10 Coches Todo Terreno por 5.000 euros

¡Me encantan los Coches Todo Terreno! Son coches muy especiales, en general muy robustos, con una fuerte personalidad y a los que se da un uso muy exigente… Y suelen ser caros. Pero hemos hecho una selección de coche de todo terreno que valen la pena y que tienen un precio accesible…
#todoterreno #coches #automovil
He puesto una referencia de precio de 5.000 euros, pero no es del todo cierto. Es como en las tiendas que antes se llamaban de “Todo a cien” y que ahora pone “Todo a un Euro, dos o más”. Pues eso, he decidido que los 5.000 euros sean la referencia, pero hay coches más baratos y otros más caros.
¡Ojo a esto! Primero, ya sabéis que me refiero a precios en España, que es el mercado que conozco, pero es el precio a partir del cual he encontrado unidades que pueden valer la pena, pero puede haber otras más caras que compensen. En todo caso en esto coches, de vida dura y con años, hay que prever que algo habrá que gastar. La buena noticia es que suelen ser mecánicamente sencillos, salvo quizás la transmisión.
Los coches de TT, además de la libertad que te proporcionan y de los divertido que es la conducción fuera de las carreteras, son coches interesantes, con personalidad y muchos de ellos con cierta historia. Y como siempre digo, creo que son todos los que están, pero están todos los que son. Y, un dato, he probado todos los coches que aparecen en esta lista… todos y a fondo.
En el video de los descapotables por menos 5.000 € me habéis dado tantas ideas que habrá segunda parte. Puede que con este también. Los he organizado por precio de acceso. Espero que os guste mi selección.
1. Suzuki SJ (1985-2003). Desde 1.000 euros
“Un Jeep bien hecho”. Así lo definió un amigo mío cuando llegó a la redacción de la revista en la que trabajaba el 410 SJ.
2. Nissan Patrol (1980-1989). Desde 1500 euros
Aquí en España no lo llamábamos el patrullero, sino el petrolero, por lo que gastaban las primeras versiones de gasolina.
3. Opel Frontera (1991-1998). Desde 1500 euros
O menos. Este coche se encuentra muy, pero que muy barato. No me extraña, porque nunca fue un coche muy querido en general…
4. Land Rover Discovery Serie I (1989-1998). Desde 2.500 euros
Hablamos, por supuesto, del primer Discovery, un coche que en su momento era muy refinado, pero que ahora no le es tanto.
5. Mitsubishi Montero Primera generación (1982-1990). Desde 3.000 euros
Un verdadero referente. Era y es un coche muy refinado, con suspensión delantera independiente, tren delantero conectable y diferenciales central y trasero.
6. Isuzu Trooper Primera generación (1981-1991). Desde 4.000 euros
Hablamos de coches que en mucho casos son ya legalmente clásicos, es decir con más de 30 años. Era caro en su momento, pero eficaz y robusto.
7. Suzuki Jimny (1995-2018). Desde 4.500 euros
Si lo conoceré bien, que tuve uno muchos años… Uno de los coches que más tiempo he tenido y del que guardo un gran cariño. ¿Por qué? Es un coche agradable, bien hecho, que va bien en ciudad, razonablemente bien en carreteras y genial en campo, donde su tamaño y peso le dan una gran ventaja.
8. Range Rover (1970-1996). Desde 5.000 euros
Este coche revolucionó el todo terreno al ofrecer un verdadero TT muy próximo a una berlina de lujo por refinamiento, confort y casi os diría que dinamismo.
9. Land Rover Defender (1983-2016). Desde 7.500 euros
El más clásico y para muchos el mejor TT… pero desde luego no el más barato… se nos va de precio, pero por 7.000 u 8.000 euros se encuentra coches con 30 años, ya clásicos, no tan refinados como los actuales, pero casi de lo mejor si las cosas se ponen difíciles.
10. Land Rover Santana (1958-1994). Desde 10.000 €
Ejemplo paradigmático del patito feo convertido en cisne. Hubo un momento que estos coches no los quería nadie. Ahora se cotizan y encontrar uno en buen estado y a precio razonable es como si te tocase la lotería.

[@jaimemonte1240]

Este vídeo sin un Lada Niva, es como un jardín sin flores

[@albertof.grissi4576]

No puedo estar más de acuerdo

[@gilcastellsruiz2606]

@@Herny3579 Pero en otras webs de compra-venta, como wallapop hay para parar 2 trenes. Solo en mi ciudad que es de 9.000 hav, hay 4 en venta!

[@Herny3579]

@@gilcastellsruiz2606 anda. No sabía que Wallapop moviese tanto de coches.

[@angelrojo5045]

otro, LADA se ve k no patrocina el canal, Land Rover de mierda inglesa si

[@Herny3579]

@@angelrojo5045 mmm. Ha hecho un video específico del Lada Niva 🤷🏻‍♂️

[@javisopli]

14:56 que buena la anecdota del Montero.En su día compré esa revista (de hecho aún la tengo) y me llamó muchísimo la atención ver la foto del Montero a punto de volcar,y el pie de foto decía :"Para llegar a esto hay que proponérselo" 😂😂😂😂😂😂

[@albertovalledorgarcia2030]

Muy interesante, aunque falta uno de los referentes del TT en España. El Suzuki Vitara, cuyos precios andan por esa cifra e incluso menos. Barato de mantener, sencillo de conducir y sin problemas de recambios. Yo tengo un HDi 3p techo metal de 2003 y va de cine.

[@JuanACardo]

Hombre de Dios!!! Y el Galloper? ... por mucho cariño que tengo al Land Rover Santana que fue el primer volante que maneje o una inolvidable subida al Teide en un Suzuki descapotable, no puedo olvidar aquel bombazo de principios de los 90. No verlo condena a una segunda parte 😂😂😂 Enhorabuena por el canal .... y esperando el próximo video👍

[@charly1986vng]

Para la segunda parte, otro "Made in Santana": el Suzuki Vitara (Primera versión). Y ya se que no es un todoterreno pero....he visto Citroens C15 pasando por sitios que algunos todoterrenos les costaría, sería un puntazo como Coche del día Máximo...🤣

[@bixen6539]

Tienes razon..una C15 alucinas..una roca de verdad.

[@javiercorralbravo1298]

Cierto!!! Mi padre tiene una del año 85 y la sigue usando a diario, aprendimos mis hermanos y yo a conducir con ella y aún tiene el embrague original. Máximo! Un vídeo en exclusiva! El modelo lo merece y tú lo probaste 😉

[@MrRenaultTurbo]

El Renault 4 el mítico cuatro latas

[@juanfranciscosanztaylor3595]

LA C15 es mas dura que el acero.............INDESTRUCTIBLE, con sus ruedas de bici se metia por cualquier sitio.

[@MrRenaultTurbo]

@@juanfranciscosanztaylor3595 y el Renault 4 subía pinares marcha atrás y cargado hasta arriba

[@carlosgermanruiz31]

Muy buen vídeo Máximo!! Te pedí algo parecido en su día y me hicisteis caso jajaja mil gracias. Igual que con los del Lada Niva!! Por otra parte, he echado en falta el propio Lada Niva, el Suzuki Vitara, los míticos Toyota Land Cruiser ochenteros... O no tan ochenteros 😅 coches que no sé si se encontrarán muchos de ellos por 5000€ pero desde luego esos 3 para mi son de los míticos 😍. Por no hablar de los Jeep, aunque no sé lo fiables que serán el Grand Cherokee por ejemplo, o el Wangler, pero estaría muy bien una charla sobre ellos. Espero el próximo vídeo con ansias y mil gracias por vuestro estupendo trabajo

[@MRX9669]

Me acabo de dar cuenta que soy un afortunado. Me enseñó mi abuelo a conducir con 12 años su patrol, cuando se me calaba me daba una colleja jeje, luego tuvo el discovery y me dejaba llevarlo (15 o 16 años) y ahora tiene el frontera (ahora tengo 25) y también me lo ha dejado. (Y mi padre que tiene un Santana totalmente restaurado también lo he llevado jejeje)

[@TurboYonki]

Mi padre sacó un Isuzu Trooper 2.8 TDI corto de concesionario en el 91 y le hizo 175.000 kms sin ningún problema. Consumo muy bajo en carretera (unos 8,5L/100), durísimo y muy fiable en el monte. No dio ni una sola avería en todo el tiempo y los mantenimientos eran muy fáciles de hacer. Solo pisó taller para los sellos de garantía y cambios de neumáticos. El único problema es que los TT se venden como industriales, así que pasan 2 ITV al año después de 10 años y la velocidad máxima en autopista son 90 km/h y 80 en carretera. Desgraciadamente, tuvimos que quitarlo por 1.500€ (recibimos ofertas ridículas de menos de 1000€). Es increíble lo mucho que han subido de precio en unos pocos años. Estoy buscando uno como para regarlárselo, pero los pocos que hay tienen unas kilometradas tremendas, se les ve hechos polvo y están a más de 4.000€. ¡Menuda locura! Ojalá dejaran seguir vendiendo el Lada Niva, UAZ Hunter y Jimny 4 plazas nuevos. P.D: Recuerdo en una travesía que, estando en una campa, un Range Rover V8 de gasolina del club le pegó unos acelerones y la música era brutal. Nunca olvidaré ese sonido de alta cilindrada, ronco y potente.

[@davidguillensuarez6933]

Yo meteria a Lada Niva, Suzuki Vitara serie 1, Toyota Land Cruiser serie 1, Galloper por ejemplo

[@mikepb935]

El niva es un excelente carro

[@robertosanz8322]

Una pena que desapareciera Galloper

[@KEMADOSTGNXFF-RAD]

@@robertosanz8322 galoper es basura

[@luchiaste7479]

Menciones honorífica de latino América vitara(sidekick), rocky, feroza y samuka

[@antoniro4685]

He sido un vídeo muy interesante......y estoy muy de acuerdo con los comentarios de Máximo. Me hubiera gustado quizás en otra ocasión comentar otros todoterrenos fabricados en España, como el Jeep Ebro( viada), el Jeep español y algún modelo fabricado aquí con el Galloper... Nissan Terrano... que se usaron mucho en nuestro país. Yo he tenido oportunidad de conducir en Colombia el Jeep original, que allí es un símbolo nacional, con competiciones tradicionales de carga máxima de costales de café, que es impresionante...en unas montañas con tanto barro blando y luego seco...con carga con esas ruedas tan extrechas y tan antiguo, impresionante verlo y llevarlo en acción...a pesar de versiones más modernas de Jeep, este sigue siendo insuperable en condiciones muy difíciles....Del Suzuki Jimmy, disfruté de un modelo de gasolina, pero un grave defecto en la dirección a los 80000, en todos los hace muy muy peligrosos...imaginaros como lo pasé en autovía, con ruedas de tacos, con vibraciones en el volante, tracción trasera de ejes muy juntos en una tormenta aquí en levante...Nada que ver con un turismo de tracción trasera de mi entonces Volvo, ese si fue una gozada y mi maestro en " pilotar", que me salvó de muchos peligros....y muy fiable, un gran recuerdo de este Volvo que me fue súper fiable...

[@gustavogomezgeneiro867]

Nunca escribo pero después de ver todos los capítulos me resulta oportuno agradecer la transferencia de conocimientos, de experiencia, sin dudas la pasión, el entusiasmo y la calidad se percibe y se valora desde el otro lado de la pantalla, gracias totales y saludos desde Argentina.

[@fernandogomezconde]

Majaelrayo y Cantalojas pertenecen a la provincia de Guadalajara, en la Sierra de Ayllon.

[@Secrecy30]

Correcto. Los pueblos negros tenía la idea que estaban en Guadalajara, o por lo menos están reconocidos allí. Alguno hay en el NE de Madrid, pero sobre todo en Ayllón.

[@AtarExpeditions]

Efectivamente

[@jonathanallende1599]

El Suzuki Jimmy es el nuevo Bitcoin

[@Yyxmki]

Jajajajajaja

[@jaimesanchez9269]

Totalmente real.

[@profesantiflautajoanmiro1619]

Ya te digo, compre yo un Pepe jeans x 4300€ hace dos años y los estoy viendo por 7000.

[@francoalcaraz7371]

Ajjaj

[@AngelBC]

DOS DIAS LE QUEDAN Hacer repro ES IR SIN SEGURO literalmente. * Primero haces repro ...y pagas. * Segundo, homólogas, y pagas más. Aquí ya muchos no hacen nada. * Tercero pasar ITV y que figure en ficha y pagas. No muy caro...pero si no has homologado, no puedes pasar ITV por modificaciones no autorizadas. * Cuarto, informar a la compañía aseguradora que te pediré el importe de un seguro todo riesgo pero con coberturas básicas, o sea un sablazo, y esto lo.pagas todos los años, no como los 3 primeros pasos. Muy muy pocos llegan al 4 paso. Luego van Ilegal 100% En breve será incluso delito para empresas instaladoras, y sanción administrativa o multa, para el que instaló e incluso delito también porque es ir sin seguro. En breve todas las policías con competencia en materia de tráfico, desde Guardia Civil, Mossos, Ertzatza, y las Policías Locales de toda España, van a tener formación y material para enchufar a la OBD en controles de carretera en cualquier momento, para detectar centralitas retocadas y sancionar. Además de por supuesto hacerse en ITV que ya se está empezando a hacer. Lo siento, esta es la triste realidad, y mejor no tengas accidente con muertos y heridos graves donde al seguro le corresponda poner mucha pasta, que no pondrán un céntimo y te repercutirá el coste de todas las indemnizaciones Ya rula un borrador de ley, y se está investigando en Academia de Tráfico de Guardia Civil entre otros requisitos de instrumental, protocolos etc Y ojo, el patrullaje cibermético es competencia de Guardia Civil, luego todos estos canales están siendo monitoreados y serán a los primeros sitios que se vayan a realizar inspecciones los sitios nombrados y los primeros en caer. Solo se podrá tocar coches para uso EXCLUSIVO de circuito, que no pisarán la vía pública para nada, por lo que deberán ser transportados de garaje a circuito y vuelta en remolque. Si ya era una afición cara de pocos, ahora será más cara y de menos gente claro todavía. La DGT, el Gobierno Servil al capital, o sea aseguradoras y los bancos que tantas veces hay detrás de ellas ejercen una presión brutal. El que avisa no es traidor. ¿Quieres reprogramar? OK pero que sepas que llevas el mismo seguro que si te has bebido un litro de whisky y te has metido un par de gramos de cocaina. O SEA, NINGUNA COBERTURA DE SEGURO. Ahora haz lo que creas, pero ...se te advirtió. Yo también quería reprogramar suave, una Stage 1, pero cuando hablé en primera persona con los involucrados directos que estudian y preparan la fase técnico/jurídica de la nueva normativa, he tenido que desistir. Ahí queda.

[@javiercorralbravo1298]

Felicidades por el vídeo!! Me ha encantado, como todos! Como muchos habéis comentado ya, yo también echo de menos los Vitara o los preciosos Grand Vitara (sobre todo el corto) y, por supuesto, los Ladas, Nivas… como los queráis Llamar. Pero lo que más echo de menos es ver todoterrenos asequibles en las listas de coches nuevos… Una auténtica pena…

[@jraset]

Buen video, faltaria el Nissan Terrano ll 2.7 TDI, el Lada Niva...

[@bautistalima6199]

En la segunda parte seguramente salgan

[@josecarloscuevas8414]

Justo lo ib a a decir yo, el terrano II es una maquina, mi padre tuvo uno y lleva arrepintiendose de venderlo 15 años

[@juanmanuelsosapadron8795]

¡Máximo! ¡Gran vídeo, pero me sorprende mucho que no metas el Toyota Land Cruiser...! Y en cambio metas cuatro Land Rovers...

[@joseluisfernandezmartinez8697]

Sera por precio. Los Toyota Cruiser están muy cotizados.

[@Hcuit]

Debe ser por estar muy cotizados como comentan Y si es por Canarias más de 10mil euros en adelante y según que versión y años más

[@1mandas]

un land cruiser de 1998 custa unos 8 mil euros.

[@serrano3d]

Lo mismo me quede esperando o un 4runner que son un tren sin ser land cruicer

[@AngelBC]

ESTO SE ACABÓ Hacer repro ES IR SIN SEGURO literalmente. * Primero haces repro ...y pagas. * Segundo, homólogas, y pagas más. Aquí ya muchos no hacen nada. * Tercero pasar ITV y que figure en ficha y pagas. No muy caro...pero si no has homologado, no puedes pasar ITV por modificaciones no autorizadas. * Cuarto, informar a la compañía aseguradora que te pediré el importe de un seguro todo riesgo pero con coberturas básicas, o sea un sablazo, y esto lo.pagas todos los años, no como los 3 primeros pasos. Muy muy pocos llegan al 4 paso. Luego van Ilegal 100% En breve será incluso delito para empresas instaladoras, y sanción administrativa o multa, para el que instaló e incluso delito también porque es ir sin seguro. En breve todas las policías con competencia en materia de tráfico, desde Guardia Civil, Mossos, Ertzatza, y las Policías Locales de toda España, van a tener formación y material para enchufar a la OBD en controles de carretera en cualquier momento, para detectar centralitas retocadas y sancionar. Además de por supuesto hacerse en ITV que ya se está empezando a hacer. Lo siento, esta es la triste realidad, y mejor no tengas accidente con muertos y heridos graves donde al seguro le corresponda poner mucha pasta, que no pondrán un céntimo y te repercutirá el coste de todas las indemnizaciones Ya rula un borrador de ley, y se está investigando en Academia de Tráfico de Guardia Civil entre otros requisitos de instrumental, protocolos etc Y ojo, el patrullaje cibermético es competencia de Guardia Civil, luego todos estos canales están siendo monitoreados y serán a los primeros sitios que se vayan a realizar inspecciones los sitios nombrados y los primeros en caer. Solo se podrá tocar coches para uso EXCLUSIVO de circuito, que no pisarán la vía pública para nada, por lo que deberán ser transportados de garaje a circuito y vuelta en remolque. Si ya era una afición cara de pocos, ahora será más cara y de menos gente claro todavía. La DGT, el Gobierno Servil al capital, o sea aseguradoras y los bancos que tantas veces hay detrás de ellas ejercen una presión brutal. El que avisa no es traidor. ¿Quieres reprogramar? OK pero que sepas que llevas el mismo seguro que si te has bebido un litro de whisky y te has metido un par de gramos de cocaina. O SEA, NINGUNA COBERTURA DE SEGURO. Ahora haz lo que creas, pero ...se te advirtió. Yo también quería reprogramar suave, una Stage 1, pero cuando hablé en primera persona con los involucrados directos que estudian y preparan la fase técnico/jurídica de la nueva normativa, he tenido que desistir. Ahí queda.

[@SantiagoCh01]

Sin dudas por relación precio-rendimiento el NIVA es el número 1.

[@Recared-RecaBlog]

¿Has tenido alguno...? En el caso del Niva lo barato acaba saliendo caro. Yo me decantaría por un Suzuki Viatara o un Samurái/Jimmy, menos consumo, más fiabilidad y mejor conducción.

[@andresgutierrez4834]

Tuve un LADA y me encantó, aún lo extraño. Despierta amores y odios. Otra razón para quererlo

[@Recared-RecaBlog]

@@andresgutierrez4834 ¿Qué te gusto tanto de él? ...🤔

[@pedroooo285]

@@Recared-RecaBlog yo he tenido uno, y relacion calidad precio es imbatible

[@Recared-RecaBlog]

@@pedroooo285 Hablar de calidad en un Niva...😕 Mejor hablar de precio/prestaciones.

[@guillermociguenzamiguel6326]

Soy propietario del auténtico patito feo de los todo terrenos, Ssangyong Korando Kj. Una mezcla de aquí y de allá, siempre cumple y fácil de preparar y reparar. No tiene el pedigrí de las grandes marcas, pero funciona genial y sube por donde lo metas. Duro, muy duro. Gracias

[@oliverpi__pa2522]

Tengo uno del 2006 y por el momento no lo cambio por otro. Es discreto y parece que no rompe ni un plato.

[@miquelc1240]

Buen video. El principal que me falta sería el Nissan Terrano II. No es el mejor en nada, pero en conjunto es muy interesante, con una mecanica muy dura a la vez que simple. Se vendió muchísimo y siguen viéndose muchos por las calles, incuso de los primeros del 1993. Era como una moto trail, que valia para todo sin ser especial en nada.

[@josebaalakano9018]

Buen video, si señor. La verdad es que no tengo ni idea de cómo se cotizan, pero igual cabrían alguno de estos: Land Cruiser de primeras generaciones, Lada Niva, UMM, Galloper, etc.

[@1mandas]

Los toyota se salen de precio

[@victorrubiasmontes2488]

Dentro de las variantes del patrol te has dejado al patrol GR! ese no llevaba ballestas y es de los más buscados hoy día, gracias por los vídeos Máximo eres un crack!

[@felipin6665]

Ideas para una 2a parte... Land Cruiser, Mercedes G, JEEP, Lada

[@angelmunoz5505]

Solo Toyota con los KDJ y HDJ daría para un capítulo. Jeep Wrangler con su versión coreana Kia Korando (Korea can do), El G de Merchi, el GR de Nissan con esas estabilizadoras desconectables y esos motores de 3 litros ó incluso el Terrano que era más blandito, pero tenía su encanto y no nos metamos con vehículos especiales como URO. Si completamente de acuerdo, da para un segundo capítulo o más... :-)

[@enekogoikoetxea4970]

Lada niva, suzuki vitara, nissan terrano 2

[@edwingomezreatiga3126]

Hola, los VITARA también son muy buenos, especialmente el tres puertas básico. Gracias

[@MikheasXs]

Lo máximo vuestro canal, Máximo. Saludos desde Perú. Un placer ver cada episodio vuestro

[@tarascop]

Excelente video, simplemente adoro a los TT, he tenido jeep willys 65, cherokee 89, wagoneer 92, toyota Fj 78, toyota samurai 86, chevorlet S10 93, Grand blazer 96, ahhh y una caribe 85 que la presentaste como Isuzu trooper, todos fueron grandes experiencias y ahora que estoy en europa, pues me mola comprar otro TT, asi que muchas gracias por el video, me inclino por la suzuki Jimmy, le tenia el ojo puesto desde Vzla... siempre mantuve 2 coches, un TT y un clasco y el clasico fue un VW escarabajo ( en total 5) y como andaba de bien fuera de la carretera, simpelmente era otro TT.... jejeje

[@pablosotoortega1017]

Un saludo desde Costa Rica!!! Coincido en que uno de los aspectos que más atraen de los todoterrenos es su indiferencia a las modas, siempre se ven bien, robustos, versátiles y muy apropiados para una vida de aventura rural!!

[@rodrigo.moya.a]

Al Land Rover Defender se puede decir que le debo la vida. Mi papá se compró uno hace ya más de 30 años, y un dia por la autopista, ibamos de viaje y un camión nos chocó lateralmente: Era tal la fuerza de él que el Jeep comenzó a girar: Nos volcamos y siguió dando vueltas hasta que la inercia hizo lo suyo. Afortunadamente, es tan duro este vehículo que aparte del susto, mi mamá sufrió una herida en la rodilla pero no pasó nada más. Desde ahí que creo que los todo terreno deben ser de los vehículos mas seguros para andar en la calle.

[@MrVhpolo]

Hola Máximo, excelente video, aquí en mi pais de los Suzuki que mostraste llegaron pocos, fue mas popular el Vitara del que tuve un TDI 2.0 con motor Mazda, que ahora usa mi hija. Si haces otro video sobre este tema me gustaría qué lo incluyas. Un gran saludo desde Argentina

[@vicenpascual7577]

Muy bueno el vídeo. Sería interesante, a mi me gustaría, ver una segunda parte de todoterrenos con precio referencia de 10.000,-€

[@eduardo.montoya]

Nachos, guacamole, un refresco y Garage Hermetico los Domingos, sin duda un muy buen canal... Saludos.

[@angelrojo5045]

vaya mierda de domingo sin CERVEZA

[@christianhueto356]

Exelente!!...Saber de coches,,es entender de 4x4 ..Otro que espera la 2º parte de los TT...Grand Vitara '98/'05 motor J20A 2.0 16v 5p (chasis y reductora manual) ..Mas equilibrada que las 1º y mas autentica que las modernas...

[@gasolsaingenieria4231]

Buen vídeo , pero para mi modesta opinión faltaría el Lada Nivardo, el Toyota Land Cruiser y el Mercedes G

[@remusdante6772]

Mercedes Clase G por 5000 € lo dudo bastante la verdad

[@Tobifumi]

Gran vídeo. Uno de los que merece estar en otro vídeo es el Santana 88 Ligero. Me encanta ese todo terreno y cerca de mi pueblo había uno blanco, pero le perdí la pista. Un saludo!!

[@jorgebeatofernandez9696]

Muy buen video! Soy aficionado al 4x4 y he disfrutado mucho de esta selección de clásicos. Pero he echado de menos a los Wrangler (el YJ es un imprescindible aunque no es fácil encontrarlo en esos 5000€), el Land Cruiser o el 4Runner. Quedo pendiente del segundo vídeo. Enhorabuena por el canal.

[@santiberrino4304]

Que buen video y eso que aún no lo veo

[@niemyjose1]

Un saludo Máximo y Rodrigo y enhorabuena por el canal... Mi opinión es que deberian estar sin duda el Toyota Land Cruiser FJ, el Lada Niva, Mercedes GD y el Jeep Wagoneer. Un saludo

[@andresdavidrodriguezbernal5569]

El problema de estos es que se pasan por mucho el presupuesto de 5000

[@rubenfayaperez372]

Se me ocurre el daihatsu Feroza, Rocky, Suzuki Vitara, ssanyong korando, Kia sportage primera generación, Hyundai terracan, galloper superexceed, Mercedes ML gasolina, Porsche cayen, Nissan terrano II y alguno más q se me

[@macromor]

Yo tuve un pajero y la verdad... sin palabras, no tiene ningún fallo, y ha sido el coche que más feliz me ha hecho

[@sergioruizespinar6330]

Menudos finales felices. Me meo 😂😂😂

[@Recared-RecaBlog]

Suerte que en España se llama Monetero...😅😅😅

[@AnonimoNadie-wg2lh]

Montero.

[@miguel45270]

Te han faltado muchos modelos ,4runner,LC 90, niva, mitsu Sport, galloper, Sorento, terracan, mirando, Cherokee.

[@uolmj]

Hola Máximo. Muy buen video. Quizás habría que haber incluido alguno más, como el Land Cruiser que han comentado. También he echado en falta algún Jeep o algún Chevy, así como el Lada Niva. Son ideas para un 2º programa... Saludos desde Málaga (ES)

[@1mandas]

Los land cruiser cuestan más.

[@luisrg6034]

Hombre!!!!! Por fin otro video de todoterrenos , te faltan más , muchos más vídeos de este tipo

[@franciscopellazza2745]

Justo anoche estaba pensando en pedirte más vídeos de todo terreno... Gracias

[@jesusluzuriaga7108]

Un toyota 4runner un todoterreno muy bueno y a buen precio de momento

[@alvarodiazprada5992]

Muy interesante el vídeo; me ha faltado el vitara (tengo uno con 30 años); y como idea para la segunda parte; algún jeep, lada niva; kia sportage, grand vitara, nissan terrano 1 y 2 y la citroen C15.

[@Hcuit]

Yo tengo un Suzuki vitara de primera generación el 1.6 monopunto por muy poco dinero un buen 4x4 que gasta muy poco y fiable Un poco más cómodo que los sj y un pelín más ancho que un Jinmy

[@THETURZO]

Gasta poco? 🤣🤣 De 10litros a los 100 imposible bajarlo pero es un 4x4, casi todos gastan y si es mejor coche que el sj sobretodo en la suspension y comodidad en el interior

[@wilder0830]

Muy util y rendidor: mas 39 km por galón

[@matrix4cwot942]

Siento decirte que, si el montero que probaste fué largo modelo Kaiteki, no fuiste el primero en España ni de lejos, años antes de esa versión ya se vendían en Canarias.

[@globalcitizen8321]

A mí parecer faltarían: Suzuki Vitara 1989 - 1997 (primera generación), Grand Vitara (Vitara Segunda Generación), Mitsubishi Montero segunda generación (1991 - 1999). Lada Niva. Toyota 4 runner primeras tres generaciones. Toyota Land Cruiser fj40 fj70.

[@1mandas]

Los land cruiser se pasan de los 5 mil euros.

[@iago7258]

@@1mandas y tanto que se pasan... hay alguno por 5000 pero reventados

[@ivanboadovillamor2459]

Los land cruiser por 5000 son casi chatarra pero una 4runner si te la encuentras desde 2500 hasta 5 o 6000

[@alfonso7980]

Hombreeeee. el Terrano 2 corto, "po'Dioooo!"

[@hal972]

Me encanta la forma de la que Max da consejos sobre autos 🤩

[@AceiteyAlcohol]

Yo tengo mi Trooper 89 *-*, mi primer auto!, dia a dia sigo modificandolo lo mejor posible, saludos desde Ecuador!

[@luismarques1404]

Seria interesante que alguna vez expliques la diferencia entre los 4x4 con caja de transferencia y los que tienen diferencial central. En que tipo de piso se pueden utilizar y porque. Saludos desde Argentina.

[@robertosanz8322]

Eso es sencillo. La caja de transferencia no es más que una derivación en la salida del cambio para mandar movimiento a las ruedas delanteras, en muchos casos una simple cadena. Al no haber un elemento que "absorba" las diferencias de giro que se dan entre el eje delantero y trasero en las curvas sólo se puede emplear en piso deslizante (barro, nieve, graba ...) y a baja velocidad, como mucho a 70, so pena de dañar los elementos de la transmisión.

[@luismarques1404]

@@robertosanz8322 Conozco la tecnica de las cajas de transferencia , pero no tengo ni la pedagogia ni los conocimientos que tiene maximo para explicar el porque no hay que usar los 4x4 con caja de transferencia en asfalto no deslizante. Despues vienen las roturas....

[@robertosanz8322]

@@luismarques1404 Cuando se circula en recto las cuatro ruedas del coche recorren la misma distancia, pero cuando se traza una curva las interiores recorren menos distancia, por eso es necesario el diferencial, pero es que el tren delantero traza una curva más cerrada, por lo que si está conectada la caja de transferencia se generan tensiones en los elementos que la componen. Si circulamos por firme deslizante la rueda con menos agarre va a patinar ligeramente, disipando esas tensiones. Si intentas hacer una maniobra con la doble puesta notarás que el vehículo gira menos que sin ella.

[@luismarques1404]

@@robertosanz8322 Claro. Eso Yo lo se y es claro que vos tambien. Ademas de lo que mencionas es importante la medida, marca y desgaste de las cubiertas, como asi tambien la deformacion del balon si van con mucha carga. El problema es que mucha gente no lo sabe. Por ejemplo me encontre con el encargado de mantenimiento de maquinarias de una multinacional lider en el sector agricola (con impresionante flota de vehiculos 4x4), que recomendaba utilizar la traccion integral en ruta cuando llovia, siendo que las chatas de la empresa eran con caja de transferencia. Creo que Max con su expertiz y facilidad de palabra tendra algo que aportar....

[@THETURZO]

Faltaron muchos, queremos 2 parte... 🤣 Vitara, Galloper, 4Runner, Land Cruiser, Niva, Panda

[@mikelperez3683]

Estos videos son los que gustan. Yo tuve 2 opel fronteras A, el corto 2.0 gasolina y el largo 2.4 gasolina tb. El precio de adquisicion en ambos casos fue de 1000 euros. M fueron muy bien. Los utilizaba para ir al monte y cazar y funcionaban muy bien. Ahora tengo un lada niva y lo k peor llevo es la direccion insistida. Un saludo y gracias por tus consejos.

[@danielvazquez2679]

Por fin! Esperábamos este video!!!!

[@inigopetri2893]

El Land Rover Discovery tiene mi suegro uno y la primera vez que se lo pedí le reventé una rueda contra una arqueta de hormigón oculta entre la hierba en un camino llano...por lo demás indestructible y divertido.

[@danielpardo657]

Para el capitulo 2 : Suzuki Vitara, Lada Niva, las versiones anteriores de ; Mercedes Clase G, Toyota Landcruiser, Jeep Cheroke, Jeep Grand Cheroke, Jeep Wrangler, Mitsubishi Pajero,Montero,Kia Sportage, Toyota Rav...Y algunos mas que me dejo. Saludos

[@r.fumador1146]

suerte con encontrar un clase G por menos de 20.000 que no esté reventado o sea de los años 80 y por consecuencia sea un zarrio de 80cv

[@kelvinbravo3650]

Excelente 👍

[@marcoswaigel7253]

La anécdota del Mitsubishi montero me hizo reir! Max, Rodrigo y equipo de Garaje Hermético gracias por traernos este excelente canal!

[@mindujiman]

En la segunda parte ha de estar el Niva. Añadiría también algún Cherokee, SsangYong Musso, Korando, Vitara, Hyundai Terracan, Kia Sorento. Nombraría al Iveco Massif, otra variante del Santana. Solo por curiosidad. Opel Monterrey no lo añadiría porque es un Isuzu Trooper.

[@patxingerpeta]

Exacto, los ssangyong son coches muy economicos y sin ser grandes trepadores se defendian dignamente en campo. Yo tuve un musso 2.3 al que le di mucho juego y posteriormente cambie a un 2.9 con el que aun continuo con 390000km

[@Recared-RecaBlog]

¿El Niva, al precio que va la gasolina en España...? Creo que no. Sin hablar de la calidad pésima de materiales y ensamblaje del coche que es una fuente inagotable de problemas. En los años 80 y 90 podía ser una opción para un uso lúdico o esporádico, actualmente está del todo desfasado.

[@mindujiman]

@@Recared-RecaBlog Hablas desde la ignorancia. El Niva fue muy aclamado por su gasto. Precisamente es de los menos gastadores si lo comparas incluso con coches de esta lista como el Patrol, Range Rover, Santana... Es un todoterreno ágil, innovador, de tracción permanente, reductora y bloqueo de diferencial central. Fuente de problemas? La mala fama del mercado paralelo hizo mucho daño. También los dueños que esperaban los acabados de un Range Rover, y oportunistas que critican lo barato. Hoy día son fiables. Bien mantenido es un coche simple y fácil de meter mano. Calidad de materiales? Puede que mejorable para un público europeo. Pero costaba un millón de pesetas y eran coches que tenían una exigencia monumental. Además a día de hoy no hay todoterreno que no tengas que dar un repaso, y precisamente del Niva tienes de todas las piezas que quieras en todas partes. Si sustituyes lo que falla por algo nuevo y de mejor calidad, y entiendes un poco del modelo, es de los mejores todoterrenos que puedes comprar. Hay Nivas circulando en un estado de revista. Espero que no te haya quedado ninguna duda. La próxima vez infórmate.

[@Recared-RecaBlog]

@@mindujiman ¿Estamos aún en los años 80 o en el año 2021? No me tengo que informar de nada amigo, en casa hemos tenidos dos Nivas por falta de uno. El que da la sensación que no ha tenido ninguno eres tú.

[@mindujiman]

@@Recared-RecaBlog Tengo uno de hecho. He tenido y tengo varios Lada. Se cuidarlos. Estoy muy bien amparado. Quizás a ti te fallasen en los 80 o cuando los tuvieras porque no los entendías ni había información. Es mejor escuchar a quien sabe, que al que te dice: "salieron muy malos".

[@angeldavidrodriguezhernand3357]

Te falto los primeros modelos de Land Cruiser de Toyota, tanto versión de trabajo hay dos batallas tipo Land Rover como el de lujo,

[@caesarmedfin9521]

Gracias Máximo y Rodrigo son vídeos muy buenos e informativos. 😎👌

[@asturknarf]

Mi querido Kia Sportage de la primera generación (finales de los 90, aunque el mío es de septiembre del 2000). También echo de menos en el vídeo el Suzuki Vitara y el Toyota Land Cruiser. Ops, y el Lada Niva!

[@ivanbravo9104]

Tengo un vitara 1600 del 97. Creo que también se lo conoce como suzuki sidekick o geo tracker. Me gusta mucho.

[@Recared-RecaBlog]

Excelente aparato, conservalo. 👌

[@MRX9669]

Del vídeo cambiaría el defender por el lada (por lo de los 5000 euros)

[@sergiocebada7426]

el lada claramente es las 3 B de los 4x4

[@bracitos_d_bebe]

para la segunda parte

[@marchante9878]

Me hace mucha ilusión ver un video del que puedo decir que dos de los coches que aparecen en el, han estado por casa durante bastantes años, en concreto el Patrol y el Montero. En el primero mi padre me ponía encima suya y me dejaba mover el volante por el campo con 5/6 años. Y el segundo es con el que aprendí a conducir y ha hacer el cabra por el monte jajaja

[@javierlopez04277]

Buen vídeo. A los ya mencionados sumaría el Lada Niva, Kia Sportage (el primero, preferentemente en versión corta), Galloper, Suzuki Vitara o el Toyota Rav-4 (también el original).

[@SantiagoCh01]

Lo sigo pidiendo Mercedes w123 y Bruno Sacco. No pierdo las esperanzas...

[@jeremiassanchez7899]

Ya somos dos

[@angelrojo5045]

Las merches no patrocinan este canal

[@eduardomarinespinoza1103]

lada niva - toyota land cruiser serie 40

[@dxmanson611]

Toyota Land Cruiser FJ40, Suzuki Vitara y el Montero 2da generación, indestructibles.

[@10532412]

Tengo un jeep Yj de 28 años y ahora es cuando le queda vida,todo funciona.Además poseo una pick up Dodge Ram 8 cil doble traccion y doble eje rigido(delantero y trasero) muy potente y comoda y finalmente otra pick up doble rueda trasera y doble tracción pero de tripoides delanteros también 8 cilindros gasolina.Un monstruo......

[@javierrivera2024]

Faltó el emblemático Toyota Land Cruiser. Comparto contigo que el Montero es el mejor.

[@pzignani]

5 mil euros una LC? jaaaa

[@KEMADOSTGNXFF-RAD]

Comparar un kzt con un motor de montero es delito penal jaja

[@Blackriderrrrr]

Me ha faltado un Vitara y algún jeep, esperando el segundo vídeo de 4x4. Enhorabuena por el programa. Un abrazo.

[@josecuartero5226]

Felicidades por el canal, yo me compré el año pasado un ML 320 del año 99 por 2500eu y estoy encantado. La calidad es impresionante para ser de ese año.

[@javiervillaverde489]

Otro todoterreno barato muy bueno es el Lada Niva, un 4x4 nacido en la estepa siberiana tiene qie ser duro si o si y los he visto por en torno a 2.000 euros

[@luismiguelguisadodiaz5148]

Me encantan 😍😍😍, pero debe de haber una 2° parte, por qué debe estar sin falta el Toyota FJ, Lada Niva (que ya sé que hay un vídeo de él...) no crees? Y si pudiera ser...un vídeo debla historia de Toyota y los todo terrenos...creo que debe ser interesante, un saludo para todos los garajistas, y por supuesto al equipo!!!

[@4x4KKB]

FJ, hay pocos y son caros. Por ese precio sólo se encuentran LJ70 o BJ73.

[@luismiguelguisadodiaz5148]

@@4x4KKB ya, ya Miguel, por eso lo de un segundo vídeo, o más bien, la historia de los todoterreno de Toyota...😅✌️

[@migueldominguez428]

Hubiera sido mejor el nissan patrol y60 , no es mucho más caro pero es legendario

[@ramonfuriotormo6387]

Mi primer coche un SJ 413 del 87!!! Lo puedo recomendar otro coche para enamorarte del mundo del motor y del campo! Inexplicable todos los tipos de alegrias y aventuras que me ha brindado! Sin duda lo recomiendo!

[@miguelvacas9455]

Joe, ahora que cuentas lo del badeo. Recuerdo cierta ocasión en Valencia una pequeña odisea. No fue en un badeo, fue en la playa. Mi mujer y mi suegra llevaban una hora calentándome la cabeza, yo cabreao, dije "queréis playa, pues vais a tener playa". Allá me enfilé, pensando que la arena estaba más dura, y tiré con la intención de llegar al máximo de proximidad a la orilla. Craso error. al poco de circular por la arena... el coche se hundió de morro en la arena. Puaaafff... menudo rato. Se acercó gente a ayudar, pero con una cara de cachondeo... con razón, por otra parte. Parece que el día anterior hubo una ventisca que movió mucha arena y no estaba apelmazada, como parecía en principio. Después de la ayuda de un montón de gente, me metí en el coche con las orejas gachas y aguantando estoicamente la correspondiente bronca de mi mujer y su madre. Qué remedio. Jajajajaja.

[@javierillom]

Si hay una segunda parte te recomiendo el ssangyong korando, tengo uno, mi primer vehículo y es cómodo y resistente. Saludos desde Chile.

[@EduardoGonzalez-fe1yx]

Pero del Korando solo la primera generación de puede considerar un 4x4, todo lo que llegó después son solo SUV.

[@javierillom]

@@EduardoGonzalez-fe1yx la generación 1996 a 2006 es un todo terreno, ya que tiene chasis de bastidores, eje rígido atras, tracción 4x4 desconectable y con reductora, más limitador de deslizamiento del diferencial trasero, protecciones varias abajo, etc. Las versiones posteriores cambiaron a monocasco y una construcción más urbana.

[@TurboYonki]

@@javierillom Buena compra, el Musso era una auténtica basura. Solucionaron muchas cosas en el Korando.

[@javierillom]

@@TurboYonki Hasta el momento me ha gustado el auto, aún estoy reparando algunos detalles ya que no estaba de lo mejor mantenido, pero se convirtió en el pasatiempo con mi padre jaja. Saludos!

[@alvaroveru9]

El nissan pathfinder de 2005 maximo, un coche genial :)

[@christophersanchez5184]

Dicen q la Cvt moría rápido

[@EduardoGonzalez-fe1yx]

@@christophersanchez5184 pero el de ese año no trae cvt.

[@christophersanchez5184]

@@EduardoGonzalez-fe1yx excelente

[@EduardoGonzalez-fe1yx]

@@christophersanchez5184 las pathfinder con caja cvt parten en la generación r52 y como bien dices fallan y muchísimo

[@christophersanchez5184]

@@EduardoGonzalez-fe1yx es lastima xq esa generación me parece bonita, supongo reparar una caja de esas en América debe ser caro

[@juanmanuelvidal-pardopardo4737]

Me encanta el video, me encanta el canal, y me encantan los TT, sobre todo los range Rover, y he de aclarar dos cosas: primera que a día de hoy se cotizan mucho más los gasolina que los diésel, que no encuentras un gasolina en buen Estado promulgante debajo de 10.000, la mayoría están entre 15.000 y llegan a pedir hasta 30.000, y los diésel si que los hay desde 5.000, pero con muchos kms, y bastante destrozados, hecha esta aclaración. Enhorabuena por el canal y por el podcast que me encanta!

[@clark_kentct3520]

Sin duda ha faltado en la lista el Lada Niva

[@juangalindo6554]

el UAZ Hunter, estoy obsesionado con ese 4x4

[@MrPachinko666]

Buen coche si te gusta el estilo espartano (Aunque yo prefiero la Bukhanka), el problema es que encontrarlos en España es una pesadilla y casi todos son extremadamente antiguos, creo que se intentó exportarlos desde Rusia en su momento pero no se llegó a nada. Aunque claro, en Latinoamérica son fáciles de encontrar nuevos.

[@TurboYonki]

@@MrPachinko666 Se siguen vendiendo en Italia (aunque ya no se fabrican en Martorell). A lo mejor se puede traer nuevo...

[@chepe989]

Lada Niva, imprescindible.

[@fernandodiazvalencia3320]

Majaelrayo y Cantalojas es Guadalajara. La zona es preciosa pero en esa pista no va a ver nada de la arquitectura negra. Recomiendo entrar por Tamajon y subir por carretera hasta Majaelrayo. La pista es muy fácil, con un turismo la haces, un todo camino perfecto, otra cosa es con nieve. Por cierto, el montero tiene 4x4 conectable y permanente. Una maravilla de transmisión. Y el lada, lo he echado en falta. Como todo terreno, no tiene rival. Pero no es cómodo, ni aire, huele a gasolina, los asientos son muy malos y se rompe. Dureza? No es su fuerte, pero es muy fácil de reparar, de hecho tengo 2 y según se rompe voy cambiando piezas. Eso sí, para hacer 4x4 no lo cambio Tengo un montero largo, un niva y moto de enduro. Conozco bien la zona

[@angelj.g.n.3014]

Ese tramo lo hice en bicicleta

[@DrBoom-xn4oi]

Hola Max. En primer lugar enhorabuena por tus videos...no hace mucho que te he descubierto y me tienes enganchado...ahh incluso soy mayor que tu. Mi comentario en este video en concreto es que se te ha olvidado decir que los Discovery 1..Range Rover 1 y los Defender son basicamente los mismos coches con distintas carrocerias..comparten el mismo bastidor al 90% con muy pequeñas variaciones y por lo tanto son igual de buenos en Todo Terreno. Actualmente tengo desde hace bastantes años un 300TDI ...aunque antes de este tuve otros 4 Todo Terrenos distintos...este es el mejor sin duda. Un saludo

[@angelgonzalezdosouto3603]

FALTA LADA NIVA

[@Recared-RecaBlog]

¿Al precio que va la gasolina en España...? Creo que no. Sin hablar de la calidad pésima de materiales y ensamblaje del coche que es una fuente inagotable de problemas. En los años 80 y 90 podía ser una opción para un uso lúdico o esporádico, actualmente está del todo desfasado.

[@Recared-RecaBlog]

@Keevin Aldrey Lemus Carre�o ¿Has leido mi comemntario, sabes a cuanto va la gasolina en España y lo que gasta un Niva?

[@heribertorealmoral2907]

Falta el niva

[@landysky3857]

Me a encantado el vídeo...desgraciadamente no tengo presupuesto para un tt...pero me compré un Duster 4wd que va de lujo en campo

[@eduardomartin9202]

👍👍👍👍👍 Gracias Max.

[@fernandogonzalezjimenez7141]

Me extraña no aparezca ningún Toyota, Jeep ni SsangYong (anteriores al giro a Suv).

[@1mandas]

Poque los jeep y los toyota pasan de 5 mil euros.

[@michaelcortes1623]

Es porque su precio de reventa suele estar más alto

[@rodrigoros221]

El Ssangyoung Korando Family es indispensable jajaja

[@josejgopar]

Joe, es que los Toyota viejos están sobrevalorados no, sobrevaloradísimos. Hasta ayer vi uno vendiendo una Hilux de 30 años y +300.000Km por 8000€, el dueño lo flipaba xD

[@angelrojo5045]

@@1mandas tu te drogas, JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 por menos de 3000

[@fikz3d]

El vitara!

[@10532412]

Veo con frecuencia su programa en youtube,me parece ameno por sus anécdotas e instructivo.Enhorabuena desde Venezuela!!

[@elarias3098]

Yo con mi Vitara cabrio del 92 por Ibiza voy de lujo.385.000 km y aún dando guerra💪

[@Recared-RecaBlog]

Unos maquinotes! Y luego hay quien compra Lada Niva....😥

[@angelj.g.n.3014]

No es todoterreno, pero tengo un León con 564.000 kms y los que le quedan

[@JavierLopez-kn3qy]

También se podría añadir a la lista el Toyota RAV4 de primera generación, con tracción a las 4 permanente y diferencial central y con un motor 4 cilindros de 129cv que es como una roca. Un coche irrompible y por menos de 4.000€

[@sebastianespinosa1368]

Me parece que el Toyota Land Cruiser primera edición debería haber estado acá

[@saintoralm92]

no se vendió en España la primera creo, además que baratos no son.

[@josemariagonzalez6794]

@@saintoralm92 si te vale como dato se vendieron desde la serie 40,tanto chasis corto,como largo y pickup en Canarias,por lo tanto los hay con matrícula Española...otra cosa es que están a precio de oro ...😂

[@borjagonzale1718]

Un gran video, pero te falto el Toyota Land Cruiser, eso sí.... Por 5000 ni estando destrozados. Yo compré un hdj120 y 18000€. La verdad, lo vale

[@Chicotuanis]

Qué video más excelente 👌. ¡Felicidades! Máximo, por favor haz un vídeo dedicado al Land Cruiser. Yo soy un orgulloso dueño de un HZ80 diésel, es un obra de arte del 4x4!