Собираю ЗМЗ 409. Доработка масляной системы и сборка низа.

[@ВладимирНиколаев-ж9ч]

Макс полезной и ценной информации просто лавина. Большущее спасибо за твой труд.

[@redred1157]

все очень хорошо культурно спокойно без мата объяснил рассказал, видно что человек любит свое дело однозначно лайк, и подписка продолжай в том же духе! посмотрел просто с удовольствием)

[@РабочийПоселок]

Сборка двигателя практически одной рукой👍 Высший пилотаж, Макс!

[@СаидБерсанов-н7ш]

Благодарю за столь обширную информацию. Я занимаюсь этим около 50 лет и очень рад что есть такие ребята которые грамотно продолжают дерзать. Правда ест некоторые нюансы именно в последовательности сборки , но дальнейший опыт подскажет и доведет до автоматизма.

[@АлексейЧекалин-й8ц]

Все ОК!!! Единственное надо было открутить заглушки блока с помощью газовой горелочки, они закручены на неразьемном фиксатор, а при нагреве откручиваются с усилием! А так все грамотно Лайк!!!!

[@АлександрБесшапошников-д1е]

Блин, три недели назад мотор на патре перебирал. Знал бы о таких доработках тоже сделал бы так. Поздно мне в ленте попался ваш канал.

[@Andrey71960]

Макс, ты прям произведение искусства собираешь. Да еще все так подробно разжевываешь. Респект!!!

[@УАЗоРемБаза]

Если придётся, а я думаю что это очень вероятно, лично тебе сделаем ещё лучше!) Только надо детальки приготовить. Да и я буду опытнее к тому времени))))

[@Andrey71960]

@@УАЗоРемБаза Да точно придется!!!

[@ИванЧернецкий-ы7ь]

Макс молодец, а зря развисовку поршней и шатунов с вкладышами не делаешь собираешь все в кучу, взвешиваешь самый лёгкий поршень в сборе и подгоняешь все под один вес, двигло потом намного меньше телепает и ровнее работает, если делаешь то красавчег просто не говорил об этом а так лайк

[@alexdu7644]

Здравствуйте!!! Иван, где и как подгоняет?????

[@МихаилБычинин]

Что стачивать при развисовке?

[@владимирмалыш-р4ф]

Уже два года на таком двигателе езжу. Давление ниже 1.5 летом на горячую не опускалось. Потрассе 90км/ч примерно 4 -ка давления.

[@ДмитрийКоновалов-г9л]

Привет Максим! Как всегда чувствуються золотые руки професианала. Так держать, давай дальше. 👍👍👍

[@ДмитрийКоновалов-г9л]

На сколько сверло было на шайбе промвала

[@УАЗоРемБаза]

@@ДмитрийКоновалов-г9л 3 мм

[@ДмитрийКоновалов-г9л]

Максим твоё мнение по поводу установки масляного насоса от змз 514, не возрастёт ли нагрузка на промвалы

[@УАЗоРемБаза]

@@ДмитрийКоновалов-г9л конечно валам приходится крутить более производительный и тяжёлый агрегат. Установка насоса от 514-го конечно даёт результат, но это скорее маскировка проблемы, нежели её решение. Здоровому мотору штатного насоса за глаза.

[@ДмитрийКоновалов-г9л]

Спасибо

[@ДмитрийКоролев-л9у]

Ни к чему эти доработки и так все прекрасно работает!

[@УАЗоРемБаза]

Значит не делайте. Я не настаиваю)

[@ДмитрийКоролев-л9у]

@@УАЗоРемБаза это понятно)

[@Boldik1]

@@УАЗоРемБаза в инструкции к моток змз завод признал недоработку и рекомендовал зажиклерить это отверстие до 2 мм. Так что доработка правильная.

[@1976petr]

Вот это я понимаю. Человек занимается своим делом. Специалист, и доработка полезная. И ни каких дырок в поршнях, ни какого меднения, и пропилов. Все чётко и по делу. Примите моё почтение.

[@nikolayzhuravel3434]

Но не долго! 😀

[@владимирмалыш-р4ф]

На метчик салидол, оборот сделал выкрутил. Стружку убрал и так далее. И дуть не надо будет.

[@1990vitalio]

Хорошее решение! Возьму на вооружение

[@ВадимЗавертяев-и1ч]

И на сверло тоже, намазал оборот сделал (вытер), ещё намазал оборот сделал (вытер) и так до ИШАЧЕЙ ПАСХИ (зато стружки не будет) ... Ну или ЕЩЁ ПРОЩЕ, БЛОК К ПОТОЛКУ ПРИКРУТИЛ (чтоб стружка при свирление и нарезании резьбы высыпалась)😂😂😂 !!!

[@ЕвгенийГеннадьевич-с1к]

Видео инструкция по сборке 409 мотора 👍 Красавчик

[@ЛевДемушкин]

Да помню газ 51 после кап ремонта движка, таскали на троне, чтобы провернуть мотор. Вот так собирали мотористы двигателя. Хорошо если вкладыши не проворачивались сразу.

[@homertelmtsukraina2249]

Набивной сальник там ,не забывай.хррошо был набит.

[@ГеннадийПриходько-щ8ъ]

Упорная шайба должна быть закалённой ....судя по цвету шайба бронзовая.... (Не пойдёт, поскольку при работе промежуточного вала , действует силы на осевое перемещение вперёд и никакая смазка маслом не поможет выработке внутренной стороны упорной шайбы.... Только закалённая) ... Ставить жиклёр можно. Чтобы заглушки выкрутить, надо по ним хорошо , пару раз стукнуть..( не кувалдой , хватит с них и молотка)

[@nikolayzhuravel3434]

А как на счет полу колец на коленвале работают?

[@ferhadeliyev8621]

Меня оцень понравился твая робота и обиснения ещё раз спасибо тебе.

[@АНГАР190]

Чтобы не сверлить отверстие в шайбе, и сохранить давление, нужно всего лишь трубку промвала посадить на герметик. Именно для этого сделано отверстие под кольцевым вкладышем промвала, для того чтобы эта трубка не сопливилась. Слова того самого Rodos M. Именно так я и сделал проклеил, и не сверлил, и все огонь, уже тысяч так 40

[@СергейАлексеев-к9ф]

Макс выший уровень, по твоим видео только маторы и делаю

[@СлаваКарпов-у6й]

Интересно, доходчиво и понятно, благодарю Вас за полезную информацию

[@АлександОзеров]

Привет Максим. Сей час ещё устанавливают поршни евро 3 под металлическую прокладку ГБЦ. Молодец! Всё доходчиво объяснил! Репект тебе, и уважуха! Лайк и подписка с меня!

[@УАЗоРемБаза]

Александр здравствуй! Спасибо)...

[@brawlkasper7105]

Решение очень хорошее.Я так делал, только резьбу делал на м5, и ставил жиклер от карбюратора Солекс 2108. Жиклер просверлил на 1,20.Лампочка перестала гореть на холостых и давление поднялось гдето на кг.

[@AlexeyWas]

Прям то что доктор прописал:) давно уже хочу собрать 409, а тут развернутые ответы на все вопросы, а прочитав комменты ещё больше ответов;)

[@УАЗоРемБаза]

Только мудрый человек читает комментарии)))) а уже потом задаёт вопросы. У меня много видео по этому мотору. Ерунду стараюсь не советовать и не показывать. Только проверенные способы сборки и ремонта)

[@AlexeyWas]

@@УАЗоРемБаза спасибо:)

[@АлександрКудрявцев-т8б]

@@УАЗоРемБаза здравствуйте подскажите пожалуйста какой номер ключа для шатуна , а то отец всю жизнь на старых УАЗах работал и сам все чинил ,а тут все купил и думал что у него все ключи есть , но на шатунах сюрприз вот надо отправить ему головку в область у них нет авто магинов ((выручайте

[@УАЗоРемБаза]

@@АлександрКудрявцев-т8б многогранная головка на 14

[@АлександрКудрявцев-т8б]

@@УАЗоРемБаза огромное спасибо!

[@user-p.e.r.s-13]

Человек своего дела. Молодец!

[@SerjShvediuk]

По системе - схеме смазки рекомендую посмотреть воздушный оппозитник от транспортёра т-3. Ту схему разработал Фердинанд Порше. Умный конструктор. И карбюратор на первом жуке диффузорами совпадает с научным обоснованием. Том оппозитнике эталонная схема подачи масла в двс. Нужно конечно ещё и способность к пониманию что бы понять.

[@УАЗоРемБаза]

Пофантазировать я тоже люблю)... Киньте мне ссылку на видео где вы или кто-то всё это воплотили "в железе"? В рамках архетиктуры моторов серии ЗМЗ406 (409).

[@СергейКесаев-б6ш]

Макс . Здорова ты лучше чем мастер . Есть мастера которые не мастера . Ты супер

[@СергейКесаев-б6ш]

Макс . Привет опять я тебя хочу потревожить . Ты делал развал на своей моднеце и там ты когда делал у развальщика ты говарил что самое главное зделать но я это слова забыл ты это слова говарил как надо все правилно зделать . На пиши если не затруднит .

[@zubtigra14]

Лобовинка - Жоповинка ))) блин, улыбнул. Зачет брат!!!

[@urikivanenko6830]

Хоть уменьшай, хоть не уменьшай, главное чтобы промывал сидел хорошо, без люфтов и втулки садить на герметик, причём сдесь выход,хоть зкупорь его, давление зависит от входа во втулки

[@maxpyatigorsk7434]

Ну так-то по логике если разобраться то ты прав, потому что если оно не будет наружу уходить то оно будет в заднюю часть уходить , А если втулка хорошая плотная то и потери давления масла в системе не будет

[@ДаниялКочкаров-ф3с]

Всё грамотно не помешало новые поршня звесить проверить на кухоных весах мне попалос брак разница было 18мг допустимо 4мг

[@АлексейХ-б4д]

Они у тебя из золота? В граммах на сколько помню.

[@alexandravdakumov321]

@@АлексейХ-б4д Просто у него микродвигатель, для микро копии.

[@Н.Горинов]

При сборке лобовой крышки грм и заднего сальникодержателя промазать герметиком место стыка этих крышек и блока и часть привалочной плоскости к масляному поддону.

[@АлександрМаркин-ж3з]

Заглушки стоят на герметике для резьбы. Забивается болт на м8 в шестигранник и прихватывает сваркой. Отворачивается без проблем. Жиклёр может забиться с таким отверстием. 2мм нужно минимум.

[@dmitryhohlov974]

На главной масляной магистрали? Вы серьезно вообще?

[@ВалерийКовальчук-б6ш]

Когда поршня забиваете в блок, надо оправку прижимать к блоку. Бывает там 2-3 мм зазор и кольцо выскальзывает из оправки, можно не увидеть нанести удар и сломать кольцо.

[@ВалерийКовальчук-б6ш]

можно также не увидеть и забить с поврежденным кольцом

[@kamay78]

Вот интересно какой "уникум"- не хороший чел дизлайк поставил. Макс красавчег.

[@nifiganeturist]

Полноценная видеоинструкция получилась. Спасибо!

[@УАЗоРемБаза]

Будет продолжение!)

[@alexandravdakumov321]

Хорошо сдобрил масляную систему металлическими опилками, коленвал бодрее заработает. Прежде чем сверлить надо было попробовать заглушки снять.

[@УАЗоРемБаза]

Спасибо за просмотр. Знали бы вы как мне насрать на этот мотор, наверное заплакали бы))))

[@alexluxe9941]

Смотрю моя тема с жиклёром всё живёт ,а для некоторых вообще новинка )))).

[@СергейСергей-е2щ7о]

Твоя тема описывается в книге по устройству этого двигателя. Так что плагиатом попахивает

[@alexluxe9941]

@@СергейСергей-е2щ7о С жиклёром ? Не надо тут !

[@ХасанХаудин]

Всё правильно продумано профисионально

[@АлександрКудрявцев-д7о]

Макс Привет! Как всегда Круто! Снимаю шляпу! Удачи!!!

[@renat6818]

409 движок на патриоте катаюсь 8 лет. Никаких проблем с давлением масло. Капиталку сделал на 250тыс. И никаких переделок и доделок. Не понимаю людей которые мутять что то все время.

[@УАЗоРемБаза]

У всех всё по разному. Я при капиталке тоже перестал так делать. Достаточно просто привести все зазоры в допуски. Видео старое, если рано капиталить мотор, это вполне вариант, поднять давление.

[@ПоладРаджапов]

Макс советую ставь кольца прима испытанный годами производитель Польша

[@ГапизМагомедов-л2о]

Все так грамотно и ясно показал и объяснил👍

[@MsZhelezny]

Из твоих видео можно энциклопедию делать. Спасибо за труд.

[@sergeikorishbelyakov6047]

Максим не скромничай все супер,вот таких бы мастеров да на завод да побольше, я сижу и не знаю что делать у меня новый УАЗ патриот 18 года 17600 пробег, 1 год 8 месяцев как купил, вчера поехал на работу утром проверил щуп масло почти максимум,поехал до работы 9 км по городу, 700 метров не доехал выдавило прокладку передней крышки лампочка замаргала,притащил друг на роботу залез снял защиту доли масла друг завел а масло ручем течет в районе нижнего натяжителя,позвонил официалам а они говорят не гарантийный случай на прокладки либо 1 год либо 25 т км, самое интересное,что моя манера езды даже до трёх тысяч оборотов не доходит как такое могло случиться, сапуны вроде нормально,что теперь делать не знаю обидно машина то не грязи не видела ни воды только город.

[@УАЗоРемБаза]

Вам надо звонить на горячую линию завода. Мотор это агрегат, а не набор железа и прокладок. Не обязательно самому ставить диагноз и сообщать об этом далеру, которому надо однозначно пригнать машину и написать претензию. Звоните на горячую линию и просто говорите что у вас из мотора льётся масло. Хоть прям сейчас берите телефон и звоните, держа в руках документ от машины. Там нужны будут данные

[@УАЗоРемБаза]

Вполне возможно что у вашего дилера работает какой-то местный дурачок и так получилось что вам не повезло пообщаться именно с ним. А если бы не увидели потерю масла и мотор заклинил? Получается в такой случай гарантийный? Это безобразие именно дилера. Дилер не даёт заводскую гарантию, как и не может её лишить. У вас гарантия завода изготовителя. Так что звоните им.

[@sergeikorishbelyakov6047]

Максим спасибо вам все сделаю как вы сказали как закончиться вся эта котовасия я вам напишу! У меня два друга во Владивостоке живут по службе на кавказе отличные парни.

[@УАЗоРемБаза]

@@sergeikorishbelyakov6047 обязательно дай знать, какой результат от звонка на горячую линию завода.

[@sergeikorishbelyakov6047]

@@УАЗоРемБаза ок.

[@ВитВас-в3щ]

Где ж Вы раньше были!....

[@ИванИванов-ц3т4о]

Пластина будет вырабатывается из-за отсутствия зазора по средствам не равномерного расширения метала при нагрев. Бронза и чугун имеют разный коэфицент расширения

[@УАЗоРемБаза]

Посмотрите сколько лет этому видео))) пока ничего не выработалось)))

[@ОльегСамбегов]

Привет. Собрал 409 на 405м блоке утром завел и все масло с фильтра выдовило.Говорят это масл.насос.

[@УАЗоРемБаза]

А может и фильтр. Такое бывает при первом запуске на отсыревшем фильтре. А может редукционный клапан в насосе.

[@ОльегСамбегов]

@@УАЗоРемБаза Макс спостбо за отзыв все таки поршинек застрял в масляном насосе даже не смог его выташить. Думал какой поставить 514 или родной переубедили змз родной.

[@МихаилБоев-я7и]

Наконец-то. Долго ждал продолжения с прошлого года. Хорошо что вернулась муза, Макс.

[@Юрий-ф2й1г]

Заглушки сверлиш меньше граней сверлом, пробивается шестигранником и откручеваеш.

[@ferhadeliyev8621]

Спасиба тебе за роботу и за обиснения.

[@olegglybochka7941]

Приветствую Максим, как ты помнишь, я тоже проводил подобный ремонт, 2-3 месяца назад... Сейчас идёт обкатка. Так вот если использовать пластину на промвале из Челябинска от компании Бонтрейд, то их пластина ставится в двух положениях. 1. Закрыто наглухо. 2. Существующее отверстие перекрывает наполовину. И второй момент, все таки есть смысл показывать и делать - взвешивание. Как отдельно поршней, шатунов, так и в сборе.... Бывает очень большой разброс...

[@УАЗоРемБаза]

Да, разброс бывает и взвесить, подогнать будет не лишним. Но для гражданского использования, это не обязательно. Как и балансировка коленвала с маховиком.

[@СергейЕмельянов-е4ш]

@@УАЗоРемБаза А что такое гражданское использование? Вообще то взвешивание, подгонка и балансировка обязательна (по крайней мере у мастеров, уважающих клиентов и свою работу).

[@ЕркенЕшимов]

Красиво собираешь

[@ЦахуМаху]

Толковый моторист

[@user-xx2nb5mu5b]

Макс привет .Молодец .

[@ARS-gt9zc]

Доброго времени! отличное видео. вопрос можно ли переделать место вкладыши с передней части и задней части каленвала загнать подшебник

[@УАЗоРемБаза]

Здравствуй. Мне интересно, зачем такая мысль посетила?) Что от этого хотите получить? Сделать конечно можно всё, только это будет очень дорого и никто не скажет сколько это проедет.

[@ARS-gt9zc]

Думаю будет меньше сопротивление, износа , облегчения в оборотах двс. Спасибо!

[@УАЗоРемБаза]

Меньшее сопротивление может почувствуешь, а может нет... в целом это будет эксперимент который неизвестно чем закончится. Если есть возможность, посмотри на блок двигателя и на коленвал. Представь сколько точных станочных работ надо сделать чтобы реализовать такую идею. А если что-то не получится, а всё учесть не всегда получается с первого раза, блок и колено просто в металлолом.

[@galyabiryukova3709]

Еще раз посмотрим!!!

[@ОлегВолков-ч4н]

на лобовине согласен с уменьшением канала а вот в приводе насоса думаю не стоит ставить 1.5мм пусть лучше 3мм

[@УАЗоРемБаза]

Это не эксперимент был. Уже есть примеры моторов с большими пробегами в городских режимах, на низких оборотах. Из-за больших сечений как раз на ХХ и низких оборотах голодание в этом узле. В комментариях пишут что вообще глушат канал в приводе🤔

[@АлександрХворов-ъ4о]

Привет,а не пробовал отверстие под жиклёр также сверлить под наклоном как на шайбе чтобы струя масла попадала прямо в сопряжение шестерён провала и вала маслонасоса, думаю будет лучше так как отверстие меньше

[@УАЗоРемБаза]

Привет. Не пробовал. Возможно ты прав. Я старался попасть прям в центр шестерни. У неё вращение идёт сразу ко второй шестерне.

[@МишаГригорьев-к2ъ]

Здравствуйте. А вы делаете в гбц дополнительно смазку верхней цепи грм. Если есть видео то скиньте ссылку на видео

[@СергейКузнецов-е5г]

Спасибо что делишся

[@АлексейЖичин]

Ну кино то очень интересное,да ещё и полезно- информативное👍👍👍. Я вот посмотрел на этот жиклер масленный 😱,но вот как тут не пользоваться промывкой(вечный спор при замене масла).

[@УАЗоРемБаза]

А вот например у тебя течь масла в районе лобовины, там щель мизерная, и она не закоксуется никогда))) как бы этого не ждал и хоть сколько проедь на одном и том же масле))) парадокс блин!)

[@АлексейЖичин]

@@УАЗоРемБаза это точно,блин

[@УАЗоРемБаза]

@@АлексейЖичин собирал похожий мотор, года три назад. Всё делал также, кроме отверстия в пластине. Сейчас у него пробег после сборки 60 тыс км. Всё отлично с мотором.

[@АлексейЖичин]

@@УАЗоРемБаза 👍💪✊ повезло хозяину с мастером😉

[@ЕвгенийЕ-я7в]

@@УАЗоРемБаза а прикинь, у меня с завода без подобных "доработок" 340 тыс и всё нормально работает.

[@ГурамКаздал-оглы]

Спасибо за видео

[@ИванКутынкин-м7ж]

Про канал на лобовую,согласен а про жиклер спорно. Ведь там слива масла нет и оно стоит там полным колодцем и смазывает шестерни. А излишек давления идет на смазку промвала. Мне кажется на этом узле не надо больше заморачиваться .

[@УАЗоРемБаза]

Там нет никакого колодца) под шестернями дыра в несколько пальцев в поддон. А промвал смазывается через каналы основной магистрали, которая идёт по всей стороне блока и от неё же подаётся смазка на вкладыши коленвала. Всё так как вы сказали, только наоборот)

[@ИванКутынкин-м7ж]

Возможно, про оверстия вы сами не рассказали и я не заметил, в таком случае есть смысл взять на вооружение такую разработку, смотрю видос так как стал счастливым обладателем буханки, и кое какой опыт подчерпываю просматривая такого рода видосы.

[@ИванКутынкин-м7ж]

Возможно, про оверстия вы сами не рассказали и я не заметил, в таком случае есть смысл взять на вооружение такую разработку, смотрю видос так как стал счастливым обладателем буханки, и кое какой опыт подчерпываю просматривая такого рода видосы. Может поробовать заглушить слив ?. Возможно начнет прокладку давить маслом.

[@УАЗоРемБаза]

Я много чего могу упустить. Если проблема с давлением масла в моторе, то причина всегда крутится вокруг промвала. Его втулки имея большой зазор избыточно сбрасывают масло в картер, особенно когда масло прогревается и становится жидким. Масло в гбц идёт непосредственно через втулки промвала, каналы коленвала имеют смежное расположение с промвалом. Задача сводится к тому, чтобы уменьшить расход масла на втулках промвала и масляных каналах рядом. Когда мы поднимаем в моторе общее давление, масло из под втулок начинает разбрызгиваться более мощно, смазывая детали которые находятся рядом. Если вы озадачитесь и сами взгляните на весь этот конструктив в разобранном виде, всё станет понятно. Просто надо представить работу механизма.

[@ИванКутынкин-м7ж]

Замеры проводились давления до и после такой доработки?

[@АндрейПетров-ъ9э7у]

Рекомендую ставить масляный насос от дизеля 514

[@УАЗоРемБаза]

При нормальном моторе штатного насоса за глаза. А если проблемы с давлением, то это износ деталей и замена насоса на более производительный помогает далеко не всегда.

[@makstlt4358]

Странно, не увидел развесовки поршень-шатун-палец, и такими зазорами я бы кольца не ставил, в целом норм осветил сборку, да, и со стружкой в маслоканале конечно косяк, понятно, сборка не для себя...

[@АлекскейВикторович]

Да,на сколько же Жигулёвский мотор проще этого.

[@ПетрЕрышов]

Пересматриваю ))) готовлюсь...

[@АлександрБесшапошников-д1е]

Смотрю поршни кострома. Тоже такие себе поставил.

[@ПавелНиколаенко-г1ч]

Раньше компрессора не было насосам продувал ни один за 20 лет не вернулся через 5 лет приезжали не нарадуются

[@dikiybill6566]

Шатун браковать не обязательно нужно пальцы подбирать .они бывают желтыми белыми метками краски.

[@УАЗоРемБаза]

Если бы продавцы в наших магазинах это знали, тогда наверное были бы в продаже и зелёные метки, и жёлтые и белые. Только их почему-то там нет.

[@михаил-ш8э5я]

Всё верно кросавчек

[@РамизПашалиев-ф7к]

Спасибо братка за полезные видос 👍👍👍👍

[@user-us1cj9yv6b]

Норм! А где такую большую пластину на пром вал брал?

[@СтепанРуфов-э5и]

Супер мне бы такого брата

[@1990vitalio]

А зазор колец великоват конечно

[@vtyurin4489]

После обкатки ещё увеличится!

[@УАЗоРемБаза]

И что будет?)

[@Razmah1976]

Макс Салам Бро! спасибо за информацию 👍👍👍

[@УАЗоРемБаза]

Привет Эльмир!

[@ЮрийНиколаевич-ш6о]

Максим привет посмотрел твое видео все отлично, попался на глаза теплообменник который стоит между блоком и масляным фильтром многие пишут что его выкидывают особенно на уазах патриот якобы лучше давление как ты на это смотришь я что то пока не хочу удалять. масляный радиатор.

[@УАЗоРемБаза]

Привет. Термоклапан я ещё ни на одной машине не удалял, если он там стоял с завода. Проблем с ним не было.

[@привалочныеповерхности]

Удалил у себя из-за течей поставил заглушки конусные и проблем нет 2006 года патрик

[@vahebeglaryan784]

Dobri den Maxim.. u menya zmz409 e3 na goryachuyu, na xx garit lampchka davlenia. Gde iskat prichinu, i chto delat?

[@Н.Горинов]

Ищите потерю: постели распредвалов, промвал, коленвал, маслонасос. Удачи

[@ИгорьЛукьянов-ь4б]

Всё просто и понятно молодец, а подскажите пожалуйста кто нибудь а масленый радиатор влияет на давление и с ним или без него лучше пожалуйста подскажите.

[@УАЗоРемБаза]

Не столько влияет наличие радиатора, сколько состояние клапана, который открывает контур на радиатор.

[@ИгорьЛукьянов-ь4б]

Тоесть толку нет от радиатора я так понимаю вас?

[@УАЗоРемБаза]

@@ИгорьЛукьянов-ь4б я такого не писал. Откуда такие понимания, не понятно)

[@ИгорьЛукьянов-ь4б]

Извини если что не так.

[@АнтонУханов-к1н]

Смотрел бы и слушал не переставая

[@roblox-hy4lq]

день добры,вопрос? я хочу змз406 взять за основу внего закинуть коленвал т змз51432 кованный ход поршня змз406 86 мм.а узмз51432 ход поршня 94.так вот вопрос маховик от 514 ставить или можно полегче от змз406.и по валам головки.

[@ВадимГридасов-ц1о]

Здравствуйте.Подскажите диаметр сверла фланца промвала.Спасибо.

[@الوفاءطبعي-م7ج]

Не могли бы вы мне объяснить систему обогрева двигателя 3м3 Газели?

[@EscudoP525BB]

Здравствуйте Максим. Я сегодня буду ставить такую же пластину под промежуточный вал. Обязательно ли мне сверлить в ней отверстие под масленный канал? И обязательно ли сажать её на герметик?

[@EscudoP525BB]

И если сверлить, то на сколько сверло? Я жиклёр как вы не врезал, с другой стороны всё по заводскому

[@АНДРЕЙВолков-я4е]

0.45 зазор в кольцах это много, в большинстве случаев приходилось брать ремонтный размер.Но для чайников пойдет и комплектная лажа.

[@УАЗоРемБаза]

А меньше, страшно. Малейший перегрев во время приработки и задиры обеспечены. Если знаете коэффициенты расширения, берёте формулу где учитываются эти коэффициенты, какая мощность будет у мотора и будете удивлены что там зазор будет выходить более 1 мм. Причём это будет без потери компрессии.

[@МойГосподин-м2д]

Круто

[@УАЗоРемБаза]

Немного преувеличено, но -спасибо)

[@МойГосподин-м2д]

@@УАЗоРемБаза перестань..)

[@СергейБезфамильный-о9о]

Та не, на самом деле после некоторых, которые ремонтируют двигатель заменой насосов, тут просто отдыхаешь. Но вот вопрос по весу поршней и шатунов... Вы их действительно не подгоняете? Ну и второе: КВ надо балансировать отдельно, а потом вместе с шаивом, мазовиком и корзиной - об этом ни слова.

[@УАЗоРемБаза]

Мои видео рассчитаны на постоянного зрителя и идут как бы сериалом. О чём не сказал, каждый додумает как ему нравится)))

[@СергейБезфамильный-о9о]

@@УАЗоРемБаза сложно так много пересмотреть, но я постараюсь, тем более, что жизнь меня плотно связала с ГАЗом вообще и змз в частности. 😀

[@МаксМаксимус-м5э]

Поршня и шатуны взвешивали? Балансировку коленвала с маховиком делали?

[@КонстантинЗолотухин-м6р]

Правильная доработка поливала . При появлении продольного люфта давление масла в системе падает до лампочки и дальше ничем поднять невозможно

[@ИгорьСитников-м8х]

Добрый. подскажи в 409 кроме успокаителей плосмасовых есть где ещё пластмасс

[@УАЗоРемБаза]

Полукольца распредвалов.

[@ИгорьСитников-м8х]

@@УАЗоРемБаза спасибо

[@ИгорьСитников-м8х]

@@УАЗоРемБаза а есть видео где они стоят

[@roblox-hy4lq]

вопрос по шатунам от 406 оставить поршня придется пелить или взять от змз 409

[@УАЗоРемБаза]

Штуны у 406 и 409 одинаковые. Высота поршней разная.

[@roblox-hy4lq]

@@УАЗоРемБаза порекомендуй какие поршня лучше взять

[@ПоладРаджапов]

Макс добрый вечер отличное видио лайк Макс кольца кастрому ставишь угас в регионе вопше не ценила девать их некуда выбрасывать жалко может отправить тебе их любые размеры могу отправить

[@УАЗоРемБаза]

Блин, из-за тебя сегодня зашёл в магаз и купил другие кольца)))) Keno -ставил уже такие, вроде как проблем пока нет)))

[@ПоладРаджапов]

maxim betonov Макс я просто с комплекта кастрома убираю кольца ставлю прима польские кольца проблем нет уже лет десят у меня накопилось этих колец много

[@УАЗоРемБаза]

@@ПоладРаджапов а какие проблемы с кольцами от этих поршней?

[@АлекскейВикторович]

Как холодное,вязкое масло будет брызгать через этот жиклёр?

[@mikas3357]

Я не понимаю всех этих деятелей с вкручиванием диклеров куда не попадая..,нет блин проблем с давлением масла на этих моторах и ходят они столько что все могут молча завидовать,даже с этими дырами в каналах

[@ЕвгенийЕ-я7в]

@@АлексейРинчинов-б6у проблем нет. 340 тыс без переделок и без проблем

[@АсланЭбзеев-ф5ж]

Нет проблем если четко собран.370тыс.пробег постоянно под нагрузкой .

[@УАЗоРемБаза]

Мало кто понимает что смысл этой доработки, поднять в целом давление в моторе. Если хорошее давление, масло будет давить из под всех втулок на детали что рядом. Этот канал многие даже совсем глушат.

[@АлкоголикизПерми-я9е]

Приветствую. не пользуешься пастой для укладки коленвала? Я всегда использую для укладки коленвала пасту ликви моли лм 48. Предотвращает при обкатке проворачивания вкладышей.

[@УАЗоРемБаза]

Здравствуй. Да, знаком. Ещё эту пасту называют "сборочный компаунт". Если честно, не пробовал. В магазинах не попадалась такая штука на глаза. На самом деле знаю что штука хорошая, но пока этот момент у меня происходит по-дедовски. Просто перед первым запуском, отключаю датчик коленвала и секунд десять кручу мотор стартером, чтобы насос поднял масло. Потом запускаю. Как-то так).

[@АлкоголикизПерми-я9е]

@@УАЗоРемБаза молодца, считаю что многим пользователям твои видосики будут полезные! Уважаю парней которые делятся своим опытом. Жму руку!

[@УАЗоРемБаза]

@@АлкоголикизПерми-я9е Спасибо! Взаимное уважение!)

[@X_X126]

Здарова Макс, мне кажется в каком то видео ты рассказывал про кронштейн гура, про его установку, если так, то напомни?!?!?!

[@УАЗоРемБаза]

Привет. Я обычно обращаю внимание на то что под нижним болтом крепления этого кронштейна, с завода есть шайба, которая должна стоять между кронштейном и корпусом помпы.

[@X_X126]

@@УАЗоРемБаза спасибо большое 🤝🤝🤝

[@vepr12k]

Классно.При сверлении можно на сверло или рядом класть маленький магнит что бы меньше стружка разлеталась и ее легче собрать потом.Есть ли смысл слегка смазывать маслом и обратную сторону вкладыша.Шатунные болты и гайки ещё походят или конечно лучше менять на новые.Или им в принципе им ничего не делается? Обжатие рамовых делашь ступенчато 10-50-70 или сразу на 70? Интересно потом глянуть давление масла.

[@УАЗоРемБаза]

Я постараюсь сделать видео с запуском и размером давления. Я их шатуны сначала до плотного прикручиваю руками, потом сразу на 70.

[@Беркут-п9ф]

Либо, как вариант смазать литолом метчик, стружка прилипнет.

[@ВладимирБурмистров]

Максим Здравствуй. Спасибо за твой труд. От меня подписка. Заходи в гости. Привет тебе с Кузбасса.

[@УАЗоРемБаза]

Спасибо! И тебе -привет) с Приморья)

[@roobiroid]

Про жопавинку, это брат песня.

[@ЮрокРемонт44]

Привет подскажи при выравнивании постелей распредвала распредвал менять пробег большой

[@УАЗоРемБаза]

Привет. Смотри по выработке шеек распредвалов. Особенно в районе 3/4 цилиндров. Её обычно видно, но лучше промерить. Если выработки нет, можно оставить.

[@АндрейЖелезовский-д6в]

Привет Макс, собираюсь капиталить 409 мотор на ханторе, подскажи из опыта какого производителя порши долго ходят, ?привет из красноярского края.

[@УАЗоРемБаза]

Привет. Я ставил поршни ЗМЗ, ЗЗА, Мотор Деталь. Все ходят, пока не возвращались, ни на что не жаловались.

[@Вован1-я7в]

Максим! Спасибо за видео! Подскажи где можно заказать такую шайбу и полу кольца бронзовые. В Комсомольске не смог найти.

[@УАЗоРемБаза]

На сайте Драйв2 найди человека Родос-М. Я у него беру.

[@Вован1-я7в]

@@УАЗоРемБаза Макс, спасибо за ответ. Подскажи в каком городе находиться Родос-м.

[@УАЗоРемБаза]

Вот тебе эксклюзивная информация. 109125, г.Москва, Волжский бульвар, д.20, кв.4. Медведеву Игорю Александровичу. т. 8-915-211-49-04.

[@АнатолийКазахстан]

@@УАЗоРемБаза классный дядька Игорь Александрович.

[@АнатолийКазахстан]

Максим доброго времени! Не хочешь на газель 409змз про установить?