4 ай бұрын
7 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@mgv2212 4 күн бұрын
Тут угареть можно легко. Нет?
@Alexander-dq2dc 4 күн бұрын
Доброго вам. Скажите пожалуйста, а что это за кардан вверх стоит?
@andreaseisen7010 24 күн бұрын
С хопперами. ПМСная машина? Так там других никогда и не было. Туда всегда отпрвляли машины доживать свой век...
@ДмитрийМакаров-л7д 27 күн бұрын
Похоже,что это"Машка"(М62)иои 2 ТЭ.я не понял,почему у кресла машиниста нет подлокотников!!!
@ДмитрийМакаров-л7д 28 күн бұрын
Зима лютует,а внутри тепловозика тепло,светло и мухи не кусают!особенно рядом с дизельным двигателем и подальше от,вертикально стоящего,карданного вала!!!👍👍👍🤝🤝🤝
@АртёмЗалывский-т4х Ай бұрын
Теперь понятно кто пачкает автоматы в кабине, перчатки можно и снять(хотя бы когда трогаешь что то в кабмне)
@АндрейЧижов-ю3я Ай бұрын
Тарахтит как трактор дт 75 .)
@Тепловозы-ъ9в 2 ай бұрын
Вот он родной настоящий десяточный дизель до боль знакомый и экономичный и самый лучший из всех дизелей что я знаю а остальные дизеля это проглоты и не экономичный.
@СергейСергей-ъ6п8ф 2 ай бұрын
Где сам тепловоз? Посмотрите лес!😂
@АлександрДоценко-з8н 3 ай бұрын
Да, если помошник , грамотный и ответсвенный , то машинист спокоен за рейс и дорогу.
@nemnogorzhal05 3 ай бұрын
Сам на 116 летаю , бальзам для ушей , там ещё электромашины добавляют мелодию
@biliboma 3 ай бұрын
Все украли в Американцев!. Прототипом дизеля 2Д100 служил судовой американский дизель фирмы Fairbanks-Morse типа 38D8⅛, который был снят с одного из военных катеров поставляемых по ленд-лизу Америкой россии. Двигатель был разобран, обмерян и все размеры были переведены на нашу систему исчисления. Производились эти дизеля на украденном во время 2 мировой в немцев оборудовании, на оборудовании работали пленные немцы до 1990 года..
@karfaks-123 3 ай бұрын
на красивом тепловозе мы уехали с депо а когда его вернули не узнал его никто весь засмаленый, засраный из трубы торчит носок вместо ТЭДов веник вставлен Вместо дизеля - свисток.
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра 3 ай бұрын
@@karfaks-123 🤣🤣🤣🤣
@GANSFACBIG 4 ай бұрын
хаывхахфы гений, зачем ты замазываешь номер тепловоза, если все равно видно 2ТЭ10УК 0019
@woodleyb5069 4 ай бұрын
А разве бывают десятки с д49?
@dmitryfedorchenko882 Ай бұрын
Да, после капитального ремонта тепловоза, в случае установки дизеля 5д49 как у тепловоза 2тэ116, тепловозам присваиваются буква к. Например 2тэ10ук или 2тэ10мк.
@курадирайск 4 ай бұрын
что так трясется?аышел дзюбу погонять в машинное?
@nax_re 4 ай бұрын
С Праздником 🎉 Успехов во всем!
@Михаил-ц2ы4б 4 ай бұрын
Всем привет! Всех С днём железнодорожника!! Всем удачи в работе, великолепного и крепкого здоровья и отличной работы!!
@mers6308 4 ай бұрын
Приветствую, с праздником!!! Куда пропал? Уже на электровозах катаешься) В Обозерской что-ли?
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра 4 ай бұрын
здорово, в Исакогорке, пропал, чую скоро ютубу пи..да
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра 4 ай бұрын
С праздником железные )
@Dmitry088_29RUS 4 ай бұрын
Привет. Ты в ТЭЧ-15 работаешь? Исакогорка? Собираюсь утраиваться помошником. Что по ЗП? Как график? Как отношение к работникам? Буду признателен за ответ.
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра 4 ай бұрын
@@Dmitry088_29RUS Я не местный, не Исакогоркский, в ТЧЭ 15 несколько подразделений, Исакогорка, Малошуйка, Обозерская, Северодвинск маневры и Карпогоры вывоз. Везде по разному, в самой Исакогорке за норму примерно 60-70, зимой бывает и норму кое как сделаешь, в Малошуйке можно хорошо подзаработать, в Обозерской по разному. Отношение как сам позволишь, такое и будет,есть такие кто уже по несколько лет с 5 разрядом работают и больше им не дают, в Малошуйке и Обозерской по лучше в плане отношения, в Исакогорке постоянно без премии, лишают за все. Подумай, 5ть раз подумай, придешь в депо, обязательно залезь на тепловоз, посмотри, пройдись, если не испугаешся,это твоё рабочее место, там и ешь и пьёшь и живёшь. Я когда залез первый раз, честно охуел, все в масле,шум,вибрация, газы.Почему подумай, подпишешь ученический договор,если три года не отработаешь,заставить заплатить то что на тебя потратили. А так графика нет,часто и по ночам ездишь, много времени проводишь в домах отдыха, да там много моментов, все не расказать. Особо никому не верь,особенно в конторе, там наобещают
@Dmitry088_29RUS 4 ай бұрын
@@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра спасибо за развернутый ответ, есть конечно о чём подумать... Работы не боюсь но вот графика то что нет для меня огромный минус. 🤝
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра 4 ай бұрын
Просто раньше было можно отучиться, не понравилось да ушёл, стипендия была 13 тыс, а сейчас около 40 стипуха, проживание, обучение и медкомиссия, вообщем они насчитают тебе если захочешь уйти не хило.И скорее всего по суду заберут, такую сумму вряд-ли простят. А так плюсы тоже есть, официалка, вредный стаж, отпуск, больничный. Ну и работа не мешки таскать, лишь бы тепловоз нормально ехал, найди ещё в вк группы всякие железнодорожников, там почитай, поштрудируй о чём речь. Только там многие жд хают, а сами работают, не уходят. Я по началу на работу шёл как на каторгу, все уволиться хотел, даже заявление писал, а сейчас привык.
@АнатолийЗубарев-ш9ч 5 ай бұрын
До первой профилактики.
@Sergio-kleine 5 ай бұрын
ИЗ Депо.. Где вас учили? В школе с туалетами на улице?! 😂
@Lee-yc4eq 5 ай бұрын
Зависть. Всё понятно. А никто не говорил, что всё будет хорошо и чисто.
@MrAugurus 5 ай бұрын
что обычно говно это сами же и ушатали. не свое не жалко .
@студент-р1у 5 ай бұрын
Ты не железнодорожник, ты недоразумение. Ты супротив железнодорожника, все равно что плотник супротив столяра...
@maxyshka 5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, а что за привод в жёлтой трубе вверх уходящей кружится?
@ivandraga6887 5 ай бұрын
Это вентилятор охлаждения водяного и маслянного радиаторов, выдувает горячий воздух наверх, приводится карданным валом от дизеля.
@sergeyprassolov5636 5 ай бұрын
А срут куда? Наверное прям в бак? При такой мощи, там все сгорит, как реактивной печи
@Витяй-о5ш 5 ай бұрын
А где молоток? ЕДИНСТВЕННЫЙ МИНУС,А ТАК ВСЕ ПО ДЕЛУ.
@ДмитрийМакаров-л7д 6 ай бұрын
На красивом тепловозе мы уехали с депо!звучит,как начало песни.выезжают на чистом тепловозе,а в конце пути будет грязный,придётся загонять его на мойку!!!
@ХмрХмр 6 ай бұрын
Случалось делать первые поезда на только что пришедших КМ и решил для себя понаблюдать за засиранием дизельного. Циклы делать у нас вообще судя по всему религия не позволяет гордым работникам. Масло проверил (некоторые и это не делают) - и ведь он не возьмет не подложит тряпочку. Короче это я к тому что возле мерника уже лужа масла Краники, ручки и всё без чего может ехать тепловоз постепенно пиздится, под половицами образуется свалка в которой порой от нех делать можно порыться инструмент найти. Да, я тоже не святой и циклы иногда не делал если машина буквально вчера пришла т.к там тереть то не чего. Другое дело старые крокодилы. Там, конечно уже ничего не поможет. Там так и должно быть. Ну речь не о том. А так, если хоть маленько походила машина мне не лень сходить перед заходом на станцию прибытия за 5-10 минут потереть тряпкой. Да и инструктора из кустов любят повылазить попроверять всякое разное. У них ещё бывали загоны мол если ты цикл сделал а предыдущий тип нет (Например он левую сторону, я должен правую), то за его неубранную сторону с меня спрашивали почему я не проверил. Ну обычно я в мягкой форме слал нахуй мол тебе надо ты иди его ищи и с него спрашивай. Моя сторона чиста В общем, сами в большинстве случаев всё гондоним
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра 6 ай бұрын
это ты все правильно говоришь
@ИванКонстантинов-ь4г 6 ай бұрын
А вонь! Кажется, на всю жизнь пропитался.
@Артур-б6з2я 6 ай бұрын
Странно устроился на пасс движение, с собой фонарь, термос, наушники, очки , ручки 2 штуки, степлер, замазка, из документов только удовольствие, от формуляра депо отказалось так как в приложении все есть, да и похавать, другие инструменты на локомотиве, да и эпешка никогда не отлетает. Да и совет вам не идите учится в жд, клоунская организация дурдом кароче.
@ЕвгенийПрибытков-я9ч 6 ай бұрын
А чё пустой дизель запускали
@user-uj9zi9zk7n 7 ай бұрын
Новый парк приема-отправления строят штоль?
@СергейВоротилов-с5ю 7 ай бұрын
Гмр стоит значит всё работает
@ДенисВеселов-ю2п 7 ай бұрын
ОхуеннннчиК
@1990год-и4щ 7 ай бұрын
Привет слушай,в вашем депо сложно перевестись в электровоз есле ты будучи устроин и являешся помощником тепловоза,есть какие то проблемы с переводом?
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра 7 ай бұрын
Вообще никаких, обкатался на электровоз и погнал
@1990год-и4щ 7 ай бұрын
Помощнику на Окнах что нужно!? правильно Интернет😴👆
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра 7 ай бұрын
Конечно 😊сиди да в телефончике играйся
@zdlife392 7 ай бұрын
Приветствую! Что за участок? И ведео снято на момент до 10 мая?
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра 7 ай бұрын
После 10гомая,участок в сторону Кемь
@zdlife392 7 ай бұрын
А все понял, Малошуйское направление, спасибо)
@MrJrvin 7 ай бұрын
2тэ10у, 100 процентная инфа)
@Николаймандрыченко-в7б 5 ай бұрын
На окна в дизельном глянь, это м а не у
@MrJrvin 5 ай бұрын
@@Николаймандрыченко-в7б согласен, не сразу размер разглядел) вы правы это М.
@1990год-и4щ 8 ай бұрын
Сколько ЗП у пом маш на севере
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра 7 ай бұрын
за норму около 60 64
@1990год-и4щ 8 ай бұрын
Тепловозы да мощь сила звук дизеля это очень приятно,но в целом работая на РЖД это конченая организация с конечными руководителями
@andreyivchenko9022 8 ай бұрын
У нас в Мелитополе Запорожской области были такие
@ИванШведов-к5ъ 8 ай бұрын
Д49 , чудо советской инженерной мысли
@ag7720 8 ай бұрын
Мало кто знает, но истиной причиной потопления титаника, был не айзберг, а разрушение нагнетателя второй ступени дизеля 10Д100, которые ещё в те временя были установлены на корабле...
@ДенисВеселов-ю2п 7 ай бұрын
А я слыхал что верхний коленвал вылетел из дизеля, подлетел на пол километра и вернулся обратно. Ну конечно пробило днище)))
@СергейПестрецов-ш6п 5 ай бұрын
@@ДенисВеселов-ю2п не может быть такого
@MegaTubetraveller 2 күн бұрын
Теплоходы тогда уже были, у нас речные, а первый морской (Селандия) спустили и отправили в Таиланд(Тогда ещё Сиам) датчане незадолго до катастрофы Титаника. Наличие того или иного двигателя у последнего на его судьбу никак не повлияло бы.
@vladimirpapsejev8156 8 ай бұрын
Каков поп такой и приход.
@001Redline100 8 ай бұрын
Уже можно тепловозы по пальцам пересчитать, у которых остались дизеля 10Д100.
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра 8 ай бұрын
ошибаетесь, на севере их хватает
@СергейПестрецов-ш6п 8 ай бұрын
Да диз помещение полики чистые видать машина недавно пришла с завода душа радуется дизель работает чисто
@adrianpolak2134 8 ай бұрын
1:33 ноги целы? А, да. На месте, всё нормально.
@sergeyprassolov5636 5 ай бұрын
Там если дизель от рамы оторвет при такой нагрузке, никакие ноги не помогут, уже не убежать