Пікірлер
@tetedeka 18 сағат бұрын
Jak w końcu te opony pompować ??? Proszę o wyjaśnienie tematu z 7.15 min - jeżeli to opony odpowiadają za amortyzację, to chyba nie trzeba pompować ich na maxa ? Bo wtedy są tak twarde, jak pełne
@smartride 18 сағат бұрын
Opony trzeba pompować w zakresie ciśnienia wskazanego na oponie - to jest zawsze jakiś przedział. Im jesteśmy bliżej maksymalnego poziomu, tym opona będzie lepiej zabezpieczona przed przebiciami "z zewnątrz" - ale zarazem mniej komfortowa do jazdy, to jest prawidłowy wniosek. Trochę coś za coś, ale jeśli ktoś sporo jeździ np. po kostce, to naturalnym wyborem jest nieco mniejsze ciśnienia dla lepszej amortyzacji. Choć oczywiście nie powinno być mniejsze niż dolna granica zalecanego przedziału i warto brać pewną poprawkę na wagę użytkownika.
@tetedeka 17 сағат бұрын
@@smartride dziękuję za wyjaśnienie. Tak mi się też wydaje, ale po kilku przebitych oponach zawsze pompuję na max. Ale moje mają 8" i są bardzo niewygodne. Następna będzie mieć 10" i właśnie takiej szukam. A jeszcze mam drugi temat z kołami : lepiej jak silnik jest w tylnym kole, czy w przednim / jak w modelu lite / ? Ma to wpływ na komfort jazdy czy bezpieczeństwo ? To jest tak jak w samochodzie z przednim lub tylnym napędem, czy tu raczej jest bez większego znaczenia ? Chodzi mi o miejskie hulajnogi, bez ekstremalnych warunków.
@smartride 16 сағат бұрын
@@tetedeka Tu na szybko w ramach odpowiedzi odsyłamy do innego filmu na naszym kanale: kzbin.info/www/bejne/gnvaqmicgLl8h7ssi=OOlqmgoPw9t9duGy i zachęcamy do subskrypcji :)
@tetedeka 9 сағат бұрын
@@smartride super, dzięki. Filmik wartościowy, rozjaśnił mi temat. Subek dodany, pozdrawiam
@CrissWalker_EL 22 сағат бұрын
🤣 🤣 🤣 Dualtron eagle i 100km 🤣🤣🤣zenada
@user-mr3wh3um6k Күн бұрын
Co z transportem hulajnogi? Wiem że jest zakaz transporty w autobusie. Co z pkp? Wolno czy nie?
@smartride 20 сағат бұрын
W autobusie niekoniecznie nie wolno - to zależy od regulaminu danego przewoźnika w danym mieście, a czasem uznaniowo od kierowcy. Opisywaliśmy to w przypadku Warszawy (w różnych miastach może być różnie): smartride.pl/elektryczna-hulajnoga-i-uto-w-autobusie-metrze-tramwaju-w-warszawie-czy-mozna-je-przewozic-i-jak/ W pociągu - też trzeba sprawdzić w regulaminie konkretnego przewoźnika, bo nie ma reguły. Najczęściej stosowanym sposobem jest przewóz złożonej hulajnogi w torbie / pokrowcu - wtedy wiezie się ją po prostu jako bagaż. To powinno działać praktycznie zawsze, bo nikt nie sprawdza podróżnym bagażu. Ale niewykluczone że niektóre linie pozwalają przewozić normalnie, np. razem z rowerami.
@nienojaniemoge Күн бұрын
czy z ipx 6 mozna jezdzic w deszczu?
@smartride Күн бұрын
Z IPX6 w zasadzie tak. Opis tej klasy jest taki, że nic nie powinno się stać (może pomijając jakieś ekstremalne oberwania chmury i powódź z nieba). Oczywiście - jeśli mamy pewność że IPX6 jest podane w 100 proc. rzetelnie, bo teoretycznie producent może w razie awarii stwierdzić np. że hulajnoga była zanurzana w wodzie - a przed tym IPX6 nie chroni. Jeśli to droższy sprzęt, to może warto dla pewności wysłać pytanie producentowi o jazdę w deszczu i o honorowanie gwarancji w takim przypadku. Jeśli standard IP został podany rzetelnie, to powinien odpowiedzieć, że nie ma przeciwwskazań. Może dla pogłębienia tematu przyda się nasza rozmowa z dystrybutorem hulajnóg z kolei z IPX7, tam jest kilka niuansów wskazanych: smartride.pl/hulajnoga-elektryczna-musi-byc-wodoszczelna-to-nie-telewizor-rozmowa-z-dystrybutorem-marki-hiley-tiger/
@adamw.8579 Күн бұрын
Mam ten model 2 dni, kupiłem na dojazd do pracy ze sporą górką po drodze. Moja waga 90 kg, trasa dziennie 2x11km. Zrobiłem test w sobotę jak to sobie poradzi z górką po drodze - szybka jazda z domu na szczyt wzniesienia i z powrotem (górka jest na 8 km trasy, podjazd nie za stromy, ale za to długi - ponad kilometr). 70 metrów różnicy wysokości na odcinku około kilometra. Zauważyłem, że moc 350W jest zbyt mała do utrzymania zadanej prędkości 15 km/h z takim obciążeniem, jednak moment obrotowy nowej wersji silnika pozwala na wjazd przez całe wzniesienie z prędkością 9-10 km/h. Po całym teście na dystansie 15 km + wspomniana górka zostało mi 3 punkty baterii, więc około połowy jeśli jest to wskazanie bazujące na pomiarze napięcia. Jak na taki sprzęt i za taką cenę nie mam powodów do narzekania, zakładam, że po dziennej trasie będę miał jakieś 20% zapasu baterii. Dobry objaw to, że tempomat nie wyłącza napędu, kiedy nie spada prędkość, tylko walczy z obciążeniem do końca. Baterie nie grzeją się, silnik trochę ciepły, ale nie gorący, a dostał zdrowo w kość. Podsumowując: zasięg teoretyczny jest z kosmosu, przy wadze pasażera 70-80 kg i płaskiej trasie można przyjąć połowę zasięgu dla pewności, żeby nie wracać do domu z buta. Przy wzniesieniach 20-25 km (tutaj odzysk KERS dużo pomaga).
@smartride Күн бұрын
Dzięki za komentarz, na pewno będzie bardzo przydatnym materiałem dla innych. Często pojawia się opinia, że najlepiej od razu dzielić zasięgi deklarowane na dwa :) Ale tu wiadomo, że każdy test zależy od wagi jadącego, ukształtowania terenu, podłoża, warunków (wiatr itp). Dlatego takie opisy z realu są wartościowe. Pozdrowienia
@5910Jack Күн бұрын
Program ma zostać sfinansowany z Funduszu Modernizacyjnego Środowiska. Łączna kwota przeznaczona na jego realizację to 300 mln zł. max 5000 zł na rower czyli wystarczy na 60000 rowerów.
@smartride Күн бұрын
Ale to jest odcinek sprzed pół roku, dotyczący ówczesnych programów samorządowych, na znacznie mniejszą skalę. Nie tego, który został zapowiedziany w ubiegłym tygodniu. Btw, estymacje w planowanym teraz programie rządowym są trochę inne, bo na cargo lub wózki rowerowe max to 9000 zł. Szacują, że z dopłatami będzie kupionych 46,7 tys. rowerów.
@MJ_Figo84 2 күн бұрын
Zastanawiam się nad zakupem tylko te kable co wystają to jest tak słabe gdyby tego nie było było by git
@smartride Күн бұрын
Ogólnie rzadko można spotkać modele hulajnóg z maksymalnie zabudowanym okablowaniem. Producenci chyba na razie nie zaczęli iść w tę stronę. W sumie ciekawy temat. Z drugiej strony w rowerach kable też są na zewnątrz i zostało to powszechnie zaakceptowane.
@MJ_Figo84 Күн бұрын
@@smartride szukałem i znalazłem jest jedna taka co ma mało kabli Neoline T24 i te koła sztos i wiem co chce xd
@smartride Күн бұрын
@@MJ_Figo84 Ale to warto sprawdzić jak jest obecnie z dystrybucją, serwisem i częściami zamiennymi, bo sama marka wycofała się jakiś czas temu z dystrybucji Neoline na polskim rynku, pozostawiając jedynie części zamienne: neoline-polska.pl/hulajnogi-czesci-zamienne/ Może od tego czasu pojawił się inny dystrybutor, ale warto to sprawdzić, żeby nie kupić czegoś z dawnych stanów magazynowych, bez realnego wsparcia serwisowego od producenta.
@sylwesterwierzycki1400 5 күн бұрын
Powiny być dotacje na rowery na pedały bo one są ekologiczne. Lewaki mylą pojecia ekologi.
@sylwesterwierzycki1400 5 күн бұрын
Elektryczny rower nie jest ekologiczny . Ten na pedały tak.
@yanush3831 5 күн бұрын
Mam przejechane niemal 4 tys kilometrów. Jakieś 3 tys jazda po dużym mieście. Oczy dookoła głowy, przewidywanie i brak brawury kluczem do bezkolizyjnego poruszania się. W moim mieście tylko jakieś 25% pokonywanej trasy stanowi przemieszczanie się po ścieżkach rowerowych. W związku z tym jeżdżąc praktycznie nie używam najwyższego biegu. Z całości pokonanych 4 tys kilometrów, jakieś 60% pokonywanych tras to bieg najniższy do 15 km/h; jakieś 30% to bieg do 20 km/h; i może jakieś 10% to używanie najwyższego biegu do 35 km/h.
@smartride 4 күн бұрын
Otóż to. Oczywiście tam, gdzie jest dużo dróg rowerowych ten sensowny rozkład używania biegów i prędkości byłby inny - ale generalnie taki system eliminuje gros zagrożeń. Dzięki za komentarz :)
@ccat2186 7 күн бұрын
pytanie-czy przechodząc przez przejście dla pieszych gdzie nie ma ścieżki rowerowej możemy zamiast przeprowadzać odpychać się jedną nogą?
@smartride 7 күн бұрын
Ciekawe pytanie! Zarazem bardzo niszowe - szczerze mówiąc, nie umiemy w tym momencie odpowiedzialnie powiedzieć. Na zwykłej, tradycyjnej hulajnodze można przez przejście przejechać (ktoś kiedyś zwrócił uwagę, że prawidłowo w tym przypadku należałoby powiedzieć: "poruszać się przez przejście", bo przejeżdża się pojazdem, a analogowa hulajnoga, czyli tzw. urządzenie wspomagające ruch, nie jest pojazdem). Natomiast hulajnoga elektryczna jest pojazdem - i pozostaje nim nawet wtedy, gdy hipotetycznie jedziemy odpychając się nogą, bez silnika. To by prowadziło do wniosku, że jednak nie wolno na niej przejeżdżać i to jest chyba ta bezpieczniejsza interpretacja. Podobnie jak np. elektryczny motorower po wyłączeniu silnika nie staje się analogowym rowerem i formalnie nadal nie wolno nim jeździć po drogach rowerowych. Ale najpewniej nawet policjanci mogliby różnie do do tego podejść. Potrzebne byłoby jakieś orzeczenie sądowe z uzasadnieniem, ale nie znamy takiego przypadku... Jeśli kiedyś czas nam pozwoli, postaramy się to trochę podrążyć i zebrać jakieś opinie prawne - zobaczymy co z nich wyjdzie :)
@SuperSlawek1982 8 күн бұрын
Reklamujecie X rider, a przecież ta hulajnoga to Manta. Każdy kto choć troszeczkę wie coś o elektronice wie że Manta to najtańsze chińskie badziewie i tego się nie kupuje.
@konradm.374 7 күн бұрын
Kiedyś miałem tablet manty port ładowania 2tyg działał i się urwał
@smartride Күн бұрын
Dzięki za komentarz, dwie uwagi: 1) My tu niczego nie reklamujemy jako redakcja. Dajemy miejsce na prezentację sprzętu firmy, która wsparła finansowo film - a sam film to merytoryczny odcinek, dotyczący hulajnóg w ogóle. Owszem, jest product placement - klarowny, z planszą kto jest partnerem odcinka. Ale z naszej strony nie ma tu żadnej perswazji, zachęty, żadnych elementów "recenzji" czy "testów". Różnica jest chyba zrozumiała. Oferowanie przestrzeni promocyjnej to od zawsze było źródło utrzymania wszelkich mediów, jeszcze w czasach analogowej telewizji i drukowanych gazet. 2) Rynek hulajnóg jest odmienny od rynku elektroniki użytkowej i skojarzenia co do marek nie muszą się przekładać. To czy dana marka jest awaryjna czy nie i czy jej podejście serwisowe jest rzetelne, czy nie - okazuje się po około roku istnienia tej marki na rynku.
@smartride 11 күн бұрын
Zapraszamy do wypełnienia ankiety "Jeźdźcy 2024": forms.gle/WZKoaPgEu69Vhw4P8
@Jerry.Rabbit 11 күн бұрын
nie ma linku do ankiety :)
@smartride 11 күн бұрын
Co za niedopatrzenie! Dzięki! Zaraz uzupełniamy w opisie i od razu zapraszamy tutaj: forms.gle/WZKoaPgEu69Vhw4P8 :)
@Baldwin4444 11 күн бұрын
Sprzęt powinien być bezpieczny.Spełniać wymogi bezpieczeństwa.Jeśli nie wytrzymało to znaczy że było do bani 😁
@smartride 11 күн бұрын
Oczywiście - pękające sztyce to często wynik wad konstrukcyjnych i tandety. To cały temat, pewnie kiedyś do podjęcia. Ale tu mówimy o drugiej stronie medalu - tej, na którą ma wpływ użytkownik. Jeśli np. typową hulajnogę miejską naraża na przeciążenia niewspółmierne do jej podstawowej funkcji, to naraża też siebie. Zwykłe auto też może zerwać zawieszenie, jak ktoś zacznie jeździć nim w trudnym terenie z dużą prędkością.
@Abyssaal1 11 күн бұрын
Zapraszam na jazdę rowerem szosowym w lesie i później narzekanie że się uszkodził, do bani to są użytkownicy.
@Baldwin4444 11 күн бұрын
@@Abyssaal1 Zapraszam na jazdę kajakiem po chodniku
@sewziom3396 11 күн бұрын
Trzeci jestem ja za 3-4 dni bede mial motusa scooty 10 gen 5 i bardzo wasze filmy mi pomagają dziękuje wam
@smartride 11 күн бұрын
Bardzo nam miło, dziękujemy za komentarz :)
@piotrboruta3913 11 күн бұрын
Posiadam Motusa 10 już 3 lata a mam 69 lat i to prawda co tu radzą.Pozdrawia dziadek z Katowic❤
@smartride 11 күн бұрын
Dziękujemy uprzejmie :) A przy okazji - namawiamy do wzięcia udziału w naszym badaniu: forms.gle/WZKoaPgEu69Vhw4P8 Pozdrawiamy również!
@piotrboruta3913 11 күн бұрын
@@smartride Ankieta zrobiona
@smartride 11 күн бұрын
@@piotrboruta3913 dzięki! ❤️
@kamilkorbecki3948 11 күн бұрын
Witam czy będzie cz4
@smartride 11 күн бұрын
Dzięki za komentarz, myślimy odc 4 na temat przepisów - zobaczymy co na to powie Partner tej serii, który ją wspiera :)
@alien1813 14 күн бұрын
Ja już rok mam 4Swiss EX9. Kapitalnie spełnia swoją rolę. Ja mam około 120 kg i udało mi się osiągnąć 42 z obiecywanych 45 km. Koła pompowane bezdętkowe. Waga 23 kg. Baterię można wyjąć i ładować w domu.
@smartride 13 күн бұрын
Ale w tym modelu, żeby wyjąć baterię trzeba chyba odkręcać śruby? Czy tak? Bo takie rozwiązanie jest niezłe np. na zimę, ale na co dzień chyba jednak niespecjalnie zachęca do wykorzystywania modułowości baterii?
@alien1813 13 күн бұрын
@@smartride Z doświadczenia wiem, że się przydaje. Byłem ostatnio w odwiedzinach u rodziców w Stolicy. Oni mieszkają na 2 piętrze w 4 piętrowym bloku (czyli bez windy). To zamiast całej hulajnogi, nosiłem samą baterię (4 kilo). Hulajnoga była bezpieczna na klatce, bo po co komu sprzęt bez baterii a ja ją ładowałem na górze, w mieszkaniu. No i na zimę się wyjmuje, żeby leżakowała w ciepłym pomieszczeniu. Sam podest odkręca się dwoma śrubami ale tak są zrobione, że wystarczą palce. A jak bateria padnie, to na stronie producenta można dokupić i samemu wymienić (lub mieć na zapas - dłuższy zasięg)
@smartride 12 күн бұрын
@@alien1813 Tak, to brzmi dobrze i sensownie. Dzięki za komentarze :)
@Piotexereq 15 күн бұрын
Kukirin powinien tu być
@smartride 13 күн бұрын
Na pewno jest b. popularny, ale chińskie kanały sprzedaży KuKirina trudno uznać za klasyczną polską dystrybucję, z autoryzowanymi serwisami gwarancyjnymi, podmiotem który odpowiada za markę w kraju itp. W tym przeglądzie to był warunek.
@wykonczeni 18 күн бұрын
Gniazdko na balkonie ma IP44 i starcza 😂 nikt w deszczu nie jezdzi, a co dopiero pod woda. problem z wodoszczelnoscia jest taki, ze wystarczy maly blad na "montowni", a woda ktora sie dostanie juz sie nie wydostanie. Czy nie lepsza wyjmowalna bateria niz ipx7?
@smartride 17 күн бұрын
Hulajnogi z IPX4 mają nawet w instrukcjach zapisy nakazujące chronienie urządzenia przed wodą / deszczem. Na stronach serwisów można czasem obejrzeć zdjęcia rozkręconego sprzętu, na którym jeżdżono w deszczu i nie wygląda tam na to, żeby ten poziom ochrony wystarczał. I wiadomo, że nie chodzi o intencjonalne jeżdżenie w deszczu, tylko o to, żeby deszcz nie dyktował, kiedy można użyć sprzętu a kiedy nie - jeśli się np. dokądś pojedzie i nagle pogoda się zepsuje albo jeśli sprzęt stoi akurat gdzieś pod gołym niebem. Wyjmowana bateria to wartościowe rozwiązanie ale to inny temat, nie alternatywa dla ochrony przed wodą.
@user-fz7ip1xy4f 18 күн бұрын
A ja mam 9 lat i chcę mieć hulajnogę elektryczną ale dla dzieci czy mogę
@smartride 18 күн бұрын
Dzień dobry, Jeśli masz 9 lat, to na hulajnodze elektrycznej możesz pojeździć np. na podwórku albo jakimś prywatnym terenie. A jeśli na mieście - to pod opieką dorosłego, ale tylko w strefie zamieszkania - to jest taki obszar oznaczony prostokątnym, dużym, niebieskim znakiem, na którym jest pieszy, samochód, domek i dziecko gra w piłkę. Sporo jest takich miejsc. Za rok, gdy skończysz 10 lat, będzie lepiej - wtedy dziecko może jeździć normalnie po mieście tylko musi zrobić sobie kartę rowerową. Chyba że myślisz o takiej bardziej hulajnodze elektrycznej-zabawce: bardzo lekkiej, z małym silniczkiem, która jeździ np. 7-8 km na godzinę - wtedy można pewnie uznać ją nie za oficjalny pojazd, tylko właśnie za zabawkę i jeździć sobie po chodnikach i parkach, nikt nie powinien wtedy mieć pretensji. Pozdrawiamy!
@fastsoul_ 19 күн бұрын
хуянога
@Mlodyrafalek 19 күн бұрын
A co jeśli hulajnoga wazy 31kg?
@smartride 19 күн бұрын
Wtedy jedziemy pojazdem, który nie jest dopuszczony do ruchu jako elektryczna hulajnoga. Jak to policja lub sąd zinterpretują (motorower?) i jakie wykroczenie w związku z tym zarzuci jadącemu - trudno powiedzieć, bo takich przypadków nie znamy - a i sama policja nadal pewnie nie ma spójnej polityki i dużo może zależeć od konkretnych funkcjonariuszy na miejscu. Przy czym na razie o takich kontrolach na drodze w zasadzie nie słychać - tu się mogą zacząć problemy raczej w razie jakiegoś wypadku, bo wtedy sprzęt zapewne zostanie wzięty pod lupę.
@HarveyDentt 19 күн бұрын
Nie jeździłem po wodzie czy w deszcz a łożysko w środku zardzewiało, grzało się aż uszkodziło silnik, bo jest słabszy i przez to wolniejszy. Otworzyłem do środka a tam niby sucho ładnie ale odrobina rdzy z łożyska wystarczyła aby uszkodzić silnik. I co najgorsze uzwojenie nie wygląda na uszkodzone ani obleciane z otuliny czy jak to zwać. Łożysko wymieniałem i hulajka śmiga lecz czuć, że to już nie to.
@sloma2895 6 күн бұрын
Jaką hulajnogę masz? O jakim modelu mówisz?
@HarveyDentt 6 күн бұрын
@@sloma2895 motus 10 pro sport 2021
@znafcatematu5089 19 күн бұрын
Wodoszczelność a wodoodporność to Różnica ‼️‼️‼️‼️
@smartride 19 күн бұрын
Tak, dlatego już na samym początku 0:21 pada zastrzeżenie, że to nie jest to samo. Ale w potocznym języku jest powszechnie używane wymiennie, więc nie bawimy się w puryzm językowy w tym przypadku i też tak używamy.
@Mat3k.2021 19 күн бұрын
Ipx 4 wystarczy do ochrony przed deszczem?
@smartride 19 күн бұрын
Przy IP X4 nie jest zalecane. To jest ochrona tylko przed lekkim pochlapaniem. W instrukcji na 90 proc. będzie napisane, że nie wolno jeździć w deszczu, co znaczy, że ślady dostania się wody oznaczają np. utratę gwarancji. Z drugiej strony - jest wiele osób, które jeżdżą takim sprzętem i się nie przejmują. Jak mają farta, to długo może się nic złego nie stać. Jak mają pecha - to szybko sprzęt może trafić na serwis ze zniszczeniami od wnikającej wody. Czasem ten proces destrukcji trwa dłużej, ale stopniowo postępuje. Dla klasy IP X4 polecamy nasz dawny film - nadal jest aktualny: kzbin.info/www/bejne/p57SZp2eo7yUhs0si=VNB6yI1v-4Jj-ypT
@Mat3k.2021 19 күн бұрын
@@smartride Dziękuję za odpowiedź
@gajdzik66 19 күн бұрын
tak uczulam że wedle norm IP numerek 7 jest to zanurzenie na 1m przez 30min jak dobrze pamiętam i to nie oznacza odporności na bryzgi i strumienie, więc jak masz IPX7 mycie karcherem może być ryzykowne, może wbrew pozorom IPX6 jest lepsze wedle normy IP. Jak się mylę proszę o sprostowanie
@smartride 19 күн бұрын
To jest cały fakultet. Nie mamy na pokładzie specjalistów z tej dziedziny, a ogromna większość źródeł przedstawia wyższą drugą cyfrę w klasie IP (4-8) jako po prostu liniowo wyższy stopień ochrony przed wodą (czyli bardziej uniwersalny, w domyśle zawierający też klasy niższe). Faktycznie jednak można znaleźć nieliczne specjalistyczne opracowania, które bardziej to niuansują, rozdzielając 5-6 oraz 7-8 jako niejako osobne grupy z osobnymi wymaganiami testowymi. To jest chyba jednak zasadne tylko do zastosowań superprofesjonalnych. Pokazaliśmy mycie na myjce bo w tym przypadku dystrybutor Hiley'ów zapewnił nas, że te hulajnogi takie mycie spokojnie zniosą, podobnie jak najbardziej ulewny deszcz. Ten konkretny test to potwierdził. Choć może lepiej z tym ciśnieniem nie przesadzać :) Dzięki za komentarz!
@smartride 19 күн бұрын
SPROSTOWANIE. 3:26 wkradł się błąd w chronologii. Firma HND Electric podaje, że już w listopadzie 2023 roku zaoferowała modele Hiley Tiger z klasą ochrony IP X6 (po kilku miesiącach podniesioną następnie do IP X7). Przeoczyliśmy ten fakt i tym samym jedno ze zdań w filmie jest nieprawdziwe. Niniejszym prostujemy i przepraszamy za pomyłkę.
@xerejuneseve6333 19 күн бұрын
Starsze modele to czarny silikon i deck baterii,ekran,pokrywa/oś silnika i kontroler uszczelnić na szparach i łączeniach. Można też przyciski i lampki (tylko płytka )od środka zabezpieczyć.
@memyselfi8122 19 күн бұрын
Czy można liczyć na materiał o akcesoriach? Od kasków po torby na hulajnogę.
@smartride 19 күн бұрын
W wersji "inspiracyjnej" (czyli jakiego rodzaju akcesoria w ogóle istnieją, do czego mogą się przydać, itp) taki materiał pewnie zrobimy, pod kątem nowych użytkowników. Lepsza i ambitniejsza byłaby wersja porównawcza (różne akcesoria różnych producentów z wnioskami które są lepsze i dlaczego) - ale to jest potężna inwestycja bo taki materiał żeby nie wyglądał na "ustawiony" nie może mieć partnera komercyjnego - a zrobienie takiego filmu i zakup tych wszystkich akcesoriów itp to bardzo duże wydatki. Na tym etapie dla nas za duże. Może w przyszłości :) Dzięki ogólnie za inspirację
@FriendNaDzialce 20 күн бұрын
Ja mam hulajnogę z silnikiem 1200 w i akumulatorem 1500 wh, jadąc przepisowo udało mi się przejechać 80 km, sam waże 80 kg. Hulajnoga z akumulatorem 1000 WH nie przejedzie 70 km. I w tym kontekście pytałem sprzedawcę o hulajnogę z jednym silnikiem ale większym akumulatorem bo takie duże prędkości nie są tak potrzebne. Szkoda że nie ma jednego silnika z większym akumulatorem.
@smartride 19 күн бұрын
Jeśli rynek będzie się nadal rozwijał i nie stłumią tego np. jakieś zbyt rygorystyczne przepisy, to pewnie katalog różnych konfiguracji będzie coraz większy...
@Bob-oq5ld 20 күн бұрын
Pamiętam jak kiedyś wracałem z pracy i mnie złapała solidna ulewa. Jak w niektórych miejscach na dziurawej drodze mi woda pod podest podchodziła to się mocno zastanawiałem nad tym kiedy padnie i czy kolejnego dnia będę musiał do roboty jechać autem. Teraz mam Hileya i przestałem się o to martwić.
@smartride 19 күн бұрын
I o taki właśnie spokój chodzi :)
@davidhelsink2313 20 күн бұрын
A ja bym tam sprawdził w tym jeziorku 😅 super recenzja 🔥
@smartride 20 күн бұрын
Szkoda jeziorka, wystarczy, że w akwenach lądują często sharingi ;)) Dzięki, pozdrawiamy!
@zygfrydmamut7562 20 күн бұрын
Ciekawy materiał 👍 Pozdrawiam 🙂
@smartride 20 күн бұрын
Uprzejmie dziękujemy :) Pozdrowienia!
@Fenix-mz5il 21 күн бұрын
Super wytłumaczone działanie hamulców! Brawo! 👏👏👏
@smartride 20 күн бұрын
Bardzo dziękujemy! :)
@KillerCatFromOuterSpace 21 күн бұрын
Czy wersja Lite różni się tylko akumulatorem?
@smartride 20 күн бұрын
Nie tylko. Scooty Lite 2023 ma silnik w w przednim kole, a z tyłu hamulec tarczowy. Gen 5 ma silnik z tyłu, a z przodu hamulec bębnowy. Jest też oczywiście duża różnica w wadze - 18 kg versus 12,5 kg. Lite jest chyba nadal oferowany w różnych wersjach - i chyba tylko Lite 2023 ma kierunkowskazy (tak jak Gen 5). Warto jeszcze upewnić się co do aplikacji, bo na swojej stronie na temat Lite 2023 firma o niej nie wspomina - ale to może być tylko przeoczenie, tego nie wiemy szczerze mówiąc.
@Przemas38 23 күн бұрын
Świetny film. Od dwóch miesięcy zmagam się z wyborem hulajnogi elektrycznej którą w końcu wybrałem, ale jeszcze zostały wszelakie aspekty prawne, które w internecie oczywiście można znaleźć przeczytać, dziennik ustaw, rozporządzenia.....ale tutaj na filmie jest to wszystko fajnie merytorycznie omówione, dzięki ;)
@smartride 23 күн бұрын
Super, że się przydało :) Dzięki za komentarz!
@Adriano70911 23 күн бұрын
Dorosłe chłopy nagrywają o hulajnogach. Nie wstyd wam? Ciągnie na lewo?
@smartride 23 күн бұрын
Największa grupa użytkowników hulajnóg elektrycznych w Polsce to faceci 30-50 lat. I raczej nie konsumenci sojowego latte. Polityką się tu nie zajmujemy, ale jak komuś się wszystko kojarzy, to może tego kogoś ciągnie na lewo.
@andrzejgredysa797 24 күн бұрын
Motus to tragedia. Odradzam
@martintinu8174 25 күн бұрын
wszystko fajnie ale nie można przemyć zmywaczem i przedmuchać powietrzem dopiero smarować
@wojtekpaaa 27 күн бұрын
Polscy produceńci chyba w Chinach.
@smartride 27 күн бұрын
Jeźdźcy 2024 - niezależne badanie użytkowników prywatnych e-hulajnóg w Polsce: ➡️ Link do ankiety na SmartRide: shorturl.at/98uaK ➡️ Link do ankiety w Formularzach Google: forms.gle/WZKoaPgEu69Vhw4P8
@Kozakanek 28 күн бұрын
Cześć czy te nowe hulajnogi Xiaomi da się odblokować ?
@smartride 26 күн бұрын
To pytanie do serwisantów, już o konkretny model :) Podsyłamy taki link na Facebook jednego z serwisów, gdzie wiele różnych modeli Xiaomi jest wyliczonych: facebook.com/share/p/sbFP5qTRG3bmZ1Mb/
@rysiek130 28 күн бұрын
Wreszcie coś konkretnie bo brak takim materiałów
@smartride 27 күн бұрын
Uprzejme dzięki, pozdrowienia : )