Да, если помошник , грамотный и ответсвенный , то машинист спокоен за рейс и дорогу.
@nemnogorzhal0517 күн бұрын
Сам на 116 летаю , бальзам для ушей , там ещё электромашины добавляют мелодию
@biliboma20 күн бұрын
Все украли в Американцев!. Прототипом дизеля 2Д100 служил судовой американский дизель фирмы Fairbanks-Morse типа 38D8⅛, который был снят с одного из военных катеров поставляемых по ленд-лизу Америкой россии. Двигатель был разобран, обмерян и все размеры были переведены на нашу систему исчисления. Производились эти дизеля на украденном во время 2 мировой в немцев оборудовании, на оборудовании работали пленные немцы до 1990 года..
@karfaks-12328 күн бұрын
на красивом тепловозе мы уехали с депо а когда его вернули не узнал его никто весь засмаленый, засраный из трубы торчит носок вместо ТЭДов веник вставлен Вместо дизеля - свисток.
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра28 күн бұрын
@@karfaks-123 🤣🤣🤣🤣
@GANSFACBIGАй бұрын
хаывхахфы гений, зачем ты замазываешь номер тепловоза, если все равно видно 2ТЭ10УК 0019
@woodleyb5069Ай бұрын
А разве бывают десятки с д49?
@курадирайскАй бұрын
что так трясется?аышел дзюбу погонять в машинное?
@nax_reАй бұрын
С Праздником 🎉 Успехов во всем!
@Михаил-ц2ы4бАй бұрын
Всем привет! Всех С днём железнодорожника!! Всем удачи в работе, великолепного и крепкого здоровья и отличной работы!!
@mers63082 ай бұрын
Приветствую, с праздником!!! Куда пропал? Уже на электровозах катаешься) В Обозерской что-ли?
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкраАй бұрын
здорово, в Исакогорке, пропал, чую скоро ютубу пи..да
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра2 ай бұрын
С праздником железные )
@Dmitry088_29RUS2 ай бұрын
Привет. Ты в ТЭЧ-15 работаешь? Исакогорка? Собираюсь утраиваться помошником. Что по ЗП? Как график? Как отношение к работникам? Буду признателен за ответ.
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра2 ай бұрын
@@Dmitry088_29RUS Я не местный, не Исакогоркский, в ТЧЭ 15 несколько подразделений, Исакогорка, Малошуйка, Обозерская, Северодвинск маневры и Карпогоры вывоз. Везде по разному, в самой Исакогорке за норму примерно 60-70, зимой бывает и норму кое как сделаешь, в Малошуйке можно хорошо подзаработать, в Обозерской по разному. Отношение как сам позволишь, такое и будет,есть такие кто уже по несколько лет с 5 разрядом работают и больше им не дают, в Малошуйке и Обозерской по лучше в плане отношения, в Исакогорке постоянно без премии, лишают за все. Подумай, 5ть раз подумай, придешь в депо, обязательно залезь на тепловоз, посмотри, пройдись, если не испугаешся,это твоё рабочее место, там и ешь и пьёшь и живёшь. Я когда залез первый раз, честно охуел, все в масле,шум,вибрация, газы.Почему подумай, подпишешь ученический договор,если три года не отработаешь,заставить заплатить то что на тебя потратили. А так графика нет,часто и по ночам ездишь, много времени проводишь в домах отдыха, да там много моментов, все не расказать. Особо никому не верь,особенно в конторе, там наобещают
@Dmitry088_29RUS2 ай бұрын
@@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра спасибо за развернутый ответ, есть конечно о чём подумать... Работы не боюсь но вот графика то что нет для меня огромный минус. 🤝
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра2 ай бұрын
Просто раньше было можно отучиться, не понравилось да ушёл, стипендия была 13 тыс, а сейчас около 40 стипуха, проживание, обучение и медкомиссия, вообщем они насчитают тебе если захочешь уйти не хило.И скорее всего по суду заберут, такую сумму вряд-ли простят. А так плюсы тоже есть, официалка, вредный стаж, отпуск, больничный. Ну и работа не мешки таскать, лишь бы тепловоз нормально ехал, найди ещё в вк группы всякие железнодорожников, там почитай, поштрудируй о чём речь. Только там многие жд хают, а сами работают, не уходят. Я по началу на работу шёл как на каторгу, все уволиться хотел, даже заявление писал, а сейчас привык.
@АнатолийЗубарев-ш9ч2 ай бұрын
До первой профилактики.
@Sergio-kleine2 ай бұрын
ИЗ Депо.. Где вас учили? В школе с туалетами на улице?! 😂
@Lee-yc4eq2 ай бұрын
Зависть. Всё понятно. А никто не говорил, что всё будет хорошо и чисто.
@MrAugurus2 ай бұрын
что обычно говно это сами же и ушатали. не свое не жалко .
@студент-р1у2 ай бұрын
Ты не железнодорожник, ты недоразумение. Ты супротив железнодорожника, все равно что плотник супротив столяра...
@maxyshka3 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, а что за привод в жёлтой трубе вверх уходящей кружится?
@ivandraga68872 ай бұрын
Это вентилятор охлаждения водяного и маслянного радиаторов, выдувает горячий воздух наверх, приводится карданным валом от дизеля.
@sergeyprassolov56363 ай бұрын
А срут куда? Наверное прям в бак? При такой мощи, там все сгорит, как реактивной печи
@Витяй-о5ш3 ай бұрын
А где молоток? ЕДИНСТВЕННЫЙ МИНУС,А ТАК ВСЕ ПО ДЕЛУ.
@ДмитрийМакаров-л7д3 ай бұрын
На красивом тепловозе мы уехали с депо!звучит,как начало песни.выезжают на чистом тепловозе,а в конце пути будет грязный,придётся загонять его на мойку!!!
@ХмрХмр3 ай бұрын
Случалось делать первые поезда на только что пришедших КМ и решил для себя понаблюдать за засиранием дизельного. Циклы делать у нас вообще судя по всему религия не позволяет гордым работникам. Масло проверил (некоторые и это не делают) - и ведь он не возьмет не подложит тряпочку. Короче это я к тому что возле мерника уже лужа масла Краники, ручки и всё без чего может ехать тепловоз постепенно пиздится, под половицами образуется свалка в которой порой от нех делать можно порыться инструмент найти. Да, я тоже не святой и циклы иногда не делал если машина буквально вчера пришла т.к там тереть то не чего. Другое дело старые крокодилы. Там, конечно уже ничего не поможет. Там так и должно быть. Ну речь не о том. А так, если хоть маленько походила машина мне не лень сходить перед заходом на станцию прибытия за 5-10 минут потереть тряпкой. Да и инструктора из кустов любят повылазить попроверять всякое разное. У них ещё бывали загоны мол если ты цикл сделал а предыдущий тип нет (Например он левую сторону, я должен правую), то за его неубранную сторону с меня спрашивали почему я не проверил. Ну обычно я в мягкой форме слал нахуй мол тебе надо ты иди его ищи и с него спрашивай. Моя сторона чиста В общем, сами в большинстве случаев всё гондоним
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра3 ай бұрын
это ты все правильно говоришь
@ИванКонстантинов-ь4г3 ай бұрын
А вонь! Кажется, на всю жизнь пропитался.
@Артур-б6з2я3 ай бұрын
Странно устроился на пасс движение, с собой фонарь, термос, наушники, очки , ручки 2 штуки, степлер, замазка, из документов только удовольствие, от формуляра депо отказалось так как в приложении все есть, да и похавать, другие инструменты на локомотиве, да и эпешка никогда не отлетает. Да и совет вам не идите учится в жд, клоунская организация дурдом кароче.
@ЕвгенийПрибытков-я9ч4 ай бұрын
А чё пустой дизель запускали
@user-uj9zi9zk7n4 ай бұрын
Новый парк приема-отправления строят штоль?
@СергейВоротилов-с5ю4 ай бұрын
Гмр стоит значит всё работает
@ДенисВеселов-ю2п4 ай бұрын
ОхуеннннчиК
@1990год-и4щ4 ай бұрын
Привет слушай,в вашем депо сложно перевестись в электровоз есле ты будучи устроин и являешся помощником тепловоза,есть какие то проблемы с переводом?
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра4 ай бұрын
Вообще никаких, обкатался на электровоз и погнал
@1990год-и4щ4 ай бұрын
Помощнику на Окнах что нужно!? правильно Интернет😴👆
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра4 ай бұрын
Конечно 😊сиди да в телефончике играйся
@zdlife3924 ай бұрын
Приветствую! Что за участок? И ведео снято на момент до 10 мая?
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра4 ай бұрын
После 10гомая,участок в сторону Кемь
@zdlife3924 ай бұрын
А все понял, Малошуйское направление, спасибо)
@MrJrvin4 ай бұрын
2тэ10у, 100 процентная инфа)
@Николаймандрыченко-в7б2 ай бұрын
На окна в дизельном глянь, это м а не у
@MrJrvin2 ай бұрын
@@Николаймандрыченко-в7б согласен, не сразу размер разглядел) вы правы это М.
@1990год-и4щ5 ай бұрын
Сколько ЗП у пом маш на севере
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра5 ай бұрын
за норму около 60 64
@1990год-и4щ5 ай бұрын
Тепловозы да мощь сила звук дизеля это очень приятно,но в целом работая на РЖД это конченая организация с конечными руководителями
@andreyivchenko90225 ай бұрын
У нас в Мелитополе Запорожской области были такие
@ИванШведов-к5ъ5 ай бұрын
Д49 , чудо советской инженерной мысли
@ag77205 ай бұрын
Мало кто знает, но истиной причиной потопления титаника, был не айзберг, а разрушение нагнетателя второй ступени дизеля 10Д100, которые ещё в те временя были установлены на корабле...
@ДенисВеселов-ю2п4 ай бұрын
А я слыхал что верхний коленвал вылетел из дизеля, подлетел на пол километра и вернулся обратно. Ну конечно пробило днище)))
@СергейПестрецов-ш6п2 ай бұрын
@@ДенисВеселов-ю2п не может быть такого
@vladimirpapsejev81565 ай бұрын
Каков поп такой и приход.
@001Redline1005 ай бұрын
Уже можно тепловозы по пальцам пересчитать, у которых остались дизеля 10Д100.
@Помощникмашиниста.РЖДвовсейкра5 ай бұрын
ошибаетесь, на севере их хватает
@СергейПестрецов-ш6п6 ай бұрын
Да диз помещение полики чистые видать машина недавно пришла с завода душа радуется дизель работает чисто
@adrianpolak21346 ай бұрын
1:33 ноги целы? А, да. На месте, всё нормально.
@sergeyprassolov56363 ай бұрын
Там если дизель от рамы оторвет при такой нагрузке, никакие ноги не помогут, уже не убежать
@olegwosnizk42096 ай бұрын
А самим что нибудь сделать слабо? У нас в Казахстане после развала Союза ещё хуже было. Закрепили каждый тепловоз за 4 бригадами и дело пошло. Сами красили,течи устраняли и ухаживали.
@lagunvlad16 ай бұрын
нахуй двери между секций закрывать
@ХмрХмр3 ай бұрын
По твоей логике нахуй они там вообще висят
@Pifagor-v3w6 ай бұрын
Его в металлолом пора
@dimaefimov86066 ай бұрын
Дизель-это сила!
@ЕленаЯкупова-з8я6 ай бұрын
2ТЭ10У 034А. ДЛЯ ЧЕГО ТЫ ОТКЛЮЧИЛ ВОЛЬТМЕТР В ВВК? 😅 ЭТО НЕ ОТКЛЮЧАЮТ ПОД НАГРУЗКОЙ, ЭТО ДЛЯ ЗАМЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ.
@МихаилМихаил-б6я6 ай бұрын
На этом тепловозе есть плакат БЕЗ ПРОТИВОГАЗА В МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ НЕ ВХОДИТЬ!
@exalimedvedi6 ай бұрын
Этот пулемёт так и стоит и мешается возле ног 😅
@Артем-и5в9г7 ай бұрын
Как я рад что я уволился с РЖД, работал помощником на СЖД. Работа для фанатов ЖД.
@АнатолийМельников-ф9с7 ай бұрын
Приветствую, можно побольше видосов с советами навечкам?? Скоро учёба начнётся, учиться на две тяги тепловоз и элекровоз