Вибрация в АКПП? А виноват ли гидротрансформатор по прозвищу "Бублик"? Часть 2.

Это продолжение (Часть 2) видео о вибрациях в АКПП и о влиянии гидротрансформатора ("бублика") на появление вибраций.
Во второй части мы затронем еще несколько важных моментов:
- Кто может быть виноват, если "трясёт" блокировка ГДТ? Не факт, что сам бублик - причина вибраций, а не следствие;
- В каких случаях имеет смысл ремонтировать гидротрансформатор отдельно от других узлов АКПП;
- Можно ли рассчитывать на 100% успех в случае частичного ремонта системы;
- Что может случиться, если бублик не причина, а следствие появления вибраций в АКПП.
P.S. В этом ролике мы не говорим, что лучше или хуже. Мы лишь обращаем Ваше внимание на некоторые неочевидные нюансы. А выбор всегда остается за Вами!
Подробнее - смотрите Часть 2. Приятного просмотра!
Часть 1. смотрите ТУТ: • Вибрации АКПП? А винов...
Еще видео по теме:
Пинается коробка-автомат? А может проблема НЕ в АКПП? Часть 3.1. • Пинается коробка-автом...
Пинки АКПП? А может проблема НЕ в коробке? Часть 3.2. • Пинки АКПП? А может пр...
Пинается коробка? А может проблема НЕ в АКПП? Часть 3.3. • Пинается коробка? А мо...
Как устроен гидротрансформатор АКПП? Принцип работы, причины износа. Часть 1. • Как устроен гидротранс...
Как устроен гидротрансформатор АКПП? Слабые места, причины вибраций. Часть 2. • Как устроен гидротранс...
В текстовом формате тема раскрыта тут: www.drive2.ru/o/b/65059834853...
Остались вопросы? Звоните, пишите в WhatsApp [phone], в комментариях или на почту [e-mail]
Если Вам необходима дополнительная информация об устройстве и эксплуатации автоматических трансмиссий, то рекомендуем ознакомиться с нашим техническим блогом на Drive2 ТУТ: www.drive2.ru/o/ZFcenter
Если же Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора - обращайтесь! Будем рады Вам помочь.
Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1.
Наши телефоны для связи:
[phone] голос;
[phone] голос/мессенджеры (What’s App, Viber, Telegram).
Наш сайт: zfcenter.ru
НЕ ПУТАЙТЕ ZFCENTER С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ, НАЗВАНИЕ КОТОРЫХ ТОЖЕ НАЧИНАЕТСЯ НА ZF!
Компания ZFCENTER специализируется на профессиональном ремонте АКПП любой сложности для BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Jeep, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Skoda и других марок автомобилей. А также производит ремонт вариаторов CVT, роботизированных DSG, PowerShift. Имеем собственную производственную базу для полного цикла восстановления АКПП, включая ремонт гидротрансформаторов и гидроблоков (мехатроников).
С некоторыми примерами ремонтов АКПП - Вы можете ознакомиться ТУТ: zfcenter.ru/works-dev
С нами Вы всегда получаете максимально честное отношение и высокое качество услуг, которое является результатом многолетнего опыта!
#ремонтакпп, #гидротрансформатор, #гидротрансформаторакпп, #ремонтгидротрансформатора, #блокировкагидротрансформатора, #ремонтгидроблока, #ремонтвариатора, #ремонтдсг,

[@TheSIBIRYAK]

6f35 пртмер того когда при небольшом пробеге гтф мертв а в остальном акпп в идеальном состоянии.

[@Alex126alex]

Я понимаю так, нужно проводить дефектовку всей коробки вместе с бубликом и на основении неё уже принимать решение о ремонте.

[@ZFcenter_Moscow]

Добрый день. Верно мыслите, это наиболее разумный вариант.

[@timswedkov8439]

в этом случае вам придется полностью довериться мастерам. Ибо даже глядя на запчасти, вы не поймете их состояние и надо ли их менять. вам могут сказать что надо поменять какие то соленоиды или вообще плиту.

[@user-ue2zt5xt9u]

Капиталим АКПП всю и сразу!!! И будет счастье!!!

[@timswedkov8439]

да, с душком видео. вроде автор явно профи, но нет видимости того, что люди хотят и заработать, и последнее не забрать. Наверняка существуют способы (о которых профи конечно же молчат) диагностики. хотя кому как не профи красиво убеждать что надо ремонтировать сразу все.

[@user-mv2qq2bc1r]

Какой порядок цен на капремонт 722.6 ?

[@ZFcenter_Moscow]

От 150 тыс. Зависит от степени износа трансмиссии.

[@MaksUkr]

Добрый день! Я ваш подписчик , очень нравятся ваши видео. Дайте совет пожалуйста 🙏 Ваше мнение очень авторитетно для меня! BMW 320d 2019 150.000 км Масло в коробке не менялось. При резком разгоне на 4-5 передаче (в режиме газ в пол) появляется вибрация. При спокойном наборе скорости вибраций нет. При продолжительной езде 10-20 км по трассе при резком разгоне вибрации пропадают. На сервисе пугают что после замены масла коробка может «уйти в аварию». Подскажите что делать: менять масло частично или аппаратно? Или не трогать масло? Сцепление А : -249mbar Сцепление В : -30mbar Сцепление С : -168mbar Сцепление D : -275mbar Сцепление Е : -260mbar Сцепление А : -19ms Сцепление В : -1ms Сцепление С : 14ms Сцепление D : 1ms Сцепление Е : 7 ms

[@ZFcenter_Moscow]

Добрый день. По коррекциям: пакеты A, D и Е по давлению наполнения требуют внимания. По времени наполнения - не критично. Последите еще за поведением коробки, с маслом действительно лучше не торопиться, это может привести к тем последствиям, о которых вас предупреждают.

[@timswedkov8439]

Видео всетаки выглядит как попытка убедить сразу все ремонтировать. Без обид. Это сквозит в каждом абзаце. Но факт остается фактом - ремонт бублика и ремонт акпп отличаются в разы, а бывает и на один порядок. поэтому для себя выбрал вариант ремонта бублика и если вибрация не уйдет , то акпп. При том что к работе акпп вообще нареканий нет. Никаких.

[@ZFcenter_Moscow]

"Развести на ремонт" установки нет - смысл в том, что при частичном ремонте часто возникают вопросы по гарантии.