Электровелосипед из Гироскутера. 2 мотора в одном колесе!

[@ДенисСергеев-л2е]

Братан,я ЧЕСТНО не догоняю,ПОЧЕМУ данное видео не набрало и 1000 "одобрений",но проделанная работа,включая путь от задумки до реализованного итога,ПРОСТО шикарна,и превосходит по "КПД" практически 2/3 из самодельно-ДОСТУПНЫХ вариаций среди ютуб-изобретений в нише электропривода!утверждаю это на основе КРАЙНЕ тщательного поиска для оптимальной/актуальной(по фин.части)проекции,по созданию макс.мощного "помощника" для недальних поездок.В данный момент начал пересматривать спицевание 20" колеса,в пользу более жёсткой посадки/оснастки на раму--вроде твоего варианта,с той лишь разницей,что планирую исключить влияние влажности на дер.основание...возможно,путём включения сверху эпоксидного слоя--заодно тогда и фанеру можно взять более тонкую.Сразу оговорюсь-я в курсе про ламинативную составляющую в данном случае,но знаю по опыту-от сырости и соли это не долговременная защита.Мой "вариант" будет на двух-подвесе,и сперва опробую 20-й диаметр.За твой малооценённый вклад в "cosa nostra del самодельщики"))),ты будешь первым,кто это увидит!)Спасибо за труд,и развитие этой идеи)) извиняюсь за "многа букоф"))

[@balexfox]

сварить два колеса? тоже в задумках есть но думаю насчет полного привода из двух колес

[@ДенисСергеев-л2е]

@@balexfox а ещё лучше--полный,но из двух двойных(сваренных)Но дело не в этом,а в том,ЧТО именно даёт сварка(спарка)колёс,и главное--НОВАЯ НАМОТКА провода на сдвоенный СТАТОР,ибо намотка на удвоенное железо увеличит МОЩНОСТЬ ПОЧТИ В 4 РАЗА,--т.е. даже не в 2!!Но не без печали,потому как понадобится на порядок более мощная батарея...на вскидку по деньгам в районе 7-8тысяч такая станет+контроллер за трояк примерно.Более доступный вариант показан у автора,хотя и для этих его машин нужен очень хороший аккум,и его тоже и за пятак не соберёшь..

[@chiwandos9938]

@@balexfox Тогда два контроллера нужно

[@АндрейФетисов-б1ж]

Удачи Вам!Ваша идея имеет право на жизнь на все сто %.Молодец!!!!!Как здорово,что есть такие как Вы увлеченные техникой люди.Все у Вас получиться!

[@33646100]

Делай самокат на колёсах от садовой тележки!Моторы от гирика идеально подходят по диаметру и тяга благодаря меньшему диаметру колеса отличная!Прёт в любую горку!УДАЧИ!

[@chiwandos9938]

Лучше садовую тачку из моторов от гирика

[@olzhaskozhakov4414]

Вот это уже понастоящему проверка солнечных машинок!!

[@КириллФедотов-д7я]

Подключаешь нагрузку и смотришь ообмотки осциллом, надо только механически придать хорошее вращение. Синусоиды должны совпадать)

[@mahammadialimdjanov9140]

Молодец ! Однозначно ЛАЙК . За счет центровки , можно было изготовит один шаблон контролер по диаметру мотор колеса и по нему просверлит все отверстия , далее сквозные болты с шайбами с косым углом

[@РоманРоманов-у5б]

Вы молодец продолжайте нас радовать своими видосами и хочу вам сказать правдо не знаю это будет для вас новостью или нет но педаль от велика подходит идеально для крепления мотор колеса из гирика и шпонка его запирает если маленько под точить

[@daniq]

Благодарю за комментарий , он очень пригодился вот результат! kzbin.info/www/bejne/Y3isoX95mp6Fo6s

[@mechnomad2572]

@@daniq а вы с Кириллом Холодовым не знакомы случайно? Просто он на своих видео катается по похожим местам...

[@daniq]

@@mechnomad2572 знаком с ним только через его блог. Смотрю все его ролики, он молодец, даёт подробные советы как чего делать и соединять . Учусь у него.

[@highvoltage8917]

За эксперимент конечно лайк, но можно это все совсем по другому сделать - через ремень или цепь, чтоб было хоть какое-то передаточное число. Моторам легче работать, когда они раскручиваются до максимальных оборотов. КПД при этом повышается. Не просто так редукторный МК на 500 Ватт едет практически так же как и киловаттный прямоприводник. И жрет при этом даже меньше.

[@tortim1]

И обгонная муфта обязательна

[@ИгорьГребеник-у7д]

Ну да, Это как на машине на третей ездить и стартовать

[@АндрейЮгов-г1н]

Как в скутере вариатор поставить ?

[@КонстантинСидоров-я2в]

Пора подумать о Автомобиле ! ! ! Срасибо ! ! ! Лайк ! ! !

[@daniq]

электромобиль из гироскутера?)

[@chiwandos9938]

Спасибо, теперь я передумал паралелить моторы, лучше 2-й контроллер докуплю

[@voffk4358]

я сам не возьмусь за подобный проект. А автор идеи МОЛОДЕЦ!

[@maximovroman6013]

Проще на ремень и кассету с цепочкой, крутящий момент на всем диапазоне высокий! Ставлю лайк.

[@natalja6292]

У меня так и сделано 1400 ватт на колесо мотопривод

[@владимирматейко-я2ы]

Научный прогресс на месте не стоит.Молодец,лайк..Желательно амортизацию ,чтоб мозги не трясло

[@АлександрКирьянов-в9ю]

Тут не мозги и не только потому что их нет, тут главный терпила позвоночник. Парень может быть и наберётся опыта мозги на местопоставит но позвоночник это навсегда.

[@teist111]

У меня одновременно был старт шосе и стес обычный с передней подвеской по скорости одинаково комфорт я особо разници неувидел но к старт шесе пришлось приспосабливаться по началу непривычно на нем и колеса его родных ненашел ставил обычные 28 усиленнын

[@MsDarkThinker]

Ты всё правильно делал, магниты нужно в соосности ставить с одинаковыми полюсами. Но моторы работают в зеркальном варианте, поэтому фазы с одного коротят на другой. Просто нужно было развернуть две фазы для их совмещения с другими. То есть просто к примеру если у тебя совпадают жёлтые фазы на моторах, то соединять нужно не зелёную с зелёной а с разворотом, зелёную с синей а синюю с зелёной. По факту таким методом на простом колесе ты просто меняешь направление вращения, что тебе и нужно, что бы один мотор крутил в одну сторону а другой в другую, а если их развернуть друг к другу как в твоём случае, то они будут вращаться в одну сторону, ещё и синхронно так как магниты выставлены по оси.

[@daniq]

Это да, все верно и звучит очень логично, в теории. Но на практике есть, до сих мне неизвестная переменная. Спасибо за наводку, буду искать дальше, дело точно в верности коммутации фаз.

[@МаксимТанакбаев]

Кинетика будет отлично работать. Правда тормозить сложновато будет)

[@denisgapanovich5296]

Ответственный подход к делу👍 Возможно так же попробую подобное смастерить. 34:46 Не предупредил чтобы зрители одели маски, реально снято так что можно ЗАЙЦЕВ💥 в темной комнате словить... Наверное чтобы прочувствовали весь процесс🤣 Однозначно подписка!!!

[@daniq]

Смотри новые видео . Новые идеи проще в разы для исполнения.

[@denisgapanovich5296]

@@daniq обязательно. спасибо!

[@apristen]

о! а что без спиц на деревяшку обод... так можно было оказывается, да?! а я голову ломал как колесо сделать... :-)

[@АлександрМакаров-т4ю]

Лучшее враг хорошего 👌👍

[@felicemiliardario]

Прекрасно! Вот можно же , если захотеть

[@valikaleshevich1618]

найдите доступ к чпу-фрезеру. тогда можно будет с достаточной точностью просверлить отверстия на внутренних ободах и отфрезеровать из листа алюминия диск, к которому эти обода и прикрутить (как сейчас к фанере). ну а в диске уже отверстия под спицы и заспицевать к ободу колеса велосипедного. выравнивать полюса нужно магнитом. и у вас такой есть в каждом колесе - просто подавайте на одну из обмоток напряжение и по углу отклонения можно будет судить о правильности выставления полюсов...

[@ВикторКудрявцев-д5з]

Кулибин лайк тебе за изобретение !

[@I.D.life.]

Приветствую,за труды лайк конечно,но по скорости и без переделок можно такую добится,у меня опыт такой(потверждён видосами если интерестно) на 1 колесе 10,5 дюймов с приводом как есть на контроллере 350 ватт 23,5 км/ч, трайк на 2ух колесах 10 дюимов ,2 контроллера по 350 ватт по 1 на каждое колесо 22км/ч при моём весе 125 кг

[@I.D.life.]

Трайк 230 кг вобщем вывозит но это предел)и только для прямой)

[@Raychig]

Классная идея. Всегда хотел собрать что-то подобное этому. Все никак решиться не могу

[@mAistar_Andrey]

Звук -- прямь "электричка" отходит от перрона :)

[@ИГОРЬсеверный-к2в]

тормоза можно от спортивного велика воткнуть либо сделать по их аналогу но лучше. фанера очень плохо. как не крути а с одной стороны она наберёт влагу чуть больше а с другой меньше. я бы использовал для этих целей 2 листа метала и 2 мотора там не нужны. и крепление на саморезах не надёжное. а вот сделать что то типа картенга из гироскутера можно. но не гоночный вариант а вариант квадроцикла- применение для такого транспорта модно найти и сидеть попой удобнее и мягче. хотя бы даже поставь сиденье от москвича или жигуля старого. да и крышу можно сделать съёмную из оргалита.

[@эндуролюбитель2]

Это гениально

[@sergei_valentinovich]

Молоток Кулибин!!! Здравия!!!

[@РафМар-ы1р]

Тюкнуть киянкой зафиксировать клеем и на шурупы посадить. Идея главное а остальное самому можно както придумать.

[@Andromeda527-gk9wj]

Удивляюсь отсутствию автомобилей на дорогах вашего города, в нашем посёлке 15 тыс населения, звиздец как в городе, спокойно не покатаешься.

[@user-jh8fc8lx6j]

Посади обод на клей автостекольный он даст эластичность и влаго упор и жёсткость обода и щели зайлет

[@многополовинантибузович-й1х]

Да возьми ты общую ось сделай , на два мотора , и соедени их в паралелль от одних датчиков на два колеса и одного мощней контроллера .

[@paul57401]

Сейчас контроллеры настолько бюджетные, что нет смысла а этой ценовой категории, сопрягать два колеса в одно. К тому же увеличиааеть в два раза надежность( особенно если два аккума. При отазе одного: контроллера или колеса, будет работать другое. 2 контроллера дадут больший запас по току:старт и гора. Насчет задних не замарачивайтесь. Лишний вес 5-7 кг. Лучше аккумов на эту массу.))) От тока аккумов ОЧ сильно зависит поведение девайса.

[@DmitryIpatevPP]

Гениально

[@КириллФедотов-д7я]

Моторы не греются потому, что параллельное соединение и токи вкачиваемые в обмотки двигателей контроллером делятся пропорционально их сопротивлениям. И скорее всего сопротивления обмоток не одинаковые, а значит токи будут протекать разные и соответсвенно моменты тоже разные, а значит нагрузка на движки будет распределятся не одинаково. Возьми контроллер помощнее, разгон улучшится

[@Serwius1]

Ну ещё в начале идеи поставить 2 мотора на велосипед с таким диаметром колеса ясно, что крутящего момента не хватит для нормального разгона, эти моторы рассчитаны на обороты высокие а не на хороший крутящий момент, так что если и использовать их в такой компоновке то на велосипеде с малым радиусом колёс вот там они покажут себя на много лучше.

[@daniq]

на практике оказалось что 28 радиус лучше всего для максимальной скорости и комфорта, а я пробовал и 20 24 и 26 колесах. Это просто эксперимент, на тему а что будет если... Следующий велик будет на 16 радиусе , либо это будет мид драйв на цепи или ремне.

[@AKS79LEX]

эти моторы нормальные на самокаты ставят

[@ИванПетров-ь7т5з]

Лайк+ подписка! Спасибо за работу!

[@denisgapanovich5296]

Попробуй поставить подсидельный штырь-амортизатор, имеются такие в продаже.

[@sergsmok7379]

Вы бы в перспективе цепь и педали вернули! А то гаишники скажут что это не велосипед, а самокат... а на них низя по дорогам общего пользования...(( Да и в случае разряда акк.. педали пригодятся))

[@ИванИванов-е1х6о]

Serg Smok . Самокат= пешеход, согласно пдд. Так что так вообще проблем нет с ГАИ

[@ВладиславХейт]

Супер

[@NewLifeChannel2508]

Прям как автоваз или УАЗ ☻- шурупы, фанера, маленько там, маленько сям..., пару миллиметров где то ... пусть так и будет, ато вдруг хуже будет ☻☻☻, Который раз делаешь, а как в первый раз! Кочки ВСЕ шурупы разболтают! Черные калёные шурупы - ХРУПКИЕ, лучше желтыми пользоваться! НО - «Дорогу осилит идущий» ! Лайк !

[@ЛеонидДергач-ж7в]

Хорошо ехать при боковом ветре и переднее с фанеры сделай обязательно круто идеи просто прут!Просьба не повторять, опасно для жизни!

[@d4nichh]

опа мой лайк был тысячным )))

[@АндрейЮгов-г1н]

Блин молотчага.

[@KSYVRON]

Задумка интересная, но леревяшка Карл!!! Ждём новых видер

[@Симферополь_Сергей]

Зачёт! 👍🤝🙋‍♂️

[@user-Skif]

Колесо оч. тяжёлое - повырезай отверстия большые - сейчас такие колеса делают, только литьё. Станет в 3 раза легче.

[@konstruktor8402]

Круто

[@teist111]

Если попробовать не ставить обод велосипедный а сделать из фанеры станут по периметру тонкими пластинами из метала

[@Dvsharkoff]

Надо вперед еще 2 движка впендюрить, будет вообще самолет

[@user-ot4rj6zh1t]

Какой контроллер

[@МаксимСтепанов-к2н]

круто

[@sergey.sakharov]

лайк. в конце видоса больше удивлялся хорошему асфальту)))... это где так люди живут?)))

[@sergey-lovkiy]

Спасибо. Асфальт только положили ))

[@fryn1308]

В России живут

[@АндрейНарышев-х3ф]

Можно ещё облегчить фанеру, повырезать сектора, только с учётом того что она хрупкая перемычки оставить около 5 см (спицы и убода-втулки)

[@daniq]

думал так делать но отказался, потому что начнется сопротивление воздуха и появится лишний звук на больших скоростях. когда колесо на холостую крутил чувствовал этот звук от выреза под нипель.

[@ЕвгенийАЕА-э5т]

Луче спицы обычные поставить, вес уменьшится сильнее...

[@Paraletchik]

проще кареточный мотор из него сделать, хотя бы одного, тогда динамика вырастет и в горку потянет на многосоростном велике.

[@владимирматейко-и9ъ]

За рацуху 5бал. А 2бал. что без тормозов.Можно влететь на копейку....

[@canal355_95]

Я контроллер жду, такой велик бахну только аккумулятора нет😕 Если обмотки генератора перемотать на 48 вольт он же должен меньше потреблять нет?

[@daniq]

@@canal355_95 смотри новое видео , там отличный мотор и схема его примирения . В разы лучше и проще любого генератора. Не стоит ни чего мотать и выдумывать . Просто посмотри на канале самое новое видео .

[@ІгорКарпович]

Класні дороги.

[@SSSR2312]

Хорошие дороги это уже вошло в обыденность ) вы откуда?

[@ВячеславСтоянов-б1м]

Круто, просто крутая задумка, много лайков и просмотров нету по простой причине что такой контент для очень узкого круга людей, а в головах массы людей просто мусор, а такое не интерестно. Могу посоветовать вместо фанеры использовать ЧТО УГОДНО что полегче, тормоза можно не ставить, на всех контроллерах электровелов есть выводы Х, HL, SL(вроде) которые являются электронными тормозами и рекуперацией, можно даже вывод АБС (противоугонку, нереально тормозит, не позволяет прокрутить колесо вручную). С этими приколами механические тормоза и не нужны вовсе

[@михаил-м6р8с]

Круто конечно..но 2 контролера нужно ибо не добиться соосности о чем подтверждает громкий гул при разгоне...Заметил что моторы для широкой резины а вот магнитики все такие ж короткие.

[@daniq]

С двумя контроллерами тоже гудят, не гудят только на малых радиусах колёс, ведь изначально моторы для 10 дюймов рассчитаны, а так моторы по сравнению с редукторными раза в два потребляют больше.

[@tortim1]

Будут потери на бодания

[@АлександрЛюбарчук]

Ты сам свои видео смотрел?

[@АЛЕКСЕЙБЕЖИН-г5э]

попробуй вместо фанеры использовать капролон той же толщины а для большей скорости необходимо охлаждение для магнитов так как при нагреве магнит теряет свои свойства и двигатели более мощные 2-3 квт и на переднем колесе так же но мощнее чем на заднем . сделай так чтобы одно из колес с более мощными двигателями выступало в роли генератора и отдавала энергию колесу с более слабыми моторами через аккумулятор .рама должна быть более массивная и колёса 29 дюймов желательно от фэтбайка (это для большей проходимости и скорости -таким образом снимешь нагрузку с мотора ). P.S С КАПРОЛОНОМ ПОМОГУТ ТЕ КОТОРЫЕ ПОЕЗДАМИ УПРАВЛЯЮТ (ТВОИ ЗНАКОМЫЕ )ДА И ПОПРОБУЙ ЕСЛИ ПОЛУЧИТСЯ СДЕЛАТЬ РАМУ ИЗ АВИАЦИОННОГО АЛЮМИНИЯ.А В КАПРОЛОНОВЫХ ДИСКАХ СДЕЛАЙ СИММЕТРИЧНЫЕ ОТВЕРСТИЯ -КАК У ВЕЛОСИПЕДОВ НА КОЛЬЦЕВЫХ ГОНКАХ ЧТОБЫ НЕ ПАРУСИЛО.ЕСТЬ ЕЩЁ ПАРУ ИДЕЙ ДЛЯ ПЕРПЕТУМ ВЕЛО МОБИЛЯ НО ЭТО ПОТОМ .

[@brabuslgsonymansorytesla813]

BRABUS MANSORIY TESLA

[@sergey-lovkiy]

Привет. Подскажи пожалуйста, я соединил моторы, и один из моторов не хочет нормально работать. При наборе оборотов дёргается ( отключается ), при наборе оборотов работает стабильно. Контроллеры менял, якорь менял. Менял моторы сторонами, эффект такой же. Смещение по магнитам и осям делал. Куда двигать ся дальше

[@daniq]

Привет. Пробуй так. Сперва проверь обмотку на пробой, Прозвони силовые провода с корпусом или осью, пробоя быть не должно. Второе проверь работу датчиков холла, красный провод +5 вольт , черный провод -5 вольт, вольтметром одним проводом к (по очереди синему, желтому, зеленому проводу) вторым к +5 в. Вращая руками мотор , вольтметр должен показывать значение 0 в и +5 в в зависимости от положения датчика холла. Такое бывает если цвета проводов холла не совпадают с цветами проводов контроллера. Ну а так мало данных чтоб понять что не так. Запиши видео и покажи , так можно будет понять что не так значительно лучше.

[@Wick51]

Не понял, датчики Холла подключены только от одного колеса?

[@dmitryzakharov2500]

Здорово. Молодец:-). Так держать привет Ильинка

[@самоделкин_тв-п6ю]

Доброго времени суток! Очень интересная идея стыковки двух мотор колес? А в не смотрели канал Кирилла Холодова? У него тоже есть способ соединения двух мотор-колес. Но ваша идея мне нравится больше. Вы не пробовали вместо фанеры по середине, закрепить стальной лист меньшего диаметра, сделать на этом листе отверстия под спицы и заспицевать обод?

[@daniq]

Добрый день. Не пробовал. Мне ближе идеи чтоб проще было , оно как то надёжнее. Спицевать опыта нет , и по опыту спицы не выдерживают веса и пробивают бывает даже камеру. А по итогу эксплуатации могу сказать что идея проста, но не на столько комфортно на старте , моторы шумят. Советуют синусный контроллер. И ещё греються моторы.

[@самоделкин_тв-п6ю]

@@daniq посмотрите канал Ilyanov. Там умелец перепрошивает родную плату гироскутера под ручку газа электровелосипеда. Недавно он выложил также синусную прошивку

[@николайфедотов-л1г]

Звук будто на тралейбусе или электричке едешь. По сути так и есть, но реально громковато. Хотя тяги вижу хватает, за идею спасибо, а то все самокаты больше делают, а ты электровел.

[@daniq]

Идея эта о том как сделать просто и чтоб выглядело просто. Эксперимент оказался очень удачным. А вот глянь как я сделал еще проще kzbin.info/www/bejne/Y3isoX95mp6Fo6s

[@МихаилЧайковский-э6у]

Надо шпильки, чтобы стянуть два мотора

[@Wick51]

Колеса неплохо было бы облегчить. Или сделать отверствия, или вырезать фанеру секторами.

[@dmitrys6201]

52:18 - полированный алюминий при измерении температуры пирометром даст огромную ошибку. Приемлемую точность даст только черненый алюминий. Смотри инструкцию. Прибор врет и на моторе и на контроллере, там раза в 2 выше температура

[@CHUMODAN111]

интересная идея, только звуки моторов какие-то странные или это что-то другое не понять. в общем вы молодец, интересно было посмотреть что у вас получилось.

[@daniq]

если речь про трески то это подшипники переднего колеса.

[@АлиАндреевич]

кстати что за контроллеры??? подгуживают я думал только по одной причине, в проводе от ручки газа сигнал искажается, ловит наводку от магнитных полей если этот провод болтается где то рядом с проводами более высокого напряжения или тока

[@daniq]

там сигнал в виде напряжения от 0 до 5 вольт, его не исказить ни чем, на сколько я понимаю. Контроллер самый обычный 450 w 48 вольт.

[@user-dw3td1cc4u71]

Посмотри канал Кирилла Холодова, он как раз по этой теме рулит!

[@joekamelot2929]

вместо амортизаторов можно установить подседельный штырь с торсионом и возможностью его блокировки.

[@leonidfeninec6058]

так скоро повозки вернуться на деревянных колёсах !!!! ))))))))))))))0

[@TheUralkaravan]

Дак и полюса на статоре тоже совпадать должны

[@sergeys8860]

Ставлю лайк ,у меня нет такой возможности к сожелению сделать так ,задумка хорошая.Я хочу с Вами проконсультироваться хочу свой складной моторезировать ,но более проще ,подскажите может Вы пробовали ,хочу поставить колесо от гиро типа соеденить как фрикцион ,колесо гиро с верху на колесо велосипеда с подпружиниванием ,будет такой вариант работать?

[@daniq]

Благодарю за лайк, фрикционный попробовал, даже не стал показывать, плохая идея! Лучше все это ремень, смотри вот это видео. Это самое простое решение из всех возможных что я пробовал. kzbin.info/www/bejne/Y3isoX95mp6Fo6s

[@AlyesKukharev]

Лютая, мало-КПД-эшная, тяжеленная дичь. Купи 250W, редуктор и не парься.... Поверь, на нем, на этой же батарее раза в три больше и быстрее проедешь. ЗЫ Зря не показал потребление тока)) Этот двигатель не предназначен для таких оборотов) Один мотор жрет порядка 14-16А при движении на прямой дороге, без какой либо динамики разгона.

[@daniq]

смотри другие видео на канале, это самое первое.

[@ИванЭксар]

Супер молодец. А сколько лет церкви!

[@Илья-э7э8ы]

Как сделано управление моторами?

[@vladimirvorobyov9484]

Так а не лучше будет уменьшить диаметр колеса? Тогда и разгоняться будет шустрее..

[@Иваныч1989]

классно, а чем обод заменил?

[@NIVA6x6OFFROAD]

Зачем синхронизация фаз, если 2 независимых контроллера? Это ведь тоже самое что полноприводный самокат на 2 контроллерах. Аналогично езде с горки. Вот если одним контроллером 2 МК крутить тогда надо

[@daniq]

эти моторы по 350 ватт в номинале, при 36 вольтах, на двух контролёрах по 350 ватт при 48 вольтах едет очень быстро и хорошо но моторы перегреваются , могут сгореть. По этому решил синхронизировать чтоб питать их одним на 450 ватт и все получилось , он стал ехать не так бодро но зато моторы не нагреваются. Проще не синхронизировать а питать двумя контроллерами.

[@dmitrys6201]

Моторы незорОво звенят и гудят. На вывешенном колесе какая окружная скорость ? Скорее всего, собранная спарка оказалась слишком скоростной. Вернее, осталась такой же скоростной, как и 1 мк от гироскутера. На низких скоростях для создания момента мк надо слишком много тока. А двум мк - вдвое больше. Хорошо бы соединить последовательно обмотки мк,чтобы увеличить момент и снизить обороты, тогда динамика станет лучше

[@AndrejGavriluk]

А не проще ли , купить обычное велосипедное мотор колесо ? Они счас недорогие ...

[@ИванИванов-у6и8ъ]

Вот ты гонщик как финская фанера над Парижем, смотри литовский шифер не теряй!

[@пригожин_ев]

Потому что потому

[@михаилгаврилов-э8я]

обод приклеить на эпоксидку усилит фанеру и солнечные батареи наклеить на колесо....вечный двигатель

[@brawl_squad1148]

Много батарей надо

[@monstersoun]

@@brawl_squad1148 ага, и солнца )

[@ОлегВоденников]

Телега) Но сделал что-то, что работает. PS Подошвы до пяток стер?)))

[@gggcgf6237]

Больше толку будет от этих колёс если просто сделать к велику цепляемый прицеп , а в него положить акумм, контроллер!!! Посмотри видео: электрический тягач для велосипеда ridekick

[@Синхрофазотрон-ы7т]

Выглядит прицеп крайне не эстетично .

[@gggcgf6237]

@@Синхрофазотрон-ы7т это колесо эстетично?

[@Синхрофазотрон-ы7т]

@@gggcgf6237 именно это колесо нет , но можно и по-другому сделать .

[@ЕвгенийАЕА-э5т]

@@gggcgf6237 Эстетично это не беда, с таким колесом, при скорости 50 и с боковым ветром, будет очень опасно...

[@ЕвгенийАЕА-э5т]

Фура или автобус просто снесёт...

[@N1NameNo]

Я против деревяшек , вот спицы бы нормально встали и вес бы убрали . Только их надо нарезать под размер и резьбовать 36 шт , или можно найти нужного размера

[@АлександрЛюбарчук]

Ты же уже делал такие моторы... Что за хрень? Тебя все удевляет в твоем же видео.

[@GOLOVAGIMEDIA]

У меня сигвей Airwheel A6, хочу поставить вместо колёс на велосипед.... Как мне быть, что нужно для этого? Я мог бы снять на видео все проделки)

[@daniq]

Смотря для каких целей Вы хотите этим заняться. От этого зависит что понадобиться.

[@GOLOVAGIMEDIA]

111daniq111 ну хочу кататься по городу с утра до вечера) часто в горку приходится заезжать... Диаметр колеса норм, поэтому можно оставить размер оригинальным, я не знаю как установить на велосипед всё это дело... В это время не хочу велосипедом пользоваться как велгсипедом

[@РЕМОНТЯЙ]

Интересная с ысль но фанера тяжёлая.

[@voffk4358]

Меня интересует в какую сторону тянет вел?

[@АлексейКоролев-д5ж]

Колесо очень тяжелое, попробуй облегчить, вырезать отверстия в фанере

[@daniq]

Это старый прототип, смотри новые.

[@АлексейКоролев-д5ж]

@@daniq ссылочку скинь

[@daniq]

@@АлексейКоролев-д5ж kzbin.info/www/bejne/rKeqnGaPhLBjopI

[@лешапетов]

я думаю что нужно была матор калесо прикручивать не шурупами а винтами насквозь

[@daniq]

В первой версии так и сделал на винты, в этот раз попробовал упростить шурупами. Тесты показали 100 процентную надёжность.

[@i_goshik2470]

За труды однозначно,👍👍👍. Хотел спросить так как не имею пока в этом опыт. Что будет если моторы подключить обмотками паралельно. Ну в один контроллер. Может быть один без датчиков холла,так как на втором есть,что бы они не забивали мозги. Ну сопротивление обмоток поменяется. Возможно ли вообще такое?

[@dmitrys6201]

Малейшее несовпадение фаз и будет тормоз. Лучше 2 независимых мк, каждое со своим набором дх. В любом случае, такие мк без редукции слишком высокооборотные и низкомоментные. Добавите еще мотор - удвоите потребление

[@ВикторЮшка-ы9р]

Короче, получилась херня. Через пару сотен километров деревянная фанера разсохнется, шурупы повыпадают, и все. За чуть больше денег можно купить редукторное колесо на 500 Вт, заспицевать в любой обод и кататься. У меня пробег уже больше 3000 км, только смазку в редукторе поменял.

[@kitchendesignbureau225]

А почему бы не заспицевать оба колеса и сделать полный привод?

[@daniq]

Вес будет слишком большой, возрастет и скорость , вело рама не вытянет ни вес не скорость. Эти два мотора на двух контролерах могут смело ехать 50 км в час.

[@kitchendesignbureau225]

@@daniq Вес двух комплектов проволочных спиц будет больше, чем одного куска не самой тонкой фанеры? В любом случае, я не специалист и склоняюсь больше к покупке готового конверсионного комплекта.

[@ДмитрийЛапа-о3ъ]

@@daniq чё? Либо ты используешь чугунные спицы либо у тебя фанера из карбона