【ずっと連結したまま】E3系0番台に乗ってきた。

[@身勝手の孫悟空]

E5系「320Kmで走りたい…」

[@非常口-k3m]

E3系「空いた口が塞がらない(物理)」

[@RN-hq6ee]

ヨーグルト食ってた口が空いちまっただろ！

[@八王太郎]

まさかE3系元こまちの連結相手がE5系のトップナンバーだとは。昔、E3系こまちが200系K編成と連結していた時、200系が原因で速度を上げられないと言われていましたがE5系と連結してE3系が足を引っ張る状況なのかなと思ってみていました。

[@こじかえ]

E3けい0番台は廃車になったのは16編成で残りの10編成は今も現役で活躍しています 2編成は純系0番台 R21編成とR22編成 ラスト4編成のR25編成とR24編成がL54編成 R23編成とR26編成がL55編成となってそれぞれ1000番台に改番され E3系1000番台のL51編成と L52編成の置換えとして 山形新幹線で活躍中 残りの2編成は R18編成を種車にして作られた とれいゆつばさ R19編成を種車にして作られた 現美新幹線が存在しています。 どちらの編成も700番台に改番されて活躍しています

[@ori8636]

私が新幹線の中で一番好きな車両が、この元こまちのE3系です。 取り上げてくれて、ありがとうございます！ 旅行の帰りに仙台→東京でグリーン車に乗ったのが一番の思い出です。 座席がとてもフカフカで快適なので、がみさんも是非一度乗ってみてください！

[@masayuki-hirosawa1979]

200系と併結運転していた頃が懐かしいです😊

[@tomokun8102]

E3系良いですね！ 今日は、ありがとうございました😊 またの機会がありましたらよろしくおねがいいたします！

[@user-yamabuki]

放送更新したのか 東武野田線から東武アーバンパークラインの乗り換え放送ちゃんと対応してますね！後、ダイさんのオフ会と、先程の大富豪ライブお疲れ様です！

[@はまかぜ-n8w]

ぶっちゃけこの塗装がしっくりくる

[@gmpdgwpm111]

わかる。仙台駅周辺って本当綺麗。 首都圏だけあって大宮駅のが利用者数は格段に多いけど、仙台駅素晴らしい。

[@loveupTALK3836]

一定の世代の秋田新幹線のイメージはE3系ですよね。もはや古い世代の新幹線も貴重になりつつあります。東北新幹線の案内放送のBGM好き。

[@稲荷恵比寿]

福島駅は、山形新幹線用上りホームを新設するらしいですね。平面交差も解消されるのでしょう。 あと、上野-東京で特急料金が210円加算されるのは、同区間の建設費回収のため。受益者負担との事です。

[@しまじろう-b5t]

E3系ってE2、E4、E5、200系といろいろな車両と連結したことがあるという面白い車両だな

[@与次郎-m6v]

E3系がほんとに好きすぎる(こまち)←秋田県民

[@RN-hq6ee]

E3系がほんとに好きすぎる(こまち)←岩手県民

[@有限会社-y8w]

秋田県との県境を走っている姿は壮観でしたね。 もう二度と見れないですが…。

[@777cygnus3]

E3系0番台の廃車はR1〜R17とR20 R23・R24は2両ずつL54・L55にR25とR26は、5両ずつL54・L55に転用されました。R18はとれいゆつばさ、R19は現美新幹線に改造されましたよ。正確に廃車は18本です。また、荷物棚の支柱はL53とR24〜26は省略され製造されたためです。

[@ASUKYU_Tranquillo]

E3こまち懐かしいですね。まだ現役で走っているんですね。驚きました。

[@名鉄民-p3m]

たぶん来年引退

[@ASUKYU_Tranquillo]

@@名鉄民-p3m ええー❗️マジですか。引退する前に乗りに行こうと思います。

[@ぱぴこぐみ]

E6系がE3系より2本少ないので、今もE3系が2本だけ走ってます

[@kyushugateway6092]

E5:いっ居たんですか！？ E3:えぇ。ずっと❤️

[@RN-hq6ee]

E3&E2やっぱ僕らのコンビが一番だな！

[@藤原任智-k5h]

お疲れ様です E3系乗るのはうらやましい

[@十勝旅行tokachiTravel]

福島駅の発車メロディ聞くと高校野球しかイメージ内ないですね。そろそろ夏の地区大会が始まりますし

[@Kurotake7829]

E6系の増産はそんなに手間はかからないと思うので、このような光景も1年足らずで置き換えられそうですね。

[@関本茂-c1f]

この前、東京から帰る時に、新幹線に乗るまで時間があったので、入場券で東北新幹線を撮影していたら、偶然にもE5系と連結したE3を撮影できました!

[@ぬのつかはるか]

12:58 もうアナウンス変わってたんだ😱😱😱 「東武野田線」から 「東武アーバンパークライン」に

[@train4468]

E8系がデビューしたらこの0番代と山形の1000．2000番代も含めて置き換えが進み、そう遠くないうちにE3系は全廃してしまいそうですね。

[@稲-s9l]

僕はやまびこ号のE3系こまちに乗りました。E5系と比べて揺れが凄かったですが、元こまちに乗車できて良かったです！福島〜宇都宮でしたがね。

[@夜明けのヴァン-y1o]

アパホテル完成したんですね。 線路脇の駐車場よく利用してました。

[@Kouga11480]

E8系が山形所属のつばさ用E3よりも2本多く投入ってことはこの2本も同時に置き換えでしょうかね。

[@関本茂-c1f]

0番台!!まだ2編成走っていたんですね。もし東北に行く機会があれば乗りたいなぁー。

[@あっくんd150]

5月末に、E3系0番台の｢なすの｣に乗りました。平日朝の下り列車、激混で座れませんでした。 E3系0番台の15号車･16号車のシートピッチは若干狭い。

[@android1899]

福島駅の駅メロ聞くと高校野球を見たくなる。木更津駅はがみ氏もご存知の通り證誠寺の狸ばやし。

[@高尾発長野行211系]

E3系0番台は､元秋田新幹線こまち

[@Shuu0806]

2:55 やっぱり、がみさんは移動中、aikoを聴いているんですね！

[@くぼ鉄]

E3系の連絡相手E5系の編成は、多分日に日に変わるんですかね。 去年の８月に宇都宮駅で新幹線撮ってたら、E5系のトップナンバーが、単体のやまびこで来ましたから。

[@とるでら]

GReeeeNの奇跡良い曲ですね🎵

[@ハリー-b3g]

キセキ どちらかというと軌跡

[@うてありれんぐ]

E 3 系 2 0 0 0 番 台 と い え ば コ ン セ ン ト

[@クリームぱん-j4p]

よく分からないのですが、E3系の0番代ってまだ廃車にはならなさそうなのですか？ それと、運用って決まっているのですか？ 　　　　質問失礼します。

[@Ykhm0225]

最初日暮里かと思ってしまったw

[@赤ベコ111]

もしくはホテルメッツ田端

[@のチャンネル-o6v]

私は秋田と思ってしまいました

[@のチャンネル-o6v]

w

[@jinnlock]

E3系0番台は今年の3月まで秋田で交番検査をしていたので、こまち運用が無くなっても検査時は単独で走っていました。 また0番台は26本中24本全てが廃車になった訳ではなく、R23~R26は1000番台に転用(現L54.L55)、R18とR19はそれぞれとれいゆと現美に改造されています。

[@ハイパーサルーン]

がみさんの大好きな車両だね❗

[@りゅーせー-f1z]

立川駅、札幌駅、国分寺駅みたいに昼間でも暗いホームが好きなんですけど同意の方いますか？✋

[@334sunny]

写真は撮りづらいけど嫌いじゃない 上大岡も暗い

[@aruputegin]

宇都宮も高架下だから暗い

[@えといけ]

E3系って秋田新幹線のこまちでも走ってますけど、山形新幹線のつばさも走ってませんでしたっけ？

[@Himonya_Wolfman]

山形新幹線の400の置き換えで転属してきました

[@巨深エスコート]

山形新幹線で使用されているのは1000番台と2000番台ですね。 1000番台で現在いるのは05年に増備されたL53編成と新庄延伸時に投入されたL51編成とL52編成を比較的車齢が若かった0番台を転属させて置き換えたL54編成とL55編成です。 2000番台は400系を置き換える為に12編成投入され、ライトの形状が変わったり客席に電源コンセントが設置されるなど0・1000番台とは大幅に仕様が変更されてます。

[@ストライクダガエル]

昔に秋田まで乗りましたねえ、結構よかったですよ♪

[@ポテト-p8i]

投稿お疲れ様ですm(__)m！Ｅ3系旧こまち塗装、良いですね。

[@みつ-o9w]

まだ残ってたんだ!😀 今度、機会があれば、乗ってみます!

[@hhhhhuyfdrt8294]

今回は2000番代のつばさがきましたね

[@bappacat]

今もE3系0番台 2編成残ってますけど、こまちのロゴ確かに無いようですね。こまち号での定期運用は終了して、今はE5系と併結し、やまびこ・なすの号で定期運用してますよね。E3系0番台IGBT-VVVF 2編成は残ってるけど、E3系0番台GTO-VVVFはもうないですね。これ見てよ。こまちのロゴが消えてる→10:47

[@Himonya_Wolfman]

E5のU1は2年前に乗ったことあります、やはり車内の造りが量産車と違う点があって面白かったです、E3のR21にも乗っておかないとね

[@edwardgreen5160]

何気なくE3系0番台を最近よく見ていたけど、 もう二本しか残っていなかったんですね。

[@660-d1p]

連結した編成がワンセットみたいな扱いで分割はもうない固定なんでしょうか？

[@takachantv.4]

秋田新幹線こまちの車両は13本に1本がE3というのが本当に根性あるんだね！ということは残りの全体がなるほど！話は読めた！でお馴染みの男が操るあれだね！

[@名鉄民-p3m]

渋谷崇 秋田新幹線にはE3はいませんよ

[@takachantv.4]

@@名鉄民-p3m こまちの車両での扱いで

[@ゼッパ98]

05:56連結のため山形新幹線は東北新幹線の線路をまたぐ。これがダイヤ上のネックになってるはず。 どうせフル規格では無いのなら、在来線特急でも良かったのに、と思ってしまいますね。秋田新幹線も同様。 400系、E3系共デザインは馴染み深くて好きなんですが。

[@gibbit94]

青い座席の方が、シートピッチが狭かったはずなので14号車から東京寄りの方が広いです。

[@j.2886]

いや、たまに外れる時があります、秋田新幹線のイベントの関係で外れる時あります。

[@ガチエンジョイ勢-d3u]

E3系めちゃくちゃ久しぶりに見ました。

[@非モテ毒男]

E5系がまるで普通の各駅停車の電車

[@yokohamaizmi-yokoyan]

E5とE3の連結だとE5がE3に喰われかけてる様に見え不思議な感じでも、Nｹﾞｰｼﾞでも再現して使っています！

[@小松堅哉]

どうやらこの春から仙台に転属したみたいですね。近年のJRは90年代後半の新幹線を淘汰し新型に置き換える傾向にありますが、末永い活躍に期待したいところです。

[@新庄翼-l6u]

upotsu 今回は2000番台にも乗れたようで、まるで定期運用に着くE3系のすべてを巡る旅のようだな。にしても0番台と1000番台で荷物棚に違いがあるとは知らなかった

[@ありがちオウム]

12:16ニューシャトル車庫

[@cqclq17141]

このE3系0番台って固定運用なんですか？

[@oyakata6152]

E3系0番台、引退する前に一度は乗ってみたいですね。

[@井上靖彦-b1n]

いいビューやなー

[@たぬたぬ-g6d]

宇都宮駅でリゾート那須野待ち で、二連E3こまちに会いました こまちの塗装の方が格好いい。

[@mitsubishioutlander2967]

なすのって何で福島まで来ないんだろーね(福島出身)

[@ヘタッピ-c8x]

最近もう昔のこまち見かけないよ。 あと、E3系こまちE3系つばさは外の色を変えただけでE3系こまちとE3 系つばさは同じです❗ 間違えないように色を変えただけなのです！ あともう１つ、東北新幹線はやてと上越新幹線あさまは皆さん知ってると思いますが知らない人のために言います、あさまは群馬にある浅間山の周辺を走るのであさまと名付けられはやてはあさまと被らないように他の新幹線にふさわしい名前を付けただけなのです！あと東北新幹線のつばさやこまちは一応新幹線と言われておりますが、正式には在来線です。まぁ皆さんが言うミニ新幹線です!

[@erikav9119]

新しくできたアパホテルですね。 五橋にあるアパホテルからは仙台駅に入線する様子が見れますよ。

[@高根修也]

LOVE特急こまち

[@logicalrapid5852]

意外と最近まで走ってたんですね つばさが置き換えられて完全撤退するときに原色に戻して欲しいなぁ

[@miya5667]

1編成だけ銀に戻すらしいですよ！！

[@零チャンネル-i1f]

僕は新幹線車両ではＥ３系０番台こまちが一番大好きです。＾＾秋田新幹線を引退後は再利用するならこまち仕様のまま東北新幹線区間でＥ２系と連結したままの併結運転にして欲しかったですね、そうすれば僕の様に一度も乗れなかった人でも乗れる訳ですし乗車率も良かった筈ですよ。＞＜

[@hashimoto_8883]

E5系＋E3系だと、320km/h運転が出来ない

[@名鉄民-p3m]

だからといって こまち色をなくして欲しくない。 (引退は決定している。うわあああああああ！)

[@松井芳樹-q2y]

あたりまえだ

[@トンボ-w7e]

@@名鉄民-p3m いつ頃引退するか知ってますか？

[@名鉄民-p3m]

鉄道東北 E4系と同時期ではないかと。上越新幹線E7統一でE2が余剰になると思いますそれを回すのではと。

[@ピンクボール-u1n]

@@名鉄民-p3m でもそれで回しても付属編成分(E6.E3)には意味がない気が…

[@たたたたこ-h1k]

はやぶさの通過、なぜあんなに遅いの？目測120㎞/h

[@bombertaku1027]

E2が引退したらつばさを単独で走らせてやまびこは全てE5にして320km/h運転することはできないのかな

[@北山好希]

そういえば、E3系の併結相手だった200系も、E3系と同じくミニ新幹線の400系も大宮の鉄道博物館に保存されているような…。(動画とほぼ関係なくてすいません。)

[@onigiri2511]

つばさって普通車でもバーのフットレストついてるんですか！

[@tsubasa6417]

あった！

[@豚骨スープ-u3h]

え、こんなE3系レアだったの普通によく見るんですけど。

[@Sanzenkai-Setsuna]

このE3系の なすの号と やまびこ号ってたしか、定期だったよね

[@チャーリー-g2h]

E3系のこまちが生き残ってたのは初めてて知ったw

[@名鉄民-p3m]

チャーリー鉄道TV 来年引退ですよ！

[@ネガディブ]

E3系0番台って「とれいゆ」にも使われてなかったっけ？

[@aruputegin]

現美新幹線もこまちからの改造だったかと...

[@特急あさま-g4v]

この２本のE3系も先は長くないだろうな

[@藤田真由-d2j]

いやいや、連結器も閉まり、 ライト💡も付き、単独で、 定期的に仙台市太白地区を、 17時すぎに走ってますよ❗️

[@コースケチャンネル]

アパホテルだけに、アパー！ww ってオードリーかよ

[@rapidexpress9999]

みちのくの恋多き乙女

[@隼人-p9r]

E3系0番台11号車「いつになったら口が閉じるんだろうか…。」

[@名鉄民-p3m]

「閉じても壊されてしまう、、、うわあああああああ！」

[@松井芳樹-q2y]

@@たっか-j2i 全検時のみ

[@トンボ-w7e]

秋田へ帰る時。

[@ピンクボール-u1n]

なお新幹線総合車両所(仙台)所属になったのでもう秋田新幹線区間は走らない模様(イベント時は除く)　つまり全検時のみになった

[@ヌ45]

盛岡駅に行ったら偶然E3系０番台R21編成いた。

[@福島希-r6q]

わたくしもE3系0番台のなすのに乗ったことありますよ☀️

[@さいとうまさき-j6o]

アパヴィラホテル〈仙台駅五橋〉でしょうかね？。

[@sm36006920]

E3って山形新幹線除くと、現美ととれいゆと0番台2本か…世代交代が早い！

[@kazukisatou6577]

こまち用のE3系って何年に製造されたっけ？

[@いずかず-h7q]

確か、1995年（平成３年）だったはず。

[@toyokolimitedexp9000]

今残っているE3系は2002年製です

[@kazukisatou6577]

1995年に製造されてわずかで廃車って勿体ないよ。

[@松井芳樹-q2y]

@@toyokolimitedexp9000 だよね

[@そこイカ]

10:46 かなしいなぁ

[@スカイミュー]

在来線企画だからシートピッチがフル規格より狭いのでガラガラかも？

[@osakahigashi]

E2系もE8系が出たら引退するのかな？

[@7f4p2ar95h]

トレインビューのホテルいいなぁ〜

[@dokkano_sato]

軌跡(レール)

[@ii2710]

👍🏼 Nice

[@osakahigashi]

こまちのロゴがなくなったE3系0番台

[@大島弘幸-t7w]

E5系のディープスロート感w

[@exp.RS200]

E3系0番台って普通に今も残っているんだ。知らなかった。

[@名鉄民-p3m]

あと2本で来年引退

[@kema2093]

僕、e3系0番台が1番好きです

[@Ykhm0225]

アイコンがスペーシアで草。

[@kema2093]

あ

[@yamabikotsubasa5449]

郡山にいらしていのですね、私の故郷なので会いたかったです。

[@nt-sx5oc]

8:19 キセキ

[@イェン-i2c]

8:19在来ホームは扉♪