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1963トヨタパブリカ800デラックスCF
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Жазылу 330
ThePUBLICA800
Күн бұрын
私も大きくなったらパブリカが欲しいと思います!
出演は俳優の大坂志郎。
Пікірлер: 140
@yamayuri-main1350
8 жыл бұрын
ここにでてくる女の子!実は私です。偶然見つけて、4歳の自分と遭遇!!!驚いてます。この走行シーン、たしか箱根でロケしたことを覚えてます。
@user-mg6fg2ij2f
7 жыл бұрын
自動車Webメディアで主にクラシックカーについて執筆している者です。このCMの子役の女の子のご本人様という事でしたら、是非トヨタ自動車博物館や全国のトヨタパブリカのオーナーズクラブ関係者に名乗り出る事をお勧めします。yamayuri-main様の当時の走行シーンロケのご記憶は全国のトヨタパブリカオーナーにとってパブリカの新車当時を知るための貴重な証言になると思います。
@user-dp7hs9hi2y
6 жыл бұрын
ほんとかな
@Hibimycin
5 жыл бұрын
ちょっと、マジなんすか??
@silviaspecR2050
5 жыл бұрын
今年で還暦でいらっしゃいますか。懐かしい再会でしたね。
@user-zl8th1jf2y
5 жыл бұрын
1963年で4歳というと、今60歳くらいですか?
@KENX36
7 жыл бұрын
大坂志郎さんがいい味出してます。
@user-qb3ol5ze9f
3 жыл бұрын
五十年前パブリカ組み立てていました。先日コンビニの前で若い人が乗っているのを見て、懐かしい、永く乗ってほしいと思いました。今見ると面白そうな車だと思います。
@user-qg3tx2sq6p
5 жыл бұрын
このCMオンエアされてた当時、生まれてないけど、レトロCMの代表ですね。大坂志郎さん、若い!!
@user-xt3nj5ef5k
10 ай бұрын
ほのぼのとした家庭とパブリカの走行性能や経済性を見事にマッチさせた、おそらく傑作に価するCMだと思います。 またお父さん役の大坂志郎さんも、個人的に観たドラマの役柄のせいか真面目で実直なイメージが強いですが、それだけにこの少しズッコけたイメージのシーンはかなり新鮮に映りますね。
@nozomi-kq8mo
Жыл бұрын
これの子孫、EP71スターレットSiに乗ってました。ご先祖様譲りの、軽量でキビキビ走る良い車でした。
@user-ht6re7vv9j
3 жыл бұрын
大坂志郎さん若いねぇ! パブリカは近所の家に何軒かはカローラかパブリカでしたヨ!👋🤓
@eijiendou3668
Жыл бұрын
ほのぼのとしたショートドラマみたいで定期的に観たくなります。工事現場みたいな凸凹道を走ってるのがいつもウケます🤣
@hisashi3103
11 жыл бұрын
この当時の初代パブリカは排気量は700ccです。800ccではありません。マイナ-後に800ccになってます。
@qp3398
3 жыл бұрын
パブリカのナンバープレート700だ
@ichiroossan2051
4 жыл бұрын
パッソとかヴィッツとかと比べるのがいるが、当時の700デラックスの価格は429千円でサラリーマンの平均年収に等しい 今はサラリーマンの平均年収が400万強だから、車格はともかく、価格はセダンならカムリに相当する 今は車が高くなったというが、逆に言うと1980年代後半~2000年代ぐらいまでが(相対的に)安すぎただけ というか、今の日本人の給与が諸外国に比べて安すぎる・・・
@user-cj7dv8ot5k
5 ай бұрын
大坂志郎さん懐かしい😭、ナレーションは中村メイ子さんですかね❓
@tomkoro
Жыл бұрын
0:18のドライビングテクニックがすごい
@sobatoba3353
Жыл бұрын
ゴミ箱スレスレやん
@minomix555
8 жыл бұрын
昭和39年の世田谷でのドアノブ事故前だから、貴重な改善対策前のドアノブが1:00で見られる。ドアノブが先端部が真正面を向いた形状で、経年変化で先端部が外側を向いてしまう恐れあり。 その後、先端角部分をドア内側を向いた形状に改善され、この画像くらいでしか改善前のドアノブは見ることができないので大変貴重。
@maruhiroya417
6 жыл бұрын
ついでに言えば動画のタイトルは800ではなく700ですね、800はヨタ8が出たあとに合わせの意味で上げられました。
@wurry77
4 жыл бұрын
世田谷のドアノブ事故とは具体的にどんな事故だったのですか?
@user-hl5so7qt2y
4 жыл бұрын
そうとは知らず、ALWAYS~三丁目の夕日64を見ていました。作中では、このクルマがかなり重要な役割をしていましたね✨🚗
@bibtan21
3 жыл бұрын
いくらドアノブ先端が正面を向いていたとは言え、すれ違った女児の心臓に達するほど突き刺さるとはどれだけ至近距離を通過したのだろうか…💧
@TsucaPon40
Жыл бұрын
パブリカ、シトロエン 2CV、スバル360、N360なんかでは、クルマに屋根が付いていて、単に走れればいいという考えのシンプルな車でした。 当然ながら、冷房装置がないので、令和4年現在の夏場ならめちゃくちゃに暑いです。流石に非冷房車はつらいです。 空冷エンジンということもあり、ヒーターは廃棄の熱を熱交換器に通すやつなので、暖房を利かせるとガソリン臭くなりました。
@KURUMANIKURASU
8 жыл бұрын
悪路が悪路すぎて笑うしかない
@torakoara1
7 жыл бұрын
KURUMANIKURASU さん あの悪路じゃトランク内のスイカ粉々にならないかな?
@user-ls9ok4lh7o
6 жыл бұрын
torakoara1 確かに。
@butanokakuni1512
5 жыл бұрын
ここはジムニーだよなあ。
@MrDogpapa
3 жыл бұрын
でも、昭和の割と終わり頃くらいまで酷道という位酷い砂利道がかなりあって、 大袈裟な様でまんざら大袈裟でもないという時代だったんですよねぇ。 今から考えたら笑うしかないですがw。
@user-cb6hk6yz2x
9 жыл бұрын
僕の爺さんは始めて買った車はトヨタ パプリカだったそうです。 左手が無かった為オートマチック限定免許が出来たばかりで免許を取得し車もトヨグライド搭載。 小さかった親父を載せて大阪万博へ出かけたそうです。
@ynack
7 жыл бұрын
マジレスすると、「普通自動車のAT限定免許は1991年11月1日から始まった」ためこの制度を利用し免許を取得したのではなく、 昔は(今も変わってはいませんが)障害に応じ「条件付の免許を発行」していたため自分の障害でも乗れる車が発売されたためその車を持ち込み試験を受け、条件付(当時は「ノークラッチ車に限る」だったと思います)の免許を取得したと思われます。
@1610FREIZEIT
9 ай бұрын
この時代1963年にサラリーマンでこんな自動車を買える層が日本にどれだけあったでしょうか。ほとんどの日本人は電車、バス、自転車でした。トヨタでさえパブリカ、コロナ、クラウンしか乗用車の車種はありませんでした。カローラが登場するのは1966年ですから。名神高速道路も尼崎から栗東間のみでした。東海道新幹線が開通し、東京オリンピックが開催されるのはこの翌年ですから。まあ、日本が世界に伸びゆく時代でもありましたが。
@manoran2
9 жыл бұрын
そんな私は、大きくなってスターレットに乗って、今では孫と一緒にヴィッツに乗っています・・・というのが現実でしょう。
@Ohmi-Elichika
7 жыл бұрын
否、パッソが妥当だと思います。
@TheZOOMINTACHIBANA
7 жыл бұрын
当たってますねー、つか、ヴィッツよりはアクアなんじゃないですか?
@TheZOOMINTACHIBANA
7 жыл бұрын
そうかも。
@shanderia_yu
6 жыл бұрын
mano ran2 中古でパブリカデラックスを買ったのでしょう
@maruhiroya417
6 жыл бұрын
@@Ohmi-Elichika ヴィッツは世界戦略車ですから、そこでそれまでとは違ってきますね。
@hidekun1966
8 жыл бұрын
かわいい!この車欲しい!
@user-if1wt7zc8s
4 жыл бұрын
パブリカはその後スターレットとして進化していったが今の令和の時代はその存在もなくなり街中でも見かけなくなりました!
@demom7779
Жыл бұрын
そして今はヤリスになったんですよね?
@amg126s60
8 жыл бұрын
今では100円じゃ1リッターも入れられないこの当時は何リッター入ったんだろか
@toisaa
6 жыл бұрын
以下資料に準ずれば、2ℓくらいのようです。 shouwashi.com/transition-gasoline.html
@user-hl5so7qt2y
4 жыл бұрын
立ち食いうどんそばが一杯80円くらいの頃ですね❗
@user-wi1ct5bt8l
6 ай бұрын
一桁ナンバーがいいよね。昔の車のデザインかわいいな〜。
@takana4381
10 жыл бұрын
この時代、郊外に出れば国道でも未舗装悪路が当たり前だった みたいですね。 あんな悪路をセダンタイプのクルマで走ってオイルパンやデフは 大丈夫だったのかな?
@MrDogpapa
3 жыл бұрын
70年代前後、サスペンションフロントアッパーの固定が4本から3本へ変わったとか 言われてました、大体その前後位から砂利道が消えていった記憶があります。
@takana4381
2 жыл бұрын
@@MrDogpapaさん 確かに75~76年ぐらいは幹線道路は舗装済でしたが、古い住宅街は未舗装がまだ多かったですね。雨が降れば沿線住民が道路の端に板やゴムシートを敷いて歩行者はそこをぞろぞろと一列縦隊で歩いたり、冬の朝は霜柱をバリバリ踏みながら学校へ行ったりしていました。
@katsu610jp
3 жыл бұрын
「名探偵コナン」の高木渉刑事のプライベートカーですね。 よくR34スカイライン4ドアセダンGTS-tと言われますが、あれは捜査車両ですね😊
@user-fw3vg9pm1j
4 жыл бұрын
大岡越前の大坂志郎さん
@masa183
6 жыл бұрын
パパがお姉さんにうつつを抜かした直後になんとも言えない表情でハンドル握るママが怖いw
@user-zl8th1jf2y
5 жыл бұрын
ゲンコツくらったんだろうなぁ…
@torakoara1
4 жыл бұрын
masa abc 野原ひろし・みさえ夫婦か?
@shiga88jzs155z
12 жыл бұрын
パッソよりこっちがいい。 よく考えたら今年、トヨタ久々の水平対向エンジンリリースするんだよなぁ。 FT-86をダウンサイジングした800ccのFRスポーツもリボーンしてくれませんかね?
@NewTiretube
11 жыл бұрын
パブリカと言う車名は新聞等の一般公募から選ばれたと言う事になっているが、実は最初からパブリカに決定していた。アッ、言っちゃった。
@user-on2xy1mz6u
5 жыл бұрын
おばあちゃんが初めて買った車がパブリカだって言ってた なんかすっごいちゃっちい車だったって言ってた
@yy-lu8ro
4 жыл бұрын
ガソリンが100円で満タンに入れられたらどれほどいいことか、、、、
@user-ss5mn2ip3h
3 жыл бұрын
今じゃ1リットルも入れられないwww
@doremiotoko
2 жыл бұрын
リ ッ タ ー 1 8 0 円 未 来 へ よ う こ そ
@fahrenfreude
Жыл бұрын
いえ、100円で満タンになるという意味じゃないですよ。この時代なら100円で2リッター少々でしょう。それだけあれば多少の距離なら走れる。それだけ燃費が良いという意味です。
@shingeki_fighters
3 жыл бұрын
パプリカ聴こうと思ったらこれ出てきた
@eijiendou3668
Жыл бұрын
ワロタ🤣
@JUNICHIOKADA1118
13 жыл бұрын
パブリカ乗りて〜!
@alone2001a
9 ай бұрын
大阪史郎さんのお父さんキャラはこのころには定着してたんだ。子役は驚きの金子吉延君だ! 河童の三平で主人公演じる前のCM出演かぁ。その後のワタリや青影の頃は一躍、子供スターだったもんな
@hosobosoful
5 жыл бұрын
不便だけど生きやすい時代だったなー。
@Ohmi-Elichika
7 жыл бұрын
春風亭昇太師匠の愛車だね。
@pastelpureakgjze5791
Жыл бұрын
1963年当時の100円玉は稲穂の銀貨で、地方ではまだ100円札が出回っていた。
@esp2518
Жыл бұрын
そして1967年に現在と同じ100円玉(50円も)が誕生する。
@aldyseptian3779
10 жыл бұрын
Nice Classic commercial
@user-iz3hx8zu2u
2 ай бұрын
このタイプのバンが家にありました ハンドルやメーターが記憶に残ってます
@hd305
5 жыл бұрын
0:36 「速いクルマの走れる真ん中」 いやホント、今追い越し車線をチンタラ走るアホに聞かせてやりたい一言wwwww
@channel-jk5cr
3 жыл бұрын
運転中にスマホをいじるな()
@hebneh
11 жыл бұрын
Look how much can fit in the trunk! And it costs so little for gasoline. Back when owning a car was still a dream for many people in Japan, I'm sure.
@fumaken20120712
11 жыл бұрын
家族団らんいいね!!
@user-qs6xv9id8n
Жыл бұрын
大卒初任給が1963年は17100円だったので、ガソリン代が1日100円というのは決して安い金額ではなかったと思います。 大卒初任給で比較すると当時の100円は今の1000円位の価値があったのでしょうか?
@user-kb3hp2qu8k
Жыл бұрын
懐かしい CM です。
@kazuokunndayo
12 жыл бұрын
我が家の二台目の車、ちなみに三台目は「ハイウエーのカモシカ!パブリカ1000」でした。
@kslab.819
11 жыл бұрын
100円~ 時代の流れを感じますね。
@user-cj3zb4ok7v
5 жыл бұрын
いつも不思議に通れますwww
@user-jj8ir7uy8k
Жыл бұрын
パパは大坂志郎さんかな。
@user-xu7bl1hi9b
Жыл бұрын
こないだ大型ショッピングモールに止まってたけど、ちっこくてカッコいい車だったなぁ。 0:59のお母さんが怖すぎる笑笑
@TomoyukiWatanabe
11 жыл бұрын
当時の通産省の「国民車構想」が切っ掛けで開発されたパブリカ。英二サンは「パブリカには将来は無い」と思ったそうですが、果たしてそうでしょうか? いまでもご健在でしたらお聴きしたい・・・・・
@maruhiroya417
6 жыл бұрын
そこをフォローする為のモデルがカローラだったんですよね。
@user-nf7bb1vj8u
4 жыл бұрын
家の近所の細い道、もう少し徐行した方が良いと思うぞ
@user-ls9ok4lh7o
6 жыл бұрын
この車両は今でも現存しているんですかね❔
@user-hd3og3nw6v
2 жыл бұрын
ガソリン代が100円(笑) いい時代だなぁ~
@workscc72v1988
Жыл бұрын
今じゃあ考えられないガソリンの値段ですね。100円で入れられたら最高ですね
@user-po9fd2bs3l
4 жыл бұрын
初めてオヤジが買ったのがパブリカでした。
@user-hw7yr4ud7j
5 жыл бұрын
この時代の車で100キロで走るとかスピンしたら絶対死ぬ。こわひ
@takana4381
4 жыл бұрын
タピオカtsubasaさん 細いバイアスタイヤですからね。空気圧管理を怠ればたちまちスタンディングウェーブが起きて「ボン」ですからね。
@toruarara
13 жыл бұрын
大阪さんw このころからお父さん役だね。
@sesese6307
11 жыл бұрын
100円もwwwwwwwwwwwww
@user-ps3ss6dq2u
3 жыл бұрын
今どき小学生でも、百円では喜ばないと思います?
@notenismo9031
4 жыл бұрын
当時は100円でガソリン満タンになったんかなー。凄い❗️🤣
@fahrenfreude
Жыл бұрын
なりません。この時代なら2リッター少々です。通勤くらいならそのくらいでOK、それだけ燃費が良いと言う意味です。
@user-dv1ub5px9v
6 жыл бұрын
次郎号だ!
@user-ss5mn2ip3h
3 жыл бұрын
品川ナンバー地区でデコボコ道とかwww
@user-so2zs5jt1z
5 жыл бұрын
そんな今私はヴィッツに乗ってます(笑)
@takana4381
4 жыл бұрын
丸山健一さん 初代ヴィッツ(NCP13型)に乗っていましたが、さすがに18年落ちで方々痛みが激しくなったので(特にゴム製部品)、消費税増税直前に思い切って86に乗り換えました。
@golfgti5678
Жыл бұрын
シートベルト未着用が当たり前だったんだよね。
@CHANNEL-gg3ow
2 жыл бұрын
上田次郎はパブリカのUP10型
@TomoyukiWatanabe
11 жыл бұрын
そういえば私も免許を取たらパブリカが欲しいと思いマシタ(笑)・・・・・
@user-vc7sk5cy5u
3 ай бұрын
え〜っと このパプリカをベースにしたスポーツカーって何だっけ? ヨタハチ?
@itspdikyoto3025
5 жыл бұрын
なつかしいー
@user-wg2jo1wn9n
9 жыл бұрын
ひゃくえんもw今で言ういくらなんだろう?
@user-hx3uy7qn8m
4 жыл бұрын
当時なら100円でレギュラーガス2㍑買えます。リッター20位は走れますから、かなりの遠距離通勤と思います。毎日給油とか引っ掛かりますけども。
@Kouta.K.
3 жыл бұрын
時代的にガソリン代と昼食代合わせて100円なんじゃないでしょうか。
@user-tg8vj7jv8c
3 жыл бұрын
当時なら1日百円あれば、昼飯食って充分 お釣くるから、ガス代と併せても決して 悪くない? 余談だけど、こんな一見軟派なパパだけど、 世代的にはバリバリ戦中派なんだよねぇ。
@user-og1hz5vr4q
Жыл бұрын
@@user-hx3uy7qn8m さん 60キロ定値で24 キロだから実測20キロは少々きついかも。
@user-ft3qw3zu2z
Жыл бұрын
っていうか、ガソリン代が100円で済むって…今では信じられない時代ですよね💦
@user-uz5vy8kb3u
7 жыл бұрын
福澤幸雄さんが25歳という若さで死去したとはいえ、イケメンレーサーだった。
@SuperWindows78
4 жыл бұрын
yey finally found it
@YouTuber-ii9tq
6 жыл бұрын
0:27 どこのwrcだよ
@pegasus2890
5 жыл бұрын
声は天地総子かな?
@user-og1hz5vr4q
Жыл бұрын
中村メイコじゃないかな?
@take39890
4 ай бұрын
白石冬美?
@ottenki_
5 жыл бұрын
ガソリン100円w
@puremiyaland
12 жыл бұрын
脇見運転に速度違反…悪質ドライバーの手本ですねw
@luckynardut1246
4 жыл бұрын
Watashi mo ōkiku nattara paburika ga hoshī to omoimasu! Shutsuen wa haiyū no ōsaka shirō. Saya juga ingin publisitas ketika saya dewasa! Dibintangi oleh aktor Shiro Osaka.
@hirotuka3378
8 ай бұрын
坂道は弱かった
@user-hl5so7qt2y
4 жыл бұрын
今の軽自動車より同じか小さい位か…⁉️
@yuzunacchi
2 жыл бұрын
この車で100kキロ出すの怖いな
@curewindy3
4 жыл бұрын
0:25 そんなデコボコ道 そんな貧弱な旧車より ランサーエボリューションの方がいい なんてったってラリー専用だもの
@user-wx6vu8fs9x
6 жыл бұрын
穴ぼこ道ってなんだよw
@kusogakiemon2968
3 жыл бұрын
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