【最高のアシ!】ミニ クーパーSE を 内外装チェック&試乗インプレッション! 機動性の高さは電動ならでは!【4K】

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新型 ミニ クーパーSE を 内外装徹底チェック! ガジェット感の強さがミニのキャラにマッチ!
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MINI COOPER SE
主要諸元
全長×全幅×全高 : 3860×1755×1460mm
ホイールベース : 2525mm
車両重量 : 1640kg
電気モーター
種類 : 交流同期電動機
定格出力 : 65.0kW
最高出力 : 218ps/7000rpm
最大トルク : 330Nm/1000-4500rpm
0-100km/h加速 : 6.7秒(欧州参考値)
駆動用バッテリー
種類 : リチウムイオン電池
個数 : 1
電圧 : 3.52V
容量 : 136Ah
総電圧 : 398.2V
総電力量 : 54.2kWh
交流電力消費率 : 133Wh/km
一充電走行距離 : 446km(WLTCモード)
荷室容量
210ℓ~800ℓ
(※欧州参考値)
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車両本体価格(税込) : 531万円
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オプション装備品
ブレージング・ブルー(ボディカラー)
8万2000円
ベスキン ベージュ(インテリアカラー)
0円
FAVOURED TRIM
16万4000円
Mパッケージ
24万6000円
18インチ ナイトフラッシュ・スポーク 2トーン
12万3000円
ホワイト・ルーフ&ミラー・キャップ
0円
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オプション装備品 合計価格 : 61万5000円
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合計価格 : 592万5000円
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#ミニ #mini #電気自動車
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Пікірлер: 26
@yaryan5376
@yaryan5376 8 күн бұрын
ゲーミングチェアの肘掛けに伝統的に続く謎の丸い液晶、デザイン、ブランドを履き違えていると感じる メーカーが多すぎる現代にミニは生き残れるのか疑問
@akira8335.2
@akira8335.2 9 күн бұрын
Miniとうとう EV は中国車となってしまったのか? だったら コストパフォーマンスの高いBYDのシールを買った方がいいんじゃねえか と思ってしまう。EV でわざわざMiniを選ぶ 価値 なんか存在するのかと思ってしまう。 みんな写真で見るより実物は内装は質感 高いと言っているがどう考えても今までMiniと比べると 質感は確実に落ちているし作りがフランス車っぽくなってデザインで質感を補っているだけでプラスチッキーになっている。 今までドイツの重厚な内装が好きだった愛好家たちは確実に離れていくと思う。
@ruikirishima8992
@ruikirishima8992 13 күн бұрын
MINIクーパーSEコンバチが出たら欲しい!
@user-wt1ib8dj4j
@user-wt1ib8dj4j 13 күн бұрын
本当にシートも未来感あるなぁ〜
@nagatafumito3
@nagatafumito3 13 күн бұрын
早くエースマンに乗ってみたいです!
@kaznaka2103
@kaznaka2103 13 күн бұрын
欧州EV転換は失敗。駄作
@aquarium00000
@aquarium00000 13 күн бұрын
本命の5ドアガソリン仕様が出てきたら一気に町中でも見かけること増えるんでしょうね。私はまだ現行ミニ見たことありません。 この内装でこのサイズ、ミニだけの特権はちゃんと維持していますね!
@Jyohney0514
@Jyohney0514 13 күн бұрын
いちこめ この前SE走ってるの見た ミニに比べてカントリーマンデカすぎ
@xanoko9807
@xanoko9807 13 күн бұрын
クーパーも以前と比べると大きさがミニと言えなくなってきたね…😅 『小さな高級車』って意味合いだったらまだ納得いくかな?🤔
@takadai1969
@takadai1969 13 күн бұрын
China製か
@ginjiyozakura5665
@ginjiyozakura5665 13 күн бұрын
今の走行用バッテリーでは充電時間、インフラ整備がまだまだです。 走行距離も登坂が多い時や夜走が多いと電気の消費がモーターとライト類で多くなり悪くなるのは当然で、そもそもが内燃とEVでは走行距離が違う。急速充電スタンドもGSに比べると少なく給油に比べ時間がかかり過ぎる。 他の国ではEVをやめハイブリッドや内燃オンリー車に戻す国もあるくらいだ。 私は内燃機関のエンジン音が好きで電気自動車は乗らない派ですねえ。 個人的な思いですがね。
@tommykai3933
@tommykai3933 13 күн бұрын
乗り心地は仰ることは分かりますが、言う通りにしたら、それはもうMINIではないような気が。。。
@user-dy9dg3eq9o
@user-dy9dg3eq9o 13 күн бұрын
ミニには興味があるけれど新型の円形ディスプレイとリアランプ形状のせいで選択肢から外れた。
@雄三-v8x
@雄三-v8x 4 күн бұрын
良いね!前のが古臭く感じる、来年はさらにその感覚が強まりそう。車は新しいほうが良いね。都内だけで使えば もうあのGSの面倒くささ消えるね。これは買いだな、補助金も100万位?あんのかな?
@akudara
@akudara 10 күн бұрын
ライトが、ニ になったのが違和感。
@大-x5e
@大-x5e 13 күн бұрын
MINIは本当ラブリー❤(死語)😂
@user-nz4wx2ds4h
@user-nz4wx2ds4h 13 күн бұрын
スタイリッシュにはなってるんだけど、ミニにはこっち方向に進化してほしくないなぁ
@hikarunogo15
@hikarunogo15 13 күн бұрын
スイフトとminiどっちが先にできたの?
@ressentimendayo
@ressentimendayo 13 күн бұрын
数年後有機ELがどの程度劣化してるのか気になるわ
@こんももや
@こんももや 13 күн бұрын
またどこが壊れるか わからん車を買う気には なれんな🤪
@はずれまん-s7i
@はずれまん-s7i 13 күн бұрын
これは気に入りました。 ミニです。 この車は乗ってみたいです( ´艸`)
@Yoshitarou1120
@Yoshitarou1120 13 күн бұрын
車両のアニメーションはBMWも同じく反映されるので、流石技術提携をしている者同士ですね 電費は試乗だと踏み込むシーンが多めだったので、数値は伸びなかったのであくまで参考値という感じですね
@黒足猫
@黒足猫 6 күн бұрын
2:35
@PONPOCO420
@PONPOCO420 13 күн бұрын
ビッグマンかピッグマンかに改名したんだっけ
@そら豆-i6p
@そら豆-i6p 13 күн бұрын
EVいいですね。
@user-kd8es7ld6y
@user-kd8es7ld6y 13 күн бұрын
これ…買うヒトいないっしょ
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