CONFRONTO final entre carregadores: CONTINENTE VS MOBI.E VS Tesla

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Күн бұрын

Пікірлер: 67

@viajandonumeletrico 2 ай бұрын

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@marcosousaesteves 3 ай бұрын

País de chulos das taxas e taxinhas (aqui, parabéns ao Continente). Cheguei esta semana da Alemanha, carreguei sempre nos ionity. Fiz tiradas de pouco mais de 200 kms e pagava cerca de 12/13€, sem qualquer app, e pagava apenas os Kw carregados. Assim que entrei em Portugal, carreguei no ionity de Castelo Branco. O valor cobrado passou para 29€ (!!), sendo que de energia paguei 19 e de taxas, 10. Somos um país de lobys, em que os parasitas que legislam vivem à custa disso mesmo. Obrigado pelo seu trabalho 👌

@catarinocatarino2921 3 ай бұрын

Muito interessante, aqui percebe-se bem como a Mobie e uma entidade que simplesmente rouba de maneira 100% legal os portugueses. 😮

@kolovosd Ай бұрын

muito boa pesquisa, ajudou muito a esclarecer.

@joseanjo6162 3 ай бұрын

Excelente trabalho Pedro é com iniciativas destas que vamos libertar-nos das amarras da Mobi.e

@HugoGTracing 3 ай бұрын

Muito bom, é isto tudo que precisa continuar a ser divulgado até que chegue às televisões... No fim de ter visibilidade pública as coisas ficam diferentes!

@nunomonizdamaia 3 ай бұрын

Obrigado pela dica... ontem carreguei model 3 no continente carregador rapido 50kwh durante 43m sempre a dar 48kwh... carregou 45% e custo debitado na hora de 10,30€.... impecável... agora começar usar descontos... 👍

@renatocardoso4387 3 ай бұрын

Obrigado pelo vídeo muito clarificador. 1- 6:13 "Não há informação dos Kwh carregados". É normal, porque o continente não vende eletricidade, mas aluga um espaço de estacionamento ao minuto oferecendo a eletricidade. Se vendesse eletricidade teria que se ligar à rede Mobi.E e teria que 'partilhar' o lucro com CEME (que vende a eletricidade com uma margem) e o cliente teria que pagar o IEC... 2- A Tesla, teve autorização temporária de instalar postos de carregamentos sem se ligar à rede Mobi.E (sem CEME), mas agora já não. Por isso é que os carregadores do MAR Shopping estão por ativar. Se calhar, a Tesla até podia fazer como o continente, mas não devem querer fazer coisas de maneira diferente só para Portugal. 3- Pagar ao Kwh ou ao minuto (ou até os dois como na Mobi.E)? Isto é um velho debate. Na rede do continente e da Tesla não faz grande diferença porque os carregadores funcionam bem e fornecem (quase) sempre a potencia anunciada. Agora na rede Mobi.E, os OPC e os CEMEs têm todo o interesse em que os carregadores sejam mais lentos para o consumidor pagar mais sem que eles paguem mais pela eletricidade que compram. Faz algum sentido, eu pagar mais porque o carregador não consegue fornecer a potência prevista?

@lightrrr 3 ай бұрын

Parabéns pelo estudo e obrigado pelo esclarecimento. O consumidor só tem a ganhar com este tipo de conteúdo. Cumprimentos.

@viajandonumeletrico 3 ай бұрын

Se o vídeo lhe foi muito útil, considere dar um SuperObrigado. Ajuda a compensar custos suportados e contribui para a produção de mais vídeos. Desde já, o meu grande obrigado

@jhenriquegnunes 3 ай бұрын

Bom trabalho,continue em prol da mobilidade eléctrica! Se alguma dúvida houvesse ,fica claro que a Mobi.e,está a a ser prejudicial à mobilidade eléctrica. Não é por acaso que a Tesla não consegue instalar mais postos de carregamento em Portugal,veja-se o que se passa com a estação do Mar Shopping que está bloqueada há 3 anos é miserável à atitude da Mobi.e,!

@JGil-z2r 3 ай бұрын

Viva Pedro, mais uma vez obrigado pelo seu excelente serviço público, informação sempre pertinente. Bom trabalho.

@ruivieira1038 3 ай бұрын

parabens pelo video, realmente ja utilizei o continente 3 ou 4 x, e efetivamente é uma diferença brutal, seja em valor ou em simplicidade de entendimento . parabens Continente

@diogoo21 3 ай бұрын

Mais um excelente vídeo, mostrando que carregar no continente compensa muito, especialmente quem faz compras o que podia reduzir um custo de 6,24 para 2,64€. Só uma correção, os 10 dias que existem é para se ter acesso ao valor a acumular em cartão para compras feitas pelo menos em 30 € , temos que fazer o carregamento de forma a usufruir dos tais 15 min no rápido ( ou 30 m no lento )que dá os 3.6€, se tal não o fizermos perdemos o benefício e não acumula.

@luisPcordeiro 3 ай бұрын

Bom video! Muita gente não compara as coisas e atira ideias para o ar. Sugiro alguns carregadores rápidos nos centros Allegro (Auchan). Na minha cidade temos um a 120KW que cobra 0.20 € /KW até aos 60 minutos. Ou em alguns outros locais a 0.07 €/min (ligeiramente mais baixo que o LIDL)

@RobertLenior 3 ай бұрын

Seus vídeos são bem informativos! Obrigado

@luisPcordeiro 3 ай бұрын

Pensando sobre o assunto... O porquê dos preços mais altos deveria ser motivo de investigação. Não pode ser apenas por haver uma entidade gestora. O valor cobrado pelo uso da Mobi.e é relativamente baixo. O que vejo nas faturas são muitas taxas e taxinhas; é o TAR, é o IVA... Numa fatura recente na A1 POMBAL de 50,6 KW, às 18:00 paguei OPC 18.21 CEME 6,80 TAXAS 11,15 sendo que o TAR foi 4.34 IVA 6,76 IEC Imposto Especial sobre o Consumo de Energia Elétrica foi de 5 centimos. Não sei bem em que moldes os preços da Tesla e Continente são gerados; porque isso fica escondido na fatura deles. No Continente, como têm produção própria talvez o TAR seja diferente... não sei.

@mrsoulfly2m3 3 ай бұрын

Bom dia. Excelente video mais uma vez. Único cuidado a ter, pois é uma falha que muitos utilizadores fazem no momento de colocar a carregar é a leitura do qr code correto. Como demonstrado no video a leitura é quase instantânea o que pode levar à leitura do qr code ao lado. Para quem faça comprar em valores superiores a 30€ tem 30 min gratis, valor carregado em cartão. Podia ter aproveitado 😀. Um abraço

@viajandonumeletrico 3 ай бұрын

Não tinha necessidade de fazer compras desse valor

@AVCampos81 3 ай бұрын

Dado que ando a pensar em mudar dum ICE para um VE e não tenho forma de carregar em casa, estes comparativos são para mim (e para expor quão furado é o sistema da Mobi.e) extremamente úteis. Obrigado! Fico é com uma dúvida em relação aos carregamentos lentos do Continente: visto que têm preços diferentes conforme o escalão de potência, será que dá para limitar no carro a potência pedida para calhar num escalão mais baixo e assim potencialmente ter um preço por kWh mais baixo à custa de demorar mais o carregamento?

@viajandonumeletrico 3 ай бұрын

Boa questão ! Talvez reduzindo a amperagem na carga. No tesla é possível reduzir a amperagem

@Jonnym-1989 3 ай бұрын

Muito obrigado pelo o seu trabalho , excelente , super ajuda.

@cesarandresson4733 3 ай бұрын

Parabéns ao Continente e a si tb, muito útil a informação!

@fxdronept6970 3 ай бұрын

Muito obrigado amigo pela pesquisa disponibilizada !!!

@tmduarte1977 3 ай бұрын

Uma vez mais, obrigado pela partilha e pelo excelente serviço. 👌

@carlosjesus9991 3 ай бұрын

Bom vídeo. Não sabia como funcionava os carregamentos no continente... Obrigado

@jm-btt 3 ай бұрын

Excelente video. Bom trabalho.

@RBto-e6m 3 ай бұрын

Muito bom video, obrigado por partilhar.

@ruimsfreire4919 3 ай бұрын

Parabéns por mais um excelente vídeo, obrigado pela partilha.

@gnmeira471164 3 ай бұрын

Gosto muito dos seus vídeos muito simples e explicativos, pode informar a situação dos carregadores do Lidl? Espero que continue isento e de excelente informação pública, obrigado.

@viajandonumeletrico 3 ай бұрын

Ainda não voltei aos carregadores do LIDL. Quero acreditar que estão a funcionar

@silva6845 3 ай бұрын

Bom trabalho!!

@Jmdricardo 3 ай бұрын

Mais um excelente vídeo. Obrigado

@AntonioSilva-fp3yj 3 ай бұрын

Carrego no Plug&Charge pelo menos desde 2020. É o único que recomendo. Bom trabalho Pedro.

@wilsonrodrigues4378 3 ай бұрын

Fico bastante impressionado com os carregadores do continente. Espero que as coisas melhorem no nosso país. Republica mobi.e 🫰🫣 Óptimo conteúdo.

@jorgeribeiro3100 3 ай бұрын

Obrigado pelo vídeo, pena ter sido só agora depois das férias, porque teria poupado uns euros... Por exemplo, no dia 13 carreguei das 22:11 - 23:05 em Paços de Ferreira pela (miio+pd) €0.77/kWh num carregador que lá diz ser 100 kWh, mas na app diz ser 80 kWh e que apenas carregou no máximo a 71 kWh, alegando que o meu Tesla M3 apenas suportava isso. Um autêntico roubo, para sustentar mais uns parasitas como de costume.

@HELDERSILVA 3 ай бұрын

Parabéns pela apresentação

@miguelfontes2289 3 ай бұрын

Excelente trabalho! Espero mesmo que consiga chegar a quem possa alterar como isto funciona no nosso País. Nos últimos minutos do vídeo disse tudo, os outros estão todos errados e Portugal certo?! Carregar na Rede mobi.e só quando não há alternativas.

@joaotrincheiras742 3 ай бұрын

Grato por mai um vídeo útil, Conhece a solução ACP Electric para sócios e não sócios? Funciona bem e é económica para todos, tem App e cartão físico e envio de fatura detalhada por e-mail logo após o carregamento do veículo.

@MarcoPRAndrade 3 ай бұрын

Bom serviço público!

@vhol93 3 ай бұрын

Gosto muito da rede continente ! Sempre que possivel utilizo

@BracesInspire 3 ай бұрын

Serviço público ! Obrigado Pedro!

@claudiolx86 3 ай бұрын

Sr. Pedro muito obrigado pelo conteúdo, tenho uma questão/dúvida se me puder responder, eu no meu Zoe carrego no continente no "lento" e faz carga a 22kw, no seu caso o Tesla estava a carregar a cerca de 11kw, é possível no Tesla na carga lenta conseguir-se alterar a potência de entrada no carro no momento da carga? Obrigado

@viajandonumeletrico 3 ай бұрын

O tesla carrega no máximo a 11KW. O Zoe é possivelmente o único carro que consegue carregar a 22 KW

@tecniser 3 ай бұрын

Muito bom video, podes me dizer quando carregas o caro a 100% quantos Km ele indica de autonomia? sopostamente nao devia ser 513km nao?

@viajandonumeletrico 3 ай бұрын

513 é o Wltp. A autonomia aos 100% são 438

@antonioluz6184 3 ай бұрын

Pode ver neste caso do Tesla o número de kwh carregados no carro no meu caso um Y com 15 m em CCS a 50kw consigo 13 kwh. Cerca de 100km.

@jamteixeira1 3 ай бұрын

Políticas do governo cessante, espero que o governo corrente tenha a livre concorrência em atenção. Há que esperar e também pressionar. Bom dia a todos.

@Luis-xr9ye 3 ай бұрын

Porquê a opção pelo CEME Iberdrola? Porque não considerou outros, como EDP, Prio ou Miio?

@viajandonumeletrico 3 ай бұрын

No momento das cargas era dos mais baratos

@ruivieira1038 3 ай бұрын

enquanto houver tantas bocas (bolsos) para alimentar na mobi-e e seus parceiros nada mudará. que haja mais a aparecer a cobrar o estacionamento :)

@rodrigopezzi 3 ай бұрын

Alguém consegue explicar a razão pela qual o Continente consegue ter carregadores fora da rede Mobi-e? Sei que se expecula muito e que se diz que é por estarem em parques privados de acesso púplico, mas isso também acontece com os supercargers e a Tesla está impedida de construir mais postos enquanto que o Continente continua a expandir a rede. Se me souberem explicar eu agradeço.

@viajandonumeletrico 3 ай бұрын

Deve haver mais motivos além da questão do parque privado, mas um deles é uma óptima equipa de advogados

@MrMantolio 2 ай бұрын

Depois deste vídeo fui investigar e no Lidl diz que cobra 0,08€ / minuto ou seja 1/3 do preço. com potência similar.

@viajandonumeletrico 2 ай бұрын

Cobra 0,08 (Mais IVA) por minuto como diz, mas tem que acrescentar o preço do CEME que escolher para carregar. Veja este vídeo sobre o LIDL onde pode conferir o que afirmo: kzbin.info/www/bejne/nmakdnSwi6mdr8Usi=CxKthCKTh8OzIy9m

@xcbiker2 3 ай бұрын

Não faz sentido nenhum haver rede pública de postos de carregamento eléctricos... Por acaso existe alguma rede pública de postos de combustível? As pessoas queixam-se( e bem) que os combustíveis têm muitos impostos, mesmo assim ainda compensa andar de carro a combustão comparando com o preço cobrado na rede mobi-e.

@fernandocarvalho4632 3 ай бұрын

É pena os concorrentes do continente não terem um sistema semelhante. Ao estarem associados à mobi.e ficam automaticamente caros. E mais, se fossem como o continente, ninguém usaria os postos mobi.e obrigando a mobi.e a alterar a política!

@fvm2610 4 күн бұрын

com estas diferenças gritantes a mobi.e deixava mas era de existir. Mas é só preciso ver o passado do presidente Luis Barroso da mobi.e para se aperceber logo de aonde vem essa roubalheira toda.

@manuelteixeira2311 3 ай бұрын

Esperemos que a Secretária de Estado da Mobilidade cumpra o que disse no forum CNN Automotive Summit em Junho, quando afirmou que a lei vai ser alterada e o sistema de carregamento vai ser aberto à concorrência.

@fvm2610 4 күн бұрын

entretanto já vamos em dezembro, vá janeiro, porque por estas alturas também já ninguém trabalha, e nada...