Obrigado Antero por ter usado a minha referência. Comprei carro de inventário e demorou duas semanas. Comprei a pronto com retoma. Se for a crédito é natural que demore um pouco mais

@ tentei usar seu código na compra do Tesla mas me deu mensagem que já não podia , usei seu código para compra na acoche para os tapetes , quanto demorou pra chegar os tapetes??

@anteromacario7274 obrigado. Aguarde duas a três semanas. Vem da China

Consegue fazê-lo mesmo com o tração traseira Highland

@@viajandonumeletrico consegue-me dizer numa simulação na navegação do seu carro, que percentagem de bateria gasta na viagem para lá e para cá (matosinhos-viseu centro-matosinhos). com que margem fico no fim da viagem?

Porto Viseu 30% de consumo e 23% no regresso no meu Model 3 tração traseira Highland

O ar passa na mesma muito bem. Já verifiquei. Não noto aumento no consumo. Inclusive previne a entrada de insectos e pequenas pedras para o interior

No ecrã tátil tenho película

Afecta a garantia. Vai ter que ficar para quando a garantia geral terminar

Parabéns pelos vídeos. Muito detalhado. 👏👏

Agradeço seus comentários. Cá em Portugal ainda não é possível usar os supercarregadores da tesla, a não ser só quem tenha Tesla. Mas em Espanha e outros países europeus, sim

​@@viajandonumeletricoobrigado pela pronta resposta.

A tomada que eu tenho é boa e não aquece

A instalação foi analisada e montada por um electricista devidamente credenciado. Desde 2019 que não tenho qualquer problema

Tração traseira RWD

Obrigado 25A é muito arriscado. Talvez uma tomada green up a 16A seja melhor

@viajandonumeletrico talvez tenha que trocar a cablagem que vem do apartamento e mudar os disjuntores. Veja numa empresa certificada que lhe verifique se é possivel. A que me instalou foi a Armiled engenharia e eletricidade. Se quiser entre em contacto com eles. Ja que tem os adaptadores era de aproveitar e dar uso à de 32A

@@viajandonumeletrico olá muito bom dia, pode instalar uma tomada P17 que custa menos de 20€ E pelos vistos já tem o adaptador para essa P17 Eu carrego com esta solução e tenho também potência de 6,9 kW em casa. Não meto 32A mas 26/27A para deixar o resto de energia para o uso doméstico. Frigorífico, iluminação etc… Sou um dos primeiros a segui-lo desde o início 👍 Abraço da Costa Alentejana

Potência máxima 13 amperes.tslvez vom uma tonada Green Up dê para carregar a 16. Vou averiguar

É fibra de carbono. O da tesla custa 850 euros porque está a pagar a marca Na descrição do vídeo tem o preço e as opções existentes na Arcoche.

errado se tiver os cabos certos e tomadas certas não tem nenhum problema

Se consegue carregar a 3 KW com 11 amperes, deixe estar a 11A se notar alguma diferença para pior, então carregue a 13

Ainda não tenho a greenup instalada mas penso que ela vai ate 16A

@@NeMeSis7PT sim, tenho uma e estou a carregar a 16A, sem problemas

Cabo de 4mm é suficiente

@@NeMeSis7PT Não

Agradeço seu comentário. Esclareço que: - a instalação foi feita com um electricista devidamente credenciado e indicado por pessoas que em 2019 tinham Teslas. Até hoje não tive qualquer problema. - foi ponderada a possibilidade de pedir mais potência, mas seria necessário ter autorização da EDP distribuição e o processo teria custos elevados - posso carregar a 25A. Mas carregar a essa amperagem deixa uma margem muito curta para os restantes equipamentos da casa e não aconselho a instalação desse tipo de tomadas no meu canal de video. - o quadro eléctrico está ligado ao quadro principal da minha casa. Já lá passaram 3 electricistas e nenhum apontou defeitos - comprei os adaptadores de 16A e 32 A para usar nas minhas viagens e não para carregar em casa. Podem sempre dar jeito. E comprei depois de, numa dessas viagens, ter apercebido que fazia falta

O tesla carrega a 11 KW e não a 22. Porque a voltagem é 400 V. Se fosse 800, poderia carregar a 22

@@brunoprudencio9158 para uma green up a 16A dizem me que é, não será?

No meu apartamento pedi mudança de 6.9KVA para 10.35KVA à EDP e eles enviaram a ERedes que resolveu facilmente porque o disjuntor de entrada DCP já está preparado para isso, foi só alterar a corrente máxima de 30A para 45A. Com 6.9KVA não podia carregar a 25A porque o quadro ia abaixo quando ligava outro equipamento como um microondas, uma torradeira, uma máquina de lavar, etc.

Agradeço-lhe por ter usado a minha referência. Boas viagens com a máquina 😀

Carrego assim desde 2019 e sem problemas

ainda bem sempre correu tudo bem, eu num ZOE acho que tive muita sorte !!! Ainda cheguei a tempo de evitar um mal maior. Forte abraço.

Um electricista especializado também me disse o mesmo que era preferível a green up para evitar problemas maiores, é o que vou fazer.

Carrego até 100% por ser bateria LFP

@@viajandonumeletricoCarrega sempre até 100% ou uma vez por semana? Obrigado

Procuro carregar sempre a 100, mas nem sempre é possível. Pelo menos uma vez por semana faço questão de carregar até 100

6.9kva Não carrega a 25A se usar qual quer outra coisa em casa ligada...

Também tenho essa opinião

Tenho 6,9 e carrego sempre a 24A com um EVSE que dá até 32A. Fiz ligação direta ao quadro com cabo de 6mm, quadro parcial, com disjuntor e diferencial e tomada de 32A. O meu objetivo é ter capacidade em 10h de vazio meter o carro a 100% (desde os 20%). Bateria de 64kWh. Normalmente meto a 80%, mas antes de viagens grandes quero sair a 100%. De noite não tenho nada relevante a gastar que me impeça de carregar a 24A. Quem tiver termoacumulador a trabalhar de noite, acredito que não consiga, mas de resto...

@@hauntedboy82 ou se tiver um aquecedor ou um forno ou um qual quer eletrodomésticos que usei mais energia,, até mesmo uma máquina de café, só consegues a 25kw porque usar quando nunca usas mais nada ligado. Porque 6.9 são 30A hoje até o próprio contador se desliga ao passar a potência contratada a limitação nem está no disjuntor

​​​​​@@Augusto-oc2opóbvio. Mas eu de noite não ligo forno, não faço café nem torradas. Só carrego o carro em vazio, por isso tenho bi-horário e acho um bocado desperdício ter 30A disponíveis e nem metade usar. Mas cada caso é caso. Para quem carrega fora do vazio porque precisa ou não se importa de pagar mais, concordo que carregar a 25 A é excessivo. O Pedro no vídeo diz que demora 19h... ora isso sai das 10h de vazio logo vai pagar mais, caso tenha bi-horário. Não valia mais a pena aumentar para 20 ou 25A e carregar em vazio onde está quase tudo desligado? Estou com o kWh a 0,076€ em vazio e o meu consumo mensal é 3/4 em vazio. Mas cada caso, é um caso.

Uma Potência de 6,90KVA corresponde a uma corrente de 30A para uma tensão de 230V em monofásico.

@ Exacto. Por isso é que eu digo que, com o EVSE que já tem e o adaptador azul de 32A, se instalar a to a de 32A, consegue carregar tranquilamente a, pelo menos, 25 a 28A (cerca de 5 a 6kW) sem ter que se preocupar com deitar o quadro abaixo, porque ainda tem margem para usar em casa.

@@rogeriogomesosorio4755 tens margem mas é muita pouca…

@@paulosmr8160 não é assim tão pequena. Eu em casa tenho 5.75 kVa e carrego a 5 kW sem qq problema.

Se carregar so durante a noite enquanto vai dormir e tem praticamente tudo desligado ou em standby em casa é possível que seja suficiente.

Aumente para 6,9. Conseguirá carregar a 3 KW de potência e 11 amperes podem ser suficientes para carregar a 3

Eu é que agradeço 👍

Ainda vou ver se realmente consome mais. Se assim for, tiro-o 😂 mas da um aspecto muito desportivo ao tesla

Tem que limpar bem, colar bem, pressionar bem e deixar a secar 24 horas

Enviaram fibra carbono

Sim, mas no site teve que selecionar uma das 5 opções: carbono real brilhante; carbono real mate; ABS preto brilhante; ABS Carbono brilhante ou ABS carbono fosco… Qual das opções escolheu? Obrigado.

@pedrovieira8605 carbono real mate