Исходя из возникающей характерной неисправности, конструктивно топливные баки надо было доработать, делать более герметичными с перепепускающими перегородками и клапанами одного уровня в них, предотвращающими смещение топлива в заднюю часть бака от фактора скорости, и обязательно отдельными секциями для каждого двигателя, с механическими и более надежным насосами отдельными для каждого двигателя. Всего и делов.

У туполева все самолеты такие

По виде видно, что шасси для посадки вышли. Посадку самолета надо было выполнчть в штатном режиме, без всяких переключений электропитания. Почему диспетчер не сообщил на борт о том что шассии вышли и чтобы самолет уходил на второй круг для посадки в штатном режиме. И еще по видео видно что самолет в конце посадки стал набирать высоту и встал на свечку как конь вертикально, это ошибка управления пилота он потянул штурвал на себя слишком много - перестраховался , чтобы самолет не клюнул носом об взлетку, а как бы начал приземляться с хвоста. И еще механиское управление штурвалом, закрылками, управление оборотами, рудами и др.всегда надежнее и более предсказуемо.

Забыли про смесь спирта с керосином )

Чем был вызван маневр набора высоты до 9000 опытные лётчики могут догадаться если учесть где находиться боевая установка. У самолетов летающих над водными поверхностями должны быть гидролыжи для возможности посадки самодета на воду, при экстримальных обстоятельствах. Даже если самолет перевернется на воде, то банально не утонет. Либо сам корпус самолёта по форме может быть как корабль или катер. Пример как гуси садятся на воду с полета.

В сложных метео условиях вылет запрещен. Необходимо дожидаться улучшения погоды. Такие тех. неиспраности как отрыв лопасти, остановка двигателя в полете это как? Не выполнение своевременного катапультирования. Не использование на самолётах гидролыж, так как посадка часто происходит на разных поверхностях. Своевременно не менялось масло и топливо для зимних условий эксплуатации самолётов. Плохая маневренность -причина сваливании самолёта в плоский штопор и др.казусы не доработаны закрылки крыла их малая амплитуда и малый пропорциональный размер относительно крыльев, не 30/70 или хотя бы 50/50 как пример для сравнения конструкция крыла у птиц.

Как это командир не заметил, что рычаг оборотов на минимуме и руды отключили двигатель? Почему не запустились двигатели с 5 попыток? При аварийном запуске двигателя рычаг оборотов ставят в среднее или максимальное положение так? Почему по инструкции не катапультировался экипаж? И не надо было проводить ученья в минус 26°С, хотя бы в минус 5°С. В приоритете надо было спасать летчиков, а не продолжать ученья. Позже нашли водолазы боевую установку, и не ясно самолёт был доставлен на аэродром? На военных самолётах надо устанавливать и гидролыжи, так как показывает практика, вынужденная посадка может быть на любых поверхностях.

Пиздабол! Ведущий упал. И тут же получает команду-домой!

Это Пример всем нам от Кости, Пример нашим детям и внукам, как надо любить эту Жизнь и бороться за неё в своём сознании каждый день, Как последний

В ссср миллиарды $ тратили на ракеты бомбардировщики, всё это падало в моря и океаны , а люди не могли себе позволить съездить на море отдыхать , страной управляли какие-то маньяки , для человека, гражданина нечего не делалось ...

Пиздит больше чем весит. Не смеши

Как так???? Всегда же русские лётчики отводят падающие самолёты от населённых пунктов??? Или нет?

Я понимаю, что невозможно не лезть к России. И Путин, какой бы он ни был, тут не при чëм. Не надо дразнить палкой зверя в клетке. Опасно.

Это плиев отомстил за то, что его отозвали из отпуска.

На рассии самые бездарные средства спасения и отношение к воинам и сейчас тоже. Стыдоба.

главный вопрос как вообще кто-то выжил. не первый раз эту историю слышу, там Вим Хоф бы приуныл и Корней Парфирьич Иванов.

Это не разведчик, это мудак! Угробил экипаж и боевую машину, опозорился перед американцами...

Они настоящие Герои

Меня удивляет что лодки оказались настолько бесполезными что люди в них начали умирать.Неужели трудно было сконструировать лодку которая могла автономно поддерживать микротемпературу за счет дыхания самих летчиков и просто колпаком закрыть внешнюю среду .палаткой другими словами.

Дякую. Відео - вогонь!

Суки.... Те кто не сожалеют СУКИ Я

Бред полный! 17 часов в ледяной воде? Все умерли за минут 5 - 100%

Никто не спасется в день Иеговы!

Леонід Сандлєр - це мій дід, герой війни, командир Київського авіаотряду. Похований на Соломенському військовоиму кладовищі разом з членами екіпажу Ил-14 Л1360. Вічна пам'ять

Разбирали подробно эту катастрофу во всех авиационных частях. Все причины на поверхности. Обычное советское раздолбайство, начиная с подготовки полёта, выполнением самого полёта, взаимодействия между частями ( это были учения) и заканчивая абсолютно пофигистическим отношением к жизни в совке.

В Монгохто Багаев летал не на Ту-22М2, а на Ту-16. По крайней мере, до 1987 года, пока я там служил. Отличить его вмкабине было просто: он единственный летал в белом ЗШ. Все остальные летчики летали в положенных на этих самолётах шлемофонах. В этот день наш экипаж собирался вылетать домой, в Кневичи. Сделали предполётную, ожидали разрешения на вылет на стоянке трёх семёрок. Начало полосы с неё видно, далее ВПП скрывается за капонирами. Один из самолётов начал разбег, скрылся за капонирами, но в воздухе не появился. С конца ВПП поднялся столб дыма. Вылет в этот день нам отменили. Аэродром "Кульбакино" в Николаеве был более известен как Водопой. Кульбакино - так чаще называли АРЗ, находившийся с другой стороны ВПП.

Вапрос почему незавелись двигателя

суки, мало их погибло,

о-о-о, сколько падальщиков налетело

Сомневаюсь, что детали самолета, " выкупали за небольшие деньги"...Пи@дюлей дали и отобрали..и это справедливо.

После этого сто провождали

27:34 автор говорит что командир убрал ручку на малый газ а затем выключил двигатели! Но откуда взялось это утверждение?? Что поисковики достали самолёт или сняли с него какие-то устройства как черные ящики?? Кто это придумал? Это придумали чтобы сделать виновным экипаж за разбившийся самолет???

Почитал комментарии и мне уже 12й раз за всю жизнь стало стыдно за то шо я Украинец 😢. Поскольку то шо пишут тут эти дегенераты ,вызывает у людей мнение что если Украинец ,значит кретин 😞

Просто лётчики затупили и не зажгли факелы в нужный момент, а потом все спалили. Ну и подводники конченные оказались

Боже мой, слушая эту страшную историю, моё сердце от боли разрывалось за всех погибших. Преклоняюсь перед мужеством лётчиков, боровшихся до последнего вздоха. Царство небесное погибшим. Рада хоть один выжил. Вечная память!!!!

Елизово! Родные места практически…

Хороший обзор,сразу СССР вспомнил,хоть я был и мал

И самое страшное, это то,что пилоты сейчас по приказу полуторометрового гавнюка и чекистского выродка...-кладут фабы и кабы на города и населённые пункты Украины...

😢❤😢❤Спасибо!!!

Не верю про отсутствие связи между членами команды. Лапша.......

😥🙏

ВРАНЬЕ

ВРКНЬЕ!

Вы себе представить не можете, но именно эту историю, за немногими отклонениями, рассказывал наш летчик-инструктор, в прошлом полковник военно-морской авиации Сорокин С.А. Это просто ужасная история… жаль экипаж и что так получилось МООШИ С ПЛП

Бред сивой кобылы!!!

Таких не жалко.

Я не против чтобы все совецкие кацапы подохли!

Странно что на всплывшей подводной лодке никого не было наверху. Какая то ересь! Самолёту махали оранжевой резиной а сигнальные ракеты стали жеч потом. Расказчик какойто нерадивый😢

Крайне низкий профессионализм командира . И по иронии он о стал я жив