Внесу свои три копейки. Диско спорт HSE, 180 л.с. Турбина умерла на скорости около 100 км/ч. Пробег был меньше 70 тыс. км. Поменяли турбину, помыли сажевый фильтр. Проездил менее полугода, вторая турбина была новая, но это не спасло ее от смерти на пробеге в 74 тыс. км. Все это время искали выскакивающую ошибку в двигателе, потом пошли красные треугольники, ремонт якобы электрики и смерть турбины. Опять новая турбина, замена сажевого фильтра/катализатора. Опять ошибки на табло, пока без красных треугольников. При считывании ошибки вылезает клапан ЕГР. Послезавтра будет заменен. Живу в Германии, сумма ремонтов приближается уже к 7 тысячам евро. Думаю, что это еще не конец. Пока колеблюсь между желанием отремонтировать и продать и отремонтировать и ездить дальше, потому что авто комфортнее тигуана, Audi Q5 и Мерса GLE. Оптимальное соотношение внешних и внутренних размеров, звукоизоляции, эргономики, поведения в любых условиях и качества музыки (Meridian surround). Ну и просто красивый. Приятно на нем перемещаться в нашей гористой местности, где и снег, и ледок не редки. Если бы знал то, что знаю сейчас, покупать бы не стал. А сейчас уже расставаться не хочется. Если решусь расстаться, возьму Volvo XC60 2016 года с дизелем 2,4 литра.
@demoonk4208 ай бұрын
140 тыщ пробег. Все стойки умерли. Правый привод. Поставил Китай. Выработку под опорным подшипником компенсировал медной полоской. Затрещал щиток над сажевым. Но движок на 150 лошадей.
@best.doctor8 ай бұрын
Вольво хс 60 на 70 тыс клин генератора, обрыв сервисного ремня и ГРМ перещелкнуло на 2 зуба. головку чудом не разбило.
@pitradomir7 ай бұрын
Volvo будет самым правильным выбором. 600 тыс плюс ходят движки. Смело можете брать и Volvo на SPA платформе.
@demoonk4207 ай бұрын
@@pitradomir на Вольво точно такие проблемы
@Aleksei584 ай бұрын
2.4 Вольво топ движок.
@pavduk2 жыл бұрын
Этот же двигатель ставиться и на Эвок. С таким же успехом можно было назвать " ...Покупать ли Эвок или нет".Или например " Ездить ли на ТО в этот сервис..... " Пока не ясны причины выхода из строя Турбины выводы делать рано. Машин с этим двигателем ( Диско Спорт и + Эвок) напродавали очень много, а историй подобно этой единичны. В интернете есть всего два точно такого же кейса е ( один вообще с такимже пробегом и даже цвет машин такой же).
@VerossaVR11 ай бұрын
Покупать эвок или нет - вопрос так не ставится, в их случае вопрос стоит так покупать эвок с 2.2 от ПСА или 2.0 инжениум.
@DeForMaT_ZeL5 ай бұрын
Evoque 2.2 первая турбина развалилась на 90к Вторая турбина взорвалась на 125к ...
@WyHiz2 ай бұрын
Здравствуйте. На сколько реально на f-pace заменить дизельный 2.0 240лс на бензиновый 2.0 250лс ?
@Turboboulevartt Жыл бұрын
На видео чётко видно что вал турбины лопнул. Отсутствует гайка крепления крыльчатки, но вал находится внутри .... Странно почему этого не видят специалисты из данного сервиса
@VerossaVR11 ай бұрын
тоже сразу бросилось в глаза что гайки нет.
@panoffilm2 жыл бұрын
У меня на 2,2 160(чип на 210) на пробеге 225 турба развалилась на две части. Такое, прям редко бывает на Фрилах.. Купил на разборе за 15₽ уже около 30 тыс проехала. Полёт норм, но вой достал уже, хочу картридж попробовать поменять. Видимо где-то либо износ, либо дисбаланс.. Турба у нас кстати Garrett. На некоторых моторах с вакуумным модулятором, на некоторых электро. Не ошибитесь при заказе. Снять поставить, тоже денег стоит кстати, так-что если с разбора-лучше на стенд и потом если норм, можно на машину ставить.. не повторяйте моей ошибки-я поставил на свой страх и риск. Теперь слушаю вместе с тихой музыкой вой или вьюгу. Когда Музыка громко-претензий нет совсем🤣🤣🤣
@rassellvort8634Ай бұрын
Добрый день, что с машиной сейчас проблем не было ?
@DenisPirogovLexus Жыл бұрын
Здравствуйте Подскажите пожалуйста. Дискавери спорт 2015, 2.2 дизель. Как прокачать топливную систему? Снимал рампу для замены сепаратора.
@ЮляРута-х6о Жыл бұрын
Доброй ночи. Подскажите, что за значок на приборной панели ленд ровер Дискавери спорт рестайлинг который выглядит как задняя часть автомобиля (вид авто сзади) и светится белым светом? Спасибо
@pavduk2 жыл бұрын
Автор ролика не сказал, что перед поломкой хозяин приехал в этот сервис чтобы пройти ТО ( замена масла и фильтра) и через два дня приключилась это история. Это было в августе когда днем было +37С. И первым делом о чем хозяин подумал ****ки на ТО что-то забыли или накасячили.
@kirilllebedev2395 Жыл бұрын
А в итоге реально получилось, что накосячили на ТО?
@pavduk Жыл бұрын
@@kirilllebedev2395 оф.дилер понятно не стал мне ничего объяснять так за других ответственности не несет. Но я после этого случая сделал определенные выводы по поводу проф. компетентности этого тех.центра
@Аркадий-н5ъ5 ай бұрын
А почему не сообщили про просадку цилиндров в блоке?
@КИРИЛЛОРЛОВ-м8г Жыл бұрын
а сколько стоит ремонт? с меня в сервисе сняли 75 тысяч из них 10 обязательная смена масла с фильтром. Мне кажется, меня ободрали. 2,2 дизель 160 лс
@Zveroboi771 Жыл бұрын
Интересно а 3.0 дизель Дискавери новый надёжнее будет двухлитрового???
@demoonk4208 ай бұрын
А с 2.0 какие проблемы?
@ЭсКабар-м1э2 жыл бұрын
На моём дизельном фриле 2011 года,190 сил,турбина не доехала до 70 000 пробега.
@Schastlivchik6662 жыл бұрын
2.2 древние уже, их с пробегом до 100ткм почти не осталось
@ДенисСергеев-ь2я7 ай бұрын
Лада Гранта. Пробег 192 тысячи. Полет нормальный. Даже глушитель не менял 👉😌
@DeForMaT_ZeL5 ай бұрын
Evoque 2.2 первая турбина развалилась на 90к Вторая турбина взорвалась на 125к ...
@АлексейНесмеянов-ъ6у2 жыл бұрын
вы говорите, что ремонт этой турбины - лотерея. Похоже, что и новая - тоже лотерея ))) Но! - дороже ))
@ЕвгенийАлександрович-л5к6 ай бұрын
Вспоминается: Молодой человек, мы Русские, своих не обманываем )))
@РифатДос2 жыл бұрын
О чем это вообще????
@AtReed12 жыл бұрын
Вот вообще не верится, что спокойная езда могла привести к такой серьезной поломке. Скорее всего со светофора тапка в пол была эти 90 тысяч)
@pavduk2 жыл бұрын
Это было на трассе Дон М4 объездная Домодедово. Там нет светофоров и везде камеры на 90.
@DeForMaT_ZeL5 ай бұрын
Да хоть две мамки в пол Какого хера турбины разваливаются? Они должны по 200к минимум служить
@ДедБагорка3 ай бұрын
Я чет тоже так думаю. Особенно у первых владельцев. Они на гарантии, вот и херачат. У нас на работе 2 л дизель (транзит), ремонтируют что то в моторе все время но у него и пробег 450+ но главное Ездит!!. У самого эвок 2 л дизель, надёжный фордовский мотор. Это как надо его насиловать чтоб турбина умерла на 100+ пробеге?? И очень зависит от Прямых рук мастеров. А тут реально колхоз- сервис .
@DeForMaT_ZeL3 ай бұрын
@@ДедБагорка легко У меня 2.2 Первая турбина развалилась на 90к второюая на 125к разарвало холодную часть
@АндрейПетраков-ц4о2 жыл бұрын
Классно 300 к турбина и ещё работа))))
@pavduk2 жыл бұрын
В итоге обошлось 69 Тр работы и 800 евро турбина + доп расходники ( ~ 65тр с расходами на пересылку из-за границы)
@michaelpankov997 Жыл бұрын
@@pavdukа где обычно заказываете? Просто ebay или у дилера/какой-то спец сайт? И как вообще, что-то ещё было кроме турбины? А то я цепь вот меняю...