Para lo único que debemos utilizar el doble embrague, en los descensos pero sin aceleración.

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Пікірлер: 184

@Yorkvsilver2511 9 ай бұрын

Esto si es contenido de calidad Don oscar siga asi salvando vidas Dios le de larga vida y poder disfrutar de su enseñanza

@richardromero3187 2 ай бұрын

No soy conductor de trato mula, pero me gustan mucho los camiones. Gracias por su valioso consejo de manejo en bajadas... Dios le bendiga profesor. Dios le de más sabiduría para que de sus buenos conocimientos al conducir... Desde 🇻🇪Mcbo-Vzla🇻🇪 Muchas gracias.

@enrikegh4186 Ай бұрын

Gracias por su enseñanza estoy sacando el permiso para camiones y me sirve muchísimo su aporte saludos de ecuador

@JavieralejandroVega-yf1bl 9 ай бұрын

Dios lo bendiga saludos desde Argentina, santa Fe, Rosario. Gracias por el vídeo, y compartir su sabiduría.. hay pocas personas en este mundo que compartan lo que saben, de buena fe... Gracias..

@SantosJuarezPrado 2 ай бұрын

Excelente explicación profe, lo pondré en práctica, saludos y bendiciones desde el norte Peruano.

@Nanosarria0819 9 ай бұрын

Saludos y muchos agradecimientos por la gran labor que esta realizando con estos excelentes videos , soy un nuevo chófer de mula en los Estados Unidos y usted a sido de mucha ayuda ,mil gracias!

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

Hola! Estoy preparando unas clases virtuales en donde explicaré todos los conceptos básicos de conducción de vehículos con Transmisión EATON FULLER y técnicas de conducción en Tractocamión. Más adelante clases virtuales en sesión práctica y personalizadas Si estás interesado me envías un correo a Instructoroscarcortes1@gmail.com Con tu nombre , teléfono contacto whatsapp (con indicativo del país). Este mes te estaré enviando toda la información sobre estos módulos. Te espero! 👍

@juliethduartee 9 ай бұрын

Si muchas gracias como se conecta uno

@edmont6611 9 ай бұрын

Sr Oscar quiero decirle que a ningún influenciador de tractocamiones sigo ya que los descarto cuando utilizan palabras no técnicas , yo soy operador de camión articulado y quiero decirle que es UD un personaje ejemplar y sus enseñanzas an llegado a mi tarde pero con sus cursos confirmomis conocimientos ,yo utilizo el doble embrague como suavizador de cambio a cambio en la Eaton 915,y 918 , esto hace que el desempeño y la suavidad del vehículo se percibe. Saludos desde ibague att edwar Montoya. @@instructoroscarcortes

@javierramos4115 9 ай бұрын

Hola profe saludos y bendiciones desde el estado Zulia, Venezuela. Muy importante todos sus contenidos, mi Dios Santo le bendice y le guarda más.

@RamonDanger 2 ай бұрын

Gracias profe desde Cuba, usted es la ciencia de la conducción, los traileros de la sociedad Logística de Santiago de Cuba en Cuba seguimos todos sus videos, son muy profesionales y nos ofrecen muchas enseñanzas, gracias profesor, Dos lo bendiga siempre

@instructoroscarcortes 2 ай бұрын

@@RamonDanger un abrazo enorme para todos los hermanos camioneros de la sociedad Logística de Santiago de Cuba. Mi Dios les pague. Dios los bendiga y los proteja siempre.

@yudalkisquiroga7437 9 ай бұрын

GRACIAS EXELENTE CLASE. DE PRONTO COMETEMOS ESOS Errores Y COMO NOS SALE BIEN NO LO Corregimos Y Haciéndolo COMO USTED DISE EVITAMOS MALES MAYORES. DESDE CUBA SALUDOS. AL PENDIENTE

@joseangulo3800 9 ай бұрын

Ese micrófono cambio totalmente los videos y su sonido, muy buen regalo, muchas gracias.

@wilsonborda847 9 ай бұрын

Que alegría verlo con sus videos y consejos muchas gracias de nuevo por los certificados ya los tenemos Dios y la Virgen lo sigan bendiciendo. Y de nuevo muchas gracias por estos logros.

@BaudelLopez-ot7qp Ай бұрын

Muy buen video y explicacion muchas gracias hermano saludos desde USA

@wilmarmedinamendez3297 9 ай бұрын

No importa don Oscar repita la veces que sea mucho mejor 🚛🇨🇴💯💪👌

@manuelriquero2392 2 ай бұрын

Desde chile le agradezco por estos consejos y instrucciones es mi maestro

@carlosmora4207 9 ай бұрын

Hola profe buena noche, que buena su forma de enseñar, muy pronto voy por mi C3

@pabloguillen9647 3 ай бұрын

Excelente 🎉saludos desde Maracay -Venezuela

@OscarMartinez-r1l3t 9 ай бұрын

Gracias profe por su buena explicación, pero mil gracias a mi Coronel por ese excelente regalo, se dió solución a los problemas de audio.

@JuanDiaz-uc6pe 9 ай бұрын

Professor lo felisito de corazon saludos desde los Angeles California yo soy GUATEMALTECO y lo felisito mucho por ese es un trabajo muy peligroso algun dia en mi Guatemala pueda existir porsonas como usted señor trato de seguir siempre un abrazo a la distacia!!!:)

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

Mil gracias, le envío un abrazo.

@instructorJhonnyFlorez 9 ай бұрын

Señor un saludo. Ahí estamos al pendiente recomendado mucho sus videos.

@joseamaya941 17 күн бұрын

Grasias por su esplicasion Dios lo vendiga saludes desde Honduras

@g.garcia8464 4 ай бұрын

Felicitaciones Oscar, excelencia profesional y grandioso aporte al conocimiento, gran saludo para ud. desde Vzla.

@juanmora4030 6 ай бұрын

Te las sabes de todas todas estoy aprendiendo mucho con usted gracias que Dios lo bendiga saludos desde colorado usa

@guerrerodelasfalto4160 4 ай бұрын

Muy buen video ojalá Q todos los traileros apliquen éso allá por entrada CD de México Santa fé bajando dé Toluca oh en la caseta dé San Marcos oh bajando las cumbres dé maltrata oh en la pera y muchos más saludos y bendiciones

@zalopescataborda2508 9 ай бұрын

Excelente profesor gracias por toda esa buena información 👍 mil bendiciones

@herreriaycarpinteriaelgall862 3 ай бұрын

Gracias maestro por enseñar lo que sabe saludos de tabasco

@VictorUrbina-q6l 4 ай бұрын

simplemente material maravilloso y de suma importancia,,, aqui en mexico muchos accidentes pasan por hacer todo lo q usted dice q no se debe de hacer o por no tener en cuentas las RPM

@alexanderalvarado4851 2 ай бұрын

Gracias profe, un saludo desde Venezuela 🎉 muy interesante su video

@carlosnino6959 2 ай бұрын

Dios te bendiga y para adelante gracias 🤠

@trumanromero1207 8 ай бұрын

Que bien, ahora si se le entiende bien lo que dice y no se pone sinfónico gracias a Dios

@jorgesilvagomez2469 9 ай бұрын

Felicitaciones Oscar, me enorgullece verte estudiando y transmitiendo todo ese conocimiento. Hace mucho tiempo fuí tu alumno, no recuerdo la escula, lo que sí recuerdo es tu amabilidad y profesionalismo a la hora de instruir. Felicitaciones en ese crecimiento personal y profesional 👏👏👏👏👏👏

@marcosantoniobustos7887 9 ай бұрын

Saludos desde Venezuela Mérida,de Marcos bustos

@luisdariofigueredo6313 2 ай бұрын

Que buena clase profe Oscar saludos desde Argentina me súper sirvió sus videos

@cesarcruz4983 9 ай бұрын

Saludos desde Bogota fiel seguidor

@joseacosta4121 9 ай бұрын

Ahora sí escucha mejor, gracias al coronel por ese regalo, hace mucho tiempo yo le había dicho que comprara un micrófono de esos pero creo que leyó mi mensaje don Oscar. Saludos desde Perú para usted y el coronel 🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪

@AbelDavidHincapieSepulve-zl5zo 9 ай бұрын

Buenas noches profesor Oscar. Exelente video y muy buena explicación y muchas gracias por sus enseñanzas he aprendido mucho con usted y sus videos y realmente funciona lo que usted dice. Un grande abrazó profesor DIOS lo bendiga

@luiseduardomejiaacosta794 9 ай бұрын

Profe Oscar muchas gracias por sus explicaciones en todos los videos nos imparte mucho conocimiento. Con respecto al doble embrague estuve leyendo y en los manuales lo recomiendan todo el tiempo tanto para cambios ascendente como descendentes. Pero lo común es que la mayoría de conductores solo utiliza el embrague para arrancar y el resto de la conducción la hacen a revolución o a oído. El micrófono le quedo super así escucharemos mejor sus videos.

@edisondiaz3115 9 ай бұрын

GRACIAS profe don Óscar. Excelentes enseñanzas aprendidas. Que Díos lo siga llenando de BENDICIONES INFINITAS 🙏👏👍

@tawilnieto-eg5te 9 ай бұрын

Muchas gracias profe, el sonido excelente. Sus enseñanzas son de mucho valor y bendiciones.

@salvadorruidiazruidiaz652 6 ай бұрын

Yo no ando en camión . Pero eso es pasión profe .le entendí . Muchas gracias

@josejesusniz1911 Ай бұрын

Hermano que buen consejo así se enseña

@logancortez5310 5 ай бұрын

Michas vravias profe por ese aporte tam importante!

@luistorresortiz8729 9 ай бұрын

Profe buenas noches .profe lo felicito. Excelente explicación. De eso se trata profe de aprender todo lo bueno. Que a uno se le quede es lo bueno .Dios te bendiga Don oscar.

@carlosperezarancibia7885 5 ай бұрын

Estoy aprendiendo a manejar y este video del doble embrague me sirvió mucho gracias profesor

@Dani-tb6lz 9 ай бұрын

Gracias al Coronel no se nos va a escapar ninguna enseñanza porque es mucho mejor el audio ya que yo no uso auriculares. Tremendo regalo

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

@SeusToni 9 ай бұрын

Muy exelente el audio Lo estaré visitando próxima mente Don Oscar para que me enseñe a Reversar tracto camión llevo dos años manejando volquetas doble troque pero no he tenido la oportunidad de manejar un tracto camión.

@JoseSanchez-ko6fl 9 ай бұрын

Muchas gracias por su teoría saludos desde California

@albeirogutierrez5145 6 ай бұрын

Gracias profe por el conocimiento que nos aporta excelente bendiciones

@geroninogarcia358 9 ай бұрын

Óscar muchas gracias por sus vídeos, no soy mulero, pero para los q conducen camiones, son muy instructivos y a mí me gustan sus vídeos, un saludo dsd pereira

@juanascama4486 9 ай бұрын

Señor Oscar gracias por mencionarme en su video pero creo que no lo merezco, él importante del vídeo es usted yoo sigo y admiro en sus videos y espero me disculpé pero si le digo que mi intención es sólo colaborar en su hermosa tarea de que sus videos sean mejores espero me disculpé como le digo yo lo sigo porque me párese que su enseñanza es de la mejor que e visto y téngalo por seguro que usted cuente que en.mi tiene un colaborador, le digo algo que no lo dice pero lo hace al hacer los cambios o sea que utilicen él oído para controlar las revoluciones del motor sólo con él oído ud lo hace y no está mirando con frecuencia él indicador de revoluciones del motor espero que está crítica positiva le sea útil

@Dani-tb6lz 9 ай бұрын

@juanscama4486 Señor Juan de donde es usted?... Le respondió he hizo el comentario encima del comentario del otro usuario, así difícil que el profesor le lea este comentario...

@armandomira6441 9 ай бұрын

Felicidades ya que no se quedó como solo conductor Dios lo bendiga por sus éxitos en Bogotá solo enseñan con el camión sin tráiler

@carlosestebanviloriaandrad3637 9 ай бұрын

Profe gracias por certificarme x el Sena es una ayuda pa los que estamos empezando mil pero mil gracias

@JulioCesarDiazLopez-dx7vu 6 ай бұрын

Boy a hacer el curso 🎉 buenas bendiciónes Miles 🔥

@RickVazquez-ot9mh 9 ай бұрын

Maestro. Que cambios. Tan suaves. Muy buena técnica.

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

@oscarr.camacho7257 Ай бұрын

Saludos! 🇵🇷✌️

@SergioluisVeranegonzalez 9 ай бұрын

Saludos profe ,le digo profe porque me considero un alumno suyo aunque no he tenido el gusto de conocerlo personalmente y no se si algún día lo podré hacer soy un cubano que aún vive en cuba pero que aspira a ser trailero en Canadá y he visto todos sus videos por KZbin y ud explica las clases de una manera magistral aún no poseo licencia en esa categoría pero si tengo experiencia conduciendo o sea se lo que significa esa responsabilidad y viendo sus video es que he tomado esa decisión porque me gusta conducir y más los camiones o rastras que es como le decimos aquí en cuba a los traileros muchas felicidades

@oscarmesa9351 2 ай бұрын

Excelente profe,dios lo bendiga

@BeltsazarCatalam 9 ай бұрын

Exelente material profesor,muy instructivo,ayuda mucho y nos saca de las dudas que uno tiene como principiante.

@LeugimAgetro-m9u 9 ай бұрын

Exelente profesor exelente clase Dios lo bendiga 🎰

@ernestocam77 9 ай бұрын

Gracias profe Oscar por sus videos, me han servido para reafirmar los conocimientos y practicar en esas duda que salen cuando óperas un tracto camión, me gustaría pode contar con su manual de la Eaton fuller y la tabla ecológica menciona en su video... Saludos desde México y muchos éxitos para usted

@juanRodriguez-yn5um 9 ай бұрын

Excelente video profe felicidades 😊, respecto al tema.. cabe recalcar que dependiendo la carga así mismo se puede facilitar la operación con el doble embrague...😂😂 Sigo practicando xq casi no lo uso.... gracias excelente contenido 😊

@linojosepenasequera277 6 ай бұрын

Saludos hermano de Venezuela no sabia ese truco de la franja

@wild4734 9 ай бұрын

Gracias por las enseñanzas . Para aportar algo . Si está a más velocidad . Para reducir marcha . Es bueno también ayudar con el freno .

@abnerurday7581 9 ай бұрын

Que gran enseñanza! Gracias Maestro!

@jorgeenriqueaguileragarcia4009 8 ай бұрын

Muchas gracias don Oscar

@WilfridoJiménezCastaño 9 ай бұрын

Tus enseñanzas son muy buenas gracias por el don que tienes para enseñar

@LuisMoran-np3gd 2 ай бұрын

Excelente gracias bendiciones

@juliethduartee 9 ай бұрын

Buenas tardes Oscar, saludos y bendiciones muchas gracias por su información muy buen, estan en Bogota.😊

@didel8945 9 ай бұрын

Aprendan de este profe !!!! Excelente explicación, afortunados los que aprendan de este maestro, manejar en la montaña es otra cosa!!!! La educación maca la diferencia. Soy camionero en Canadá hace mas de 20 años, me toca lidiar con el hielo en invierno. Una pregunta enseñan con trailer vacío? O tiene algo de peso atrás ? Un abrazo

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

El tanque lo cargamos con 8000 galones de agua, aproximadamente 30 toneladas

@joseramirosanchezvilchez2418 9 ай бұрын

Sr.oscar muy bien qexcelente videos me ayudo bastante en la conduccion Dios lo bendiga cuidese Dios lo bendiga. desde Peru

@DiegoSilva-q1o 9 ай бұрын

Don Oscar buenas noches muchas gracias x sus videos Q son de gran ayuda soy seguidor suyo desde Restrepo valle

@AlexanderOrduzPinzon 8 ай бұрын

exelente profe que bendición

@edgarbaiza4513 9 ай бұрын

Que gran enzeñanza Don Oscar. Lo miro desde los Ángeles california. Me gusto lo de la sintita. En lo personal yo tomo la distancia de 2 vehículos regulares. Gracias saludos Dios lo bendiga.

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

@erickandasol1844 9 ай бұрын

Muy Bonita aclaración gracias ❤baron🙏🙏

@cesarhernancamerogarcia2253 8 ай бұрын

Excelente labor señor oscar

@henrycastillo713 8 ай бұрын

Si funciona buena explicación gracias, saludos desde Venezuela

@LuisGarcia-fh9fe 8 ай бұрын

muy.bueno.el.bideo.saludos..desde.m.o.usa

@hernandocasasbuenas6679 8 ай бұрын

Gracias por su sabiduría

@JuanPachecoLira 9 ай бұрын

Muy buena enseñanza 😊

@uberneyfernamdez-xq2kx 9 ай бұрын

Exelente señor don Óscar mui buen audio y expero prónto poder certificarme con usted hir asus clases de certificación

@andresdke5846 9 ай бұрын

Muy amable profe con sus videos

@luisalbarran3357 9 ай бұрын

un saludo muy cordial;y como siempre su cátedra,o ventana..despejando y aclarando las dudas, y dejando muy claro; los procedimiento;que hacen la diferencia en los procesos seguros..y apoyados en soportes técnicos...con todas sus razones.Cuando menciona; que no se debe dar: una contra orden.... pues la aceleración en una pendiente,con un carro pesado,donde los tiempos,mecanismos,y sobre todo las fuerzas que actúan en estos momentos van en orden progresivo,multiplican doce de forma implacable...es un peligro con el que no se debe vacilar...y estar de lo mas pulidos en estas practicas...que tienen que ser la de mas dominio,las mas entendidas,en estos procesos nuestra mente tiene que ser ágil y sobre-todas las cosas estar clara...hay un termino que me gustaría mencionar..EL SINCRONISMO;que es el jugador estrella y el que tiene que lucirse.pues el mecanismo(transmisión) no goza de su total plenitud..a cuestas de mejoras y desarrollo se logran avances;pero la verdad verdadera....es que el piloto,o muñeco que lleva las riendas y el que lleva a feliz termino la operación... es a quien usted; como especialista: siempre le hace hincapié...y es donde yo aplaudo todos sus esfuerzos...SE DEBE TENER CLARO Y APRENDIDO ESTAS PRACTICAS CON DOMINIO EXCLUSIVO..estamos en obligación de conocer bien nuestras maquinas.cual son sus limites,los mecanismos ect..los términos.y lo que tenemos duda preguntarlo,tener siempre la curiosidad.gracias a dios; tenemos gente como usted, siempre dispuesto;y las mejores intenciones..encantado de las noticias de sus estudios..y la negación a estar inerte..siempre en busca de nuevas luces..Bueno profe y para despedir el comentario dejemos esta pregunta:cual es la razón principal de que se llame transmisiones Asincrónicas ???

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

Don Luis un gusto inmenso poder Saludarlo, agradeciendo siempre sus valiosos comentarios. Bueno la diferencia entre transmisiones sincrónicas y asíncrónicas es la siguiente : Transmisiones Sincrónicas es donde se sincroniza por si mismo la velocidad de entrada y de salida tanto de las RPM del motor con las de la carretera ycuando hablamos de transmisiones Asíncrónicas o transmisiones No sincronizadas o también las como emos como transmisiones de choque, que son transmisiones Manuales basaas en engranajes que no disponen de mecanismos de sincronización y requieren que el conductor sincronice manualmente la entrada de los cambios de velocidad por régimen del motor y la velocidad de giro del eje de la transmisión por medio del embrague. Por citar un ejemplo podemos mencionar las transmisiones ZF europeas, con un solo disco de embrague. Don Luis le envío un fuerte abrazo. Dios me lo bendiga.

@luisalbarran3357 9 ай бұрын

@@instructoroscarcortes agradezco la atención;que bueno que nuestra querida audiencia reconozca de manera franca..pues como siempre jamas deja uno de aprender..me gustaría compartir esta joya de la gente de eaton. Fuller...enlace kzbin.info/www/bejne/m5uZZ2WPo92GoNUsi=FfjewTpZCCr99bMP

@hugocastrillon6058 8 ай бұрын

Profesor muy buen video, utilizar el micrófono y conducir con el vidrio arriba ha mejorado mucho la calidad del sonido.

@edmont6611 9 ай бұрын

Sr oscar yo aplico el embrague en esas situaciones tambien y al subir al próximo cambio la rom quedan justas en cambio ascendente. Posdata: uso el embrague suavemente ,la pisada no la hago profunda y se hace una experiencia agradable conducir

@hectorhernandovalenciarome1261 9 ай бұрын

Excelente información profe, yo conduzco una Mack 1999, tiene una caja bravita , me suena para meter el primer cambio, voy a poner en practica lo de pisar el clutch dos veces para que no me suene

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

El secreto está en tenerlo pisado de 5 a 10 segundos para que coja presión el servo y empuje bien el disco. Si no raspa pero está duro entonces saca un poquito el embrague sosteniendo la palanca.

@rodolfosolis824 23 күн бұрын

Buenas Oscar desde Costa Rica te saludo no conozco nada de este tema de camiones pesados pero tengo mucho interés en aprender nose si fue q entendí mal pero para que se tiene que subir un cambio si no quiere que el camión coja velocidad ya q vas bajando una pendiente por favor si me puedes explicar disculpe la ignorancia

@hectorbenitez-h7h 22 күн бұрын

buenas tardes Oscar disculpa mi ignorancia el tractor mula como se puede ayudar con el selector de doble por lo menos en subidas y bajadas 👍

@gallearango 9 ай бұрын

Muchas felicidades. El aporte sobre el audio, mejoro mucho las explicaciones. Mire si puede poner camaras en los pedales para ser más ilustrativa la explicación.

@juanmartinez5555 9 ай бұрын

Muchas gracias profe aunque manejo buses espero pronto tramitar mi C3

@JesúsMendoza-y8q 9 ай бұрын

Pregunta instructor able sobre el pie de pluma en el aceleramiento

@AlexanderCastillo-gm2xs 9 ай бұрын

Buenos días instructor Dios lo bendiga, en que cambio es recomendable para descender con el trato camión corgado

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

Buenos días, en el cambio dónde el freno de motor controle las RPM y la velocidad sin necesidad de pisar el freno de servicio. Bendiciones

@luistorresortiz8729 9 ай бұрын

El micrófono funciona de maravilla. Mejoro muchos los videos profe .

@BeltsazarCatalam 9 ай бұрын

Profesor me guztaria que talves algun dia tenga tiempo y considere hacer un video bajando una pendiente y nos enseñe a bajar canbios en una situacion que lo amerite en una pendiente decendiendo cargado,para que nos enseñe qur hacer para bajar canbios y que revoluciones tomar para bajar los cambios.

@diegoluisdavidguevara1164 9 ай бұрын

Profe saludos y para mí concepto sus enseñanzas son excelentes me han servido mucho. Y no le presté atención de la gente estúpida que le critca

@carlosdelosangelesvillegas9856 4 ай бұрын

Buen video

@xe2kwacres383 9 ай бұрын

Excelente el Audio

@pablogaticarodriguez6179 8 ай бұрын

Esa técnica sirve para aplicar en un automovil??

@cristianpadilla4922 9 ай бұрын

En que camión recomienda practicar para licencia C2 que tenga caja Eaton fuller

@elber-av 7 ай бұрын

Como hago para una certificación con usted

@albeirotoro1678 Ай бұрын

Profe lo felicito por tremendas clases tecnicas pero tengo una duda yo bajo con el freno de motor necesito aselerar para desactivar el freno de motor en bajada para reducir corrijame y gracias por su exelencia👍

@instructoroscarcortes Ай бұрын

@@albeirotoro1678 don Albeiro un gusto saludarlo, cuando activamos el freno de motor, automáticamente se corta el combustible, osea que la primer parte de la aceleración se va en vacío, mientras aumenta la velocidad, por eso hay veces d o hay veces no entra el cambio, es una práctica peligrosa, por eso hacer los 8 pasos de manera rápida es mucho más seguro y no nos exponemos a un accidente. Bendiciones

@AgustinVeiga 9 ай бұрын

Este camion es muy bueno el Mack

@saulzabaleta5553 2 ай бұрын

Buenas tardes hermano saludos desde Venezuela .una pregunta .si se sostiene el tractomula en la pendiente con el embrague no quema el disco.gracias y muchas bendisiones

@instructoroscarcortes 2 ай бұрын

@@saulzabaleta5553 sostener es una maniobra que no puede tardar más de 3 segundos, mientras pasamos el pie del freno al acelerador, para darle potencia o torque y poder arrancar en la pendiente. Todo embrague se desgasta más cuando se saca el embrague y se deja pisado el freno, poniendolo a hacer fuerza, eso sí es muy malo y puede tener consecuencias lamentables

@saulzabaleta5553 2 ай бұрын

@@instructoroscarcortes muchas gracias que Dios lo siga bendisiendo grandemente.