Всё,дальше слушать не хочеться😂,боже..,ни знаешь даже ты компании фиат ферари и до войны фиат был😉😜учи хотя бы в книжке😂

Лайк не на дороге, но поставил :) Постараюсь теперь внимательней относиться к старым, а тем более к ретро-автомобилям. Действительно, вспоминая свои ощущения, воспринимал их просто как очередной автомобиль, не учитывая особенности динамики и управления. Даже с другом, когда ездили куда-нибудь в дальние поездки (он часто ездил на четвёрке), часто удивлялся, чего он там сзади плетётся, я же всего 90 еду. Забывал, что 90 он тоже едет, но пока он разгонится до этих 90, я отрываюсь далеко вперёд. А он мне ничего не говорил. Надо учитывать.

Спасибо, очень познавательно. Многие вещи не знал.

Мужик...) Можно любую деталь купить на Авито...) Либо заказать из Прибалтики... через параллельный импорт...)))

на второй серии шильды "волга" на передних крыльях так же присутствуют, господин икс-перд, их нет на переходной модели с 24 на 2410 и на 2410. хоть матчасть изучите прежде чем на голубом глазу такое нести в массы.

Спасибо

Радио маяк работало с 1964 года

Рассада из дома на дачу

Имею ваз 2101 покупалась моим дедом в1978г мне было 15 лет,сейчас мне 60,сам уже дед .просто люблю этот автомобиль у него свой характер и душа есть.

В начале семидесятых пришлось поездить в и на таком авто. С птичьим пухом столкнулся лично, вылазил из заднего сидения.

Отдам любые деньги за реставрацию накладки панели.😊 Подскажите к кому обратиться?

Василёк по внешнему виду - отсебятина! Хоть и в НАМИ деланный ,но - колхоз! Всё равно надо было с итальянцами посотрудничать! Так что ФИАТ- 124- то что надо решение! Уже в 21 веке также китайцы делать начали! Внешний вид всех своих новинок заказывали у итальянцев! У итальянцев здесь- безупречная репутация! Кстати и у нас ФИАТ- 124- лучший из всех последующих прототипов! Италия есть Италия!Мы этого не поняли! А вот немцы( ФВ Гольф),чехи( Шкода Фаворит) и китайцы( практически все!) поняли !И поняли отлично!

Эх, где продолжение?

поэтому и крутится руль хорошо, что родная резина узкая и жесткая...

полуклыки под передний номер куда подевали? %)

Лягушка это именно название датчика на гидравлическом контуре. Теперь называют все что хотят.

крышечка клапанной крышки и не может быть герметична. Сеточка, это фильтр вентиляции картера..

Не путайте компартию Италии и Римский клуб мирового правительства. Была задача не продать в ссср современный автомобиль

Тамбовский волк тебе товарищ.

Неубедительно. Автозавод в Ижевске был пострен с 1965 года по 1971 год.

на этом автомобиле сами поворотные дифлекторы крайних боковых воздуховодов торпедо (на боковые стёкла) пластмассовые изогнутые более поздние, на первом выпуске были хромированные, прямые металлические (НЕ УДОБНЫЕ - воздух направляли не на стёкла)

хоть о стояночных габаритах сказал... но их не было на первой серии, и сам переключатель "левый или правый" появился на панели левого дефлектора (корпуса воздуховода /которые тоже отличались от 1го выпуска\) во 2й серии

на Волгах Газ 24 первого выпуска был другой замок крышки багажника - точно такой же как на дверях и крышке заливной горловины топливного бака, на в этом видео замок 2й и последующих серий (24-10)

офигенно правильно эффективный воздушный фильтр

эта "штука" вакуумный усилитель был на всех Газ 24 и принцип его работы практически ничем не отличается от позднего усилителя на главном цилиндре тормозов. "Лягушка" была именно Газ 24, Газ 51, Газ 52, Газ 53, М (москвич 412)

к 126 был с окном уровня

под капотом не было "палочек" НИКОГДА!

накладки на передних стойках на 2м выпуске на всех машинах были матовыми чёрного цвета, на первой серии и накладки стоек и нижний брус торпедо были цвета кузова автомобиля, а вот прикуриватель был разного цвета (на первой серии как и здесь белым с красной "сигаретой") и устанавливался ближе к пассажиру ))

шины поставили не из за нагрузки а для проходимости эта машина ведь для села

А я не вожу рассаду с дачи домой,а наоборот

Как автослесарь со стажем и работающий в Таксопарке города Ялты в 1990 году скажу честно Волга 24 это не автомобиль а коробка с болтами 😊 без обид друзья но это горькая правда ,она была слизана в 1960 году с форда Валкон выпуска 1960 года и так и осталась в одном выде аш до 90х годов, а форд Фалкон менял дезайн каждые 4 года ,вот фото Форда фолкон 1961 года и рядом тот же форд 1970 , Единственная Волга которую попытался выпускать ссср это газ 3105 ,нооо Когда её показали на выставке ,то ФРГ подало в международгый суд потому что дезайн был украден с Месседеса, и чтобы замять сканал СССР же великая была держава,😊 то её сняли с производства по быстрому .когда я в 2005 году я купил себе ауди 100 1994 года пригнаную с Германии , и пересел с Волги ,на Ауди то впечетление было что больше за руль волги я не сяду 😊 на столько разнмца была в езде ,сейчас молодежи вдувают в уши что Волга это супер машина клубы в интернете любителей 😊но это как был шарпак ломучий и срипучий так и остался ,кроме Волги 3105 которую слизали с мерседес

Скажите, а почему вот сейчас на новые машины, конкретно - на форды, главные пары идут почему-то 4,10 при турбодизеле (который априори не будет иметь оборотов бензинки), а вот на бензинки - 3,53 или 3,73? А есть ещё афтермаркет ГП, где разброс от 3,03 до 5,76, ну 5,76 это понятно зачем - чтобы лифтануть и поставить какие-нибудь 46е колёса, а 3,03? Коробке же тяжело будет

Спасибо. А сейчас шины 160 13 реально купить новые?) и какие пары и коробка оптимальны, если нельзя?)

Каждый день на такой езжу.и все равно посмотрел с удовольствием.хочу заметить что для запаски в багажнике предусмотрена жуткая железная рама которая занимает ещо больше места.а фонарики около дверей для подсветки пассажирам посадочного места.крайне не удобна в управлении и лучше бы ее сделали когда дверь открывается.

Владею газ24 80г.в двигатель змз24д еще родной , машина на каждый день, руль действительно очень легкий ,карб 126 первичка диф. на 26.на газу до +5 заводится легко ,машина не быстрая ,расход по городу бенз.10-12 газ12-14,по трассе почти не езжу, машина очень чувствительна в управлении пилить далеко и долго будет тяжеловато.

Шо, луркоеб?

боже что ты тут несёшь ааа откуда ты все это набрался . василёк если и выбор разработан .но почему же тогда на Дмитровском полигоне также проходили семь других машин: Ford Taunus 12M, Morris 1100, Peugeot 204, Renault 16 и Skoda 1000 MB. не из этих ли машин выбирали ааа . и если бы выбрали например пежо .то мы изначально бы ездили на переднеприводных машинах . бля но насмешил васёковый ты наш

самая красивая тачка

Ммм, версия для буржуев, с ГУРом)

Как же легко живется людям с жигулями первой половины нулевых, запчастей все еще полно Да конечно материалы салона уже немного не такие приятные как в годы потерянной высокоразвитой цивилизации, но при этом в разы приятнее чем у машин еще более позднего года

Продам за 2 миллиона

...да , "жабка" это не самое удачное решение ... и воздушный фильтр ооочень архаичен... а вот что меня лично напрягало больше всего так это вертикально стоячая на полике педаль газа ! ... это просто КАТАСТРОФА !

ОБОЖАЮ ДВОЙКУ. ОФИГЕННАЯ РАБОЧАЯ ЛОШАДКА.

Расскажите, а можно снаружи восстановить как оригинал, чтобы блестело хромом, а под капот запихнуть современный турбо мотор с непосредственным впрыском и роботизированную коробку? Чтобы ездить на работу и не париться с подсосом, регулировкой карбюратора, выставлением угла зажигания и подкачивания бензонасоса. Просто повернул ключ и поехал!

Получается мотор от DODGE (оригинал) стоял на ГАЗ-51🤔🤔🤔 и на ЗИС 110🤔 рядный 6 цилиндровый с нижним клапанами. 🤨😏

Волга 1974 г.в. а Зеркало от первой серии ,но с середины 1973 года уже пошло зеркало от второй серии .!

На моей волге 24 1983 г.в. гидровакуум тормозов вообще заклинил так что тормоза не растормаживались .не мог выехать из гаража пока неотключил гидровакуум тормозов.

Чистая первая серия шла до 1973 года. с 1973 года уже начали постепенно вводить в конструкцию новшества от второй серии . Новшества второй серии. Вводили аж до 1984 года.потом пошла волга 24 переходная ее делали с 1985 года и до июля 1986 года.

В 1974 году уже шла вторая серия, а не первая.

Обогрев стекла бы получился компактнее и тише. Но видимо в совке его не научились делать или только для оборки выпускали