Ниссан Ванетте | Чем хорош минивэн Ванетте?

Ниссан Ванетте (Nissan Vanette) микроавтобус, минивэн японского производства. Посмотрим какие слабые места имеет этот аппарат и чем он хорош. Рассматривать подержанные Ваннете будем на примере нашего автомобиля 2012 года, на полном приводе и автомате. Расскажем под какими названиями выпускался автомобиль и что самое главное нужно знать про него.
★ Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin
★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
★Делитесь видео с друзьями: • Ниссан Ванетте | Чем ...
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование от 9.9%
★ Интересные плейлисты:
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Как купить самому авто в Америке:
• Авто из США (как купит...
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Instagram rdm_import_...
Facebook / rdmfinance
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
Почта [e-mail]
Телефон [phone]
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
#НиссанВанетте #NissanVanette #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт

[@1vam-nsk]

Всем привет! 🚘 Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin Больше обзоров подержанных авто: kzbin.info/aero/PLRo6ODoWfWaQY9otST9jH9cJh6NhFwtZp

[@user-ty4pg5nb7p]

Молодой человек вам 100 балов по 10-ти бальной шкале!!!!! Всё коротко ,грамотно и по делу!!!!!!! Без воды !!!!!!!

[@user-xc2mk7pp6s]

Для рыбаков-охотников-туристов желателен Vanette на механике: есть понижайка. Для города - автома, просто удобнее ездить. Да и в крутую горку на автомате бывает невозможно тронуться. При этом если подъезжаешь к этой же горке даже на минимальной скорости, то залазишь на неё спокойно. Проблема именно тронуться. По коррозии всё верно сказано, "жучки" лезут сквозь краску, особенно в городе с его "экологичными" реагентами на дорогах. Сайлентблоки менял на передней правой подвеске, передний верхний подносился. Можно было ещё годик ездить, но поменял оба верхних. Из резинок менял все на всех амортизаторах, на стойках стабилизаторов. Всё это дёшево и легко. Менял резинки на серьгах рессор, прошло 6 лет - снова надо менять. Рессоры проседают даже без больших загрузок, зад авто опускается, в кабинное зеркало заднего вида видна лишь дорога под машиной (ещё и родной сигнал тормоза мешает, заменил его на узкий с Али). Замена рессор спасла ситуацию на несколько месяцев. Думаю, проковка рессор (не прокатка!) поможет. На проходимость сильно влияет резина. Такая, как на видео - только для асфальта. Для лесов-полей нужно что-то позубастее. При продаже скручивают пробег безбожно, вгоняют в пробег "до 100 тысяч км". Реальный пробег при этом (из Японии) - 200-300 тысяч. Мне продавали с пробегом 95 тысяч, при этом я уже знал пробег машины в 220 тысяч. Когда сказал об этом продавану, тот с бегающими глазками начал блеять про плохих японцев, обманывающих честных русских барыг. Учтите, пробег скручивают в России после прохождения растаможки. Японцам это нафиг не надо. И не надо верить, что на такой машинке старая японка только до магазина раз в год ездила. Это работяги, и в Японии их отжимают по-полной, зачастую с перегрузом и забывая поменять масла и фильтры.

[@1vam-nsk]

Здравствуйте! Спасибо за столь развернутое дополнение. От себя могу добавить, что для комерческого транспорта коим по сути является линейка Ванетт, бонго, или например НВ200 в грузовой версии пробег по японии до 250 это очень маленький пробег. Самое меньше, что у нас было на таком это 168 - подтержденные аукционной статистикой. И это можно сказать - только обкатку прошел.

[@dimkarpinsky2850]

Александр, какой у вас мотор и какой расход (хотя бы по трассе)?

[@user-xc2mk7pp6s]

@@dimkarpinsky2850 Двигатель F8 1.8л 95л.с. Расход по трассе на заднем приводе при скорости ~80км/ч без торможений и рывков 9л/100км. При скорости 90-100км/ч - 10.5л/100км. Минимально добивался 8.2л/100км (видимо, ветер дул в корму). Максимальный расход - бесконечность, зимой в городе в пробках 16-18л/100км совсем не редкость.

[@dimkarpinsky2850]

@@user-xc2mk7pp6s благодарю! Газ не ставили?

[@user-xc2mk7pp6s]

@@dimkarpinsky2850 Газ ставил, Ловато. Результат - трещина выпускного клапана. Сэкономленных денег за счет газа хватило как раз на ремонт двигателя. Теперь только на бензине, газовое оборудование снял.

[@ROMANANDERS]

Посматримал на УАЗ Буханку, но нет - друзья отвернутся. Лучше старый провереный временем японец 😀👍

[@user-fd3kl5ro5r]

Буханка хороша, когда она служебная!)))

[@VotEnot_]

Если твои друзья отворачиваются от тебя с УАЗом буханкой, значит нет у тебя больше друзей😂

[@user-wz2du4ib4z]

Отличный обзор с хорошо поставленной речью, приятно слушать.

[@user-np4gq5hd8y]

Хороший толковый ролик.Выражаю благодарность👍👍👍

[@paraparaparaduemsyanasvoemveku]

Спасибо за качественный обзор

[@tatarinmean8013]

Спасибо, спасибо, спасибо! Великолепный обзор. Очень информативно и кратко.

[@alexanderkhlebkov9905]

Видос супер! Спасибо!!

[@1vam-nsk]

Александр, рады, что смогли помочь 👍

[@pawelsavichev1115]

Спасибо большое за качественный обзор! Подскажите разницу осмотра и эксплуатации в сравнении с механической кпп и пониженной передачей?

[@timomasch]

Лучший обзор!!!!! Спасибо!

[@1vam-nsk]

Евгений, спасибо, что смотрите и оставляете отзывы:)

[@sugak01]

Классный обзор, спасибо большое ничего лишнего...

[@user-mq6no4xn4s]

Как всегда просто информативно.Ждём куда смотреть на Спасибо!

[@user-mq6no4xn4s]

На НиссанNV200

[@1vam-nsk]

Рамис, пожалуйста 👍

[@user-lg8ws2pz1r]

Спасибо вам. Очень грамотный обзор.

[@user-xr5pb7lc9w]

Крутой обзор!👍👍👍

[@user-iw8eq9ul2z]

Молодец дядька!

[@user-py9fj4wq2w]

Молодец !!! Все толком и с расстановкой !

[@1vam-nsk]

Спасибо! Стараемся!

[@revin1972]

Приморье, Уссурийск. Владею таким грузовичком с 17 года, купил дом, его покупал вместо одной из легковых, как машину хозяйку, для дома. Пару недель назад заменил, сайлентблоки на верхних рычагах( не перекручивайте торсионы, сайлентблоки выворачивает),амортики передние, до этого стояли родные. Задние амортики заменил в первый год, возил снег переборщил с весом, потекли. Плюс раз в год меняю линки, не люблю посторонних шумов, что то брякнек, крякнет, сразу ищу причину и устраняю. Краска да, тонкий слой, полировки боится. Движок простой, с трамблёром, зима для него не проблема. Бензин кушать любит, причём прилично, летом в городе больше 12-ти ест(зима 14-15), но по трассе если не давить, а ехать в среднем 80-90 км в час, то литров 8, может у кого меньше, но у меня так. Грузик на коробке, причём на трассе явно не хватает 6 скорости. Для рыбалки и охоты, только с реечным домкратом, передняя балка слишком низкая, в глубокой колее как нехрен делать можно зависнуть на ней. Один раз уже обжегся, теперь только с таким езжу в тайгу, плюс несколько досок для подкладывания в колею. По поводу ржавения, промывайте регулярно, воздухозаборники за передним подкрылком, у них внизу есть отверстие для слива, но оно забивается грязью и внутри начинает ржаветь, причём быстро, раз и дырка, а это дорога к жестянщику, благо есть такой, три дня вырезал, гнул новую деталь, вварил и сделал так что не отличить от родного. Вывод такой, ремонт ходовки спереди, с работой 17000( два амортизатора,линки и сайлентблоки ) , через 120 тысяч пробега по дорогам и недодорогам( довольно жёсткого), два амортика сзади,брал в 17 году, цену не помню, менял сам,это нормально. Свечи и аккум, заменил один раз, сразу как привез с Японии. Свечи простые NGK. Ну и заменил прокладку под клапанной крышкой, начала потеть, цена вопроса в оригинале во Владике была кажется около 3000 т.р. в 2019 году. За работу отдал 2500. Можно было самому, но лень. В общем для домашнего использования, как машина помогайка, самое то. Никого не надо просить, сел и поехал. Салон правдо с натяжкой можно назвать трёхместным, а более свежие года вообще с ящиком под документы, вместо среднего сиденья.

[@1vam-nsk]

Огромное Вам спасибо за такой подробный комментарий - очень много полезной информации! Спасибо, что смотрите нас.

[@LLIBA6ROID]

Отличный обзор, довольно подробный. Сам владею Ванеттом 2003гв с 2014г. Табло с тахометром, салон велюр, кондей, вторая печка, электростеклоподьемники, центральный замок на все двери (возможно колхоз первого хозяина). Езжу десятый год и скажу я вам эта крепкая машина многое прощает. Был случай когда пробил поддон акпп в полевых условиях, декстрон вытек. Из найденного масла только 75w90. Залил, доехал до города и забыл на полгода. Поменял обратно с промывкой и с тех пор прошло 7 лет, но коробас забыл об этом случае и исправно тянет (тьфу три раза)

[@user-fp9mv4kz6x]

Нормальный авто,были бы финансы взял бы как второй авто для коммерции. Лайк

[@1vam-nsk]

Спасибо за отзыв 👍

[@peruinterpretacionservicio796]

Хорошее видео Еще у меня есть Nisaan Vannette в Перу. Привет из Перу

[@Dima-Kochetov]

Спасибо!

[@mikhailsoloviev7949]

Здравствуйте. На двигателе l8 есть ли регулировочный болт для натяжки тормозной ленты АКПП? Если есть, то где она находится? Спасибо

[@user-wd2dl6rs3l]

Здравствуйте. Очень интересно и понравилось и сам авто,видео и то , что автор чётко поставленной дикцией все разъяснил. Спасибо.( естественно подписался) .Заказал именно это авто, по моему это будет идеальным вариантом для нашей Якутии, где живу.Но вот такой вопрос возник. При движении,вы сказали , что нужно отключить один из приводов ( мостов) , это какой именно- передний или задний? Как рационально ехать по асфальту , имею ввиду более экономично и удобнее ? Я собираюсь на следующей неделе лететь во Владивосток, буду самостоятельно перегонять Ниссан Ванет. С уважением

[@user-jt2gq1du4p]

Подключается передний мост( но его как такого нету, редуктор с приводами). Для Якутии лучше берите на механике.

[@user-wd2dl6rs3l]

@@user-jt2gq1du4p спасибо большое

[@user-gv7jx9ol6w]

Добрый день. Подскажи как заменить или прочистить топливный привод на Ниссан ванетте, да L8. Спасибо.

[@skywind4877]

Расскажите про hi jet

[@user-jl8re1tb7j]

Шаровые опоры меняются отдельно от рычага или вместе? Печка как справляется мороз - 30

[@user-zv8vb6vp9l]

Здравствуйте !Хотелось увидеть на подемнике у вас Тойоту таунайс 1,5 вд!

[@sergvl6391]

если выбирать между этим и liteace s400 какие плюсы/минусы?

[@alan7718]

как владелец такого скажу,что все сказанное в точку.И кстати альтернативы нет,хайсы дорогие,нвхи и таун айсы 600-700 кг.

[@1vam-nsk]

👍

[@snikulin78]

Да и ГП не дотягивает

[@Sevastik]

Масло в АКПП меняли?

[@user-cb5pp8yt2u]

Здравствуйте, можно услышать про ниссан нв200

[@user-dv9td3jo9o]

Где стоит компрессор? Чтобы ВКЛ. Полный привод?

[@user-jn1jc9uf6v]

Сравнить бы этот вариант с нв 200

[@user-nu4op2rx8c]

Подскажите пожалуйста как ведёт себя дизель на этом авто

[@paraparaparaduemsyanasvoemveku]

Молодец

[@user-xh3mw7fv1g]

Отличный обзор! Сколько стоит аппарат в хорошем состоянии?

[@1vam-nsk]

Антон, спасибо! Если Вас интересует выбор в нашем автосалоне, обратитесь, пожалуйста, сюда taplink.cc/rdm_admin Вы можете написать в WhatsApp и задать интересующий вопрос по поводу цен.

[@ivanslimov]

отличнейшщий обзор

[@blackbird5792]

👍

[@kolyanbushov2459]

У нас на работе такая 10 лет. Пробег на одометре 260ткм. Начинает выть задний редуктор 60-70кмч. Автомобиль тяжёлый. Без переднего привода зимой не реально ездить. Расход от12 до 17литров как ездить. Двигатель меняли свечи, сальники, ГРМ. Подкушивает масло. Примерно 2,5 литра на 10ткм. Уже 2я коробка и 2я раздатка. Минусы это очень низкий клиренс. Очень низкий поддон коробки. Разбить на камне только так

[@Pauls820]

Все правильно сказал. Только одно НО! Понижайка есть, только она в АКПП - режим L.

[@andreyglumov5021]

ты не прав, в акпп версии режим работы раздатки только 2H-4H понижайки нет, L это режим выбора передачи АКПП

[@user-kx3ni9bi7p]

Всём привет, приобрёл грузовик Ниссан ванет двигатель ф8 бензин 4вд, раскажите про пониженную передачу, как вкл., когда вкл. Можно, когда нет?????

[@user-koba77]

Год назад купил себе такую же. Для строительства. За год машина сэкономила на материал более 100000 рублей. Минус один задний привод. А так экономичная машина. Двигатель ЭФ 8. Около тонны груза бывало грузили. Ничего страшного для машины. А так норма 750 кг. Очень хорошая рабочая лошадка

[@1vam-nsk]

Здравствуйте! Спасибо, что поделились опытом. А почему не взяли полный привод? 4вд в данном случае очень выручает.

[@kristianrobbins4749]

соглашусь. Знакомый взял ниссан и доволен надёжностью. Машина не прихотливая.

[@Groovi133]

Владею данным авто с 2008 года, то бишь 15 лет. Обзор спорный. Авто в стоковом виде чисто городской. Упаси вас бог выехать в лес без защиты радиатора и брони от балки до раздатки. При клиренсе 170ми(это в идеале), прошоркать поддон акпп насквозь, при движении по колее, раз плюнуть. Отломить раздатку, зацепив камень или пень, еще проще. Так что без брони никуда. Передняя балка является комбайном при движении по траве. Через пол часа на радиаторе будет хорошо просушенный стог сена, коим можно прокормить десяток кроликов и вскипятить двигатель. Опять же, используя авто для обозревания окрестностей, сайлентблоки и шаровые будут расходниками. Желающим вброд пересекать ручейки и речушки, так же рекомендую запастись ступичными подшипниками. Упаси вас бог лезть в песок или грязь. Узкие, родные колеса провалятся по самое брюхо. Попытка заменить их на более широкие и злые колеса, закончится фиаско. Этот мотор себя то не везет, да и отсутствие понижайки на автомате делает его с новыми колесами абсолютно непроходимым. Большие колеса могут позволить себе модели с дизельными моторами(все-таки крутящий момент), и с мкпп с понижайкой. Никаких автоматов. Грузоподъёмность. Родина перемудрила с рессорами, и коренной лист фактически висит в воздухе, огибая своими краями подкоренной лист(часто в месте соприкосновения этих листов, на коренном проедается канавка). Выглядит жутковато когда коренной(при нагрузке) обнимает подкоренной. И при раскачке, ударе, небольшом перегрузе, коренной лопается по краям. Первое что надо сделать поставить длинный подкоренной, чтобы он поддерживал коренной до самых краев. Амортизаторы легко меняются на Волговсие, Газелевские, Жигулевские, себе на передок вкорячил Шнивовские(пришлось слегка удлинить). Родные предназначены только для груженой машины, и на пустом можно вытрясти последние мозги. Если возить грузы, сойдет и так. Но если планируется возить семью, однозначно надо шумить салон. Потолок, двери, бока, пол, моторный отсек. Моторный отсек обязательно, иначе яичница обеспечена. Может что и забыл... А в остальном прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо...

[@user-ci6gf5vh8h]

Подскажите пожалуйста, 1ая модификации F8,так же без гидрокомпенсаторов?

[@1vam-nsk]

Здравствуйте, да на F8 клапана надо регулировать. Гидрокомпенсаторов нет.

[@adolfadolfvich3253]

🎥 👍

[@1vam-nsk]

Спасибо)

[@user-pw5hs8co3q]

Если можно , сделайте обзор на Ниссан Кашкай 1.6-2.0 бензин, выпуск после 2010 года

[@KAHTER-if3nu]

Сегодня прикупил за 360 полный привод , дизель . все хорошо правда сильно шумно в внутри.

[@user-hl5mw2rm5j]

Добрый день, как поведет себя двигатель без гидрокомпенсаторов, если перевести авто на газ(пропан)? Как я понимаю зазор при увеличении актанового числа уходит, у пропана около 110. Замена, подбор стаканов или шлифовка возможна?

[@user-mk2gi4yr5g]

Зачем переводить на газ? Чтобы увеличить шанс взрыва, аж лучше переплатить за этот бензин, чем сэкономить на жизни, НО ЭТО МОЕ МНЕНИЕ

[@user-he5be8vm6y]

На газу бцдут вредны длительные обороты свыше 3200

[@user-pl2zr8wj9r]

Купил такое авто в янв. 2016 сразу перевел ка газ вообще никаких проблем

[@user-hl5mw2rm5j]

@@user-pl2zr8wj9r добрый день я поставил газ на новый Митсубиси АСХ 2014г/в, стаканы протачили на пробеге 60 000, ишли зазоры, пропала тяга

[@user-pl2zr8wj9r]

@@user-hl5mw2rm5j я взял машину с пробегом 140т. поставил газ ,больше ничего не делал пока никаких проблем, а зачем протачивали?

[@stormick5510]

Камри на подъемник предлагаю 30,40,50. на выбор

[@user-yd1fh5nk7t]

Зимой , кстати на автомате мёртвый и беспомощный, только механика нужна 4вд

[@user-ls6th3xj9k]

Как коммерческий авто топ за свои деньги. Два года мазду использую - полёт нормальный. Но ржавеет(( двери передние и подножки передние((

[@1vam-nsk]

Александр, спасибо за отзыв👍

[@user-ej1js3hh5l]

Как расход у вас топлива ?

[@user-ls6th3xj9k]

@@user-ej1js3hh5l зимой где то 15, летом 12

[@Sevastik]

Масло в АКПП меняли?

[@academfishing]

По вместимости 1комнатная студия на колесах)

[@user-rx2ni2gi5q]

Если стоит двигатель L8, я так понимаю лучше заправлять 95 бензин, т.к. степень сжатия у него 10.8? Как думаете???

[@Talij-bx6rz8xc8b]

Я на 92 уже 7 лет езжу, заливал и 95 но разницы особой не заметил при спокойной езде.

[@user485n64]

Степень сжатия до 11 без проблем ездит на 92 бензе. На 12 может просто расход быть побольше, чем на 95.

[@user-jl1dg6co1g]

вот сравниваю из 5 авто какая самая оптимальная ? Авто нужна и по лесу все лето кататься а зимой осенью весной по трасе по городу и межгород . Мицубиси Делика? Мазда Бонго? Тоyota Hiace ? Нисан Сирена? Хонда степ вагон ?

[@1vam-nsk]

Здравствуйте, из этого списка Ниссан Серена и Степвагон точно исключаются, если эксплуатация предстоит "по лесу". В свежих поколениях это чисто асфальтовые жители. В этом плане Ванетте/Бонго имеют преимущество хотя бы в плане клиренса.

[@user-jl1dg6co1g]

@@1vam-nsk а что вы скажите Тоета Хайс или Тоета Грант Хайс по лесу не проедет ????

[@user-he5be8vm6y]

Подскажите кто знает крестовины на всех карданах одинаковые?

[@snikulin78]

По каталогам одни, в реале другие, возможно зависит от кардана, видел передние диаметром разные

[@user-he5be8vm6y]

@@snikulin78 спасибо, учту .

[@Komi_Mort_]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста если на 4вд поставить резину АТ как он будет по проходимости. Хочу использовать для охоты и рыбалки. Редкие выезда в город за 180 км. И про комфорт?

[@Vlad1961fil]

На неделе я купил такой автомобиль тоже для охоты и рыбалки что бы сделать из него дом на колесах .Что хочу сказать попробовал на зимней резине по грязи на 4 вд идет очень хорошо до этого у меня была шеви нива так ниссан мало чем ей уступает так что бери не сомневайся.обзор машины есть на моем канале можете зайти и посмотреть

[@snikulin78]

Смотри видео на моем канале, но у меня лето 31 МТ, зима 15х205х70 а так, нынче лазил по тайге за лесовозами и 66м, после недели дождей

[@tt-fe8gc]

Покупайте мужики . Классная машинка у меня такая была 6 лет назад . На нее тогда запчасти стоили космических денег а сейчас цена запчастей будет такой как будто они из чистого золота отлиты на заказ.

[@Talij-bx6rz8xc8b]

У меня такой только с механической коробкой передач специально искал механику и 4 вд.

[@1vam-nsk]

Анатолий, 👍

[@user-yg3pp7su9q]

Расход какой у него? И как он по бездорожью?

[@Talij-bx6rz8xc8b]

Я не замерял расход, но пересев с Нивы был удивлён насколько больше я проезжаю на микроавтобусе на 20 литрах, Ниву сразу не продавал, думал ездить зимой т.к. снега на Камчатке дохрена. Но покатавшись на микроавтобусе понял что проходимость нормальная и продал Ниву. Расход по паспорту 12 город, 8 трасса, зимой побольше.

[@snikulin78]

@@user-yg3pp7su9q по бездорожью как идти, можно и сжечь бак за 100 на пониженной. А так валит супер, у меня такой на 31 тапках летом ходит, на канале видео есть

[@dr.glass.ekb.]

У меня такой бус. Кайф тачка

[@1vam-nsk]

Отлично 👍

[@noname-um3ex]

И у моего деда

[@Sevastik]

Меняли масло в АКПП?

[@user-vi6xq9zu5y]

Это лучше чем уазик

[@user-rx2ni2gi5q]

Про грузовики данного типа рассказал бы, было бы вообще шикарно

[@1vam-nsk]

Спасибо за идею 👍

[@moisey1111]

Изначально это Мазда-Форд, а потом Ниссан и Мицубиси.

[@user-zs7yx7yb6s]

Я брал с пробегом 50 т км ,но сам на аукционе ,и ценник сразу плюс 150 к цене

[@Sevastik]

Масло в АКПП меняли?

[@user-zs7yx7yb6s]

@@Sevastik да

[@Sevastik]

@@user-zs7yx7yb6s а каким способом? Поддон снимали? Пробки же сливной нет.

[@user-zs7yx7yb6s]

@@Sevastik через щуп , высасали 5 л компрессором

[@Sevastik]

@@user-zs7yx7yb6s смекалка.👍, Но я планирую шланг снимать с радиатора и в бутылку, потом залить столько же

[@user-yg3pp7su9q]

В Анетта Ларго, вот это для рыбалки и охоты, а эта модель помидоры на рынок возить не более

[@Dimon9298]

рассматривал этот авто для себя ( для малого бизнеса) но после того как узнал , что постоянно ездить на полном приводе нельзя, а основной привод задний, пришлось отдать предпочтение его младшему брату ниссан нв 200 ванетт))) очень доволен..

[@Dinosaur....]

Это какой Младший?какой год выпуска?

[@skynavigator7587]

На рыбалку надо ТЛК80 или Сафарик,но не Бонго)))

[@user-tg4de9kv8l]

МТЛБ тогда лучше взять. Если по вашему судить.

[@user-os2ly2st7z]

А эти машины с люксовым салоном бывают? Ну и мест 7+?

[@1vam-nsk]

Добрый день! Нет. Пассажирские люксованетты закончились где-то в середине 90-х годов. Впоследствии возросшие требования к пассивной безопасности, предположительно, перевели данные модели в разряд именно грузовых, с которых спрос в этом плане меньше. Поэтому Ванетт, Бонго, Делика в этом кузове это именно утилитарный автомобиль.

[@user-os2ly2st7z]

@@1vam-nsk жаль, а так хотелось

[@user-hv4pp2bh4u]

Какая у него максимальная скорость? 100---110можно на нем двигать?

[@igorsolomin6083]

На заднем приводе 140

[@vexler5947]

На бензе да, на дизеле нет, умрет быстро.

[@user-uk4hw2by9s]

а мост тот же на дизеле и бензе?

[@user-et9dc6rb7q]

Nissan xterra первой генерации

[@user-zi4xn3my6e]

Машинка харошая,плохо что не рамная

[@ostilio289]

Аппетит у бензинового мотора хороший От 12 до 17 как минимум

[@ruslansakhalin9161]

по моей информации такой расход у моторов f8,L8-экономичнее и мощнее,а если еще на механике и не отжатый,то ниже 10 может быть

[@user-vy3mc6gy7h]

Ресурс шаровых очень мал а также ступ. Подшипнико и сама конструкция ходово́й очень не удачная

[@taras4545]

Тойота литайс

[@user-sn2pg7zb3p]

Думал буханка с нивой долгожители ан нет есть ещё и японские вёдра.

[@1vam-nsk]

Долгожители не только у нас выпускаются. По миру их хватает действительно.

[@user-tw2bl8sh6w]

Добрый день а вы где находитсь мне нужно машину обслуживание

[@user-fe9hq9pc6n]

Машинка слабовата для наших дорог, 10тыс. прошёл по гравийке, сайленблоки верхних и нижних рычагов приказали долго жить. Рейка за 2года эксплуатации уже вторая, передние аморты за лето 5комплектов, но тут конечно же качество запчастей, а вернее их отсутствие.

[@user-mj9id3in8x]

Не знаю эксплуатирую данный авто уже 7 лет менял только один раз 4 года назад сайленблоки на рычагах верхних и нижних, остальное все родное никаких проблем. Для справки живу в деревне машина ходит основном по грунтам за 7 лет 62 000 км.

[@user485n64]

Новые сайленты 10 тыс. Км?

[@user-fe9hq9pc6n]

@@user485n64 Машина с Японии не с новыми же пришла.

[@user485n64]

@@user-fe9hq9pc6n так на что и намекаю! Что были в "возрасте", вот и сдохли. Я просто на рено кангу, сайленты поменял через 150 тыс. Пробега, а езжу я на ней очень не гуманно. И когда слышу про 10 тысяч, то сильно удивляюсь. Косточки стабов можно убить быстро но и то, тысяч 20 терпят отмороженное вождение ;-)

[@yoriklargussen]

Хреново, что на колесе сидишь...

[@user-zs7yx7yb6s]

Обзор так себе не совсем грамотный

[@user-fe2ln2mo8d]

Ааа))