13\1.Можно ли, ОТОГНУТЬ ОГРАНИЧИТЕЛЬ лепесткового клапана, для УВЕЛИЧЕНИЯ МОЩНОСТИ лодочного мотора?

Данное видео является дополнением к видео №13. Здесь рассказано на ПРОСТОМ! языке(без научно - технической терминологии (хотя здесь сплошная физика)), а так же показано и ОБОСНОВАННО! -- ПОЧЕМУ лучше этого НЕ ДЕЛАТЬ! Так как Вы не знаете ВСЕХ!! "тонкостей" работы лепестковых клапанов, СВОЕГО мотора! Потому что - моторы РАЗНЫЕ (разные производители), и "клапана" на них тоже РАЗНЫЕ! По этому , у кого - то "это" даёт "нужный" эффект (такое бывает РЕДКО!!) а у кого - то НЕТ!(Таких на МНОГО больше!). И ещё -- С такими изменениями, добавляются "проблемы" в работе клапана. КАКИЕ?? -- Смотрите видео.

[@РоманМинаев-п6л]

Большое спасибо Вам за ваши видеоматериалы с адекватными, понятными всем комментариями. Сам технарь, только вливаюсь в дружные ряды водомоторников. Штудирую интернет пытаясь найти адекватную, технически грамотную информацию по подвесным двигателям. Как оказалось это не так просто, много всякой бредятины от людей абсолютно технически безграмотных. Купили мотор, по совету из интернета совершили над ним какую то "экзикуцию" и хвалятся что у них что то поменялось в лучшую сторону. При этом совершенно не отдавая себе отчет что заложили "подводную мину" в собственное "железо" которая в скором времени вылезет боком двигателю конструктивно созданному что бы работать долго и счастливо, радуя своего хозяина. Еще раз благодарю за Ваш труд, надеюсь Вы и дальше будете радовать нас хорошим, адекватным, технически грамотным видео.

[@Юрген-п8я]

Спасибо за подробный разбор полета и главную мысль-улучшить и при этом навредить, во всём нужна мера.

[@CooperTeen]

Спасибо Вам огромное за познавательное грамотное видео с информацией дефицитной

[@ИльяЦеляев]

Вот выдасться время свободное, думаю проделать очень много доработок своего мотора, все ваши доработки и поршень доработаю,

[@vladleb_v9157]

Как на счет карбоновых лепестков,ваше мнение пожалуйста

[@Лодкадрындындын]

Уважаемый!.. Если сказать "просто" - они "прилипают" ЛУЧШЕ(чем железные), потому что "пружинность"ХУЖЕ чем у железных, и меньше подвержены "подхлопованию" - и это ХОРОШО!.. НО!, более "хрупкие"(моторесурс меньше чем у жел.)... Как то так.(пытался объяснить как можно проще).... С уважением ДрынДын.

[@Захарничи79]

У всё моторах9.8 Немного отличается настройка клапанов.и так же натройка Зажигания.У Тохи Мощность выдает 7.32.-А Клонов 7.2 л.с.Вот и Разница,Тут И Звон перезвон.у Китайцев его нет.

[@ЛеонидГрек-щ7э]

Добрый вечер ,а что Вы можите сказать о ямахе 99-15.?

[@НиколайБезмалитвенный-ч9ь]

В одном из роликов автор сказал что лепестки открываются максимально только при больших оборотах. Так ли это.