1500км на DS7 E-Tense Plug-in Hybrid | Детально про PHEV від Перша Електричка

[@persha_elektrychka]

Збір для бійців 56ї ОМБ На мотоцикли IBAN UA 09 322001 00000 2620 8347 9342 83 Збір для 56 окремої мотопіхотної Маріупольскої бригади. На що накопичуємо? На мотоцикли для евакуації та підвезення бк на позиціі. Збір вкрай важливий! Долучаймося! Маленьких донатів не буває, кожна гривня є надважливою🤝 Дякую усім, хто тут! Банка send.monobank.ua/jar/LkucumQ4c Картка банки 5375411221750578 PayPal: [e-mail]

[@ВЯВ-с8у]

+

[@SergiyMatusyak]

Дуже давно не бачив настільки скурпульозного тесту з замірами. Зазвичай тест-драйвери просто розказують свої враження про машину за кермом. А тут - справжні випробовування! Респект.

[@persha_elektrychka]

Дякую , прикольно тобі писати відповідь коли ти їдеш поряд у зьомках нового тесту

[@andriy_stashenko]

Респект тому, хто вам видав його на тест. Хто б ти не був, ти - красава.

[@persha_elektrychka]

А завтра передам : ) ця машина ще завтра буде у груповому тесті

[@andriy_stashenko]

@ , тоді - взагалі, топ.

[@persha_elektrychka]

;)

[@andriy_stashenko]

Первак - топ, як оператор. Кадри підйому і спуску, з фасу авто - 👏. Попітніли добре.

[@persha_elektrychka]

Красень одним словом , затра їде у Києв знімати нову серію Дизель проти ;)

[@andriy_stashenko]

@ , ого. Знову 100К переглядів за тиждень і буст по підписниках) Ну, і багаття-полум'я в коментарях до небес😄

[@persha_elektrychka]

Спробуємо ;)

[@andriy_stashenko]

Хух. Ну, ви й заморочуєтесь зі зйомками. Стільки нюансів, стільки підзйомок, стільки протяжок, футажиків. Все освітлюєте. Браво, просто. Стільки роботи.

[@Denis_persha_elektrychka]

Подивимось , як це оцінять глядачі :)

[@persha_elektrychka]

Дуже б хотілось

[@hafdraven]

тільки почав дивитись, але вже лайк цьому пану :)

[@persha_elektrychka]

Дякую

[@evgenykyselgov9533]

лайк за лайк :)

[@persha_elektrychka]

Дяка вам всім

[@andriy_stashenko]

Лайк після перегляду для алгоритмів Ютубу.

[@persha_elektrychka]

Дякую 🙏

[@oleksiyyalov-qu4ts]

Аналоговий годинник топ! Те, чого невистачає китайським електро Хондам

[@persha_elektrychka]

А що до BYD не личив би ?

[@oleksiyyalov-qu4ts]

​@@persha_elektrychkaна BYD є можливість налаштувати час

[@evgenykyselgov9533]

ні, це виглядає як повний анахронізм. звісно у ДВЗ хай ставлять, у гібриди також, а ось в електрички не треба. тесла не ставить

[@persha_elektrychka]

Та теслі і не треба така штука , це при стиль та елегантність .

[@andriy_stashenko]

Дякуємо всім, хто доклався до виходу цього відоса. І всій команді ПЕ. Топовий якісний контент. Ще й регулярний. Ще й безкоштовний.

[@persha_elektrychka]

Дякую 🙏 від всієї команди

[@MSiAventador]

Гарна машинка .. буде коли скине сцепу, кпп та турбину і буде двс використовувати виключно як генератор. 😎

[@persha_elektrychka]

Тоді вле і як генератор не підійде :) А як вам тест загалом ?

[@MSiAventador]

@@persha_elektrychka Тест гарний. Просто я вивів "золоту формулу електрокару" - 2х10кВт/г тягових акб + 2 ТЕДа і двс-генератор для міжмісття та опалення взимку. Найближче до ідеалу е-4орсе ХТреіл Ніссан. Чому 2 акб - для 10/15-и річного гарантованого життя, поки одне акб виключно працює на тягу, друге заряджається.

[@persha_elektrychka]

Зрозумів

[@oleksiyyalov-qu4ts]

Французи вміють робити гарні авто. Дизайн сподобався.

[@persha_elektrychka]

Я думав чемпіони тількі гарні ?

[@persha_elektrychka]

А гальмівний шлях не сподобався ?

[@oleksiyyalov-qu4ts]

Та то логічно, авто легше

[@evgenykyselgov9533]

ото все з призмами та кутами вам сподобалось? наче совковий паркан з бетону де пірамідки по поверхні...

[@oleksiyyalov-qu4ts]

​@@evgenykyselgov9533я мав на увазі екстер'єр. А в салоні - так, китайщина

[@andriy_stashenko]

Якби він був чистим електро, а поряд - Єтрон, то я не впевнений, що вибрав би Єтрон. Дуже добротно виглядає.

[@persha_elektrychka]

Так є таке :)

[@andriy_stashenko]

Підйом на гірку - ой. Аж боляче дивитися) Така розкіш, з таким кліренсом - і у таку асфальтово-дорожню лажу)

[@persha_elektrychka]

Ну це кросовер , це його базові можливості .

[@vitaliiviktorovich2474]

Дякую за тести. До Вас прохання, а можливо цікава ідея для майбутнього відео. Мене як потенційного власника електроавто цікавить така річ, як втрати енергії на термоменеджмент, особливо зимою. Якщо вірити ШІ то наприклад тесла модел С 75кВт, втрачає при 0 ~ 1-2%. Тобто за місяць я просто задую 30-60 кВт в повітря + короткі дистанції при яких пічка жере як танк.... Так як 80% мого пробігу це Робота-Дім то електромобіль зимою, тобто 6 місяців на рік це утопія. Зробіть на цю тему тест, буду дуже Вам вдячний.

[@ДмитроО-к6ь]

така проблема тільки в тесли, у нормальних електричок все ок.

[@persha_elektrychka]

Для ід 4 таке робив , пошукайте на каналі . Нпшиважться скілтки проїде в зимку . Але сьогодні буде багато авто по місту , з зупинками та перекурами ;)

[@marinakytinaelectro]

Я розумію, скільки в цьому відео зусиль, роботи, душі і інформації) дякую!

[@persha_elektrychka]

І тобі подяка за підтримку

[@ovp176]

Оце вогонь тачка

[@persha_elektrychka]

Дякую за перегляд та коментар .

[@ovp176]

@@persha_elektrychka давайте ще огляд Peugeot 508 PSE. також гибрид

[@ЖораГеннадьевич]

Як завжди з мене найкраща 👍 вподобайка

[@persha_elektrychka]

Дякую за підтримку , це як завжди приємно .

[@andriy_stashenko]

Під 60 К доларів:( Така красива і добротна. Добре, хоч биті Тесли по 15К є😊

[@persha_elektrychka]

Ну Тесла то інше , зовсім інше

[@lEuroSportl]

Висновок або електричку або дизель от і все . Булоб дуже цікаво знайти самий економний гібрид якій міг використовувати двз мотор з електро мотором у парі як тут на відео бо в основному гібриди працують роздільно, а в парі це рідкість хоча основа ціль обійти дизель і це повинен бути принцип роботи в парі щоб з точки а в точку б розрядити батарейку і зекономити пальне.

[@persha_elektrychka]

Якщо спільної тема гібридів зайде то продовжимо і пошукаємо ;)

[@nshakulin]

Honda CRV eHEV працюю в парі

[@persha_elektrychka]

Треба до неї добратись.

[@persha_elektrychka]

Загалом кажуть , що гібриди від Хонда цікаві :)

[@bogdanliakhov6715]

Дуже кльове авто. 👍🏻 Я двома руками за гібриди. У мене BMW i3 ( Rex) , я на неї волонтерю , все добре, але батарейка замала, вистачає тільки в один бік, назад тільки бенз.в зимку ваще жах! Моя думка - Ідеальне авто, послідовний гібрид с батарейкою 60 кВт та баком 20 л. А як що плагін, то теж батарейка хочаб 40 кВт. Ще раз дякую, круте відео

[@Denis_persha_elektrychka]

Дякую за підтримку , підкажіть на вашу думку , чого бракувало для максимально детального тесту ?

[@ArenKharkiv]

Можете навести приклад послідовних гібридів з батарейкою 60кВт?)

[@persha_elektrychka]

Дійсно цікаво це прям Електричка вже буде

[@lazerix1986]

Дякую за контент, пізнавально. Але 60+ доларів за цей гібрид це оверпрайс) Відповідно за свої гроші чисті електрички все ж топ)

[@persha_elektrychka]

Це мій перший досвід , намагався розказати все що встиг дослідити.

[@persha_elektrychka]

Вам подяка за відгук :)

[@olehkulish7263]

А тойота за 60 то норм, так?

[@persha_elektrychka]

Рав наче під 70 коштує . Але то божественна тойта з майбутнього , яка у те майбутнє прилитіла з минулого .

[@ovp176]

що схожого по параметрам, функціоналу, та якості в цій ціні є?

[@АлександрД-х3х]

Доброго дня! Дякую за контент. Завжди доречна інформація. Звісно найкраща вподобайка! Ну якщо вже на «Першій електричці» поїхали гібриди:)), то може звернете увагу, якщо буде така можливість, на новий Ніссан ХТреіл 4х4 з технологією Е-повер. Думаю буде цікаво, да і паспортний розхід 5,7 л. Дякую!

[@persha_elektrychka]

Дякую за підтримку . Я його просив у імпортера ще рік назад . Але я продовжую пошуки . У списку є , на першій електричці не обіцяю , але від мене точно тест буде не у супер далекому майбутньому .

[@АлександрД-х3х]

@@persha_elektrychka дякую!🤝

[@persha_elektrychka]

Є ідея , окремий канал створити під гібриди .

[@evgenykyselgov9533]

@@persha_elektrychka навіщо окремий канал? справа звісно ваша, але чому не тут?

[@oleksiyyalov-qu4ts]

З окремим каналом гарна ідея. Далеко не всім електроводам зайдуть гібриди.

[@nikolasboy81]

Денис, ви коли порівнювали витрати ауді і дс7, то не врахували ще витрати електрики, адже ви заправляли батарею, а це теж розходи. Якщо це врахувати, гадаю взагалі економії не буде. Дякую

[@persha_elektrychka]

Я в кінці взяв взяв і перевів витрачену енергію в бензин і перевів все у літри :)

[@persha_elektrychka]

А для порівняння з Ауді дійсно не робив . Але це легко виправити . Від 0-100% туди входить. 13,8квтглд і якщо їх перевести у літри то це дійсно нам додає 1,4 літри бензо тобто і тат і там 5,8 . Що теж по суті не погано . Звичайний Турбо бенз так не зможе .

[@mykolavengruniuk7452]

Вітаю. Дякую за тест. Бачу додали гальмування. Додайте вимір шуму, шумоміром на швидкості 80

[@persha_elektrychka]

Дуже хочу і зроблю , треба його купити . Це все вартує грошей. А спонсорство каналу я не можу відкрити . Тому все за свої і трошки реклами :(

[@МиколаЛихошерст]

Класний ролік. Чому не згадуєте плагін-гібридний С5 Аиркросс??? Він на мільон дешевший за Д7.

[@Denis_persha_elektrychka]

Доброго дня , дякую за коментар . У мене немає досвіду. І цей дослід перший . Але я бачу аудиторії подобається тому буду продовжувати . Будьте з нами , далі бкде …

[@Denis_persha_elektrychka]

А от тепер буду знати який гібрид ще протестувати :)

[@persha_elektrychka]

100%

[@ovp176]

він жеже передньопривідний

[@sergeyk6717]

Дякую за огляд👍🏻 Уважно переглянув відео, та деякі коментарі. Усе сподобалося, лише я б додав реальну (робочу) ємність батареї 13,8кВтг, та точні цифри вартості комплектацій у $ по курсу на момент випуску відео. Ще дуже цікаво яка трансмісія використовується у цій автівці, бо в прайсі вказана назва е-АКПП8, але що то за звір конструктивно, має велике значення для економії, відчуттів від експлуатації, та періодичності (вартості) обслуговування. Ще від себе додам, після 7-ми річного досвіду володіння електрокарами (Ліф, та Болт), маю трирічний досвід експлуатації Honda Clarity PHEV. На електричках проїхав ≈400т.км, на PHEV ≈60т.км, то для мене експлуатація PHEV виявилася реальним відчуттям свободи та незалежності й від розетки у т.ч. Але водночас я проаналізував, що при моїх щоденних поїздках, на відстані до 70км в середньому в день, я використав бензину 16літрів, а проїхав 7т.км за цей час. Тому зараз для мене PHEV з повноцінною трансмісією, такою як в електричці - це топ. А якщо ми говоримо про ціну, то Clarity PHEV на сьогодні, в Україні, вже відновлена після незначної ДТП в Америці, вартує до $21т. Можна знайти й дешевше, якщо задатися ціллю. Тому я усім зараз рекомендую розглядати для покупки PHEV з батарейкою від 13кВтг, та трансмісією як у Honda (e-CVT, e-drive й т.п.) Обома руками підтримую такі огляди сучасних PHEV👍🏻

[@РоманПонятний]

А моя тойота рав4 гібрид звичайний брала в перерахунку на 100 км 5,3 літри або 286 грн якщо поділити чек на кількість пройдених км. І при цьому не треба було морочитися з зарядками. Але кожному своє)))

[@roman_kalandyrets]

Відео топ! Але це ці кошти що вартує цей гібрид - я б Плейда битого краще взяв - і ще б 5-10 тис дол вистачило років на 5-10 його заряджати по нічному тарифу))

[@borodavideo]

Вже третій рік катаю на авто з таким принципом роботи, тільки Шевроле вольт 1,ці технології вже всім давно відомі тільки автовиробники чомусь не розвивали їх,тільки за ціну цієї можна 5 вольтів купити)

[@Александр-и5л1э]

Дякую Вам за цікавий огляд ! Якщо у Вас є можливість зробити такий же самий тест з Коною NLine

[@persha_elektrychka]

Прям зараз за мною їде і приймає участь у великому тесті

[@andriy_stashenko]

Денисе, коли ви вже шиканете по повній - і відірвете десь на такий тест Мерса EQS. Бо нашим корупціонерам і бізнесменам він непогано зайшов, наскільки видно. Не гірше Model Y і ID4.

[@Denis_persha_elektrychka]

Коли дадуть . Просив , поки думають .

[@andriy_stashenko]

@ , чекатимемо.

[@persha_elektrychka]

Як буде можливість одразу

[@andriy_stashenko]

А чому не дали думку експерта із заднього сидіння?) До речі, ці штуки для дитячого крісла нормальні, зручні? Чи як в Єтроні.

[@persha_elektrychka]

Експерту все сподобалось:)

[@Yevgen_Syvokon]

Як завжди круто! Але чомусь всі дивляться зразу на ціну💵? Розглядав у свій час CR-V плагін. Ну дуже дорого😢

[@persha_elektrychka]

Ну це звісно важливий аспект . Тут не посперечаєшся . Тобі тест сподобався ?

[@Yevgen_Syvokon]

@ дуже круто. Треба було ще сказати про ТО

[@persha_elektrychka]

Я хотів ще у Києві до дилера доїхати , але вирішили це притримати для нового проєкту

[@nshakulin]

CRV eHEV теж непоганий варіант

[@persha_elektrychka]

Обіцяю , хонди будуть !!!

[@andriy_stashenko]

Дякую за чесність про підвіску. Два електродвигуни?😮 Непогано.

[@persha_elektrychka]

Ну як є . Вона комфортна , навіть дуже , але певні моменти коли стає шумною .

[@andriy_stashenko]

@ , зрозуміло.

[@persha_elektrychka]

Але загалом дуже комфортно , я їй це пробачаю - однозначно

[@iliaGeo]

А после того как батарейка 🪫 разрядилась до двс на холодную начинает сразу работать (ну я в том смысле что если в этот момент большая скорость) с высоких оборотов? Просто у гибридных бмв немного другая технология (пока двс не прогреется эл-тяга не доступна) 🤔

[@persha_elektrychka]

Прикольно , цей одразу повзав на батарейці .

[@persha_elektrychka]

А як тобі загалом відос ?

[@intraholltd9552]

Если он сначала едет на батарейка, и ДВС запускает только когда батарея разряжается, не зависимо от скорости, то сам двигатель может недолго прожить. Законы физики никто ещё не отменял, и представьте что там в котлах начинает твориться, когда их запускают на холодное масло и сразу дают обороты. Неужели производитель это не учитывал?

[@persha_elektrychka]

Я думаю вже враховано , бо вона може повзти на електро і прогрівати двигун на холостих .

[@iliaGeo]

@@persha_elektrychka Супер как всегда 👍

[@ВалентинПетришин-ф2й]

До речі це DS7 це французької президент Франції Емманюель Макрон

[@persha_elektrychka]

Так він шанувальник марки .

[@persha_elektrychka]

А як вам тест ?

[@ВалентинПетришин-ф2й]

​@@persha_elektrychka дуже круто

[@persha_elektrychka]

Ми дуже тут старались .

[@ВалентинПетришин-ф2й]

@persha_elektrychka 14 травня 2017 на парад Франції DS7 президента Франції Емманюель Маркон проїхати до всі столиці Париж

[@oleksiyyalov-qu4ts]

А який загальний пробіг був на авто? Звернув увагу, що пасажирське сидіння вже з заломами..

[@persha_elektrychka]

10+

[@Banga-ga]

Цікаве відео. Ауді здивувала 😮

[@Denis_persha_elektrychka]

Дякую за перегляд та коментар :) Ауді теж топ

[@persha_elektrychka]

Доречі ми затра знімаємо гібриди / газ / дизель проти електро . Ауді обіцяла приїхати :)

[@andriy_stashenko]

Денисе, чому ви шепочете?) Ви ж в горах😀

[@persha_elektrychka]

А навіщо кричати ?

[@andriy_stashenko]

@ , не треба. Але шепотіти - теж. Бо стає трошки моторошно)

[@persha_elektrychka]

А наче норм звук

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka , звук - як завжди. Бімба.

[@persha_elektrychka]

Дякую 🙏

[@andriy_stashenko]

До мене дійшло. AC потрібні на ЕЗС, тому що можуть бути зайняті всі DC... Елементарно ж.

[@Denis_persha_elektrychka]

:)

[@persha_elektrychka]

100%

[@andriy_stashenko]

Треба японців на канал. Їх у нас теж доволі непогано люблять.

[@persha_elektrychka]

Затра будуть :) ц зьомках

[@andriy_stashenko]

@ , норм.

[@persha_elektrychka]

:)

[@andriy_stashenko]

Ого, вона пуляє. Це не зашвидко для 1,8-тонної машини? Краще, ніж чиста електро. Щось тут пороблено. Чи це до 60 км/год?

[@Denis_persha_elektrychka]

До 100км а гальмування з 60 до 0

[@persha_elektrychka]

Динаміка залік однозначно

[@KieV75]

Дякую за випуск! Цікаве порівняння людини,яка їзде на електро,хоч і багато незадоволених відгукві нижче... Ще треба враховувати витрати на зарядку батареї. А авто красиве,самобитне,відрізняється гарним дизайном!Годинник бімба) Цінник,ну це плагін,нажаль дорого,да! Пора Стелантіс зробити гібрід звичайний,прикладів типу Тойоти багато.

[@persha_elektrychka]

Як на вашу думку , що треба ще додати до тестів ?

[@andriy_stashenko]

Дивно, що "повітрядуйки" такої ж убогої форми, як і Вага( в тому числі, й Ауді). Трохи випираються з загальної лакшері-теми салону.

[@persha_elektrychka]

Не зрозумів поясніть

[@SR-jg7uj]

Такий гібрид має сенс тільки як що їздити на електротязі. При дальній подорожі без підзарядки вона зжере більше ніж дизель і так само як такі самі бензинові турбовані двс (1,4-1,5 турбо від Ваг витрата по трасі без екеномії- 6 літрів наприклад). А як що є сенс тільки при їзді на електротязі то навіщо гібрид? Має сенс тільки чиста електрика

[@Denis_persha_elektrychka]

Скажу так , це мій перший досвід , я намагався охопити всі режими , в кінці відео є всі витрати при різних замірах . Поки вважаю , що це для тих хто не готовий їздити на повному електро , це авто про нові можливості .

[@persha_elektrychka]

А про Турбо ваг не впевнений 🫤 о навіть карок з 1,5 Турбо на 120 буде їсти 6 літрів . Хоч бери тепер і тестуй двз ;)

[@ovp176]

Нагадайте які зараз можна дизельні авто нові купити, по комплектації та матеріалам схожі нам цей авто

[@persha_elektrychka]

Напевно ніякі :)

[@evgenykyselgov9533]

золоті слова, згоден на 100%. має сенс лише електричка

[@ATAMAN4YK]

Підскажіть, які версії id4 мають DCC

[@Denis_persha_elektrychka]

Crozz prime

[@ATAMAN4YK]

@@Denis_persha_elektrychka Всі id4 crozz комплектації prime мають dcc без виключень?

[@persha_elektrychka]

На версії х точно немає .

[@Denis_persha_elektrychka]

@@ATAMAN4YK скажу так , я не бачив і не чув щоб прайм кроз був без дсс

[@ATAMAN4YK]

@@Denis_persha_elektrychka дякую

[@andriy_stashenko]

Регульована спинка - топ.

[@persha_elektrychka]

Так це дуже зручно

[@Yevgen_Syvokon]

14,2 кВт это сколько зимой? 50 км проедет?

[@persha_elektrychka]

Пропонуєш на зимовий тест ще рад взяти ?

[@Yevgen_Syvokon]

@@persha_elektrychka як раз сьогодні буде реально зимовий тест🫡

[@persha_elektrychka]

Так погода нам підіграла

[@АлексейКасьян-ш5й]

Гібрід це і не бензін і не електро! Я вже переконався. Перша була зоя 22 потім вольт зараз м3 так от гібрід вообще не зайшов .І це таке саме! Мука постійна зарядка, жере 8 літров от нашо він треба?

[@WiselHD]

Щоб кожен день мати 0 витрате та в подорожах не стояти по 30-50 хв кожен 250-300 км То найбільший + Інший гібриди втрачають меньше вартості ніж електро які падають усьому світі як дурні ..

[@persha_elektrychka]

Друзі я так розумію , спільнота розділилась . Комусь заходить комусь ні . Я скажу там : напевно власникам електро вже на зайде , бо вони вже пересіли на електричку . А тим хто вагається 100% подарує нові можливості та емоції :)

[@oleksiyyalov-qu4ts]

Подивимося, що скажуть власники гібридів, які пересядуть на електро))

[@persha_elektrychka]

Вони заторчать ще більше !

[@MrAndrikz1983]

Плагін гібрид ідеально підходить якщо є часний будинок і проїжджаєте за день до 90км. І іноді треба подорожувати. Кожен день заряджаю від розетки, так ще і від сонця, витрат 0. А коли треба з'їздити в Київ або Дніпро, то взагалі немає заморочки де і як заряджатися, їдеш як на ДВЗ.

[@maxym_de]

Вы когда сравнивали затраты в литрах с Q8, не учли что вы тратили еще и кВт, которые по 13+ гривен на медленной зарядке бывают. Более справедливо было бы добавить эквивалент их цены в литрах к расходу. Ну т.е допустим потратили 10 кВт , это 135 гривен, это еще больше двух литров . В целом гибрид это абсолютно бессмысленное авто , по моему личному мнению, если есть где заряжать какой в нем смысл, лучше электричка, а если негде то тот же вопрос, без зарядок у него расход неприятный. Еще и сложность конструкции и цена и цена обслуживания. Для чего эти авто?

[@Denis_persha_elektrychka]

В самому кінці я додав ті гроші які я витратив на електроенергію і перевів у паливо ⛽️

[@Denis_persha_elektrychka]

Думаю 🤔 для тих хто хоче електричку але ще боїться :) 😊

[@maxym_de]

@@Denis_persha_elektrychka чего боятся? Украина не Монголия. Помню когда купил первую электричку и потом Ясно поставил зарядку на 50 кВт в Решитиловке , она была как окно в Европу)) А сейчас куча зарядок.

[@persha_elektrychka]

Ну я передаю те що мені люди кажуть :) я то не боюсь , як ви зазнаєте :)

[@olehkulish7263]

Нафіг ваша електричка. Або гібрид або двс

[@oleksiyyalov-qu4ts]

От що тобі той Чемпіон покою не дає?!))

[@persha_elektrychka]

О ти отримав вітання . Для тебе старався .

[@oleksiyyalov-qu4ts]

Дякую, приємно)

[@persha_elektrychka]

;)

[@kondolovskiy]

PHEV цікава штука, але точно не для економії. Ідеальний сценарій використання: чисто електрика - для міста, бензин - для дальніх подорожей. Дивився би на PHEV у випадку наявності домашньої розетки і потребами їздити далеко декілька разів в місяць.

[@nonameNullEmpty]

Теж тільки відкрив. Літак мабуть дешевше коштує ( Але машинка гарна

[@persha_elektrychka]

Друзі , це перший мій досвід , тому зрадістью обговорю з вами після перегляду .

[@ВЯВ-с8у]

62500

[@persha_elektrychka]

Солідно але і апарат вогонь

[@andriy_stashenko]

Скільки ви заплатили і кому, щоб світло ввімкнули о 19:00, під нове відео)

[@persha_elektrychka]

Це може небеса нам допомагають , пане Андрій .

[@persha_elektrychka]

Радий вас тут бачити :)

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka, на взаєм. Дякую за регулярну гідноту на Ютубі.

[@persha_elektrychka]

Радий 😌

[@berluchi]

Батарея мала. Звідси випливає що запас життя теж малий. Економія саме у плагін-гібрида нууу в кредит. А саме зараз економ, а потім за батарею вернеш. Мабуть якщо на довге користування то краще гібрид, він хоть не так інтенсивно гвалтує батарею в порівнянні з планін-гібрит. Але тільки час покаже. Успіхів.

[@persha_elektrychka]

Про час це влучно . А як вас загалом тест ?

[@berluchi]

@ Ви робите цікаву незаангажовану роботу. Яка йде в енциклопедію знань. Це не просто огляд авто яке кожен авто канал наклонував. Ви унікальні.

[@petyapyatochkin9630]

Звичайний гібрид гвалтує батарею ще більше.

[@persha_elektrychka]

Дякую , для мене це чути дуже важливо , бо не завжди але місцями здається що більшість хоче як у всіх . Покатались по місту - розказали історію і показали красиві кадри - розбіглись . І тоді руки опускаються .

[@persha_elektrychka]

Щиро вдячний за підтримку .

[@andriy_stashenko]

Такій лялечці - і ДВЗ поставили🤦‍♂️ Але краще, ніж чистий ДВЗ.

[@persha_elektrychka]

Це для тих хто ще не наважився купити електро . Але ця машина про можливості

[@andriy_stashenko]

@ , можливо.

[@persha_elektrychka]

;)

[@ОлексійПономаренко-м7р]

Мій 10-річний шаран 2.0 tdi на тій же дорозі і при тому ж темпі в 6 л вкладається. Гібрид не для траси

[@persha_elektrychka]

Тому завтра , він буде змагатись у місті з електричками і іншими гібридами ;)

[@persha_elektrychka]

А як вам загалом тест ? Чогось бракувало для повноти ?

[@evgenykyselgov9533]

стривайте а навіщо воно потрібно тоді? для міста є електричка. я думав що гібрид саме для траси оскільки дає економію + далекій пробіг

[@СергейЕвгеньевичБогданов]

@@persha_elektrychkaс початку треба казати 1.6 бензин чи дизель .. бо дивлюсь перші 3.5 хв і гадаю що за тип палива 🤷🏻‍♂️

[@WiselHD]

🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂

[@andriy_stashenko]

Дуже швидко ногою махаєте. Ні в кого з тест-драйверів такого не бачив. Вони завжди в середньому "темпі" і по "правильній" дузі махають. Не об'єктивно по відношенню до френча)

[@persha_elektrychka]

Можливо , тут погоджуюсь .

[@persha_elektrychka]

Косяк прийнятий до опрацювання :)

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka , та це так. Не звертайте серйозної уваги.

[@persha_elektrychka]

Спробую повільніше завтра її відкрити

[@andriy_stashenko]

Що ви всі носитеся з тим Вейзом. Гугл Марс - наше все😊 Зрадники.

[@persha_elektrychka]

Вейз показує камери , за те і люблю 🫶

[@andriy_stashenko]

@ , а-а-а. Ось, чому ви всі так до нього прикіпіли.

[@persha_elektrychka]

Так це дуже зручно .

[@persha_elektrychka]

І ще і дешевше виходить

[@evgenykyselgov9533]

@@persha_elektrychka вейз все показує, і камери і "ледачих-поліціянтів", і шлагбауми, і обмеження. сама навігація та побудова маршруту у ньому краща за всіх. гугл недотягує.

[@andriy_stashenko]

Ну, виглядає він не гірше Аойніка 5 і нашого улюбленця( виключно, європейця, звичайно) ID4. Вміють французи у дизайн. Як і італійці.

[@persha_elektrychka]

Вигляд шикарний

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka, 100%.

[@persha_elektrychka]

Тут французи дуже попихтіли , напевно найкоащий дизайн що я у них бачив 👀

[@Irgegen]

👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍👍👍

[@persha_elektrychka]

Дякую 🤩 тобі а підтримку . І а вашу думку , що можливо треба додати до тестів ?

[@evgenykyselgov9533]

не дуже вдалий час для нових випусків - тут сталкер 2 вийшов і українці "поклали" інтернет його скачуючи. в мене відео тормозило нереально

[@evgenykyselgov9533]

а випуск гарний, дуже дякую, хоча я і не люблю гібридів, мабуть не вмію їх готувати...

[@persha_elektrychka]

Я теж не вмів , але наче вийшло смачно та соковито !! ! Як вважаєте ?

[@Denis_persha_elektrychka]

Маю надію все одно подивляться 😊

[@persha_elektrychka]

100%

[@evgenykyselgov9533]

@@persha_elektrychka так згоден у вас вийшло гарно приготувати. мені сподобався автопілот, нічне бачення... гарні речі, хотілось би бачити такі фічі на такому рівні в електричках. але концепцію гібрида я так і не зрозумів. я чогось вважав що в гібриди ДВЗ працює у оптимальному режимі та забезпечує найекономніший режим витрат, вміє заряджати батарею дуже економно (економніше ніж на швидких зарядках), але по коментам бачу що це не так... економію воно не дає, напроти є витрати і дорого викопного палива на рівні вище дизеляк і батарею заряджати треба, от же я все ще не бачу сенсу в гібридах.

[@fauc42]

Французы как обычно...., странно видеть 0% на указателе уровня заряда батареи!? Алгоритм работы плагин гибрида предусматривает минимальный остаток 10-20% емкости и потом автомобиль работает в обычном гибридном режиме и батарея подзяряжается генератором

[@persha_elektrychka]

Так 0% на приборці не означає 0% в реальності . Це видно по тесту 0-100 на розрядженій батарейці . Також по відомостям станції від 0-100 заходило в батарейку 13,8 кВт год

[@persha_elektrychka]

Тому він в працює по суті так як ви написали :)

[@fauc42]

@@persha_elektrychka сколько режимов работы с батарееей: чисто электричка, гибрид, автоматический?

[@persha_elektrychka]

Електричка , 2 гібрид / комфорт / 4вд . / спорт . Все ж у відео .

[@fauc42]

@@persha_elektrychka посмотрел внимательнее и увидел) Спасибо!

[@Wed_4333]

Гібрид це маркетинг, краще взяти дизель і не морочити собі голову.

[@persha_elektrychka]

Дякую , за перегляд та власну думку у коментарі :)

[@persha_elektrychka]

А відео тесту як загалом ? Що треба покращувати на вашу думку ?

[@Wed_4333]

@@persha_elektrychka Та взагалом все добре, можливо розповідайте про гуму, яка встановлена на авто. Шумність, керованість і т.д

[@persha_elektrychka]

Прийнято , гарна ідея

[@Derian132]

Краще за Zeekr 001 24 року ще нічого не придумали... По ціні - якості - пробігу. Але француз молодець... Хоч і дуже дорогий.

[@persha_elektrychka]

Дякую 🤩 за коментар . А як вам загалом тест ?

[@persha_elektrychka]

Що на вашу думку треба вдосконалювати?

[@serhiymg6404]

Беремо на трасі 3 л Ауді і Зікра. Ставимо круїз на 160 ))) і Зікур шумно нюха вихлоп)))

[@mikepyatetskiy4481]

Цікаве авто але не за ці кошти...

[@persha_elektrychka]

Дякую за підтримку , ваші коментарі дуже допомагають

[@Олександр-ц9е5ч]

Коменти просто ржака. Ви що думаете, коли хтось купляе таки авто, за таки гроші, бігае по салонам, та звіряе хто економніший. Не сміщить.

[@persha_elektrychka]

Торі напишіть на вашу думку які тести та дослідити треба проводити ??? По витратам вже зрозумів , необхідно прочитати що заявлено виробником і глядачам пере сказати ;)

[@serhiymg6404]

Гарне авто DS, але я на боці 3 л дизеля )))))

[@persha_elektrychka]

Прийнято - дякую за увагу

[@serhiymg6404]

@persha_elektrychka це якщо мова про дальняк. По місту і області- електро поза конкуренцією

[@Андрей-г8щ8ы]

А разве гуманно разряжать постоянно батарейку в ноль ?

[@persha_elektrychka]

Для тесту зі сльозами на очах і з біллю у серці :)

[@persha_elektrychka]

А якщо відверто , то вона залишає там заряд , тобто 0% на приборці це не нуль реально .

[@Андрей-г8щ8ы]

@@persha_elektrychka Понятно) Посмотрел ценник на это французские авто… от 60к… думаю спрос на него не будет большим, т.к. много чего более интересного можно купить в этом бюджете. А гибрид … да, тема отличная. Особенно если часто нужно ездить по трассе.

[@persha_elektrychka]

Я на початку відео сказав це перший досвід і мене більше цікавить більше технологія ніж конкретне авто , але враження залишились дуже позитивні- тут вде про авто .

[@Вячеслав-ц5ъ]

Ця автівка коштує 70 000 доларів. Точно така ж дизель 45 000. Туарег бензин по акції коштує 65 000, вольво ХС 90 - 67 000, Мазда СХ 60 - 56 000. Що ви порівнюєте? При чому тут витрата пального ???????

[@Denis_persha_elektrychka]

Це перший досвід використання гібриду ! Що треба перевіряти ? Чого не вистачає ?

[@persha_elektrychka]

Будемо чекати чого бракувало у данному тесті після перегляду. Дякую

[@ВЯВ-с8у]

Ця машина 62300 доларів, ви хоч сайт відкрили поцікавились?

[@Вячеслав-ц5ъ]

@@Denis_persha_elektrychka Ви постійно порівнюєте витрати пального. Навіщо? Якщо різниця між двома авто , дизель та гібрид 25 000 доларів, це ціна нового ИД4. Я дуже ціную Вашу працю, порівнювати не потрібно, потрібно цікаво розповісти про машину. Чи є в ній сенс за 70 000, чи може на ці кошти купити дві, а чи дійсно вона коштує своїх грошей, порівняти з іншими гібридами, відкрити нову гілку про порівняння гібридів. Ви зрозумійте, коли люди чують про економію, при тому що авто коштує як БМВ 5 серії, ну це якось не по дорослому. Порівняйте цей гібрид, з вольво хс 60, з маздою сх 90, і так далі. Тема гібридів дуже приваблива, і на неї є запит. економія стоїть далеко не на першому місці. Дякую.

[@Denis_persha_elektrychka]

@@Вячеслав-ц5ъвитрати пального. Порівнюю для того щоб показати реальні данні .

[@99a21]

Я не так здивований 4.4 на гібриді, як 5.8 на сараї... Моя хонда ЦР-В 1,6 дизель по трасі їсть 7.

[@persha_elektrychka]

Я поки не можу надати повноцінної думки , бо це перший досвід . Але якщо спільноті зайде , то будемо продовжувати . Будьте з нами , далі буде …

[@ovp176]

згоден шось незрозуміле, 3,0 TDI по паспорту 6,8, може з горки катились