【03系館林→赤城→大胡輸送上毛電鉄譲渡完了！上電700形牽引】館林出庫、赤城東武→上電セクション入換え、大胡デハ101牽引東京メトロ03系 03-135F 2両上毛電鉄800形登場！

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Күн бұрын

2023年12月11日
2023年11月25日上毛電鉄に03系 3編成×2両＝6両が譲渡され、新型車両800形がデビューすると発表されました。
昨日（2023年12月09日終電後）東京メトロ03系 03-135F 2両が、南千住→北越谷→館林まで輸送。
南千住→北越谷までは、踏切が無いためか自走回送、北越谷→館林は、東武800系 801F 牽引で輸送されました。
◆関連動画
　①03系上毛電鉄譲渡！南千住→館林東武線内輸送！東武800系801F牽引 03系全42編成譲渡・解体予想！（2023年12月10日）
　　 • 【03系南千住→北越谷→館林東武線内輸送！...
　②03系館林→赤城→大胡輸送上毛電鉄到着！上毛電鉄700形大胡デハ101牽引（2023年12月11日）
　　 • 【03系館林→赤城→大胡輸送上毛電鉄譲...
そして、本日（2023年12月10日終電後）館林（伊勢崎線、桐生線経由）→赤城→大胡へ輸送。2日かけて上毛電鉄に到着。
館林→赤城は、東武800系 801F 牽引で輸送、赤城→大胡は、上毛電鉄700形牽引で輸送されました。
そして、大胡駅構内は、上毛電鉄デハ101牽引で入換えを実施しました。
他社の車両を、他社に譲渡のため、東武線内を輸送するのは、本当に珍しいことですね。
◆主な動画シーン
　①館林車庫出庫 03系先頭でライトを点灯し走行（パンタ上げなし）
　②赤城駅東武→上毛電鉄入換えシーン（セクション通過時700形消灯）
　③大胡駅デハ101牽引構内入替え、そのまま車庫入庫
今回発表された、03系 3編成譲渡ですが、今までの解体履歴、譲渡履歴を整理してみると、
残る(または未確認の)03系は、今回の譲渡編成を含め、5編成（101F、102F、135F、136F、141F）のみとなっています。
このうち、101F、102Fが「SUミンデン式ボルスタレス台車」、135F、136F、141Fが「モノリンク式ボルスタレス台車」で台車の違いがあります。
整備上、台車が同じ編成を譲渡すると考えると、今回03-135Fが譲渡されたことで、上毛電鉄譲渡 3編成は、03-135F、136F、141Fではないかと予想しています。
03-101Fは、新木場で保存の可能性があり、102Fは、確認が取れていませんが、中目黒での事故の教訓として残しているか、長野電鉄用の部品取りで廃車解体の可能性があると思います。
これで、譲渡可能な03系は完売。上毛電鉄としても、03系を8編成確保できれば良かったのですが、結局3編成しか余っていなかったという結果だと思われます。
上毛電鉄700形（元京王3000系）は、8編成×2両＝16両在籍しており、残りの5編成を今後どのように置き換えるのか気になりますね。
※この動画は、全て敷地外から撮影しています。
◆新型車両 800形の運用を開始します
　jomorailway.com/images/info/2...
上毛電気鉄道(本社:群馬県前橋市)では、平成10年11月から長年にわたり運用している700形車両（元京王電鉄井の頭線3000系車両）8編成16両の内、
3編成6両について、順次、東京地下鉄日比谷線で運用していた元03系車両を改造した新型車両800形に更新する計画で、令和6年2月下旬目途で、新型車両800形 1編成 2両の運用を開始いたします。
新型車両800形には、消費電力量の削減につながり環境にやさしく省エネルギー化を図った機器や代替フロンを使用した大容量の冷房装置を搭載する他、液晶運賃表示器、車内表示器、防犯カメラの取付けなどお客様へのサービス向上およびバリアフリー化を図っています。
◆東京メトロ03系仕様・廃車履歴一覧
　車番制御 5ドア方向幕廃車　　　　北館林搬出
　101F V更新なし　幕車 2019年10月09日（3両新木場）→保存？
　102F V更新なし　幕車 2020年02月19日（3両千住）→廃車解体？
　103F V更新なし　幕車 2019年06月27日（全車解体）
　104F V更新なし　幕車 2019年06月11日（3両千住）→長野電鉄
　105F V更新なし　幕車 2019年09月17日（3両千住）→長野電鉄
　106F V更新なし　幕車 2019年08月19日 (3両行徳）→長野電鉄
　107F V更新なし　幕車 2019年10月28日（3両千住）→長野電鉄
　108F V更新なし　幕車 2019年07月31日（3両千住）→長野電鉄
　109F ﾁｮｯﾊﾟ 5ドア幕車 2018年04月16日（全車解体）
　110F ﾁｮｯﾊﾟ 5ドア幕車 2017年11月06日（全車解体）
　111F ﾁｮｯﾊﾟ 5ドア幕車 2018年05月01日（全車解体）
　112F ﾁｮｯﾊﾟ 5ドア幕車 2018年10月01日（全車解体）
　113F ﾁｮｯﾊﾟ 5ドア幕車 2017年04月04日（全車解体）
　114F ﾁｮｯﾊﾟ 5ドア幕車 2017年02月01日（全車解体）
　115F ﾁｮｯﾊﾟ 5ドア幕車 2017年05月01日（全車解体）
　116F ﾁｮｯﾊﾟ 5ドアLED車 2017年03月03日（全車解体）
　117F ﾁｮｯﾊﾟ 5ドアLED車 2017年07月06日（全車解体）
　118F ﾁｮｯﾊﾟ 5ドアLED車 2017年07月25日（全車解体）
　119F ﾁｮｯﾊﾟ 5ドアLED車 2017年06月02日（全車解体）
　120F ﾁｮｯﾊﾟ 5ドアLED車 2017年05月18日（全車解体）
　121F ﾁｮｯﾊﾟ 5ドアLED車 2017年06月21日（全車解体）
　122F ﾁｮｯﾊﾟ 5ドアLED車 2017年09月08日（全車解体）
　123F ﾁｮｯﾊﾟ 5ドアLED車 2017年08月09日（全車解体）
　124F ﾁｮｯﾊﾟ 5ドアLED車 2018年09月10日（全車解体）
　125F ﾁｮｯﾊﾟ 5ドアLED車 2018年02月19日（全車解体）
　126F VVVF 5ドア LED車 2017年08月25日（全車解体）
　127F VVVF 5ドア LED車 2017年12月22日（全車解体）
　128F VVVF 5ドア LED車 2017年12月05日（全車解体）
　129F VVVF なし　LED車 2019年03月15日（2両行徳）→北陸鉄道
　130F VVVF なし　LED車 2018年10月22日（2両行徳）→北陸鉄道
　131F VVVF なし　LED車 2018年07月30日（2両譲渡）→熊本電鉄
　132F VVVF なし　LED車 2018年12月11日（2両行徳）→熊本電鉄
　133F VVVF なし　LED車 2019年01月28日（2両行徳）→廃車解体
　134F VVVF なし　LED車 2018年11月06日（2両行徳）→北陸鉄道
　135F V更新なし LED車 2019年04月26日（4両行徳）→上毛電鉄
　136F V更新なし LED車 2020年03月04日（4両千住）→上毛電鉄？
　137F VVVF なし　LED車 2018年05月21日（2両譲渡）→熊本電鉄
　138F VVVF なし　LED車 2018年11月23日（全車解体）
　139F VVVF なし　LED車 2019年05月15日（2両行徳）→北陸鉄道
　140F VVVF なし　LED車 2017年09月13日（2両千住）→北陸鉄道
　141F VVVF なし　LED車 2017年10月17日（2両千住）→上毛電鉄？
　142F VVVF なし　LED車 2018年03月22日（全車解体）
◆関連動画（03系廃車回送、北館林(渡瀬北)から陸送）
　①【東京メトロ 03系 03-135F 北館林(渡瀬北)→行徳 4両陸送！】(2019年05月10日)
　　　 • 上毛電鉄譲渡【東京メトロ 03系 03-13...
　②【最後の03系 03-136F 4両陸送で確定！】（2020年03月07日）
　　　 • 【最後の03系 03-136F 4両陸送で確...
　③【東京メトロ03系 14編成目 03-141F 廃車回送先頭車譲渡へ】(2017年10月22日)
　　　 • 【東京メトロ03系 14編成目 03-141...
◆チャプター
00:00 日中撮影館林車庫東武800系＋03系連結面
00:56 館林車庫出庫 03系先頭ライト点灯パンタ上げ無し推進運転
04:09 赤城駅 1番線上毛電鉄700形到着済
05:08 赤城駅 4番線東武8000系 8562F 夜間留置
05:21 赤城駅構内留置線横東武800系＋03系到着
05:30 東武800系＋03系切り離し作業
06:38 東武800系 801Fのみ赤城駅 3番線入線
07:39 03系2両上毛電鉄700形連結準備隣に東武200系・10000系夜間留置
08:03 日中撮影東武鉄道⇒上毛電鉄渡り線セクションの様子
08:44 上毛電鉄700形東武線内へ転線セクション通過時消灯
10:20 上毛電鉄700形 03系2両と連結
11:50 03系側から撮影上毛電鉄700形＋03系
12:13 上毛電鉄700形＋03系上毛電鉄線内へ転線 2番線入線
13:41 赤城駅 03系、東武800系801F、東武8000系 8562F並び
14:08 赤城駅 2番線上毛電鉄700形＋03系大胡へ向けて出発作業
14:33 赤城駅 2番線上毛電鉄700形、3番線東武800系 801F並び
14:37 大胡駅 1番線上毛電鉄700形＋03系到着
15:42 大胡駅 1番線上毛電鉄700形＋03系切り離し準備作業
16:00 大胡駅ホーム待合室がデハ101デザインに
16:07 大胡駅 1番線上毛電鉄700形＋03系中央前橋方へ前進
16:30 03系とデハ101（待合室）並び
16:43 03系夜間留置 700形並び
16:51 大胡駅構内入換えのためデハ101 2番線に登場
17:12 デハ101 2番線→1番線転線
17:47 デハ101＋03系連結作業
18:53 デハ101＋03系西桐生方へ前進
19:52 デハ101＋03系中央前橋方へ推進運転そのまま屋内車庫へ
22:38 車庫内デハ101＋03系、1番線ホーム 700形
22:56 日中撮影上毛電鉄700形 2編成赤城駅交換
【余談：土日は１人２交代勤務のようでした笑睡眠時間 2日で4時間】
12月08日(金)日中仕事
12月09日(土)日中館林津覇、南栗橋撮影⇒2本動画アップ
12月09日(土)夜間 03系南千住→館林回送撮影⇒1本動画アップ
12月10日(日)日中北館林、8111F 団体臨時撮影⇒2本動画アップ
12月10日(日)夜間 03系館林→赤城→大胡回送撮影⇒1本動画アップ
12月11日(月)日中仕事

Пікірлер: 97

@hoppy7978 7 ай бұрын

上毛線新時代の幕開けですね！

@azumatakeshi 7 ай бұрын

上毛電鉄も、車両置換えの時期に来たわけですね。 800形運用開始が楽しみです。

@user-ny4my6rk6y 7 ай бұрын

高崎で107がJRから上信に渡った時みたいに南栗橋の凸が推進して上電の本線に押し込むと思ってました。上電の700が自ら乗り入れて後輩を迎えに行く様子が貴重でした。

@azumatakeshi 7 ай бұрын

上電700形が、東武線内まで03系を迎えに行くとは思っていませんでしたので、珍しいシーンでしたね。

@user-ej8uz9iz4e 7 ай бұрын

無事に譲渡出来て良かったです。

@azumatakeshi 7 ай бұрын

無事譲渡完了しましたね。

@user-lg2zb5lo5y 7 ай бұрын

ごく僅かな区間とは言えど、元京王の車両が東武線を走行したのは昔では考えられない光景ですね JRの機関車が入線可能になってる小田急や西武と違ってこちらは保安装置が対応していないはずなので線閉扱いでATSを切ってる状態みたいですね

@user-vc5yg7rf3c 7 ай бұрын

だからこそ、撮り鉄ファンが集まるんじゃん。

@azumatakeshi 7 ай бұрын

夜間、線路閉鎖をして、上毛電鉄700形（元京王3000系）が東武線内に迎えに行きましたね。赤城駅で、どのように入換えをするのか全く読めなかったので、結構バタバタで撮影していました。笑

@fline8263 7 ай бұрын

03系が遂に全車転属ですか所縁のある東武線に最も近い場所で活躍するなんてすごい

@azumatakeshi 7 ай бұрын

03系これで完売になりそうですね。上毛電鉄に譲渡してもらったのは、撮影もしやすくて嬉しいです。

@kakerumisoji 7 ай бұрын

お疲れ様です。上毛電鉄の車両が東武線内を走行する貴重なシーンですね。ＡＴＳの都合で入線できないと思ってましたが、そうでもなかったとは思ってませんでした。残りの２編成もこの様な形で行うのでしょうか? 今後、残りの７００系を置き換えるとなるとどこから調達するかですね。

@noriyukifujinami7860 7 ай бұрын

線路閉鎖をしたのでしょう。栗橋でJR貨物の機関車や秩父のデキが羽生駅で東武管轄の踏切を走るときは、踏切閉鎖をします。

@azumatakeshi 7 ай бұрын

赤城駅で、どのように転線するのか気になっていましたが、上毛電鉄700形が、東武線内に迎えに行きましたね。夜間線路閉鎖しているために出来た方法でしたね。

@noriyukifujinami7860 7 ай бұрын

赤城で貨物運用をしていたとき、久喜から西武の赤電を牽引して入れてましたよ　。あとは菊名での連絡線が廃止されて長津田駅が開業するまでの間に、東急7000系、7200系も北千住〜草加〜北千住〜中目黒で甲種輸送したり、営団5000系も東武線内を自走しています。

@azumatakeshi 7 ай бұрын

いろいろ歴史を教えて頂きありがとうございます。概要欄の記載を少し変更しました。

@blackdc2r 7 ай бұрын

これを見たらデハ101に乗ってみたくなりました。貸し切りツアーなんかもやっているようですね。

@user-vc5yg7rf3c 7 ай бұрын

学生時代に、デハに乗って高校に通ってました。

@blackdc2r 7 ай бұрын

私も東武の5000系で通学していたんですが，今となっては乗れないですからね。吊り掛けサウンドを聴きたいです。

@user-vc5yg7rf3c 7 ай бұрын

501…104…101あの頃は〜3両編成でも、結構乗客は乗ってました。で、車掌さんもいたので、車内で切符も扱ってたし、、。貨物便もあったし。その後、西武の中古車(230形)東武(300系350系)様々!

@user-vc5yg7rf3c 7 ай бұрын

メトロ03形のあとは、どこの鉄道会社の中古車を見つけるのでしょうなぁ。700形の後釜を探すのも苦労でしょう?

@azumatakeshi 7 ай бұрын

デハ101に貸し切りで乗車した時の前面展望映像を載せておきます。吊掛駆動のいい音で走行していますよね。 kzbin.info/www/bejne/e5faqIaNf9SAeLs

@Shiberia_San 7 ай бұрын

深夜日中時間帯の撮影お疲れ様でございます 03系も編成長、型番を変えても地方でのセカンドライフを満喫してほしいですね

@azumatakeshi 7 ай бұрын

これから、上毛電鉄での活躍に期待したいですね。

@Tokyu1022 7 ай бұрын

やべぇ。。かっこよすぎる。。営業運転が楽しみです。

@azumatakeshi 7 ай бұрын

カッコいいですね。営業運転開始が楽しみです。

@user-cg8yn4ji5y 7 ай бұрын

アズマさん、撮影お疲れ様です😱 「１２月１０日～１１日に掛けて搬入する？」とは思いませんでしたね😱 貴重なシーンを観れて感動しています😱

@azumatakeshi 7 ай бұрын

喜んで頂けたのであれば良かったです。

@wakabayashi7014 7 ай бұрын

上毛の車両が東武線に入るのも珍しいが、デハ１０１が牽引するとは、凄いとこを撮影しましたね、いつも思うのですが何処でこうゆう情報を得ているのですか？東武の職員でも一部（運転課、乗務区、検修区）しか知らない情報ですよね。貴重な動画ありがとうございます。

@azumatakeshi 7 ай бұрын

大胡駅で、デハ101が入換えをするとは考えていませんでしたね。情報は、たくさん撮影に行って、現地ではマナーを守って、周りの撮影されている方に挨拶をして、たくさん会話をすることでしょうね。その中には、親切な方がいる場合もありますね。（期待はしないほうがいいですけどね。）

@user-ch9cn3ud5e 7 ай бұрын

とうとう来ましたか。😃☀️

@azumatakeshi 7 ай бұрын

譲渡完了しましたね。

@user-ju4gm8yf2t 7 ай бұрын

東武の800系と、上毛電鉄700形がリレーして、甲種を無事完了したようです。普段は静まり返っている、深夜の赤城駅でのハイライト。上毛電鉄と東武の線路が繋がっていたから出来た甲種ですね！

@user-vc5yg7rf3c 7 ай бұрын

貨物列車もあったしねぇ。東武からの燃料輸送で、三俣までやってた過去あり、

@azumatakeshi 7 ай бұрын

赤城駅の手前で停車して、転線するとは考えていませんでしたので、夜中でも結構バタバタ撮影していました。こういったシーンの撮影も面白いですね。

@user-Saka23 7 ай бұрын

深夜帯の撮影お疲れ様です。上毛電鉄の車両が東武線に入線のは、かなり貴重ですね。

@azumatakeshi 7 ай бұрын

上毛電鉄700形が、東武線内に入って03系を迎えに行きましたね。

@user-qc3rn7ru5x 7 ай бұрын

8000系・10000系列と03系の並び。少し前は東京で見られた光景が群馬の地で見られるのは興味深い。

@azumatakeshi 7 ай бұрын

時代の流れと共に、本線で使われていた車両たちが、ローカル転用されて、また同じような並びになったという事なんでしょうね。

@user-tn4uu7tn4n 7 ай бұрын

館林出庫時に800型のヘッドライトが付いたとき、パンタが上がったのか2度見しましたw 赤城駅構内の2社間の渡り線にはデッドセクションがあるととある方のサイトで見ていましたどのように受け渡しを行うのか興味を持っていましたが、上毛側の車両を東武側へ進入させて引き出すとは思いませんでした

@azumatakeshi 7 ай бұрын

03系（上電800形）の推進運転は、パンタ上げ無しで、バッテリーでヘッドライトを点灯させたようですね。赤城駅でのデッドセクション通過時に、車内の灯りが消えるのも面白かったですね。

@Sasurai_Kurounin 7 ай бұрын

２日連続で真夜中の撮影お疲れ様です。これからは仕事かと思われるので、どうか無理しないで下さいね… さて本題に入りますけど元東京メトロ03系が上毛電鉄へ無事に譲渡されましたか。赤城から大胡までは700形が牽引を担当したのですね

@azumatakeshi 7 ай бұрын

お気遣いのお言葉ありがとうございます。この土日は、昼、夜、昼、夜と撮影→編集→アップを繰り返しましたので、2日しか経っていないのに、4日連続で撮影した感覚になってしまいました。このあとの仕事も眠かったです。笑上毛電鉄線内は700形牽引までは想定できましたが、大胡駅構内はデハ101が入換えをしたのは驚きましたね。

@ydi1043 7 ай бұрын

上毛700系も引退する時は東武線内を走り北館林まで行く可能性ありますね⤴️

@azumatakeshi 7 ай бұрын

元東武3000系の時は、現地解体だったと思いますが、北館林まで送られたら、お見送りが出来ますね。

@wokisaku-hosokyoku 7 ай бұрын

赤城到着後の801F返却は何時頃だったか分かりますか？

@azumatakeshi 7 ай бұрын

赤城→大胡へ追っかけていたので、返却回送は分かりません。

@wokisaku-hosokyoku 7 ай бұрын

ありがとうございます。

@kagemusha250 7 ай бұрын

ギア比を低速型に変更し機関車代用を兼ねているデハ101にとって、このような仕事はまさに面目躍如ですね。動態保存車でもあり現役の牽引車でもあるのだ。

@azumatakeshi 7 ай бұрын

デハ101は、牽引車として結構活躍していますね。 ◆上毛電鉄デハ101砕石輸送列車　砕石散布シーン（2009年03月16日） kzbin.info/www/bejne/hYPdaJd3g7qej9E

@Tobu-tobu 7 ай бұрын

無事到着したのですね。新しい場所でも頑張ってほしいところです。

@azumatakeshi 7 ай бұрын

無事到着するのを見届けてきました。今後、上毛電鉄での活躍に期待したいですね。

@hiroito8047 7 ай бұрын

上毛電鉄に、03系が来ると全くの新車に見えますね。

@azumatakeshi 7 ай бұрын

まさに新車ですね。

@user-rg1lp5en3n 7 ай бұрын

東武鉄道の出資関係にあるとはいえ、協力無しには実現出来ない輸送ですね。赤城駅では元03系と8000系、200系、500系が並ぶことになりますね。

@azumatakeshi 7 ай бұрын

本当に、各社協力しあって実現出来た回送でしたね。 03系(上毛電鉄800形)がデビューする頃に、ワンマン10030系での置換えで、赤城駅から東武8000系が消えていなければいいんですけどね。

@Twin8000pc 7 ай бұрын

03系はいろんなところに散らばりましたね。これから元03系らを記録しようとするとかなり移動しなきゃですね。

@azumatakeshi 7 ай бұрын

03系は、結局地方私鉄4社に譲渡で完了しそうですね。

@wave-mabochan8296 7 ай бұрын

上毛電鉄に譲渡したけどそのうち03系36編成も大胡へ行きそうだね。元京王井の頭線車両は来年には見納めかな。ただし伊予鉄道に譲渡した車両は除く。

@yk-zd6xh 7 ай бұрын

メトロから捻出できる編成数は限られてるので一畑電車みたいな方針にしない限りはまだまだ京王の車両は残りそうな気もします

@hoppy7978 7 ай бұрын

3編成が廃車になり、残りの5編成はしばらく残ります。

@azumatakeshi 7 ай бұрын

この動画の概要欄に、上毛電鉄への譲渡編成の予想を記載していますので、確認してみてください。

@tzwa2nob 7 ай бұрын

館林～太田はどこを通ったんでしょうかね？貨物が通ってた小泉線と推測してるんですが、ちょっとググった感じだと見つからない。どなたかご存知ないですか？

@azumatakeshi 7 ай бұрын

概要欄にも記載していますが、館林から伊勢崎線、桐生線経由で赤城まで輸送されました。

@tzwa2nob 7 ай бұрын

@@azumatakeshi ありがとうございます

@user-fe2xt5il2r 7 ай бұрын

上毛電気鉄道の踏切の音色小田急っぽい

@azumatakeshi 7 ай бұрын

小田急の踏切の音に似ているですかね。

@bikkururi 7 ай бұрын

03系「ここはどこ？」700型「グンマーへようこそ」

@hoppy7978 7 ай бұрын

東武200系「03系さん、お久しぶりですね！」

@azumatakeshi 7 ай бұрын

03-135Fは、北館林（渡瀬北）へ　8両で廃車回送され、4両は陸送で搬出されましたね。結局、中間車2両は廃車になったようですが、先頭車2両は、2度目の群馬ですね。 ◆2019年05月10日　03系 03-135F 北館林→行徳陸送　kzbin.info/www/bejne/fKGpq3Wnnaibn8U

@user-fh7mf7rc7n 7 ай бұрын

上毛電鉄に譲渡される03系車両、南千住～北越谷まで自走し、北越谷～館林まで東武800系車両に牽引、館林～赤城まで東武800系に牽引され、無事上毛電鉄の700系車両に牽引されました。お疲れさまでした！。🚃

@azumatakeshi 7 ай бұрын

東武鉄道をうまく使った、譲渡回送でしたね。

@user-mv6gy3vu1t 7 ай бұрын

残りの700形5編成は新型車両で置き換える可能性もありえます。新型車両導入計画自体は中止されていないので。

@user-vc5yg7rf3c 7 ай бұрын

見つからなければそうなるだろうが、資金がねぇ。

@yk-zd6xh 7 ай бұрын

似たような規模のアルピコとかは年1ペースなので3編成置き換え後に導入されるとしてもだいぶ先の話になるでしょう

@azumatakeshi 7 ай бұрын

残り5編成は、02系とかどうなんでしょうかね。

@bictaka29 7 ай бұрын

新車（中古だけど）が入るのも、自治体が援助してくれるおかげ。

@azumatakeshi 7 ай бұрын

群馬県などの自治体が補助しているんでしょうね。

@PIKKA-SPACIAX 7 ай бұрын

てか上毛電鉄と東武って線路繋がってたんだ知らなかった

@user-vc5yg7rf3c 7 ай бұрын

うん。過去には、東武から燃料輸送で、三俣まで貨物輸送をやってた。そのための引込線が今も健在です。😊

@user-sj2ox5el2n 7 ай бұрын

『上毛電気鉄道』がこの中古電車を実際に何台採用するつもりなのかはわかりませんが、これにより『上毛電気鉄道』で現在使われている古い電車がいつ退役しても不思議ではなさそうですね。

@user-vc5yg7rf3c 7 ай бұрын

３編成(3×3)でしょう!

@azumatakeshi 7 ай бұрын

概要欄にも記載していますが、下記に3編成、6両と記載があります。 jomorailway.com/images/info/202311new800.pdf

@mtok_h_mp35fm 7 ай бұрын

ぐんまちゃん電車が牽引するとは❗

@azumatakeshi 7 ай бұрын

ぐんまちゃんラッピングの上毛電鉄700形が牽引しましたね。

@NODY_san_dayo 7 ай бұрын

上毛電鉄 700型（元京王電鉄 3000系） 8編成16両 1998年〜2000年に導入 ⇩ 上毛電鉄 800型（元東京メトロ 03系） 3編成6両 2024年〜2027年導入予定

@azumatakeshi 7 ай бұрын

約24年ぶりの譲渡になるわけですね。

@by3422 7 ай бұрын

いっそイベント列車で上毛電気鉄道車輌が東武鉄道乗り入れして館林浴言えば浅草口まで顔出して走らせるのも面白いかなw

@user-vc5yg7rf3c 7 ай бұрын

過去にはあったなぁ。尾瀬号みたいな感じの浅草〜中央前橋　赤城山観光列車!

@user-he7ky4tl6d 7 ай бұрын

撮影お疲れ様。写真撮影よりも動画で撮った方がいいですね。赤城駅の渡り線、事前に乗務員訓練で試運転したのかな？

@azumatakeshi 7 ай бұрын

夜間は、動画のほうが分かりやすいですかね。

@user-dn7sp4oo5n 7 ай бұрын

いつも撮影おつかれさまです。あるガセネタをつかまされて、東京メトロ02系が魔改造されて上毛電気鉄道に譲渡されるものと思っていました...💦 一部の心ない輩の暴走が原因で静かに引退した03系でしたが、熊本電気鉄道、長野電鉄、北陸鉄道に譲渡されて、その後の動きが気になっていました。上毛電気鉄道もなんとか3編成が確保できたのですね... 東武鉄道では20000系列がアルピコ交通に行く以外は栃木ローカルに回されてしまったので、今後地方私鉄で使いやすい1両18m級の中古車両のアテを探すとなると...もう東京急行電鉄くらいしか見当たらないような気がします...

@azumatakeshi 7 ай бұрын

上毛電鉄に譲渡の3編成で、03系は完売ですかね。全国各地で、今後も03系が活躍してくれるのは、嬉しいです。

@user-dn7sp4oo5n 7 ай бұрын

@@azumatakeshi 様、やはり首都圏の私鉄ではもう1両18m級車両の出物?が少なくなってきてます... 上毛電気鉄道も実際新車導入の計画がありながら断念したところ、ようやくメトロ03系を確保できた経緯がありましたから...