15年経過…ぶっちゃけどうなの？【日産エルグランド】新型はいつ登場するの？500万のコスパと内装を検証！

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Күн бұрын

Пікірлер: 279

@kurumaerabicom 3 ай бұрын

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@田中仁志-w4y 3 ай бұрын

子供が産まれてセルシオから乗り換えて7年目になるけど、良い車だよ。仕事で長距離走る事が多いけどそんなに疲れないし、定期的なメンテナンスのみで19万キロ走行で故障も一度も無い。5人家族の自分には快適な車。

@keijifus777 Ай бұрын

この前の3.5Lモデルに乗ってましたがホント壊れませんでした。アルファードも試乗した事ありますが、質感は圧倒的にエルグランドでしたね。

@nAk_I_rAychell 3 ай бұрын

レンタカーで乗ったことある。ミニバンとは思えないくらいよく曲って、リアス海岸沿いを走るのにはとても楽しい車だったけど、15年も経ってたとは…

@shiinty 3 ай бұрын

中古で買った前期のライダーにニスモのSチューンサス入れて乗ってます。走りは良いですが日産好きじゃなきゃ乗らないでしょうね。3.5は速くて良いですが燃費はリッター5キロですし、古くて税金もかなり上がりました。好き者じゃなければオススメ出来ません。😅

@user-nd6ku5yr0 3 ай бұрын

エルグランドは51型最終の3.5ライダー乗ってた、グレードはちょっと特別な「ハイパフォーマンススペック」。いい車だった。何よりFRだったのがお気に入り。

@松崎純-l6g 3 ай бұрын

8年ほど前の北海道旅行のとき、レンタカーで乗りました。親子３世代の７名乗車でしたが、出発前の店舗で開口一番、「実はセレナのほうが荷物を積めて、室内も広いんですよ。」と言われて愕然。３列目のスライドが無い年式だったので、この動画のとおりスーツケースの収納に難儀しました。５ナンバーサイズという制約のなかで他社と競った成果でしょうね。でも、低めの全高で走りは安定していて、内装も落ち着いていたので、３泊４日の旅にエルグランドを選んだのは正解でした。

@ozaki009ify 3 ай бұрын

発売当初のモデルを買った人は13年超えで増税なのに、今買うと税金が安くなる矛盾

@あまにゃ-c6m 2 ай бұрын

中身同じなのにな

@nanakoaizawa 3 ай бұрын

ありがとうございました🎉

@ダルビッシュにゃん 3 ай бұрын

2011年ぐらいにこの型のエルグランド気になってディーラーで見積もり貰ったなぁ。確か、cmでレッチリの歌が流れて当時格好良く見えたんだが…まさか2024年までフルチェンされないなんて夢にも思わなかったな…

@こなっしゅ-c2z 3 ай бұрын

E51乗りです。マジでモデルチェンジ期待してます。

@エルグランド好き 3 ай бұрын

もうすぐしますよ！

@アクティブマン 3 ай бұрын

今時期E53らしきのを日産がCMしてるけどわけわからんコンセプトモデルやしなどーなることやら

@まっちゃ-v5e 2 ай бұрын

@@エルグランド好きしないでしょｗ

@vlogbyshingo4912 3 ай бұрын

土屋さん、体調悪そうなのが心配だけど、菜々子さん、がんばってくれてたので、楽しい動画でした😊

@TT-jr9vp 3 ай бұрын

二日酔い。

@大山崎-i3m 3 ай бұрын

体調管理するのも仕事のうち。カメラが回ってる時間くらい元気そうに振る舞え。

@Yoshikin334 2 ай бұрын

@@大山崎-i3m昭和の考えだめよ😊

@edbtv2 3 ай бұрын

シートの中折れ機構とサードシートのスライド機能って昔私が乗っていたE24キャラバンの頃から付いていたような記憶がありますよ

@hanaknights5424 2 ай бұрын

E51とE52乗りです。エルグランドの乗り心地と走りの良さで、NISSANでその他の車を沢山試乗しましたが、エルグランドが壊れてもやっぱり次もエルグランド一択でした。大好きな車です！！！ ……土屋さん、興味の無い車だったんでしょうね😅 そりゃ全てが古いですし。最新装備の無い車で、新しい車に乗るとえらい違いますが、無いなりに乗り手が工夫して大事に乗ってます。オタクレベルの車かなぁ。そんな車が大好きな人も居ますのじゃ(変人)😊

@こんちわ-p4y 2 ай бұрын

エルグランドとシーマの復活をぜひともよろしくお願いします。

@r34dai8 3 ай бұрын

最近の配信見てると土屋さんがタモリさんに見えてきた

@ぐみん-q9w 3 ай бұрын

アルヴェルより好きだなぁ

@ラインライン-k7b 3 ай бұрын

家族が増え、中古で52の2.5のハイウェイスターの前期の最終乗ってますが。快適そのものです。街乗りは燃費7～8高速は12くらい。乗り換えるならエルグランドと決めてたのでこれ壊れたら後期最終にまた乗り換えます！デカイ車体ですが本当よく曲がる車です。

@みんと-l6v 3 ай бұрын

The arc中期経営計画でE53エルのシルエット出てるんで2025か26辺りに新型ぽいです

@小椋大輔-p7c Ай бұрын

ハチコの脚が細くて綺麗、当然顔も可愛いスタイル良い、性格も好き😊

@rako2066 3 ай бұрын

工藤さんとハチ子の２人でも進行がスムーズ！たのもしい

@TT-qd9cz 3 ай бұрын

質実剛健。乗り心地は今でも充分通用する。代車で現行セレナ乗ったけど乗り心地は天と地の差。装備の先進性は当然年式から考えるとない。荷室の使い勝手は良くない。繰り返しになるが乗り心地は抜群。高速域での車線変更もスパっと決まるし、難点が気にならないくらい、いい車だと思うけどな。使い勝手の悪さはミニバンってよりは三列セダンだと考えれば気にならない。

@アロたん-z5y 3 ай бұрын

最近これの黒で新車買いました。他と被らないし走りも最高だよ！

@みんと-l6v 3 ай бұрын

おそろい

@かなか-x4p 3 ай бұрын

被ったw

@ラインライン-k7b 3 ай бұрын

勇者🎉

@jkOE372 3 ай бұрын

買ったモノ好きな彼らの功績をたたえるのがいいのか、いっそ販売数ゼロの方が早くモデルチェンジしたのではないか、複雑

@大山崎-i3m 3 ай бұрын

5年落ち半額以下で買えるのに。

@名無し権兵衛-c2x 3 ай бұрын

NISSANさんどうするつもりなんだろうって話をこないだ車屋さんと話してたとこだったのでタイムリー過ぎて笑っちゃいました😂

@大山崎-i3m 3 ай бұрын

このまま廃盤なのかな。国内のミニバンはセレナ1本で、開発予算は北米向けミニバンに使うんだろう。

@februarytwelve7381 2 ай бұрын

日産はもう国内で売る気ないですよマーチやキューブの新型が出て来ないのがいい証拠

@みんと-l6v 2 ай бұрын

@@大山崎-i3mThe arcでエルグラのシルエットでてますよー

@世紀末美少女最強戦士 2 ай бұрын

全体的に日産の車ってナビ周りやインパネちゃっちいのでそこを大きくテコ入れしないとそもそも売れそうにないと思います。やっぱ廃盤なのかなぁ…

@みんと-l6v 2 ай бұрын

The arcでシルエット出てるのでE53型は2026までに確実にでます

@とろりん-g8j 3 ай бұрын

そんなに経つのかアルベルは見るけど現行エルグランドはあまり見かけないな、エルグランドも2代目までは割と見かけた気がする日産車だし近代の車なのでよく出来ているだろうし中古で安ければ狙い目だと思う

@ただのエルグランド好きELGRANDオーナー 3 ай бұрын

前期乗りですけど乗り心地いいです。

@gerogemuch 3 ай бұрын

F31レパードにも助手席コンフォートシートありましたね

@AMG-GT63s 3 ай бұрын

27:56 日産車のカタログに全部エンジン性能曲線は掲載されてますよこの型のエルグランドが出た時カッコイイ!!って思ってたけどアルヴェルが30型に出た時どうしてもエルグランドが安っぽく見えてしまいそこからアルヴェルの販売台数が上がってエルグランドはすっかり見なくなったな

@kotsumekawausoZ 3 ай бұрын

ハチ子さんのコメントがちゃんとしてていいね

@air5600 2 ай бұрын

3列目は中期後期よりも前期の方が乗り心地よさそうだな。他社の3列目のように貨物のようなシートに比べるとエルグランドが良いね。

@rodem-club5184 3 ай бұрын

エリシオンやりましょうよ！

@LASREPLASMA 3 ай бұрын

中期計画で新型がちらっと出てた記憶😊

@TT-xp7sd 3 ай бұрын

トヨタのエスティマとかもそうだったけど、マイナー繰り返してると売れなくなる。割高に感じられてね。その間に車格下のノアとかがモデルチェンジして金額上がってもそっちを買う人が多いし。なくなってからお買い得感に気づくのかもね。ただ日産はマイナーのくせに値上げ幅大きい気がするけどな。

@jptomojin 2 ай бұрын

ななこさん、日焼けを気にされてさりげなくサンルーフを閉じる😂

@GR-wf3yn 3 ай бұрын

30ヴェルファイア買う時にコレも検討した。走りはエルグランドが良かったが、３列目にも人を乗せる機会が多いので、広いヴェルファイアにした。

@じゅにあ-q3l 3 ай бұрын

ハチ子さん、すっかりジャーナリスト並みのコメントになりましたね👍素人目線で分かりやすい🙌

@ピクルストマト 3 ай бұрын

28:57 〜、、、　喋れよっ‼️ と、三村さんがツッコミ入れそう🤣

@もさねこ 3 ай бұрын

昔、親がE51乗ってて誇らしい我が家の愛車だったエルグランド … 今や不人気車のレッテルまで貼られて悲しいよ今は某現行トヨタ車乗りだけどアルファードよりエルグランドが好きだと言わせてくれ… 日産よ…貴方達がどうにかしないと元オーナーが愛を語るだけじゃどうにもならないんだよ… 次期型に期待…してる…

@ばけ猫-i9c 3 ай бұрын

シートバック中折れ機構はＦ31レパードの前期アルティマの助手席に採用したのが最初ですね

@503g7 3 ай бұрын

土屋さんおつかれですね体調に気をつけてくださいハチ子ちゃんコメがちゃんとしてますね工藤さんもボケがしっかりしてますね👍

@vlog-zs5sl 2 ай бұрын

エルグランドは古い古いって言われてるけど、セレナ人かもc25の時からプラットフォーム変えてないわけだし。もうその頃から車として完成してたんだなー。

@ozaki009ify 3 ай бұрын

ドライバーズカーとしてはアルベルよりもいいハンドリング

@ままかなか 3 ай бұрын

でも筑波での動きゃ見る限り走りはアルヴェルの方が良いんだが

@tktmc 2 ай бұрын

ハンドリングは良いんだけど動力性能が頼りない。たしか当時のベスモバトルで2.5と3.5両方出てたけど、2台ともCVTが熱ダレして戦線離脱してました。

@Christian-vw8rsChristian 2 ай бұрын

言うてセダンやSUVより動力性能悪いんだからハンドリング良し悪しを感じない程ゆっくり景色を楽しみながら安全運転で乗れ

@マダヲ-k5z 3 ай бұрын

当時、3列目をよく使うファミリーは現行エルグランドからセレナに乗り換える人多かったですね。僕の周りでは😂 ハチコ氏は免許取ってから車に対する感想がレベルアップしてますね😊

@kaitochannel1598 3 ай бұрын

土屋さんも途中でトイレ行くし、自由人ばっかだな、この収録😂

@r.r418 3 ай бұрын

内田体制になってからの日産のデザインは気に入っているので新型エルグランドには期待したいところです

@tomoyoshi3559 3 ай бұрын

中折れシート💺良さげ❤日産のシート個人的に身体に合うんだよね…と他メーカーに乗ってますが…土屋さん調子悪いのかな、お三方ともにまだまだ暑さ続きますのでお身体には十分にお気をつけて頑張って下さい。

@はいフリスク 3 ай бұрын

昔、初代エルグランド、V63.5Lが家に有りました。リッター８km、高速でも一般道でも変わらない燃費。広くてデカイ。サスペンションふわふわ。だったなぁ。

@nissanb30 3 ай бұрын

初代売ってました。初代は良く売れましたし無敵でした。2代目敵が強大になりましたがそこそこ売りました。3代目転職したのでわかりませんが売れてないそうです。

@Shige.0301 3 ай бұрын

初代は3.3LのVG型でしたよ。乗ってました。

@daisotakao 3 ай бұрын

初代は後期から3.5のv6ですよね自分も乗ってました。 4駆のハイウェイスターでハイオク下道6~7ぐらいでしたね… 確かにふわふわでした！

@84コロスケ 2 ай бұрын

うちも同じの乗っていました。燃費は5ｋｍ/Lくらいしか走らなかったけど。新型出ないので仕方なくセレナのeーPOWER買ったけど、乗り心地の悪さにびっくりした。初代後期のエルグランドはふわふわでよかったな。強めにブレーキ踏むとつんのめる感じになったけど。

@KamenRingo 3 ай бұрын

3:59 現行モデルはマイチェン(法規制)でインテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知機能付）」、「ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー」が標準装備になりましたね

@erukuma886 3 ай бұрын

土屋さんのコメントが薄いですね世間は、アル、ベルでオデッセイはホンダで力が入りますよね。昔初期型でサーキットを走らせていたレポートがありましたが、その時はCVTがオーバーヒートしてさんざんでしたが今のモデルは全然よくなっていますよ。ニスモのスポリセにすると2.5Lでもまあまあストレスなしで快適ですよ。後期モデルでサーキット走らせてみてください。

@user-ty7bp6yi2 3 ай бұрын

ツインサンルーフって見なくなったよなー。昔はセレナあたりのミドルクラスにも設定があったのに。。。

@pianoyasu 2 ай бұрын

5年前新車購入です。いまだに不満はありません。車内も静かですし。信号待ちではエンジンかかってるか、わからないほど静かです。モデルチェンジがスパン長いので、いまだ型落ちしないのも、メリットでしょうか笑エコモードを外したら、猛烈な加速が楽しめます。合流でよく、子どもにエルグランドダッシュ💨と言ったりしてます。

@user-us3bd5ig9p Ай бұрын

20に抜かれて 30にボコされて 40に死体蹴りされもう満身創痍

@みんと-l6v Ай бұрын

20とは比較にならんくらいいいけどな

@t-create 3 ай бұрын

前のセンサー反応してて音がでないのは、Pレンジだからじゃないかな❓

@杜氏芳太郎 3 ай бұрын

悪くないと思うけど、中古市場ではアルヴェルと比べられると辛いだろうな… 乗り潰すならば悪くない…

@T-GT-t5g 3 ай бұрын

このエルグランドの発売当時、内装はフーガの高級感を…って言われてと思います👍

@mashiAin 3 ай бұрын

15年ってえぐいな

@みんと-l6v 3 ай бұрын

正しくは14年

@geonghuber2606 3 ай бұрын

il est beau ce nouveau EL GRAND - j'espère que la nouvelle boite CVT est désormais fiable

@yname9358 3 ай бұрын

That model rerease is 15yare ago

@blueklein 3 ай бұрын

フルモデルチェンジはいつなんだろな

@jinmenneko 3 ай бұрын

外観はオデッセイより大きいけど、中はオデッセイが広いよね

@近藤潤幸 Ай бұрын

RC中期オデッセイから乗り換え。3500サンルーフ付き快適。峠越えも高速ラクラク。燃費は頑張って10キロちょいかな…4駆だし、3500で重量考えたらいいでしょ。オデも4駆で13キロぐらいだったし荷物はちょっと載らないかな…でも7人乗りセダンと思って乗ると最高。

@kousuke9792 3 ай бұрын

3.5のハイパフォーマンススペックに乗っていましたが、あちらはボディーダンパー等も入っていてもっと走りが良いですよ！あれでもっと燃費が良ければまだ乗ってたかな〜？？？

@鹿嶋紳平 2 ай бұрын

記憶が違ったらスミマセン。確か後席の中折れシート、六代目のローレルのハードトップの助手席にも採用されていたと思いますよ。

@vpjr30vpjr30 3 ай бұрын

ハチコどんどん大人の良い女性になってきていますね！最近はセクシーになってきてますね！

@milan-dog 3 ай бұрын

21:01 すごいなあ。そこ通って

@やすー-t2j 3 ай бұрын

昔乗っていた平成２年車のローレルの助手席も中折れ付いてましたよ、今は僕自身が中折れですけど笑

@SUZUKIN531 3 ай бұрын

段差ができるのが嫌で前期なったんやけどまじええ車やで😂 あと3.5Lの四駆やけど燃費すごいわ😂

@orB11W 3 ай бұрын

確かにメーターはC25セレナみたいなメーターですね😅 173センチなんですね！ウナ丼さんと同じ。でも細くて足長いからかそれよりもでかく見える😮

@中山広木 3 ай бұрын

2015年式の2.5乗りだけど、たまに酷い燃費のコメント見るけど　どんな運転してるんだろうか？交通量がそこそこ多い町乗りでも8キロくらいで　夜空いてる町乗りだと9.5キロは走る。長距離で下道だと13キロから14キロは普通にキープ出来るよ。あと、CVT車は車によって踏みかたでスピードのスムーズな感じが変わる様に、この動画の様にアクセル踏み込まくてもスムーズに速いスピードで走れるよ。

@fuurai5472 Ай бұрын

旅行は4人乗りという事ですね、この手はFFですよね、前の手のFRが良かった。

@ジュン-e5t 3 ай бұрын

フルモデルチェンジもうすぐでそう

@かけつけ三杯麦茶 3 ай бұрын

出た当初はプレサージュじゃ…と思った記憶

@れぴどらチャンネル Ай бұрын

3列目にアームレストは神すぎ

@februarytwelve7381 2 ай бұрын

当時2.5Lモデルは電スロでアクセル踏み込み10%でもスロットルバルブを80%開いてパワー不足を感じないようにセッティングしてるとかいう話しだったな

@X-men66114 2 ай бұрын

アルヴェルの見た目が好きじゃないからエルグランドには頑張ってほしい

@白澤匠 2 ай бұрын

長年、日産ユーザーですがエルグランドは良い車ですよね。次はミッションがCVTに変わったクリッパーリオをお願いします。

@shigenobukijima9626 3 ай бұрын

インパネデザインが……… 😅😅 フルモデルチェンジ期待してますアルベル独占場を許してはいけない元はと言えばエルグランドが最初だった

@us-cbactqa8893 3 ай бұрын

ハチは無茶苦茶可愛い❤が、日産は高級車のセダン・バン・ワゴン・ミニバンのモデルチェンジサイクル無茶苦茶長いですよね。 Y30セドグロ　バン・ワゴン１６年:1983年 - 1999年　 Y31セドグロ　セダン２７年: 1987年 - 2014年 E52エルグランドミニバン１５年:2010年〜？まだまだ行くでしょうねw

@lmp1411 2 ай бұрын

次は土屋さんの愛車だったrb3オデッセイアブソルートやってほしいな。今あの車と同じパッケージほとんどないからまた乗りたいな…

@_jxi9ixs635 3 ай бұрын

無理やり荷室に座る菜々子さん、ネコかよｗ

@nsi8832 3 ай бұрын

んーアルファードよりエルグランドだな　アストロ好きだけにね

@ねこトラック 3 ай бұрын

回送のアルバイト先にあって実際運転したけど、3列目が狭くて😱

@АртемЩукин-р1ю 14 күн бұрын

Привет из России!😊 у меня Эльгранд е52 2018 ,брал с пробегом 53 000 ,сейчас 83 000. 2 wd HWS . Очень нравится!😊

@xh5jk9bc2u 3 ай бұрын

173センチの身体綺麗

@RZ-xk5ob 3 ай бұрын

この車が15年前っていうのが悲しい気持ちになりました。というのもこの車が登場した時が中1でまだ最近のつもりで居たからです。因みにこのエルグランドは僕は前期型の方が見た目が好きです。

@ウナギ犬-o1q 3 ай бұрын

３列目がエスティマみたいに床下に仕舞えたらな　エルグランドはcvtがすごく不安

@鈴木山田-z2d 3 ай бұрын

ホンダのエリシオンも良いよね✌️燃費以外は😓

@JunMoai_ 2 ай бұрын

大型トラック：約3～4km/L エルグランド：3～5km/L もう大型トラックだろこれ

@みんと-l6v 2 ай бұрын

いや１０はいくから

@みんと-l6v 2 ай бұрын

3,5でも８はいく

@a-boy8315 3 ай бұрын

ドリキン体調不良だな。編集マジックで隠してるけど、体調が心配だ！

@fuku_8017 3 ай бұрын

V6は、600満なのね。初代は、ライダー(3.5L)は、380万くらいだったけど。

@fwkz9887 2 ай бұрын

レンタカーで2.5Lに乗ったけど、ハンドリングは良いしエンジンやPTも良かった。エンジンもスムースに回り、2.5Lの4気筒とは感じなかった。とても乗り心地が良かったし疲れずらい車でした。

@TT-jr9vp 3 ай бұрын

E52 3.5L ニスモのスポリセ　にニスモの　ショックアブとマフラー入れたら　おまいら飛ぶぞ！！

@TheKuuga002 3 ай бұрын

ゴーンの時代に売れる車(セレナやノート)ぐらいにしか、力入れて開発してなかったから、あまり売れてなかったエルには開発費をかけて無かったんじゃない？と勝手に思ってます😅

@fukidai Ай бұрын

ハチ子さん、アップにすると可愛い😊

@マメ太郎-b5c 3 ай бұрын

エルグランドはFFベースにして車体下げたのがあかんかったフルモデル噂ばかりで今年フルモデルとかいっていて結局２０２５年に日産のやる気がまったく感じられません😮ノート、エクストレイル、セレナにしか力をいれてる感が否めませんスカイラインだってとっくにV38でててもおかしくないのにビックマイチェン兄貴はE52のニスモ仕様乗ってますが内装に関しては古さを感じますw