Su un motore di recente progettazione come questo mi paiono pochi 100.000 km per la cinghia. Ce l'avevo sta scadenza sulla Fiat Brava del 1996.Premesso che un motore del genere andava impostato con la catena distribuzione che ti garantiva di certo 200.000 km tipo il 2200 della Mazda. Proprio non ce la fanno. E' un buon motore non discuto ma ste cose fanno un pò girare le scatole. Sono scadenze troppo brevi . Su una XC60 ad esempio si fa sui 150.000.

Bravo 👍

Ciao Filippo. Ho un Multijet 1.3 a13dtc 260000 km euro 5 DPF. Vorrei sapere se ha una durata o meno e se ci sono ditte serie che lo rifanno e non PULISCONO

Una curiosità , la rigenerazione parte con olio in temperatura, volevo sapere se parte a temperatura di regime ( quindi quando segna 4 tacche ) o se parte anche quando ha “solo” 2 tacche ? Grazie

Ragazzi il problema più grave della quale non ne avete parlato, è l’insufficiente pressione dell’olio motore per colpa del gommino posto nella coppa dell’olio e qui si rompono i motori e se ne sono rotti parecchi per questo brutto difetto di progettazione

Mi sono iscritto.. questa auto è il mio sogno erotico ormai da 2 anni a sta parte.. ho una giulietta praticamente nuova che voglio vendere aggiungere qualcosa e prendermi questo modello o magari il modello 210 cv. vediamo se trovo un buon affare in giro.. anche come prestazioni non scherza mica...

questa cosa della scritta sulla gomma funziona su tutte le auto o solo alfa>?

Io sto per montare le Hankook ventus S1 evo 3, spero di trovarmi bene🙏🏻

Io sono a circa 50000km e 6 anni e mezzo con le Nexen N Fera Su1, però su 147 con le 215/45 r17. Non posso che parlarne bene, consumo perfetto, rumorose il giusto (è aumentato nell'ultimo anno perché ormai sono a fine vita per anzianità) e una controllabilità del veicolo eccezionale. Per quello che sono costate, il rapporto costi, prestazioni e durata è più che ottimo. Premessa: gomme controllate di pressione circa due volte al mese e invertite periodicamente per un consumo ottimale.

Buongiorno qualcuno ha mai avuto dei blackout sull'alfa Giulia? spegnimento motore con reset del quadro... ovviamente freni e volante irrigiditi.

La mia 170 mila km rottira ingranacci albero motore lesione mono blococ sempre tagliandata in alfa...cm e potuto succedere ?filippo?

Vedendo x caso i tuoi video sono senza parole .io o una giulia alfa 2018 2200. A oggi o km 220.000. Sono un noleggaiatore di roma. In questo periodo o avuto dei problemi trovare un meccanico serio e professionale e raro. Problemi le ruote posteriori bloccate. La vettura ferma x 8 giorni .spesa assurda semza spiegazioni.sostituzione distribuzione il meccanico non sapeva del filtro. Tagliando il filtro aria bagnato di olio . Spia motore accesa.anomalia alternatore inteligente. Sostituzione sonda l. Accesa spia diagnosi off.alfa .diagnosi.depimetro.sonda aperta. Mi dice di cambiare turbina. Il ploblema la vettura si blocca alla velocita km100.e lenta poi riprende. Considera che la vettura tutti i giorni percorensa in citta. Non so come risolvere . Grazie

Consumo medio?

IO NELLA MIA AUTO 1.3 DIESEL USO SOLO PRODOTTI BARDHALL OLI E ADDITIVI l'auto zero problemi auto con 200 mila kilometri

Ciao 2 domandine perche' vorrei comprare l'ODB , c'e' qualche app che fornisce in tempo reale la pressione dell'olio ? (pompa alta pressione nafta e pompa olio sono i due talloni d'Achille di queste Alfa) . C'e' qualche App che permette di forzare la rigenerazione del Fap ?

Ciao riusciresti ad attivarmi i paddle della giulia?

video ben fatto..complimenti. ho un domanda, ho la spia motore e l'errore p100 che si accendono non appena rilascio l'acceleratore. vorrei capire cosa accade nell'aspirazione per accendersi con questa precisione. si chiude l'egr ma non chiude bene? non so..attendo una risposta da chi ne sa piu di me. Grazie

Ottimi consigli

Facendo sempre il passo del Bracco le gomme va bene se mi fanno 12000/15000 km purtroppo

A marzo dovrebbe arrivare la mia Giulia. Blu Misano 😊

Oltre andare in recovery, interrompendo spesso la rigenerazione, col gasolio che si mescola con olio,sapete col tempo cosa succede al motore, con quel olio di 💩?

Si può rigenerare al minimo si,perché il filtro è abbastanza sporco, capitato facendo pochissima strada

Finita rigenerazione non spegnere auto, fare un altro tratto di strada,

Quando sei in marcia, si sente dando un colpettino acceleratore, sentie un piccolo strappetto, quando toglie e ridai acceleratore

Fate una volta a settimana un tratto superstrada a 3000 giri per 10 ,15 km se fap sporco parte rigenerazione ,motore su di giri, e ventola in attivo, 12 anni xe faccio questo mai più spia accesa per filtro intasare

In pratica la metà dei problemi si risolvono levando il filtro antiparticolato e l’egr?

Bravissimo

Ho rotto lo spinotto per seguire il tuo consiglio di alzare la lunguetta nera (invece di abbassarla) Grazie!..

Giulia di metà 2019 presa poco più di un anno fa con 48k km. 2.2 160 cavalli manuale, purtroppo ho avuto il problema del gommino nella pompa dell'olio e problemi a un sensore del fap. Inoltre credo mi sia stata consegnata con un tagliando o fatto male o fatto a cavolo... Dopo 10.000 km ho fatto tagliando completo con la sostituzione di un sensore del FAP, dopo altri 10.000 la pompa dell'olio per il problema della bassa pressione (a freddo appena accesa). Per fortuna non faccio più tragitti brevi, prima facevo ogni giorno 4 volte un tragitto di 3 km, ora invece prendo l'auto molto meno e la muovo per fare tragitti di almeno 30 km in statale. Sicuramente anche il vecchio proprietario faceva molto urbano, e sarà stato poco attento alle rigenerazioni del FAP che invece io so riconoscere e non interrompo mai, inoltre non la tiro mai se la temperatura non raggiunge 4 tacche e comunque non la strapazzo mai troppo, tengo il motore sempre sui 2000 giri e cambio sui 2500, se proprio voglio divertirmi sulle curve la porto intorno ai 3000 ma fare quelle soarate a 4000 giri è solo una follia e fa più male che bene secondo me. Ho notato ora che ho eliminato quel famigerato tragitto che la macchina sta tra i 5,5 e i 6 lt/100 km in base ai percorsi che faccio, e non borbotta più al minimo. Al prossimo tagliando dovrò fare la distribuzione sicuramente perché l'auto nel 2025 avrà 6 anni e sarà ora di farla. Speriamo che come dicono in tanti è un'auto che dura tanto perché mi piace da morire e non ci sono altre auto che mi piacciano così tanto come mi piace lei.

SEI STATO CHIARISSIMO ED ESAUSTIVO :)))) SEGUIRO IL TUO CONSIGLIO E TOLTI TUTTI I MIEI DUBBI

perdona la mia ignoranza. quindi per rigenerare da fermo tu dici di mettere in folle e portare il motore a 2000 giri?

Bravo ottimo video spiega in maniera dettagliata semplice e ben capibile grazie😉🙏

Ciao Filippo, cosa ne pensi dell’oil catch can? Ho sempre il filtro aria e il turbo sporcati dai vapori. Grazie

Grazie per l'ottimo video! Su Giulietta Jtdm 2.0 150 CV una volta montata la batteria il procedimento è lo stesso? C'è bisogno di inserire codice o fare diagnosi per fare funzionare al meglio la batteria? Nel mio caso è una start&stop! Grazie ancora!

Ma sei un genio 🙌🏻 complimenti per le tue conoscenze e competenze didattiche ..continuerò a sentirti 🙌🏻🙌🏻

Buongiornoooo su alfa Stelvio con iOS l’obd piccolo va’ bene?azzera le anomalie?

Salve. Se se ne mette troppo di additivo si rischiano danni al motore?

Domanda la giulia veloce diesel che impianto monta di serie ?😊

Ciao innanzitutto complimenti x le spiegazioni, avevo un domanda da farti, io ho una fiat Freemont 2.0 170cv anno 2015, e da un bel po' che la macchina mi si accende la spia lampo mentre cammino, poi si spegne poi si riaccende, e a volte rimane accesa e la macchina va tipo in blocco e poi va di nuovo, e nessun meccanico ne elettrauto mi ha saputo dare un motivo specifico, oggi invece mi si è accesa la scritta rigenerazione scarico, e ho trovato il tuo video. In effetti la mia macchina nella maggior parte dei giorni, fa 4 5 km e la spengo e così via tutti i giorni, può essere che e dovuto alla spia lampo oppure c e qlk collegamento fra tutto questo? Te ne sarei veramente grato se mi sapresti dare una risposta, grazie mille

Filippo 👍ti chiedo quale più confortevole la Giulia o la Stelvio

Ciao, per la pulizia si può usare wd40?

Ciao Filippo, complimenti per la spiegazione, da ingegnere direi. Ti chiedo un parere. Ho una Giulietta 2.0 jtdm 150CV che al minimo,da fredda, oscilla i giri motore per circa 15/20 sec (da 750rpm a 900 circa)e poi si stabilizza. Considerano che potrebbero essere vari motivi, però secondo la tua conoscenza potrebbe essere un malfunzionamento dell 'EGR (anche se non viene segnalato nessun errore) e se si come posso capire guardando in tempo relale (tramite software )l'apetura e chiusura della stessa se sta lavorando correttamente? Grazie Fabio

Ciao quale obd e app si puo usare sulla stelvio 2017 in teoria non ha swg sgw non mi ricordo come si chiama😂

Ciao, cosa sapresti dirmi dell'insufficiente pressione olio e dei motori grippati? Avranno risolto i problemi che portavano a questo evento?

Si può mettere puro nel contenitore del filtro gasolio in occasione della sua sostituzione? Ho visto un video dove si usa in questo metodo il tunap 134. Grazie

Scusami, durante la rigenerazione si accende lo sbrinamento? L'accensione dello sbrinamento è una cosa che fanno tutte le macchine?

Grazie mille per l'aiuto😀😀😀😀😀😀😀

bravissimo

ottimo,fai una recenzione anche su stelvio 160 cv

Grazie mille per l' ottima spiegazione