10 Достоинств мотоцикла МИНСК

[@НикитаТкаченко-х8щ]

Ребят я владелец Минска он НЕУБИВАЕМ. Кто любит Минск ставьте лайк

[@АскарСанбаев-ц8е]

Мне понравилось и хочется купить подскажите сколько стоит хочется купить себе в жизни нравиться мне Санбаев Аскар КазССР КАЗАХСТАН город Уральск

[@Terra_Nova_88]

а я вот убил...

[@ПётрАрсёнов-з4з]

Никита Ткаченко я проклял тот день , когда купил минск, это было в 1982 году - стоил он 450 рублей, но за такой моцик нужно платить тому, кто его купил . а расход бензина , а вибрация! я минскийине куплю даже под страхом расстрела

[@ДимаКривошеев-ш2ь]

Ушатать сложно, перегреть невозможно

[@СергейМаксимов-э8я]

@@ПётрАрсёнов-з4з ты купил ушатаный, а починить его ума не хватило...

[@Неизвестныйаккаунт-х3ш]

Ни один китайский мотоцикл не выдержит эксплуатацию, который выдерживает советский Минск.

[@РасулШакиров-ы4г]

Отец купил мне новый Минск только синиго цвета, стоил он тогда 390 руб. Этот день у меня остался в памяти навсегда. Катался я на нем в свое время с великим удовольствием. Лайк за видео. Вспомнил юность.

[@РоманМедведев-ж2т]

На ижах тоже проблем.с цепью нет, потому что вечно течет сальник звезды и смазывает цепь

[@СергейМаксимов-э8я]

Ну и сделали бы уже тогда на них закрытую звезду и маслоканал к ней провели бы с завода от этого сальника😂

[@ms-fair]

@@СергейМаксимов-э8я ха. Хорошо обыграл). Можно было бы эту неисправность превратить в преимушество.

[@БогданПавленко-ф8л]

У меня на минске был самодельный шток сцепления и благодаря этому цепь тоже хорошо смазывалась

[@СанёкНН]

Ты что на валу у иж где звезда стоит там специальная прорезь канавка для микро подачи масла на цепь

[@ангелхокаге]

Парни у меня Минск и Иж и Иж ебашил в ногу ток это что значит

[@ПРИЗНАКИРАЗУМНОЙЖИЗНИ]

Одно из глааных достоинств, плюс к остальным - отсутствие грёбанного аккума. А управление настолько легкое, что первокласники без помощи взрослых добираются до сельских школ.

[@ромасергиенко-ж8к]

Он ему не нужен

[@andreybodrov5247]

Это точно. Любой СССРовский мотоцикл был более устойчив на дороге. Как сейчас помню управление: ИЖ, Восход, Минск, Ява - едешь, спокойно бросаешь руль и застёгиваешь на ходу телогрейку. Не давно были два китайских мотоцикла подряд - руль бросаешь и они сразу влево/вправо наровят упасть- устойчивости НУЛЬ. Задние тормоза крайне не удобны- рычаг низко и приходится давить разогнув стопу и из-за этого нарушается баланс водителя, в то время как у наших мотоциклов рычаг тормоза был высоко- дозируешь сколько надо а если экстреннно просто поставил ногу.

[@ramilan41k70]

@@andreybodrov5247 Ахах гений, сравнил Китай и СССР. Советский мотоцикл весит не много и его изи удержать, у него почти нет электроники и много чего современного, только мотор и корпус, из-за этого он и лёгкий. А Уралы и Днепры хорошо управляются потому что у них цилиндры оппозит, на оппозите норм управляемость

[@Игорь-о9ф4ь]

Хорошо дорогу держит Паннония. Она в меру длинная, не очень высокая, и с большими колесами.

[@usecontex]

А почему не упомянул, что плюсом является то, что нету аккума, и не надо париться, что он разрядиться, не заведется после простоя из за разряда.

[@БогданПавленко-ф8л]

Это точно главное чтобы генератор был в хорошем состоянии и проводка ну и правильные лампочки и прочее стояло тогда всё норм будет если не пихать туда любые лампочки ,сигналы с авто и прочее

[@РасулЧупанисаев]

Точно, это один из больших плюсов 😗

[@bezimenianon]

После взрыва атомной бомбы заведётся

[@bezimenianon]

Как как после взрыва акумы сдыхают при взрыве

[@Oleg_Nikolaevich]

@@bezimenianon только кто его заводить будет? )

[@ДенисМельников-с2р]

Всё детство провёл на Минске у меня были все модели !!! Безотказный и надёжный!!!!!

[@Любовь-б7и2ь]

Первый Минск купил в 1980 году, а второй как на картинке только чёрный в 1988 году. Мотоцикл неубиваемый, по бездорожью проходил где другие ИЖ и Восход не смогли проехать. Приходилось ремонтировать в пути, пробил камеру и сгорела обмотка на генераторе к катушке зажигания,перекинул с обмотки поворотов клему на зажигание и поехал домой. Спасибо всем кто любит этот замечательный мотоцикл из Беларуссии под маркой "МИНСК".

[@ВикторЛукша-и9я]

Народный мотоцикл. Моя любимая марка.

[@КулаковСемён-д7э]

Я могу сказать очень хорошее 10 достоинство:чугунная гильза в цилиндре. Из за неё Минск почти невозможно перегреть и заклинить двигатель

[@ramilan41k70]

Пару часиков газа и у тебя двиг и не один раз заклинит)

[@ff.motokross8160]

Да, греется он медленнее восхода, у меня у друга минск, мы оба ехали я рядом на восходе, через 10 км у меня двигатель уже горяченный был, у него на нëм ещë руку держать можно было 0_0

[@Эмиль-о6й]

Да и восход довольно хороший мотоцикл, сам им владею, и Минском тоже. Обоих обожаю. Они меня не подводят, и я их не мучаю. В мотор у обоих только один раз залезал за 3 года у восхода и 4 у Минска. Ну то что восход сильно греется я не скажу, но то что минск греется медленее это я потверждаю!

[@GARIK.1973]

Да нету у него не каких недостатков, ездить можно по нескольку лет без всяких ремонтов. У самого есть Минск , перебрал весь до винтика лет 5 назад и больше туда не лазил, кроме как цепь мажешь подтягиваешь, Тросики мажешь рычаги и в двигателе масло естественно меняешь ну и воздушный фильтр моешь или меняешь.. Двигатель при хорошей обкатке и нормальном уходе ходит очень долго и наматывает помногу тысяч км. У меня есть золотое правило "Я НЕ МУЧАЮ ТЕХНИКУ, А ТЕХНИКА НЕ МУЧАЕТ МЕНЯ"

[@ИванГрачев-ж2г]

Чем промывать фильтр Минска?

[@Эмиль-о6й]

Во во! Сам Минском владею, и это правило мне кажется каждый должен соблюдать. У меня ещё Восход есть, так же с тем же правилом отношусь и я всего 1 раз мотор перебирал т.к я его со свалки забрал, и вот уже ему 3 год и он меня не подводит

[@АлексейШимко-ф3ж]

У меня был ,вообще неприхотлив и вынослив,КЛАСС!!!!👍

[@tolegenabilov616]

Реально один из лучших мотоциклов

[@JawaYurij0555]

Минск был первым моим мотоциклом и оставил после себя только положительные впечатления. По поводу хорошей ремонтопригодность это точно подмечено.Я на своём и диск сцепления из алюминиевой тарелки делал и даже поршневое кольцо из проволоки найденой у обочины дороги...Причём на этом кольце удалось доехать до дома(15км).Хороший был опыт...

[@dangenmaster3907]

И как он выдержал такое....

[@JawaYurij0555]

@@dangenmaster3907 Выдерживал хорошо, потом ещё был продан ворам , которые его украли. Причём по цене Явы.😎

[@dangenmaster3907]

@@JawaYurij0555 А как ты к поршню то добрался? Мотор что ли в поле разбирал?

[@JawaYurij0555]

@@dangenmaster3907 Совершенно верно, штатных ключей вполне достаточно чтобы снять цилиндр.😉

[@ФилюзНасыров-э5в]

У меня тоже был Минск в детстве хороший мотоцикл главное уход и уважение к своей технике

[@mikhailbalzhik664]

Ребята, Минск действительно надёжный транспорт. Моё детство и юность сопровождала эта техника. Мы жили в сельской местности. Минск был нашими вторыми ногами. Сколько он перетягал всего. В обслуживание не капризный, заводился всегда с пол оборота, расход бензина мизерный. Наверное не было дня чтоб мы на нём не выезжали, так как нас было четверо, два моих старших брата и отец. Всегда кому то куда то надо было. Даже в дальние поездки он хорошо справлялся. Мотоцикл супер!!!! Не сравнишь с нынешним пластиком.

[@Dandy_fk]

при ремонте кпп не надо сливать масло достаточно просто положить минск на бок

[@wanshot1137]

Точно на Восходах так не сделать ...

[@splinter3665]

и колоть не надо

[@OlegKartsev]

Cамый большой мотоклуб в мире - Вьетнамский клуб владельцев мотоциклов "Минск". Более 1 000 000 членов, фанов мотоцикла. Харлей нервно курит! Отец - немецкий военный фельдегерский DKW.

[@КотОбормот-ф4б]

Много лет проездил на макаке,отзывы только положительные,это очень удачная модель.Если за ним ещё чуточку смотреть,безотказный.ВЕЩ👍👍👍

[@николакарабашский]

Малый расход бензина.

[@GARIK.1973]

Это точно, что бензин он почти нюхает.

[@ДимаКривошеев-ш2ь]

Смотря как ехать

[@GARIK.1973]

​@@ДимаКривошеев-ш2ь если сравнить с остальными Совковыми мотоциклами, то получается что нюхает.

[@anatoliytanker5131]

По сравнению с китайцами он его пьёт ещё так нехило

[@fragpubg9579]

Расход нехера не малый темболее масло надо мешать

[@genaskoutkov8842]

Покупал такой в 87 по-моему как только не издевался над ним все равно ездил не ломался

[@МаксВолков-г3ъ]

Четкий,Резкий,Минск,Советский !!! ♥♥♥ Мотоцикл Минск на века !!! ♥♥♥ Пушка Гонка Самогонка !!! ♥♥♥

[@АлексейШевырдяев-е7о]

Неужели ты настолько любишь этот дырчик? Под каждым видосом встречаю твои странные комменты

[@РадмирСалихов-е4ф]

@@АлексейШевырдяев-е7о похоже😂

[@НадеждаКвачёва]

Красавчик что он любит минск чем всякой одноразового говна

[@РадмирСалихов-е4ф]

@@НадеждаКвачёва базару нет

[@МаксВолков-г3ъ]

@@НадеждаКвачёва Во во Альфа из фольги час все говно Кроме Совков

[@СергейШмидт-о2г]

Мотоцикл "МИНСК"единственный мотоцикл получивший знак качества СССР

[@СергейДевятов-й1в]

На папанином Ковровце 1961 года выпуска тоже стоял знак качества

[@kirillflaer4048]

Юпитер 3 тоже был со знаком качества

[@ramilan41k70]

Знак поломок СССР

[@РишатИсхаков-у8ы]

Доступ к коробке без особых проблем

[@СергейИванов-ш7ч6ь]

Офигенная техника. Огонь и воду прошли с ним

[@ИванАРЕЬФЕВ]

А мне кажится любой мотоцикл вечный если хозяин нормальный

[@GARIK.1973]

Ты прав!

[@alexandervinogradov1681]

Ну кроме дешового китая, китайцы по дороже уже существенная разница! Мопед Альфа свифт в эксплуатации 2 года! Зачистил все сьëмные детали кроме самой рамы, красил! И Раму нужно перекрашивать! При зачистке от заводской краски даже с виду обсалютно ровного, хорошего слоя - под краской один хрен ржавчина! Ржавчина везде просто! Так что не всë вечное даже с нормальным хозяином! Человек может даже и не подозревать что под "заводской" краской так что будет внимательны с дешевыми китайцами! При покупке такого, сразу грунтовку и краску припасайте! А вот минск да! Отличные аппараты! Жаль что новых не производят!

[@user-ep6cq4tv2w]

@@GARIK.1973 он прав

[@stalker196rus]

@@alexandervinogradov1681 производят только уже другой дизайн

[@АлександрСотников-м7г]

@@stalker196rus нет, на них кидают китайскую начинку, тк в 2000 завод минскачей перешёл к частному владельцу и он теперь другой

[@mot.monster]

Очень достойное состояние! Современные китайские Мински за столько лет превратятся в труху.

[@KinderYurka]

*Сравнить 30 летний минск с 10 летним кинайцем, даже если минск за жизнь тавокали и в хвост и в гриву, кто будет лучше выглядеть?*

[@mot.monster]

@@KinderYurka Есть подозрение, что даже 10-лейтний ухоженный китаец на котором хоть сколько ездили, проиграет 30-летнему минскачу, которого в хвост и в гриву. ) Ну или будут на одинаковом уровне. )

[@АлексейШевырдяев-е7о]

@@mot.monster успокойтесь совководы. И никогда не несите чушь. Ваш совок в подметки новым 125кам китайским не годится. У них двигатель надежнее, карбюратор просто идеален в сравнении с минским, поршневые на много ресурснее, с кпп и прочим тоже проблем нет. А еще лучше свет. И внешне современнее. А, забыл, у них есть стартер, они 4т, не нужно мешать масло с бензином, никогда не будет мотоцикл в соплях и грязи. И руки тоже. Я видел в деле китайцы и совки. У нас в селе все спрыгнули с совков на них. И не одна душа не пожалела о сделанном.

[@АлексейШевырдяев-е7о]

@@KinderYurka конечно китаец. Не слушай этих фанатиков. Они за совок умрут. А по утрам на Яву молятся. Ямаха р1 в подметки не годится. И бмв gs тоже рядом не стоял.

[@flipo7617]

@@АлексейШевырдяев-е7о сомневаюсь про надёжность двигателя, ибо минский двигатель убить практически не возможно. За карбюратор соглашусь, с ним придётся повозиться, но после грамотной настройки служить он будет до конца твоей жизни. У Минска с кпп проблем за все время пользования не находил - это не восход, не путайте, пожалуйста. Свет на современных китайцах лучше, благодаря разнице в производстве в 20-30 лет, хотя честно говоря, не сказал бы я, что свет на китайцах гораздо лучше (пришлось, к сожалению, поездить на китайских мотоциклах). Про вид я бы не сказал - на вкус и цвет все фломастеры разные. Стартер - привередливости, не спорю, что с ним удобнее, но если учесть, что минск заводится в худшем случае с третьего пинка после месяцевого простоя, то отсутствие стартера не является проблемой. А 2т - это состояние души, звук, тяга, которые не даст не один 4т. Про чистые/грязные руки - кто на что горазд, с прямыми руками и мотоцикл придется протирать только раз в неделю от пыли. Я предпочёл к выбору Минск, а не альфу, индигу и прочее китайское барахло (как я уже писал, удалось на них поездить : брал у знакомых), так как после 5-10 лет их выезда с завода, они приходят в ужаснейшое состояние, несмотря на бережную эксплуатацию. Не один китайский мотоцикл не будет привлекать к себе столько внимания, как привлекает Минск на ДОПах (с документами их осталось ещё много). Никому не навязываю свое мнение - каждому свое.

[@MyakishPersidski]

Нынче купил себе ммвз 3,115 ,живу в Удмуртии и не где не купить Ижа, поэтому решил поддержать Белорусов ))) Весь был ржавый убитый,но я его восстановил за 4 месяца,теперь работает как часы)))

[@СергейВырупаев-ъ2р]

Мотоцикл очень достойный. Все что сказали, все верно.

[@popeyethesailor3733]

Хороший мотоцикл всегда мне нравился, из СССР всегда отдаю предпочтение Минск и ИЖ Планета,по сути оба одинаковых мото,принцип двс да и вообще всё очень похоже. Никогда не подводят,и пускай что не валят по 150км/ч тише едешь дальше будешь!)

[@АлексейШевырдяев-е7о]

Не один совок и ява не валят 150 км) а вообще, отдам предпочтение китаю. Ява даже даром не нужна.

[@flexible1928]

@@АлексейШевырдяев-е7о он как бы написать:"и пускай что не валят по 150кмч", ты в глаза долбишся?

[@АлексейШевырдяев-е7о]

@@flexible1928 я знаю, просто еще и про остальные сказал

[@flexible1928]

@@АлексейШевырдяев-е7о тогда ок

[@danik156]

Облицовка не десятки лет, а 20 лет, 30, 40, много лет не страдает облицовка. Минск- неубиваемый мотоцикл.

[@АлексейШевырдяев-е7о]

Неубиваемый мотоцикл на котором нельзя даже по откручивать нормально. Поршневая в таком режиме умрет за 10к. При этом будет вечный гемор с карбом, и тд...

[@flexible1928]

@@АлексейШевырдяев-е7о как ухаживать так и ездить будет. Я карб чищю раз в 3 года и на 16 звёзде нормально себе чухаю по селу.

[@flexible1928]

@@АлексейШевырдяев-е7о если откручивать ручку постоянно то ни Китай, ни японец этого не выдержит.

[@АлексейШевырдяев-е7о]

@@flexible1928 да ладно. Китайца по 40к выхаживают. А на японцах давно пробеги за 100к. Для нас их сматывают до 40-50

[@flexible1928]

@@АлексейШевырдяев-е7о китаец корорый стоит по 5к$? Или какой китай выдержить открученную ручку 24/7?

[@ЮрийМартынов-м2э]

В детстве мы ездили на этом мотоцикле скажу хорошая техника ! Это единая техника которая не боялась барханов! Все остальные мотоциклы просто вязли в песках ! Кто иза своей тяжести кто иза больших оборотов кто иза малых шин !

[@user-pk5dv6ut7y]

Мечта моего детства!!!

[@ГадкийЯ-б7я]

Я на Минске на охоту и в лес по грибы езжу,ничего лучше нет

[@МаксимБарабаш-о2и]

Які є мінуси?

[@ГадкийЯ-б7я]

@@МаксимБарабаш-о2и минус только один, ехать можно только одному,двоих по лесу не вывезет

[@МаксимБарабаш-о2и]

@@ГадкийЯ-б7я ну ломатися щось?

[@ГадкийЯ-б7я]

@@МаксимБарабаш-о2и да там нечему ломаться)))у меня Минск ещё советский, да и на нынешних тоже все просто .по крайней мере не слышал чтоб что то ломалось

[@МаксимБарабаш-о2и]

@@ГадкийЯ-б7я ну вилка родная кажут говно

[@серега-в8ы]

Самый классный мот изовсех советских.

[@ДмитрийГоркунов-щ6с]

Минск это тема

[@СергійДишкант-у4д]

Минск в моде при любой погоде

[@ВалентинВикторович-и9щ]

Сделано в СССР ! Так то!

[@АртьомЯнко-в1ы]

У меня в самого Минск Лидер 2003 года просто пушка

[@МашрабжонХасанов-з7з]

Ребята это же СОВЕТСКИЙ ВЕЩ .у нас до сих пор есть МИНСКИ выпуска до 90.те 30летний давности и едет и будет ездить еще лет 10. после обвала СССР запчастями туго но умельцы ковыряет и находу .так что МИНСК это образец добросовестного труда СОВЕТСКОГО КОНСТРУКТОРА 👍привет из Узбекистана

[@iokohama.-wp1tj]

Все верно это так и есть в СССР с совестью делали мото 👍

[@ПавелХлебосолов-е3ю]

Мотоцикл как для села так и для города, и в лес можно и по делам и просто покататься в своё удовольствие. За счёт своего малого веса и простоты лёгок в освоении даже представительницам прекрасного пола. Да, хоть кто-то упомянул про лёгкий запуск, причём он запускается даже при ужасной компрессии. Единственное если стоит так называемое кулачковое зажигание, то прерыватель боится попадания влаги (когда например форсируем водные преграды) а с электронным зажиганием главное коммутатор не замочить, но он достаточно высоко и находится.

[@Lutiyponpon]

Отличный топ , но есть более важные достоинства. А так просто пушка!!!😍

[@dddddd8771]

Минск рулит при любой погоде это факт

[@АлександрПлахов-д7ю]

Минскачу... / совку/ оду написать хочу. Родословную не знаю, но трёх скоростной - припоминаю. Был такой у соседа, Иван Семёныча, - деда. Внук на нем, его катался и ремонтом занимался. Он отверткой ковырял, Когда искру потерял. И частенько, для заводки... дергал он рукой проводку. Если это было мало, ребятня помогала. МОТ заводился, гурьбой.... , с буксира! И гурьба злорадно выла, улюлюкала, свистела. Шпана знала своё дел!!! МОТ в ответ пыхтел.. и от прибавки газа, очень сильно тарахтел. Это было в начале 60х, а МОТ - родом с 50х. В 77 году МОТ , я купил... Уже не тот. Минск - Был уже электронный... Зажиганием своим Он снискал уважение и презрение ко всем, у кого Так много клейм. Это был конечно шик... Сразу я к нему привык! Днём и ночью я катался. Между этим, чуток профилактикой занимался... Много раз с него я падал , падал он , но не скулил. Этим был , он мне очень мил! От падения с ним ни царапин и косяков. Минск... О да!!! Он таков. Верой правдой он мне служил. Да наверное ещё служит... И с новым хозяином дружит!!! Этот МОТ... Долго - долго проживёт! Там металл, что из булата!!! Простота и симбиоз... Бензин+масло весь вопрос... И коробка... Простовата... И колоть его не надо. Душа моя , конечно рада!!! Дважды два... Ремонт окончен! Больше нет помех , причин... Много лет.... Но в душе я с ним! От сего этот МОТ , Ещё лет сто проживет!!!

[@ОлегИванов-е8х]

Отличный мотик. В деревне с передней вилкой проблемы, пыль. Поставил доп. гофры от сеялки и все, забыл. Проблема с задним амортизаторами, поставил от Восхода, забыл. Тысяч через 30 поменял поршень, кольца и палец, все. Отъездил с 87' по 20", отличный мотик, для деревни.

[@oldschoolsyzran4142]

Спасибо

[@коляколачук-х1ш]

основное преимущество. -цельная сварная рама .....взаимозаменяемость колёс...крепление ведущей и ведомой звёздочек (не на болтах как у китайцев) .....генератор **сухой** а не **купается ** в масле как китайский... Единственный недостаток -освещение ....но я делал диодный мост +електролит. конденсатор и при резком торможении -свет не тух а несколько секунд ярко светил .... также не нравился звук сигнала -тот же д\мост +електрол. конд и автомобильный сигнал .... В обоих случаях изолировал от рамы всё работало и я не экспериментировал в один провод т. масса общая... А в целом Мотоцикл -СУПЕР!!!

[@Игорь-о9ф4ь]

Было дело , в 1993году сильно проткнул заднее колесо. (Ехал на работу, на вторую смену). Пытался наполнить колесо водой-результат-ноль. Завел Минск, включил первую передачу, и пошел рядом с мотоциклом. Шел километра два, по дороге заезжал дырявым колесом в лужи, дошел вовремя, на работе заклеил камеру, порез был длинной 5 сантиметров, покрышка была норм. Суть в том, что ни с каким другим мотоциклом такой номер не прошел бы.

[@sherif2510]

Купил МОТО ММВЗ 1979 г.в. привёз домой. В баке ржавчина почистил бак и на этом все, работает как часи. Я сам намного старше своего мото. Всем мира и добра

[@Killer-cm9io]

Отличный аппарат !!!

[@shadownukh7204]

Привёз сегодня с другом из деревни Минск 1988 года) на буксире с Восходом, вот смотрю как разбирать и собирать, много чего поменять надо. Мне 15, советские мотоциклы всегда будут лучше, не то что щас, китайцы какие то)

[@andrejnizneodeskij]

лучший мотоцикл был в СССР у меня был более 20 лет лес природа дальняки продал пацанам убили за одни год сейчас бы взял но нет без колхоза вариантов пока хоть и есть машина но Минск не помеха огород грибы рыбалка спасибо создателям за чудо аппарат

[@ИльяКоваль-щ5е]

Неубиваемый мотоцикл. У меня был такой лет в 13, достался даром в очень убогом состоянии, компрессии ноль(это я сейчас понимаю, тогда я в этом ничего еще не соображал) в карбе спичка, да я в принципе он был весь раскручен, двигатель почти неприкручен( болтался в раме), нормально работала только первая передача, в общем адский минск. И в этом состоянии он заводился и ещё сцуко ехал!!!! Более надежного мотоциклая не встречал

[@ИванПечерских-р5х]

10 преимущество Минска в его неубиваемости. Мой Минск простоя около 20 лет под навесом на него летел снег , дождь и всякая грязь Но япоменя свечу , бензо.краник тросик газа и он запустился .

[@andreybodrov5247]

Мне 53г. Имел с юнности кучу СССРовских мото: ИЖи, Яву, Восход, Минск и имел недавно два китайских мото подряд(хотел оба сжечь). Сейчас YBRик. Полностью подтверждаю- КОЖУХ ЦЕПИ ЭТО ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ ВЕЩЬ!! Никогда не было проблем с цепью при налчии кожуха. Сейчас же людям спецом впаривают мотоциклы с открытой цепью- цель производителей мошенническая / постоянный расход на смазки + износ звёзд и цепей, чтоб чаще меняли/развод на ТО(деньги)

[@ЮрийПетров-к3б]

"Хотел оба сжечь" )))) YBR - это Ямаха?

[@andreybodrov5247]

@@ЮрийПетров-к3б те что хотел сжечь это китайские "мотоциклы"- это такое ФУФЛО...просто диву даёшься что они для нас "производят" ЮБРик(ЁБРик, YBR) да это ямаха - тоже дрянь, мопед- но покачественнее сделан

[@ЮрийПетров-к3б]

@@andreybodrov5247 У меня тоже недоверие к Китовой мототехнике. ) На работе два Крокодила Хонда и Ямаха - это техника. )

[@XD-ik5rz]

Четко!

[@Ярикзайцев-х2н]

10 применение это то,что на нем можно ездить по лесу спокойно и можно ездить по дороге при скорости 70-80(крейсерская,при хорошей канечно поршневой)

[@Валентин-х1ы3н]

А главное, это воспоминания, о бурном юношестве, сел, и машина времени унесла назад....... А там есть что вспомнить!!!!!

[@user-uj4pp3hy8c]

Агрегат огонь!!!

[@Дімон-в5в]

Достоинство #10-есть доступ до коробки. У Юпитера нет,у Восхода нет, даже у Явы нет. А у Минска есть!

[@lilfrostik3177]

Этот плюс он сказал, это ремонтопригодность

[@Дімон-в5в]

@@lilfrostik3177 он сказал в целом, я уточнил очень выгодную особенность.

[@Игорь-о9ф4ь]

Если ездить спокойно, коробка норм, сцепление тоже, то и лезть в коробку не придётся. Лично мне за 15 сезонов не пришлось.

[@Дімон-в5в]

@@Игорь-о9ф4ь ну мне он достался не новым, пришлось менять: коленвал, пружину вала кпп, саму коробку регулировать пришлось (выбивали: 1 и 4), ну и поршневую год спустя поменял (это так к слову) Пока проблем нет!

[@Игорь-о9ф4ь]

@@Дімон-в5в я новым брал, и ездил один. А так, да, хочешь-не хочешь а полезешь. Мне Ява такая досталась.

[@slavik7403]

10 хороший подопытный для тюнинга

[@POKOLENO777]

Пацаном на нëм катался и кайфовал. Капиталил по книжке своими руками. Сейчас такой техники не делают

[@ВоваМатвеев-ы1щ]

Ну достоинство в его маленьком расходе

[@Quantum_idol]

лёгкий манёвренный экономный и невероятно выносливый

[@НиколайСыцевич-ч2т]

Поворотник спасает место стакана 😁😁😁

[@-..2243]

Меня спас поворотник. .....мент в поле закинул люльку и провод в бак. ....пришлось найти рубероид , втоптал его в яму , снял бак , вылил в яму бензин , вытряс люлюку с проводом и стеклом поворотника зачерпал бензин обратно в бак. .... )))) хватило доехать до дома

[@ivantizhnievoi7643]

Алкаш!

[@Leon-vr1bx]

Опупенно 👍👍👍

[@sprintchet5861]

10- подвеска 100% подвеска этого мотоцикла не точто бы хороша,она привосходна!!!! Вот...

[@andrzejpolski9781]

Видос не смотрел, есть с чем сравнить, есть Восход-2М, Юпитер-2, МТ Днепр Плюсы Минска - приятный внешний вид - высокая посадка - большого диаметра колеса на 18 дюймов - экономичный и надёжный двигатель от DKW 125 - электронная система зажигания - простота обслуживания и ремонта - доступность запчастей - надёжность мотоцикла в целом - лёгкость управления

[@ramilan41k70]

- старый внешний вид - низкая посадка, даже школьник сядет - чем больше колеса, тем тяжелее мотору придется их крутить (тяга слабая будет) - все моторы до 125 кубов экономичные, это уже не удивительно. Мотор не надёжный, по сравнению с теми же японцами, но работает уже хорошо - Вообще везде есть электронка, даже на мопед советский можно электронку поставить и всё. - конечно простота, он и ломается каждый день, я не удивлюсь если специально сделали его простым в обслуживании. - не удивительно, на каждый транспорт есть запчасти, если конечно не нн - фигня надёжность - мотоцикл до 125 кубов легко управляется, это не удивительно

[@ВалидинАбдуназаров]

Забыл самое главное, эта техника рыбаков и охотников. У меня были Мински начиная с 105 модели и кончая последним выпуском. Техника безотказная, ни разу не подводила в экстремальных условиях. Как справедливо сказано заливай бензин, масло и гоняй. Настоящий внедорожник двухколёсный.

[@loli_hanter7807]

Широкая возможность тюнга, и то, что быстрее начинаешь запоминать названия запчастей, и принцип роботы

[@ИльгизМингазов-т5ш]

хочу себе минск подарить на ДР✋✌👍

[@буржуйзлой-с2ы]

Мешки пошли, там не хватает

[@ИльгизМингазов-т5ш]

@@буржуйзлой-с2ы Не понял, что вы этим хотели донести ????

[@ромасергиенко-ж8к]

Покупал в 1988 новый за 395 советских рублей. БОМБА. Я его заводил рукой ножной кикстар ер

[@ромасергиенко-ж8к]

Вообще моцик бомба

[@ромасергиенко-ж8к]

Если есть белорусский берите не глядя!

[@магмагазин-й3ш]

В 90 упросил отца купить велосипед взрослик, тогда в хозмагах был завоз марки ВЕЛА. Долго ходил смотрел, а по соседству стояли МИНСКИ Это была уже сверхмечта!

[@ЛюВлаС]

Привет из Коми. Спасибо за видос👍👍👍👍

[@d.m.y.t.r.o._.u]

Топ контент)))

[@бубикбаник]

Всё розложыл по фактам молодец

[@lagan895]

А начинал ездить с 12 лет на ковровце в 15 иж 49 ВОТ это была техника

[@akulov_egor]

МИНСК-сложно ушатать, невозможно перегреть)

[@АлексейШевырдяев-е7о]

Хахахахахахах😂😂😂😂

[@васгенпропанович]

Прихватывает цилиндр в +30

[@cven5830]

Минск это не убиваемый мотоцикл, говорю это как обладатель Минск 1974 года, все хорошо своих 100км/час едет бодро😉

[@Серёга-щ7й7к]

А где запчасти берете?

[@Арсен-й6р]

Достоинство это его тяга, она великолепна, сравнить восход и минск по тяге это небо и земля :)

[@ПетрНиколаевыч]

👍👍👍💥

[@ВладимирЧерношей-х7о]

Мотоцикл Минск ,это самый простой мотоцикл в мире,Нам, простым людям очень нужен такой дешёвый и прекрасный мотоцикл.Мы их ждём в продаже !

[@ОльгаПутинцева-т2ч]

Я ХОЧУ СЕБЕ МИНСК😭😭😭😭😭😭

[@ermak13]

Еще не купил

[@Boss-re4gf]

не советую

[@IURII-x4y]

Минск ,макака..Мотик огонь мечта моей юности,катались всем двором на нём, неприхотливый и выносливый😊👍❤

[@vladimirkomochkin7138]

Минск - легенда❤❤❤

[@eugenelelet1552]

Я в 1994 почти новый за 200у.е.купил,действительно очень надежный и безотказный.Правда свет не работал.Потом пересел на Днепр,но это неважно.Сейчас в Украине мало осталось в хорошем состоянии,а вернее в хорошем их редко продают.Более менее состояние с 400-500 у.е. Дороже чем Иж и Днепр,на уровне Явы.Еще раз повторюсь,почти 30 лет прошло,а Минск,это как первая любовь!

[@Dmitriy_Sklyarenko]

ДА, МИНСК ОГОНЬ!!!

[@delov2425]

👍

[@KinderYurka]

*Красивый стоковый минск, мой немного тюнингованый (заколхожен) тоже нормально выглядит, посмотри*

[@СТРАННЫЙМОЛОДОЙЧЕЛОВЕК]

Подпишусь на тебя )

[@Жора-д2з]

Привет брат снмаи видео на фар задние свет как и реле подключить????

[@yaoimaster6373]

Я бы взял Минск, но в уральском регионе он стоит 25-35 тысяч с документами, а Урал с коляской и документами можно найти за 20-30 тысяч получая более мощный транспорт (с ижами тоже самое)

[@КонстантинБелых-ц6л]

Сегодня вечером пойду покупать, на что посоветуешь обратить внимание?

[@Evgeniy_777]

10 место, можно поставить вечные покрышки.

[@АртемСусликов-ы1ы]

Что за вечные покрышки?

[@Evgeniy_777]

@@АртемСусликов-ы1ы Я в 2017 года покрышку купил, не разу ещё не бортировал.

[@НиколайБойко-д6е]

Уникальная машина!езжу,и езжу.а на счет солидола.не надо у сердствовать.пальчиком,по цепи провел тонким слоем по цепи,и на 2 месяца хватает

[@ВладимирБочкарёв-х7ц]

Жаль одно, движок не запустил)

[@ЮрийМакаров-ь2г]

Самый крутой мотоцикл СССР!!!!!!!!!!!!

[@himars2335]

купил вчера Минск в Днепре ))

[@РусланЛутфуллин-л7д]

Вилка вообще не страдала и минусов я вообще не видел на минске меня все устраивало, мы ездили в 80 годах по деревням на дискотеку

[@ВалерийЯшкин-р4к]

малооборотистый с большими колёсами для бездорожья☝️👍

[@ivantizhnievoi7643]

Індійський Bajaj Boxer 125 - ОЦЕ МОТІК ,а твій МІНСК -- гамно

[@mrterorist1143]

Макака и Планета и лучше и не убеваемых нет!