1.6 HDI , changer les joints d'injecteurs facilement !

[@gildou4726]

Ne pas oublier de de bien amorcer les injecteur avec la pompe à carburant souple qui se trouve au dessus des faisceaux jusqu’à ce que la pression change histoire de ne pas trop faire chauffer le démarreur. Superbe video!

[@edouardbodin4263]

Actionner la poire d'amorçage a une influence uniquement sur le circuit basse pression gasoil , elle ne peut en aucun cas augmenter la pression dans la rampe d'injecteur 😉

[@gregoryglagla987]

Merci pour le tuto j'ai remplacé mes joints pendant le confinement et j'ai également démonter mes quatres injecteurs pour un nettoyage complet. Une fois les injecteur démonter et dégripper c'est les jours et la nuit niveau bruit du moteur ! Big merci pour les tuto explicatifs

[@HARRYMECANIQUE974]

mais de rien ! je t'en prie !

[@timotimo4875]

Salut comment t’as fais pour led nettoyer?

[@nathalietufaimea7941]

Merci pour cette vidéo bien précise, au final c'est pas si difficile de les changer suffit juste de bien le faire 👍 merci encore, ça évite les factures salée au garage 😉

[@HARRYMECANIQUE974]

Avec plaisir 👍

[@olive4920]

Le souci c'est que les remonter de gasoil et huile sur ce moteur, ne remontent pas seulement des injecteurs mais des vis colonnette qui est une misère à enlever car très fragile, mais beau taff quand même top

[@karim0759]

Merci pour toutes ces vidéos Harry comme je l'ai déjà écris tu fais gagner beaucoup d'argent à pas mal de monde tu nous apprends à travailler sur nos voitures. Je suis d'avis pour créer une cagnotte pour que tous tes abonnés se cotisent et t'offre une GoPro.

[@HARRYMECANIQUE974]

je te remercie mon ami ! pour ce que tu fais ! que puis-je dire de plus que ton commentaire me touche et me donne envie de continuer et surtout améliorer mes vidéos ! savoir que ça aide les gens et surtout de soulager leurs portes monnaies ! merci encore !

[@karim0759]

@@HARRYMECANIQUE974 un grand merci à toi 🙏❤️. Juste si tu peux épingler le lien de la cagnotte en tête s'il te plaît.

[@bachirber6735]

Merci chef j.ai le problème de fuite tu ma sauver la vie et j.ai une fuite dr gasoil que j.ai pas pu la trouvé. Et merci pour la vdo très bien et bon courage

[@kameljuste8112]

Bonjour, lis mon commentaire plus haut, je viens de le publier avant d'effectuer le changement des joints. Bonne journée

[@HARRYMECANIQUE974]

de rien ami ! je t'en prie !

[@seb240ful]

C'est gentil à vous d'avoir pris le temps de faire cette vidéo. Cela va beaucoup m'aider. Merci énormément et bonne continuation. Sébastien

[@HARRYMECANIQUE974]

mais de rien ! je suis là pour ça !

[@karim0759]

Offrons lui une GoPro, il nous aide beaucoup aidons le un peu soutenons HARRY, un petit geste de chaqu'un est un grand pour lui. paypal.me/pools/c/8rooVoglB9

[@mistermaze3655]

Super vidéo. J’ajoute que pour le remontage il faudra une clé dynamométrique et respecter le couple de serrage si on veut éviter les problèmes de casse

[@janicolas4350]

Quelle force?????

[@mistermaze3655]

@@janicolas4350 je sais plus exactement

[@francoisdelahaye4463]

Bonjour et merci vos vidéos sont très bien faites et vraiment utile bien expliquer accessible à tous

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut, Mais de rien je t'en prie 🙂👍

[@grafistudio2023]

Merci beaucoup pour ce tutoriel fort bien expliqué. Néophyte dans la mécanique, je vais pouvoir m'essayer, grâce à vos explication à me lancer dans le changement des joints d'injecteur de ma C4 1.6 hdi...

[@HARRYMECANIQUE974]

de rien ! merci à vous ! et bon courage !

[@JuanGomez-vs5yg]

Super vidéo. Pour les serclipse, pas la peine de les enlever, il suffit d'appuyer desus et le haut sort tout seul

[@loydiss3700]

Merci merci et encore merci pour récupérer les resté dans la culasse j'ai utilisé un aspirateur et franchement nickel 👌🏾👍🏿la réunion lé la

[@HARRYMECANIQUE974]

Avec plaisir 👍 oui la réunion lé la mèm !

[@thierrypepe2]

Pour lever les ancien joint avec une petit pince ou tournevis ? Car je ne souhaite pas foirer mon coup

[@victorvillacardona1717]

Bonjour, merci pour ta vidéo , bien expliqué, je fais la même chose ce weekend 👍😉

[@johnvideo3711]

Merci pour cette vidéo! J''ai le même problème sur ma C4. Au départ j'ai changé le joint couvre culbuteur pensant que la fuite d'huile venait de là mais non malheureusement. Donc je vais regarder mes injecteurs et changer les joints si je peux. Encore merci ;)

[@ulricha0258]

Bonjour Nahtanoj Naouj, avez-vous changé vos joints d’injecteurs depuis? Car j’ai le même souci et machinalement j’ai aussi changé le joint du cache culbuteur! Rien y change j’ai toujours cette fuite! Cordialement

[@aboudiedhiou9585]

Merci Harry bonne vidéo avec une explication très claire. Tu es le meilleur Harry.

[@HARRYMECANIQUE974]

merci mon ami ! je t'en prie !

[@pacopac9222]

Sympa la vidéo et les explications le tout avec le téléphone à la main👍 chapeau💪💪💪

[@HARRYMECANIQUE974]

merci ✌️

[@alimouhamed8384]

Franchement très bonne vidéo bravo. Grâce à toi j'ai économiser 80€😀

[@HARRYMECANIQUE974]

merci mon ami ! je suis là pour ça :-)

[@vanessamhilil3759]

bonjour .ou je peux trouver les joints injecteurs merci

[@gadjo_du6912]

merci beaucoup t un bon toi grâce à toi je vais être riche merci

[@HARRYMECANIQUE974]

Génial ! lol !

[@micadrum5555]

Excellent tuto, bien expliqué, bien filmé, je m'abonne, merci à vous

[@HARRYMECANIQUE974]

De rien ! J'vous en prie ! Merci !

[@dominiqueguiblin5176]

génial ce tuto , felicitations , car j ai suivi pas a pas ,et c est super correct

[@HARRYMECANIQUE974]

Merci à vous c'est encourageant pour moi.

[@loicblaise1566]

Merci à toi vraiment t'a vidéo une dinguerie je valide fort juste j'aurai bien voulu profité pour nettoyer les injecteurs je le ferai de mon côté bises à toi 😅😅 je t'encourage à en faire d'autre salut l'amie

[@HARRYMECANIQUE974]

Mais de rien je t'en prie 👍 Merci

Genial merci beaucoup. Je viens d'acheter une mini avec moteur Peugeot et j'ai aussi ce problème... au boulot.

[@HARRYMECANIQUE974]

De rien ! Bon courage !

[@bipolairemusique2609]

Bonjour Harris tres belle video je voulais savoir si ils faut reprogrammer les injecteur après les avoir remis merci d avence pour l explication j ai pus lire que non si se n est pas des nouveaux car avec l usure les valeurs ne seront plus les mêmes ?

[@damicrystale5216]

Bonjour merci pour votre vidéo tres bien expliqué je m’abonne car j’ai un picasso que j’adore

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut ! Je t'en prie ! Bienvenu à toi !

[@tookielino2500]

Facilité sur 1.6 je suis d'accord avec toi mes le 2l beaucoup plus robuste et moins de panne lol merci pour tes vidéos

[@HARRYMECANIQUE974]

De rien !

[@Rachid-on4xw]

Ya pas beauvoup de difference de chevaux entre le 1,6 110cv et le 2litre 136.

[@Rachid-on4xw]

Apres le 1,6 sur un 206 sa te met une pige. Mais le 2litre ouai aussi cest du lourd moi jaime bien le 2,2 je prefere niveau sonorité moteur.

[@bjornbose9702]

Super la vidéo! Merci beaucoup et rock on!

[@HARRYMECANIQUE974]

De rien 👍

[@NakacheMichel]

Bonjour M Harry Super merci, moi mon injecteur et bloqué comment faire cordialement

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! il faut mettre du dégrippant et laisser toute la nuit comme ça et ensuite l'extraire, ou bien que tu achète un extracteur d'injecteur carrement !

[@victorvieirateles3975]

Bravo pour le tuto, cependant, règle numéro 1, on débranche batterie, et si tu regardes bien ton tuto, le petit joint du retour injecteur, est HS, de plus, faire attention quand on desserre les tuyaux avec la clé 14, de ne pas animer la connectique sur le coté. Par contre, c'est pas du luxe de souffler le papier quand il est en haut, car il y a toujours un risque de résidus de caoutchouc qui tombent dedans, et expliquer qu'on peu nettoyer les injecteurs avec brosse métallique rotative ou manuel et prendre du diluant ou tout autre produit pour les nettoyer. Dernier point, au moment de la remise en place des injecteurs, mettre de la graisse cuivrée dessus, cela facilite leur démontage par la suite. Encore une fois, BRAVO pour ton tuto !!

[@HARRYMECANIQUE974]

Merci ! T'inquiete ! Tout ça c'est fait ! Meme le joint de retour !

[@thebestofme9542]

Merci beaucoup de cette information... est-ce que cette fuite qui donne le défaut p0087 pour 1.6 hdi 92 301?

[@HARRYMECANIQUE974]

mais de rien ! et non une simple fuite sur un ou bien plusieurs injecteurs ne donnent pas de code erreur !

[@Fantomas-HiTech]

Bonjour, super vidéo maïs je ne me sens pas de le faire moi-même. J'ai un Berlingo 1.6 hdi 92ch de 2007,il a 15 ans et 80.000 km. Dois je prévoir une intervention au niveau des injecteurs notamment pour faire mettre la nouvelle bague anti vibration ?

[@fouedattabi1711]

Merci beaucoup et les goints ou ya les teyeau noir acote les injecteur on les change pas ???? Sur le moteur ya de huile aussi!

[@HARRYMECANIQUE974]

on peut les changés , mais pas obligatoire tant qui a pas de fuite !

[@rogerperrot6661]

bravo a vous exellent tuto , une fois remontés , y as t'il un désamorsage ? si oui comment y remedier? je préfére demander avant de commencer! merci beaucoup Harry

[@HARRYMECANIQUE974]

Mais de rien mon ami ! je t'en prie ! une fois remonté, avant de démarrer, il suffit de pomper la poire d'amorçage plusieurs fois jusqu"à ce quelle devienne dure, elle se trouve à coté des faisceaux d'injecteur elle est en plastic facile à voir ! après t"a plus qu'à démarrer le moteur ! bon courage !

[@mnrmakh9282]

Bonsoir, et si je rajoute de la pâte à joint pour assurer l'étanchéité ?! Merci pr la vidéo

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut, La pâte à joint, c'est pour l'eau et l'huile, si y du gasoil , il supportera pas, je te déconseille fortement 👍

[@ninadup9360]

Bravo pour ce tuto , à réparation à 1 main ;)

[@HARRYMECANIQUE974]

Merci ! Mon ami ! 😉🙂

[@xavierlenglare5289]

Merci pour cette video, c'est très clair.

[@HARRYMECANIQUE974]

Je t'en prie 🙂👍

[@fafboudine8992]

Salut harry est ce que tu les change les joints pour des particuliers car on ma conseiller d allez chez un dieseliste et je pense qu'il va me torpiller merci

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut ! Oui ça m'ai déjà arrivé de faire pour des particuliers !

[@fafboudine8992]

Moi c est un c4 picasso 1.6l hdi on ma dit que j ai un joint qui est mort mai je pense qui faudrait que je change les autres aussi vous faites a combien merci

[@HARRYMECANIQUE974]

@@fafboudine8992 si tu suit ma vidéo, tu peut le faire toi-même mon ami et je suis en plein déménagement ! Ça vas être difficile de trouver un créneau !

[@D-JODJO]

Salut, quel coter ou les a la réunion? Mi enmene l'auto pou ou réparé pas mauvais out mécanique

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut, Merci, mi lé saint Joseph 👍

[@vincent_dth9867]

Salut super vidéo, juste au niveau du mouchoir utiliser plutôt un bout de tissu pour pas avoir le risque de laisser le mouchoir ou des morceaux de papier dedans 😊

[@bipolairemusique2609]

Bonjou a vous tous Quelle est le couplage en newton metre pour les bride des injecteurs

[@kabyleamazigh7511]

Bonjour, les fuites peuvent venir aussi des vis colonnette elle se dévisse cause des vibration a vérifier

[@HARRYMECANIQUE974]

Bonjour ! Oui tout à je suis au courant de ça depuis tres longtemps, merci quand même !

[@missionnad1]

@@HARRYMECANIQUE974 how many kilometers are the car? It's first time when you change the joints?

[@heyho4282]

Bonjour où se trouve les vis calonnette merci.

[@dallieryo2634]

Bonjour merci pour ce petit Tuto part contre vous les avait eux ou les joints merci

[@iskenderpasha2655]

Bonjour j'ai peugeot 3008 2011 1.6 112 hdi du coup recement j'ai le voyant moteur qui il se allume et defois part je voudrais savoir est ce que sa viens de joint des injecteurs ou les injecteur merci de votre reponse

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! il faut la passer à la valise pour en savoir plus, car comme ça je ne peut pas t'aider ! bon courage !

[@iskenderpasha2655]

Merci beacoup

[@13110gitano]

Bravo très très bien expliquer

[@HARRYMECANIQUE974]

Merci ! 😉

[@13110gitano]

@@HARRYMECANIQUE974 je vient de le faire aujourd hui nickel j ai même démonter les vis des injecteurs et mis de la patte haute température 👍

[@HARRYMECANIQUE974]

@@13110gitano super ! et n'oublie pas de partager ma vidéo , bonne continuation !👍

[@hsab7801]

Merci et Bravo pour cette belle vidéo

[@xavierbrenneur2165]

salut bon tuto avec quel produit pour decrassé les injecteurs merci d'avance

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! moi je nettoie avec du w40 et après avec de l'essence pour terminer le nettoyage et ensuite je réinjecte un peut de degrippant avant le remontage des inejcteurs.

[@xavierbrenneur2165]

@@HARRYMECANIQUE974 merci pour ta reponce rapide merci bcp a bientot

[@HARRYMECANIQUE974]

@@xavierbrenneur2165 à bientot !

[@TENTH_STEP]

bonjour, j'ai une question svp, es quela fuite d'injecteurs peut provoquer une panne de turbo? ou rien a voir!!! merci beaucoup pour touts vos videos, j'ai fait plein de reparations dans ma voiture et resolu bcp des problemes grace a vous, une enorme bravo et merci infiniment!!!

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut et merci pour ce commentaire 🙂 Une fuite extérieur d'un ou plusieurs injecteurs n'a pas d'incidence sur le turbo, par contre injecteur défaillant qui fait mal sont travail, peut engendrer des problèmes au turbo et au FAP, egr etc...👍

[@salem.8191]

Super vidéo image top Merci..

[@HARRYMECANIQUE974]

Je t'en prie 👍

[@nordine93290]

Superbe vidéo excellentes explications par contre peux tu me dire comment s'appelle l'outil que tu as utilisé pour attrapé les vis du fonds et ou peut-on se le procurer stp? Merci

[@HARRYMECANIQUE974]

merci ! tu peut trouver cet outils ici dans la catégorie bricolage : www.harryoutillage974.com et dans la catégorie pièces auto tu trouveras des pièces pour le 1.6 hdi , nouvelle boutique d'autres produits sont ajoutés tout les jours !

[@jg690]

Vous pouvez le faire avec une vis longue à bois de charpente sa vous reviendra moin chère 😉

[@nordine93290]

Salut j’ai remplacer mes joints d’injecteur mais après le remontage j’ai l’injecteur le plus à gauche quand tu es face au moteur qui fait un bruit bizarre comme des sifflement (picht, picht, picht…) et une odeur de plastique brûlé se dégage de l’injecteur en question. A ton avis qu’est ce que ça peut être. Je me souviens que des petits morceaux du joint torique noir sont tombés dans le fond du puit quand j’ai essayé de le retirer car il était bien collé mais quand je regarde dans le fond je ne les voit pas ils ont du disparaître dans la culasse. Stp aide moi merci

[@djfraco9498]

bonjour HARRY je viens juste de changer les injecteurs a cause des joint qui fallait changer ( javais un son comme si une cocotte minute ) tout c'est bien passé mais quand j'ai démarrer la voiture mon moteur tremble et quand je roule il fait des a coup comme si il est en manque d accélération alors qu'au paravent j'ai jamais eu ce problème sa peu venir de quoi ? merci d'avance ps: voiture picasso xsara 1.6L HDI 92v

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut, Regarde si tu as pas oublié de brancher un faisceau d'injecteur ou autres. Fait une bonne vérification 👍

[@djfraco9498]

@@HARRYMECANIQUE974 tout est bien branché par contre je ne suis pas mécano si je medresse a vous cest parce que je ne vois pas d'où sa viens le problème. J'ai remarqué que quand je roule sa claque fumer sur les injecteurs que j'ai changer fumer aussi de échappement vitesses maxi 80km et de huiles qui sor des injecteurs j'ai fait un carnage

[@laurentcouta5033]

Bonjour bravo pour ta vidéo,tout est clair ! j'ai un problème avec une Renault Twingo , j'ai de l'essence à l'échappement, est ce un problème d'injecteurs ? Merci d'avance pour ta réponse Cordialement

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! et merci à toi ! la combustion d'un hydrocarbure (le carburant, composé d'atomes de carbone et d'hydrogène, comme son nom l'indique !) produit du CO2 (dioxyde de carbone ou gaz carbonique) et de l'H2O (de l'eau, comme la respiration d'ailleurs !) vaporisée à cause de la température élevée des gaz d'échappement. Au bout de la ligne d'échappement et particulièrement durant les premières minutes après le démarrage du moteur, les vapeurs d'eau peuvent se condenser sur les parties plus froides, en particulier la sortie d'échappement, d'où la présence de gouttes. Une fois la ligne d'échappement chaude, l'eau reste sous la forme de vapeurs et le phénomène disparaît. Mais le phénomène peut-être amplifié avec des températures ambiantes basses, comme en hiver, donc ne t'inquiète pas c'est normal !

[@laurentcouta5033]

@@HARRYMECANIQUE974 merci pour la réponse

[@laurentcouta5033]

Tu es de la réunion ?

[@HARRYMECANIQUE974]

@@laurentcouta5033 oui !

[@laurentcouta5033]

@@HARRYMECANIQUE974 ok moi 972

[@mahmoudbaha9722]

Bonjour Harry merci pour la vidéo.

[@HARRYMECANIQUE974]

salut mahmoud ! de rien !

[@jonathanlecoustre8897]

Bonjour j'ai un souci avec ma 407sw mon huile remonte au niveau de la tirette qui me sert a voir si je suis au mini et max quoi faire ?

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut, Je penses que c'est la jauge qui n'est plus étanche, il faut la changer, bon courage.

[@carolineausseil9566]

bonjour harry tres bonne video j'ai fait mon injecteur sur une mazda 3 moteur 1,6 hdi psa, dit moi le joint en cuivre il y a un sens pour le mettre et le joint noir vaut mieux le mettre sur la culasse ou sur l'injecteur avec la bague blanche. encore merci pour ta video!!!!

[@HARRYMECANIQUE974]

Bonjour Caroline ! Je joint en cuivre, y a pas de sens pour le mettre, le joint noir faut le mettre sur la culasse et la bague sur l'injecteur ! Bon courage !

[@delsauxangelique991]

Slt coraline moi aussi je doit en faire 2 sur ma mazda 3 de 2004 ( moteur 1.6 de psa ) ta voiture a redémarré apres?? car j'ai lu que si on devisser le tuyau haute pression cete galere a redemarrer ?

[@teixeiraaraujo5237]

Merci très bien explique 🙏

[@HARRYMECANIQUE974]

Mais je t'en prie 👍

[@abdalmoumenebendahmane4109]

merci beaucoup et bonne chance

[@HARRYMECANIQUE974]

Je t'en prie 👍

[@pascalbiker]

bjr j'ai le même problème a réparer pour le serrage est ce que tu prends une clé dynamométrique ?

[@HARRYMECANIQUE974]

Non ! Pas du tout, je serres juste ! 😉

[@micklou137]

Juste une petite précision on est pas obligé de retirer les petits clips sur les retours il suffit de les pousser et lever le retour

[@HARRYMECANIQUE974]

oui ! tu as raison , j'y est pas pensé en faisant la vidéo !

[@sassk8826]

Bonjour, je viens de changer le turbo sur une c4 1.6 hdi il y a une fuite au niveau du turbo la ou vous avez montré sur la vidéo, j'ai un injecteur qui fuit aussi est ce la fuite est due aux injecteurs ? Merci

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! la fuite de quoi ? du turbo ! si elle est du aux injecteurs ?

[@mahmoudbaha9722]

Bonjour M.Harry merci pour la vidéo.

[@HARRYMECANIQUE974]

De rien !

[@fab9310]

Bonjour Je pensais avoir un injecteur qui fuit mais en réalité je viens m'apercevoir que c'est la durite en metale au dessus de l'injecteur de droite qui est percé ou sectionné en dessous et laisse passez un jet de carburant. La galère. Connaissais vous ce problème? Peut on changez ces durites appelé apparement conduit haute pression au vu de mes recherches. Merci d'avance pour l'aide Fabrice

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! oui tu peux le commander sur ebay, ou chez le concessionnaire ! bon courage !

[@HARRYMECANIQUE974]

et oui tu peux le changer toi même, mais par contre n'oublie pas de pomper la poire d'amorçage, avant de démarrer ! sinon tu ne pourras pas démarrer ! bon courage !

[@sebastienpicq3994]

En poussant les clips ça le fait aussi ? ça eviterait de les perdre.

[@HARRYMECANIQUE974]

oui tu as raison ! et merci !

[@paulcargol1810]

Bonjour je voulais savoir si vous pouvez me renseigner svp j’ai une ford fiesta 1.6 année 2009 ma voiture qu’en je la en marche elle a un bruit bizarre yana qui me dise sait le joint de l’injecteur comment je pourrais me rassurer psk je sais pas vraiment se que sait car j’ai fait un les garages aussi

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut, Faut que fasse un diagnostic chez un garagiste, pour qu'il puisse te dire si c'est les injecteurs ou pas,

[@fab3r316]

Merci pour ce tutos très bien fait,je viens d'acheter le kit complet pour le changement de tout ces joints car mon injecteur de droite pisse l'huile et de la fumée sort de celui-ci et ca pue dans l'habitacle de la voiture. Du coup je vais faire les 4 et aussi une petite question,les injecteurs quand tu les nettoie avec un chiffon est ce que je peux les nettoyer avec de l'essence ou un autre produit?. J'ai aussi vu ton tuto sur le fap et des qu'il fait beau je m'y attaque et je vais le vider entièrement genre tout enlever quoi. Encore merci pour tes tutos de qualité.

[@HARRYMECANIQUE974]

de rien ! les injecteurs tu peut les nettoyer avec de l'essence ou du dégrippant w40 , et pour le fap tu n'ai pas obligé de tout vider tu fais juste un trou d'un cm au milieu avec un grand forêt et tu n'aura plus de problème ! et n'oublie pas de t'abonner à ma chaine bon courage !

[@fab3r316]

@@HARRYMECANIQUE974 merci pour ta réponse et oui je viens de m'abonner à ta chaîne car beaucoup de tutos super intéressant. Pour mon fap mon témoin moteur est allumé et la voiture m'indique filtre anti pollution défaillant et il paraît que lorsque l'on le vide ou l'enlève le moteur marche mieux.

[@fab3r316]

@@HARRYMECANIQUE974 salut harry dit moi aurait tu une astuce pour sortir ces maudit injecteur car ils sont tous grippé impossible de les retirer

[@HARRYMECANIQUE974]

@@fab3r316 salut ! Met du dégrippant, et tu vois l'arrivée du gasoil sur l'injecteur sur le filtage, tu met une douille assez longue et une rallonge , tu le bouge de droite à gauche déjà pour voir si ça tourne et ensuite avec un gros tournevis tu fait levier avec une main pour la douille et l'autre avec le tournevis, mais avant faut dégripper ! Bon courage

[@fab3r316]

@@HARRYMECANIQUE974 merci pour ta réponse j'essaierai plus tard,mais du coup j'ai un autre soucis,j'ai tout remis en place resserrer les vis et tout,tout rebrancher comme il faut mais la voiture ne veux plus démarrer on dirait qu'il n'y a pas de gasoil qui arrive. Elle a marcher une fois puis à caler direct et depuis ca démarre plus.

[@adnanelaghrib9507]

Bonjour Harry 974 j'ai un problème sur ma c5 1.6 hdi 110 quand je démarre elle se Coupe au bout de 5 second et sa depuis que j'ai changé le turbo, l'electrovanne, à tu une piste ou même une solution. Merci

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut, tu as peut être débranché un fil, un capteur sans t'en rendre compte, re- vérifie point part Point de tout ce que t'a démonté, parce que là je ne peut t'aider + mon ami , tien moi au courant et bon courage !

[@adnanelaghrib9507]

@@HARRYMECANIQUE974 Ok merci mais J'ai déjà tout vérifier mais rien de débranché. Je reverifie et te tiens au courant merci.

[@HARRYMECANIQUE974]

@@adnanelaghrib9507 👍

[@AbouAssia38]

Salut harry une foit que le changement de joint a été effectuer et les injecteur remonter il n'y aucune autre manipulation a la valise a fair ? Un réglage des injecteur ou autre ?

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! non pas de réglage ni de manipulation à la valise ou autres ! bon courage !

[@b-boyzstory1954]

Bonjour j’ai une 308 1.6hdi 112ch qui fais des claquements à l’accélération est-ce du au joint des injecteurs svp ?

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! oui ça peut venir des joints ou même des injecteurs ! ou autres !

[@yeshua3394]

Avec quel produit vous nettoyer les injecteurs ?

[@HARRYMECANIQUE974]

J'ai nettoyé avec du w40

[@yeshua3394]

@@HARRYMECANIQUE974 👌 merci

[@boubakerhsis4910]

bonjour s'il vous plaît une astuce pour extraire le joint en cuivre d'injecteur qui est coincé fortement. j'ai essayé avec un tournevis plat,avec une vis tirefond mais rien. je pense à faire chauffer le puit avec un chalumeau pour fondre les Calamine.??

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut, Fait attention à ne pas déformé le puit d'injecteur, essaie avec un fil de fer, comme je fait dans une vidéo sur ma chaîne jette un œil et essaie de faire pareil , Bon courage !

[@boubakerhsis4910]

@@HARRYMECANIQUE974 j'ai essayé avec un fil regide mais rien.

[@paulcargol1810]

Oui en faite j’ai rdv le 9 mars et lui m’a dit sait le joint de l’injecteur après avoir mais merci quand même de m’avoir répondu à mon message

[@HARRYMECANIQUE974]

Mais je t'en prie 👍

[@elodiescelles6565]

Encore un bonne vidéo ... on achète ou les joints svp ? et un conseil pour d’autre personne attention à pas trop forcer sur le visage car c’est vraiment fragile les vis des injecteurs

[@HARRYMECANIQUE974]

merci ! regarde dans la description sous la vidéo tu trouveras un lien pour les joints !

[@elodiescelles6565]

@@HARRYMECANIQUE974 merci encore pour ta réponse j’ai une Peugeot 308 c’est bon si je prend aussi la durite de retour d’injecteur stp

[@HARRYMECANIQUE974]

@@elodiescelles6565 oui, tu peut prendre aussi la durite y à pas de problème ! 😉

[@elodiescelles6565]

@@HARRYMECANIQUE974 merci beaucoup 😊

[@HARRYMECANIQUE974]

@@elodiescelles6565 je t'en prie ! 👍

[@EpsilonHunters]

Comment totalement niquer les cosses des injecteurs^^ Incroyable^^

[@hpttmastro435]

À combien de kilos tu dois serrer avec la clé dinometrique

[@HARRYMECANIQUE974]

Je serre à peut près 15 NM les visses colonnettes

[@YouYou-ex2qu]

Salut j’ai changer les joint de mes injecteurs mais y’en a un qui fuit toujours d’où sa pourrais venir sachant que j’ai bien serré mes vis de colonette appliquer la pâte à joint mais sa fuit toujours !

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! est ce que c'est pas le joint du cache culbuteur par hasard qui fuit ?

[@YouYou-ex2qu]

@@HARRYMECANIQUE974 tu a vue juste une fuite au niveau du cache culbuteur depuis plus rien al hamdulilah le joint coûte 5€ pour info 👍🏻

[@RYNEGRAZ]

Bonjour Harry, est ce que les injecteur d'une 307 1,6 hdi est le même qu'un injecteur 307 1,6 Breack

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! ça dépend, tu as le modèl qui fait 90ch et l'autre qui fait 110, les références sont pas les mêmes ,car ils il ont pas la mêmes puissance ! pour savoir plus tu regarde le numéro sur les têtes d'injecteur ça commence par 0445110 etc...si c'est les mêmes c'est bon !

[@f430-o3n]

Merci pour ta vidéo, j'ai le même travail à effectuer.

[@HARRYMECANIQUE974]

de rien ! bon courage !

[@red-onecpasmoijetaitentrai3400]

Sais tu si il y a un risque a passé un 1.6 HDi au karcher.. et au niveau des injecteurs ça ce fait ? Et les moteurs sur lesquels tu boss ont l'air bien propre tu les nettoient comment stp? Et merci pour tes vidéos et tes astuces

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut ! Tu l'a passer au karcher, même au niveau des injecteurs, tout les côtés du moteur, évite de balancer de l'eau vers les boitiers de fusibles, ventilateur etc..et il faut le laver moteur tournant .

[@HARRYMECANIQUE974]

La mienne je l'a lave aussi au karcher une fois tout les 6 mois.

[@red-onecpasmoijetaitentrai3400]

@@HARRYMECANIQUE974 ah ok et le Karcher froid sur le moteur chaud ou bien ta un Karcher maison avec eau chaude ?

[@HARRYMECANIQUE974]

@@red-onecpasmoijetaitentrai3400 oui avec moteur chaud se qui permet un séchage rapide ! tu vas au karcher qu'on trouve dans les coins de rue le lavage est un peut chaud normalement !

[@red-onecpasmoijetaitentrai3400]

@@HARRYMECANIQUE974 d'accord merci du conseil l'ami j'ai moins d'appréhensions maintenant

[@issamrharrhouch1973]

Bonsoir mrc pour la vidéo.j'ai un Citroen berlingo moteur HDi 1.6 .et j'ai un problème d'un son quand jaccelere a au 3em et 2em jentend un bruit (Tik Tik Tik ).un ami mécanique ma dis que les injecteur qui font ce bruit .on l'a apporter vers un spécialiste de pompe et injecteurs il m'a dis que deux sont bien et deux on va les réparer.mai après avoir réparer les deux et on les a met dans ces place au moteur .le problème de ce bruit reste et oncors plus ,jentend le bruit dans tous les vitesse quand tu accelere😭est ce que ta un aider de ce problème??

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! est ce tes joints d'injecteurs ont étés changés aussi ?

[@issamrharrhouch1973]

@@HARRYMECANIQUE974 nn on l'a pas changer il m'a réparer deux injecteurs et deux sont bien .si c'est possible ton numéro wtsp pour t'envoyer un vocal du bruit du voiture

[@HARRYMECANIQUE974]

@@issamrharrhouch1973 envoie le moi sur messenger mécanique harry

[@mahmoudbaha9722]

Bonjour Harry merci pour la vidéo ..

[@HARRYMECANIQUE974]

Bonjour ! Mahmoud ! De rien ! 😉

[@elodiescelles6565]

Coucou dit moi j’ai un problème âpres avoir changer les joints des 4 injecteur et tous bien vérifié quand je teste pour le démarrer la voiture elle démarrer pas et il y a une forte odeur de gazole 😟 j’espère avoir ton aide sur une idée du problème c’est un 308 1.6 merci

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! il faut amorcer la poire en plastique derrière à coté des faisceaux d'injecteur, il faut la pomper jusqu'à ce qu'elle devienne dure et après tu démarre !

[@elodiescelles6565]

@@HARRYMECANIQUE974 d’accord encore merci pour le temps que tu prend à me répondre je vais faire ton conseil. Mais je vais aussi vérifier si j’ai pas une fuite de gazole car quand je teste à la démarrer il y a une odeur de gazole

[@remigratas5960]

Pour mettre le joint noire tu rajoutes une douille de 13 glisser dans le joint noire plus facile à poser sur la portée de l'injecteurs et tu appuie autour du joint pour le mettre en place tu fais un serrage léger après tu démarre et resserre plus fort équilibré changé le petit joint SPI en haut le retour bonne chance

[@HARRYMECANIQUE974]

merci pour l'info, tout est déjà fait, mais je garde ces infos pour la prochaine ! lol

[@stangreen3007]

Bonne vidéo ! jai aussi un injecteur qui fuit (du gasoil) on peut quand meme rouler ? combien de temps on peut rouler comme ça ? c'est quoi le risque en laissant comme ça ? (juste une question ...)

[@HARRYMECANIQUE974]

merci ! par contre il vaut mieux ne pas trop rouler longtemps comme ça ! car tu peut avoir du goudron qui ce forme autour de tes injecteurs et causer des dégats , car même pour extraire tes injecteur plus tard ,tu auras du mal, ils vont se grippés , j'ai déjà vue un moteur complètement remplis par du goudron qui se sont formés, la personne en question roulait comme ça, jusqu'à la panne ! répare ta fuite pour préserver ton moteur ! bon courage !

[@sparsiate3220]

Pas mal bonne explication Merci

[@HARRYMECANIQUE974]

je t'en prie ! merci à toi !

[@bloccal3944]

Salut harry j'ai 2 questions la première c'est que je compte le faire sur une c4 coupé 1,6 hdi je voudrais savoir si ons devait reprogrammer ou pas est l'autre je n'arrive pas a trouver l'outil que tu te sert pour sortir les brides

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! tu n'as pas de reprogrammation à faire , et tu parles de l'aimant, si oui tu peut trouver sur EBAY ! bon courage !

[@buzzilouis3682]

pour le serrage les supports d'injecteurs il faut une clef dynamométrique oui ou non si oui combien de N.M

[@HARRYMECANIQUE974]

moi je ne me sert pas de clé dynamomètrique pour visser les support d'injecteurs après si tu veut le faire toi y a pas de soucis , pour le couple il faut regarder dans le RTA ou voir en concession ! car moi je ne connais pas ! bon courage !

[@bilgeebaatar5849]

Bonjour j ai fais exactement comme vous mais la voiture ne démarre plus🥲 aider moi que doit je faire s il vous plais le démarreur il tourne mais elle ne démarre plus on dirait que le gazole ne arrive pas .

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut, Il faut que tu pompe la poire d'amorçage, a côté des faisceaux d'injecteurs, pompe jusqu'à ce qu'elle devienne dure et après tu démarre ta voiture 👍

[@bilgeebaatar5849]

@@HARRYMECANIQUE974 merciiiiiiiiiiiiiiii beaucoup j ai réussi grâce a vous merci merci 1000 fois .

[@rogerduchesneau4455]

Peux t'on changer les injecteurs de 1.6 pour des 1.8 de Corolla sur une Yaris ( Toyota)? Merci

[@HARRYMECANIQUE974]

non pas du tout !!! chaque injecteur est codéet en plus les tailles sont differentes !

[@AsuraJuMaOr]

super boulot :) lorsque l'on demonte un ou des injecteurs faut il devoir passer par une reprogrammation ou pas? cordialement

[@HARRYMECANIQUE974]

Merci ! Et pas forcément ! Si on met les même référence et après ça dépend des marques de voiture aussi !

[@AsuraJuMaOr]

Désoler je n'avais pas précisé Pour une 3008 1.6 hdi année 2010

[@mimohamza]

Bonjour, comment on sait c'est les joints injecteur et pas injecteur même HS ?

[@HARRYMECANIQUE974]

@@mimohamza salut, par rapport au bruit, après y a plusieurs symptômes. Fumée noir. Pertes de puissance etc...après faut être devant le véhicule pour voir et entendre.

[@buzzilouis3682]

MERCI AUSSI DE VOTRE VIDEO

[@HARRYMECANIQUE974]

de rien ! je t'en prie !

[@raphaelflament7133]

Bonjour, je vais avoir bientôt un C4 1.6 de 2004 avec les joints à changer. Est ce que les joint sont universels sur les 1.6 HDI ? Est ce qu'il y des diamètres particulier ? Je suis preneurs si vous avez une référence.

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut, Regarde sous la vidéo, il y a un lien, tu clic dessus si tu veux commander se sont les références qu'il te faut bon courage 👍

[@gauloiscitoyen1308]

Bonjour, je me suis abonné à ta chaine et je ne regrette pas.

[@HARRYMECANIQUE974]

Gaulois Citoyen je te remercie beaucoup, je vais bientot remèttre des vidéos merci encore!

[@groot9749]

Bonjour la réunion, big up à toi. j'ai ce soucis qui est récurent sur ce model et ta vidéo me sera utile oté!!! j'espère ne pas avoir d'injecteurs gripper... dans ce cas à tu une solution pour y remédier ou seulement diéseliste ?

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! la reuinon lé la ! si jamais tu as un ou plusieurs injecteurs de grippés, tu achetes un spray degrippant injecteur tu en trouve sur ebay ou autres ! mais si tu n'a pas de residus de goudron ou autres normalement sur les 1.6 hdi les injecteurs sortent facilement ! par contre démonte les moteur bien chaud ! bon courage à toi !

[@DaniDani-sb4vx]

Bonjour, j'ai une Citroën Xsara Picasso de 2006 avec 160 000 km et elle a de la fumée noire !!! Quel serait le problème s'il vous plaît ? merci

[@HARRYMECANIQUE974]

0:52 ​@@DaniDani-sb4vx salut, Soit, injecteur, egr, turbo, débitmètre

[@pascalbiker]

pour degriper un injecteur coincé est-ce que du wd40 peut il faire l'affaire ?

[@HARRYMECANIQUE974]

Oui ! 😉

[@HARRYMECANIQUE974]

Oui ! 😉

[@h37v10]

merci beaucoup harry

[@HARRYMECANIQUE974]

Avec plaisir

[@georgespota6005]

Bonjour harry , Je pense qu'il faut éviter de mettre les pièces sur le sol dans le gravier. Essayer de trouver une table pour mieux travailler et pour décrire le problème. A BIENTÔT.

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut, Oui mais c'était avant ça, et c'était sur du journal, pas par terre, cette vidéo date de 4 ans, maintenant c'est mieux 😁

[@NOTATTS]

C’est la même chose pour un 3008 ?

[@HARRYMECANIQUE974]

oui , il y à quelques truc autour qui sont pas pareil , mais c'est la même chose ! bon courage !

[@didipeche]

Bonjour je voudrais savoir où ce trouve le capteur de pression du turbo 😉

[@patrickmaritano3802]

Bonne présentation

[@HARRYMECANIQUE974]

Merci 🙂

[@tuningcirusc2133]

Bonjours je viens de faire mes joints d'injecteur et maintenant quand j'accelere a 3000 tour et que je lâche la pédale d'un coup mon compte tour descend d'un coup à zéro et cale au point mort) ça peu venir de ça

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut ! Debranche la batterie pendant quelques minutes et après tu rebranche et demarre la pour voir si c'est toujours pareil ou mieux, tiens moi au courant.

[@tuningcirusc2133]

@@HARRYMECANIQUE974 bonjours déjà merci de n'avoir répondu, j'ai fait le test elle redémarre après avoir débrancher et rebrancher la batterie mais ça fait pareil a et je précis a 3000 tours gros nuage blanc derrière

[@SharmaDOURERADJOU]

Est ce que tu as un tuto pour changer le joint moteur s'il te plaît

[@SharmaDOURERADJOU]

Pour une Hyundai i30 CW 2010 CRDI 1,6L 90ch