2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@DukeJohnny 2 күн бұрын
Hej, fajnie jakbyś pokazał oliwiarkę w tym tygrysie kiedyś :) Pozdro!
@DukeJohnny 2 күн бұрын
Pytanie odnośnie bezpieczeństwa - czy taki olej nie ścieka czasem na oponę?
@zbyhu84 2 күн бұрын
Jak jest dobrze wszystko wyregulowane, to nie.
@DukeJohnny 2 күн бұрын
Dzięki za odpowiedź!
@slawekdobija1730 22 күн бұрын
Można by dać smarowanie z dwóch stron łancucha, co jeszcze wydłużyłoby jego żywotność
@s.z297 29 күн бұрын
no i gdzie panie podnietniku ta jazda?
@zbyhu84 29 күн бұрын
Niestety motocykl nie należy do mnie, a właściciela na dalsze prace nie udało mi się póki co namówić... Może musi minąć kolejne 18 lat ;)
@1977seba 29 күн бұрын
Nie patrzymy na wskaznik paliwa tylko na przejechane kilometry😅
@1977seba 29 күн бұрын
Ostatnio po 300 km lancuch sie tak naciagnal .ze nie bylo luzu .jak do tego doszlo
@zbyhu84 29 күн бұрын
Może za słabo dokręcona oś?
@ukasz457 Ай бұрын
Fajny Iż 😀 ale taka prędkość nawet lepiej osiągam moim Mz Ts 125
@zbyhu84 Ай бұрын
Pewnie dlatego, że jest między nimi technologiczna przepaść. MZ Powstała w latach `70 a Iż 49 to praktycznie kopia przedwojennej DKW 350. MZ TS 125 ma prędkość maksymalną 100km/h, a Iż 90km/h. MZta jest też lżejsza od Iża o prawie 50kg, przy praktycznie identycznej mocy silnika.
@dodfpv Ай бұрын
Planuję kupić taką cbf-kę i moje pytanie, ile masz wzrostu?
@zbyhu84 Ай бұрын
185cm :)
@dodfpv Ай бұрын
@@zbyhu84 dzięki za odpowiedź. Martwiłem się że będę za wysoki przy moich 183 cm
@user-rw5ey5bx1p Ай бұрын
Здравствуйте. Сам езжу на 49-м ! 1952 г. Уважаю за сохранность!
@marlonblanton 2 ай бұрын
Mam to cudo w garażu i chyba zostanie ze mną do końca.Motocyk nudny i przewidywalny ale zarazem niezniszczalny i wieczny
@slawek378 2 ай бұрын
Grüße aus Deutschland, ich hatte mal früher auch so eine Honda, ich war sehr zufrieden damit, jetzt fahre ich ein GS 1250 auch sehr zufrieden, mich würde interessieren, ob Sie und ihre Schwester weiter hin ein Motorrad fahren, und wenn ja, was fahren sie heute?
@zbyhu84 2 ай бұрын
Mam dalej CBF1000, a kuzynka ma dalej CBF600 (tytułowa młodsza siostra odnosiło się do mniejszej CBF). Jako główne motocykle jednakże kuzynka ma BMW GS850, a ja Triumpha Tigera 900 GT. CBFy zostały z sentymentu i od czasu do czasu jeszcze jeżdżą :).
@ferdekalki9848 2 ай бұрын
Ktoś pomyślał że smarujecie sobie też asfalt??
@anna-yj4mg 3 ай бұрын
Лучший отчёт об эксплуатации техники. Спасибо, очень многим помог.
@jannowak6720 3 ай бұрын
Witam.Mialem cos kolo 10 sztuk Iza 49 w swoim zyciu.Milo spojrzec ze sa pasjonaci.Po odpowiedniej obrobce kanalow i obcieciu kilku mm.plaszcza tloka na ssacym i wkreceniu 2giej swiecy w miejsce odpreznika,czyli przerobka na synchroniczny zaplon plus stopien sprezania,podkowa do karteru,dobry gaznik to gwarantuje ze zrywa beret z glowy.Jezdzilem takimi przerobkami i krecha na asfalcie i dym.Pozdrawiam z Sopotu.
@radi1459 3 ай бұрын
Fajny motocykl, ale jak oryginał to oryginał, przydałoby się jeszcze założyć oryginalne płytkie błotniki, ale każdy ma swoje preferencje. Moim skromnym zdaniem te błotniki od Junaka średnio pasują do Iża. Pozdrawiam.
@zbyhu84 3 ай бұрын
Upolowałem przedni, tylny jest trudniejszy :)
@anna-yj4mg 3 ай бұрын
Спасибо!
@DupekCSS 3 ай бұрын
Kupione. W przyszłym tygodniu będę składał :) Super rozwiązanie. Dzięki!
@penetratorkarbirator2705 3 ай бұрын
Super materiał
@zbyhu84 3 ай бұрын
Dziękuję!
@krismk3808 3 ай бұрын
Czy przy dluzszej jezdzie ekektrozawor sie nie grzeje ? Rozrzedza olej i powoduje problemy z regulacją. Uleosztlbym to stosujac np sterowanie zz pomoca arduino nano z podstawowym programem miganua diody. Zamuast diody dac przekaznik uruchamiajacy elektrozawor. Ustawic mozna precyzyjnie co ile ma sie wlaczac i ba jak dlugo a takze z jakim opoznienuem po podaniu zasilania ma zadzialac tak aby np. Podczas rozgrzeqanua moto olej nie kąpał
@zbyhu84 3 ай бұрын
Grzeje się, niemniej olej ma długą i powolną drogę na dół od elektrozaworu i zdąży się wychłodzić. Oczywiście, że można ten układ modyfikować, ulepszać, dawać pompki, sterowniki itp. Ale wszystko kosztem czegoś - tak jest najprościej i najtaniej.
@dominiklipinski8498 3 ай бұрын
W motocyklu powinno się wymieniać olej 2 razy częściej jak w samochodzie, czyli co ok. 5 tyś km.
@zbyhu84 3 ай бұрын
A ja tam się trzymam zaleceń producenta, zmieniam co 12kkm i póki co motocykl nie ma z tym problemu - 236 tys.km na dziś.
@dominiklipinski8498 3 ай бұрын
@@zbyhu84 W sumie 98 km z litra to mało. Nie jest tak wysilony. Co więcej niż 15 tyś km lepiej nie zmieniać w żadnym pojeździe bo parametry oleju drastycznie zaczynają spadać.
@zbyhu84 3 ай бұрын
@@dominiklipinski8498 Oczywiście, pełna zgoda. Uważam po prostu, że jeśli dużo jeździsz, to zmiana co 5 tys.km to strata pieniędzy. Ja robię zwykle między 20 a 30kkm rocznie, to byłoby 4-6 zmian oleju na sezon. Zmiana co te 10-12kkm lub co rok jest dla mnie optymalna.
@anna-yj4mg 3 ай бұрын
😊
@anna-yj4mg 3 ай бұрын
😊❤❤❤❤❤
@kastadelcosta2817 4 ай бұрын
Я себе вообще выкинул генератор и карбюратор. Поставил CDI зажигание и PWK-32 карбюратор, светодиод в фару и оставил аккумулятор для сглаживания скачков напряжения
@toojooo 4 ай бұрын
@Zbyhu84, czemu przestałeś nagrywać? Coś się wydarzyło, czy Tiger nie podpasował?
@zbyhu84 4 ай бұрын
Dwa razy padł mi dysk w lapie i sporo materiału przygotowanego straciłem i mi się odechciało ;). Zrobienie takiego filmu to jednak sporo pracy. Ale pewnie w końcu coś nagram.
@ogrodniedoskonay9608 4 ай бұрын
Kanape do obszycia muszisz dac niebedzie dupa jezdzila i bedzie wygodniej poanka komfort sie dsje i jest git
@zbyhu84 4 ай бұрын
Tak, tym bardziej, że oryginalne poszycie u mnie już zesztywniało od słońca i zaczyna pękać.
@ogrodniedoskonay9608 4 ай бұрын
@@zbyhu84 600 zl kosztuje obszycie z wkladem komfort chesz namiary ?
@ogrodniedoskonay9608 4 ай бұрын
Zajebista maszyna zajebisty film extra opowiedziales mam zamiar kupic wlasnie cos takiego obecnie jezdze fazerem planuje dluzsze wypady pozdrawiam lwg❤
@zbyhu84 4 ай бұрын
Powodzenia w poszukiwaniu godnej sztuki i dzięki za dobre słowo! Szerokości :)
@marlonblanton 4 ай бұрын
To żeś dojebał teraz - porównywanie nie tej klasy motocykla za ok 15-20 tyś do motocykla za ok 50-60 tyś...... to tak jakbyś porównywał nie wiem, Passat B5 do jakiegoś RAV4. Po co to robisz ?
@zbyhu84 4 ай бұрын
Bo mogę. A jak wsłuchasz się w pierwsze 50 sekund filmu, to znajdziesz odpowiedź.
@adrianszkieka2126 4 ай бұрын
Cbf 600 też tyle wytrzyma?
@zbyhu84 4 ай бұрын
Podejrzewam, że tak. Ale nie spotkałem się jeszcze na żywo z przypadkiem 200kkm+. Znajoma śmiga na poliftowej CBF600 i ma ponad 120kkm.
@krzanek666 4 ай бұрын
a później handlarz sprzeda ją z przebiegiem 22.600km
@zbyhu84 4 ай бұрын
W CEPIku są informacje o przebiegu tej maszyny. A ja nie zamierzam sprzedawać :)
@Viluvs 4 ай бұрын
Ja dopiero 40tys na hipolu czyli dotarty 😁
@musashi1319 4 ай бұрын
Czy w poliftowym litrze rama też jest aluminiowa jak w 600?
@zbyhu84 4 ай бұрын
Tak :)
@tvellinaras2254 4 ай бұрын
Πολύ καλό μπράβο σου
@lukaszek990 5 ай бұрын
zdecydowanie mnie to przekonało... Ale nie moge patrzeć na ten syf na tylnym kole i w okolicy xD Koles od ktorego kupilem motocykl tak mial zasyfiony lancuch, kolo zebatki, wahacz ze nie moglem tego wyczyscic.. siedzialem i czyscilem... uzywal motula w glucie xD
@zbyhu84 5 ай бұрын
Przy olejarce niestety zachlapania felgi są normą, ale też można ten brud wytrzeć suchą ścierką, bo się to nie klei :) Napęd z filmu wymieniłem 2 tygodnie temu przy nalocie 87600km.
@lukaszek990 5 ай бұрын
@@zbyhu84Przy wymianie napedu tez zamowie olejarke.
@arturnikiel9206 5 ай бұрын
W latach 80 mialem jawe 350.Tam byl calkiem zabudowany lancuch. Ale producent musi zarabiac na czesciach 😂😂😢
@chojna91 5 ай бұрын
1 km to już używka trochę niestety 😫
@zbyhu84 5 ай бұрын
Już 27kkm ;)
@MrAdeo82 5 ай бұрын
Ja u siebie wpierw włókniną przetarłem żeby usunąć nalot.
@TECHNOP.V.A. 5 ай бұрын
КАЙФ!
@kastadelcosta2817 5 ай бұрын
Моему Иж-49 76 лет. Разгонял его до 100 км/ч. Карбюратор поставил PWK-32, зажигание CDI, ведущая звезда стоит большая. Резина на колесах стоит 57 г.в. И-68. Отличный мотоцикл. Сносу нет. Родные карбюратор и генератор положил в коробку для музея. Резину то же поменяю весной на новую и сохраню.
@oloomannnmm4966 6 ай бұрын
Jaki wzrost ma prowadzący???
@zbyhu84 6 ай бұрын
185cm :)
@oloomannnmm4966 6 ай бұрын
@@zbyhu84 ja mam 184 i 95 kilo , i się zastanawiam czy taka honda czy bandit 1250
@zbyhu84 6 ай бұрын
@@oloomannnmm4966 na papierze są to bardzo zbliżone motocykle, mocą, wagą, wymiarami. Bandit ma szerszego lacza z tyłu, parę niutków więcej. Wydaje mi się, że to już kwestia gustu i odczuć z jazdy. Dla mnie, z sentymentu do marki, wybór byłby oczywisty, ale wielu znajomych motocyklistów było też zachwyconych Banditem.
@mariangrzelak7666 7 ай бұрын
Prosta metoda, IŻ miał kilka zębatek na wałku zdawczym i co kto chciał, albo przyspieszenie, albo spokojna jazdę. Pozdrawiam IŻ 49 1954 rok.
@user-up5ym2wf1u 7 ай бұрын
Co u Ciebie? Jak Tiger i CBF'a?
@zbyhu84 7 ай бұрын
CBF przejechała w tym roku tylko 6kkm, a Tiger ok. 12kkm. Z Hondą nie było żadnych kłopotów, a jazda to w 100% dojazdy do pracy, więc nie ma się czym za bardzo chwalić :) Postaram się wrzucić jakieś krótkie podsumowanie 2023 roku, a Tigera jakąś niezbyt rozbudowaną opinię po 27kkm jazdy :).
@user-up5ym2wf1u 7 ай бұрын
@@zbyhu84 Uff...bo już miałem obawy, że coś skoro brak info o CBF i Tigerze. Czekam(y) zatem z niecierpliwością i pomyślności w 2024
@Boszu 7 ай бұрын
No, ciekawe są te wyniki i każdy raczej chwali się że łańcuch wytrzymuje dużo więcej, niż żali że jednak to pic na wodę i zdzierstwo kasy hehe. :P Tak że pewnie i przyjdzie czas, że sam oliwiarkę założę i zacznę testować... Co prawda, na cenę wymiany napędu u siebie kompletnie nie narzekam! Ale... Skoro coś można usprawnić, to warto to spróbować! ^^ A być może będę pierwszym, który w pewien sposób z neguje te oliwiarki, tudzież... Jest to na tyle dobra rzecz, że również pochwalę i zachęcę innych. ;) Aczkolwiek mam obawy że przy moim stylu jazdy + tym gdzie ja wjeżdżam, czyli czasem nawet i błoto... To taka oliwiarka niekoniecznie może się spisać bez dodatkowego smarowania ręcznego... No i dla mnie ciekawym jest że tyle lat, a wciąż nikt fabrycznie w motocyklu nie montuje oliwiarek... Dziś to pewnie przez pryzmat "ekologii". Ale... Nawet w starszych dziejach nic o oliwiarkach zbytnio nie słychać. Po za stosowaniem przez użytkowników, tudzież jako akcesorium dedykowane.
@zbyhu84 7 ай бұрын
Kiedyś były patenty, że odmę silnika kierowano w rejon zębatki zdawczej, co działało jak swoista oliwiarka łańcucha. Oliwiarek producenci nie montują, to prawda, ale w instrukcji eksploatacji motocykli (przynajmniej w Hondach) jest napisane, że łańcuch należy smarować olejem przekładniowym SAE 80W90. Oliwiarka więc tylko automatyzuje zalecenia producenta :). Ja tam nie mam potrzeby nikogo nawracać, bo oliwiarki mają swoje wady (brudzą!), niemniej doceniam ich bezobsługowość i - w moim odczuciu - skuteczność w przedłużaniu żywotności łańcucha.
@Boszu 7 ай бұрын
@@zbyhu84 Tak z ciekawości, z którego roku instrukcje tak mówią? ;) Bo nie to żebym się czepiał, ale np. instrukcja do motocykli WSK mówi, aby do silnika lać olej Lux 10, a do paliwa Mixol. ;) Co niektórzy po dziś dzień robią hehe. :P Mimo iż są lepsze oleje do tego... I tak samo może wyglądać instrukcja do np. motocykli Hondy z lat przed 2000r. Tudzież może i po 2000r, bo produkt smaru w sprayu to tak naprawdę, dosyć "nowoczesny" wynalazek. ;) I w sumie, ciekaw jestem co piszą współczesne instrukcje. I może sam przy czasie nawet poszukam. ^^ A co do (brudzenia), myślę że nie brudzą bardziej niż regularnie smarowane łańcuchy smarami w sprayu. ;) Z tą może różnicą, że jednak częściej się myję środkami łańcuch + przy okazji felgę, osłonę jeżeli się posiada itd. A w przypadku oliwiarki, czyści się, gdy się ma na to ochotę hehe. :P
@zbyhu84 7 ай бұрын
@@Boszu było tak napisane w instrukcjach do CBF1000 (obu wersji), czyli w w latach 2006-2016. Nie tak dawno ;). Z ciekawości sprawdziłem - instrukcja mojego nowego Triumpha już zaleca spray.
@Boszu 7 ай бұрын
@@zbyhu84 Czyli jednak jak się domyślałem, do nowszych motocykli już zalecany jest smar w sprayu... I zasadniczo, możliwe bardzo jest, że smarowanie smarem jest lepsze, niż smarowanie olejem. Jeżeli mowa o smarowaniu ręcznym. ;) Swoją drogą, szkoda że dziś nie produkuje się osłon łańcuchów takie, jak robiono w np. Simsonach czy MZ... W Chińskich pierdzikach jedynie w niektórych modelach widać metalowe osłony. Gdzie jednak, gdyby taką osłonę zastosować w dużych motocyklach, to żywotność łańcucha dodając do tego taką oliwiarkę czy dobry smar, pewnie wydłużyły by się do 150k km heh. O ile nie więcej. ;) No ale, gdyby fabrycznie robili tak niezawodny napęd, to w sumie... Więcej by na tym tracili na braku sprzedaży części zamiennych, niż zyskali zadowolenia u klientów. ;)
@kamilkwartnik8142 7 ай бұрын
Fajnie czy to był twój pierwszy motocykl?
@zbyhu84 7 ай бұрын
Pierwsza była WSK175 ;). Potem MZ ETZ250, Suzuki GS500, Honda CB750, Yamaha TDM850 i wreszcie CBF1000. Na początku zmieniałem motocykle praktycznie co rok. CB750 miała być docelowa, ale miałem na niej wypadek, więc poszła... TDM850 żarła przemysłowe ilości oleju, to wróciłem do Hondy i tak zostało na lata :)
@rednelli 8 ай бұрын
I namówiłeś mnie. Projekt zimowy rusza. Obecnie smaruję zazwyczaj olejem przekładniowym z dodatkiem MoS2. Działa to super. Zgodnie z instrukcją producenta łańcucha. Będę musiał popracować nad likalizacją dyszy. Spotykałem moto z oliwiarkami gdzie olej nie docierał na wewnętrzną stronę łańcucha. Ogniwa skorodowały i wyrzuciły uszczelnienia. Prawdopodobnie to, że dysze masz skierowaną na tuleje a nie jedynie na krawędź łańcucha pozwala olejowi penetrować cały łańcuch..
@zbyhu84 8 ай бұрын
Powodzenia! :) Napęd z filmu ma już ok. 85kkm :)
@marekjatar8738 3 ай бұрын
Jak chcesz mieć ekstremalnie dobry olej do 80w90 GL5 dodaj xado very lube turbo, zwykły hipol 80w90 gl4 jest słaby do dużych obciążeń ale jeśli dodasz militec-1, motor-life bądź xado very lube turbo to film smarny powinien być ekstremalnie wytrzymały
@SiempreConTrasto 8 ай бұрын
Ile chcesz za CBF-kę?
@zbyhu84 8 ай бұрын
Ale ona nie jest na sprzedaż :) Skąd pomysł i dlaczego chciałbyś sprzęt z takim nalotem?
@SiempreConTrasto 8 ай бұрын
@@zbyhu84 z tego samego powodu co ludzie kupują samochody po vipach:)
@zbyhu84 8 ай бұрын
@@SiempreConTrasto ło, toś mi pojechał :). Nie czuję się VIPem w żadnym calu, niemniej dziękuję :)
@SiempreConTrasto 8 ай бұрын
@@zbyhu84 próbowałem na CBF600 wytrzymać z łańcuchem tyle co ty. Poddałem się po 48000km... do 200000 jeszcze mi sporo brakuje. Twój motocykl będzie już tylko zyskiwał na wartości jako pomnik japońskiej inżynierii.
@zbyhu84 8 ай бұрын
@@SiempreConTrasto obecnie mam łańcuch z przebiegiem 87kkm, ale już kupiłem nowy napęd i będę zmieniał w zimie. Także rekordu nie będzie ;)
@JamesBond-bm7id 9 ай бұрын
Alternator died after 85000.
@zbyhu84 9 ай бұрын
Yes, more or less at 85kkm. After fitting new one, till today (235kkm) no problems.
@JamesBond-bm7id 9 ай бұрын
@@zbyhu84 How about the starting?...
@zbyhu84 9 ай бұрын
@@JamesBond-bm7id no problem with starting the engine. Maybe not everytime starts at first crank, but it is quite normal in CBF, and was since the beginning.
@mac8544 9 ай бұрын
Przewód paliwowy robi wrażenie 😅
@zbyhu84 9 ай бұрын
Na sztukę do odpalenia... ;) Niestety od tamtej pory nie udało mi się kolegi zmusić do dalszego działania. Zresztą po jednej dobie od odpalenia każdą dziurą i uszczelką, chyba cały olej z silnika wyciekł do kuwety zostawionej pod nim ;). Także konieczna byłaby kapitalka...
@arkadiuszgodek737 9 ай бұрын
Witam! Jak sie Moto sprawuje?
@zbyhu84 9 ай бұрын
Bardzo dobrze, 2x w Rumunii było, póki co bezawaryjnie i 27kkm na szafie. Muszę zmajstrować jakiś nowy film, ale motywacji brak :)
@arkadiuszgodek737 9 ай бұрын
@@zbyhu84 jak to motywacji brak? Tu się ludzie niepokoją że coś się wydarzyło skoro Cię nie ma rok czasu...na pewno sporo osób czeka na opinie o 🐯 i czy Hania jeszcze czasami jest odpalana czy już poszła w inne ręce. Ja na pewno czekam😁! Tym bardziej że na przykładzie Hondy widać, że sporo jeździsz...
@zbyhu84 9 ай бұрын
@@arkadiuszgodek737 na początku tego roku, dokładnie w sylwestra komp mi z dymem poszedł i trochę mi się odechciało ;). A CBF jeździ niemal codziennie do pracy. W tym roku nakręciła kolejne 5kkm wyłącznie w roli pojazdu służbowego :). A że nic się nie popsuło, to i nie ma o czym rozprawiać. Może zrobię krótkie podsumowanie tego roku.
@KszypeK36 9 ай бұрын
Witam Zbyhu mam przejechane bez paru kilometrów 200km wskaźnik mam troszeczkę mniej niż połowę czerwonego pola ile mogę przejechać " + - " biorę pod uwagę dynamikę jazdy dzięki z góry
@zbyhu84 9 ай бұрын
To niestety nie jest tak precyzyjne, zależy, jak działa u Ciebie pływak. Ogólnie czerwone pole po 200km to coś dziwnego, sugeruje ogromne spalanie, więc lepiej od razu na stację. Oryginalna u mnie pompa paliwa miała pływak, który po zejściu na czerwone pole wskazywał, że w baku jest ok. 2li wskazówka potrafiła zejść nawet poniżej czerwonego przy dalszej jeździe. Po zmianie pompy wskazania się zmieniły, pływak inaczej działa i raz wyjeździłem paliwo do zera, gdy wskazówka dopiero chwilę była na czerwonym polu.
@grzegorzgzyl6121 9 ай бұрын
nie mówi się REJLI ! Tylko [RALI/Y]
@zbyhu84 9 ай бұрын
Nigdy nie twierdziłem, że jestem lingwistą ;)