1977 Range Rover Mk1 3.5 V8 test PL Pertyn Ględzi Evergreen

[@aakomorowski]

Ten silnik tak pięknie mruczy, że obejrzałem dwa razy. Evergreenów nigdy dosyć. Dziękuję, że tworzysz te filmy! 😊

[@hondacbr116]

Przypomnijmy sobie Clarksona który leciał takim gaźnikowym 3,5 V8 przez Boliwię :D Jakość produktów wytwarzanych przez British Leyland była w pewnym momencie nawet na niższym poziomie niż nasze Polskie wyroby Licencyjne. Ale trzeba przyznać że LR miał zawsze w sobie coś co mnie przyciągało i przyciąga nadal w najnowszych modelach.

[@tkalecinski]

Kapliczka z zegarami jak w rodzimym Tarpanie 😉

[@krzysztofccc2705]

No, nie!! Nareszcie BANAN na gębie!!! U Pertyna i u mnie. (W 1971 też odbierałem dokument - kartę wędkarską.) Zdrowia Panie Sędzio życzę.

[@WparuSlowach]

Kciuk w gore! W UK mozna jeszcze dosc czesto spotkac starsze Land Rovery na drogach, szczegolnie na tych typu B.

[@jareknowak8712]

Bardzo znany silnik. Kupiony od General Motors, dokladnie byl to "Buick 215" (215 od cali szesciennych pojemnosci). Projektowano go okolo 10 lat, a produkowano od roku 1961, oczywiscie z walkiem rozrzadu w bloku, popychaczowy, jednakze w calosci aluminiowy. Niska masa i stosunkowo wysoka moc, przy malej (jak na USA) pojemnosci. Jeden z pierwszych silnikow ktory byl rowniez dostepny z turbosprezarka, lata przed SAABem i Porsche. O tym silniku napisano tyle artykulow co o samym LS-ie.

[@MsDoldi]

Cuuudowne auto. Miałem okazję posiadać p38, drugą serię z silnikiem V8 4.6

[@Porschee944]

Piękny

[@R73R]

Piękne auto.Dziękuję za ciekawą prezentację. Widziałem ostatnio "restomoda" tego modelu na car wow ( chyba ) . W UK jest firma specjalizująca się w restaurowaniu tego modelu ,oraz przeszczepianiu nowoczesnych silników. Co ciekawe , nie montują ABS i innych wspomagaczy.

[@user-zn9do2hk8v]

jestem od Pana trochę młodszy, prawo jazdy zdałem w 1990 roku ale jeździłem wcześniej całkowicie legalnie po mieście jako kursant w uwaga Fiat 126p z brezentowym dachem, zimą bez elektrycznych szyb, klimy, opon zimowych , abs-ów i innych systemów, na grymaśnym gaźniku i słabym paliwie, bez poduszek i stref zgniotu, szyba tylna ani lusterka nie były podgrzewane ..... można? świece zapłonowe można było wymienić bez serwisu, tak jak żarówki w reflektorach, a Range KLASA, pozdrawiam

[@ramires100]

Kozak

[@marcingadowski6312]

Jedynie ponad dwanaście minut na Range Mk 1 a mnóstwo czasu na PHEW-y i inne...? Maciej!! Wstydź się...

[@TheKacper2001]

A co tu opowiadać o takim prymitywnym starociu?

[@michakwiecien1133]

@@TheKacper2001 Nie znasz się. To auto jest cudowne

[@Bogo_Cartman]

5:16 dla kogo to pozdro?

[@marekjanicki8535]

Auto na 2 jezuski : o jezu jezu jaki piękny

[@jakubmielnik6182]

Dla Brytyjczyków jeżdżenie produktami Leylanda było obciachem. Kiedyś w The Grand tour albo jeszcze w top gear się wprost śmiali z różnych aut tej firmy

[@MsDoldi]

Pierwszy egzemplarz Range Rovera miał nazwę Velar ;)

[@arekw1225]

Urodziłem się w 77, ale ten design bardzo mi się podoba. Myślę, że dzisiejsze terenowe BMW wzorowały się właśnie na nim.

[@errorv2206]

No raczej nie

[@mariomarcucholek998]

Oczywiście że tak BMW było właścicielem RR i spieprzyli wszystko co się dało. Silniki 4.4 są tragiczne. Jakość tragiczna. Multimedia tragedia. KOmfort ZAJEBISTY. Potem dziwnym trafem do sprzedaży weszło X5...

[@lukasz519]

P38 hse!

[@JAdams-nj6np]

Warszawę też na korbę się odpalało...

[@zbigniewswieczak8061]

Bardzo pomyślany wóz, do pracy i po pracy.

[@immensebanknotes]

Bajkopisarz Pertyn zrobil w PRL prawo jazdy w wieku 15 lat...Nie ma sensu dalej tego sluchac.

[@Cronislaw]

Można było w tamtych czasach mieć B od 16 r.ż.

[@marekcywinski7983]

@@Cronislaw Dokładnie, więc bankowo kurs można było zrobić i ukończyć i zdać egzamin przed ukończeniem wymaganego wieku. Jakieś parę miesięcy bodajże. Więc najpierw wiedza, potem komentarze.

[@immensebanknotes]

@@Cronislaw Jestem z wrzesnia 1960 i aby zapisac sie na kurs LOK w kwietniu 1977, musialem miec zgode mojej Mamy. Bajek Pertyna o 15( ! ) latach, nie kupuje, a Ty...jak chcesz.