【10年落ち】100万円で買ったBMW5シリーズは壊れるのか 〜1年で15,000km走ってみて〜 F11

[@SBBCFFFFSRE460]

このクルマ最期まで買おうか悩みました。 BMWらしく、尚且つ保守的なデザインで未だに格好いい！E39に乗ってたので、凄く惹かれます。

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます。 それまでのデザインを踏襲しつつ、そこまで古臭くも見えない秀逸なデザインですよね。 E39イイですね。

[@山東みき]

いやぁ、 BMW M パフォーマンスかっこいいですよね。 修理代がやっぱ 故障がありますもんね。 今購入か 悩んでます。

[@バンソン-v8b]

f10 523i mスポーツ乗りです。中古購入して4~5年くらいですが未だオイル漏れ、水漏れ一切ナシ。故障ランプすら点灯ナシ。オイル＆エレメントは3000キロ毎。この期間で消耗交換部品はフロントのみブレーキパッド＆ローター＆センサー。エンジンマウント。ボンネットダンパー。　外車にしてはスゴイ優秀な車両と思ってます

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます。 消耗品以外では壊れてないんですね！ 優秀すぎて降りる気にならないですよね💦

[@akwa9834]

F系は5シリも壊れないのですね！自分はF系4シリですが、故障は本当に少ないです。 BMWはハンドリング、アクセルのツキ、遮音性いずれも運転が好きな人にとってはレベルが高いと感じるところが多いですよね。 まさにGTのお手本だと思います。 1万円チャレンジも面白かったです。 楽しく拝見させていただきました。

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます。 4シリも壊れないんですね。 運転も楽しく、長距離走っても全然疲れないですよね。 他にも中国製の部品をいくつかつけてますので、それもレビューしたいと思います！

[@akwa9834]

@ そうなんですよ！ 静かだからか？ハンドリングなのか？運転支援のせいか？🙄 とにかく長距離はめちゃ楽ですよね♨️ それでいて山道はスイスイ曲がってスポーツカー並に運転が楽しいという良く出来マシンですよね♪ 中華クオリティのレビュー楽しみにしてます😊👍

[@kthatsue]

F10を3台乗りました めちゃくちゃ良い車です

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます 3台は半端じゃないですね。笑 でもその気持ちが分かるくらい私も気に入っています。

[@gyarando_mark_two]

ぶっ壊れはよくある話だけど そんなこともどうでもよくなるくらい BMWのワゴン系はかっこいい

[@BNR32SKYLINEVspecII]

私もそう思います！ どれだけ壊れても乗り続けたいと思うほどいい車です

[@gyarando_mark_two]

@ 是非BMWを可愛がってあげてください

[@BNR32SKYLINEVspecII]

ありがとうございます！

[@hirokun-gm1kt]

Ｆ10(2016年式)に乗り換え、1年半になりますがデザインや乗り心地、故障も特になく本当にコスパのいい、良い車だと思います！ E世代までのBMWは故障の多いイメージでしたが、ＦやＧ世代から質もかなり良くなったと思います！反面、特に現行Ｇ６０型は昔に比べ機械制御が多くなり、運転する楽しさは半減したように感じました😢

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます。 お仲間ですね！ 現行乗られたんですね…羨ましいです！ 新しければ良いというものでもないんですかね…

[@motokishinji1]

自分で整備出来る所が凄いな～☺

[@BNR32SKYLINEVspecII]

ありがとうございます！ まだまだ勉強中です🙌

[@ラリ-e9t]

私は国産からVWに乗り換えました。すごくがっちりしています。がっちりしてるから足がよく動いて乗り心地がいいんだと思いました。

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます。 すごく分かります。足回りが締まっているのに乗り心地がいいんですよね。

[@ふぁん-q9n]

左フロントのヘッドライトが… 内部結露が厄介です😅 F11 523dに乗ってます

[@ああ-g7m7x]

最近余りツーリングは見かけません、しかし伸びやかで美しいデザイン、走りは言わずもがな素晴らしい車ですね

[@BNR32SKYLINEVspecII]

ありがとうございます。 荷物も載って見た目も良くて、私の使い方からすると、完璧に近いです。

[@よし-y4t]

今年F30 Mスポーツ購入し3週間でRPAセンサーとサーモスタットセンサー故障した上にハンドル重すぎて嫌になって半年しか乗らなかったけど今月中に乗り換え決定しましたw𐤔 W205はまったく壊れなかったのに…

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます。 やはり当たり外れがあるんですかね…笑

[@よし-y4t]

@BNR32SKYLINEVspecII そうなんでしょうね💦 あとハンドル重すぎて片手ハンドルの自分には辛かったので乗換えるいいキッカケにはなったかと！

[@satorin1120]

私の友人が2011年式523Iを所有しており、既に20万km走行していますが、大きい故障も無く今も走行距離チャレンジを継続しています。個体差はあるかもしれませんが、思っているよりBMWは故障少ないと思いました。ただ自分のアウディは新車納車後、1万km辺りでショックアブソーバーとサーモスタットが壊れました、、、

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます。 20万kmですか…すごい なんだか安心しました。笑 アウディは私も乗ってみたいのですが、やはり故障は多いんですかね…？

[@ペキポメのメルペキプーのモカ]

歴代5シリーズの中で一番好きなデザイン。 トヨタですらエアサスは逝くので輸入車は言わずもがな。

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます。 私もそう思います！ 今の相場はかなりお値打ち感がありますよね。

[@Mineralneko]

f11 カッコよすぎる！歴代の5シリーズで1番好きな型です！！ f型は樹脂パーツを多く使ってるのがネックかと、、、自分のf87もチャージパイプ飛びました笑 それ以外は問題なしです^_^

[@BNR32SKYLINEVspecII]

ありがとうございます！ M2羨ましいです… チャージパイプは社外品に交換したほうが無難なんですかね…

[@Mineralneko]

@ 変えておけば安心ですよね笑 これからも投稿楽しみにしてます！

[@ぐぅ-i5j]

F型故障は少なくなったとはいえ、樹脂類が弱いかも。 自分はF22でチャージパイプ、冷却水のリターンホースのクイックカプラが割れたくらい。 でも乗ってて楽しいです。

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます。 そうなんですね。 乗ったことないですが、2シリーズ、絶対楽しいですね。

[@928por]

5シリーズは昔から80年代、90年代、全部、良い車ですね。 壊れる壊れないはありますが、全部良い車です。 10年以上前に初代X5のエアサスを中華製で両方で12000円で台湾の業者から買いましたけど(ebay) その時から「普通に使えましたよ」 エアサスコンプレッサー一式もebayでリビルト品をイギリスから船代込みで2万円で購入したり 割り切れば楽しめますよね エアサス交換されたなら、前側のショックも交換されました？

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます。 過去の5シリーズも乗ってみたいです… 私も928porさんと同じような感覚で楽しんでいます。笑 当時から使えるものだったんですね！ 外して確認したら、力を入れないと押せないくらい減衰が残ってたので、ショックは交換しませんでした！

[@928por]

@@BNR32SKYLINEVspecII 交換しようかなと思ったら、交換も楽しいですよ。 よく整備士さんの動画でもショックの減衰力を人間のチカラで押して比べてる方も見ますが、車体2トンとすれば単純計算でショック1本あたり500kgのチカラが掛かり、カーブなどの遠心力を考慮すると、1本あたりの負荷は軽く1トンは超えるのに、手で押した、たった20kg位のチカラで判断出来ないと、私は考えますので、私は今まで購入した車の半分は、ガス、オイルショックの場合4本全て交換してます。 みんな「オイル漏れしてなかったから同じ」とか言いますが、高速道路などの高速コーナーは全然違いますよ。後部同乗者などの乗り心地が雲泥の差になります。(運転席が一番分かりにくいです) そうこうしている内に「安いショック」を探す様になり、ebayにまで手を出すと、日本国内に出回っているショックは一流品ばかりで、欧米中では名前も聞いた事のないショックメーカーが山ほど存在し、またそれを購入している人が殆どで、購入した人の感想がKZbinで出てるので、ＢＭＷ用でも4本で船代込みで3万円とかのショックを購入する事もありました。壊れませんし、乗り心地も普通ですよ。 ブレーキ周りなんかは壊れると怖いですが、ショックなんて壊れても傾くだけと先読みすれば中華製でも恐れず色々と楽しみめるものですよ！

[@らっぴ-l9q]

2年前に2011年 F11 8万キロをオークション代行で買いました。 現在11万キロ 故障 エアサスベローズ交換 エアコンガス漏れ ヘッドカバーパッキンのオイル漏れ 冷却水タンクのセンサー不良 フロアマット下の水漏れ ヘッドライトモジュール交換 検索で出てくる持病は故障しました。

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます。 やはりイロイロと壊れるんですね… LCIで対策されていればいいんですが…

[@Hajiwo-yp2ve]

このような中古輸入車を購入する時には車のどのようなところを重点的に見て検討したら良いのでしょうか？教えて頂けるとありがたいです！！

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます。 個人的には、ウィークポイントや持病などを知って、その車について詳しくなることが大事だと思っています！ また、車屋さん選びも大事だと思います。 なかなか、車自体をみて判断することは難しいですよね… ウィークポイントが対策されているかも大事かもしれません！

[@Hajiwo-yp2ve]

ありがとうございます！ またコメントさせていただきます！！

[@変態車大好き三等兵]

1シリーズ(FRのモデル)や3シリーズでなく、5シリーズにいくのも面白いですね。 オークション代行も面白そうです。 個人的には、エアサスやマルチナビ＝高額修理(庶民が手を出してはいけないモノ)という認識でしたが、何とかなるのですね(笑)。

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます！ 1と3も考えましたが、値段がほとんど変わらなかったので何も考えず5にしました！笑 マルチナビも壊れてないですが、中華製のものに近々交換予定です！ 動画にしますので、是非ご覧下さい！

[@amraam-ata]

燃費が思いのほか良かった

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます。 私も想像以上に良くて驚きました。

[@honpo.yamahiro]

初めまして！ 自分も今年2月から10年落ち 5万きろの 528i Mスポーツ に乗り始めました⤴︎ 激安で購入したので、エンジンマウント、カウルトップ、ATオイル、オイルパン、ブレーキローター、低ダストパッド、といくつか予防整備しましたが、今のところ故障は出てないです👍 初めての外車、BMW なのでビクビクしながら乗ってますが、めちゃくちゃ楽しくていい車です⤴︎😊 お互い大きな故障が出ない事を祈ってます⤴︎🙏🏻

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます！ お仲間ですね👍 本当にいい車すぎて、ずっとこれでいいやってなりますよね😂 もし故障したらどこが壊れたか教えて下さい…！

[@matohiro]

中古車は個体差あります。不具合が少ない・・は統計ですから。。現実はそんなものだと思いますがね・・・

[@KING-rg1yv]

Gよりこっちの方が故障が少なかった・・・・

[@BNR32SKYLINEVspecII]

そうなんですね…

[@marupee9]

2013年製の直6 523iに乗っていました。 内装のベタベタは発生していませんか？

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます！ 直6NAたまりませんね！ 今のところ、全く無いです！

[@marupee9]

お返事ありがとうございます。2011年式の誤りでした。 LCIモデルは改善しているのかなあ。直6がないので悩ましいところです。

[@BNR32SKYLINEVspecII]

どうなんでしょうかね… 535iですかね…ｎ

[@JH-kj4rn]

Lciの535i乗りですがウィンドゥまわりのみベタベタしますね。他は大丈夫です。

[@Master1021]

@@JH-kj4rn 2014年式の523i乗ってましたが、ドアポケットがベタベタ→ボロボロに剥離しました、この素材特有の経年劣化らしいです。 ドアポケットだけの交換できますよ。

[@きづきN]

ディーゼルは11年目から税金と車検代が上がるので故障無しでも維持費上がりそうですがそれ込みでもコスパ良いですか？

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます 重課があっても車格を考えるとかなりコスパは良いと思います。

[@赤荻伸幸-j8o]

新車で　購入しても　欧州車は　良く壊れます‼️

[@BNR32SKYLINEVspecII]

そうなんですね！

[@kuppy6097]

2017年 f36 420i Mスポーツ 後期型 新車購入し現在140000キロとなりましたが、今まで1度も故障ありません 毎年ディーラーにて定期的に点検整備を実施し、少しでも怪しく感じる部分は壊れる前に修理orパーツ交換してます。

[@NK-wf7hk]

輸入品全体の話しだが円安とインフレにより部品が高い事。買う時の値段よりも維持が問題。

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます！ 自分で整備できないと大変かもしれませんね…

[@ゲロゲーロofficial]

カッケェから壊れても許せるな

[@BNR32SKYLINEVspecII]

ありがとうございます。

[@takanometakanome]

エアサスは乗らんと壊れる気がしますわ。 ちゅうか、BMWは乗らんと具合悪くなりますね。 ７尻と３尻と乗ってますけど基本８年位乗って変えてます。７尻はエアサスですけど８年１２万キロでも全然壊れへんですね。 昔は国産車世界一！と思ってましたけどツレがBMWに乗り換え運転させてもらって開眼！ 以降ずっとBMWに乗ってます。乗り心地とハンドリングのバランスが凄いです（７尻の場合。３はやはり硬い）。 ふわっとしとるのに何故かスパッと曲がり、高速のOOOkm/hでのレーンチェンジもゴッツ安定して路面を離さん！ 昔某T車の上位車種も乗ってましたけど１１０km/hレベルのレーンチェンジでも接地感なくて怖かったですわ・・・ F型の５尻はワシも結構好きです。ヨーロッパで乗った事がありましたけど、あちらの荒れた路面でも実に振動が少なく柔らかい印象で良かったです。 F型って７もやけど、乗り心地が柔らかい世代ですね。 ツレがGの５尻買うてましたが、Fより明らかに硬かったです。 ７は硬い言うより余計な動きが無くなって、FがフワンフワンならGはフワンで終了。結果的に柔らかさが減った印象です。基本フンワリしてますけど揺れ残りが無くフラット感が強調されとるので酔いにくいのはGでしょうね。 揺れ残りが好きなタイプ（トヨタ車的な）の人はある意味物足りんかもしれまへん。 ドンドン走ってください！走った方が調子エエですBMWは！ せやけど中華製のエアサスが予想外にちゃんとしてて驚きましたｗ ワシもエアサス逝ったらその価格で悩みそうですｗ

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます！ やはり乗らないとゴムが硬化するんですかね…？ 乗り換えるならGの5シリーズだと思っていましたので、情報ありがとうございます。 まだまだガンガン乗ってやりたいと思います！

[@platinadragon]

興味深く視聴させていただきました。 中華製パーツは中華本土で普通に流通していて使用されているのだと推測します。 下手したら、純正パーツと同じ工場で作られている可能性もあると思います。 つまり純正と同じという中華あるある。

[@BNR32SKYLINEVspecII]

ご視聴ありがとうございます。 私も同じように考えてます。 そのうち動画にしようと思っていましたが、部品によっては純正パーツと同じ工場で作ったものが横流しされてる可能性もありそうです。

[@tom-yam-kun]

自動車メーカーマークが入ってないだけの違いで中身は同じものが安いです。

[@utusapo]

コメント失礼します 輸入車乗りですが 壊れる訳ではなく 日本の気候と道路事情に合わないのです😅

[@BNR32SKYLINEVspecII]

コメントありがとうございます。 都会だと、ストップアンドゴーがあまりにも多く、車へのストレスは計り知れないですよね。 それに当たり前に耐える国産車はすごいです。

[@田中田丸]

一万は流石にこわすぎ😂

[@BNR32SKYLINEVspecII]

日本で作ったら、原価でも1万は超えるでしょうね…