最速充電器90kwでリーフe+ を充電 その実力は？残量1％から30分充電 最大出力は維持出来るのか？気になるバッテリー温度上昇は？

[@takaoando8233]

ようやくアリアの納車が始まりました。アリアも熱ダレとの話が出でいます。アリアの充電時のバッテリー温度のモニターをお願いします。

[@model3tesla2022]

質問です。これからリーフスパイ購入予定なのですが、OBD2スキャンツールは常時挿しっぱなしですか？挿しっぱなしの場合は特に問題ないからってことでしょうか？

[@ev2720]

私は、基本挿しっぱなしです。 常時電力を消費していますので多少12Vバッテリーに 負担は、掛かる可能性がありますが、その他特に問題は、なかったです。

[@model3tesla2022]

参考になりました。

[@kurogator]

@@ev2720 ひとつ教えていただけますか？使用しているOBD2はELM327MINIでしょうか？ それとも別のものですか？

[@yutaka77]

リーフを検討していますが、とても参考になります。 温度にもよると思いますが、バッテリーの残量が80%以下なら 同じような効率で充電できると考えてよいですか？

[@ev2720]

ご視聴ありがとうございます。 e+の場合容量半分過ぎた辺りから充電速度は、かなり落ちます。 以前の動画（残量63％から検証）を参考にして下さい。 しかし通常の40Kwリーフよりは、やはり、充電電流は、多いです。 90KWの充電器の恩恵は、バッテリ残量60％以下でないとない感じです。

[@yutaka77]

ありがとうございます。大変参考になりました。

[@tomascermak9205]

測ったことはないですが70 kw で充電できるのはおそらく電池のSOC40%以下だけだと思います。あとバッテリー温度も大きい影響があります。電池が寒いと暑いとそのような速度は残念ながらでないと思います。

[@recoverytwentyforce7290]

バッテリー残量約半分以上で充電速度が落ちるのはバッテリーそのものの特性でメーカー関係なく発生するので受け入れましょう あと満タン充電はあまりしないほうが劣化を軽減できます(リチウムイオン電池の場合おおむね20〜80%範囲をキープが理想)

[@tetsu2car]

ゆたかさん 止めた方が無難ですよ。まだまだ、EVは実用上支障があります。　本当に、市内とか空いてるローカル（簡単には充電できません）でしか使わないなら、選択もあるかもしれませんが 高速も使うことがある用途なら絶対おすすめできません。　あなたは、高速で80K以下を維持しながら、追い越しも絶対しない走行ができますか？　とっても危険です。 前後、大型に挟まれ大型に煽られても、じっと我慢の子でいられますか？　そうしないと、1時間に1回くらい充電しながら目的地に行くことになります。通常のHVや化石燃料車の3倍は時間が かかります。非実用的です。　営業マンは絶対に言いません。　 動力性能は素晴らしいですよ。　リーフでも生半可なスポーティーカーなんか目じゃありません。ブッチギリです。でも、すぐに充電警告灯点灯です。　多分おすすめを書く人は、ディーラー関係者で間違いないです。　わたしは、真実を書きますがお勧めは絶対しません。バッテリーだけの問題なので・・・10年後はわかりませんが。