Zo had 'ie vanaf het begin moeten zijn - Volkswagen ID.3 (2023) Review - AutoRAI TV

Wil je geen enkele video van AutoRAI TV missen? Abonneer je dan op ons KZbin-kanaal! Op AutoRAI.nl vind je alles waar het hart van een autoliefhebber sneller van gaat kloppen. In beeld én geluid van stadsauto tot supercar. Ons team levert u het laatste nieuws, lifestyle & gadgets en nog veel meer.
Volg AutoRAI.nl!
KZbin: / @autoraitv
Facebook: autorai
Instagram: autorai.nl
Twitter: AutoRAI
AutoRAI Podcast: open.spotify.c...

[@Anti-Populista]

45.000 euro voor een modale burgermans auto is veel te duur, om deze reden zal VW vermoedelijk haar marktaandeel wel verliezen van opkomende Chinese automerken, met dit soort prijzen ga je het Nederlandse wagenpark echt niet elektrificeren.

[@Manbearpiet]

De ID.2 zal een hoop goed maken 👍 kwestie van tijd

[@pappiricki]

@@ManbearpietJa dat wordt een verkoopknaller. Zeker weten. Trouwens de ID3 wordt gewoon goed verkocht

[@hermanstokbrood]

voor minder dan €40k koop je alleen bij startende (Chinese) merken een auto. En daar is de gok behoorlijk groot bij.

[@Erik-op2hy]

Prima filmpje, ga zo door. Mag wel een klein tikkie langzamer praten. Had af en toe het idee dat ik naar een veiling zat te luisteren.. 😉

[@buron1153]

Haha, wie biedt?

[@Mark-oz1pz]

Bedankt voor de duidelijke film en informatie probeer alleen iets meer op de manier van praten te letten je praat soms heel snel en onduidelijk. Verder mooie uitleg.

[@jefwisse1957]

€ 45.000,00 voor een instapper, belachelijk. Eigenlijk zou niemand meer een elektrische auto moeten aanschaffen totdat de prijzen tot een acceptabel niveau zijn gedaald en daarbij bedoel ik dat je echt de keuze hebt tussen een brandstofauto en een EV. Maar ja, de vertegenwoordigers, welgestelden en grootverdieners hoeven niet naar de prijs te kijken en deze verpesten het voor de man met de kleinere portemonnee..

[@deevl1760]

Je doet je best, daar gaat het niet om. Maar je hebt veel feitelijke onjuistheden in je review. Duidelijk iemand die geen ID ervaring heeft. Zeer teleurstellend.

[@Richard1976]

Vind het vorige model mooier van buiten. Lijkt teveel op een benzine auto door de voorkap en bumper. Juist dat zwarte plastic maakte het spannender.

[@stefan2796]

Blijft veel en veel te duur. Geen probleem voor leaserijders, maar geen optie voor de gemiddelde particulier.

[@jefwisse1957]

Daar sluit ik mij bij aan 👍

[@niemme-j8v]

Na ruim 2 jaar loze beloftes zit ik helaas nog steeds met de VW ID.3 tragedie. Trage infotainment, airco pas kunnen bedienen na 5 minuten opstarttijd van het “systeem”.nog steeds op software 2.3. Dit is mijn derde VW, voorlopig de laatste

[@JanuzVolkers]

1 tip: maak je video 1 minuut langer dan hoef je niet zo vreselijk snel te praten.

[@hermanstokbrood]

Als we er gemakshalve even vanuit gaan dat hij 350km doet met de 58 KWh dan verbruikt hij dus 16,6 KWh op 100km. Niet baanbrekend maar zeker niet verkeerd. Uiteraard was het dan handig geweest als de reviewer ook nog iets verteld had over de manier waarop deze kms zijn afgelegd. Wanneer je een beetje rond tokkel op 60km wegen dan is dat natuurlijk een heel stuk voordeliger dan dat je op de snelweg je kms wegtrapt. Tja dan de prijzen. Instappertje van €45k voor een middenklasser. Leuk voor de leasetrapper maar de particulier die uit eigen financiëlemiddelen moet putten zal niet direct in een hoera stemming schieten.

[@deantolba3969]

Ik heb nog steeds spijt van de aankoop van deze auto. Zodra ik de kans krijg om de auto in te ruilen. Dan zal ik deze doen en het liefste met de model Y van Tesla. Wat was dat een beter auto op bijna alle vlakte dan die troep van Volkswagen. Ik snap dat leren geld kost en ik dat Volkswagen ook hier iets van leert. Nooit meer.

[@rene9582]

Die eerste versie krijg je dus aan de straatstenen niet kwijt.

[@TheExxl]

Oh jawel hoor zijn genoeg mensen die een leuke tweedehandse id 3 zoeken die nu dus goedkoper word omdat de nieuwe versie uit gaat komen😂

[@ruudlindelauf8761]

Ik hoopt dat ze helemaal geen VW auto's meer kopen , wat een troep is allemaal

[@pappiricki]

@@TheExxlIk ben al druk aan het speuren naar zo’n geweldige Volkswagen

[@BeansBuilds64]

@@ruudlindelauf8761 heb er 45k km moeiteloos mee gereden. Het rijd het 1000x fijner dan brandstof motor

[@hermanstokbrood]

@@BeansBuilds64 Poe, dat is fijn.

[@BennieMullink]

Valt me op dat EV'S juist veel met achterwiel aandrijving worden uitgerust terwijl in het verleden juist van dit concept is afgestapt omdat voorwiel aandrijving veel beter is voor de wegligging. Of kan het met kosten te maken hebben dat men nu weer over gaat naar achterwiel aandrijving?

[@rickbomans831]

Achterwielaandrijving was duurder en complexer ivm aandrijfassen naar achter. Daar heb je met elektromotoren geen last van. Plus ze kunnen tientallen keren per seconde het vermogen regelen om grip te houden. Dat lukt met een benzinemotor niet zo makkelijk

[@pappiricki]

Voorwielaandrijving is 'veiliger' omdat bij het bij gripverlies makkelijker te corrigeren is. Tegenwoordig is er esp en dergelijke.

[@benjaminschneider4555]

De voorwielaandrijving was niet beter, alleen goedkoper en oké voor de normale alledaagse bestuurder

[@MartijnV452]

Voorwielaandrijving beter voor de wegligging? Vandaar dat alle sportwagens achterwielaandrijving hebben? 😂 Nee voorwielaandrijving bij een ice is efficiënter en goedkoper maar niet beter voor de wegligging. Achterwielaandrijving bij een elektrische auto is juist efficiënter.

[@jandevocht]

Veel mooier, nu die koplampen nog wat stoerder

[@65vassilis]

Kolere, hij lijkt wel een telex zo snel praat ie. Tikken terug Jaap

[@pappiricki]

Volkswagen heeft met de facelift een verbetering gemaakt. Ik vond het al een fantastische wagen maar nu ben ik helemaal razend enthousiast

[@SgtGuarnereDD]

Alleen nog even wat aan de prijs doen.

[@bq5577x]

Ik vind het ook een fraaie wagen, heel praktische ruimte ook. Veel handiger dan zo'n irritante sedan als de Model 3, met zo'n opening waar je niks mee kan. Mijn Polo heeft een koelvriescombinatie Liebherr van 1,85m vervoerd. Met zo'n tesla zaag je die maar in drieen want dat gaat noooooooooooooit passen

[@clipsonplextorfield3230]

50K voor de auto voor de massa................

[@hermanstokbrood]

Tja, de fabrikant doet de gedachte achter het merk geen eer aan. Maar dat doen ze al een poosje niet meer.

[@KDR816]

40k€ minus subsidy

[@KDR816]

Also dealership make discounts, plus VW has attractive leasing offers

[@lucastimmerman5432]

Moterkap?

[@robert7350]

Cupra Born is nog steeds 10x mooier

[@stevo8164]

Geen ventilatie achter en geen verstelbare gordels en piano lak dus troep van auto jammer geld

[@luckystriker6606]

Veel glanzend zwart plastic. Voor mij al een reden om deze te laten staan.

[@gerardbosvonhohenfels1866]

Blijven ontzettend prijzig.

[@TheExxl]

Zeik niet! als je electrisch wilt rijden hoef je niet te verwachten dat je goedkoop een auto kan kopen van 10/15.000 euro😂😂

[@cringedude3427]

@@TheExxlrare opmerking!! Het is een feit dat elektrische auto’s voor particulieren te dure is. Ik rijd zelf elektrische auto, was het niet zakelijk, had ik nooit gedaan!

[@rolfj953]

@@TheExxlzijn er überhaupt nieuwe auto’s (gewoon benzine) van 15.000 euro te koop?

[@ldatbenik2158]

Absurde prijzen. Een model 3 is efficiënter,sneller ,ruimer en te krijgen voor veel minder geld. Ze leven bij VW onder een steen.

[@bq5577x]

Niet ruimer, de kofferbak van een sedan heb je echt geen donder aan. Ze hadden van de Model 3 een liftback moeten maken. Dan hoefde je niet die stomme crossover Model Y te kopen als je ruimte effectief wilt gebruiken.

[@ARPost-kn2jl]

Uitblinker in saai

[@bandijk5934]

Ben blij dat ik m'n ID.3 verkocht heb ....

[@larsbam9108]

God wat heeft deze man een fijne stem

[@spoenk7448]

Ik stoor me helemaal niet aan het harde plastic in m'n ID.3. Lekker onderhoudsvrij.

[@pappiricki]

Het is gemakkelijker schoon te maken. Zachte materialen dempen wel meer geluid maar bij een elektrisch vehikel zal de winst beperkt zijn. Ik stoor mij er overigens ook niet zo aan zolang het niet de delen zijn die je moet aanraken

[@spoenk7448]

@@pappiricki precies. Een hoogwaardig stuur stel ik wel op prijs. En ik heb ook geen voorkeur voor die neppe pianolak.

[@klaas6681]

Als er iets - niet - chique uitziet is het dat afthanse zwarte hoogglans plastic. Ziet er nog steeds uit als een Dacia vanbinnen, voor de prijs van wat nog niet zo lang geleden een premium middenklasser was.

[@Joekie95]

Leuke auto waar ik 2 jaar in heb gereden. Bereik klopt alleen van geen kant. Je mag blij zijn als je de 300km bereik haalt op een zomerse dag (58 kwh).

[@FeyR1908]

Koop liever een dikke golf 8.

[@rolfj953]

48k voor het grotere accupakket? Daar heb je een tesla model y (rwd) voor. Waarom zou je deze vw in hemelsnaam kopen nog? Zakelijk zou ik deze niet eens nemen.

[@benjaminschneider4555]

Ja, de Tesla heeft een basisprijs van € 47.567,5!

[@MartijnV452]

3:45 de ID.3 heeft geen dagrijverlichting aan de achterzijde maar goed ik snap wat je bedoelt 😄

[@AutoRAITV]

Het was een erg warme dag tijdens het filmen 😅

[@CaseyS555]

Voor die prijs koop je beter een Tesla Model 3 en je hebt nog geld over.

[@benjaminschneider4555]

Ja, de Tesla heeft een basisprijs van € 47.567,5!

[@CaseyS555]

@@benjaminschneider4555 41990€

[@rubenj3128]

Looks like a cheaper version of the Cupra Born from the inside.

[@rolfj953]

Geen opbergruimte onder de motorkap?

[@benjaminschneider4555]

No

[@fkkmag8692]

Zou deze man op les accentloos praten kunnen, 😅 vreselijk om naar te luisteren!

[@spoenk7448]

Accentloos praten bestaat niet.

[@pappiricki]

Een accent geeft juist wat kleur. Tenzij het onverstaanbaar Drents of Limburgs is zou ik me er nooit echt aan storen