Мой новый велосипед. Giant Escape 2 city disk.

Мой новый велосипед Giant Escape 2 city disk: обзор и впечатления.
Telegram-чат t.me/semkin_s
Группа ВКонтакте public8...
Канал Sergey Semkin в Telegram t.me/semksergey
Рекомендую очень полезную группу ВКонтакте "Велобарахолка "Купи-Продай" Беларусь. Тут можно купить или продать велосипед, найти редкую запчасть, аксессуар или просто пообщаться на велосипедную тематику. bikebar...

[@semk.sergey]

*Telegram-чат **t.me/semkin_s* *Группа ВКонтакте **vk.com/public86214412* *Канал Sergey Semkin в Telegram **t.me/semksergey* *_Рекомендую очень полезную группу ВКонтакте "Велобарахолка "Купи-Продай" Беларусь. Тут можно купить или_* *_продать велосипед, найти редкую запчасть, аксессуар или просто пообщаться на велосипедную тематику._* *_vk.com/bikebaraholkaminsk_*

[@ИванКалашников-ч3й]

А горный велик теперь на продажу?

[@semk.sergey]

Да

[@МаксимГриценок-м2о]

Здраствуйте, хочу себе преобрести этот велосипед и сделать с него електровелик, могли бы вы подсказать какая ширина каретки ))) спасибо, в магазине такой информации не могут сказать

[@SergeyBas_klakeduker]

Просто новые ощущения от нового вельчика! Все споры тут безсмысленны, так как каждый вид предназначен для своих задач! Все прекрасно знают, что идеально - универсальных вещей не бывает! В идеале иметь МТБ для говно-замесов, туринг для ПВД и дальняков, шоссер, для скорости и тренировок...но!!! Есть такая вещь, как "возможность..." Потому, для большинства в идеале подойдет какой нибудь гибрид, как говориться "на все случаи жизни". Такой себе универсал, на котором можно немножко в говнецо сунуться, немножко по асфальту разогнаться, немножко на дальняк махнуть. Все предпочтения от нашего стиля езды и наших возможностей, которые увы..не всегда совпадают с нашими желаниями.

[@sidorovaleksandr]

Согласен с Вами на все 100!

[@arsenkaaa]

Нахуя шоссе для тренировок? Для тренировок надо фетбайк брать

[@alexanderkalenteenkov9187]

У меня титановый вел 26. Ареал катания - город с убитыми дорогами и бордюрами. Ради интереса была куплена ригидная стальная вилка surly. Я покатался на ней немного, вроде привык к вибрации. Потом отдал вилку брату тоже на пробу, а себе вернул опять воздушку RS XC30 Gold Solo Air. И я офигел, на сколько приятнее стало кататься, хотя моя воздушка тоже далека от идеала. Поэтому пока на ригид возвращаться не хочется. Для наката поставил слики 26х1.5.

[@semk.sergey]

Ну по мне слики на горном как то совсем не то.

[@alexanderkalenteenkov9187]

Sergey Semkin это, конечно, так. Выглядит не очень. Но пока не хочется тратиться на другой вел, поэтому изголяюсь так.

[@semk.sergey]

Кстати, насколько большая разница между алюминиевым ригидом и стальным?

[@alexanderkalenteenkov9187]

Sergey Semkin ты меня, видать, неправильно понял. Я никогда не катал на алюминиевой ригидной вилке: только на стальной и амортизационной. Поэтому, какая разница, я не знаю. В интернетах пишут, что сталь мягче. Могу сказать о сравнении титана и алюминия: у брата Avalanche Elite, у меня титановая рама от Рапида, так вот мой вел мягче.

[@WolfzPain]

Sergey Semkin разница большая между хромолибденовой и алюминиевой вилкой. Руль так не вибрурует по плохому асфальту что избавляет от немения рук. Короче алюминиевая вилка самая жесть. Либо сталь либо карбон (титан я так понимаю тоже долбит сильно в руки). Советую вилку фирмы сальса, она меня поразила своей мягкостью и при этом торсионной жёсткостью. Вот то что я собирал на хромоле bike.od.ua/forum/viewtopic.php?f=15&t=33443 и мой текущий велосипед bike.od.ua/forum/viewtopic.php?f=15&t=35367

[@РассудительныйДурак]

Поздравляю с приобретением!

[@semk.sergey]

Спасибо

[@СергейЧуянов-л6з]

Спасибо Вам большое!!! Помогли определиться с выбором велосипеда.

[@kuchewski]

С обновкой! Велосипед - супер! А в тему неэффективных тормозов - можно попробовать поменять роторы со 160 мм на 180 мм, не меняя при этом калиперы (еще понадобится переходник 160/180). Эффективность работы тормозов при этом улучшится. ИМХО.

[@semk.sergey]

Спасибо.

[@СергейКузнецов-ь6ь]

Поздравляю с покупкой! Ну, а все остальное будет понятно по мере эксплуатации , что поменять под себя, как тебе удобно. При том уже кое что поменял. Главное что бы тебе было комфортно и получал удовольствие от езды на нем.

[@semk.sergey]

Спасибо

[@SBel812]

Сергей, поздравляю. Все правильно про ригид говорите! Для грунтовок есть и циклокроссы и гревелы и все они на ригидах, да и кроскантри на ригидах гоняют, вся эта амортизация, действительно, мнимая и нужна в тяжелых дисциплинах, все остальное имитация и маркетинг. Для города плюс гравийных проселков ригидных вилок за глаза. Сам прошел похожий путь. От хардтейла найнера с тракторной резиной, заменил резину на полуслик поуже и поставил ригидку хромолевую, получил много счастья. После взял похожий на ваш гибрид трек fx 7.4, только вилка карбоновая - еще больше счастья! Дальше больше, поставил легкие шоссейные колеса, резину 28, счастью не было предела. Сейчас карбоновый шоссер))) а для путешествий хромолевый syrly. Согласен с некоторыми комментаторами, следующий апгрейд булет на хромолевую или карбонувую вилку, алюминиевая уж очень жесткая.

[@Jazzzmor]

Довольно странно прозвучала претензия в сторону Тектро (хотя может мне повезло) у меня с покупки вела в 2013 году стоит Tektro Draco Pro и что то я не заметил проблем с торможением, хотя вес имею сто с копейками кило (плюс байк) очень уверенно оттормаживаюсь даже с 50-55 км/ч и это со 160 роторами. Или за пять лет всё стало настолько плохо?

[@GravelTravel]

Желаю многих ярких километров на новом коне! ;) Поздравляю с обновкой!

[@semk.sergey]

Спасибо

[@ВладиславОлехнович-и9п]

Обожаю такие велики, у самого уже 3 года Specialized Crosstrail Disc. Души в нём не чаю, после стелса он, по ощущениям, сам ездит просто

[@yanchez834]

хороший вел но я такие не люблю я фанат мтб да и 26х колес

[@mrsmith7764]

Поздравляю с покупкой. Хорошей дороги и приятных моментов. Лайк!

[@semk.sergey]

Спасибо

[@martyfarabundo4457]

Очень подробный и качественный обзор, завтра еду брать ESCAPE 2 c авито.

[@iTventin]

Сергей, тоже отовсюду слышу только негативные отзывы о тормозах tektro. На моем гибриде Specialized Crosstrail установлены самые дешевые тормоза из гидравлических от Tektro - Drago. Начитавшись форумов хотел их менять, но все руки не доходили. По итогу так и не поменял. Велу уже четвертый год, пробег 16 500 км (езжу по ~5000 в год), поменял всю трансмиссию, вилку, каретку, а самые дешевые тормоза от тектро до сих пор работают, ни разу не потекли и намека не было. Езжу везде, не только асфальт, конечно, пару раз участвовал в нашем марофоне "Налибоки", везде хватало тормозного усилия и пр. Я не то чтобы защищаю эти тормоза, просто мне странно теперь читать все эти мнения. Понятно, что тормоза шимано деор или ХТ лучше, но эти дешевенькие тектро служат мне верой и правдой уже 17-ю тысячу км)

[@semk.sergey]

Ну посмотрим. Вот прямо сейчас, или в ближайшее время менять не буду. Уже, как говорил - приспособился к ним и плюс гарантия все же есть. Но велосипед очень быстрый и все же хотелось что то помощнее.

[@semk.sergey]

Ну посмотрим. Вот прямо сейчас, или в ближайшее время менять не буду. Уже, как говорил - приспособился к ним и плюс гарантия все же есть. Но велосипед очень быстрый и все же хотелось что то помощнее.

[@Magistr_Kaktus]

Tventin у меня 4 года механика тектро новела работают вообще шикарно без проблем. Усилия даже для блокировки колес хватает. Но в горах на спуске с багажом я бы ставил гидравлику. А вот в городе их выше крыши. Решил не менять. Не прихотливые совсем.

[@ВячеславПазина]

с покупкой и новыми впечатлениями

[@semk.sergey]

Спасибо

[@ЮричРяанский]

Ну не знаю, а на асфальт, только по великой нужде, если уже деваться некуда, от слова совсем, поэтому не мой вариант, а так не плохой вариант, но 35-40 км/ч это если довольно сильный попутный или попутно боковой, без вариантов, ну или под горку. С такой скоростью на Гран-турах пелотон идёт по равнинам, но там карбон сплошной и вес не более 7 кг, а то и ещё меньше, но правда цена естестно мама не горюй.

[@semk.sergey]

Никто не говорит о средней в 35-40. не фантазируйте.

[@ЮричРяанский]

А где в моём коменте упоминание о средней скорости , я написал, что могу поверить в довольно таки кратковременную скорость на вашем новом велосипеде при определённых обстоятельствах, таких как попутный или попутно-боковой ветер средней или большой силы или езда под горку с неплохим средним уклоном, 35-40 до 55-60 км/ч , но это уже должны быть просто идеальные условия. Не сочтите мои опусы за придирки, просто смотрю все велотрансляции с 2010 года и что касается скоростных режимов на дорогах разной степени пересечённости разбираюсь довольно не плохо.

[@semk.sergey]

А был разговор о долговременном режиме? Я сказал, что езжу с такими скоростям и постоянно или что.? Было образное сравнение скоростных характеристик. Было сказано, где мтб идёт со скоростью 25, этот идёт 35-40. Да мне в целом по боку. Пишите что хотите...

[@ЮричРяанский]

Да мне в принципе тоже, я видео и обзоры смотрю и они мне нравятся, а за скорости эти просто разговор зашёл и я просто высказал своё мнение и всё, уж не обессудьте, я никого не хотел обидеть или поймать на слове.

[@enosunim]

Юрич Рязанский, кратковременно по равнине я до 40 км в час свой ашан могу разогнать, а он весит 25 кг, если не больше и ведущее колесо 24". Так неужели новый вел на алю раме, да еще и 28 узкими колесами будет разгоняться так же тяжело? Конечно это дастся легче )) По коментам сразу видно, что тут одни MTB и BMX владельцы )

[@nikitka8545]

Хороший, грамотный обзор на хороший аппарат, и плачут те кто не с добрым умыслом

[@АндрейАндреев-о8к]

-Шикарный Велик 👌👍для кого скорость и накат приоритетны!!! После мтб 26, гибрид на 28х и короткоходной Сантур-Полетел🛫, а тут ригид! Что касаемо скорости, то раскрутить до 35-40 реально, но топить долго,- необходимы условия и хорошая физуха! Да и для большего комфорта, все же стоит попробовать Хромолиевый Вел, удары и вибрация как будто изчезают в недрах рамы👌!!!

[@konstantinkonstantin3846]

Отличный велосипед! Поздравляю от всей души! Следующий будет шоссер! И попробуйте на этот велосипед поставить шоссейные покрышки на 28мм, будет ещё быстрее!

[@СтепанПлюшкин-ь7ъ]

Я являюсь владельцем Giant Escape city 2013 года выпуска. В стоковой комплектации переключатель и манетки sram x4, вот только маркировка на них странная была, sram via... Хотя по сути это x4. Звезды и кассета такие же как у автора. После слов про ходовые звёзды по ржал от души. Скажу от себя, что 3-7 и 3-8 на ровной местности раскрутить не реально. Разве что с крутой горы и на очень не большое время. Зря болтаются только, поэтому систему буду менять на 22-32-42. В остальном с автором согласен, крылья и багажник добротный, пользуюсь постоянно. Тормоза v-brake фирмы tektro, претензий к ним нет, простые как двери. Вилка кстати стальная, а не алюминиевая, с амо сравнивать не буду, так как всю жизнь катаюсь на регидах, начиная с советской Украины.

[@lexanddrewblog]

Привет Сергей! Поздравляю с новыми колесами! Я вот тоже желаю себе купить... циклокрос только 😊 но на него мне год копить, в лучшем случае 😁

[@semk.sergey]

Привет. Спасибо

[@alexandrmingalev]

супер....ждем тест драйв покатушку

[@СергійКищенко]

Поздравляю с обновкой! ) Ещё чуть чуть и сядешь на шоссейник) Уменя шоссер и резина 28 и ничего, по сухим укатанным тропинкам влесу вполне комфортно, но на асфальте это просто супер!) Не понимаю почему люди думают, что велосипед с узкими колёсами не может ездить по пересечённой месности?(

[@semk.sergey]

Спасибо.

[@mnemjc]

Стереотипное мышление от не посвящённости в тему. У людей в головах «горник»

[@HUPFULL]

Покупка «горника» как заготовки, для дальнейшей переделки в нужный велосипед - самое адекватное решение! Особенно, если вел первый

[@mnemjc]

На вкус и цвет все фломастеры разные. Я сразу приобрел гибрид. Он и на дальняк удобен и для городского катания

[@ЭрнестоЧеГевара-н7и]

Подписываюсь под каждым словом- лучше ригид чем говноаморт, лучше хорошая механика чем говногидравлика. Тоже перешёл с псевдо мтб на вполне себе гибрид, только тормоза ободные и система 1х6. На светофорах с места рву тачки, аж переднее колесо подымаеься, а амортизацию компенсирую широкими покрышками с минимальным указанным на них давлением.

[@Turing81]

По современным меркам велосипеды гибриды на 28 дюймовых колёсах или современные варианты Туристов, Спутников с мнгоскоростной трансмиссией относят к ситибайкам.

[@TheSudechkis]

Поздравляю с приобретением! Относительно ригидной вилки полностью согласен 👍

[@semk.sergey]

Спасибо

[@bicyclecat_and_summer]

Сергей, огромное спасибо за этот обзор. В последнее время смотрю большое количество видео с вашего канала, очень много нового для себя открыл. По велосипеду: печалит тот факт что под замену пошло практически всё навесное оборудование. Т.е. фактически вы купили только раму. По скоростям: конечно , большие колёса, узкие сликовые покрышки и жесткая вилка вкупе с большим давлением в шинах дают охренительный прирост в скорости (кто бы что там не говорил про амортизационные вилки с блокировкой) ещё немаловажна посадка на велосипеде. По себе знаю , особенно при встречном ветре стоит сесть в более аэродинамическую посадку - повышается скорость на 5 - 7 км/ч при том же усилии. Сам катаю на мтб , но на руль установил рожки ближе к выносу для ухода в эту самую аэродинамическую посадку. Вот интересно что вы скажете про скорость однажды покатавшись на циклокроссе?

[@semk.sergey]

Боюсь что ничего не скажу - не могу с бараном ездить..

[@Igor1-1-11]

А я раньше почему такой грустный был? А это потому, что у меня такого велосипеда не было....

[@redline.international]

Очень круто открывать для себя лично что-либо новое, такое как хорошая динамичная езда по асфальту, смотрел почти как на самого себя, т.к. раньше тоже был один мтб, сейчас ещё гибрид и шоссер. Но безопасность важна, это факт. О роли шлема умолчим, ибо что-то нового здесь сказать нечего, а вот зеркало реально нужно будет, лучше раньше чем позже. Здесь скажу одно, перебрал их в своё время немало, но остановился на одном, которое подойдёт и на Ваш тип руля: Zefal Dooback. Искренне Вам его советую, ибо большинство зеркал больше баловство: либо трясётся всё и не видно ничего, либо огромное как на фуре, и тд. А эта модель практически то, что нужно. Не реклама, просто увидел, как человек тоже вышел на «большую дорогу» и существенно поднял свои скорости и захотелось посоветовать уже проверенное и хорошее. Хорошего наката и попутного ветра!

[@semk.sergey]

Спасибо

[@hariton742]

Сергей хороший велосипед поздравляю, а тормоза Tektro M-285HD отличные и модуляция хорошая не shimano конечно но тормозят как надо, удачи.

[@semk.sergey]

Спасибо.

[@ed_incorporation]

Хороший,замечательный велосипед.

[@cort1486]

Хороший обзор. Насмотрелся себе такой вёл, до этого обзора, а сейчас обзор увидел на него. У меняу самого горник. Но после того как я у знакомого взял поездить гибрид на 28 дюймовых колёсах, я понял что у горный велосипед по дороге не едет вообще. Там 35- 40 км просто на середнячке катит)

[@Infectoras]

То, чего не понимаю в современном велосипеде - дисковые тормоза и гидравлика. У меня Giant из 2008 г., на нем V-Bracke и никаких проблем с недостатком тормозов.

[@LEEILYA-m3i]

Тоже когда то так же думал и вибрейки вроде тормозят нормально но надо покатать на дисковых и больше не сядешь на ободные)100%

[@sergeys7798]

Круто, как раз выбирал вел между Aist Disсo и этим. Я так понял у Аиста тормоза лучше, а у Джаинта доп обвес и задний переключатель.

[@zerstnetpeak]

Примерно по тем-же причинам я не купил велосипед МТБ, но вместо гибрида взял туринг. Да он тяжелее, да он более медленный, но у моего велосипеда задача быть транспортом средством и надёжность, лёгкость ремонта и способность выдерживать большой вес сыграла своё (мой вес 115кг). Сейчас каждый день на работу, по делам и так далее на велике. Так-же на зиму планирую не слезать с велика т.к. возможность объехать пробки бесценна, а в маршрутке толкаться - это трэш. На холмистой местности и так-себе асфальте скорость 20, но вот по гладкому асфальту идёш 30-35км/час легко. И это при том что грубо говоря я 2 года не имел никакой физ. нагрузки. Теперь прилетаешь на работу и довольный как слон. Почти вдвое быстрее маршруток, но на минут 5 медленнее машины (малая дистанция на работу и много светофоров). Сергей поздравляю с удачной покупкой, но велик за такую цену таки имеет неприятные минусы. Турней спереди, хреновая гидравлика и альтус, хотя бы ацеру сзади и явно не турней спереди. Про тормоза не скажу, т.к. у них была задача впихнуть именно гидравлику, хотя не вижу проблемы в хорошей механике. Но это всё навесное и оно меняется легко и быстро, главное чтоб рама хоть чуть-чуть имела амортизацию иначе будет боль. Хотя тем кто в Украине, лучше уже купить Прайдовский туринг, да дороже на 220 баксов, найдете как выбить скидку, будет дороже на 120-180 доляр. Но таки преимущество в хромолевой раме, сзади ацера, спереди альтус и топовая тормозная механика trp spyre и главное сзади на втулке 4 прома. Явно рама проживет очень долго, а навесное можно всегда потихоньку апгрейдить. Хотя однозначно нужно еще докупить крылья и подножку.

[@andklv2]

а какой туринг?

[@_kara6350]

andklv2 pride rocx tour

[@andklv2]

в рб ж не продают...

[@nonamenoname7681]

Спасибо за подробный обзор

[@АлександрБуйный-й9п]

Что ж, пришло время осваивать контактные педали, для пущей скорости =)

[@semk.sergey]

Всё же не планирую

[@Велодело]

Не контакты, так туклипсы. И если вам не хватит передних звёзд, то можно поставить систему 52-42-30.

[@ИльяРоманович-ы8ы]

И что, действительно такая прибавка к скорости? (+10 кмч)? А если просто поменять на вашем аваланче покрышки и вилку, не получилось бы тоже самое? Или дело еще и в раме? Чем она такая особенная? Спасибо.

[@semk.sergey]

Ну во-первых у меня нет аваланча. Во-вторых тут как то определённый контингент неправильно воспринял информацию о скорости - никто не говорил о приросте +10км. Никто не говорил о средней скорости +10. Было сказано о возможностях велосипеда. Этот велосипед может дать такой прирост, но тут ещё нужно учитывать физподготовку.

[@ИльяРоманович-ы8ы]

согласен. я прбывал покататься на стелсе с 28 колесами, и вот как не странно он мне показался быстрее моего мтб на 26. хотя и тяжелее и посадка прямая, и педали так себе. я думаю, что понял Вас, о чем речь.

[@ffnagibator]

Пушка, гонка, поздравляю)

[@semk.sergey]

Спасибо.

[@rockstar5590]

красавец, плюс за brooks! рама отличная, можно смело апгрейдить навеску по вилке не согласен, любая средняя имеет локаут и превращает вел в ригид, но норм дорог нет и амортизация очень к месту, рекомендую ncx и paragon

[@LEEILYA-m3i]

Амо вилка ощущается как корова не поворотливая тяжелая локаут не спасает разница в весе слишком большая

[@garvita716rus2]

классный вел Сергей прям захотелось другой вел а к регидной вилке наверное можно привыкнуть

[@garvita716rus2]

видосиков будем ждать как ты на нем ездиешь

[@semk.sergey]

Будут...

[@saturnight.3026]

Спасибо за подробный обзор! Присматриваюсь к Liv Alight 2, который по характеристикам по сути такой же. Интересно, что могло поменяться, если сейчас в продаже эти модели выпуском 2021 года?

[@Sanchous13]

Катались на нём в ПВД ? Как удобство на дальняках ? У меня рекорд на мтб 168км за 11 часов, хочу сделать 250, но на мтб не потяну, подыскиваю что-то дорожное. Из вариантов Джаянты Фастроад и Револьт 2 (не уверен насчёт барана, но он в синем цвете просто пушка), и Трек серии FX.

[@semk.sergey]

И не только в ПВД. Это старое видео и этого велосипеда уже нет. Удобный, хороший велосипед. Можете на канале посмотреть походные ролики с ним.

[@AlexeyBalkansky]

Я был лично свидетелем, как парень с рюкзачком и довольно прямой посадкой держал 30 кмч на 27.5 мтб против сильнейшего ветра, никакой лайкры, в джинсах. Я ехал за ним долго на электричке, думал сдохнет, но нет. Боюсь даже представить, с какой скоростью он катил бы по ветру, ему точно гибрид не нужен. На гибриде по ветру вполне можно держать 45 кмч, правда на высоком пульсе, против ветра всё ж шоссер нужен, или хотя бы руль баран на него поставить.

[@LEEILYA-m3i]

Физуха решает)

[@Therapyxx]

А что если взять к примеру Rockshox recon gold итд.. И поставить на лок вилку, еффект другой? ) Конечно если нужна универсальность. К примеру я езжу на работу всегда на асфальте, но вот на выходных люблю покататься в лесу, горах итд. 2-й велик покупать? имхо не... Мб когда нибудь, но тогда уже как второй велик буду брать шосер для работы, а МТБ для покатушек.

[@TheAntimim]

Молодец, хороший велик сделал. У меня шоссер и мтб (гибрида нету) но полностью согласен со сказанным. Добавлю что на более лёгком хардтейле меньше нагрузка на колени при разгоне и это тоже большой плюс если дорого здоровье.

[@СашаЛи-ю1д]

Мне и на мтб 3*7 очень нравится по ровному, колеса 27,5 по наружному должны быть близки к 28, правда большая звезда только на 42, но в целом довольно шустро получается. Кстати, сантур xct при относительно жесткой настройке нифига не раскачивается, усилие первого сдвига слишком велико для этого. Зато про большие колдобины можно не париться. Плюс пузатые колеса сами по себе что-то отрабатывают. Накат на моем giant atx тоже прелестный.

[@АлександрЛагода-н3н]

Как Вы смотрите на планетарку 8 скорастей с ножным торм.? Я давно хотел чтоб Вы перешли на 28 колеса!!! Буду ждать переход на планетарку😎 с тормозами кстате проблемы тоже уходят. Рост и вес у нас одинаков ..Всех Вам Благ 🚴🏻‍♀️❤ Жду покатушек с гатовкой..Ваш поклонник Александр!

[@semk.sergey]

Спасибо. О планетарке пока не задумывался.

[@swgbudenyj9391]

Тоже после мтб на 26 колёсах взял себе туринг на 28 колёсах на ригиде. Катаюсь и нарадоваться не могу. Мтб имхо только для конкретного бездорожья. По асфальту он не едет. Теперь я понял это

[@ПашаКруг-к7х]

Эмм )) мтб на 26 колесах , ну такое себе ) на 29 совсем другое ощущение ).

[@mihhailkim3220]

сам сменил на мтб широкую и высокую MAXXIS 2.0 НА узкую и низкую SCHWALBE CLASSIC HS 159 ощущение .как будто сменил тяжелые ботиночки на кроссовки ,крутить стало легче .казалось так же что как будто +10 км в час .но это по ощущениям, на самом деле +5. хотя по асфальту с горки по ветру может и до +6 .а то то же хотел купить туринг .так как еду 90% по асфальту и утоптанным тропинкам с горок , где мтб не нужен ,но на Scott Sub Cross оказалось достаточно поменять покрышки

[@mihhailkim3220]

Сергей ты приукрашиваешь вилку , 26 колёса сами по себе хуже отрабатывают неровности , жёсткая вилка втыкается в ямки, нужен опыт езды на жёсткой вилке , и не мало важен вес ездока ,

[@Краснодарский]

Откатал 4 года на Tektro HDC 300 - отлично тормозят ,ни поломок ,ни утечек ,ни завоздушиваний-перепрокачиваний не было.Одну зиму прозимовали на балконе и ничего с ними не стало. Повторяю тормозят на 160 роторах так что можно и через голову полететь ,но модуляция хорошая и легко тормозят без блокировки колеса.Очень много обзоров ,где владельцы собираются ,или уже поменяли Tektro только потому ,что это Tektro. Может на разных моделях и разное качество ,но именно HDC 300 показали себя хорошо и были проданы вместе с велосипедом и продолжают и дальше работать.

[@Денис-я2в2б]

Поздравляю классный велосипед хороший выбор а я себе взял Мериду speeder 100. Понял что мтб никогда в жизни не куплю Начало тоже переживал 32 Покрышек Ну проехал 1000 км доволен На осень уже затарился 33-й покрышки зубастой )))

[@semk.sergey]

Спасибо

[@Козырь-п3р]

Сезон откатал на гибриде с резиной 32 (чуть дожил до смены на 40-ку) Если не углубляться в лесную почву, и не очень важна скорость....,то можно и на 32-ке кататься. Но мне в последнее время всё больше хочется иметь возможность спокойно проехаться не только по нормальному асфальту ;)

[@сальвадорвдали-ы1д]

ну то дело вкуса я с жесткой вилкой больше 6 лет проездил по разным дорогам но предпочтение отдал гибриду поскольку от ям и кочек быстро руки уставали.

[@АлексейСтрельников-ш2о]

У вас какой рост при размере М? Как я понимаю геометрия рам 2019 и 2020 прежняя. У меня 180. По сайту производителя мне и М и Л подходит. Но Л-ка до 190. Как бы большим не оказался. Покупка планируется онлаин, так что посидеть не получится. На вилке карбон зазор такой же как на алюминий? Был ли опыт с тормозами Тектро гидралика? На Giant Escape гидравлика только Тектро.

[@semk.sergey]

176. L мне была велика. По зазору ХЗ. Гидравлические Тектро в большинстве случаев хлам.

[@РустемВахитов-х8р]

Сергей, добрый вечер. Сегодня приобрел такой же по скидке. Вы его уже больше года эксплуатируете. Если кратко плюсы и минусы? Еще есть манетки и задний переклюк microshift, почти новые-остались после апгрейда старого вела. Стоит менять или лучше шимано классом выше?

[@semk.sergey]

Привет. Дело все в том, что я на протяжении всего его срока эксплуатации в нем постояннно что то менял. На данный момент от стока остались рама, вилка и обода и шатуны. Так что я врядли могу дать отзыв о именно стоковой комплектации. Единственное о тормозах... но я их упоминал в видео.

[@Plast_and_Cars]

Как на меня шины по шире по практичней у меня не так много асвальта в моем регионе. Так сточки А в точку Б на узких шинах приятно ездить, но на спусках по грунтовке где есть рыхлые места или немного мокровато очень легко упасть.

[@dragsterneko]

Аккуратный велосипед.

[@ramazank6055]

Да не плохие втулки, на моем Джайнте такие же, хороший накат, поставил слики и легко 28-30 км/ч без особых усилий

[@Lightstain]

Сергей, спасибо за обзор! Присматриваюсь сам к эскейпу 2 с вибрейками. Есть опасения, что будет некомфортно без амортизации и на узких колесах (их навеяли продавцы в веломагазинах, которые упорно советуют горник для города и окресностей). В детстве было комфортно на взрослике ММВЗ (большего мне не надо), нужен ли мне МТБ?

[@semk.sergey]

Ну это только вам решать. Но могу сказать, что горный для езды по городу не лучший выбор. Если боитесь отсутствия амортизации, то посмотрите гибриды с амовилками.

[@Lightstain]

Спасибо!

[@nekrasovroman]

Думаю брать такой же, как скидки начнутся. Смущает лишь ригидная вилка, как там дело обстоит с ударами по рукам? Надо перчатки наверное смягчающие или паралоновые ручки

[@semk.sergey]

Тут нужно все таки учитывать, по каким дорогам собираетесь ездить и нужно понимать, что ничего не поможет, если вы влетите на ригиде в большую яму. А в целом тут дело привычки. Но ни мягкие грипсы, ни более мягкие покрышки, ни карбоновый руль не превратят ригид в амортизационную вилку. Но немного комфорта добавить этим можно.

[@slavasigal6058]

Даже при езде по трассе в некоторых случаях горный ( у меня атх1 27,5) думаю надежнее, сколько раз было что безумные водители грузовиков проносятся рядом , специально будто издеваясь, я лучше сверну на обочину ( а там камни , песок и т..д.) и проеду по обочине , пусть потеряю в скорости но так безопаснее. К тому же люблю сократить путь, и проехать не по ровной дороге а по пересеченке. Сколько раз меня горный вел в таких случаях выручал, так что скорость это хорошо , но безопасность дороже.

[@ДмитрийАгапов-т3х]

Доброго времени суток, Sergey! Поделись ссылкой пожалуйста где ты покупал удлинитель руля такой короткий под фару! Облазил весь aliexpress - минимум 10 см и то с одним кронштейном! Или ты его укорачивал?

[@semk.sergey]

Привет. Наверное ссылка в описании к этому ролику kzbin.info/www/bejne/jaDbfKWiaN2Drs0

[@ДмитрийАгапов-т3х]

Спасибо!

[@mister_x789]

Давай уже шоссер бери и еще лучше будет. Я так же шел к нему. Горный-ситибайк-шоссер. Ситибайк переделал в ЦК...а горный продал. Шоссер 8 кг. Цк из ситибайка 10.5.

[@konstantinkonstantin3846]

Шоссер конечно нужен, но только как отдельный велосипед второй или третий.... Потому что не говори быть привязанным к асфальту не всегда удобно. На гибрид как поставлю узкие шоссейные слики так тут же тянет по степям по полям погонять. Хотя большую часть и катаю по асфальту, но очень не приятно когда велосипед ограничивает передвижение, сама идея велосипеда это ехать туда куда глаза глядят, в разумных конечно пределах. Как отдельный велосипед он конечно нужен

[@СергейФомичев-х8н]

Не ну Контакты по любому теперь надо

[@mihhailkim3220]

почти все вело компьютеры без GSM привирают после 30 км в час на 2-3 км и расстояние на 10 км до 100 метров больше . А так Сергей прав 28 колёса с узкой резиной + 4 км к скорости , жёсткая вилка легче и даёт небольшой бонус к разгону , чуть другая посадка , более вытянутая ещё + 1-2 км , ну и ещё , он постоянно ездит +1 км, вот и получилось +6 к скорости постоянной

[@ВикторСигачев-ш2й]

Да я так и хотел написать, примерно, семь восемь т км , втулки и рассчитаны! Я собрал титановый ( рама), вот думаю и вилку приобрести титановую! Кстати, подножку приобрети другую, с креплением на заднюю ось! Если планируешь на дальняк кататься, то каретку поставь с наружными подшипниками, и перейди на шрамовскую переключку , шрем х5! Выкинь гидравлику!

[@semk.sergey]

Каретка с выносными в этом списке лишняя, ибо не могут такие каретки похвастаться таким же ресурсом , как картриджи. Выкинуть гидравлику... - Тоже неверная рекомендация. Ну а подножку стоит выбирать исходя из выбранной схемы перевозки снаряжения.

[@abdast4371]

Привет , хороший обзор , вопрос - бутылка такая же как у вас есть запах пластика не сильный но чувствуется как его вывести есть способ ?

[@semk.sergey]

Привет. Запах был, но вроде ушёл.. Во всяком случая я его не чувствую.

[@серегаменьшов-щ1ю]

тезка когда покатушки ? уже соскучились по ним

[@semk.sergey]

Так недавно же на работу ко мне ездили). А так... Скоро будут.

[@Владимир-л2з]

Здраствуйте Сергеи.скажите пожалуйста по вашему опыту какую растовку туринга лучше выбрать при росте 179см.?20 или 21?зарание спасибо.

[@semk.sergey]

Здравствуйте. Мерять нужно. Только мерять.

[@blesseddary4295]

Ура! Мы дождались!

[@provectus8392]

Сергей приветствую. Хотел поинтерессоваться про размер рамы. Смотрю у Вас "М-ка" комфортно ли для Вашего роста и какой у Вас рост? Хочу приобрести giant espage 1 2021г., но остался только "L", подойдёт на мой рост 176-177см. Думаю, если бы МТБ, то однозначно "М", а на таком веле может и "L" подойти, или ошибаюсь.?

[@semk.sergey]

У меня рост 176см. Хотел изначально брать L, потому что до этого был мтб с рамой М и… не могу сказать, что было некомфортно, но хотелось L. Так вот, в случае с escape L оказалась очень большой.

[@provectus8392]

@@semk.sergey Понял. Спасибо за ответ!

[@semk.sergey]

Не за что

[@РафХан-н2ч]

Хороший обзор. А как себя ведет велик по лесным и проселочным дорогам? Где хорошо трясет на скорости

[@semk.sergey]

Ехать можно, но не так быстро и не так комфортно.

[@yurecgodchannel]

У меня apollo transfer 30 гибрид. Ну копия практически только вилка с амортизатором но с фиксакицией. Покрышка правда 38

[@ЧеГевара-й6ц]

Сергей подскажите можно ли рассматривать к покупке Aist Disco 2017, буду благодарен за ваше мнение.

[@semk.sergey]

Можно. Только нужно понимать что такое Аист - безымянные рамы(на мотовело рамы не варят. Во всяком случае алюминиевые) и есть проблемы с качеством сборки. Нередко их велосипеды идут в магазины с неотрегулированными втулками, некачественной спецовкой, банально что-то не зажато итд. Это все устраняется конечно, но это лишние хлопоты.

[@Blooming-Soul]

Хороший обзор, спасибо.

[@Ларгус2018]

Задний тормозной суппорт на верхнем пере. Не есть гуд для,крепления багажника.

[@reinewann4528]

У меня ROAM 1 после покупки поставил ригидную вилку. Потом опять поставил стоковую suntour NCX - дешевая воздушка. Все таки аморт лучше для меня

[@Konvwolf]

Привет! Втулки на Quando похожи, надо на пыльниках посмотреть повнимательнее - если я не ошибся, на них будет название производителя.

[@semk.sergey]

Привет. Может быть.

[@СтасКрасный-ф9д]

Обозревать гибрид на фоне леса это можно, но говорить и утверждать что регид это хорошо на фоне леса это... В лесу с ригидом делать нечего Я не поеду в лес запланировано на ригиде, это мучение это для асфальт, прямой и ровный, и не привели господь в сумерки не заметить яму в асфальте, а в лесу не заметить кочек ям, кореньев, брёвен, пересекающихся колей. Не один шлем брать надо а два, и защиту полную.

[@enosunim]

Стас Красный, фонарик надо использовать, а при условиях плохой видимости снижать скорость и тогда ниакие ямы, корешки и овраги не страшны.

[@Kot-gravel]

Такой прирост в скорости, не верю, ноги то те же что и были, а это значит хоть на пулю поменяйте свой вел, но полетите все с той же привычной для себя скоростью, ну может от силы на пяток км больше, не более того. Чудес не бывает.

[@semk.sergey]

Ой, блин.. Неужели я так криво выразился... Кто то сказал о приросте скорости?... Кто то сказал о выросшей средней скорости?... Сказано было, где горный 20-25, этот идёт 35 и выше... Но никто не говорил о том что это крейсерская скорость... Он разгоняется до таких скоростей на ровной дороге, а вот как долго эта скорость будет держаться, зависит от физухи велосипедиста.

[@Kot-gravel]

Вот пример на мне. Есть у меня двух подвес на 26 колесах, тяжелый, металлический, средняя скорость на нем 12-16 км/ч, спросите вы почему такая маленькая, отвечу. Дорога очень сложная, на 35 км много подъемов, высота 390 м. , максимальная 35км/ч с горы выходит по Strava, + ветер, а он у нас почти всегда. А есть у меня найнер, он легкий, думал на нем летать буду, а нет, не тут то было. Да, он удобен, не ровности проглатывает на раз, стало ли легче ездить, да стало, увеличилась ли средняя скорость, я особо не заметил, может на совсем немного, но если верить той же Strava, то немного увеличилась до 42 км/ч, это много, и это не средняя а максимальная скорость, учитывая что велы разного типа, а вы говорите такое, и это почти не заметно в дистанцие на на 35 км. то может минут на десять максимум стал быстрей доезжать, но это и не важно, главное что удовольствие от найнера куда больше, а вилка как выручает даже по асфальту, дороги то не важные, молчу уже о пересеченке. Ну как то так.

[@semk.sergey]

Найнер... Большой горник... И дорожник с узенькими колёсиками и с большой звездой на 48. Одно и тоже.

[@Kot-gravel]

Одно но не сосем.)

[@АлександрДр-б4л]

Поздравляю. Вилку менять на хромоль или карбон не советую, как местные советчики насоветовали, большой разницы не почувствуешь. Всё это я проходил, а вот карбоновый руль попробуй.

[@semk.sergey]

Спасибо. Что то я карбона побаиваюсь. Рассматривал к покупке первый escape с карбовилкой, так что то очканул))) А руль фиг знает. Как то ещё стрёмней.

[@АлександрДр-б4л]

Смотри сам. Навязывать своё мнение не буду. Если надумаешь, пиши. Подскажу.

[@semk.sergey]

Ок. Благодарю.

[@OlegShatunov80]

Если брать по курсу на сегодня (61,67)- больше 750 $ в наших магазинах. Проще в Белоруссии купить.. :-)

[@extills]

Прекрасный туринг

[@Danil-Crypto]

35 - 40,бро у тебя комп сломался и кстати если что у вилки есть блокировка что бы не раскачивало))

[@semk.sergey]

А ты попробуй слезть со своего китайского бронтозавра и проехать на чем то нормальном.... Будешь приятно удивлен) По блокировке -смотри, Бро видео целиком для начала, а не выхватывай куски. После блокировки амовилка теряет в весе.. или что. На ригиде динамика есть всегда, на асфальте, на грунтовке итд. Ты можешь свою вилку заблокировать, ты молодец, да вот только НАФИГА тебе тогда амовилка?.... Про блокировку по необходимости можешь ничего не писать, почему - читай выше.

[@Danil-Crypto]

отвечаю для чего ,что бы не только по асфальту катать,и причем тут мой вел ?я нанем разгонял 59 максимум но с бугра. и видео с смотрю всегда твои полностью,не просто так же подписался)) просто выключил когда сказал про такое что ехал 20-25 а тут бац 35-40))

[@semk.sergey]

Твоя заблокированная вилка не превратит твой горный велосипед в дорожник, гибрид итд... Как бы ты не старался. И не получишь ты соответственно тех же характеристик... Это же очевидные вещи.

[@Danil-Crypto]

обьясни почему?ладно пусть колеса не такие у меня но почему вилка заблокированая не поможет?на вскидку мой велосипед совсем комплектом весит 13кг и почему он не поедит так?)

[@semk.sergey]

Как минимум потому, что это разные велосипеды, с разной геометрией, РАЗНЫМИ - ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО колесами, разной трансмиссией... Как по мне весьма глупый вопрос....

[@kostromich44]

а вообще стоило оно того? учесть сколько уже поменяли, и сколько еще планируете.

[@semk.sergey]

Что не делается, то делается к лучшему.

[@kostromich44]

это да.

[@aleks8803]

Здравствуйте. Не подскажите размер рамы и какой у вас рост. Подошел ли он вам.

[@semk.sergey]

Здравствуйте. Рама М. Рост 176.

[@exsterx]

ригид и 28 колеса рулят. мтб оч медленный и тяжелый для меня

[@vit9_m.607]

Alex Niko пора переходить на новый уровень, циклокросс/шоссейник =]

[@andklv2]

для наших реалий лучше гибрид. по городу по бортикам на жёсткой вилке особо не наездишь.

[@exsterx]

сегодня 39 км. Краснодар.

[@elektrik.online]

А если это мтб найнер? Разве намного медленнее и тяжелее? Те же самые 28 колеса.

[@СергейСпиваков-ы5ш]

ригид рулит и катит

[@DimaSt0rm]

Сравнивали ли велокомпы igpsport и bryton? Смотрю для себя, не могу определиться

[@semk.sergey]

Не сталкивался с bryton

[@СергейШабанов-б2з]

Серый подскажи , в том году ты дал пару советов по выбору мтб . Год на нём откатал catalog.onliner.by/bike/marinbikes/bobcattrail429 Сейчас продал. Стиль катая на твой похожий иногда хочется по лесу , в основном как не крути асфальт и тротуары.На мтб конечно ям в асфальте не боялся наехал и наехал( когда прозевал , когда ночью наехал ) Вот чтобы ты делал если бы тебе пришлось иметь только 1 велосипед. Брать мтб 29 , гибрид с шиповкой и амовилкой или гибрид на ригиде? Ригид боюсь что немного слеповат могу в ямку какую заехать и полететь

[@semk.sergey]

Если подслеповат, то наверное гибрид с амовилкой и на полусликах)

[@СергейШабанов-б2з]

да вот и думал об этом 1 из этих в субботу поеду да возьму скорее всего catalog.onliner.by/compare/roam1disc2018+roam2discgr но по моде уж совсем тянет к мтб catalog.onliner.by/bike/giant/talon29er2gebr

[@semk.sergey]

Нормальные велики.

[@Roman58977]

Поздравляю! Вес 13,5кг. даже с аксессуарами - достойно.

[@semk.sergey]

Спасибо.

[@musicman7481]

Спасибо.. Я все не мог понять.. Почему мои знакомые велосипедисты, завернутые.. Которые ездят за 100 км от минска и у многих из них не амартиз вилки..

[@ОстаточныйпросчавайРадяньскуой]

Не знаю... уже заебался думать, четвертые сутки думаю сука сижу, мочи нет... Остановлюсь вроде на одном через час уже на другое настрой идет, от просмотренных роликов уже профи, но теоритически, а вот практика... Ночью плюну - пошло всё накуй! не буду ничего покупать. С утра опять эпопея начинается)) После долгих мытарств и поисков исходя из наличия в магазине пришел к делеме или Giant Roam 2 Disc или Giant Escape 1 Disc. Ломаюсь в мыслях который взять... Насмотрелся и про вилки и про хуилки, но вот на чем остановиться не знаю... Вел первый, раньше не ездил никогда, в основном город и легкая пересеченка будет, горный и нах не нужен. Второй вел на сотню где-то баксов дороже. Какой выбрать? Уже и монетки триста раз подбрасывал, реально голова уже как кастрюля столитровая от дум)

[@shamrockspb]

Что выбрал в итоге?

[@ОстаточныйпросчавайРадяньскуой]

@@shamrockspb Второй сезон на роме гоняю уже) Вел просто красавец...

[@Ruslan.Sabirov-95]

Привет! !! С покупкой нового велосипеда, очень даже выглядит как гибрид. Мне нравится CUBE в будущем как нибудь приобрету.

[@semk.sergey]

Спасибо.

[@73rus.83]

Привет Сергей, я вот тоже собираюсь купить велик и не знаю какой, был у меня мтб GT avalanche, вот думаю гибрит или мтб с 29 колёсами? Посоветуй!? собираюсь ездить на дальняки, на рыбалку Походы и тд. За ранее спасибо!

[@vit9_m.607]

На дальняки по говнам, тут 29 мтб (найнер) без вариантов.

[@73rus.83]

Viktor Mikhalevich я тоже так думаю

[@KarenKirakosyan]

Только вот совершенно не понятно зачем на дальняки по говнам ? Хорошо , раз поедешь , два поедешь , ну ведь тысячи км по говнам - это мазохизм какой то . Я купил в апреле гибрид и четко вижу , что горный вел (хардтейл) - это спортивный снаряд , а не вел для езды по говнам . Хардтейл имеет свою спец. нишу , но он не универсал , хоть и с 29 - мы колесами. На гибриде с 28-мы колесами реально скорость выше (чем 26 и 27,5 ), легче едет , долго катит . При давлении до 3 атмосфер очень комфертен , если по пересеченке и хреновому асфальту . Короче говоря , надо признать, что по асфальту катим 95% всего времени и иногда вылезем на бездорожье , а для этих целей гибрид - это наиболее оптимальный вариант .

[@semk.sergey]

Гибрид, дорожный.... Ну опять же смотря где ездить.

[@АндрэйБандарэнка]

Туринг.

[@ViTYA_STAL6]

Какой размер рамы и ваш рост? Спасибо!

[@semk.sergey]

М 176

[@ViTYA_STAL6]

@@semk.sergey спасибо большое. Заказал себе на 180 м раму

[@rafaelkadyrov4005]

Какой фонарик с переди установил, как светит?

[@srrassvet]

О нет, я наоборот сменила свой гибрид на мтб, и не хочу обратно)))

[@АлександрИванов-к3н1г]

Почему?

[@mihhailkim3220]

@@АлександрИванов-к3н1г есть 2 вида гибридов ,спортивные и городские , разница очень большая от посадки до веса одни 12 кг вторые 16 кг

[@ДмитрийОгогонский]

В Белоруссии то да, но в Казахстане дорожный - эмм, для самоубийц если ток.... В городе дороги делают каждый год, трассы так же. Вот и катаемся по степям, а там песок, рытвины... Ток мтб, ток хардкор!)

[@andklv2]

в рб дороги такие же никакие. не верьте телевизору. ну а то что на относительно ровном асфальте может встретиться канава от строителей - это как пить дать. поэтому очень не понимаю такой вилки и таких покрышек.

[@ДмитрийОгогонский]

andklv2 ну видать каждому свое.... кто-то будет притормаживать перед бордюрами и колдобинами, а мне не в кайф - разогнавшись, тормозить почти в 0, чтоб переехать благополучно препятствие. Также не вижу особой разницы в средней скорости по трассе, между, например, 25 и 30-35 км/ч. Особенно при наличии времени, куда спешить на отдыхе? Я понимаю, например, Германа Трубицына - 14000 км по дорогам общего пользования, там да, крутить на грязевой резине и аморт вилке - самоубийству подобно. Ну опять же, каждому свое.