1.6 HDI : Attention au radiateur d'huile !

[@MrGismo45]

Merci de partager tout ces tips pour cette belle voiture de MR tout le monde, ça devient trop rare sur KZbin

[@romeca]

Merci pour votre commentaire 🙂

[@muralle3471]

Très pro quand tu parle

[@bilelbouguetaia7059]

Merci des explications j ai une fuite sur le coter refroidissement mais sur un 1.4 hdi les joints son au meme endroit je crois

[@erdogan3363]

Bonjour peut-on monter un radiateur huile de 110cv sur un 90cv etant plus gros meilleur refroidissement de l'huile merci

[@WALTERWHITELEPARISIENS]

Salut , j'ai besoins de votre aide voilà j'ai un Kangoo 1.9d années 2000 qui a de l'huile bien noir dans le bocal du liquide de refroidissement je précise que la voiture ne chauffe pas et ne fume pas j'ai aussi regarder le bouchon et la jauge d'huile mais aucune trace de mayonaise , pensez-vous que cela peut venir de l'échangeur eau-huile ? ( D'ailleurs sur ce moteur y'a t'il un échangeur eau-huile ) ? Ou pensez-vous que sa sois un joint culasse ( ou début ) . Merci de vos futurs réponse

[@romeca]

Salut si c’est un dw8 il y a un échangeur derrière le filtre à huile. Ce n’est peut-être pas de l’huile dans le vase, le liquide trop vieux devient noir et acide (Ça ronge l’aluminium de la culasse et les durites) Commencer par nettoyer et dégraisser le circuit de refroidissement (on doit le faire tous les 2 ans) Si ça ne résout pas le problème vérifier l’échangeur et le joint de culasse.

[@benik3234]

Vidéo très intéressante merci ces possible d'avoir les liens pour commander cdlt

[@gtxcar6208]

On voit beaucoup ta voiture en mécanique mais sa serais cool un jour si tu nous fait une vidéo 0-100 km/h 👌🏻

[@romeca]

Même si mes modif ne sont pas dans un optique de performance surtout pour une 307 mais plutôt gagner en agrément de conduite, je le ferai tout de même un jour 🙂

[@MrGismo45]

@@romeca je serai curieux de savoir quels sont les résultats approximatifs en couple et puissance, ça doit tout même être sympa.

[@romeca]

@@MrGismo45 mieu qu’à l’origine en tout cas 🙂

[@chrissch4376]

Attention les 90 n'ont pas de module erg contrairement aux 110. Pour l'anecdote ! La protection thermique ( en alu) avec deux pattes cassé est venu me perforer mon collecteur eau/ huile.

[@romeca]

C’est quoi un module erg ? Oui, mais je n’est pas de protection thermique 🙂

[@chrissch4376]

@@romeca le tube qui par de ton collecteur d'admission jusqu'à ta vanne egr. sur les 90 c'est un tube direct. sur les 110 il y a un module de refroidissement.

[@roncorsica2a47]

Cc Romu, en fait, il te fallait prendre 1 307 en 110 CV d'origine. A mon sens, que de modifs et réparations pour 250.000 km environ. A présent, tu connais le dv6 par coeur....lol

[@romeca]

C’est clair j’aurais du 🤣🤣

[@josejohan3528]

Salut... Sur les 207 les 90chx et les 110chx ont le même refroidisseur d'huile.

[@romeca]

Est tu sûr ? Pourquoi ce serait différent sur 207 ? Les moteur sont les mêmes, 9hx ou 9hy/hz ont des échangeurs différents

[@josejohan3528]

@@romeca sur les 207 les 90 et 110 ont exactement le même échangeur. le turbo et les injecteurs sont différents

[@romeca]

@@josejohan3528 et bien justement non. L’échangeur du 90 à 11 rangé contre 14 pour le 110.

[@romeca]

Sauf peut-être si tu parle de la génération d’après le 92 et le 112 qui sont tout les 2 FAP pour le coup la je ne sait pas.

[@josejohan3528]

@@romeca pour les 207 en 92chx 8s au niveau du refroidisseur il me semble qu'ils sont restés sur la base du 110chx Idem pour la 112 ( qui est le même sur la 90chx 😅). ( il me semble car sur les 208 en 92 jusqu'à 115 ils ont utilisé toujours celui des 207 en 110chx .

[@alexisespelt4778]

bonjours , un echangeur d'huile de 90cv monte sur un 110cv ?

[@romeca]

Bonjour, oui mais ne pas le faire pour des raison évidente.

[@alexisespelt4778]

@@romeca jai commander le mauvais mais j'en ai besoin rapidement, pour le moment je pense que sa devrait suffir

[@romeca]

À toi de voir pour moi ça ne suffira pas, sinon je ne me serais pas embêté à remplacer le miens

[@dylanbraun3537]

tu nous a toujours pas fais de vidéo pour la tubulure vers le turbo j’attendais avec impatience…

[@romeca]

Ça viendra bientot 🙂👌

[@dylanbraun3537]

@@romeca on veut ça pour la prochaine vidéo ça serai le top, car je trouve aucune vidéo nul part, continue comme ça tu m’aide beaucoup dans mes modif✌🏼

[@romeca]

@@dylanbraun3537 je m’y colle aujourd’hui la vidéo sera peut-être en ligne ce soir si j’ai le temps de la finir 👍

[@dylanbraun3537]

@@romeca yess c’est vraiment sympas

[@romeca]

Video dispo

[@jimmysaint515]

Salut moi j'ai de l huil dans l intercooler. Pourquoi avez vous une idée merci

[@sylvain8048]

Fuite du turbo ?

[@TB.D]

Un intercooler gras c'est normal. À quel point l'est il ? Avez vous une idée de votre conso d'huile ? Quel moteur ?

[@jimmysaint515]

@@TB.D pas de consommation de l huile le niveau il bouge pas le voiture a 198 000. 1.6 hdi 110

[@jimmysaint515]

@@sylvain8048salut fuite de turbot vous dite si il ya de l huile dans intercooler

[@toolsmeca7004]

@@jimmysaint515 pareil sur cactus 1.6hdi 90ch de 2014 intercooler qui degeul 90000km

[@nico54680]

Tiens tiens c'est a cause de moi que cette video existe xD

[@romeca]

MDR oui 😅

[@nico54680]

@@romeca Heureux de t'avoir rendu service, pour moi ce moteur c'est des heures et des heures de démontage et de galère 😂 au final je le connais très bien

[@romeca]

@@nico54680 je commence aussi à le connaître par coeur 🤣

[@nico54680]

@@romeca Si jamais t'as un moyen de communication, ça serait un plaisir de discuter avec toi lol