5:40 😂 Es muss ja einen Grund geben, warum die gesamte Welt Atomkraft als CO2 neutralste Energie einstuft und Hunderte neue geplant sind, plus Kohle und Gas in Indien und china. Deutschland holt lieber Atomstrom aus dem Ausland, dann kann man wenigstens behaupten die erneuerbaren sind in der Lage alles zu ersetzen. Man merkt, wieder ein "der Strom kommt halt aus der Steckdose" Vertreter. 😂 Wie schädlich erneuerbare sind, dass wissen kaum welche.
@martinsbikeКүн бұрын
Ach guck, da schreibt jemand von der Atomlobby. 😀 Gibts das in Deutschland noch? Oder du bist eng verbandelt mit der russ.-kasachst. Uran Lobby. Oder beeinflusst von denen.
@seductive_Octopus10 сағат бұрын
@martinsbike 🤦♂️ Eine Antwort die Ideologie über Fakten stellt. Netzverteiler, Netzbetreiber und Deutsche Regierung warnen alle vor Stromausfällen. Firmen wandern aus, weil Deutscher strom zu teuer und unzuverlässig geworden ist. Öffentlich einsehbare Daten bestätigen es, aber natürlich alles nur Russische Atomlobby Propaganda. 🤦♂️
@michaelwalter64307 күн бұрын
Gibt es Falträder, die einen Rücktritt haben?
@martinsbike7 күн бұрын
Hallo Michael. Das weiß ich leider nicht, müsste ich auch erst recherchieren. VG ☀️
@michaelwalter64307 күн бұрын
@ Danke, ich fahre Brompton, meine Frau benötigt aber aus Gewohnheit einen Rücktritt .
@ulfarsbikejourney8 күн бұрын
Hallo, danke für die Vorstellung! meiner meinung nach die 360° kameras eignen sich nur für "Anfahrten" und "vorbei fahren" in Radtouren, muss man halt die Kamera nicht 2 mal irgendwo hinstellen. Hab selbst Insta360 One RS (dual lens mod), aber in übliche Szenen filme ich lieber mit Sony Kompaktkamera (RX100 VII) im Sache Videoqualität kommen da aber etliche 360° Kameran gar nicht dran. Das weitere was mich stört ist die Fummelei die 360° Aufnahmen mit zuerst im Smartphone im Insta360 App in normalen MPEG4 umwandeln ; das bedeutet immer Doppelarbeit.
@martinsbike7 күн бұрын
Klar, so ne RX von Sony macht ein schöneres Weitwinkelbild. Aber bei ner 360 grad kamera hast du eigentliches alles aufgenommen. Musst natürlich im Nachhinein das Zeugs "entwickeln". Ich ziehe die Datei auf eine Festplatte und los gehts, da wird nix vorher gewandelt.
@ulfarsbikejourney7 күн бұрын
@martinsbike Hallo! Heißt es du machst die 360 Dateien in Insta360 Studio? Das 360 Studio finde ich umständlich .. Oder zeichnet X3 schon fertige MPEG 4 HEVC Dateien? Ich verstehe nicht ganz, aller Vorgänger haben 360° videos in so ein komisches Format aufgenommen das erst in MPEG4 umgewandelt werden musste.
@martinsbike6 күн бұрын
@@ulfarsbikejourney Im Video gibt es einen Erklärteil der Insta Studio Software. Aus Datenspargründen nimmt meine X4 in h.265 auf. Es ginge aber auch h.264. In der Studio Software muss man ein paar Keypoints festlegen, aber das geht fix oder dauert länger, wenn man viele Punkte bzw. Schwenks festlegt. Dann renderst du das ganze zu ProRes oder h.264 oder h.265, je nachdem, ob du nen flotten Rechner hast oder nicht ODER ob du es komprimiert haben willst (h.264) oder weniger Komprimiert (ProRes) DANN kannst du in deinem Schnittprogramm alles zusammenbasteln. 🙂
@ulfarsbikejourney6 күн бұрын
@@martinsbike ich generiere meine 360 ° videos von Insta360 One RS Dual lens mod an Smartphone in insta360 App ( hevc 265) und dann den Rest in Da Vinci Resolve an Macbook mit M2 Pro. Das heißt trotzdem Doppelarbeit. Deshalb in 360 nehme ich fast nur noch anfahren und vorbei Fahrten
@martinsbike6 күн бұрын
@@ulfarsbikejourney Na klar, wenn man 360Grad haben will, muss man das irgendwie nachträglich entwickeln. Oder man hat 2 oder 3 Kameras, dann kann man hart "schneiden". Oder man hat nur eine Kamera, aber dann kann man nicht schwenken und hat nur eine Perspektive oder man muss während der Fahrt schwenken, geht, aber gefährlich. ;-)
@mareknovak98898 күн бұрын
Ich liebe deine Videos, du hast so eine ruhige positive Ausstrahlung und gleichzeitig sind die Videos extrem professionell, ganz toll. Liebe Grüße Marek ☺️
@martinsbike8 күн бұрын
Marek, vielen Dank!!☀️👍
@martinsbike8 күн бұрын
Über diesen Link findet ihr den BLACK FRIDAY Sale zur X4 😀: www.insta360.com/sal/x4?INRLH16
@ekhardjurss229014 күн бұрын
Hallo Martin, wieder ein schönes Video. Deine Kommentare und die Kameraführung gefallen mir immer wieder. Hast du mal versucht, das Ladegerät im Fahrbetrieb anzuschliessen und so während der Fahrt den Akku zu laden. Das könnte funktionieren, wenn sich die Zehus Elektronik nicht gegen den Ladevorgang sperrt. Dann wären auch die Zwangsladepausen überflüssig. LG aus Hamburg
@martinsbike12 күн бұрын
Hallo Ekhard. Vielleicht würde das gehen. Aber dann müsste der Akku ja nach hinten und der Stecker guckt seitlich raus usw., das wird mir dann zu "bastelig". VG!!👍
@ulffischer417220 күн бұрын
Ein sehr schöner und ausführlicher Erfahrungsbericht. Sehr angenehm ruhig erzählt. Vielen Dank!
@peti555020 күн бұрын
G- Line Electric in Orange bestellt. Kostet aber 3.999€. Liefertermin Ende November 2024. Ich habe C-Line Electric und da die Strassen immer schlechter werden kam das G-Line zur richtigen Zeit. Auch wollte ich mal wieder abseits der Strasse fahren und das hatte ich zweimal mit der C-Line gemacht und beidesmal mit Plattfuß geendet.
@martinsbike20 күн бұрын
Danke für die Preiskorrektur. Die Info fürs 20" E-Brompton kam leider erst nach der Veröffentlichung des Videos. Viel Spaß mit deiner G-Line!☀️
@chaindrums23 күн бұрын
I am new to the channel, I am having difficulty finding specs on climbing performance of the Zehus. Since I live in a hilly area I need help for that. Also, what kind os cell batteries does it use? Are there fire hazards? Thanks and great work with the channel (I watch using youtube auto translate)
@martinsbike22 күн бұрын
Thank you!😊👍 I dont know much about details inside of the zehus. Maybe ask Zehus. I think, they'll answer. ☀️
@ThomasNowicki-m5sАй бұрын
2qm gut ausgenutzt, tolle sache, nur wehcselrichter? ich hab auch kaum / keine platz und 100watrt, da allerdings nur in lifepo4 50ah akku und ne mini powerstation " ecoflow river. ein 100 watrt setup ist für mich ideall um alle kleinverbraucher, smartphone tablet laptop usw... ohne steckdose zu laden. rückspeisung mit 100 watt finde ich nicht so sinvoll. für leute ohne oder wenig platz ist sowas wie die ecoflow river ideall mti kleinem panel da man das poanel direkt an die powerstation hängen kann und so alles an kleinzeug abdecken kann und das ben kostengünstig, 200€ die powerstation dazu beispielsweise ein 50 watt solarpanel dazu für 40€ .
@martinsbikeАй бұрын
Hab die Delta 2. Es gab hier einen Tipp mit der webseite "fensterkraftwerk". Da hab ich mich nun eingedeckt mit kleinen, schmalen Panels. Damit brauche ich das 160w faltbare nicht mehr. Diese kl Panels passen auf das Fenstersims und über Balkontür, also wenig Platz noch besser genutzt! Toitoitoi mit deiner Anlage.
@1993MaeuschenАй бұрын
Vermisst jemand der den hat eine Rückenlehnen verstell Funktion wenn das Kind schläft ? Finde den von allen wegen der kopfpolster gut, den andere nicht haben. Andere haben dann aber wieder die Rückenlehnen verstell Funktion. Was sagt ihr ?
@martinsbikeАй бұрын
Im Prinzip: ja, wir haben die Funktion vermisst, aber: Wir haben den Kidgoo einfach angekippt und auf 2 Rädern gerollt. Ist auch ruhiger so und es hat funktioniert. Klar, Handy daddeln funktioniert dann nicht so gut. Bei Radtouren: da wars blöd, aber diese Situation hatten wir nur 3x. Unser Kind hat wach im kidgoo eh fast nur geschrien oder gemeckert, wir haben es dann gelassen mit kind und kidgoo viel unterwegs zu sein. Meistens nur von kita nach Hause. Solange man keine Umwege fuhr, gings...🥴😉
@wanderingstar2717Ай бұрын
Wie immer schön erzählt und sehr interessant. Die Strecke war wunderschön. Was die Sache angeht weiß ich jetzt Bescheid. Ich vermeide Elektrozubehör und versuche die Reichweite durch Planung und auch Leisungsreduzierung in der Vello App zu schaffen.
@martinsbikeАй бұрын
Das geht natürlich auch! 👍☀️
@wanderingstar2717Ай бұрын
‘Bio-treten’? ☺️ Schön gesagt!
@ex-aanestajanneАй бұрын
Warum gibt es keine version ohne akku und motor? Es wäre billiger als diese teuer version mit motor und akku.
@martinsbikeАй бұрын
Gute Frage. Vielleicht kommt das noch, wenn das Rad ein Erfolg bleibt.
@gaggag1152Ай бұрын
Hallo Martin, danke für deinen Bericht. Mir hätte es aber etwas besser ohne die Umwelthintergrundgeräusche gefallen, gerade weil es ja zu 100% Tonbericht war und im Grunde eher ein Podcast als ein Video. Lieben Gruß!
@martinsbikeАй бұрын
Und ich dachte, ich mixe die Umgebungsgeräusche einfach dazu. Sonst klingst so steril, als wenn man im Studio steht. 😉 Studio kann ja jeder.
@gaggag1152Ай бұрын
@@martinsbike Danke für deine Antwort. Ja, so unterschiedlich können die Wahrnehmungen sein. Persönlich mag ich überhaupt keine Hintergrundgeräusche oder -musik, denn alles dieser Art reduziert das S/N (Signal/Noise) Verhältnis und erschwert oder stört das Zuhören. Und woran viele nicht denken: Insbesondere für hörbeeinträchtigte Zuhörer ist es noch weitaus unangenehmer bzw. auch viel anstrengender. Mal ganz davon abgesehen, welcher Art die Unterlegung ist, oftmals für mich absolut unzumutbares psychedelisches Gedudel ..., das war bei deinem Video nun zum Glück nicht so. Mein Rat wäre: Konzentration auf das Wesentliche, da kann man m.E. nichts wirklich falsch machen, denn ein Informationsvideo wie das von dir schaut man sich _wegen der Informationen_ an, nicht wegen des (antizipierten) "Unterhaltungscharakters". Soweit kurz meine Gedanken. Lieben Gruß aus der Pfalz und danke für deine sympathischen Berichte.
@martinsbikeАй бұрын
@gaggag1152 Na klar, aber was soll ich sagen: mein Ansteckmikro ist grad kaputt. Da musste das atmo mikro der Kamera reichen. 😉
@e-bikeamelm3236Ай бұрын
Sehr gut LG Matze
@goeranwi99Ай бұрын
Schau doch mal bei Fenstkraftwerk vorbei, da gibt es einige kleine aber auch sehr schmale Module, die du ggf dann auch noch zusammenschalten/verbinden kannst. Vielleicht wirst du da ja fündig :) Sonnige Grüße!
@martinsbikeАй бұрын
JA, ein sehr schöner Tip! Vielen Dank!!! Viele leichte, kleine, robuste Panels. Gefällt mir.
@petergruber8222Ай бұрын
Das Kabel vom Laderegler - bzw Kabel allein - geht per Flachkabel an die Powerstation?
@martinsbikeАй бұрын
Hallo Peter. Das Kabel vom Solarpanel endet mit einem Solarstecker. Das Flachbandkabel steckt man dort rein. Am ende vom Flachbandkabel ist wieder ein Solarstecker. Und von dort geht es über ein drittes Solarkabel in den Wechselrichter ODER direkt in die Powerstation. Je nachdem... 😊👍 Danke für deine Frage. Manches hab ich leider nur oberflächlich erklärt. Den Link zum Flachband Kabel ist in der Beschreibung unterm Video. Dort siehst du das Kabel komplett.
@faulersack5364Ай бұрын
eine Frage... was machen Fahrradfahrer wenn sie nen Rad ab haben...??? das Fahrrad schieben.... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@faulersack5364Ай бұрын
zu deinem Setup... und Einstellung... ick rate dir Steckdosen von ecoflow dazu zukaufen... ick habe 4... eine für TV-Lappi-Ventilator (nur im Sommer...) die zweite Kühlschrank... und Kaffeemaschine (450watt...) die dritte KühlKombi... und die vierte... Waschmaschine und Heizung im Klo... lg andy...
@martinsbikeАй бұрын
Vielleicht probiere ich 2 Stück mal aus. Ich ernte mit 100W ja so wenig. Und die 1kWh Delta 2 ist auch immer recht schnell alle. Aber mit dem Plug Stecker wird der Strom bestimmt effizienter "ausgelesen". Ich probiere das mal. Mal sehen, obs den stecker auch günstiger als 24eur gibt...
@faulersack5364Ай бұрын
September hatte ick erspart knapp25kwh...
@faulersack5364Ай бұрын
ick habe ja wenig Wp an Solar... aber ick habe dieses Jahr ca.200kwh gespart...
@faulersack5364Ай бұрын
ick bin ja keeen *Mathematiker...* aber 100+160=270...????
@martinsbikeАй бұрын
Du hast natürlich Recht! 😅👍
@faulersack5364Ай бұрын
@@martinsbike bestimmt war die frau daran Schuld... denn wir Männer sind unfehlbar.... (Finger kreuz...)🤔🤔🤔🤔🤔
@faulersack5364Ай бұрын
meine BKW-Anlage/Inselanlage besteht aus insgesamt nur 370wp an Solarpaneelen... (Südausrichtung + ca. 70°-85° Neigung...) und an sonnigen Tagen habe ick über 1kwh (maxi 1,44kwh 1/3 vom Tagesverbrauch...) an genutzter Energie zu stehen... bei einer *"0-Einspeisung..."* mit vier Steckdosen... (ecoflow-System...) zusätzlich habe ick zwar einen 1kwh LFP-Akku... (Inselanlage...) aber die WP bleibt ja dennoch auf meinem Balkon... zudem habe ick den auch nicht jeden Tag am Wechselrichter... an schlechten Tagen nicht... und dann habe ick sogar noch weniger an Solar am Wechselrichter... weil ja ein Paneel mit 170wp am LFP-Akku mit dran ist... und nur den Akku laden soll... lg andy... 🙄🥺😳😲😯
@jokerallАй бұрын
Das Ding wird bald jemand erschlagen
@normankuhn3611Ай бұрын
Hallo Martin, ich bin nun auch Vello Bike+ Besitzer, hatte mir vorher auch alle deine Videos angesehen. Nun habe ich ein paar Touren gemacht, um das Rad zu „verstehen“. Meins habe ich gebraucht gekauft, es ist noch der Zehus Gen 1. Nun zu meinen Verständnisfragen. Reichweite wie im Video beschrieben ist bei mir auch in etwas so. Wenn ich im Ebike Modus bin, dann unterstützt der Motor bis 20 km/h gut, bis 25 mit immer weniger Watt, bis zu Null, liegt wohl an der Grenze der 25 km/h. Mein Rad ist mit dem Schlumpfdrive Speed ausgestattet. Dieser ist ja mit 1:1,65 übersetzt. Rechne ich mir das durch, dann ist mit meinen Ritzeln vorne 60 hinten 19 bei 50 Umdrehungen25 km/h, bei 70-80 U bin ich eigentlich bei 40. Aber, da kommt man gar nicht hin. Ab 25 km/h strampelt man wie gegen eine Wand. Ich war heute auf dem Tempelhofer Feld, hab mal ein wenig getestet, ich kratze gerade mal die 28. Es sollen ja 40 km/h drin sein laut Vello. Ich bin ganz gut trainiert, in der Stadt fahre ich mit meinem MTB 25-27 wenn es normal flach läuft, somit bin ich durchaus in der Lage Kraft einzusetzen. Ich hätte gedacht zu der Motorkraft von 250 oder etwas weniger addiert sich meine Beinkraft, scheint aber nicht so zu sein. Was soll denn aber dann der Speed Gang, der ist doch völlig nutzlos?! Bisher verstehe ich das Rad noch nicht
@martinsbikeАй бұрын
Hallo Norman! Erstmal Glückwunsch!☀️ Der Gen1 ist glaube ich etwas weniger kraftvoll als Gen2, kann mich aber täuschen, da ich nie einen parallelen Vergleich hatte. Erst Gen1, dann Umbau, dann Gen2. Das du gegen eine Wand radelst, das ist bei mir genauso. Du schaffst die 28 bis 32 km/h, wenn es bergab geht. 😉 Dann hilft dir der Speed Gang. Also z.B. in Österreich, wenn es minutenlang bergab geht, nachdem man vorher mit ner Gondel hoch.... Der Speed Gang ist für mich im elektrischen fahren super. Zwischen 18 und 25km/h schalte ich den rein und trete angenehmer. Ohne e-Antrieb ist das natürlich alles anders. VG!! Martin
@normankuhn3611Ай бұрын
@@martinsbike Danke für die Antwort. Ist deine Übersetzung auch 60 zu 19 Zähne? Ich werde mal,den Support anschreiben und da mal fragen wie das gedacht ist. Schönes Wochenende, Gruß
@martinsbikeАй бұрын
@normankuhn3611 Diese Übersetzung habe ich auch. Wenn du den Vello Service fragst, schreib hier mal die Antwort hin. 👍 Aber ich vermute, die haben grad sehr viel wegen der Herbst Auslieferung zu tun. Meine Theorie wegen Kränze: es muss manuell und elektrisch funktionieren. Z.B. ist der Standart Gang fürs Muskeltreten gut geeignet. Bei E-Unterstützung ist mir die Trittfrequenz schnell zu hoch. Aber dann kann ich in den Speed Gang gehen und komoot treten. Wir können uns ja mal am VP Friedrichshain treffen. Aber meine zeit ist rare, Tempelhoferfeld ist schon zu weit. Einfach auf instagram mich anschreiben.
@JensomatАй бұрын
Wenn du wüsstest, wieviel das Ladegerät an Spannung rausgibt, dann kannst du vielleicht eine Möglichkeit finden, um ohne die sinnfreie Umwandlung von 12V -> 230 V -> ?? V auskommen. Ich bin sicher, da geht einiges an Strom in Luft bzw. Wärme auf… Aber sonst: Danke für das schöne Video! Kann man prima nebenbei anschauen/zuhören!
@tiborka724Ай бұрын
Hallo Martin, ich habe einen Fahrrad, mit Zehus Antrieb. Bis vor einigen Tagen ging alles gut, dann hatte ich plötzlich keine Unterstützung mehr und ab heute blockt das Rad auch noch. Ob wohl die Unterstützung nicht kam, habe ich immer wieder mit Rückwertskurbeln versucht, dabei kam es zur Blockade. Das Rad dreht sich noch, aber es schleift gewaltig. Ich sah, dass du auch aus Berlin bist, daher wollte ich dich fragen, ob du eine Idee hast, wo ich das Rad reparieren lassen kann? Vielen Dank!
@martinsbikeАй бұрын
Am besten zehus über die App kontaktieren. Das könnte klappen. Zur Not mal Firmware update machen.
@tiborka724Ай бұрын
@@martinsbike Danke für die Antwort, was ich nicht schrieb, dass ich mein Fahrrad nicht mit dem APP verbinden konnte. Was eventuell hilfreich sein könnte, ein Werkstatt, wo man das Rad hinbringen könnte. Hast du eine Idee!? LG
@jovar7545Ай бұрын
Da ist ja noch viel Platz im Rahmen. Für ne zweite Batterie
@jovar7545Ай бұрын
Wenn ist mit nem Falt E Rad raus kommt, wäre ich Mega happy.
@normankuhn36112 ай бұрын
Trage den PIN ein, den du während der Registrierung erstellt hast und klicke auf Ok - welcher PIN ist hier gemeint?
@normankuhn36112 ай бұрын
Moin, ich habe das Vello Bike+ gebraucht gekauft. Ich verstehe nicht, wie ich nun das Fahrrad per Bluetooth kopple. Wie genau muss man vorgehen? Erst per Bluetooth koppeln und dann die App aufmachen? Ich fummel hier schon eine Stunde rum. Es ist eine Seriennummer Bxxxxxxx, somit die alte App, neue App geht nicht. Für Hilfe wäre ich dankbar
@martinsbike2 ай бұрын
Kann dir der Vello vorgänger nicht seine Daten nennen? Dann müsste es doch gehen. Wahrscheinlich kannst du nur die alte app benutzen. Letztlich ist das zu technisch-speziell. Ich kann dir leider nicht weiterhelfen. Viel erfolg!👍
@normankuhn36112 ай бұрын
@@martinsbike Danke für die schnelle Antwort, ich habe den Vorbesitzer und den Hersteller angeschrieben. Ich bin neu bei Zehus, wollte auch wissen ob die PIN eine Art Schutz ist und diese einmal bei Erstinitialisierung vergeben wird? Es ist in keinen Videos oder im Internet zu sehen, das dies jemand macht. Gruß aus Berlin
@normankuhn36112 ай бұрын
Der Verkäufer hat mir die PIN gesendet, nun funktioniert es.
@robertschnobert90902 ай бұрын
Schönes Video. Mensch! 🌈
@susannetesch15802 ай бұрын
Hallo Martin, ich hab den Frontgepäckträger an meinem Vello Bike mit dran und darauf den Vellorucksack, den man super mit den Klettbändern befestigen kann. Darin lässt sich mein Laptop und alles andere, was ich im Büro so benötige, sicher und perfekt transportieren. Liebe Grüße aus dem Odenwald Susanne
@martinsbike2 ай бұрын
Hallo Susanne! Das klingt gut. Aber ich vermute, den Laptop hast du weich verpackt? Vg vom berliner Asphalt!☀️
@susannetesch15802 ай бұрын
@@martinsbike ja er ist kuschelig weich verpackt 😊
@Andreasjacke12 ай бұрын
Tolles Video!!
@guentherh.76152 ай бұрын
Hi Martin, nach seeeehr langer Wartezeit, nun endlich Brompton auf 20 Zoll und endlich Heckantrieb. Hallelujah :) Das Ahooga mit Frontantrieb dürfte es nun sehr schwer haben. Eine noch offene Frage ist, hat der Akku einen Griff, um ihn am Rahmen abzuschliessen? Beim Stadtbummel etc. möchte ich nicht 3kg permanent herumtragen müssen. Dein Video mit Powerbank zum nachladen des Vello zeigt die aus m.S. riesigen Schwächen des Vello, dein unterhaltsames Video trifft es auf den Punkt. :) Ich vermute, dass Vello keinen Range Extender entwickelt, das dürfte, mit dem Akku im Hinterrad, technisch schwer zu realisieren sein. Daher zum Brompton 20 Zoll: Aus m.S. das bisher stimmigste 20 Zoll Faltrad auf dem Markt und die Lust auf eine Probefahrt ist hoch.
@martinsbike2 ай бұрын
Hallo Günther! Ja, wer hätte das gedacht! :-) Das mit dem Griff am Akku hab ich damals nicht nachgeschaut. Aber ich vermute stark JA, weil nur so kann man das Akkuding ja rausziehen. Das mit dem Range Extender vom Vello ist ja Sache von Zehus. Ich würde sagen, da sollten die mal etwas "Gas geben" ;-) Brompton ist da für Vello aktuell ein harter Konkurrent. Andererseits ist das wie mit dem Italiener in der Straße. Ist nur ein Restaurant da, kommen ein paar Leute. Gibt es mehrere Restaurant, kommen mehr Leute, denn es gibt ja Auswahl. Insofern vermute ich stark, dass noch viele Leute Richtung Faltrad Markt gehen. Denn Falten-E-Antrieb-Klein-Leicht hat noch einen großen Markt vor sich. Ich denke, dass sich viele noch nicht bewusst sind, dass sie bald Bock aufn schickes Faltrad mit E-Antrieb haben. Schöne Grüße!
@guentherh.76152 ай бұрын
Hi Martin, es gibt die interessante These, dass ein Faltrad in Kombination mit dem öffentlichen Verkehr eine geniale Kombi sein könnte. Das hast Du sehr gut in Videos gezeigt. Ich kann dieses Konzept aktuell noch nicht leben, da mein e-Klapprad dafür zu unhandlich ist. Daher suche ich nach solch einem Faltrad. Bei Reisen mit der Bahn muss das e-Faltrad am Ziel-Bahnhof über eine akzeptable Reichweite verfügen, damit das o.g. Konzept auch funktioniert. Das 20 Zoll e-Brompton könnte für mich das gesuchte Objekte sein. --- Ich bin noch skeptisch (leider), dass das Faltrad-Bahn-Konzept einen grossen Markt findet. Aber ich freue mich auch über jedes 28 Zoll e-bike auf der Strasse. :) Wer heute schon ein 28 Zoll e-bike besitzt, der wird selten noch ein zweites e-Faltrad dazu kaufen. Deine Videos zeigen die tollen Faltrad-Möglichkeiten, wir müssen jetzt nur noch die Zahl Deiner Abonennten pushen. :) Ich jedenfalls habe grosse Lust auf das Faltrad-Bahn-Konzept. Schöne Grüsse aus Hannover
@henrikf.12472 ай бұрын
Danke für die Infos. Was die Sattelstangen angeht: Steht auf der Homepage (Stangen Standard, Extended, Telescopic). Aus eigener Erfahrung mit Kwiggle, und Brompton C Line in Bio und P Line Electric, ja und auch noch das Tern DLink7i mit 20 Zoll (Faltmass 72x79x38, 15kg vs 69x73x40,15kg Brompton) ... 🙄 Für meine kurze Pendelstrecke ist das C Line das Beste, und die olle Sturmey Archer 6 Gang fährt sich sogar fast angenehmer als die 4 Gang vom P Line . Bei Touren elektrisch zu fahren, ist ein Segen. Aber da schwächelt das Brompton ... bin dann oft genug angesichts von Schotterwegen umgedreht, weil das keinen Spaß macht. Das Tern mit seinen 20 Zoll Rädern und 7 Gang Nabe packt das weg, wäre ggf. sogar eine günstigere Alternative als das Brompton für non Electric. Ich schätze aber mal, der Markt für Biobikes ist weitgehend im Niedergang, ... abgesehen von Randthemen wie Pendelei auf der Kurzstrecke. Was eBikes anlangt: Da kam mir schon bisweilen das Ahooga Power Max in den Sinn (FM:70x73x44, 19kg, durchaus vergleichbar )... jetzt wird die Verlockung bei Brompton noch größer. Was aber dämlich ist: Der neue Akku scheint inkompatibel mit dem alten zu sein, und damit sind es wohl auch die Taschen nicht mehr (ein Stück weit dadurch behoben, dass aufgrund der 20 Zöller man jetzt wohl auch endlich Taschen an den Gepäckträger machen kann)
@peti555020 күн бұрын
Ich habe auch (noch) das 16“ Electric und mir das G-Line Electric bestellt. Und der Grund ist auch dass das 16er für abseits der Strassen ungeeignet ist. Da in Hamburg auch die Strassen immer schlechter werden war ich froh als das 20“ angekündigt wurde und auch als E- Variante. Habe es mir nun bestellt und Ende November soll es soweit sein. Ja, leider, die Taschen kann man nicht weiter verwenden. Aber wenn dafür die Halterung besser geworden ist ist es mir Recht. Der schwere Akku hat bei holprigen Strassen zu Problemen geführt weil die Halterung sogar gebrochen war.
@sewe29252 ай бұрын
An der Tabelle ist doch alles logisch. Da sind Spalten und Zeilen und "bike sizes" ist die Spaltenüberschrift zu "small, medium, large"; und height die spaltenüberschrift für die größe (der personen; ja strenggenommen fehlt dieser bergriff)
@outdoorPieti2 ай бұрын
Wäre vielleicht eine Option gewesen jedoch hab ich vor 2 Wochen eine Vello bike+ titan bestellt. Freu mich schon sehr drauf muss aber noch warscheinlich bis Ende Oktober warten bis es ausgeliefert wird. Kann es kaum erwarten
@monikawendler92562 ай бұрын
Ich hab ja kurz gezweifelt, ob ich mein Vello zwei Wochen zu früh bestellt habe, und tatsächlich hat Brompton einige Sachen abgestellt, die mich gestört haben: Motor hinten, keine wenig intuitive Kombination aus Ketten- und Nabenschaltung mehr, endlich Scheibenbremsen und 20“ Räder. Die Achtgang-Alfine würde ich mir allerdings nicht mehr kaufen. Die Schaltperformance ist ganz gut. Allerdings hatte die an zwei Rädern und immer mal wieder Probleme im Winter. Zudem ist der Ölwechsel, wenn ich die Anleitung richtig verstehe, eine ziemliche Sauerei, so dass ich das nicht selbst machen wollte (und ich mache ansonsten alles selbst, weil es hier unmöglich ist, kurzfristig Wekstatttermine zu bekommen). Bei der Elffach-Alfine ist das deutlich einfacher. Nachrüsten ist so eine Sache, ich habe auf die Schnelle keine fertigen Laufräder gefunden, müsste man sich dann Einspeichen lassen. Aber grundsätzlich ein Schritt in die richtige Richtung. 👍 Nachtrag: Wenn es jetzt Bromptons mit 20“ Bereifung gibt, wird ja vielleicht die Auswahl an 20“ Faltreifen größer.
@martinsbike2 ай бұрын
Hallo Monika. Wegen Reifen: Genau! Ich glaub auf der Messe hatte das Vello dort auch die G One Allround von Schwalbe drauf. Wenn ich danach google, finde ich noch keine 20 Zoll, aber das sollte sich bald ändern. Dann würde ich die G One auf jeden Fall empfehlen für Touren und Alltag, statt die Bonkers.
@monikawendler92562 ай бұрын
@@martinsbike Ich würde mich ja über den Conti Terra Speed freuen.
@martinsbike2 ай бұрын
@@monikawendler9256 Den gibts natürlich auch. Hatt ich im Video vergessen zu erwähnen. Ebenso das Gesamtgewicht mit 130kg. 🫣
@monikawendler92562 ай бұрын
@@martinsbike Ein Traum! In 35 und 40 mm?
@martinsbike2 ай бұрын
Hier könnt ihr euer 20" Brompton für einen Monat gratis versichern lassen, sicher ist sicher: helden.de/bike/?src=mrtn&pres... (Werbung)
@BlackstageDrohnenTipps2 ай бұрын
Schönes entspanntes Video. In Rheinsberg war ich auch schon öfter fürs Fernsehen, auf Fontane‘s und Tucholsky‘s Spuren, herrlich 🤗
@BlackstageDrohnenTipps2 ай бұрын
Cooles Video, dann schau ich mir gleich noch dein Reichweitenvideo an 🤗
@maureenarnold-hc4sg2 ай бұрын
Please tell me this true and not a belated joke ………..everything I want in a Brompton.😮
@martinsbike2 ай бұрын
It's true! 😀☀️🚴♂️
@monikawendler92562 ай бұрын
Hallo Martin, Wieder ein sehr informatives Video von dir. Ich würde aber wohl die 2,3 kg Mehrgewicht nicht in Kauf nehmen. Was ist eigentlich der Grund, dass du die Gurte deiner Arschrakete immer überkreuzt? Ich habe die gleiche und versuche sie immer so kurz wie möglich zusammenzuzurren, weil sie ja doch etwas zum schlackern neigt.
@martinsbike2 ай бұрын
Ah, muss man nicht überkreuzen? Ich hab das so für logisch gehalten und dachte, der Bag sitzt dann straffer.
@peterb60122 ай бұрын
danke für Dein Video. Das ,was man sich als Beratung oder Tipp im e Bikes Store wünscht, wenn man sich ein Bike mit voll integriertem Akku kauft, nimmst Du hier professionell auf 😊👍. Es geht ja häufig uns nachladen um noch einige Kilometer mit Unterstützung zu schaffen. Auch die Strecke war schön mit anzusehen. Ganz herzlichen Dank dafür 🌻😃
@martinsbike2 ай бұрын
Hallo Peter! Aber sehr gern doch!😊🚴♂️👍 Falls du den Kanal noch nicht abonniert hast, würd ich mich freuen. Viele Grüße! ☀️
@hallowelt92962 ай бұрын
Einfach einen zweiten Akku mitnehmen😅😅😅😅
@666louis2 ай бұрын
Hi @martinsbike , hattest du nicht die Billy Bonkers aufgezogen? Hat das nicht gut funktioniert? Wie war das in Kombination mit dem Schutzblech, genug Platz?
@martinsbike2 ай бұрын
Hallo Lois. Die waren an meinem alten Vello dran, welches mir mal geklaut wurde. Prinzipiell sollten die Bonkers mit den neuen Schutzblechen funktionieren, auch mit dem Gepäckträgerschutz plus Blech. Bei der Tour hab ich mich aber fürs Gepäck vorn entschieden. 🚴♂️ VG!!
@666louis2 ай бұрын
@@martinsbike Danke für die Antwort.
@monikawendler92562 ай бұрын
@666louis Ich habe bei einem Händler ein Vello mit Billy Bonkers und Schutzblechen gesehen, allerdings weiß ich nicht, welche Generation. Das war schon arg knapp, im Schlamm wäre da schnell Schluss.
@martinsbike2 ай бұрын
Es gibt jetzt auch neue 20" Tourenräder von schwalbe. G-One Allround. Guter Grip, besserer Pannenschutz als die Bonkers.
@oldboy50002 ай бұрын
Umwandlungsverlust und du musst warten bis der akku geladen ist ! Für wen kommt das in frage
@martinsbike2 ай бұрын
Korrekt! Es ist mehr ein Sommer Spaß Film. 😉
@Th.Bremen2 ай бұрын
Na klar, ich schleppe 6 Kilo mehr mit mir rum um die Reichweite zu verlängern???? Was für ein Unsinn!
@martinsbike2 ай бұрын
2,3kg. 🚴♂️🫡
@Th.Bremen2 ай бұрын
@@martinsbike ja, bei dem kleinsten Akku, der eh nichts bringt. Netzteil kommt ja auch noch dazu! Also bleibt es einfach unsinnig!