180SX登場!! FC3Sが215馬力!! 国産FRスポーツバトル【Best MOTORing】1989

180SX登場!! FC3Sが215馬力!! 国産FRスポーツバトル【Best MOTORing】1989
ENTRY CAR
NISSAN 180SX PS13
NISSAN SILVA S13
MAZDA SABANNA RX-7 FC3S
TOYOTA SUPRA Twin Turbo A70
NISSAN LEOPARD ALTIMA F31
NISSAN FAIRLADY Z 300ZX Z31
出演者
徳大寺有恒 / Aritune Tokudaiji
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　中谷明彦 / Akihiko Nakaya
福井守生 / Morio Fukui　　大井貴之 / Takashi Ohi
田部靖彦 / Yasuhiko Tanabe
筑波サーキット / Tsukuba Circuit
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[@ryoiguchi2710]

この時代は200万～300万でFRターボが選び放題だったよなぁ・・・。 今や、皆無。

[@_zesty_7680]

この頃が一番楽しそう...

[@あいうえお-t2k2u]

Ryo Iguchi 高くなったよね…。GTRとかNSXも高くなったし…。

[@420-z2m]

Ryo Iguchi しかも新車で

[@zhongkui5206]

Ryo Iguchi 今は200万で軽が選び放題(ᐢᐞᐢ)

[@morimoto-h5v]

ホットハッチなら今でも熱い

[@roadster-hokkaido]

6年前にfcを買ってそれ以来ずっと乗っていますが、北海道でしかも冬も少し乗っていたせいもあり遂に床に穴が空いてしまいました😭 なので今は転職を機に引越して地元に帰ったのを機に痛んだ内装や外装も含めたフルレストアを思い切って敢行してます🙆‍♂️ それぐらい自分にとって楽しくてたまらなくカッコいい車です♪

[@campus9601]

売らないでまた直して乗るの好きすぎて泣く

[@messiah0731]

めずらしくナレーションがCV若本 古い号はそうだったのかな？ あと180SXの読み方が定着してなくて新鮮だった イチハチマルSX

[@おーしー-y3t]

Z31が新車時代てえぐ てか280psじゃなくて295psにわくわくしてたんか..... あぁ.....

[@うんこくさ]

昔からしたら今の車はハイテクで、この時代の目指していた車なのかなって思う でも、なんとゆうか、完成しすぎた。

[@みつる-v7q]

FCカッコいいなぁ

[@SilverScarletSpider]

Some of the best looking cars Toyota, Nissan, and Mazda ever put out. Supra Mk3 A70, 300ZX, 180SX, RX-7 FC

[@TheSaemiProduction]

The FC is such a gorgeous car!

[@novnaka]

スポーツカーのいる中で孤軍奮闘なレパード。このアルティマターボは「もっとあぶない刑事」で港302号として登場した広報車かな？

[@の如月]

この時代に生まれたかった

[@musk6582]

ネットもスマホもないぞ〜

[@菜帆うさぎ]

この時代に生まれても乗るのは 20年後とかになるから微妙

[@どうぶつの森の詐欺たぬき]

@@musk6582 それよりも楽しい車がたくさんあった

[@racer39]

@@musk6582 今を知ってから行ったら不便でしょうがないでしょうね笑笑

[@racer39]

この頃に免許取りたかったですね〜

[@ゆういち-j2e]

280規制がない時代なのか、相当昔なんだな〜、どのメーカーも走るということに切磋琢磨してる感じがあって面白いな〜

[@musk6582]

280馬力はあくまで自主規制 ってかこの頃自主規制真っ只中

[@大樹快車-z6d]

@@musk6582 280馬力自主規制は89年7月のフェアレディＺ以降　180とＦＣは5月6月　自主規制真っ只中ではなく自主規制前夜 それと280馬力規制と日産の規制は別モノで混同されやすいが日産の初期の馬力はガチの自主規制で280馬力規制は拘束力はないが行政指導

[@kaiseirb]

180sx前期あんま人気ないけど一番好きなんだよなぁ。フロントバンパーとテールランプが四角いのかっこいい。

[@acrylic4227]

自分は後期が好きですが前期も良いですよね！

[@Wesley_C]

Supra a70, 180 and RX7 FC are so gorgeous cars.

[@しろちゃとら-b5l]

ゼロヨンも峠も楽しい車でしたネ♪

[@_zesty_7680]

将来S13乗りたいけどもう今でも古いって言われるくらいの車が俺の将来に残ってる訳が...

[@64代目ジャギ]

_ZESTY_ ドリ車でグニャグニャしてて嫌になるで（経験者）

[@ウヒウヒローレル]

日産の最高の時代だなぁ

[@asahinex1]

この時代に言って将来を伝えてみたい けど打ち首されるかも…

[@桜ノ宮京橋]

リトラクタブル・ヘッドライト めちゃくちゃ懐かしい

[@関東のルアーマン]

180が200万て買える時代かいいなー

[@1978蒼龍]

徳大寺さん懐かしいなぁ。 この6年後に常識を根底から覆すFF、インテRが登場するのも当時では、予想も予測も出来ないだろうね。 今でも一級品だものDC2Rは。異常過ぎる車なんだよ(笑

[@yoshii5527]

若本さん コーチの声に近い頃だ…

[@peekaboo1575]

The S13 is a very good-looking car, it's design has aged rather gracefully.

[@mix1806]

i really dont like first bumper, it should be looking more aerodynamic like after lift (chuki 1991+)

[@kazuaw11]

「タイヤが終わってるなら最初から滑らせればいいじゃない」

[@じまんおくに]

軽自動車　エコカーつまらん時代

[@mat7029]

ミニバンも

[@shitamo4485]

軽は面白いだろワークスも６６０もあるし

[@ぽち-n1g]

電気自動車とか論外

[@オールドタイプ研究所]

ＡＺ－１復活しないかなあ・・・・

[@無意味-c6q]

イケイケの時代に次代の事を考えた経済活動や環境問題をキチンとできていればつまらん時代にはならなかったんだよ。 それと今、現代の車を楽しんでいる層はつまらん時代とは微塵も思っていない。

[@OldTypeZero]

・・・それでもz31が今でも一番好きだ。

[@ラグオーバー]

パウエル中尉 格好は好みだけど 走りは糞だけどな

[@猫背猫舌-m8y]

Ｚ31はこの中で一番設計が古いですから、それに300ＺＲより200ＺＲの方が速いのに何故か300ＺＲをエントリーしているのが、そもそも間違いですよね。

[@okonomiyakizr3641]

@@ラグオーバー Z３１はセミトレ、Ｓ１３からはマルチリンク

[@高橋瑞貴-d2y]

この時代はよかったなー

[@1978蒼龍]

S13のキンコン音とか時代を感じるよね。 単車でもこの時代のは車種に寄っては90km/hで点灯する速度警告灯が付いていたしなぁ。いつから速度警告系って無くなったんだろ。 レパードとかソアラエアロなんか思いっきりバブルカーだね。 レパードは先輩がMTに載せ換えて乗っていた思い出。

[@musk6582]

そんなに良いと思う？この時代 ネットもスマホも無い 24時間働けますか？が常識 日曜祭日のみ休み土曜は平日 携帯代は1分何十円の請求勿論通話のみ 学校での体罰、常識家でも常識 今じゃブラック企業と叩かれている会社はこの時代常識

[@御劔ハルト]

@@musk6582 車に関しては絶対この時代のほうがいいと思う。他は知らん。

[@torebinn3384]

車っていうよりドライバーの差がありすぎ

[@キカイダー-y6t]

懐かしい！ このビデオ(笑)、持ってたなあ。 当時シルビアＫ’s乗って、Optionステッカーリアバンパーに貼って。 「シフトミス、一気に後退！」って真似したなあ～(笑)

[@andydhillon1977]

Very cool! I wish the Starion was included in the lineup!

[@pount1313]

イエローフォグにジャグワァが懐かしい

[@ファンネル-z9s]

昔は10台に3台はシルビアか180sxだったからなぁ

[@孫悟飯-p6p]

土屋さん若ぇ笑

[@佐々木正俊-n2h]

当時、180SX新車で買って横から見てたら大きいと思えた。この時代は良かった。今はつまらない時代。

[@sytrax4960]

スープラはやっぱり80より70だよなぁ

[@伝説のヤムチャ-d8q]

もうS-FRに期待するしかないな

[@伊藤善規]

懐かしい車ばかり。180も初期型。レパードはサーキットで走る車ではない。それとも足がふにゃふにゃ。あと第一コーナーの砂気になる。

[@ヤニカス-z2t]

砂じゃなく粉末のオイル処理剤じゃないの？

[@kazukiwa2323]

誰かオイル漏れたのか、滑り止めですね

[@MrSakitosorane]

わんち前期バンパーほすぃ

[@catharsis968]

FCの話ししてて服にHのエンブレム、中谷さん… もとい、ソアラに電動トップ…この時代の車は金がかかってるぅ

[@コッペパン-b1x]

ドリキン若いな

[@masyuzawa]

ソアラ出て欲しかったなー

[@ちーーー-n3t]

280馬力規制は悪法

[@musk6582]

そんな規制そもそも無い！ あくまで自動車業界の自主規制

[@雰囲気組-u9l]

280馬力という制約があったからこそ各メーカーの開発競争が加熱していったんじゃないかなと自分は思います。

[@RobertMilat]

pure gold

[@the7cantlose]

The 7 can't lose!

[@猫型ガンダム日常決戦仕様]

再販希望だよ。

[@89rainey]

何故「FC3Sが215馬力」と書かれているのかな？ FC3S∞(アンフィニ)は215馬力だけど、 今回登場しているのは∞ではありませんよね？

[@takumif841]

gold car era

[@cody3676]

Please give us English captions! I don't speak Italian

[@yoshijimam.8933]

土屋さんはケツ流しても速いんですねー

[@pricklypear300]

My illiterate brain thought Ohi-san's family name was "Fukuhen" at first 🤡

[@gonzagnr2]

The 180sx had a mechanical issue?

[@ドライブマギカ]

レパードの扱いが・・・。 あぶ刑事を笠にしてないと、こうなっちゃうんですね・・・。

[@コーラk-z1x]

Z31好きな人グッド

[@武藤浩志-w5x]

レパード様、もっと上を目指さなアカンとちゃいますか😥

[@BBBC-vj2kr]

ワンダーシビックSiノーマルが13秒台だから、この時代のFRはまだ未熟だったんだな。

[@1216akihito]

レパードで追い上げるとか、あぶ刑事やん

[@藤野奨平]

DOHCターボのハッチバック クーペ

[@kinopio_]

シルビアが代役したら意味ないやん・・・ RPS13のタイムが見たかった。

[@KORTOKtheSTRONG]

neat

[@msa0011exsigint]

わかいアナゴォオオオ

[@acrylic4227]

幼虫のセル

[@weijianchan1310]

initial.d

[@田子八郎]

295

[@aeRGT-R]

FC大好きだけど ガブリオレだけは嫌い

[@すたーにゃ]

ロータリー&ae86&R32GT-R大好きマン カブリオレな()

[@zerozero9314]

175psってwww それ以前にホイールのダサさwww

[@すたーにゃ]

zero zero それがええのよ()

[@よきかな-u5y]

つかさ S北海道人 火の玉ホイールだぞ！

[@Lila_san03]

ZERO zero それ以前に編集済みのダサさwww

[@サルトルマンド]

ZERO zero 車乗ったことあるの？ 小学生みたいなコメだなww

[@junker1679]

火の玉ホイールカッケエじゃん175psだって当時の軽い車体との組み合わせだから速いしチューンすればCAは丈夫だから馬力も出る

[@よきかな-u5y]

FFスポーツも好きだなあ

[@acrylic4227]

DC5が好き