KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
途中駅で『1時間』も停車する謎の列車がヤバいwww
30:20
Visiting Tourist Locations Just Outside Of Tokyo Disneyland!
41:57
ЗНАЛИ? ТОЛЬКО ОАЭ 🤫
00:13
How I Turned a Lolipop Into A New One 🤯🍭
00:19
НИКИТА ПОДСТАВИЛ ДЖОНИ 😡
01:00
哈哈大家为了进去也是想尽办法!#火影忍者 #佐助 #家庭
00:33
【最強】新幹線より停車駅が少ない"バケモノ特急"がスゴすぎるwww
Рет қаралды 98,559
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 168 М.
ひろき / 鉄道Channel
Күн бұрын
Пікірлер: 86
@川崎始-w6h
11 ай бұрын
上越新幹線開業前、前橋発7時57分の急行「あかぎ1号」は高崎を出ると次は赤羽停車でした。大宮通過でした。
@OhigeDan
11 ай бұрын
30:23 浦和駅のライトは15両編成がオレンジ、10両編成が青、グリーン車の停車位置が緑に光るようになっていたと思います😊
@終わりました温め和食
11 ай бұрын
以前だと上尾、桶川に止まる列車もありましたけど、万座・鹿沢口に行かなくなってから停車駅減りましたよね
@tn3165
11 ай бұрын
国鉄時代の特急は高崎出たら熊谷は絶対通過駅で(後の新特急は停車)、大宮停車(通過する特急もある)、浦和、赤羽は通過して上野に到着しました。
@うらた-t9p
11 ай бұрын
特急草津時代は特急の割に停車駅がやたら多かったけど、今では随分少なくなったな。
@えのさん-p8b
10 ай бұрын
東北新幹線の開業以前、 「上りはつかり1号」は圧巻だった。 停車駅:青森⇒盛岡⇒仙台⇒福島⇒宇都宮⇒上野 県庁所在地のみをピックアップした運行は、当時の在来線特急では表定速度が最高だったかと。 まさにキングオブ特急だったのですが、583系の昼座席のため乗り心地は・・・・
@えのさん-p8b
10 ай бұрын
なお、私は福島県郡山市なのですが、当時の昼特急で郡山を通過したのは「はつかり」と「やまびこ」のそれぞれ上下1本ずつのみ。 本当に悔しかったけど、当時は「郡山を出たら、次は終点上野」なんて特急も有ったんですよ。
@kazmi0514
11 ай бұрын
都内へ行くとき、停車駅が少ない特急草津も利用していました。 草津四万からは全席指定になり割高になってしまいましたね。
@s.hr-vermouth656
10 ай бұрын
元々の指定席は値引きされたのですが.........。
@user-pb9po3xl5h
11 ай бұрын
185系から651系に替わった頃から速度アップと停車駅絞りましたね。 個人的にリゾートやまどりをイメージしたハイグレード草津用車両作って欲しいです。
@アザラシ-p8t
11 ай бұрын
特急あさまが現役の頃は大宮駅から熊谷駅まで21分が最速でしたね。 今は在来線特急がかなりスピードダウンしていますし、信越本線の特急しらゆきも直江津駅から新潟駅は10分程度遅くなっています。
@りゅーちゃん-w4w
11 ай бұрын
😊宮原-大宮間の空き地は35年くらい前はもっと線路が敷いてありました。 整備工場があって試運転の車両がよく走ってましたね。 地下ホームじゃなかった頃の川越線も11番線からその空き地の中を走ってました。
@Boke新人おっさん
11 ай бұрын
どんどん通過していく様は楽しい。
@OHAGIRLFAN
11 ай бұрын
分かる、その気持ち。
@時雄海の
10 ай бұрын
この前草津温泉行くのに乗ったけど、通過駅は多いが高崎線での速度は速くなくて爽快感がないのが残念。 爽快感は常磐線特急の「ひたち」のほうが上でした。
@sakurasakura0716
11 ай бұрын
熊谷駅の発車メロディは熊谷市歌のサビの部分、籠原駅の発車メロディが熊谷市歌の歌い出しの部分になってるんですよ
@Hogeeapplepunch
11 ай бұрын
両数減らしたら意外と混んじゃった えきねっとトクだ値を使えば普通列車グリーン車よりもいいかもしれないですね
@poppyvulcan1448
10 ай бұрын
ココにいる方々と違い、一般の方々は列車関係には疎いし興味ないから。 14両⇒7両に変更直前くらいに乗客が増えてきたイメージだったし、先日に乗った7両⇒5両後の平日草津・四万が満席だったのにはビックリだったΣ(゚д゚;)
@春1995
11 ай бұрын
49年前の上り特急とき2号は、水上を出ると上野までノンストップでした
@歌唄.フェイト-コレット
11 ай бұрын
今は亡き特急とき かつて荒船清十郎の選挙活動で 賄賂として深谷に特急停めたとか
@tobyroots
10 ай бұрын
荒舩清十郎は、運輸大臣になったとたん国鉄に要請して自分の選挙区内の深谷駅に急行列車を停車させたのが非難されたというやつだけど。特急草津とかが深谷に停車するようになったのはずっと後の話。昔の特急・急行列車は、今の特急よりだいぶ停車駅を絞っていたから停車することが貴重だったんだな。
@user-pb9po3xl5h
10 ай бұрын
特急水上または谷川もびっくりですね。
@gatarisanime9904
10 ай бұрын
中央線・武蔵野線・常磐線を走行している臨時特急は確か八王子始発いわき終点で吉川美南の次は千葉県・茨城県の途中駅は全部通過して福島県に入るまで停車しないので関東地方では特急いわき号が新幹線以上に一番長時間無停車となると思います。
@暁の583
11 ай бұрын
新幹線開業前は、特急「とき」や「白山」などは高崎→大宮→上野の停車だったはずですよ。
@石川洋一-p8u
10 ай бұрын
そのとおりです。
@gorilla1179
11 ай бұрын
やはり上野駅の地平ホームは特別です。
@Takasaki_498
11 ай бұрын
20:39 行田じゃなくて吹上ですよ!
@takachantv.4
11 ай бұрын
特急草津の頃から変わりはしない高崎から大宮の途中停車駅 車両の世代交代とオール指定席の影響で草津・四万になったのはね
@rail7451
11 ай бұрын
浦和駅のライトは10両編成か15両編成かがわかるように色を変えていた気がします
@はな-w9p
11 ай бұрын
651系が走ってる頃に乗れば良かったとすごく後悔
@kumagoo23
10 ай бұрын
新幹線開業などで特急あさまと白山、寝台特急北陸とあけぼの、夜行快速ムーンライトえちごが廃止され、特急草津の停車駅見直しによって熊谷駅は高崎線途中駅では唯一在来線定期列車の全列車停車駅になりました。
@村松勇-u1f
11 ай бұрын
長距離特急が少しずつ無くなっていく時代ですね!ビジネス特急化で短距離重視・編成短縮!
@masiron6615
10 ай бұрын
18:27 市歌が発車メロディーに使われているのは少なくとも高崎線内で上尾、北上尾、鴻巣、北鴻巣と割とありますね。確かに熊谷市の市歌を使っているのは熊谷駅だけですけどw
@shoshoshoujoji4618
10 ай бұрын
気がついたら、新特急ではなく特急になっていたんですね。
@熱森氏
10 ай бұрын
サムネの座席がE257系っぽく、かつ新幹線に勝ったと書いていたので湘南かと思いました。東海道民です🙋♂️
@よだっちょ46
10 ай бұрын
20:34 吹上駅だなww
@ふなけん-p8l
11 ай бұрын
ナレーションの熊谷のアクセントが平なのがいいです。 地元民からするとテレビで言っている「マ」にアクセントがあるのは違和感があるんですよね。
@k.j9359
10 ай бұрын
高崎線沿線民です! 楽しく観させて頂きました。 うーん特にすごいとかバケモノとは思わなかったなぁ……。 国鉄時代の特急の方がすごかった!
@gto8731
11 ай бұрын
もうすぐなくなっちゃうけど、サンダーバードの福井〜京都ノンストップは楽しい
@滝智夫
4 ай бұрын
草津からの映像は!?それが観たかったなあ。
@歌唄.フェイト-コレット
11 ай бұрын
朝の新特急草津 水上の停車駅が やたらあった思い出
@김정열金廷烈-l6p
11 ай бұрын
韓国のソウル駅は元々日帝强占期の時日本が作った駅なので当然似ているはずです。今は旧駅舎になって博物館使いになり新しい駅舎がソウル駅になっています。
@寿司ラーメン-c9q
10 ай бұрын
特急草津乗ってみたい
@miyajidaisuke
10 ай бұрын
草津方面に行くなら乗り継ぎもなく直通なので、新幹線よりも楽なんじゃないでしょうかね
@ひろき-l6u
10 ай бұрын
20:26 それ行田じゃなくて吹上 行田は20:10 のやつ
@石崎良-m4z
10 ай бұрын
僕はスピードより停車駅が少ないほうに乗るのでこの情報はうれしいです北海道の札幌に住んでるけど
@まおちゃん-e9v
11 ай бұрын
新幹線開通の少し前までは、上野高崎、上野宇都宮が59分でしたので、今の新幹線も早いとは思いません。増発のために、1時間を超え、その時間と何分短縮と宣伝したのですが、59分から見ればあまり短縮されていないと指摘されていました。
@araara0514
7 ай бұрын
自分乗った時この緑色の塗装じゃなくてブルーの踊り子用の車両だった。踊り子用車両はこの特急と共通の運用なのでしょうか?
@ノリテツ
11 ай бұрын
ムーンライトえちごは大宮を出ると高崎までノンストップでした。また高崎を出ると長岡まで止まらない扱いでした。ただこちらは新前橋、水上、越後湯沢で運転停車していました。
@歌唄.フェイト-コレット
11 ай бұрын
大宮から埼玉県内全通過
@中村未来-y4e
10 ай бұрын
ムーンライトえちごは小地谷に停車した時期もありました。新潟行きのみですが。18きっぷで北海道、北陸方面に重宝してました。また、首都圏民がきらきらうえつとSL磐越物語(新潟発会津若松行き)に乗れる唯一の手段でした
@next_sta.233
10 ай бұрын
2013年頃の 高崎、本庄、深谷、熊谷、桶川、上尾、大宮 くらいの停車駅が沿線民としてはちょうど良かった 20:32 本来は吹上で抜くやつだと思いますね
@時雄海の
10 ай бұрын
本来、渋川(伊香保温泉)、中之条(四万温泉)、長野原草津口へ向かう客のための特急だからJRとしては短距離区間利用者はご遠慮願いたいところだし、「スワあかぎ」と一緒で停車駅が多くて「タダ乗り」するやつが多発していたので、全席指定と停車駅減となりました。
@怪盗キッド甲斐亨
11 ай бұрын
8:10~ 甲特急
@pon__329
11 ай бұрын
揺れに差があるように感じるのはもしかしたら湾岸と内陸の差かもしれないですね🤔
@イリジウムメル
9 ай бұрын
新幹線は新幹線、特急は特急。
@mars-133
11 ай бұрын
一応新幹線は通っているけど草津・四万号みたく並行在来線でも特急が未だに健在なのは珍しいかな?
@s.hr-vermouth656
10 ай бұрын
踊り子と同じで観光メインだから
@shimekawa-daishi
11 ай бұрын
コレは凄すぎ ひろき最高
@Zebrahead0901
11 ай бұрын
これは凄すぎ 示川大師最高
@shimekawa-daishi
11 ай бұрын
@@Zebrahead0901 凄すぎ 早すぎ 面白すぎ オジュウチョウサン最速
@ヨッシー-o7w
10 ай бұрын
ゆっくり以外でも同じコメントしてるのかw
@OHAGIRLFAN
11 ай бұрын
特急「草津・四万」は在来線特急なのに停車駅が少ないのはすごいですね。乗ってみたいですね。
@newkaikatsu9819
11 ай бұрын
特急草津.四万号のE257系の5両編成モノクラスは寂しい😢651系の7両編成や185系時代の特急草津号と水上号が連結した7両+7両計14両編成でした。
@鉄道のファン-v8y
11 ай бұрын
7両から5両 …多客時大丈夫かな?
@やま-t9l
11 ай бұрын
4:14 2駅じゃないですか?
@onepiecenolife5977
11 ай бұрын
時々思うんですが、電車内の荷物置き場って無料で使える鍵付きのロッカー、又はコインロッカーになったら防犯上安心できると思うんですが…
@user-pb9po3xl5h
10 ай бұрын
近鉄の一部特急にはありますが、逆に急いで降りる時や、鍵を紛失するリスク等のデメリットもあるので一長一短かと思います。
@onepiecenolife5977
10 ай бұрын
@@user-pb9po3xl5h あるにはあるんですね。普段、電車で通勤しないんで分からなかったです。外国からきた旅行客にはうけそうな気がします。
@時透厨一郎
10 ай бұрын
本庄早稲田は新幹線単独だから仕方ない
@user-pittv
10 ай бұрын
むしろ本庄早稲田はよく作ったなという印象
@freshvoice8206
10 ай бұрын
いつの楽しく拝見せせてもらってます ちょっと前に臨時の富士回遊でE257系乗りましたがこの動画の車両とは元は同じなんでしょうか?(初コメ失礼しました)
@pin5861
11 ай бұрын
八高線経由の優等列車って何だ??
@さやまのいー
11 ай бұрын
普通は、10両なのに。特急は、5両は寂しいですね
@user-rb3kw8ck1c
11 ай бұрын
なんで宇都宮線には宇都宮線内に止まる特急ないんだろう
@s.hr-vermouth656
10 ай бұрын
スペーシア日光、きぬがわ。大宮に止まるだろ?
@シャナ-x7c
10 ай бұрын
高崎線の方が沿線人口が多いからしゃーない。
@sm36006920
11 ай бұрын
高崎からは品川まで、熱海からは大宮まで、 特急もスルー運転すれば良いのに、といつも思う
@OHAGIRLFAN
11 ай бұрын
私も同感です。
@fumi5955
10 ай бұрын
浦和から渋川が1番現実的かなと思います。
@nabechan2022.
10 ай бұрын
そりゃ5両編成だから、混んでるんじゃないかな? グリーン車も無いし
@上田幸弘-z7e
11 ай бұрын
ひろきくんナレーション解りやすいよ😛😛😛😛
@Zebrahead0901
11 ай бұрын
1
@shimekawa-daishi
11 ай бұрын
今日は完敗 オジュウチョウサン早すぎ
@上田幸弘-z7e
11 ай бұрын
新幹線🚄と比べて、ノンストップ特急草www
30:20
途中駅で『1時間』も停車する謎の列車がヤバいwww
ひろき / 鉄道Channel
Рет қаралды 92 М.
41:57
Visiting Tourist Locations Just Outside Of Tokyo Disneyland!
スーツ 旅行 / Suit Travel
Рет қаралды 421 М.
00:13
ЗНАЛИ? ТОЛЬКО ОАЭ 🤫
Сам себе сушист
Рет қаралды 2,6 МЛН
00:19
How I Turned a Lolipop Into A New One 🤯🍭
Wian
Рет қаралды 12 МЛН
01:00
НИКИТА ПОДСТАВИЛ ДЖОНИ 😡
HOOOTDOGS
Рет қаралды 2,9 МЛН
00:33
哈哈大家为了进去也是想尽办法!#火影忍者 #佐助 #家庭
火影忍者一家
Рет қаралды 132 МЛН
35:31
(続)JR千葉駅から近い史跡スポット【忠霊塔・先人をしのぶ】2024年10月21日(月)現在
やじうま犬
Рет қаралды 32
44:00
【日本一険しい80‰】箱根登山鉄道線を乗り通す 粘着鉄道最急勾配 小田原→箱根湯本→強羅
スーツ 交通 / Suit Train
Рет қаралды 1,2 МЛН
23:49
【西新宿再開発エリアを街ぶら】都庁周辺はなぜ窪んでる?歌舞伎町宣伝カーの謎とは?
不動産Gメン滝島
Рет қаралды 228 М.
31:39
【まるで新幹線】日本一速い"快速列車"に乗ってきた!ガチ速いww
ひろき / 鉄道Channel
Рет қаралды 87 М.
41:34
Luxury Brand! Staying In A $6,000 Per Night Room At The Bulgari Hotel Tokyo
スーツ 旅行 / Suit Travel
Рет қаралды 2 МЛН
39:56
【GPS禁止】鉄道オタクを”無人島”に強制連行して放置!帰ってこれるのか⁉︎
西園寺
Рет қаралды 626 М.
1:06:53
A True Mystery! Exploring The Deepest Part Of Tokyo
スーツ 旅行 / Suit Travel
Рет қаралды 1,9 МЛН
27:15
【日本最速】新幹線のチャンピオン のぞみ64号はすごい! 全区間乗車《博多駅→東京駅》 11/5-
スーツ 交通 / Suit Train
Рет қаралды 1,7 МЛН
57:24
東京まで停車駅3つ!山形新幹線の最速"つばさ124号"に乗車!
ひろき / 鉄道Channel
Рет қаралды 252 М.
35:04
約30分無停車!JR東日本屈指の"ガチで長すぎる駅間"がスゴいww
ひろき / 鉄道Channel
Рет қаралды 103 М.
00:13
ЗНАЛИ? ТОЛЬКО ОАЭ 🤫
Сам себе сушист
Рет қаралды 2,6 МЛН