140km/h에서 엔진을 끄면 다시 켜질까?!

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강병휘의 Station.B

강병휘의 Station.B

Күн бұрын

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Пікірлер: 55
@로콜
@로콜 3 күн бұрын
유재석씨 10년전 ksf때보다 오버스티어 컨트롤 능력이 상당해지셨네요..
@wi11iampark
@wi11iampark 3 күн бұрын
😂😂😂😂😂
@Lockon-xb8rh
@Lockon-xb8rh 3 күн бұрын
파나메라로 단련했다네요
@로콜
@로콜 3 күн бұрын
@@Lockon-xb8rh ???: 아라라라랑
@thunderbolt86
@thunderbolt86 3 күн бұрын
클릭전 구용인때부터 날라다닌 병휘형의 짬바...❤
@user-HATA5
@user-HATA5 3 күн бұрын
하반신이 남아나질 않겠어..
@Baechoooo
@Baechoooo 3 күн бұрын
뭐야 누나 진짜네
@skyeye8519
@skyeye8519 3 күн бұрын
누나 채널에 영상 좀...
@gini0723
@gini0723 3 күн бұрын
역시 뭐가 안될때는 껐다 키는게 국룰 근데 확실히 FF는 오버성향으로 코너에 던지는게 훨씬 빠른 것 같네요 ㄷㄷ
@cute_boss
@cute_boss 3 күн бұрын
8:20 시동 끄는 장면
@simjoohyoung
@simjoohyoung 6 сағат бұрын
포르쉐 타고 서킷 출근해서 n케리어 내리는 간지남
@brc1794
@brc1794 3 күн бұрын
달리는 중에 시동 끄고 켜는 건 서로 믿음이 많이 필요 할 것 같아요. ㄷㄷ
@myeng88
@myeng88 3 күн бұрын
이 형은 왜 안늙어... 운전기량이 점점 늘어나시는듯 :) 항상 응원해요 병휘형! ⭐
@pink_monkey4476
@pink_monkey4476 3 күн бұрын
진짜 운전 낭만 넘치게 잘한다 진짜 멋있다
@ovat1778
@ovat1778 3 күн бұрын
이번 영상을 보면서 다른영상들이 많이 떠오르네요 ㅋㅋㅋㅋ 중간에 시동을 껏다 키는 레디컬 경기... 전륜으로 드리프트하던 이원일선수...n1이 d1으로 변한게 아닌지 순간적으로 웃으면서 이게 맞나 생각했어요 ㅋㅋㅋㅋ
@Ripley-q1g
@Ripley-q1g 3 күн бұрын
05:25 앙치프띠 등장!
@마캣36
@마캣36 3 күн бұрын
숨죽여봤다....... 재시동하고 1.3바 보이니까 편안~
@mensa2030
@mensa2030 2 күн бұрын
고속 움직임이 너무 무섭당...ㄷ.ㄷ... 언더가 심해서 테스팅 드라이버는 진짜 목숨걸고 타야하는 직업인거 같네요..
@user-dfgt5dgy
@user-dfgt5dgy 2 күн бұрын
역시 써킷에 있어야 멋있어.ㅋㅋ
@michaeloh7451
@michaeloh7451 2 күн бұрын
와~ 포르쉐 프렁크 멋있어요!!! 와 유온 230도 이상 견디는 차 대단해요!!
@crizark
@crizark 3 күн бұрын
계기판 같은게 옆에 뜨니까 옛날 00년대 F1 중계 생각나네요 ㅋㅋㅋ
@Jang-cuber
@Jang-cuber Күн бұрын
면허 딸 때 처음 주행에서 드라이브 먼저 넣고 시동 못걸어서 감점됐던 기억이 나네요 (테슬라는 시동 그런거 없는데..) 레이스카는 드라이브에서도 시동을 걸 수 있나보군요?
@커여워-b5j
@커여워-b5j Күн бұрын
으... 고속 제동, 코너 횡쥐값 더운 날에 토나올것 같네요
@고래고래-q5u
@고래고래-q5u 3 күн бұрын
덥지 않다..
@geonkimtv8961
@geonkimtv8961 3 күн бұрын
영암 경기 라운드는 안 올리나요
@fknightky9334
@fknightky9334 23 сағат бұрын
포디움 축하드립니다🎉
@kimymym
@kimymym 3 күн бұрын
마지막 랩 레퍼런스 감사합니다! 브레이킹 오버스티어 & 트레일 멋지셔요+.+
@가우쵸
@가우쵸 3 күн бұрын
타야를 몇개나 해먹어야 저정도가 될까~? 대단합니다
@duckn1233
@duckn1233 3 күн бұрын
외람된 말이지만 911 후드라인이 멋지네요.ㅋㅋ
@lkm6530
@lkm6530 3 күн бұрын
파파개러지 무엇?? 저분도 여기 소속이셨나요?
@simealale
@simealale 2 күн бұрын
재석님 운전 잘하시네요
@woonext-he5ml
@woonext-he5ml 2 күн бұрын
차상태가😂😂😂😂
@kbooo-q4n
@kbooo-q4n 3 күн бұрын
개지린다..
@TheSelinu
@TheSelinu 3 күн бұрын
레이스 변수가.. 휴
@211st4
@211st4 3 күн бұрын
뒤가 한번에 잠기네 ㄷㄷ
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 3 күн бұрын
위험하겠는데? ㅋㅋ
@서서-r2n
@서서-r2n 3 күн бұрын
병휘형 헬멧 중에 본 영상처럼 턱 부분이 개방된 것과 전부 가리는 헬멧이 있던데 hans 장비가 둘 다 장착되어 제 역할을 하나요? 그리고 momo 핸들같이 에어백이 없는 핸들로 교체를 한 차량도 있던데 버킷 시트에 하네스를 사용하면 목의 안전이 충분한지 궁금해요.
@StationB
@StationB 2 күн бұрын
풀페이스나 제트 타입 모두 한스 지원하는 모델이 따로 있고 동일한 원리로 충돌시 목의 움직임을 제한해 줍니다.
@kor_cj6214
@kor_cj6214 3 күн бұрын
오.. 옛날에 열쇠 차 타던시절 수동차 달리던 도중 시동 껐다 켜기 해본적은 있지만(속도, 기어생각해서 클러치 미트만 잘시키면되니까) 요즘차는 엄두가 안나던데 알아서 잘되는거였군요ㅋ
@Alienwoker
@Alienwoker 3 күн бұрын
기어를 n으로 빼고 했어요
@디오르d
@디오르d 3 күн бұрын
이번주 토요일 용인서킷가면 병휘형 싸인받을수 있나요?^^
@StationB
@StationB 3 күн бұрын
네 오늘부터 일요일까지 쭉 에버랜드에 있습니다
@이름없음-g1b3z
@이름없음-g1b3z 3 күн бұрын
2:35는 너무 과진입하신듯
@베짱이-c2e
@베짱이-c2e 3 күн бұрын
주행중에는 off를해도 시동이 안꺼지는데 저건 꺼지네😅
@Bayern_Tifosi
@Bayern_Tifosi 3 күн бұрын
일반 시판차량도 3초이상 누르면 강제로 꺼집니다
@StationB
@StationB 3 күн бұрын
경주차에는 전원 차단 장치가 따로 레버로 달려있어서 그걸 돌리면 바로 꺼버릴 수가 있습니다
@user-cp7ie2vk7h
@user-cp7ie2vk7h 3 күн бұрын
따닥, 따닥 스타트버튼 2회씩 두번 눌러도 꺼집니다
@stevelee9961
@stevelee9961 3 күн бұрын
자막상에 오버스티어로 나오는데 밖으로 밀리는거면 언더스티어 아닌가요?
@한승민-x2t
@한승민-x2t 3 күн бұрын
코스 이탈이 언더는 아닙니다. 차가 선회 할때 그대로 앞으로 밀리면 언더고 뒤가 선회 축 기준 밖으로 밀려나가면 오버입니다
@Ch_Sniper
@Ch_Sniper 3 күн бұрын
고속에서 오버스티어가 난거라 옆으로 밀려서 코스 아웃 한거임 언더스티어였으면 앞으로 밀리는거
@skyeye8519
@skyeye8519 3 күн бұрын
차량 기준이 아니라 머리 내지는 엉덩이방향으로 생각하심 편합니다. 뒤가 날아가는지 날아가진 않는데 목표(타각)했던만큼 못도는지로...
@DsKim_
@DsKim_ 2 күн бұрын
좌측 코너에서 오버가 일어나서 제어하려고 핸들 우측으로 꺽은뒤 결과적으로 밖으로 밀려나는거...
@JheoGuevara
@JheoGuevara 3 күн бұрын
보급형 정재형님이 보이네요 ㅋㅋㅋ
@갓스비-d8j
@갓스비-d8j 3 күн бұрын
고속에서 핸들 떠는건 현대차 종특이라...
@midnightcarpoor
@midnightcarpoor 2 күн бұрын
아니던데요..?
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