А как же полиолэстеры которые намного стабильние при контакте с влагой? Сейчас используют для турбореактивных двигателей масла состоящие из полиолэстеров и присадок. Также учитывая нейтрализицию кислот с помощью присадок и испарение влаги в новых горячих турбированых двигателях(до 130 градусов масла норма) - я не сильно понимаю страх воды.