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Ғылым және технология
ついに繋がった日本最大の新幹線工事現場が凄すぎた!!
27:55
【新幹線いる?】北海道新幹線の建設予定地をすべて訪れたら衝撃の光景が...
37:19
Миллионер | 2 - серия
16:04
А что бы ты сделал? @LimbLossBoss
00:17
Хасанның өзі эфирге шықты! “Қылмыстық топқа қатысым жоқ” дейді. Талғарда не болды? Халық сене ме?
09:25
Когда отец одевает ребёнка @JaySharon
00:16
【最速】わずか5駅で北海道まで走ってしまう速すぎる新幹線に乗ってきた
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かんの
Күн бұрын
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@池上享則
Жыл бұрын
32:05 北海道民はこの映像で北海道だと解りますよ。北海道に入ったことが一番解るポイントは「建物の屋根が変わる」事なんです。北海道に入った途端に瓦屋根がなくなります。トタン屋根と無落雪屋根に変わります。この差が一番分かりやすいと思うので、是非注意して見てみてくださいね。(北海道民より)
@tulipworld398
Жыл бұрын
新青森を2分遅れで発車した時点で、終着新函館北斗には定時到着と伝えるところがカッコいいし、頼もしいですね。 回復運転の自信や誇りを感じます。
@青空うれし-n5i
Жыл бұрын
その区間で2分位の回復運転が出来なきゃ終わってるかと。昭和39年に開業した東海道新幹線よりも遅いからね。
@k.j9359
Жыл бұрын
埼玉県民なので、大宮からだから4駅! それにしても、大宮で「函館」の文字を見ると郷愁を感じます。 子供の頃はまさに「♪上野発の夜行列車〜」でした。
@晋平-j9f
Жыл бұрын
本日、近畿ローカル鉄道まつりで声をかけた者です。とても楽しい思い出となりました!ありがとうございました
@グローバー-g2n
Жыл бұрын
北海道新幹線楽しいですよね。自分は飛行機嫌いなので北海道も九州もいつも新幹線ですが、全く退屈しません。320キロは爽快です。かんの君の動画で更に時短に出来る事が分かりました。嬉しい情報有難うございます。
@internationaleldorado1532
Жыл бұрын
飛行機嫌いな同志いた〜(泣) そこに陸路がある限り北海道も鹿児島も鉄道ですよね
@user-usagichan
Жыл бұрын
かんのさんのことを西園寺さんのイベントで知り、登録させていただきました。イベントの司会でも滑舌が良くてとっても聞きやすかったです。今日は楽しいひと時をありがとうございました!
@kagayakihakutaka4448
Жыл бұрын
北海道までわずか5駅で行けるのも凄いが、こまちと連結しないために盛岡の停車時間がめちゃくちゃ短いしさらに時速320㎞で走る化物新幹線なので4時間もかからずに北海道に行けるのは本当に凄いわ
@OHAGIRLFAN
Жыл бұрын
分かる、その気持ち。
@なかじー-c2q
Жыл бұрын
やっぱり西○寺さんの「稚内より近かったら近場」は本当なんでしょうね
@yatchey1204hippoman
Жыл бұрын
そういえば、もう一本は7号ですね。13号近辺には上越新幹線の最速達もありますよね。311号ってのが…
@elbuenos143
Жыл бұрын
札幌まで全通したらおそらくその先の途中停車駅は長万部と新小樽だけになったりして…(^_^;) (長万部は室蘭、登別への需要はありそうだし)
@zetton777
Жыл бұрын
しかも距離にして約820kmを走破して定刻どおり到着って、世界目線では驚愕かと
@masayukifukushima5931
Жыл бұрын
こんばんは、お初に投稿させていただきます。私はずっとドイツに住んでおりますが、前回日本に行ったとき(2008年7月26日~8月11日)まで必ず北海道~鹿児島まで鉄旅をしておりました・・が、以降まったく行かれておりません。この間日本の鉄道事情はがらりと変化しており、次回はいつ行かれるかメドすら立たず、さらに変貌を遂げると思います。それゆえ貴動画にお目にかかれるようになって、日本の鉄道事情の現状をそのまま知ることができ、しかもいかにも自分が鉄旅しているかのような面持ちにもなれ、さらに最新のお得な旅情報も知ることができ、とても重宝しております。私は自家用車は持たず、もっぱら陸続きになっている他国へ出向く折にも列車乗り継ぎをしております。温暖化対策もあって欧州では飛行機や車から鉄道への移行が進んでおりますが、日本も近い将来同様のことがあると期待しております。今後も貴動画にお目にかかれますことを心待ちにしております。
@拓鷲田
Жыл бұрын
昨年用事で山形に行きました。行きはつばさ号に乗車したのですが、まだはやぶさ号には乗車したことが無く、どうしてもはやぶさ号に乗車したくて、帰りは遠回りと知りつつ、仙台駅まで高速バス🚌仙台駅からはやぶさ号に乗車しました🥰はやぶさ号の速さには感動しましたよ😍
@きたさんきたさん
Жыл бұрын
今ののぞみよりスピードは遅かったが、開業当初の東海道山陽新幹線の最速ひかりは5駅で広島(名古屋、京都、新大阪、岡山、広島)まで到達してたんですよね。 趣旨はちょっと外れるが上越新幹線あさひが以前1駅で新潟!(東京〜新潟ノンストップ)というとんでもないタイプがありましたね(笑)
@千葉のタカマサ
Жыл бұрын
初コメです。いつも楽しく拝見してます。本日のイベントお疲れ様でした。車掌姿が決まってたし、整列係の声掛けなどお疲れ様でした。声掛けもさせていただきました。
@なきぃ-j3w
Жыл бұрын
地下駅って通過するとき、迫力ある。はやぶさ乗りたいなぁ!今日はお疲れ様です!
@mars-133
Жыл бұрын
14:26 我が地元郡山。 自転車で出勤する時に郡山車両センターを通りますが、今日通ったら185系は既に解体されていました……合掌。
@新島敏博
Жыл бұрын
18:37で「東日本の新幹線の車内販売はお弁当やアイスクリームはないので注意が必要です」と述べていますが、あさって11月1日より一部のはやぶさ号(この動画の13号も対象)でホットコーヒーの販売が復活します。 また19:02で「新花巻では目の前を320キロの新幹線が通過します」と字幕入れていますが、くりこま高原と水沢江刺も新花巻と同様に320㎞/h運転区間内でかつ通過線ない構造のため、同じ現象見られます。
@syoina1216
Жыл бұрын
早く札幌まで伸びて欲しいなぁ
@OuenkaFan
Жыл бұрын
新函館北斗から札幌の間って何駅くらい設けるのでしょうね
@stcmp
Жыл бұрын
新函館北斗→新八雲→長万部→倶知安→新小樽→札幌
@N-hp6ix
Жыл бұрын
長万部停まらなくてよくない?
@yor_ni_smitai
Жыл бұрын
@@N-hp6ix 白老とか洞爺湖の観光地方面と分岐するとこだから泊まることになるんじゃないかなぁ
@internationaleldorado1532
Жыл бұрын
@@yor_ni_smitai 観光地もそうやが室蘭、苫小牧、千歳などのそこそこの都市があるのも忘れちゃいけん
@孝一寺島-i5f
Жыл бұрын
盛岡以北は整備新幹線の為270キロでしか出せません、この区間も320キロで走れば4時間切るかも知れないですね
@シャナ-x7c
Жыл бұрын
260キロですよ
@03343217hurdle
Жыл бұрын
盛岡以北で高速運転できるように動いてますね。 アルファXが営業運転できるレベルまで開発されたら320km/h通り越して盛岡以北でも360km/h運転するかもしれませんね。
@internationaleldorado1532
Жыл бұрын
今高速化工事中らしいですよ 7年くらいしたら盛岡ー新青森で320出せるようになるみたいです
@モッツ-o2f
Жыл бұрын
山陽新幹線の300キロと東北新幹線の300キロでは乗り心地が全然違うように感じますね。 東北新幹線は揺れが少なく快適です。
@dirkschuneider9139
Жыл бұрын
確かに。景色見てないと速さが実感しづらい。
@なんでもチャンネル-x6z
Жыл бұрын
たった5駅で北海道に行けるのはすごすぎ
@大久保信武-g4p
Жыл бұрын
東京から約四時間で新幹線で行ける当時の青函連絡船に乗船している時間と変わりませんまた上野ー青森の特急はつかりでも八時間半位かかっていました。
@匿名希望-c8b
Жыл бұрын
電光掲示板の行き先表示欄ですが、左詰めにする必要はありますか? センタリングして行き先が漢字二文字なら間開けた方が同じ大きさの文字体でも行き先が目立って見えて、一行全体で考えてもバランス良く見えますよ。
@ProjectATrainShinkansen
Жыл бұрын
はやぶさの速達型は、上野さえも通過してしまう。時速320キロで北海道まで到達してしまうE5系の力は最強。
@ヌチニ-l5y
Жыл бұрын
上野通過でも1分しか時間が変わらないので😅止まってもいいですね。
@ぴーと-k9i
Жыл бұрын
E5系だけじゃなくH5系も強いよ。 (どっちもほぼ変わらないけど...)
@おつ-t3g
Жыл бұрын
はやぶさ以外の上野通過も結構迫力ありますよ!
@tkmm6133
Жыл бұрын
@@おつ-t3g やまびこ、つばさ、北陸新幹線、上越新幹線で上野通過ありますよね。
@おつ-t3g
Жыл бұрын
@@tkmm6133 上越新幹線の上野通過は大宮しか途中停車駅ありませんよね
@tomokokishi3066
Жыл бұрын
札幌まで開通した日には記録用列車として一日0.5往復のノンストップ便を設定されれば面白いのに…
@櫟憲吾
Жыл бұрын
東京8時20分発の7号も同時刻ですね。これらの再速達列車と各駅停車の なすの号が全く同じE5系なので大宮から誤乗した人を2回見ました…😓
@青空うれし-n5i
Жыл бұрын
以前は博多行き最速ひかりで博多まで7駅という列車があったけどその頃が懐かしい。
@カズウエスト-h4r
Жыл бұрын
水沢江刺駅、やまびこ待ち。 はさぶさ通過で恐怖を感じました😵💫笑 いや、ホント凄いです。ホームも広いので駅員さんもいない?んですよ。 2回目以降は耳を塞ぎました。 最近は殆ど乗らなくなりましが懐かしいです。
@isaonyaaa3978
Жыл бұрын
札幌まで伸びると乗客も多くなると思います。札幌までを5時間切れればすごい事だと思います。早く延伸してほしい。
@internationaleldorado1532
Жыл бұрын
盛岡以北を速くできれば最速達5時間はある
@kani2540
Жыл бұрын
東京〜新函館北斗間を4時間以内で結ぶのはかなり早いですね
@OHAGIRLFAN
Жыл бұрын
東京駅からたった5駅で北海道に行けるのはすごいですね。乗ってみたい。
@nagoya_ptarmigan_express
Жыл бұрын
新幹線の品川駅は、のぞみ号すら停車するのに、上野駅を通過する新幹線列車があるのはビックリしました🚄💨😱
@dirkschuneider9139
Жыл бұрын
N700は出足が速いので、俊足を活かして利便性も確保しているのです。
@有輝吉田-d4p
Жыл бұрын
山形新幹線つばさ号も、1日1往復上野を通過する設定があります。
@sayamahisako625
Жыл бұрын
楽しませて頂きありがとう。絶対に乗ってみたいですね・・夢を託して
@watarumatsumoto1850
Жыл бұрын
昔ののぞみだと名古屋→京都→新大阪→岡山→広島ってのもあったなあ
@yoshihiko3234
Жыл бұрын
むかしは1駅で名古屋、1駅で新潟、1駅で仙台に行けた。 成田空港(空港第2ビル駅)も1駅
@くもすけけーぞう
Жыл бұрын
使ってる速度アプリ教えてください
@54miya87
Жыл бұрын
木古内パスしていますが、新函館まで5駅素晴らしいですね。北海道観光には十分メリットあります、函館にはすごく応援されると考えます。大泉市長が政策に掲げるのには理解できます、この方の場所まで近いですがちょっと在来線心配ですね。
@野沢優太-r2b
Жыл бұрын
6年前になりますが、最速達タイプの「はやぶさ」に乗ったことがありました。 私が乗った「はやぶさ11号」が 今の「はやぶさ13号」の運行時刻とほぼ同じで、終点の新函館北斗駅の到着時刻が5分、はやぶさ13号が速いです。
@浜川崎
Жыл бұрын
速達型のはやぶさ13号はほとんどの列車が止まる上野も通過してしまうはやぶさ号はあまり無いのでレアな便ですね。
@punie_tanaka_310
Жыл бұрын
16:20 東北系統の最高速度は、「その速度を超えたらATCがブレーキを掛けるよ」という速度らしいので、そんなギリギリの走りはあまりやらないのかも知れません。 東海道系統の最高速度は、そこから3~5km/h差し引いてあるらしいので、東北新幹線の最高275km/hと東海道新幹線の最高270km/hは実質的に同じもの(どちらも275を超えたらATCブレーキが掛かるので270以下くらいで走る)と聞いたことがあります。
@zolt55
Жыл бұрын
やっぱ個人的には札幌駅に「東京」の文字が見られるのが楽しみでしょうがない
@ykhmksy
Жыл бұрын
運転時間で言えば、かつての下り「はつかり5号」が最強かな。 約8時間、5駅で青森(途中4駅停車…宇都宮、福島、仙台、盛岡)でした。 もちろん、運転停車なしで。
@安曇野のりんご屋
Жыл бұрын
このアプリ何を使っているか教えて下さい。
@papertanuko5768
Жыл бұрын
“ボトルネック”って言葉好きよね😂😂
@聖司-j6v
Жыл бұрын
東海道山陽新幹線、昔は5駅で広島まで行けたんですよね(名古屋·京都·新大阪·岡山·広島)。
@guntama48
Жыл бұрын
青函トンネルはスーパー白昼時代に何度か通っていますが、北海道新幹線はまだ乗っていないです。なかなか機会が無いです…😅 速達型スゴいですね、東京で停車駅を見ると何だか近場に感じてしまいます。
@新島敏博
Жыл бұрын
自分も青函トンネルは青函特急白鳥・スーパー白鳥と寝台特急カシオペアで通ったことありますが、新幹線になってからはまだないです。いつか北海道新幹線乗って函館行ってみたいが、えきねっとトクだ値使っても高いので躊躇してしまう。
@dirkschuneider9139
Жыл бұрын
新幹線が通るようになって三線軌条になりました。青函トンネルを通ることはエキサイティングです。こまちでは新幹線に乗ってて在来線とすれ違うけどこちらは貨物列車とすれ違います。三線軌条も、なんか入生田~箱根湯本みたいです。盛岡からはトンネルばっかりになるので、ここまで来ると青函トンネルがそんなに長いとは思わなくなる。
@ホープ-u4b
Жыл бұрын
私は夜行列車、急行はまなすをよく利用していました!亡き母の実家が青森でしたから。祖母の死以来、青函トンネルをこえていません。新幹線開業後は、亡き母の実家にいってません。 おじさんが亡くなれば新幹線乗れますが。 by苫小牧でした
@ゆーきん-g9r
Жыл бұрын
時速300キロでも凄まじいのにそれを3倍速とはwww 時速800キロ~900キロとか異次元すぎるwww 見学会は幸運? でしたね^ー^ 新函館北斗駅の並列停車がレアなのは、仲が良いのか悪いのかと言ったところでしょうか。 長旅搭乗&撮影、大変お疲れ様でした。
@acebfg
Жыл бұрын
E5系とH5系が並んでいるのを見たのは感動です。
@H-MIT
Жыл бұрын
あと8年と数ヶ月… これに「札幌」が加わるのか… いや、「新函館北斗」から「札幌」に置換されるのかも…
@新島敏博
Жыл бұрын
鉄道博物館南館のE5系は稀に行先表示が札幌になるみたいです。
@melongx9961
Жыл бұрын
直通は少ないかも
@H-MIT
Жыл бұрын
@@melongx9961 東京や上野始発ではなく、大宮始発なら直通需要はありそう。。。
@03343217hurdle
Жыл бұрын
@@新島敏博 あれ、稀なのですか? ふらっと行った時のE5系が札幌行きだったので、時代を先取りしてるwとか思ってました。
@山中幸雄-n6o
Жыл бұрын
かんのさんおはようございますお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍👍👍👍👍‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
@keibakeirin
Жыл бұрын
連投失礼します。自分が勤務する社が映っていました。私事ですが11月3日に盛岡でのJBCを見に行ったとき320㌔を体感しました。やはり速かったです。
@zenjiromitsubishi
Жыл бұрын
本日はありがとうございました。kzbin.info/www/bejne/sJ3Yl5R_obqhm8U この上野飛ばしは7号と今回紹介している13号などがあるが満席でも仙台以北ではある程度空くから 郡山は解体見学会は草 青函トンネルは速度制限が厳しい青函トンネル本トンネル
@GeniusRenchon
Жыл бұрын
28:37 が青函トンネル入り口広場で、ここから青函トンネルになります。
@田中誠-w6p
Жыл бұрын
今日もありがとうございます。仙台ー盛岡を、はやぶさで当たり前のように頻繁に移動していますが、何気に距離に対して最速区間なんですよね。東北新幹線が複雑に速度制限を受けていることを改めて実感しました。全線320km/hなら、新函館北斗まで軽く3時間半を切るでしょうけどね。
@1019ha
Жыл бұрын
はるばる来たぜ函館の時代の人間です。夢見たいですね。現役の時は✈サッポロに良く行きました。電車なら✈よりも安全ですね。
@おばちゃんねる-x4d
Жыл бұрын
ローカル鉄道祭りのかんのさんに感動しました。西園寺急行内でも露払い 人員整理など 有名KZbinなのにスタッフに徹する姿は頭が下がります。水間公園の芝生広場では 緻密に関係者の方と打ち合わせをしている姿を何度もお見かけしました。イベントが終わり お一人で水間鉄道から出られる時も周りの西園寺さんファンの方に丁寧に頭を下げられて 早足で南海の駅に上がって行かれた所をホームから眺めておりました。家路に着いた時にはすっかりかんのさんのファンになっておりました。本当にお疲れ様です。かんのさんのおかげで気持ち良い時間を過ごさせて頂きました。チャンネル登録も勿論致しました。
@thecampanella7327
Жыл бұрын
はやぶさの名前にふさわしい速さ
@大槻宮本
Жыл бұрын
15:22の早く走り過ぎだって言う事はありません。電車が詰まったかなんかあったかです。
@tigamasu
Жыл бұрын
上野駅通過は凄いね😶 東海道新幹線は必ず品川駅に停まるから😅
@tkmm6133
Жыл бұрын
上野駅通過の「はやぶさ」 「はやぶさ2号」「はやぶさ7号」「はやぶさ9号」「はやぶさ47号」
@tkmm6133
Жыл бұрын
上野駅通過はかなり貴重ですよね。
@TheUnamusaito
Жыл бұрын
ついでに大宮駅通過してくれ
@juto710
Жыл бұрын
飛行機もいいけど、新幹線ってなんか良いんだよなー。
@internationaleldorado1532
Жыл бұрын
飛行機なんて気持ち悪くなるやん あと搭乗手続き早めにやらなあかんから実質そんなに速くないし。 安全のために遅延すると何時間の遅延とかザラだし、陸路がある区間で飛行機はアホやで
@大槻宮本
Жыл бұрын
@@internationaleldorado1532確かに飛行機に弱い人は飛行機は気持ち悪くなるって思うかもしれないですね。
@miya5667
Жыл бұрын
先日はやぶさ7号で新函館北斗まで利用し函館観光行きました 新幹線で北海道まで行けるのは本当便利になったなと思いました
@elbuenos143
Жыл бұрын
函館を中心とした道南地区に限っていえばね…(^_^;)
@36yamazaki
Жыл бұрын
札幌まで延伸したら、新幹線で日本縦断の旅とかしたいな。
@umejirou
Жыл бұрын
改めて新幹線の凄さを痛感しました 機会があればホームで最高速度通過を体感してみたいです
@新島敏博
Жыл бұрын
それ体験するなら、ぜひ通過線ない構造のくりこま高原・水沢江刺・新花巻のいずれかで。
@arabiki234
Жыл бұрын
屋根付きで反響が凄まじい水沢江刺&新花巻、ホーム柵がスカスカでダイレクトに風が来るくりこま高原 お好きなものをどうぞ
@umejirou
Жыл бұрын
@@新島敏博 おすすめ駅ありがとうございます
@umejirou
Жыл бұрын
@@arabiki234 屋根付きの反響っていうのも凄そうですね ありがとうございます
@溝淵達也
Жыл бұрын
参考までに、山陽新幹線だと相生あたりが通過線は有りますが300キロ通過が見られますよ。(九州新幹線用のさくら編成を除く)
@みずいろ-u3x
Жыл бұрын
30年開業の札幌延伸したら最速達で何駅になるんでしょうか! 凄く楽しみです!
@03343217hurdle
Жыл бұрын
一説によると新青森出たら新函館北斗もとばして札幌まで停車しない話もありますよね。 仙台以北の道県庁所在地駅のみ停車と考えたら腑に落ちます。
@MY-xf3tj
Жыл бұрын
停まっても長万部くらいじゃないかな? まぁ十中八九で札幌まで無停車だろう。
@誠齊藤-t1e
Жыл бұрын
いつも思っているのだが、新函館北斗行はやぶさは上野駅の停車は不要であると思う。 北関東の集客を拾う為、宇都宮駅に停車した方が合理的。 新幹線は旅客機との競争を余儀なくされている為、北関東の集客を確実に掘り起こす必要がある。
@TK-ei6wh
Жыл бұрын
札幌まで延伸した際の最速達便の停車駅は確実にこれ+(上野)+札幌になりそうですね。空港と街の距離から、飛行機に確実に対抗出来ると思います。 20:00 余談ですが、鉄道で日本一の表定速度を誇る区間は仙台〜盛岡ではなく、大宮〜仙台らしいです。 大宮〜仙台間、321.5kmを最速1時間6分で結ぶと、表定速度は292.2km/hになります。とんでもない速さですよね。275km/h区間があっても、高速走行区間における時間と距離の長さがあるから、これほど速くなるんだと考えられます。
@user-pb9po3xl5h
Жыл бұрын
正確には青函トンネル区間のみが160キロ走行でそれ以外の共用区間は140キロのままです。 東京側でも130キロ運転の交渉をJRが試みましたが、北区に突っぱねられたそうです。
@kimosabeponta
Жыл бұрын
この新幹線は大宮から終点まで乗ったことがある
@チョコりんご
Жыл бұрын
この前新幹線乗ったら緑の線が入ってる新幹線だったんだけどあれなんだったんだろう
@北陸の風
Жыл бұрын
この列車の運用、新青森からはやぶさ4号で東京へ、東京からはやぶさ13号で新函館北斗に折り返す列車ですね。
@北海北斗
Жыл бұрын
先日、仙台・新函館北斗間をE5系はやぶさを利用しました。 コンセントが全席に付いていましたね。 盛岡駅では赤ちゃんを背負ったママさんが分離シーンを撮影していたのは驚きです。 あっ!どんな速度計アプリを使っているのでしょうか?今使っているのは、速度のみで地図は表示しません。 よろしくお願いします。
@cocomi_mina
Жыл бұрын
新幹線にもサッポロビールの広告を乗せるのが北海道らしいですね。
@user-Yoh.I
Жыл бұрын
上野通過の新幹線あるんですね。 てっきり全車両停まると思ってました。
@tkmm6133
Жыл бұрын
@かんの こんばんは。 東京〜新函館北斗間を5駅で走破する新幹線、機会があればいつか乗ってみたいです。
@新島敏博
Жыл бұрын
自分も大宮からこの13号か同じ停車パターンの7号に乗って函館行ってみたいが、えきねっとトクだ値使っても高いので躊躇してしまう。
@tkmm6133
Жыл бұрын
@@新島敏博 そうなんですね。
@dirkschuneider9139
Жыл бұрын
13号もそうだけど7号も同じく最速達ですよ。良いですね、最速達って。最速達ってどうしても1号というイメージだけど(のぞみ1号がそうだから、本当に凄いのは64号だけど)、こっちはこまち1号で乗車した(盛岡までははやぶさ1号でもある)。 7号に乗車した時はあまりにも細かい振動が無いので車窓の景色見ない限り本当に320km/h出ている気がしなかった、黄金の絨毯のごとき田園風景は見なきゃ損。でも時間通り全ての駅に着いているからやはり出ていたんですね。
@tiger24602
Жыл бұрын
すごい最速ですね
@太田優-k4v
Жыл бұрын
わずか5駅、約4時間で北海道へ行けてしまうのは凄いですね。いつか乗ってみたいです。
@OHAGIRLFAN
Жыл бұрын
ほんと凄いですね。
@user-eito2009
Жыл бұрын
新幹線で北海道へ行くなら 最速達のはやぶさ号がおすすめ!まだ乗ったことないけど いつかは乗りたいです。
@雷神-u9c
Жыл бұрын
八戸に止まらないやつあるの初めて知った!
@新島敏博
Жыл бұрын
新青森開業時にはE2系はやてで八戸通過便が上りのみでありました。
@loghouse1736
Жыл бұрын
コロナが落ち着いたら是非新幹線に乗って北海道にも行きたいですね。
@tkmm6133
Жыл бұрын
行きたいですよね。
@岩佐幸子-j4h
Жыл бұрын
かつて、我が家の主は、3日ぐらいかけて大阪から北海道に行きました‼️東京からすぐ行けるなんて‼️けど、主は、バイク乗りなので、多分この先も利用しないと思っています🥰
@珍100系
Жыл бұрын
かつては、東京から5駅で広島まで行ける「ひかり」があったような…
@dirkschuneider9139
Жыл бұрын
博多まで行くひかりも有りました。 J1(300系の9000番台)のそれを見たこと有る...
@田中誠-w6p
Жыл бұрын
名古屋ー京都ー新大阪ー岡山ー広島 ですね。これがデフォルトでした。新横浜も新神戸もまだほとんどが通過していた時代です。
@nuko21
Жыл бұрын
JR北海道の落ち着いた男性のアナウンスでなつかしさに涙出ました。帰ってきたって感じやばいです。
@フェルナンデス-w5y
Жыл бұрын
3倍速の時の900km運転すげぇ
@olive_0109
Жыл бұрын
KZbinの倍速機能で1800km運転...
@孝一寺島-i5f
Жыл бұрын
かがやきの速達タイプなら4つ目で金沢
@terrybogard7040
Жыл бұрын
せめて大宮まで160km/h出せないものか...
@鈴木琉生-z6u
Ай бұрын
日本は騒音とかの法律が厳しいから 住宅街通る大宮までは130しか出せない
@BreaKing416
Ай бұрын
そもそも上野〜大宮間が線形が悪すぎるというのもある
@okada07223
Жыл бұрын
アルファエックスで東京出たら新函館北斗まで停まらない旅客機verで走ったら何時間で着くんだろうか。
@Cypher-stm
Жыл бұрын
それなんてリアルスコープだよww 昔あったぞ「新幹線vsヘリコプター 東京~仙台で早いのはどっち」って企画 正直、新函館北斗だと青函トンネルの速度制限が厳しいから東京~新青森でALFA-X(仮称Ex系)vsヘリコプターの方がいい勝負になる
@train-coops-tyhs
Жыл бұрын
東京から出る最速達はやぶさ こまちを連結しない2桁はやぶさはあまりにも珍しい 新大阪から5駅で九州行くのぞみと似たような感覚がする
@平成備前長船
Жыл бұрын
おおお、 昔、東北新幹線が仙台までしかなかったころ、 東京から札幌まで新幹線-特急乗り継ぎの電車で移動したことがあります。 青森で大雨が降ったので途中下車させられてフェリーで移動。12時間かかりました。 それが新幹線だけで4時間未満ですか。早いなー。😄
@大槻宮本
Жыл бұрын
31:02のどうしても分からない人は0、25倍速で見てみてください。
@木田隆志
Жыл бұрын
上野-青森 はつかり・ゆうづるで9時間かかったのに3時間弱かあ
@imashimehotakasama
Жыл бұрын
いつかこれに乗って函館在住の叔母の家に行ってみよう🚄
@kazuoba1119
Жыл бұрын
仙台までの客で埋まってまうと、その先の長距離客がはやぶさ使えない問題はどうしたらいい?
@すあ-e2w
Жыл бұрын
そういうことが実際起きてるのかはよく知らないけども、しそういう事実があるなら、遠近分離に徹して仙台を通過し、盛岡以北にのみ止めるのもありですね。でも、仙台の東北地方での存在感は大きいですし北東北の人がなるはやで仙台に往復したい需要も多いと思うので、難しいところです
@konif20c
Жыл бұрын
極端なことを言えば、飛行機の運用のように目的地別のノンストップ列車にするしかないだろうなあ 仙台行の速達列車を増やしてそちらに誘導するかな?
@元-n4l
Жыл бұрын
単独ではやぶさ、5駅で函館北斗は爽快ですね。 前は、無停車の912発のMAXあさひ がありました
@ave5163
Жыл бұрын
「解体する列車の見学会」🤣🤣
@Twitterはこいゆな
Жыл бұрын
始発終着駅含め3駅で新潟に行けるとき311号はばけもの
@ryo3_kun
Жыл бұрын
札幌まで伸びる前に、赤字路線なのに運営続けられるのかとても心配です。 結局東京から札幌行くなら羽田-新千歳の方が安いし、4時間で函館までなら、そんなに変わらない値段で函館空港まで飛んだ方がなぁと、、。
@ホープ-u4b
Жыл бұрын
飛行機怖いから新幹線がいい。 なぜ小樽回りなのか。苫小牧を通してほしかったな。苫小牧!
@fevuniru
Жыл бұрын
昔は終点まで止まらないスーパー(MAX)とき使ってたけど今じゃ大宮は止まるようになったからなぁ。 それでも停車駅2つというのは早い。
@80fire71
Жыл бұрын
300kmオーバーの速度で列車を待っている乗客を横目にホームを走り抜けたいものです
@相鉄東急信者
Жыл бұрын
8時20分発のはやぶさも同じ停車駅です
@石井隆之-y9z
Жыл бұрын
上越新幹線「とき311号は2駅で新潟駅です。」
@norisuke-rm8cv
Жыл бұрын
昔は一駅で新潟だった
@新島敏博
Жыл бұрын
今日「東北新幹線 車内販売」とツイート検索したら、ホットコーヒーに加えてバニラアイスの販売も復活しているツイートを発見しました。東日本の新幹線の車内販売が息を吹き返してきているように感じました。
@ひろっち-w4g
Жыл бұрын
東京駅から函館まで3時間ぐらいなんですね、私は新大阪駅から北海道に行ってみたいって思っている者です。この動画ありがたかったです。 交通費総合計がいくらかかるか怖いですがね😅
@クモハE3340番台
Жыл бұрын
8年前当時は新青森までしか ない頃ではやぶさの 最速列車を乗った事があります。 単独のはやぶさは 所要時間が速い感じを していました。 新函館北斗までの 最速のはやぶさは 乗ってみたいです。 はやぶさが速いため パンタグラフのスパークがすごく カメラのフラッシュを たいているような感じでした。
27:55
ついに繋がった日本最大の新幹線工事現場が凄すぎた!!
かんの
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