Renault R5 e-tech full electric 150ch Iconic 5 - Overdose de nostalgie? 🤨

[@numero6_au_village]

Je me souviens d’une publicité Renault des années 80 pas assez cher mon fils 😂

[@EricsTechFR]

C’était la pub de la Clio 😁

[@mattb1763]

Très belle vidéo ! Elle donne envie cette R5 après c’est vrai qu’ils auraient mis une batterie un petit peu plus large …ça aurait été le véhicule parfait . 👍 à venir peut être….espérons ! Et les pump et bien c’est classe ! 😊

[@EricsTechFR]

Merci pour le commentaire! 😃👍🏻 Je pense que c’est le max qu’on puisse mettre comme batterie dans une voiture de moins de 4m J’ai aussi les Pump en version basket 😉👍🏻

[@mattb1763]

@@EricsTechFRterrible ! Pour les pump 😊et oui je crois que tu as raison il n’ira pas plus loin que aller retour à Chartres 😂 et encore avec le vent dans le dos

[@jeanemileduboudin-noart.6100]

Très belle vidéo super bien faite et de très beaux plans ! Bravo ! La R5 ? On a essayé une vert pop Techno puis une Iconic 5 bleu nacré... On a adoré et on a commandé une Iconic 5 blanc nacré toit noir étoilé et jantes chrono ... 😉 On est impatients de l'avoir tellement on a aimé cette voiture tellement sympa, tellement agréable au global ! Cette R5 est une ... R5VOLUTION ! On adore ! Luca De Meo considère que cette nouvelle '5' va démocratiser l'électrique en Europe ... Il a probablement raison et elle va cartonner et se vendre en millions d'exemplaires ! Les anciennes se sont écoulées à raison de 8.5 millions d'exemplaires dans le monde entier tous modèles confondus ... La 'Légende' renait ! La R5 va faire carton plein d'autant qu'elle n'est pas si chère que les gens le disent par rapport à ce qu'elle propose, bien mieux que la concurrence, et les aides actuelles aidant ... Bravo à vous deux et merci ! 👍🏼+🔔 😉

[@EricsTechFR]

Merci beaucoup @@jeanemileduboudin-noart.6100 pour ce commentaire 😃🙏🏻 Petite confidence : pendant le tournage, plusieurs personnes étaient très intéressées par la R5 Les chiffres de vente confirme le succès de la R5 😉

[@malos56]

La R5 est la voiture de ma jeunesse et je l'aime bien cette nouvelle R5. Je me suis dit, je vais voir les essais sur youtube et je viens de lire tous les posts, c'est édifiant tous ces commentaires pro et anti VE. Comme je ne n'y comprends rien, j'espérais trouver un consensus dans ces avis sur la R5 mais comme les avis sont souvent à 180°, je n'arrive pas à me faire un avis si cette R5 électrique et bien ou pas pour un usage petite ville et campagne avec 4/5 grands déplacements par ans de 500km environ et 10 de moins de 250km, un reportage sur TF1 ne m'a pas donné confiance, ba, je vais voir ça avec mon concessionnaire Renault?

[@jeanemileduboudin-noart.6100]

@@malos56 J'avais le même sentiment sortant de l'hopital et n'ayant pas pu juger de moi même. A peine sorti, j'ai pris rendez-vous et 'nous' avons essayé une version techno vert pop... Emballés par ce 'long, très long' essai en toutes conditions, nous avons demandé la même chose pour une Iconic 5 toutes options et ... Ma femme, ma fille et moi avons essayé cette ultime version hi-tech... Absolument époustouflés par le confort, la sécurité, le silence et les performances globales, sans parler du côté ludique qui donne la banane d'emblée, nous avons signé pour une Iconic 5 optionnée du toit noir étoilé, de la peinture nacrée blanche, du jonc de toit titane et des jantes chrono ... Nous l'attendons pour 'avant' Noël puisque disponible en concession ... Alors voilà, je vous préviens : Cette voiture est une pépite exempte de défauts rédhibitoires et elle procure un plaisir de conduire rarement égalé (pourtant je roule beaucoup et avec à peu près tout ...), alors qu'elle donne une envie incroyable de se laisser balader quand on est passager ... Vous êtes prévenu ... L'essayer c'est l'adopter ... Vous allez adorer ! Si vous l'essayez, vous l'achèterez ! Cette voiture est magnifique. Magique aussi ! Demandez aux passants qui hurlent en la voyant ... Tout est dit. Bon essai à vous... 😉

[@malos56]

@@jeanemileduboudin-noart.6100 Merci pour cet avis, je n'avais jusque là jamais entendu parler comme ça d'une voiture avec un pareil enthousiasme et ça donne envie d'acheter. Les étoiles du toit vont bien avec le cadeau de Noël. Cependant vu la conjoncture en France en ce moment je vais temporiser cet achat et de plus j'ai entendu que la R5 2025 aurait le one pédale et une autonomie renforcée. Cela me donnera aussi du recul sur les avis des futurs propriétaires comme vous. Bon Noêl Alain

[@EricsTechFR]

Merci beaucoup pour vos commentaires et partages d’expérience Pour en revenir au reportage de TF1, j’ai fait une vidéo à ce sujet, n’hésitez pas à aller la voir 😉 Pour votre usage, la R5 remplira son rôle pour 80% du temps Les trajets en ville et en campagne sont les trajets où l’électrique consomme le moins et où on peut espérer dépasser l’autonomie WLTP Pour vos trajet de 500km sur autoroute il faudra compter au moins un ou 2 arrêt recharge selon le rythme et vos besoin à l’arrivée Pour un trajet de 250km, avec la batterie pleine ça peut être faisable aussi mais il faudra recharger pour le trajet retour 😉

[@TaycanVoyance]

Elle me plait bien, le seul souci pour moi se sont les couleurs, j'aurais aimé le orange metal ou le rouge flamme avec les sieges en accord avec la couleur exterieure, aprés l'autonomie sur autoroute je m'en fou, je fais rarement des longs trajet, prefere prendre l'avion.

[@christophefont2497]

l'avion ça pollue mon ami

[@benjaminrange2031]

​@@christophefont2497respirer aussi mais certaines fois pas le choix.

[@mattb1763]

@@christophefont2497 pas autant que les bus dans Paris et les camions sur la route 😂 renseignez vous les avions polluent beaucoup moins qu’avant . Et il y a des endroits où l’on ne peut aller en voiture donc …

[@pms-photography]

Au top cette R5 ! 😁

[@EricsTechFR]

C’était un plaisir de t’accueillir sur ma chaîne 😉👍🏻

[@bertrandboisseuil5273]

Merci Eric !👍

[@jenma9937]

Bjrs et merci pour cette video à vous deux Avec son esthétique que nous adorons, le soucis ceux sont ses specs 150 cv 52 kW c est un minimum I3 de 2015 170 cv et la S 184 cv Il faut que baisse son prix comme la Mégane en son temps Merci à vous Belle continuation

[@EricsTechFR]

Merci beaucoup pour le commentaire! 😉👍🏻

[@SJC77360]

Salut Eric, pas mal du tout cette conso mixte autour de 15,3 kWh aux cent. Il faudra un jour recharger pour vérifier la veracité de cette information compteur (cf les fameux 30% de perte à la recharge de la Zoé...).

[@DragonflyandBee]

Il parait que Renault va mettre les palettes au volant et le one pédale dans les modèles suivants de la R5 étant donné que ce n'est pas possible par mise à jour sur les modèles actuels. Donc il suffit d'attendre si on veut cela. Par contre, la R4 aura ça tout de suite.

[@JVDealfr]

Salut Eric, encore une belle vidéo 🙂 Elle est magnifique mais elle est beaucoup trop chère par rapport a ce qu'elle propose et de sa taille.

[@EricsTechFR]

Merci beaucoup JVDeal!! 😉👍🏻

[@jeanemileduboudin-noart.6100]

Avec les aides gouvernementales, franchement ça va ... Mais ça ne va pas durer je crois.

[@LeopoldNiedospial]

Belle visite de la côte, mais une consommation de 15 KW pour 78 km à moins de 20km/h de moyenne, selon le compteur en fin de vidéo, c'est vraiment beaucoup ... Ce sont des malins de faire les essais dans le sud, le même lancement à Lille, avec quelques degrés en moins, c'est plus risqué ! Nous verrons cet hiver, sur d'autres essais et nous retrouverons sans doute les mêmes travers que la E 208 de Peugeot quand elle est sortie en 2019, à part l'infodivertissement en plus. Quant aux places arrières et au coffre no comment, surtout placé réellement derrière le conducteur (pb hauteur de siège pour les pieds). En conclusion une citadine pour 2 personnes et un enfant maximum, Renault connaît les faiblesses en terme de capacités de ce véhicule, même avec cette avalanche de communication pour le lancement frisant l'overdose, l'effet boomerang risque d'être fort dans un an. Bonne route !

[@olivierc5314]

Je bois vos paroles. Un test dans des conditions optimales pour cette R5. Un test qui ne la pousse pas dans ses retranchements Un test qui l’épargne grandement Au final une voiture pour un usage unique « déposer les gamins à l’Ecole puis aller au boulot et impressionner les collègues sur le look trop cool de la voiture » 😞

[@malos56]

Dans le sud il y a des côtes et si la régénération n'est pas top (uniquement un mode B) ça pénalise aussi les consommations par rapport à des routes plates ou de faibles dénivelés comme dans le nord

[@franckfourreau8712]

C'est bien ! Il faut que les marques européennes reprennent la main sur des petites et moyennes voitures. Laissons les grosses daubes aux chinois.

[@christophefont2497]

vous plésentez j'espère , les daube qu on veut nous vendre c'est bien en Europe

[@AlexQCJ]

​@@christophefont2497quand on écrit "plésentez" c'est on passe pour un clown...ou un illettré.

[@xavierravailler659]

C’est pas la gt turbo sur la languette, mais la turbo. La gt turbo n’a existé que sur la super cinq. C’est le commentaire d’un vieux qui a bien connu cette époque et qui a eu r5 ts et super 5 gt turbo.

[@EricsTechFR]

@@xavierravailler659 merci pour cette précision 😉👍🏻

[@jeanemileduboudin-noart.6100]

Moi aussi j'ai remarqué car j'ai eu des R5 TS, des supercinq et notamment une GT Turbo ... Donc je confirme ... Vous avez raison ! 😉

[@lucasday5751]

Autonomie : 153 kms sur autoroute suivant Argus. Trop cher mon fils !

[@harry7384]

ben non c'est pas du tout une Zoé restylée, c'est idiot de faire des titres aussi négatifs en espérant faire du clic...

[@EricsTechFR]

Ouvrez vos chakras Y a peut être des gens qui se sont posés la même question que moi

[@harry7384]

@@EricsTechFR l'idée de la vidéo, c'est que tu as bossé le sujet un minimum. Donc tu sais que c'est pas le cas. Donc le mettre en titre en ayant l'air de se poser la question (avec un smiley "pas content") c'est purement racoleur ^^

[@ykpr]

Overdose de nostalgie pour moi. 1 modèle dans la gamme pourquoi pas mais là Renault c'est trop d'autant que la nostalgie s'arrête au design et n'embarque pas le prix ! Le prix pour cette voiture est juste délirant vis à vis du manque de polyvalence d'autant qu'il y a 4 ans il était annoncé un véhicule aux alentours de 20k€ hors bonus ...... et la future version five sera juste un scandale niveau équipement (pas de CCS de série par exemple ou de planificateur d'itinéraire). Donc je dirais que ce véhicule s'adresse à des gens qui voudront se faire plaisir niveau design et nostalgie qui ont les moyens de le faire pour une seconde voiture. Je pense que les chiffres de vente ne seront pas mauvais la première année, à voir ensuite (cf fiat 500)

[@Gibolin_fr]

Cette Renault R5, limitée "électroniquement" à la vitesse de 150 km/h ? Celà voudrait-il dire que Renault se tire une balle dans le pied et n'envisage pas un seul instant de vendre avec succès sa voiture en Allemagne ? Ou, en ce qui concerne les futurs exemplaires exportés outre Rhin, que leur vitesse de pointe serait débridée ou relevée "électroniquement" 🤔? Quant à l'habitabilité aux places arrière, Renault, pour sa R5, et Alpine pour sa A290, auraient dû faire appel aux ingénieurs de Hyundai. À considérer la Hyundai INSTER, eux seuls manifestement, savent faire des citadines avec de vraies places arrière pour adultes ! Et c'est loin d'être la seule qualité de cette petite voiture coréenne ! Bien davantage que Renault avec la R5, que ce soit Hyundai avec la INSTER, qui fasse, dans les prochains mois, un « tabac » comme vous dites, n'aurait rien d'étonnant outre mesure 🤔.

[@christophefont2497]

cette voiture est formidable reste plus qu'à l'acheter et là ça va se compliquer mdr....

[@luckyluke95]

Alors il faut cotiser 🤣🤣🤣

[@MrFroys]

Si on retire le look qui ok... Que reste t il?

[@luckyluke95]

Pareil pour une Ferrari, si on lui retour le look, que reste t’il ?

[@MD54-it8ne]

Elle est craquante.certes, mais pour moi c'est non.. Mon coup de cœur va à la Hyundai Inster. Niveau Design, il n'y a pas grand chose, pour la faire revivre ils ont rajoutés des 5 partout, des fois qu'elle serait confondu avec la 4L ! Son intérieur jaune c'est juste affreux pour moi ! C'est un VE qui va plaire à une tranche d'âge légèrement fortuné... Ou qui mangeront des patates le temps de leur crédit, car je la trouve trop chère... Certes, Renault va faire une gamme moins chère mais avec plus rien dedans ! Ce sera alors la Ë C3 qui sortira du lot !

[@jeanemileduboudin-noart.6100]

Ce qui est moche c'est d'acheter une coréenne fabriquée grâce aux petites mains chinoises et africaines ... Ça, c'est bien plus moche que la Renault 5 et bien plus que les affreuses Hyundai ...

[@MD54-it8ne]

@@jeanemileduboudin-noart.6100 Encore un qui est allé visité une usine Coréenne ! Va voir en Inde !

[@nikokolas1138]

Bonjour, perso le design neo rétro, c pas trop mon truc et la voiture n a pas l air très efficiente, je garderai donc ma Twingo électrique

[@olivieretcecilepineautexie9351]

Le titre résume bien mon impression sur cette voiture. On habille une Zoé avec un style néo-rétro pour émouvoir le quinquagénaire nostalgique de sa bagnole de jeunesse (ça tombe bien c'est lui qui a les moyens), on ajoute je combo CCS, un meilleur info système, et on laisse quasiment au même prix que la Zoé. Et si on avait gardé la plateforme de la Zoé en ajoutant le CCS et en actualisant l'info système, ça aurait coûté moins cher. La stratégie Renault est à peine meilleure que Stellantis. Les constructeurs français vont mourir, faute de stratégie digne de ce nom.

[@olivierc5314]

c’est trop cher pour une polyvalence quasi inexistante : 160 km d’autonomie à 130 entre 2 recharges 10%>80% !! Pour 32ke !! C’est mauvais!! Je préfère une clio hybride bien plus cohérente Merci Éric pour votre vidéo mais pas très critique sur cette R5. Et évidemment il vous manque ce test à 130 stabilisé

[@olivierricci942]

@@olivierc5314 ok mais l'on parle de 2 ou 3 déplacements de ce type dans l'année. Quand l'on fait comme moi plusieurs déplacements par mois l'on prend une VE fait pour cela. La clio hybride n'est une VT avec une assistante électrique. Ce qui fait qu'elle n'apporte pratiquement rien en terme de réduction de CO2 et d'économie de carburant sauf si vous vous contenter de faire de la ville. Mais là une électrique est encore plus pertinente tout comme en milieu rural. Une hybride n'est là que pour vous rassurer et continuer à rapporter au constructeur.

[@olivierc5314]

@@olivierricci942 les bras m’en tombent. 😞 que ça vous convienne grand bien vous en fasse. Mais ce n’est pas le sujet. Le sujet est cette R5 est une VOITURE ! Est elle capable de couvrir tous les usages qu’on attend d’une Voiture? Avant les VE, on ne se posait pas la question si avec une twingo on pouvait faire un Paris-Nice sans devoir s’arrêter tous les 160 km car la bagnole était au bout de sa vie. Elle le faisait sans sourciller point barre. On était évidemment moins confortable que dans une Safrane mais on le faisait. Là maintenant on est à se dire : “bon si je ne fais pas de longs trajets, si je ne la conduis pas en hiver, si je ne mets pas de coffre de toit, si je suis prêt à patienter 30 minutes à la pompe, si j’accepte que la batterie perde 25% de capacité au bout de 8 ans … hé ben oui ça correspond mes besoins” Quelle RÉGRESSION par rapport aux thermiques!!

[@AlexQCJ]

​@@olivierc5314 la clio hybride est une arnaque ...le gain de conso est pitoyable.

[@olivierricci942]

@@olivierc5314 Je ne dît pas que la R5 me convient. Je pense la même chose que vous pour son autonomie sur autoroute à 130. Par contre sur le réseau secondaire elle sera aussi alaise que la Zoé de madame voir plus ce qui change tout. Quant à sa vitesse de charge, les tests qui ont été faits donnent plutôt un 10 à 80% en 30 mn. Et pas un 20 a 80 en 30 mn. Pour en revenir à l'autoroute quand je vois le nombre de VT que je dépasse. Car qui roulent entre 110 et 120. Il y a de grandes chances que la R5 ne change pas grand-chose pour cela. Avec un chauffage avec une pompe à chaleur et le pré conditionnement. Elle ne devrait pas perdre grand chose en hiver. Les tests à venir nous le diront. Pour les 25% de dégradation de batterie après 8 ans. Vous êtes un peu juste. Je table plus sur 40 a 45 %. La Zoé 50 de madame a 4 ans et plus de 82 000k. Dont une tournée des châteaux de la Loire, un aller retour complet de la N7. Et bien d'autres ballades à travers la France. Elle a 6% de batterie. Ma ioniq 5 a 3 ans 106000 km. Je fais avec 2 à 3 déplacements de plus de 600 km par mois. Elle n'a que 2% de dégradation. Les VE ont fait de gros progrès dans la gestion de température de la batterie. Il ne faut pas confondre avec les nissan leaf qui n'ont aucune gestion de température et dont les batteries sont pratiquement HS.

[@olivierc5314]

@@olivierricci942 on se rejoint sur le fait que les VE sont perfectibles et que la marge de progression est importante. Pour ce qui est de l’autoroute sur long trajet (4000 km par an), je me cale à 134 au régulateur et je peux vous assurer que nombreux sont ceux qui me dépassent 😱 mais la majorité roule entre 125 et 134 km/h. Pour les recharges je raisonnais tout comme vous sur un 10%>80%. Je tiens à être plus critique sur cet exercice du 10%>80%. Je ne le trouve pas pertinent : en effet recharger une batterie de 40 kwh à 80% est différent d’une batterie de 87 kwh. Dans le 1er cas vous récupérez 150 d’autonomie, dans l’autre plus de 300 km. Je pense qu’il faut arrêter de raisonner en pourcentage pour raisonner en kwh ou km récupérés 🤔

[@MrFroys]

35k....A savoir que c est vous et moi qui payer le bonus.....

[@olivierc5314]

Vous avez bien raison de rappeler que le bonus c’est de l’impôt pour ceux qui n’achètent pas ces VE en général et cette R5 en particulier 👍

[@mrphic69]

Moi je la trouve super cette nouvelle R5.D'ailleurs elle est plus proche de la supercinq que de la 5.Un détail.Je n'ai pas les moyens de me l'offrir, mais ce n'est pas grave, j'ai déjà une vieille voiture plutôt que rien , ce qui n'est pas mal.

[@luckyluke95]

Tant mieux pour ceux qui peuvent en profiter 🤦‍♂️😉😉

[@hristo91]

La voiture est très belle certes, mais le terme d’abordable me paraît bien plus démesuré que son autonomie. J’ai l’impression qu’on perd un peu le sens des valeurs au fil des années…

[@luckyluke95]

C’est plutôt les tarifs de voitures thermique, hybride et électrique qui ont perdu le sens des valeurs

[@hristo91]

@@luckyluke95 c’est bien ce que je dis non ?

[@luckyluke95]

@@hristo91 oui et non, c’est pas clair, d’où mon commentaire en plus ✌️✌️✌️

[@hristo91]

@@luckyluke95 ah ok, nous sommes d’accord ceci dit.

[@EricsTechFR]

Le Covid, pénurie des composants, guerre en Ukraine et l’inflation sont passés par là… Sans parler des normes de sécurité Tout ça combiné donne des prix qui ont explosé 😵