Последний рекорд доступный простым смертным. Размышления о судах на воздушной подушке.

[@AutoAmper]

Как хорошо что Ваши рисунки и слова подкреплены делом. Неожиданно. Мое уважение!

[@aero_experiment]

Спасибо.

[@ЕвгенийМаслов-цбшм]

Хорошие технические решения. Есть где развиваться

[@ИванМецлер-и8д]

Спасибо ,просвещаете нас ,с наглядными пособиями ,так сказать. Не ожидал, что такой опыт имеете в постройке. Очень интересно!

[@wanmiff]

Палец вверх за пенопластовую модель с штурмовиком!

[@ИванМецлер-и8д]

У моего отца была лодка 9,5 м. В длину, мотор Москва.жили мы на реке Лозьва . На глиссирование лодка легко выходила . Посмотрите ,на чем передвигается народ на Урале по рекам. Вот я думаю ,на такой лодке из современных материалов сколько может поместиться солнечных панелей!

[@aero_experiment]

много. 9 метров длинна приличная хватит для всего и ещё можно с командой ехать. Что мне кажется в гонке солнцелодок имеет смысл. Разделив траты на двоих или троих проект будет уже не так затратен.

[@ph08nyx]

Антикрыло в данном случае - вредная вещь. У вас работа матора затрачивается чтобы поднять судно над водой, а антикрылом, помимо сопротивления воздуха, вы создаете усилие против того на что тратится мощность мотора. Вариант с крылом на хвосте предпочтительнее. Привод можно сделать от микроконтроллера с акселерометром, но это не совсем надежно. Можно сделать под днищем что-то типа поплавка, спереди шарнирно закрепленного, плавающего на воде, а к его задней части рычаг, соединенный тягой с крылом на корме (а может и не на корме, а на носу - в виде щитка, прижатого к корпусу и поднимающегося как аэродинамический тормоз). Когда нос поднимается, поплавок опускается, тянет за тягу, тяга отклоняет аэродинамическую поверхность - нос прижимается к воде. Автоматическая стабилизация! Но надо много испытывать без человека. Ставить радиоуправление и по fpv разгоняться, а то убьёшься нафиг!

[@dkalmykov]

Смотрел недавно фильм про современные модели экранопланов. Там использован сходный принцип - при старте он поворачивал тянущие пропеллеры так, чтобы они задували под крыло и фюзеляж. Аппарат прямо на земле поднимался на подушке и не спеша съезжал в воду.

[@aero_experiment]

Да я знаю но это не самый эффективный способ я строил тандемный экраноплан kzbin.info/www/bejne/jZ2QmJesmNOtjdU и точно знаю что судно на воздушной подушке эффективнее и проще.

[@ИванМецлер-и8д]

Да очень интересно ,но есть но. Очень шумный транспорт, довольно опасно на таком передвигаться, далеко не везде можно его использовать. А электро транспорт везде применим ,по асфальту ,за городом,в парках и т.д. Есть смысл его строить ,чтобы потом эксплуатировать.

[@aero_experiment]

Конечно есть смысл в электро транспорте и ещё какой. Я тоже вынужден развиваться в сторону электро потому что понимаю что прогресс как круги на воде распространяется во все стороны и ненужно себя ограничивать ни в чём. В этом видео я лишь показываю некоторый свой опыт, думал будет интересно подписчикам.

[@ИванМецлер-и8д]

@@aero_experiment Да очень интересно. Помню ,мне было лет 7. У нас во дворе строили лодку. Я мешался под ногами ,было очень интересно ,как вырезали из кривых частей дерева шпангоуты ,фуганки ,рубанки ,в общем ещё та движуха... Днище в самом широком месте было около40 см. Это примерно в первой трети общей длины. Корма узкая, только место для мотора.

[@aero_experiment]

@@ИванМецлер-и8д Интересно. Такие лодки для быстрых рек узкие длинные. Я тоже вырос у воды но у нас вокруг озёра. Лодки в основном плоскодонки.

[@chebunator]

очень интересно

[@alexanderdzub]

С точки зрения рекорда не обязательно нужна подушка - можно попробовать плоское дно типа глиссера или воздушную каверну - тогда мотор иожет быть сзади - толкать, а не тянуть. Подводные крылья опять же - вариантов много - просто выбрать наименее затратный и наиболее эффективный.

[@aero_experiment]

Речь идёт о рекорда скорости для hovercraft. Это судно на воздушной подушке. У подобного транспорта есть определённые признаки.

[@alexanderdzub]

@@aero_experiment Вопросов нет - я думал, рекорд вообще для судов...%-) Тогда нужно думать в направлении эффективности - можно попытаться совместить СВП с экранопланом - типа, добавить СВП плоскости для полета на экране. Формально нарушений не будет - СВП и СВП - а фактически добавит скорости - экраноплан, это уже не лодка, а самолет...

[@aero_experiment]

@@alexanderdzub У меня есть уже примерный план того как должно выглядеть подобное рекордное судно.

[@alexanderdzub]

@@aero_experiment Ну, поделитесь - обсудим...%-) Нужно вникать в правила зачета рекордов для СВП - может, можно стартовать с воды, как СВП, потом выходить на подводные крылья и затем становиться на экран - тогда пределов скорости нет. Я бы так примерно поступил...%-)

[@саломаломалосол-н5б]

классная идея надо строить

[@aero_experiment]

Да надо.

[@erastakhmetgaleew1075]

карманолёт... я имел ввиду учёного Кармана... а вы что подумали? 😉

[@blyatskost]

Есть тема где корабль набирая скорость, начинает плыть на плавниках, тоесть днище корпуса весит над водой Может есть варик организовать это?

[@artmanera]

Это не мотоциклетные двигатели, а дорогостоящие и сложные авиационнные двигатели.

[@aero_experiment]

Те что были у меня на испытаниях. с натяжкой можно назвать авиационными, это парапланерные моторы остались у меня после долгого увлечения полётами на парапланах. Облегченные и не сильно надёжные. С учётом той удивительной подъёмной силы что даёт воздушная подушка в подобной конструкции то можно и ставить мотоциклетный большей мощности. Вес всё ещё имеет значение но уже не так как на летательном аппарате

[@evgenilipetsk7510]

Рекорд скорости на воде равен 511,11 км/ч!!! Причем, не на воздушной подушке, а на глиссере с реактивным двигателем!!!

[@aero_experiment]

Да лодка называлась Мисс Австралия. Я же в видео говрил о рекорде скорости для судов на воздушной подушке.Hovercraft.The highest recorded speed by a hovercraft is 137.4 km/h (85.38 mph), by Bob Windt (USA) at the 1995

[@ЕваФилимонова-у5в]

Это не правда судна на подводных крыльях ходят быстрее учи мат част

[@805480NIKL]

Порко Россо по Русски!

[@aero_experiment]

В точку

[@ЕваФилимонова-у5в]

Безграмотный максимальный рекорд на воде 511 км ч Гугл тебе в помощь

[@aero_experiment]

И тебе в помощь. Рекорд скорости для ,hovercraft о чём речь в этом видео составляет 137 км в час. Смотрите видео внемательно и, до конца.

[@repernemecdert1560]

Аналахав нет 😂