Мотор для жигулей. В погоне за мощностью.

Рет қаралды 13,901

Хитрый Дмитрий

Күн бұрын

Пікірлер: 79

@РоманБарышев-т2щ 3 ай бұрын

Дмитрий. Не пропадайте . Интересно смотреть ваши работы.

@ХитрыйДмитрий 3 ай бұрын

Я плотно перешёл на дзен. Ютуб лишил меня даже надежды на пассивный доход. Да и видео в него стали очень долго загружаться.

@fominych6664 3 ай бұрын

Оо, вот и он, очень жду продолжения))

@AbdinasirEsimbetov 3 ай бұрын

Дмитрий здорово, делай видосы пожалуйста сборки этого двигателя детально, спасибо, здоровья тебе.

@ХитрыйДмитрий 3 ай бұрын

Запись видео и монтаж в процессе. Блок стал красивым, что глаз не оторвать. Расточен на координате, всё по ФЕНШУЮ.

@ПУТИНАРОТДОЛБИЛВЕЧНО 3 ай бұрын

Если мотор валялся обсосанный работаный это очень хорошо 👍 метал оселся кто знает гоночные моторы выигрывают именно с такими старыми блоками 😊

@genabli 3 ай бұрын

Демон ты лучший

@ХитрыйДмитрий 3 ай бұрын

Спасибо за доверие. Процесс сборки этого мотора идёт полным ходом. параллельно снимается видео. Красота вырисовывается.

@славакараяни 4 күн бұрын

Привет, хотел спосить из-за чего подклапаную кришку мотора давить копресию , а сапуна нет?????

@АлексейЖаров-ь4е 3 ай бұрын

Интересненько

@ЛебедевВадим-ф3р 3 ай бұрын

Дмитрий здравствуйте, подскажите пожалуйста можно ли поставить турбину на карбюраторный двс ?

@ХитрыйДмитрий 3 ай бұрын

Можно. НО опасно и для здоровья пилота и жизни остальных участников дорожного движения.

@ЛебедевВадим-ф3р 3 ай бұрын

@@ХитрыйДмитрий спасибо за ответ

@ОлегМерлан-у6у 3 ай бұрын

даёш крутой мотор.ато я давно не делал моторы. начинаю забывать как это делать.

@ХитрыйДмитрий 3 ай бұрын

Процесс возрождения этого мотора НАЧАТ.

@Andrey_33195 3 ай бұрын

Привет от Эксперта 😀

@ЕвгенийАлександров-щ9е 3 ай бұрын

Подскажите 2110 поршня на такой двигатель лучше будут? ( чем 21213)??

@ХитрыйДмитрий 3 ай бұрын

Во все времена инженерами становились по блату а не по знаниям. Ресурс десятых и нива поршней одинаков. Гонял я на тех и тех поршнях. С десятыми мотор веселее разгоняется и как бонус не боится перекручивания по оборотам.

@МаксСтилов-б6н 3 ай бұрын

Здравствуйте, есть вопрос! Ваз 2107 карбюратор той же модели поменял компрессионные кольца вкладыши сделал портинг гбц и коллектора разрезная шестерня и при установке заводского зажигания при нажатии на газ на любых оборотах и любом бензине двигатель бренчит не понятно только в верху толи в низу и когда снимаешь с вакум к ректора угла шланг и затягиваешь пружинки центробежника то всë нормально

@ХитрыйДмитрий 3 ай бұрын

Либо пережал мотор, либо фаза ранняя. Какая компрессия на горячую? Если более 14, переходи на 95 бенз.

@МаксСтилов-б6н 3 ай бұрын

@@ХитрыйДмитрий В том то и дело что мотор не зажима ремонт был для того чтобы поездить зиму у мотора выработка компрессия 12

@user-oq3mg3in6h 3 ай бұрын

Дмитрий, приветствую! Тогда получается блок растачивать надо после фрезеровки всех плоскостей, чтобы фальш плиты хорошо легли?

@tank7622 3 ай бұрын

Нах не нужны никакие плиты, ставь деформируемые болты ГБЦ и не парься

@Larifinkl 3 ай бұрын

👋💪👍🤝 Дмитрий можно вам отправить карбюратор на доработку с нивы 2121?

@ЕвгенийАлександров-щ9е 3 ай бұрын

Сам приезжал лично на доработку карбиратора👍👍👍

@ХитрыйДмитрий 3 ай бұрын

НА вынос карбюраторы не делаю. Только с установкой, настройкой и гарантией.

@Larifinkl 3 ай бұрын

@@ХитрыйДмитрий жаль...

@Larifinkl 3 ай бұрын

А то у нас с мастерами напряг жесткий...

@ИГТехника 3 ай бұрын

Какой износ вкладышей кабанчика?

@михаилСТАЛИН-щ5л 3 ай бұрын

А почему р/вал 214?

@НЕ-колай 3 ай бұрын

А как с вами связаться вк писал, ответа нет. В Краснодаре где находитесь ❓

@ХитрыйДмитрий 3 ай бұрын

Район ТЭЦ. +79183538005 мой вацап.

@matveymishmail 3 ай бұрын

Планируется ли заливка на вк например?

@ХитрыйДмитрий 3 ай бұрын

Ютуб привязан у меня к ВК автоматом закачивается.

@matveymishmail 3 ай бұрын

@@ХитрыйДмитрий на вашей личной страничке вк не нашел видео

@АлександрС-с9о 3 ай бұрын

Я бы поставил коленвал 84мм, с расточкой до 84 или 86 без расточки.

@ХитрыйДмитрий 3 ай бұрын

Ещё б четырьмя дросселями сдобрить и дунуть в них.

@АлександрС-с9о 3 ай бұрын

@@ХитрыйДмитрий Это уже лишнее, хватит и портинг ГБЦ, кстати себе все это сделал.

@АлександрС-с9о 3 ай бұрын

@@movil_parashin На счет овоща не понял, у вас что был неудачный опыт или так диванная аналитика?

@АлександрС-с9о 3 ай бұрын

@@movil_parashin Т.е ни чего улучшать и дорабатывать не нужно, инженеры всех умней, остальные все дебилы и машины у них хуже заводских, а я дурак сделал портинг- Нива 21213 тест расхода, расход 5.2л/100км

@Владимир-м2с2б 3 ай бұрын

@@АлександрС-с9о моего бати 2109 с новым грантовским двигателем на карбе 08 тихо курит в сторонке,смотря на расход вашей нивы.....

@YSTIM642 3 ай бұрын

Вот,что значит на газу работал

@МишаГурин-й2х 3 ай бұрын

СпеЦ не мути воду на развод.купи новые поршня ,кольца, и собери назад. Двигатель прошел более 300 т.км разбило канавки в поршнях. Все. Двигатель при бережной эксплуатации будет еще 10 лет работать.

@МишаГурин-й2х 3 ай бұрын

Ролик.в конце удивил вообще.

@mikhailveremeyenko8944 3 ай бұрын

так какой все таки угол зажигания должен быть нс 213 1.7 моторе??

@mikhailveremeyenko8944 3 ай бұрын

@@movil_parashin начальный угол как люди выставляют??? зачем мне знать какой он на нагрузке, за это отвечает трамблёр

@mikhailveremeyenko8944 3 ай бұрын

@@movil_parashin лучше бы промолчали, если ответить по существу не можете.... а если бы да кабы..

@matveymishmail 3 ай бұрын

Плизз ссылку на дзен

@ХитрыйДмитрий 3 ай бұрын

dzen.ru/video/watch/6700846a1e0d933a08ae0caa?share_to=link

@matveymishmail 3 ай бұрын

@@ХитрыйДмитрий подписался

@ALLADIN-j8r 3 ай бұрын

Чтобы двигатель классики поехал надо поставить распредвал с нивы,нулевые бронепровода,выкинуть сопротивление с бегунка трамблера,на один зуб распредвал повернуть по ходу вращения двигателя

@Vaz_____2107 3 ай бұрын

Как понять выкинуть сопротивление с бегунка?

@ALLADIN-j8r 3 ай бұрын

@@Vaz_____2107 Google в помощь

@НиколайКузьминых-х5в 3 ай бұрын

Самый простой тюниг . Это установите коленвал с ходом на 84 от ваз 2130 и будет вам счастье. Волокет как ненормальный.

@Larsyudin 3 ай бұрын

Дима, прекращай вкручивать органы в ухо, ты да, человек с опытом, но на видео твои аргументы это жесть.

@Larsyudin 3 ай бұрын

@@movil_parashin ну как минимум уже на уровне количества выпущенных видосов можно сказать что он опытный товарищ)

@ВладимирЛеонтьев-ы8б 3 ай бұрын

Мотр после пожара

@Larsyudin 3 ай бұрын

похоже на то

@AndreasYusinus-g1z 3 ай бұрын

Выкидывай мотор заканчивай с видосами...

@7TIREX 3 ай бұрын

Выкидывать сбалансированый коленвал в пользу недоделки полная шляпа. По своему 20летнему опыту скажу-нива колено живёт дольше. Если крутить мотор то только на ниваколене. Если мотор на пару гонок то можна и 03. Менять на такое же! Распред только с линейки окб !!!!

@MoreMoreMirBezdonniy 3 ай бұрын

Жигули-это погоня за позором разве что.

@Dimarik_ekb 2 ай бұрын

Ну уж не скажи, у меня ваз 2106 1985 года, двигатель 1.5 сток, кпп 4ст, пара 4.1, доработаный карб, спидометр ложит полностью, по gps 170 показывает. Стоя на месте газ в пол тахометр зашкаливает, на ходу крутится 6.5 тысяч. Кредитопомойки сосут болт оставаясь позади

@MoreMoreMirBezdonniy 2 ай бұрын

@@Dimarik_ekb 170 пойдет любая Пятнашка без дна. Дело не в скорости, а в солидности и удобстве. Жигули можно делать вечно, но к концу лета они неизбежно превращаются в гремящий позор....

@Dimarik_ekb 2 ай бұрын

@ ну посмотрим что будет с солярисами, поликами и прочим хламом наводнившим всю страну, про китайцев я молчу. Классика бессмертна. Через 40 лет у моей машины была первая покраска и замена крыла, что будет с тем же мерседесом s класса? У него вся проводка, электроника и двигатель пойдет пиздой. А комфортней можно и табуретку сделать, было бы желание

@MoreMoreMirBezdonniy 2 ай бұрын

@@Dimarik_ekb понятно). Есть люди, которые любят Жигули)