#054

-Описание-
Момент затяжки
Крутящий момент - (вращательный момент, вертящий момент, вращающий момент) - векторная физическая величина, равная векторному произведению радиус-вектора (проведённого от оси вращения к точке приложения силы - по определению) на вектор этой силы. Данное определение в целом описывает понятие “Момент Затяжки”
Для чего нужно соблюдать момент затяжки
Если момент затяжки правильный, то болтовое соединение способно адаптироваться при любых условиях и оставаться при этом герметичным.
Если превысить момент затяжки - болт может лопнуть от нагрузки или нагрева, а если момент затяжки ниже положенного - болт может выкрутиться.
Динамометрический Ключ
Это прецизионный (обладающий высокой точностью) инструмент для затяжки резьбовых соединений с точно заданным моментом.
Типы динамометрического ключа: предельного типа и шкальный (стрелочный).
Информация
В выпуске используется Force №6473365 19-110Нм 3/8” (предельного типа)
Рабочий момент затяжки для данного ключа находится в диапазоне от 19 до 110Нм с головкой 3/8”.
Динамометрический ключ изготовлен только для закручивания крепежа.
Выставляем момент
Если нам необходимо затянуть болт с усилием 19Нм, то выставляем 0 на рукоятке и 19 на шкале.
Если нам необходимо затянуть болт с усилием 22Нм, то выставляем 0 на рукоятке и 19 на шкале. Потом поворачиваем рукоятку до значения 3. Тем самым получается 19+3=22Нм
Если нам необходимо затянуть болт с усилием 53Нм, то выставляем 0 на рукоятке и 47 на шкале. Потом поворачиваем рукоятку до значения 6. Тем самым получается 47+6=53Нм
Откуда брать значения момента затяжки?
Момент затяжки болтов для авто или мото указан в SERVICE MANUAL. Если Вы используете динамометрический ключ в «бытовых» целях, то есть ОСТ 37.001.050-73 согласно которому указан момент затяжки для болтов различных типов и диаметров.
Работа с ключом
Когда достигается заданный момент затяжки, то вы услышите характерный щелчок от ключа.
Хранение ключа
Храните ключ с минимальным выставленным моментом на шкале.
-Музыка-
bo0m# Exile - 25
-Мотоцикл-
Suzuki GSX-R 750 L1
-Камера-
Canon 5dmk2 + 24-70/2.8

[@user-jo3kf7sz5d]

Все говорят как пользоваться, но никто и словом не обмолвится что внутри ключа и принцип действия. Жаль.

[@user-jo3kf7sz5d]

Чисто технический интерес)Однажды на работе мне попался нетипичный тарировочник и момент срабатывания меня смущал..ну и как-то заинтересовался. Мне кажется, я уже представляю что там внутри:) Кстати, отвёртки-тарировочники меня также всегда смущали)

[@vijnanaxl]

На мой взгляд, в видео есть ошибки: речь идёт о измерении момента в Нм (например, 53 Нм), но на ключе демонстрируется "риска" КгсМ (килограмм-сила-метр). ВНИМАНИЕ! Таблица в Нм находится с другой стороны рукоятки ключа.

[@IgorMarkin]

Автору видео похуй, он сам не знает о чем видео

[@user-yp4xb3qk8j]

Спасибо, полезное видео 👍

[@01MrBlack]

спасибо! полезное видео, теперь буду знать как пользоваться")

[@SubSun83]

Зачет, мужик )))

[@user-mq1sp3ei5i]

Скажи мне, друг ! при скольки Нм затягивать шаровую опору ?

[@dmitrymishin9240]

а можно ли отсчитывать в обратном направлении, чтоб получить например не 19, а 16, или 17 н.м?

[@user-mg5ws9gy5f]

огромное спасибо

[@user-vl8lr9eu9y]

не совсем верно написано, нужно х Н*м, а закручиваешь шкалу на м*кг, на другой стороне ключа(force в часности нанесена шкала в Н*м) и прилагается в комплекте бумажка с соотношением Н*м м*кг

[@JohnGotti__]

А почему нужно хранить в минимальном натяжении? Может полностью ослабить или так тоже ключ теряет свойства? И под рукояткой крутилку до конца откручивать или оставлять по средине когда ставишь на хранение? Заранее спасибо за ответы.

[@Fedor-santech]

+Василий Липовой у моего ключа в инструкции написано полностью ослабить пружину

[@user-oo7zj6is5w]

всё рассказал и показал на 5+ спасибо!!!!!

[@dnj2466]

Цены на проверку ключей просто страшные оО и Адольф в конце видео порадовал :D

[@Balchug.]

***** вот вот и мне такое же на ум пришло. Новый ключ с поверочным сертификатом сейчас стоит от 2000 до 3000 рублей (на диапазон 40-210). Поверку за такие деньги стоит делать на профессиональном и очень дорогом оборудовании, есть же ключи с ценником за 10т.р. вот там имеет смысл.

[@vitol45]

а можно хранить предельный динамометрический ключ в багажнике машины в чехле? механизм не испортится?

[@vitol45]

+Shmel ReAlity Motorcycle Channel в каком смысле не передвигаться? он же в чехле. или он тряски вообще не переносит?

[@dimakiss3]

Автор, почему не разговариваешь на видео?

[@Sibo_Life]

маска збс :D

[@XirurgDmitry]

ну и где принцип работы ключа?

[@user-yg9kg6vm7l]

Вот это дело)) посмотрел лайк, только не согласен с тем что откручивать нельзя, я откручиваю выставляя большой момент все прекрасно работает, да и потом зачем тогда механизм переключения в режим откручивания? На мой взгляд можно но с умом правильно ты сказал без трубы))) а с того канала я удалился стал замечать что чел такие косяки лепит мама не горюй, а теперь ещё и в сервисе работает)

[@user-yg9kg6vm7l]

***** ну да я последнее время обливаю хай гиром смазка с преобразователем не рекламирую, просто реальная тема,от вд толку нет пол флакона льешь, а эта рабочая штука, еще газовая горелка ничего, или облить соединение керосином и обмотать тряпкой на ночь, у меня уазик грязь да вода, его среда))) с болтами часто война или трубки тормозные, тоже любят закисать на мертво..

[@user-yg9kg6vm7l]

***** если будет интересно возьми то что я написал ради эксперимента, цены на них вроде одинаковые, у меня как-то карданные болты закисли так вот вд льешь еле откручивается, так же как без неё, а с этой две минуты и будто и не затянуто крепко) вобщем мое дело предложить, а там сам смотри, в роликах ты конечно жжешь, осторожнее надо, я сам как то учился довелось на хонде cbr600 заточенной под стант поездить))))

[@user-yg9kg6vm7l]

***** да нет я больше про скорость когда между машин, мало ли народ разный, кто-то не заметит, а кто специально резко дернется,мот опасен не из за твоего вождения, а из-за вождения окружающих к сожалению

[@iddqdp5711]

Егор Кондратьев может "режим откручивания" на самом деле сделан для левой резьбы?

[@user-yg9kg6vm7l]

IDDQD P может, но честно говоря левая резьба мне кажется редкостью, в моей машине она только на штоке гидроуселителя))) в остальном вроде обычная) вообщем откручиваю и закручиваю им уже пару лет, причем массивные соединения типо фланцев хвостовика или валов рк, все пока хорошо)))

[@user-mq1sp3ei5i]

Да ладно не заводись . Титры реально сбивают. МузА эта еще. кочмарная. Голоса не хватает. Нужно еспевать читать, смотреть .... Еще и музА эта......

[@JohnGotti__]

как Вам этот видос kzbin.info/www/bejne/pWXNo6arrcaDnM0 ?:)

[@georgii_r21]

инструкция только на ютубе))))) вопрос нахрена я потратил время свое

[@user-dd2sy3qn4p]

вот как надо пользоваться, под можорную музу и молча.

[@user-qc6id7vw5z]

К сожалению с мобильника текст не читаем.

[@ShmelReAlity]

На новом телефоне лучше читается?

[@user-mq1sp3ei5i]

Первый раз сталкиваюсь с таким " обучающим " видео... ... нужно читать, смотреть видео и переваривать это музыкальное извращение в один момент. посмотрел полминуты и сразу захотел кому нибудь стукнуть в глаз. Но до автора далеко. Только это как-то меня успокоило. .... . Аффтор. ! Удали это видео. Попробуй записать что нибудь другое... Шум леса например. И больше не выкладывай такие видео , подобные этому. ПЖСТ.

[@user-mq1sp3ei5i]

Спасибо друг ! Ты настоящий...

[@Atrusha]

написал бы в ворде, и толку було бы больше. по мне дизлайк

[@Avia179]

Черти чё , а не видео , музыка дурная ото , ужас .....

[@ShmelReAlity]

в чём возникла проблема?

[@user-hm1tz4sx1n]

Херня полная а не видеоинструкция.))) И за что тут спасибо ???