8 грузовиков, которые могли спасти ЗИЛ.

[@Avto_Istoria]

Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya И ВК Видео: vk.com/video/@club226625506

[@romankatzenbrot2749]

ЗиЛ ничего не могло спасти, потому-что его территория находилась в Москве - лакомый участок под застройку. Тоже самое относится кстати и к АЗЛК. Если бы и КАМАЗ находился в Москве, будьте уверены, его бы тоже порезали.

[@Ole4ka.Laaapo4ka]

От АЗЛК остался только когда то новыйи не вышедший на производственные мощности завод двигателей АЗЛКа. На мощностях этого завода в 00х открыли завод Рено Москва. А сам завод АЗЛКА частично снесён и застроен. Сейчас на заводе рено Москва собирают (колеса прикручивают и шильдик вешают) новый Москвич который является ни чем иным как китайским изделием с русскими ярлыками. К сожалению у нас утрачена конструкторская деятельность, станкостроение, автокомпонентные предприятия (даже Путин об этом обмолвился) и пр и пр сопутствующие сферы промышленности. Московские Заводы приговорил к смерти руководитель города Саплянин СС.

[@billdzhek5742]

@@Ole4ka.Laaapo4ka Московские заводы приговорил капитализм. Как и всю Россию. Её роль в мировом разделении труда - только как сырьевой придаток. В 1917 году от это роли Россию спасли большевики. Сейчас тоже придётся спасать НОВЫМ большевикам.

[@ah-32a73]

К сожалению,вы правы.

[@nikomo1908]

Да, Вы совершенно правы.

[@nikomo1908]

АЗЛК тоже потихоньку уберут. Будут китайцев где нибудь в полях Тульских собирать

[@red-empire-RUS]

Завода нет, но ЗиЛы досих пор тянут свою работу

[@panaiotpolichronidi3046]

Я водитель профессионал, проработал 35 лет (стаж) у меня было много машин всех Советских марок, и был зил 441510 полуприцеп, два прицепа -6м и8м 1986г выпуска(машина) и полуприцепы, со знаком качества, когда мне передали эту машину ей было 7лет, и я ездил на ней тоже 7 лет, а потом еë передали в Нижневартовск, уверен что и там она проработала долго. Вот что такое ЗИЛ, естественно при правильном и грамотном применении в работе. А на камазах я не ездил, потому что, не очень относился к этим машинам. Премного благодарен за показ истории завода и марки машин завода ЗИЛ.

[@Ballu_10]

Не фанат этой марки, но все же свою работу они делали хорошо в свое время, очень жаль, что не выжили.

[@Андрей-й2ц9е]

Они выжили, только сменили место жительства... Мексика.

[@billdzhek5742]

Они и не могли выжить. как и многие другие заводы.

[@stanislavzaremba3445]

​@@Андрей-й2ц9еХуексика.. Это вас кто то наебал. Никаких Зилов в Мексике нет. Хватает Мерседеса и Рамиреса..

[@АлександрЛитвинов-ф5с]

А какой марки фанат , КамАЗ ?) Мало кто знает что это ЗиЛ-170

[@Ballu_10]

@@АлександрЛитвинов-ф5с при чём тут камаз, я о том, что помню в детстве в деревне, начало 90х на уборке газоны и зилы 130 зерно возили, пердели но возили, много возили.

[@Happy-ov1sh]

Завод ЗИЛ пережил времена российской империи, две войны и целую страну, а единую россию не смог.

[@КМВ-у9г]

сраные китайцы лучше делают чем зил

[@E266PD]

Вообще вся экономика страны не пережила ельцинапутлера.

[@ЮрийКовалёв-х4р]

Варварство высшей гильдии.

[@e-kotov]

Потому что проиграли в холодной войне и к власти пришли паразиты

[@Дмитрий-ю6э9ж]

Если бы не гос-закупки, то этот завод закрылся бы ещё в 80-х, нах он нужен со своими древнейшими развалюхами в виде 130-х и 131-х, они потеряли свою актуальность ещё в 70-х, а их продолжали выпускать до 2000-х годов, а нового нихрена не производили

[@Evolution_1905]

Такой бренд просрали, у которого очень богатая и интересная история, спасибо что у нас такой народ...

[@fedsham]

путин - молодец.. не хуже ельцина смог.. толи еще будет

[@ОлександрРижинський]

Давайте еще!!! Ви же кроме горя, нищеты и разрухи ничего и не можете производить!@@fedsham

[@АлексейБелов-у5г]

Кто Путина винит, кто Лужкова... Анекдот: у немолодой семейной пары в постели не очень получается. Муж винит Путина. Жена: "А Путин здесь причём??". Муж: "Не знаю... но при Брежневе такого не было!"

[@d_org9866]

Какая богата, да еслиь он на чесных условия был изночально он бы так и так не спася.

[@ЕрмекБагинбаев]

Если бы ты было умней то знало что ЗИЛ уже при СССР хоели закрыть . Камаз для того и создавался что бы ЗИЛ закрыть .

[@ОлегСмелов-и7и]

Я горжусь тем что я работал на этом заводе! Я только не пойму зачем снесли исторический фасад завода ,который снимали в фильме ДИРЕКТОР

[@Чугун-н31бел]

Бычëк очень хорошая машина до сих пор у соседей живет меня в нем вот что удивляет он хоть и на маленьких колесах а проходимость прекрасная правда есть несколько минусов он медленный и шумный, а также с запчастями есть проблемы ну и не надо забывать о прожорливости

[@АндрейЧешин]

«Дом был обречён, вечером он запылал, подожжённый сразу с четырёх концов»- из романа « Золотой телёнок».

[@ARBUZ_THE_SIGMA]

Жаль я очень любил этот автозавод он спас СССР Как и ГАЗ

[@ИгорьРодин-у3ш]

Шедеврально высказано. Нужен армии и правительству😢

[@АлексейСоколов-с8г]

Интересное видео ,посмотрел с удовольствием .лайк однозначно👍👍👍

[@МаратКаримов-в7п]

как же хотел жить завод ну его придушили.......

[@SAMODELKIN-68]

расположение завода - Москва - земли очень дорогие - и вот итог - могли бы больше но не на земле города столицы - а в область

[@Рюрикович-е4е]

Единственный правильный комментарий

[@stepan5736]

Не могли другая политика другие люди другая страна

[@ЕрмекБагинбаев]

При СССР Камаз и создавался что бы ЗИЛ ликвидировать

[@maxkh17]

@@ЕрмекБагинбаев Это вам одна бабка сказала?

[@maxkh17]

Суть в том, что новому эффективному собственнику было выгодней продать завод на металлолом, чем вкладываться в модернизацию производства и заморачиваться его переносом в другой регион так как он достался ему можно сказать на халяву. Даже сейчас мы видим как легко и просто они могут отправить завод "Фольксваген" в Калуге на металлолом. Это ж вам не какие то быдло-большевики которые почти все заводы российской империи сохранили и еще тысячи в довесок построили

[@Aleksandr.K..]

Ничего не спасёт то что приговорено к уничтожению сознательно

[@СергейБасюк-ъ1м]

ЗиЛ было уже не спасти. Качество"Быкана"упало настолько,что связываться с ним было равносильно самоубийству.Техника должна работать и деньги в карман приносить,а не стоять вечно на ремонте и не тянуть их из кармана.

[@Staier68]

Как в басне,виноват ты тем ,что хочется мне кушать ((( Золотая земля в Москве ,а не в Якутии 😂

[@АлександрНовоселов-т2к]

Стану надо было спасать, а не один завод! 🔥🚩💯

[@Александр.е.68]

Как по мне самый лучший зил130.

[@ah-32a73]

Ну это а любителя,а по мне самый красивый,это:ЗИЛ-133ГЯ, "Крокодил".

[@Зорро-ы5у]

Согласен. Простой и надежный зил 130,безотказный как автомат Калашникова

[@ИванРанцевич-я9ш]

А для меня самый красивый грузовик это ЗиС-150 и его дальнейшая модернизация ЗиЛ-164.

[@stanislavzaremba3445]

​@@ИванРанцевич-я9шдети, сразу видно дилетанта.. ЗиС 150 сырое говно.

[@Alex-jf6ky]

Вот посмотришь на 130й и глаз радуется, он как простой друган со двора, такой же добряк😂

[@COLMBO]

👉 Это прорыв товарищи!👏 Кому сказать спасибо, сами знаете...

[@antiliberas]

Себе скажи,клоун!Скажи ничего импортного не покупал?

[@tema513]

Знаем . Зилу и скажем спасибо .Он выпускал допотопные грузовики которые по тонажу ничего не вывозят да еще прожорливые и не едут . народ голосует рублем

[@stanislavzaremba3445]

​@@tema513школота высралась😂

[@morti.96]

Депутатам и чиновникам, возможно сказачнику пупкину 😂😂😂

[@morti.96]

​@@tema513не хотели вкладываться в новые разработки или не довали

[@BledniyLiss]

Завод умер из за расположения, как и москвич.

[@annafridman7558]

В военное время, как сейчас, такой завод очень нужен. Лица разрушившие его должны понести наказание.

[@perisher1976]

но сейчас НЕТ войны!!! Твои слова про "войну" есть дискредитация ВС РФ и Путинского режима!

[@Дмитрий-ф5в5ф]

Зил 4329 , тапир похож на фрейтлайнер, а вот бычок это -супер, был такой в ПМС, по асфальту летал как Феррари, а вот на песке мог застрять, вообще если б зил -170 не отдали камазу, было бы еще много моделей

[@skorpi1971]

Его не отдали КамАЗу , а специально под него построили КамАЗ и город Набережные Челны ! Не КАМАЗ виноват в смерти ЗИЛа , а совсем другие люди , гораздо ближе к ЗИЛу , чем мы ! Скажу больше - КамАЗ спасли 900км от МКАД , а так и его приговорили бы !

[@ФельдкуратКац-х4ь]

И что появилось на месте завода ЗИЛ? Торговый центр и жилая застройка без инфраструктуры. Лакомый кусок земли сожрали с удовольствием.

[@d_org9866]

4:31 это ж как нужно не любить фермеров и с/х чтоб такое выпустить.

[@РоманКашников-ч3о]

спасибо за видео.за труды

[@SuperSergei1956]

Автор, про 4331 ты много чего насочинял, а на Бычке кабина была от всё того же 4331, как и на Тапире.

[@ivannovoselov4697]

Сделаю определенное уточнение. ЗИЛ 4329В3 выпустили в количестве 45 штук и делали их всего два года в 2009 и 2012

[@0bit030]

Всяко лучше зил был и до сих пор лучше газон некст со сборной рамой

[@anonim0551]

Симпатичные ЗИЛы, мне все понравились кроме ЗИЛ седельный тягач.

[@АлександрЗемлянский-у8м]

Ну уважаемое наше правительство! На фоне всех событий! Востанавливайте завод Зил. Не нужно покупать китайский хлам, свое надо делать

[@stanislavzaremba3445]

Нет... Не верю.. Неубедительно. На колени, холоп!!!

[@АлександрЗемлянский-у8м]

@@stanislavzaremba3445 последнее не понял?

[@Valentin-uq8bl5bk7p]

Зил 5423 Красавец

[@mark_randolph_820]

Согласен 🤝

[@АлексейГригоренко-и9м]

Я смотрю и все зилы отличные каждый для сваей работы.

[@НатанЩирый]

На Газели ездили с любительскими правами категории В. На ЗИЛ нужны были профессиональные права категории С. Малый бизнес покупал Газели. Это и убило московский автозавод. Плюс отсутствие шумоизоляции.

[@stanislavzaremba3445]

Отсутствие шумоизоляции убило завод.. Пиши еше😂😂

[@D_Viktorivich]

Ездил на таком.Несколько самых неприятных болячки Бычка. Задний нужно постоянно обслуживать,подшипники ступиц заднего моста нужно постоянно смазывать. Зимой на холостых оборотах не греется вообще,если стоишь и кого-то ждёшь,замерзнешь в кабине.Мотор вибрирует так сильно,радиатор охлаждения сам распаивается постоянно.Суппорта тормозные,тож проблемные.Их крепёж такой хлипкий,что суппорта можно потерять по дороге.Может что то пропустил.Кстати покупали на предприятие его новым,и все эти проблемы в первый год его эксплуатации.

[@ВасяВасильев-щ9щ]

Мое мнение благодаря нашим детективным менеджерам загнулась вся промышленность потому как они хотели получать доход кардинально не меняя автомобиль по факту все новые модели ЗИЛ это измененые благодаря пластиковым обвесам автомобили серии 43 при этом внутренняя начинка осталось старой а потребители попробовав пусть самый минимальный комфорт и качество сборки е горели возвращается к старым колымагам с новыми лицами. Есть поговорка "золотая сбруя не делает из ишака арабского скакуна.. "

[@Bomond777]

У вас так с любой техникой .Вы кроме танков ничего не умеете...😂😂😂😂Так что угомонись ,накати 400 грамм водки и спать .😂😂😂

[@d_org9866]

ЗИЛ погубила тупость, недольновидность, жаность, хамовптость персонала этого завода, а когда появились иномарки это был как контрольный?

[@ЕрмекБагинбаев]

@@d_org9866 Зил сам себя изжил его и надо было ликвидировать

[@КонстантинЛеонов-с9о]

Детективным...

[@Ole4ka.Laaapo4ka]

Руководство завода было установлено Москвой, деректора самодуры люди случайные. Благодаря им из года в год всё хуже и хуже жилось заводу. В 2010 году завод ЗиЛ подписал контракт на закупку безкапотных китайских кабин для перспективных грузовиков. В 2010 пришел к власти Саплянин СС, он скаждого утюга говорил "не дадим завод закрыть, не позволим людей без работы оставить". Потом через год уже говорил что "ему жаль но придется заводу потесниться, северную часть они снесут, а южную и Юго-Восточные части сохранят". В итоге снесено всё что можно было. Снесено варварским способом, в хаотичном порядке досих пор руины стоят и территория не освоена. Хаотичный способ сноса объесняется просто, добычей металлоконструкций. Кстати мало кто знает в 2013 - 2015 велись переговоры между Москвой и Мерседесом. О продаже завода и запуске сборки грузовиков на этой территории. Инициатором этих переговоров был Мерседес (немцы) Москва почасав репу и пришла к мнению что земле стоит дороже если на ней построить человейники и выкатили немцам неподъемный ценник за землю. Немцев интересовала только земля, ибо большая часть цехов устарела и требовала строительства новых. В итоге у нас нет ЗиЛа, и даже технологии и современного оборуния для производства грузовых машин.

[@КамКамов-ж2б]

Зил "бычек"...😓 ужасней машины не встречал.Работа л на нем 8 месяцев в 1998 г. Всю жизнь водитель , с 1988 года и по сей день.

[@perisher1976]

я на нем работал 2 недели - этого срока мне хватило понять что бычек плохое авто! Тормоза гидро-пневмо дрянь!

[@stanislavzaremba3445]

​@@perisher1976тормоза гидро пневмо хорошие. Такие стояли на ИФЕ..

[@МеханизмХойкена]

Зил могло спасти только переезд за мкад. Больше ничего

[@АлексейСучков-л1ф]

ЗИЛ ни что не могло спасти. Российский рынок зачищали для импортной автотехники. Точно так же как авиарынок зачищали от российских самолетов. Осталось дышать только то, что было посажено на западные технологии, комплектующие и долю западных компаний в капитале заводов.

[@ИгорьКлиманов-ъ6з]

Поэтому .оборудование ЗИЛа переехало в Мексику.

[@Ole4ka.Laaapo4ka]

​@@ИгорьКлиманов-ъ6збред из интернета, который гуляет 10 лет. Бред был создан по заказу властей Москвы, чтобы меньше возмущался народ. Оборудование всё порезали на металлолом. Последним действующим цехом завода был, штампопресовый цех. В этом цеху стоял огромный пресс 5 этажное здание. По промышленным меркам оборудование ещё молодое и не выработавшен свой ресурс. Пресс был приобретен в Японии за валюту, в конце 80х. Цех закрыли в 2019 году в 22 закончили снос здания. Пресс был порезан и продан в металлолом. Это быстрые деньги, а вот разобрать и продать оборудование это долго и сложно. На бывшей заводской территории досих пор много руин, цеха ломались хаотично. Цель такого сноса были металлоконструкции.

[@ЖалгасКулахметов-ъ8г]

Зил вроде в Свердловской области пытались собирать

[@МеханизмХойкена]

@@ЖалгасКулахметов-ъ8г затраты на переезд считай новый завод строить. Зил и так был убыточным предприятием. Модельный ряд из каменного века. Никакой модернизации ни дизеля нормального.

[@Николай-г1ч4ю]

131 и 130 самые симпатичные и надежные машины , до сих пор бороздят бескрайние просторы . У меня был 131 с мнипулятором , лесовоз , старенький , ниразу не подвел за пять лет работы в тяжелых ус ловиях с постоянным перегрузом 10-11 м. Куб леса .❤

[@24SERZH]

Зил 5423: игру дальнобойщики 2, вспомнил. Теперь эта машина увековечена. На ней ездило более миллиона водителей. Пусть и в компьютерной игре. Какое было время. 2002 год. Все было прекрасно. Извините за оффтоп)

[@ИванРанцевич-я9ш]

Красивый грузовик ЗиЛ, последних выпусков.

[@ИгорьКалинин-л4в]

Грустно . Во всех странах свой автопром поддерживает государство, разными способами, потому как машиностроение- стратегически важная для страны отрасль. И только у нас правители на всё забивают, пускают на самотёк. И вот результат: китайское, монгольское, гренландское, африканское, вот только своего ничего.

[@d_org9866]

Ага фига такого уродца причем с аутизмом подерживать.

[@tema513]

Ну вот государство поддерживает уаз и что ? Выпускают гавно

[@ВодянойЗмей]

Лужков поддерживал. Но это как в реанимации валяться с трубками изо всех дырок. Это не развитие и выздоровление.

[@sergvin7718]

@@ВодянойЗмей Лужков это чиновник, а у завода должен быть хозяин. У Зила не было хозяина.

[@ВодянойЗмей]

@@sergvin7718 а я считаю что главный это всегда покупатель. Так вот, Лужков закупил огромное количество Бычков разных форм-факторов. Кроме того ездил в Прибалтику, в Германию, пытался договориться о сотрудничестве, причем не из мерседесовского собирать грузовики на ЗИЛе, а что ЗИЛ будет делать грузовики или агрегаты для мерседеса. Но правда его лень и распыленность привели к тому, что он как обычно "только начал, и сразу бросил". Собянин вот гораздо более трудолюбив и настойчив. Да не в том в чем надо.

[@evgenyzamansky1155]

Твари - они ЗИЛ специально задушили!

[@СергейНефедов-ъ9н]

Бычок прикольный. Найти бы живой и отреставрировать

[@СветикКнопа]

У меня живой,сейчас на рестоврации,правда от бычка одна эмблема осталась,все буржуйское поставил,мотор навистар американскую на автомате,мост итд kzbin.info/www/bejne/q2qlhqdnjNSYg7M

[@СергейНефедов-ъ9н]

@@СветикКнопа круто, молодец

[@Supreme_Fartman]

единственное что у бычка прикольное - это его внешний дизайн в стиле "унимога". И Тормоза передние. Которые на нём стоят от Лимузина Зил. Всё остальное - это архаичный ужас.

[@_Vorchun]

2:40 я в шоке.... тогда китайцев вообще не было.....

[@ИгорьКожевников-ш1ж]

Конечно не было. Никого не было. Одна расия на глобусе была.

[@-a8j11d6]

​@@ИгорьКожевников-ш1ж.....Откуда тебе знать, тебя ведь через сидалище зачали?

[@ZeydNağıyev2016]

ZIL ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😮😮😮

[@dmitryhwguy1646]

ЗИЛ погубили ещё в советские годы, забрав перспективную разработку и построив КамАЗ

[@Zakomoldin_Dima]

👍 видео имба

[@agrik1382]

Да, уж. 70 лет лепили всё на довоенных узлах, вот вам и бесславный финал.

[@максиммольков-б3у]

Завод ЗИЛ выпускал и холодильники. Какова причина не возврата к этому ? Ведь народ Москвы знает что он обеспечивал работой сотни людей .

[@АлексейСучков-л1ф]

Не сотни, а несколько десятков тысяч человек, если считать все его дочерние предприятия только в одной Москве. У ЗИЛа был даже свой порт со своими техническими судами.

[@ИгорьКлиманов-ъ6з]

Потому .что ЗИЛ .это завод измученного лимитчика.Производство там держалось .таджиками.узбеками.молдаванами.ГАЗ в Нижнем Новгороде укомплектован местными горожанами.

[@максиммольков-б3у]

@@ИгорьКлиманов-ъ6з ого.

[@АлександрНазаров-в7н]

В стране, где правят коекакеры, любое производство будет убито.

[@56-428]

В Украине любимый грузовик фермеров , на ЗИЛ -130 ставят дизеля или газовое оборудование.

[@ЕрмекБагинбаев]

а что украина за 30 лет так и не смогла что то свое создать . И не домучивать Совковый Зил .

[@Ballu_10]

​@@ЕрмекБагинбаев у нас в России тоже этим страдали, помню в 90х у нас на мебельном ездил зил 130 с дизелем от мтз, помню он очень медлено ездил.

[@wbpmwbpm4726]

ЗиЛ не пережил единую россию

[@ВодянойЗмей]

Конкретно Собянина. Лужков при всей мерзости и вороватости был тем, кто искусственно поддерживал жизнь ЗИЛа и даже при Собянине тот не сразу схлопнулся.

[@АндрейЕфанов-ь7ю]

хочется виселицы вдоль дороги на рублёвку установить

[@stanislavzaremba3445]

Какая вы злобная няшка.

[@ИМЯФАМИЛИЯ-к4к4г]

На момент распада СССР, ЗИЛ выпускал уже устаревшую технику в виде 130 и 131 которая пробыл на конвейере почти 30лет. И на тот момент когда надо было выживать завод уверенно пытался создать "сырого" конкурента камазу. Тот же "бычок" - конкурент тому же ГАЗону, а в цене дороже. Какие шансы у завода, с такой продукцией - НОЛЬ.

[@baddoer]

Зил погубили три вещи 1) Отсутствие нормального дизеля. Что-то выпускалось в гомеопатических дозах под Смоленском но было убого и адски ненадежно 2) Устаревшая конструкция и в целом слабый уровень инжиниринга 3) Хлынувшая на рынок бэушная иностранная техника. Поэтому он стал мало кому нужен и уже как следствие на сладкую столичную площадь стали засматриваться что в итоге завод и сгубило. При этом старый Зил-130 ещё выпускали где-то за Уралом, покупали только за счёт цены и мунициальных заказов, в итоге тот завод тоже загнулся.

[@stanislavzaremba3445]

Где то за Уралом 😂выпускали моторы ЗиЛ 0550 и 0551..Но и это просрали..

[@sergvin7718]

Ямз 534-536 очень подошел бы для Зила

[@нож-ъ2ф]

Бычок отличная машина

[@АндрейБеляев-э8в]

Перенесли предприятие в область все лучше чем китайское барохло

[@ВасилийКузьминых-д8р]

Отличный был завод самый технологичный. У нас жаль😢

[@АлександрСмирнов-ь6в3е]

Почему китайцы подумали купить кабины исудзу, мана. А мы в итоге ставим их на газоны. В своё время мы им строили завод зил. И они его не угробили.

[@Ole4ka.Laaapo4ka]

Был периуд ЗиЛ закупал китайские кабины но таких машин выпустили несколько десятков штук. Большая часть новых китайских кабин погибла вместе с заводом

[@s.b.9848]

квадратная кабина зила, та что перед бычком, вообще французская. купили линию снятую с произв.

[@stanislavzaremba3445]

​@@Ole4ka.Laaapo4kaпериуд😂😂Знатоки в коментах😂😂

[@StanislavMartinyuk]

"фермер" получился просто убогим,даже каким-то уёбищным,такая машина не могла быть популярной и нужной в сельском хозяйстве,словно насмешка над крестьянами тракторные шины и двускатные задние колёса,малая грузоподъёмность и бортовая платформа в виде телеги,просто несуразное творение завода,а брезентовые двери,что это?Явно не для безопасности и комфорта.

[@ЮлияпоклонницаЕвгенииМедведево]

Мужик из Челябинска смог сделать ЗИЛ лучше, чем весь завод никчемный обреченный

[@АлексейСельянов-т4р]

И главное ни кто не ответил за свои преступления. Выборы бля!

[@Доктор-в9в]

Валдай удачно сделанная иашина.

[@АлексейГригоренко-и9м]

Супер машины че не производите.

[@ВалерийМухаметзянов-ч3м]

Фатальная ошибка это двигатель д 245

[@sergvin7718]

ямз 534 был, но поздно

[@stanislavzaremba3445]

​@@sergvin7718зил 0550 был. Но проебали..

[@ZeydNağıyev2016]

❤❤❤❤

[@weezz2483]

ЗИЛ уже нечего спасти не могло, и я не понимаю почему УАЗ еще живы, на мой взгляд им тоже пора закрываться

[@котвсапогах-к9т]

Единственный рамный внедорожник своего производства, потому и тянут завод

[@БахытжанСатенов]

Да уж..... Всю территорию "ЗИЛ" - застроили Высотками - почти в центре Москвы.....!!!!!!

[@morisatokeiti6908]

Зато сейчас там жкшечка новая

[@Кребл]

Завод "Зил" продали Мексике вместе с оборудованием, сейчас он там работает, есть видео про это, так же как и многие заводы вместе с оборудованием вывозили в Китай, мне попалось года два назад видео где мужчина рассказывал что закрыли их завод и оборудование вагонами вывозили в Китай что таким образом вывезли очень много советскийх заводов, а когда смотришь кадры разрушенных советских заводов становится страшно, ничего практически не осталось, своего производства нет, у людей нет работы

[@stanislavzaremba3445]

Кто вам насрал в мозг про зил в Мексике?

[@МаксатРысбаев-у1ф]

Лучше 130 в СССР небыло машины

[@agomel2008]

8:43 - ?где фото

[@perisher1976]

ничего бы не спасло! Или как спасать завод погрязший в бюрократии? Новое доходило бы до производства по 10-20 лет!!! Пример дизель зил-645 - до серийного производства он шел долгие 20 лет!!!!

[@АлексНиколаев-ф4о]

Как можно спасти ?если спецом все рушили с-----и

[@Лихаямастерская]

Автор Андрею эвокуация напиши он тебе много расскажет про зил 3х остный

[@stanislavzaremba3445]

Зх остый это какой? 😂😂

[@ФайзулоРабинович]

да хоть летающие машины делали бы,все равно он был обречён такой кусок земли ,в центре Москвы.

[@ruslankamalov1654]

Нормальный зил был под индексом 157. После него только маз 500 был нормальной машиной. Не может 4ех цилиндровый мотор долго возить 5 тонн. И не должен. Это движок для трактора. Не для грузовика. 6 цилиндров это уже грузовой мотор . Дурак какой то поставил 245 ый движ. В грузовик.

[@radist30kaziev54]

Хорошая машина

[@ПростоИван44]

Зииииииииииллллл😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭

[@ЕвгенийКапитонов-б6ю]

А ведь эти ЗИЛы сейчас бы пригодились. Но наши правители специально развалили. А машины хорошие.

[@МаэстроТут]

Зил был обречен на уничтожение и ничто не могло это изменить

[@ДавидХорошков]

Я видел последний в Казани

[@sergpuxlow1969]

На Бычок не нужен был пропуск в центр Москвы. Для доставки его брали. А пропуск тогда стил немеряно

[@АртурВалидов-в3и]

Зир Тапир красивый грузовик был.

[@uzer-Sooshiy]

Скоростной мост в поле не въедешь. Что только не придумают. Что бы дороги не строить.

[@Esche_ne_pridumal]

ЯЕГОР, Я хочу познакомиться короче Можешь потом сделать рубрику АвтоВАЗ другой и ещё там хочу чтобы были такие классные грузовики и такие как у меня всё это но у меня такой нету но только из Lego но хорошо

[@newstar1835]

Профукал Путлер ЗИЛ.

[@стройка-ю8с]

Так камаз это и есть бывший зил

[@gooDesigning]

10:13 газель попердолило

[@АндрейСоболев-в6ю]

Да слава богу, что не спасли за такое отношение к водителям при создании автомобиля вообще надо было давное его разнести.

[@админ-х2я]

Бычек гори он ясным пламенем

[@vovavovin5465]

Такая страна, а хозяйничает в ней одна единая Россия. Вот и результат ни авиации, ни автотранспорта, ни пассажирского судостроением, ничего, кроме слава богу подводных лодок...

[@ЕвгенийЗабанов-д2ш]

В армии зилов много было- а это кое кому не надо. КБ с наработками ...надо было срочно уничтожить.

[@stanislavzaremba3445]

Кое кому это кому? Конкретики хочется..

[@ЕвгенийЗабанов-д2ш]

@@stanislavzaremba3445 я бы тоже хотел увидеть расстрельные списки врагов и вредителей. Меня больше интересует чем теперь стратегические склады для консервации военного автопарка и НЗ будут обновлять - наверное китайскими москвичами.

[@НиколайШабалкин-г1п]

нужна была территория и на этом кто то погрелся хорошо.

[@Andrei_Zhevak]

Бычок модель была нужна, НО есть и был несколько НО: 1. - Дизель от трактора и коробка древнего 130 зила. Я не спорю это ребят в 70-е годы когда 130 зил рулил это было круто, но в 90-е или даже в начале нулевых это уже устарело безнадежно. А еще более безнадежно по сравнению с Газелью это отсутствие бензинового мотора, коробки автомат, в поздних годах выпуска - кондиционер - стекло подъемники, регулировка руля и т.д.- выпускать в 2008 году машину без удобств это нормально...? Хотя УАЗ - Буханка до сих пор выпускается с трубами вместо отопителей и без нормального салона... 2. - Аскетичный по сравнению с Газелью салон опять же, что хорошо для большого грузовика, устарело для коммерческого транспорта. 3. - Самое главное в условиях рынка коммерческого транспорта это нежелание совершенствовать свои продукты и вести поддержку - выкатился с завода продали - и мучайся с ним сам, в конце 90-х, начале нулевых года до 2005-2007 это еще нормально, но когда 2-е 10 летие пошло это смешно - производитель без поддержки своих продуктов, дилерской сети и т.д. ГАЗ, КАМАЗ, ВАЗ отпинали они начали пытаться играть как все на рынке, а Зил делал все под государственный или муниципальный заказ - основной потребитель - пожарные части, автобусные парки, аварийные службы, вывоз мусора, уборка улиц и т.д. что подходит для них, не подходит коммерции. Вывод идею они придумали хорошую, но комплектующие подобрали для нее... До сих пор на дорогах можно встретить газели 1-х годов выпуска, и крайне крайне крайне редко Бычки. Конкурентами была не только Газель или Соболь, еще один конкурент это Белоруссия - у МАЗ похожие модели были и охватывали не только спектр 3 тонны, но и 5 и более. А затем на рынок пошел коммерческий импортный транспорт, и как бы с MAN, Mersedes Benz, VAG, Pegeout, IVECO, Scania, Daf, Volvo и т.д. сравнивать эту поделку уже было нельзя, автор Вы указываете каких то Китайцев, а китайцев тогда еще на рынке у нас не было И вишенка на торте - в середине 2000-х годов планировалось организовать в латвийской Елгаве на AMO Plant сборку усовершенствованных «Бычков» для рынков стран Восточной Европы[источник не указан 2169 дней]. Такая машина должна была получить иное оформление передней части кузова, новый интерьер, дизель Cummins, коробку передач ZF, дисковые тормоза, а грузоподъёмность модели предполагалось увеличить до 4,5 тонн - для Западного юзера комплектующие хорошие и сборка норм - а своих на обочину - обходитесь архаичной механикой и старым аскетичным салоном с минимумом удобств необходимым, вот поэтому этот завод и улетел в том числе.

[@stanislavzaremba3445]

Вся твоя чваканина сводится к тому, что ЗиЛ ты в глаза не видел.. Встречал я ЗиЛы электростеклоподьемниками, велюровой обивкой кабины.. А регулировка руля, лошара ты этакая, была у всех Зилов 4331.. Подвеска кабины на пружинах.И это я видел на заводских моделях, не самопал. ПонЯл, шляпа?

[@brat-Vacia]

кто-то должен за это понесте заслуженную ответственность!

[@stanislavzaremba3445]

Кто именно? 😂

[@ИльшатГабдрахманов-р6э]

ЗиЛ не надо было спасать, он делал нужные грузовики. Просто удобнее было развалить, ломать не строить

[@Зорро-ы5у]

Вернули бы производство обычного зила 130,очень надёжного и востребованного в народе . Зачем было изобретать велосипед

[@stanislavzaremba3445]

Лучше вернуть ЗиС 5..