поставил фазы 20*19 на низах не едит ! Как будто бы подтраивает , а на верхах едит хорошо. Резко газ в пол как будто бы подтраивает( патриот 2007 года евро2 подскажите пожалуйста

[@user-ol3pi1ti1u]

Изначально фазы 13/24 получаются когда люди не воспринимают всерьёз метку на промвале и все дальнейшие рассверливания благодаря тем людям которые говорят что метка промвала не важна. Фазы выставили и пошли искать причины в других местах. Свечи, форсунки, давление топлива.

[@user-tt8zt3rf4w]

@@user-ol3pi1ti1u так вот именно все метки выставлены! Единственное что ! Цепь стояла 92 *72, а я по неосмотрительности поставил 90*70, может быть из-за этого фазы ушли?

[@user-tt8zt3rf4w]

Так и старый грм фазы 13*24 тоже все по меткам стояло! Хз что делать?

[@user-ol3pi1ti1u]

@user-tt8zt3rf4w нет, не из-за цепей. Я когда метки совмещаю нет таких проблем. А когда переделываю за теми кто не ставил промвал в метку, ровно такая картина по фазам как у вас.

[@user-ol3pi1ti1u]

@user-tt8zt3rf4w может гбц или блок были фрезерованы по плоскости. Может и не раз. Кто его знает?

[@user-hf1um5lf1t]

Операционный стол... 😂

[@alexb9987]

Сила воли плюс характер а без секса ни куда .

[@user-ou4im8kt6m]

А какой пробег и расход масла какой?

[@user-ol3pi1ti1u]

Пробег 78 тыс км. Расход масла не знаю. Его вообще не должно быть.

[@user-ou4im8kt6m]

Колпачки какой фирмы?

[@user-ol3pi1ti1u]

Может посмотришь видео? Или мне пересказать его? Там и про пробег, и что стояло и что поставил.

[@user-ou4im8kt6m]

@@user-ol3pi1ti1u сначало пишим потом смотрим🤪

[@Alex777-7]

Меньше слов, короче телегрмма.!

[@user-xq5vu3jl5i]

Насмотрелся на тебя поймал дзен и тоже поменял колпачки не снимая головы.

[@user-ol3pi1ti1u]

А чего видео не сделал?) Сегодня смотрел твой ролик про вискомуфту.

[@user-xq5vu3jl5i]

@@user-ol3pi1ti1u Видео сделал и при разборе пришёл к выводу что все дилеры уаза одинаково рукожопы по всей стране. kzbin.info/www/bejne/bYHPZZxrfr9-h8U

[@user-ol3pi1ti1u]

Работники диллера, это конечно боль и стыд. Даже шутить на эту тему уже не интересно. Прям хочется за что-то похвалить, но пока нет такой возможности)))

[@user-xc9xk7vs5x]

Ох нелёгкая эта работа )

[@user-hm9fb2gj9u]

Секс отменный. Молодец. Я было дело на японце такую процедуру проводил. Без рассухаривателя. Вместо него использовал накидной ключ. Это очень занятное удовольствие. Я видел как ты сдерживался на камеру. Респект и уважуха😀😃😄

[@user-cu1qo3sh5o]

Макс делаеш из свечи и трубки на 9 штуцер, поключаеш компресор и спокойно работаеш.

[@user-ol3pi1ti1u]

Я знаю такой способ и есть штуцер от пневмотестера. Но у меня клапана не падают, с этим проблем нет. Проблема установить сухари. А давление в цилиндре в этом никак не поможет.

[@ruslrus6236]

Говорят он до сих пор меняет салтники клапанов😂😂. Да шучу... Представляю какой гемор)))

[@4320910]

Вы постоянно говорите "парни".. но девчонки тоже наверняка смотрят..

[@user-ol3pi1ti1u]

Для девушек я матом не ругаюсь, хотя иногда очень хочется, для антуража)... поэтому пусть сиотрят)

[@pitkaa]

Те девчонки, которые это смотрят - настоящие свои парни!)))))

[@user-jm8rf5op7u]

+

[@user-to3je9er8k]

Маслосъёмные МАНЖЕТЫ ,а не колпачки.

[@user-ol3pi1ti1u]

Есл принципиально, пусть будет так)

[@elgin1352]

Колпачки эти конечно ужасные , лучше уж вместо них резерв поставить

[@25rus60]

16 предателей

[@user-ol3pi1ti1u]

Точно!)

[@user-th5ii6lz8g]

Это говно а не двигатель,снять его и здать на металл

[@user-ol3pi1ti1u]

Снимайте, сдавайте... У нас не про это.

[@user-le2te5kn1g]

На предыдущей машине это говно прошло 700 тысяч км. На которой сейчас езжу уже 400 000. ТО и ремонт делаю сам. Купите себе самокат или иномарку, они не ломаются😂