Sooo ein cooles Auto 🥰🥰🥰

Also, wenn man so ein Auto fährt, sollte man wenigstens wissen, wie sich "Brougham" ausspricht. Einfach mal ein amerikanisches Video anschauen und genau hinhören!🤗

das ist voll normal

Traumauto

also meine persönlich beste Fahrt war die mit meinem 68er LTD nach der Generalüberholung durch euch zurück nach Hause, 370 Kilometern bei schweisstreibenden Temperaturen im Hochsommer, nach anfänglicher Nervosität (kein E-Lüfter, keine Temperaturanzeige, Alteisen) die reine Freude! Sicherlich ist der Ford nicht so edel und/oder exklusiv wie die in dem Video vorgestellten Fahrzeuge, aber für mich reicht es 😊

so ein Anlasser zieht ja auch seine 150 -400 a bei 12 v sind das knappe 5 kw . und wie schnell sollte der sich drehen ? warum haben Starter Batterien kaltstartstrom von hunderten amp `? die kleine varter 74 ah bringt 680 amp

wenn ihr diese Autos weiter fahren wollt dürft ihr keine Grünen Wählen..

In dem Autohaus wo ich die Leasing-Rückläufer begutachte, restauriert der Werkstattleiter einen 70er Jahre Chrysler. Aber welches Modell das ist, frag mich nicht, bin eigentlich ein Audi Fan der 70/80 und frühen 90er Jahre. Der Motor am Chrysler ist raus und die Innenausstattung. Ist eine hellgrünmetallicfarbene viertürige Limo, rahmenlose Türen ohne hochlaufende B-Säule, weißes Vinyldach, schmale hochstehende mittig unterteilte Rückleuchten. Muss nochmal genauer schauen und mal fragen. Bestimmt Anfang-Mitte 70er Jahre..

Schönes Video um zu träumen! Sebastian, hättest du vor dem GMC Fallguy Video den Bart rasiert, Fallguy-Cap aufgesetzt, Lederjacke an und du wärst als Colt Seavers durchgegangen 👍😄 Cooler Truck…hab den zumindest als Modellbausatz. Ein Kindheitstraum! Hab früher in den 80ern immer mit meiner Cousine und ihrem Bruder „Colt Seavers“ im Garten gespielt. Sie spielte die Jody, ihr Bruder den Howie und ich durfte Colt sein

Richtig geile Autos dabei !!

Hallo Sebastian, vielen Dank für deine Videos! Schau ich sehr gerne an, weil informativ, spannend, sachlich und interessant. Eine Wohltat einen alten Motor zu sehen, ohne zig Ketten kreuz und über quer, komplexes Gedöns und fragile Bauteile. Am liebsten würde man mitschrauben 😀 Nach wie erstaunlich, dass man hierfür noch Ersatzteile bekommt. Toll wäre, wenn man ein solches Video bis zur fertigen Montage verfolgen könnte. LG Sven

Schönes Video

..habe ich im Video einen Jeep Cherokee XJ auf dem Hof gesehen ?

Für so eine Kiste sollte man am besten Tankstellenbesitzer sein!

Einfach Fantastisch ❤

Ich hatte mal ein caprice aus kanadischer Produktion die hatten ne größere Bremse und vorne hinter der Stoßstange war noch ein massiver aufpralldämpfer. Der Wagen war in in schwarz mit vinyldach und an den Seiten Anthraziet was sehr geil aussah. Ich fand den Wagen optisch sehr gelungen und war auch von der Größe sehr beeindruckt. Leider war ich beim kauf blind weil ich unbedingt mal sowas haben wollte und habe prompt die Katze im Sack gekauft. .ich hab das ganze Fahrwerk neu machen müssen Ansaugdichtungen thermostat wapu Reifen bremsen neugemacht. Und dann ging das Getriebe und Hinterachse kaputt. Naja ich hab es dann wieder verkauft im Grunde fast verschenkt. Wirklich genießen konnte ich dieses Auto nie weil ständig was kaputt war. Das passiert wenn sich vorbesitzer nicht wirklich um Ihr Fahrzeug kümmern. Und man als Käufer blind drauf los kauft ohne auf die ganzen Warnzeichen zu achten. Also falls ihr euch auch ein exotisches Auto zulegen wollt nehmt euch viel Zeit und noch andere Personen mit und schaut euch wenn Ihr Zweifel habt lieber noch was anderes an .

Stimme dir zu, Sebastian! Ich als Mitte 70er geborener hab natürlich die amerikanischen Filme und TV Serien geliebt, deswegen war damals meine Vorstellung vom amerikanischen Auto so wie der Caprice hier. Ich mochte natürlich die Cadillacs am liebsten… Gangster fuhren Lincoln 😅

Mehr vom Wagen als von der Straße zeigen wäre besser gewesen. Ich fuhr den 77er Impala mit 5,7 Liter 170 PS und den 83er Caprice mit 5 Liter 150 PS, beide als Kombi. Der 83er hatte schon eine Viergang-Automatik mit Wandlerüberbrückung. Die fiel mir erst nach einigen Monaten auf,als scheinbar ein 5. Gang schaltete,der vorher nicht funktionierte. Bei ruhiger Fahrt ab 50,aber beim Gasgeben wieder raus,bis das Tempo erneut konstant blieb (oder fast). Im 87er dürfte es eigentlich keine 3 - Ganggetriebe mehr gegeben haben. Die TH 400 (4 Gang) sollen empfindlicher gewesen sein als die alten TH 350, sofern meine Erinnerung stimmt. Meine Autos brauchten 16 - 17 Liter. Es gab immer etwas zu reparieren, wobei ich einiges selbst gemacht habe. Ich fuhr mit LKW - Zulassung. Der Kat wurde damals (1990 bzw. 1994) nicht anerkannt,da es USA - Versionen waren. Von der Serie hatte ich den Prospekt des Erscheinungsjahres 1977,wo sogar mein Impala exakt gleich abgebildet war (weinrot metallic). Schön, dass Teile gut und günstig zu bekommen waren. Ein vorher zur Probe gefahrener 78er Cadillac Fleetwood Brougham mit 6,9 Liter 180 PS gleitet noch souveräner, logisch. Aber wer schnell fahren möchte, sucht sich besser ein anderes Auto!

Super weiter so

benzinhahn nicht aufgedreht???

Ich besitze einen 86er Chevy Caprice seit 20 Jahren. Ich muss sagen, der Caprice war der beste Kauf überhaupt.

Das mit dem Gurt ist super- Das hatte ich auch in meinem 86er Cadillac Coupe de Ville. Der Gurt wird dann bei einem Aufprall zurückgezogen bevor man in den Gurt fällt. Das System ist deshalb auch gut bei längeren fahrten. Dann spannt da kein Gurt die ganze Zeit. Mein Cadi war butterweich gefedert. Ein absoluter Traum. Und einzelrad Aufhängung.

Coole Karre, cooles Video! Danke! Leider in gutem, unverbasteltem Zustand, ohne Totenköpfe, Edelbrocks, Lackierung dunkelgrau matt und Lowrider Aufhängung hier in Deutschland äußerst schwierig zu bekommen. Der Caprice war in 80 und 90 er Filmen und Serien aus den USA praktisch omnipräsent. Als Einsatzwagen oder auch in zivil. Für mich auch der Inbegriff des amerikanischen Autos. Für mich ein absoluter Traumwagen, da er bei sehr vielen Oldtimerenthusiasten auch unter dem Radar fliegt. Hätte ich gerne als gepflegten Daily für den Sommer!

Den gabs auch in einem komplett geschmacklosen Metallic Rot mit megakitschiger Woody Klebefolie. EIN TRAUM 🥰

Öldruckschalter beim Rolls checken

Schönes Auto. Leider inzwischen sehr selten geworden, weil wie so oft irgendwann in 10ter Hand, Technik verbastelt, Lack gerollt, Zierleisten weg usw. 6 Jahre fuhr ich den "runden" Nachfolger als Zweitalltagswagen, ohne nenneswerte Probleme. Inzwischen habe ich einen 1987er Oldsmobile Custom Cruiser , mit dem kleinen 5.0V8, der aber auch nur bei gutem Wetter gefahren wird. Regen macht nichts, jedoch Salz vermeide ich.

Wenn es richtig regnet, finde ich es weniger schlimm. Auf der Autobahn im strömenden Regen spült auch vieles sauber.

Das ist ein ganz tolles Video mit dem chevy Caprice

Cool- mein erster war auch eine Caprice 1988 .. huch 2005 gekauft- time flys by

Meine Frau fand ihn so schlimm dass ich ihn gleich wieder verkauft habe. Dann gab es einen 1987 Buick le sabre. Den hat sie geliebt.😅

1979: mein dad fuhr kadett c caravan. in unserer opel werkstatt standen auch der caprice als limo und als kombi... ...ich war als kind schwerstens beeindruckt!

Tolles Video - aber warum sagst du es ist gut dass der Wagen kein Einspritzer ist? Die TBI's sind ja nun alles andere als Fehleranfällig. Sprich die Versionen des 305er und 350er der Nachfolger (Whalebody).

Das man nicht im Winter bei Salz un Schnee fährt is ok aber bei Regen un Wetter würde ich täglich fahren dazu is er ja da denn ein Oldi der nur steht geht eher kaputt als ein Oldi der fährt un wird regelmäßig gewartet.

Was scheinbar viele immer vergessen... Die Fahrzeuge wurden während ihres Lebens in den USA auch im Regen und Schnee gefahren 😱 Ich will ja jetzt niemanden die Illusion rauben aber kaum ein Amerikaner wird sein Fahrzeug beim kleinsten Tropfen in die Garage gefahren haben. Es sind >Fahrzeuge< und bei guter Pflege wird kein Kfz bei Regen auseinander fallen. Egal welches Baujahr

Also mir gefällt der Wagen auch sehr. Fullsize eben. Habe nie wirklich nachvollziehen können, warum wir Deutschen stattdessen lieber Spielzeugautos mögen. Ja ja, ich weiß: zu groß, zu durstig, zu unvernünftig . . .

Wie kann man an Caddys schrauben und nix über Chevys auskennen ? Das ist alles GM "Einheitsbrei", umgelabelt mit bisschen anderem Design. Das Thema Plattform haben die durchgespielt.

Fahre meinen Pontiac Grand Prix aus 1977 mit 6,6L Motor auch oft im Altag. Die Länge und Breite dieses Fahrzeugs, bezüglich Parkplatz suche, ist das was teilweise nervt. Fahrgefühl ist göttlich, an Komfort fehlt nix, der Kofferraum ist riesig, wendig wie ein Wiesel und der geniale Sound eines Hafenschleppers ist einfach genial. Obwohl er mit Fett versiegelt ist und auch 100% wasserdicht ist, erspare ich ihm aber Fahrten im Salz. Regen geht voll klar. Die Blech Qualität muss echt gut sein, da nach 47 Jahren, selbst unlackierte Bleche, wie die Hutablagen Unterseite immer noch rostfrei ist. Für mich unerklärlich, da er aus Atlanta kommt.

Ich hatte die zweitürige Version mit dem kleineren 4,9 Liter Motor, Bj. 77. Er war sehr zuverlässig und mit knapp 12,5 l/100 km auch relativ sparsam. Tolles Auto. Danke für das Zeigen!

Ich habe Jahrelang einen Oldsmobile cutlass Sierra s 3,3 Liter V6 BJ 96 gefahren der hat mich nie im Stich gelassen.War sehr zufrieden mit dem Auto.Rost war auch kein Thema den der kam aus Kalifornien.

Die EU Version hatte leider hässliche Außenspiegel.

es tut mir leid ich will euren Kanal nicht abonnieren weil ich diesen v 8 so liebe aber ihr leider dies nicht ausreichend dokumentiert und auch die Motoren hören laßt und im übrigen ist die Hintergrundmusik sowas von unterirdisch. ich bin selber ende der 70 Iger in den USA mit einem Ford F 150 durch Wyoming gefahren und habe dem V 9 sound zugehört statt das Radio einzuschalten es sei denn es lief Country. Musik der v 8 ist und war mir Musik genug

Ich hatte in den 90er einen 79er Chevy Caprice. Der Rost war grausam aber sonst ganz toll. Gibt ein Video mit Fotos davon. Aber damals Anfang der 2000er gab es in der US Car Szene in Europa überall Caprice, die meisten verbastelt mit Felgen die eher aus dem Off-road Bereich kommen. Mittlerweile lebe ich in den USA und man sieht hier so gut wie nie mehr einen Caprice Classic.

Ich liebe den eckigen Caprice. Cop-Car, Taxi, Allerwelts Kiste, aber mit dem typischen amerikanischen Flair. Sau stark.

Hatte einen 83er. Exportversion*, 5,0L 157PS; außen grau, innen blau. Vermisse dieses klassische US-Fahrgefühl sehr... *Gelbe Blinker, KM-Tacho, nicht ganz so butterweiche Federung.

Ich will auch einen caprice aus 1989/90 haben.

Es ist auch gar nicht so häßlich.

Ich habe von 88-2001 in Bremerhaven in einer Firma gearbeitet die das Importlager von GM Deutschland war. Dort haben wir die Fahrzeuge für den TÜV umgerüstet. Die Caprice war mein Favorit. War ne coole Zeit.... Gruß an alle ✌️

haha stirb langsam 3 hab ich auch tausend mal gesehen 😄👍🏻. der caprice / impala war halt omnipräsent früher in den filmen weshalb ich dir zustimme dass das so das typische US car war. bei dreigang automatik bist du sicher 🤔? 87 dürfte der doch overdrive also viergang haben.

Hallo zusammen, Fehlt zwischen Scheinwerfer vorn und Stoßfänger eine Abdeckung, oder ist das so? Man sieht die Caprice eigentlich immer (zumindest ist mir das nicht anders bewusst) auf schwarzen Stahlfelgen ohne Kappe. War das so Serie? 3-Gang Automaten sind extrem chillig zu fahren. Hatte ich schon im Audi 200 5T Typ 43 und im Typ44 Vorface. Dagegen war die Sport-4 Gang Automatik im Facelift 44er schon eher nervig. Berghoch musstest immer in 3 gehen, damit die Automatik nicht kurz vor der Kurve in 4. geht.

Der Caprice von '84 mit den sechs separaten Rücklichtern war immer mein Favorit. Leider ist er zu populär geworden, und ein guter Caprice ist schwer zu finden. Deshalb ist es besser, einen anderen Ami zu kaufen, wie einen DeVille, 98 oder Electra.