だから(´・ω・｀)⚠無い事書かない事('ω'乂)で✋途中まで伊四〇〇型潜水艦は途中まで航行して中止になってる('ω'乂)終戦になるから撤退して来たぬ( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝ

@@desu-Love-God-peace-fo9bj4pu3e ＜返信に感謝。 ？米軍接収後の報告書に「騒音大」の旨記録に残ってますよ。

だから(´・ω・｀)⚠君たちはちゃんと？知らべる事✋書いてる事の中にある事書くから抜けてるぬ( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝ

どこの国もやろうとしなかった事を試行錯誤でやっていたんだからどうしても時間がかかるから仕方ないですよ。

ん？？？パナマの頑丈差？知らないで？云う？？あと？確実な攻撃を何故か加えなかったぬ( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝチャンスは…少し有ったがな( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝ何故か日本は逃してるな( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝ意味は知らんよ俺は✋

もし作戦が実行されたら伊400に汚名を残してしまったでしょうね。ある意味、作戦が実行されなかったのは幸いだったかも。

​@@彩雲雷鳴 艦長がかなりの人格者だったようで誇り高かったようだから 機会があったなら土壇場で国籍表示塗り直してた可能性があったと思います。

それだけ勝つためならばなんでもありの状態だったということ

だから(´・ω・｀)⚠無い事書かない事✋そんな記録ねえよ('ω'乂)('ω'乂)('ω'乂)('ω'乂)

@ 恥ずかしいね、あなた。

米軍で調査した後、ソ連が調査したいと言い出し慌てて爆破沈没処分させたんですよね？

艦載機に載せらるような小型原爆なんてないのでダーティー・ボムという構想はあったらしい。 しかし国際的な批判を招くので却下されたとか ただこの艦が後の戦略型原潜となるヒントとなったのは間違いない。

高雄型より後の最上型、利根型は計画上は軽巡洋艦として作られたからじゃない？名前も山じゃなくて川だし。最上型は八インチ砲に換装、利根型は建造時無条約になっていたので最初から八インチ砲でした。

機体を傾けるのが補助翼です・・・。昇降舵を使わないとバレルロールするだけです・・・。 旋回の継続は昇降舵です・・・。

​​​@@BBS335さま 確かに。 バンク角を取れない事には、速力での旋回半径の優位性が。 低速での低バンク角に劣ってしまいます。低速で深いバンク角は失速しますし。 ただ、日本機は補助翼が250ノット以下でしか。二式も四式戦も。 速力とバンク角 30 kts = 4.7度 60 kts = 9.4度 100 kts = 15.4度 118 kts = 18度 210 kts = 30度 305 kts = 40度 零戦の速力でのバンク角 118ノットで18度。 F6Fは 210ノットで、30度。 これで同等の旋回半径に。 速力を上げるなら、その速力でも作動する補助翼が。 黒江大尉は、我々にはP51cからDが必要です。 檜大尉も同意。

​@@BBS335さま 零戦がB29の真上空から急降下攻撃した。は、左に補助翼を目一杯倒して、左の方向舵を踏む。 左に頭から失速させます。 機銃掃射後に通り過ぎたら。立て直し。 遣ったら絶対にアカンやつ。

馬力は同等ですからね。 史実の紫電と大差ない性能になった可能性はありそうですよね。 火星エンジンで設計するなら、強制冷却ファン無し、延長軸無しの火星25型が理想ですけど(そもそも紫電開発時点で存在しないから無理😅)、当時の戦闘機設計思想からすると(海軍機は)機首を絞る設計にする可能性がたかいので、雷電21型の苦労を紫電でも被るので、雷電と紫電の両方が振動問題でつまづき大変な事になりそうですね。 雷電が火星23型に換装する計画が昭和16年12月22日頃に決定。 紫電の開発を川西が海軍航空本部に売り込んだのが同じ12月28日。 火星13型で性能未達成の雷電の実情からすれば、紫電開発に誉が選択されたのは必然とも思えます。 しかも、誉は火星23型の1850馬力よりも高い2000馬力が予定されてましたからねぇ。 紫電開発時点で川西が誉を選択するのは当然であったでしょう。 火星23型の振動問題が発生する以前でしたから、川西が火星を選択肢に入れていた可能性もあったかも知れないですが、、、火星23型自体が雷電の性能向上の為に開発されたエンジンなので、川西に回す分が無いのが現実だったでしょうから。 川西が選択できたエンジンは結局は誉しか無かったとも言えます。

四発は中島に発注している。連山。

四発機は別に計画されています。 それが中島『深山』となります。 任務は同様、漸減作戦の長距離洋上雷撃及び爆撃を想定して開発が指示されていました。 既に海軍に構想があるので一式陸攻は双発での開発が急がれたのです。 意外かも知れませんが、川西の二式大艇も深山と同じ任務を想定された4発雷撃飛行艇なのです。 別名として二式大攻とも呼ばれていました。 二式大艇は4発の余裕馬力を生かして最初から防弾ゴム燃料タンクを導入しており。 日本海軍軍用航空機の中では無類の撃たれ強さを発揮しています。 残念(?)ながら、漸減作戦が事実上白紙となった事もあり雷撃任務に使われる事はありませんでしたけどね。

海軍の要求がギリギリだから。雷撃自体が危険な作戦ですが。 　 九試単座戦闘機、十試艦攻、十二試艦戦もそれほどギリギリではないし。陸軍機の99襲撃も余裕あり。

トラックの飛行場の広さ解ってます？。戦艦の燃料は油槽船並べて使っているのに。

じゃ、周りの基地で。 さっさとウェーキやミッドウェー取っておけば良かったかもな。 陸攻大量に置いて。

米国は1940年に、両洋艦隊法が。41年8月には空母が着工してます。

漸減邀撃は、陸攻は使い捨て。短期決戦だから。

@@user-xn8xl4xx4e 様 俺には妄想じみた作戦プランに付き合う趣味はありません。 だから「風立ちぬ」を、敢えてこの動画で取り上げたのです。

爆撃なら7000ｍから出来るが。雷撃は10から50ｍに成るから弾幕、護衛機の餌食。 それに、護衛機の零戦は陸攻を丸裸にして敵戦闘機に群がりから、陸攻の被害が。 防護はインテグラルを止めてから。

日中を中止した。雷撃を中止すれば良いだけ。

まだある。油槽船の70%を徴用したから、蘭印からの油槽船が無い。

批判するのはかまわんが。 一式陸攻と補給は関係あるまい？ 論点がメチャクチャだぞ😑

本庄技師は、インテグラルにゴム張りしょうとしたが、抵抗で速力が落ちるのを嫌がった海軍から却下した。 有るのですが、本庄技師の件は本当ですか。 96であれほどの被害出していて、防漏、防弾ね要請が出るは余り前。 大西、山口当たりが必要ないとしていた。 山口提督は、英雄視されているが、どれ程の陸攻の搭乗員をそんしつしているか。海軍は搭乗員は消耗品だと。 山口提督、角田提督は。

​@@user-xn8xl4xx4e・・・うろ覚えですが... 日華事変に於ける九六式陸攻の大損害を受けて急遽『十二試陸上攻撃機(後の一式陸攻)』の開発が決定されたのですが、その性能・要目を議論する会議で、実戦部隊からの声を代弁する形で「防弾装備」を強硬に主張したのが他ならぬ「大西瀧治郎大佐(最終階級 中将)」だったのです。自身も九六陸攻に搭乗して出撃、中国空軍の迎撃を受け全滅に近い大損害を受けながら辛うじて生還を果たした厳しい体験から、冷淡な技術者サイドに屈せずに新型陸攻に防弾装備を要求し続けた事が会議摘録に記録されてます。←(詳細は【歴史群像ｼﾘｰｽﾞ帝国海軍 一式陸攻(2003/6/1)】に載っていましたが、残念ながら手元にありません。先のコメントで述べた本庄技師の件も、此の本に少し触れられていました) 本庄技師は戦後の回想で「防弾装備は、あっても無くても関係ない。皆敵へ突っ込んで行くのだから」と述べた事が某雑誌(←「丸」だったと思う)に記事として載せられていて、それを読んだ私は、技術者って「こんな感じ」なのかな？と思った記憶がある。

​​@@黑き史さま その大西少将が重慶護衛での十二試艦戦一一型が被弾して、防弾を訴えたところ。技術大尉が重量から無効を主張して、少将が技術大尉の意見に同意とする。と、言い。以後無し。 陸攻の防弾の必要性を訴えて、護衛の戦闘機は要らない。は、意味不明。 本庄技師は、確かインテグラルにゴム張りは着けようとは、していますし。速度低下、燃費低下で却下されてますが。 九六陸攻も本庄技師ですし。八試特殊偵察も。 ソロモンの様な米軍の弾幕なら、雷撃は防弾は無意味では有りますが。 本庄技師の戦後回想なら。雷撃に使ったら防弾は無意味でしょう。 商船でも20㎜機関砲ですから。

@@user-xn8xl4xx4e 大西(当時)少将は、絶えず旋回機動する「戦闘機」と、目標に向け直進する「攻爆撃機』の違いも考慮して技術大尉の意見に納得せざるを得なかったのかも知れません。 例えば十二試艦上戦闘機(後の零戦)の20㎜機銃の装弾数を「60発」か「75発」の何方(どちら)にすべきか？が検討されると、20㎜弾「15発」分を7.7㎜機銃の装弾数の増減で重量を調整する等して、非常に細かく議論していたことが当時の議事摘録に記録されていたことでも分かる通り、当時まだ1000馬力の出力に届くかどうかのエンジンでは、アレもコレもと欲張れない重量問題があったからでしょう。防弾装備ではノモンハンの戦訓を取り入れた陸軍に遅れをとった海軍も、十四試以降に計画された機体は、高出力発動機─「火星」や「誉」─の実用化に目処が付いていた時期なので、防弾装備は当たり前の様に要求された。それ故に零戦と一式陸攻は非常に微妙な時期に実用化されたと見るべきかも知れませんね。

​@@黑き史開発中も含めて試作機が審査中も、インテグラルタンクへの不安が指摘はされてはいたのだけど。 海軍が要求した以上の性能を発揮したが為に、防弾防火性能不足は不問とされた印象がある。 マレー海戦が実質的なデビュー戦だが、防弾防火性能の不足も問題にならない活躍を示したので、防御性能の改善には言及されていない。 防御性能に不満がでるのは昭和17年5月以降に対アメリカ艦隊攻撃任務が実施されてから。 何だかなぁ。

英国と米国海軍では弾幕が別物。護衛機も付くし。

山本五十六長官機の撃墜は一撃じゃなく追いかけ回しての撃墜でした。 開戦時は連合軍戦闘機の届かない高空からの爆撃するから手が出ませんでした。 損害が大きかったのが米艦船に対して肉薄攻撃を仕掛ける時で、魚雷を抱えた陸攻の速度なんて爆装で400キロしか出ない。 コレなら零戦には苦戦してるP40やF4Fでも重い魚雷を抱えた陸攻なら鴨でしかないですね。

@猫大好き-c9g 一式陸攻は高空性能が優秀で、通常の地上目標爆撃では対空砲対策で7000～8000mで飛行していましたから。 1943年初頭迄は、P-39、P-40、F4Fを寄せ付けない活躍をしてます。 護衛の零戦21型が着いていくのに苦労する程の高空性能でした😅 ガ島の米艦隊への雷撃は、空母戦力を回せず、陸攻隊に振られた経緯があります。 先の珊瑚海海戦で陸攻の雷撃がアメリカ艦隊に対して有効では無く、多数の被撃墜の損害を受けたにも関わらず、またしても陸攻による雷撃戦が実施されてしまい、貴重な熟練者を大量に喪失してしまいます。 戦訓を適切に素早く通達しない、自軍の被害に目を背ける体質が既に出現しています。 珊瑚海海戦での失敗の教訓が全く生かされていないのです。 山本長官が撃墜されたのも、状況分析の甘さが原因であり、言われている『護衛機の増援』を山本長官が断ったとは言えども。 最前線視察をする最高司令官を少数機の護衛で済ましたのは、大失敗でした。 もっとも、アメリカ陸軍航空隊もP-38を持ってしても航続距離の限界に近いミッションであり『一か八か』でしたから、コノ日に限って言えば山本長官は運が無かったと言えますけどね。 山本長官機、古賀機共々、防御火器を撤去していたとされています。 もしも？機銃が装備されていたら？ 撃墜を免れていたかも知れません。