내비게이션은 허구헌날 ev 정보 틀어놔야겠네. 과연 보조금 없다고 치면 몇대나 팔리겠나? 그리고 권장 충전이 80퍼라 80퍼 주행 거리로 따져야 하는데 중요한 거 0퍼까지 타시는 분은 없으니 10퍼 빼고 그럼 10~80퍼 까지면 기본 주행 가능 거리는 70퍼라고 보는 게 맞는데. 겨울철에 70퍼로 얼마나 갈 수 있으려나. ㅎㅎㅎ
@국민빵쟁이 Жыл бұрын
전기차 타봤는데 200km면 미쳐요 특히 겨울이면 멘붕옵니다.그래도 300km은되야 탈만합니다.
@arquadearquade2577 Жыл бұрын
2000만원짜리가 300~ 400키로가면 2000키로짜리를 사지 누가 3000~4000만원 짜리를 사요...
@광주-v7l Жыл бұрын
저는 경차 전기차 세컨드카로 살 예정인데 주행거리보다 가격을 택할거같습니다.
@namefirst3498 Жыл бұрын
어짜피 세컨카로 쓰는 사람을 위해 나온 차량... 대배기량 연식 오래된 중고차 살바에는 이게 더 나을지도?.. 300km 타면 그때가서 또 모자란다고 난리남.. 전천후로 타려면 500km되야 탈만하지...
@스캘퍼-p1y Жыл бұрын
현재 전기차 타고 다니는데 장거리 안다니고 시내만 다니면 200km도 충분합니다.
@hachuljeong957 Жыл бұрын
시내바리 >200km 충분
@ThePds798 Жыл бұрын
타이어는 일반 14인치쓰나요? 전기차지만 무게가 많이 안나가니까 일반이겠죠?
@biuesky1145 Жыл бұрын
공차중량 레이 전기차 1295kg 레이 가솔린 1040kg 레이 전기차가 배터리 무게 때문에 일반 가솔린 더 무겁습니다
@namefirst3498 Жыл бұрын
14인치 달린 전기차가 이게 국내에서는 유일하다보니 일반 내연기관용 타이어를 넣어주지 않았을까 싶어요
@Tony_2837 Жыл бұрын
1등입니다 형님 하트하나 눌러주십쇼!
@ryudayil1004 Жыл бұрын
200km는 따뜻할때 기준이고 진짜는 찬바람 불어오는 이제부터죠.. 만약 140km대 나와버리면 차를 끌고 나가는거 자체가 부담이라 일년에 30프로는 집에 상전 모시듯 모시고 살아야 될수도 있어서^^.
@광주-v7l Жыл бұрын
집밥 있으면 상관 없을듯요.주로 시내주행하는 세컨드카로.레이를 메인카로 사는 사람은 충전에 번거로움이 있을듯요
@hoon2614 Жыл бұрын
백키로 초반이 나올것인가 중반이 나올것인가 초반 나온다면 실망매물이 많이 나올까요? 그런데 lfp배터리 초고속충전이되는게 개발됐다는데 진짠지 모르겠네요
@스캘퍼-p1y Жыл бұрын
겨울에 140km도 충분합니다 . 지금 전기차 운행하고 있지만 시내만 다니면 별 차이 없어요.
고속도로 대부분 충전기가 대영채비 회사의 충전기 인데 대영채비에서 레이EV 충전을 지원하지 않는 다고 합니다 대영채비 공식 홈페이지에 공지 올라 왔습니다
@sbc3970 Жыл бұрын
초고속 충전 되나요?
@namefirst3498 Жыл бұрын
안됩니다... LFP라...
@hachuljeong957 Жыл бұрын
최대 100kwh???
@sbc3970 Жыл бұрын
초고속 충전이 안되면 고속도로에서 충전하기는 힘들겠네요.
@hachuljeong957 Жыл бұрын
@@sbc3970 시내바리를 고속도로 휴게소에서 충전하면 겁나 눈치 보임.
@sbc3970 Жыл бұрын
@@hachuljeong957 정말 그럴거 같아요
@시몬-u4r10 ай бұрын
겨울에는 100키로 가던데
@psy9955 Жыл бұрын
후회 할짓 말아요
@와카삼패 Жыл бұрын
편집장님 기어봉 없으니 생수병을 자꾸 잡으시네요 ㅎㅎㅎ
@이효성-j5m Жыл бұрын
연비 생각한다고 1년에 1만키로도 안타고 5년안에 차바꿀 생각 있다면 비추천합니다..오히려 그 돈으로 기름비 하고도 남아요
@광주-v7l Жыл бұрын
단순 가격 비교만하면 안되죠.대신에 전기차가 힘도 좋고 소음 진동이 내연기관보다 훨 적잖아요.전 500 더 비싸도 전기차 살랍니다.레이 내연기관과 전기차 승차감 비교해보시고 말하시는게 개관적일거 같습니다
@namefirst3498 Жыл бұрын
전기차를 돈으로만 놓고 생각하면 안됨... 일반 내연기관 대비 상계처리 할 수 있는 항목이 제법있음...
@Eternal-City Жыл бұрын
오일교체값 패드값 세이브는 생각안하죠?
@mathadmission1742 Жыл бұрын
경차라 유지비 얼마 안됩니다. 가격이 500이상 차이나고 중고 감가는 내연기관 보다 훨씬 클겁니다. 하지만 용도에 맞는분은 괜찮을 듯
@성이름-f3l7v Жыл бұрын
짪은 충전시간으로 아파트에서 차빼라는 전화 자주올수있음
@dream6698 Жыл бұрын
개인 유투버에 현기 기업광고 겨울에 해주세요 중국산 catl에 lfp밧데리
@밥밥밥-n5r Жыл бұрын
욕심이지만 조금만 더 싸면 좋았을텐데...
@서찬양-h2n Жыл бұрын
다음에 나오면 배터리만 제발…
@komakigo86 Жыл бұрын
신차레이 vs 배터리 교체한 2천초반 중고볼트..ㅋ
@UlSo-f8x Жыл бұрын
법이 바뀌지 않는이상 초기 모델은 구매할 계획 없습니다 더더욱 중국산배터리..돈주고 테스터가 되라는 현기차.. 구매하게 된다면 내연기관 차량을 구매할 계획입니다
@으아우아오아8 ай бұрын
레이 가지고 고속도로 막 타고 돌아다닐것도 아닌데 200이면 충분하지. 솔직히
@DroneHuk Жыл бұрын
킹기돈니뮤ㅠ
@youngmanchake Жыл бұрын
중공산 lfp 배터리의 단점 : 예열단계에서 전비가 몹시 떨어진다. 겨울에 특히 전비가 절반으로 떨어진다. 오르막길이나 급가속 등을 요하는 환경에서 쉽게 성능이 저하된다. 중고로 팔 때 재활용 가치가 없다. 따라서 환경오염 문제를 미래에 크게 일으킬 것이다. 한국의 혈세인 보조금을 중공자본으로 유출한다.
@dream6698 Жыл бұрын
레이ev 중국산 catl lfp밧데리 중국에서 과생산으로 남은 밧데리 내년 봄지나면 중고차 널린게 레이0ev 내년 봄 지나서 사세요
@skyclan Жыл бұрын
ㅎㅎ
@bllluskyz Жыл бұрын
모터 ECU 맵핑해서 아반떼랑 스펙 같이 15토크에 123마력으로 매핑해도 좋을거 같네요 ㅋㅋㅋ 재밌을것 같습니다 실제로 하면 아니면 좀 더 욕심 부려서 쏘나타 2.0 스펙인 160마력에 20토크까지?!ㅋㅋㅋ
소형차, LFP, 주행거리 쉣!! 동네 바리로 3천 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 멍청한 인간이 사는 거다~ 차값만 생각하니? 보험, 세금은? 장거리 다닐 차 한대 더 사게? 충전만 하다 결국 욕하고 팔 거다 아저씨 정당히 빠세요 도심 막히면 더 짧아져 조금 부담이 아니고 존나 부담이지 어휴 겨울 온다 ㅋㅋㅋ
@user-hakjeong Жыл бұрын
좀만더쌌으면좋아보이는데
@uny196 Жыл бұрын
불편해서 안살듯..
@무한질주-w2q Жыл бұрын
전기차 하루가 멀다하고 급발진 이슈가 나오는데,동력 차단장치 나오기 전에는 영 사고싶은 마음이 안들어요.개죽음 당하기는 싫어요.
@icap98 Жыл бұрын
NCM들어간 구형아이오닉ev 중고로 사는게 더 가성비 좋음.
@mathadmission1742 Жыл бұрын
비교하면 그렇다는 얘기죠...경차 생각하면 비싼거 맞음
@광주-v7l Жыл бұрын
새차 배터랑 구형이랑 배터리 수명이 같나요? 글고 가솔린 대비 500 비싼데 엔진오일 교환비용 유류비 따지면 7~8년이면 더 싸질듯요.글고 내연 3기통 천씨씨 엔진 소음과 힘 딸리는건 어찌고요
@icap98 Жыл бұрын
@@광주-v7l LFP배터리보다 NCM배터리가 충전속도, 효율도 좋고 수명도 길어서 중고라하더라도 사용하기 훨씬 낫습니다.
@dream6698 Жыл бұрын
레이ev 사실분 오토기어 시청 여긴 기업 홍보는 안하고 소비자를 위해
@ForeverEomthx Жыл бұрын
레이 전기차 보조금 받고도 2천에 사는건 쌉 오반데. 이거 1400정도가 딱맞다.
@eomhoyoung Жыл бұрын
이 영상보고 별로 안사고 싶어짐..
@ddadngddd9 ай бұрын
😂
@기연-r3x Жыл бұрын
급발진.화재. 안전확보되지않으면 그저흉기
@기연-r3x Жыл бұрын
@@대지진-s1l ㅎ자전거도 차도 타고 다니죠~
@노상현-e9j Жыл бұрын
지원금 바닥 못삼 ㅋ
@다깍지마시오-c4n Жыл бұрын
V2L 부재가 치명적...
@Youngsik-s9s Жыл бұрын
내년부터 전기차가 쏟아지기 시작할텐데 굳이 레이를?그가격에?웃고가는구만. 여기저기 광고방송들 장난아니네.현대를 주축으로 한경이며 연합..카르텔들
@Green-z5k Жыл бұрын
목소리에서 한계가 느껴진다.. 빨아주고 싶어도 이건 뭐 ㅠ... 읍내 장보기용 외에 ..저걸 골프장에서나 써먹지 ㅠ.. 개짓거리 하지 말고 1000짜리 중고 사서 1200 기름값 펑펑 쓰다 다시 중고로 팔아라..
@pseudo4523 Жыл бұрын
중국산 LFP 배터리차 안산다!!
@쿨로보 Жыл бұрын
중국배터리 장착한 차는 쳐다도 보지 맙시다
@juniorkittystar Жыл бұрын
정말 중요한 내용이 없네요. 2900만원 주시고 레이EV 사시겠습니까? 진심 묻고 싶습니다.
@hdi08 Жыл бұрын
왜 보조금 제외하고 최고트림, 최고옵션으로 어그로 끄는 거임? ㅋㅋ
@한상우-t5g Жыл бұрын
올해 기준 국고 512만원, 지자체 중 가장 적게 주는 서울기준 135만원, 합계 647만원. 2.253만원에네요. 경기도나 지방은 지자체 보조금 더 많이 주니까 2,000만원 초반에 구매되고요. 거기에 경형 전기차라 취/등록세 면제, 번호판대 직접등록 2~3만원 대행하면 5만원. 자동차보험료 경차는 추가할인 되고요. 고속도로 통행료 50% 할인에 공영주차장도 50~80% 할인 등 혜택이 쏠쏠합니다. 1년 주행거리 3~4만정도 운행하는 조건이라면 연료비에서 세이브 되는 것도 무시 못하죠.
@kimtaehyo Жыл бұрын
왜 보조금을 뺌 2900아니고 서울기준 -647만원해야지 이건 레이뿐만 아니라 모든 전기차 공통
@다빠다까 Жыл бұрын
@@kimtaehyo저러는 이유.. 그냥 까고 싶어서. 저러면서 타사 전기차는 보조금 다 감안한 가격으로 싸다고 함 저런 부류의 사람들은.
@namefirst3498 Жыл бұрын
세컨카로는 괜찮은 대안입니다... 보조금 넣으면 보통 2천만원 초반인데...
@정현덕-b8p Жыл бұрын
레이 사고 싶은 사람은 동네 마트 장보려 갈때만 사용해라 몇년 타다가 중고차로 팔고 싶어도 못 팔아 먹는다 누가 중국산 LFP 배터리 차량 사겠냐 2500만원 주고 3년 타다가 중고로 팔아 먹지도 못하고 폐차 할려면 돈주고 폐차 해야 하고 왜 사냐구 배달용으로 구입 할려고 하면 전기 오토바이 구매 해라 그게 가성비 차원에서 더 좋다 앞으로는 배기량으로 세금 내는게 아니라 차량 가격으로 세금 내기 때문에 차라리 내연기관 중형차량 중고로 매수해서 타고 다니면 더 좋다 다시 말씀 드리는데 중국산 LFP 배터리 장착한 차량 절대 구매하지 마라 주행거리 아마 저늠들이 말하는 것보다 30% 떨어 질 것이다
@창섭김-k4u Жыл бұрын
급발진 우려
@정현덕-b8p Жыл бұрын
한가지 더 LFP 배터리 많이 타면 주행거리 급격하게 떨어진다 절대 사지 마라 마트용이나 배달용으로 구입한다면 이해하겠는데 그것도 중고로 팔아 먹지 못하기 때문에 엄청난 손실이다 LFP 배터리 재활용 안된다 차량 가격에 반이 배터리 가격이잖아 재활용 안되는 전기차량 누가 중고로 구입하겠냐구...우리나라 삼원계 배터리는 재활용이 되기 때문에 중고로 팔 수도 있고 폐차해도 돈을 받을 수 있다 새차 타고 가면 아마 95% 정도 성능 나오겠지 근데 1년 정도 타면 LFP배터리 성능 엄청나게 떨어진다 특히 겨울은 치명적이다 구입하지 마라 차라리 살려면 레이 신차 1년정도 지났을때 그때 이야기 들어보고 사도 늦지 않는다 보조금에 목메이지 마라 어짜피 보조금 줘도 나중에 차량 팔아 먹지도 못하는데...