2016 Nissan Maxima Review

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Күн бұрын

다양한 안전, 편의장비를 갖춘 닛산의 최상급 모델. 스포츠 세단을 지향하는 8세대 닛산 맥시마(Nissan maxima) 리뷰.
더 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트(www.autoview.co.kr)에서 확인 하실 수 있습니다.

Пікірлер: 102

@visualj0 7 жыл бұрын

깔끌함 리뷰 항상 감사합니다. 정확한 데이터를 기반으로한 리뷰이기에 차량 구매에 있어선 가장 합리적인 판단의 기준이 될 리뷰로 보입니다. 항상 감사합니다.

@rockham80 8 жыл бұрын

리뷰의 구성이 좋고 객관적인 설명으로 해줘서 차량에 대한 대응을 하게 만드네요 잘보고 있습니다

@autoview2009 8 жыл бұрын

+최상록 칭찬의 글 감사합니다. 여러가지로 더 노력하도록 하겠습니다. 즐거운 한 주 되세요.

@hyungchullee3354 7 жыл бұрын

오토뷰 리뷰는 항상 잘 보고 있습니다. 객관적인 수치 제시도 좋고... 좋지 않은 부분에 대한 정확한 지적도 좋구요. 화이팅하세요~

@cyi6838 8 жыл бұрын

ㅋㅋ정지상태에서 핸들이 무겁다고하니까 예전에 ef쏘나타타는데 파워스티어링 펌프가 고장나서 저속에서 돌리기 정말 힘들었던 게 생각나네요 ㅋㅋ 조금 rpm을 띄우면 핸들이 그래도 가벼워지고요..ㅋㅋㅋㅋ

@user-wd2rk3qd7c 4 жыл бұрын

닛산 맥시마

@user-kk5qj4wx4e 8 жыл бұрын

내가 요즘 이넘한테 확 꽂혔다. 퍼포먼스, 옵션, 전륜구동 거기다 가격대도 딱 맘에든다..다만, 고속에서 급제동에 관한 것이 빨리 해결되기를 바란다.

@autoview2009 8 жыл бұрын

+김김용국 제동 부분에 대한 문제는 닛산 본사가 해결해야 할 것 같습니다. 한국닛산이 자체 조사 중이지만 구조적인 문제 가능성이 높아 단시간에 해결될 것으로 전망되지는 않고 있네요.

@user-tw9qk2vy5c 4 жыл бұрын

이 영상을 보고 나니... 뒷좌석 좁은 스포츠 세단에 대한 이해심이 생겼습니다!

@runar7022 7 жыл бұрын

단점 뒤에서 터보차량들이 들이대는것도 있어요 고속주행시 160키로 이상 밟았을때 가속력도 엄청납니다 알피엠 6500이 맥스구요 고속도로 연비 잘나오구요 실내 우드 바꾸는데 35만원 선입니다 원격시동 걸리구용 무튼 생각나는건...요런거네요

@36side 8 жыл бұрын

오오오~~~ 맥시마 좋아 보이네요 외관이 살짝 캐시카이 풍이면서 닛산 디자인 중에 꽤 진보해 보이네요 잘봤습니다^^ 꾸벅

@autoview2009 8 жыл бұрын

+36여백여백 맥시마는 가성비 및 구성이 좋은 모델입니다. 엔진의 빠른 반응이 매우 인상적이구요. 즐겁게 봐주신 것 같아 감사드립니다.

@36side 8 жыл бұрын

+오토뷰(Autoview) 항상 리뷰 기다리고 있습니다요^^🐳

@jamesk3348 8 жыл бұрын

오토뷰의 리뷰는 항상 최고입니다. 잘보고 있습니다. 맥시마 구입하고 싶어지네요^^

@autoview2009 8 жыл бұрын

+srs sb 응원의 메세지 감사드립니다. ^^

@user-nu9th9tr8b 5 жыл бұрын

차 좋네요 리뷰 감사 합니다.

@user-ji7ys2mi7x 7 жыл бұрын

실제 보면 진짜 잘 빠졌고 세련미가 철철.. 퍼포먼스 좋은 뽀대나는 차

@maxwinning696 6 жыл бұрын

이 리뷰 보고 구매했습니당. 스티어링 휠 답력은 개선 된듯 해요.

@termterkim6031 5 жыл бұрын

핸들 무거움은 아마 스포츠 모드에서 돌려서 그런 듯 합니다. 핸들이 무겁긴 하지만 여자가 못 몰 정도까지는 아닙니다.

@sunwoolee5781 8 жыл бұрын

언제나 잘 보고있습니다. 오토뷰 보면서 차에 관심을 갖게 되었어요 ㅎㅎㅎ 다른 리뷰들이랑 다른 디테일과 전문성에 감탄하게되네요 미국시장에서도 affordable large size 중에선 맥시마 임팔라가 제일 괜찮아보이네요 PD님 매번 감사합니다

@autoview2009 8 жыл бұрын

+retributive justice 응원의 글 감사합니다. 더 다양한 얘기들을 곁들일 수 있도록 해보겠습니다. 영상 내에서 너무 많은 것들을 담아내려다 보니 시간에 대한 압박이 있네요. ^^ 즐거운 한 주 되세요.

@kyohwiseo568 Жыл бұрын

오토뷰 리뷰를 보고 맥시마 구입후 4년째(6만키로) 잘 타고있습니다. 저속에서 핸들무거움은 움직이며 주차함으로 극복했고 나머지부분들은 가격대비 만족하고 잘 타고있습니다. 또 한 잔고장없이 잘타고있는점도 장점 중 하나 입니다. 셀프로 오일류만 갈아주며 잘 타고 있습니다. 개인적으로는 향후에 다른차를 사더라도 같이 보유하고싶은 차입니다. 다만 동호회서만 봐도 타차 자차사고 시 폐차각이네요.

@5mm22 10 ай бұрын

폐차라 함은 공식이 철수해서 부품 등등의 이유로 수리의 어려움 때문인가요?

@KeldinPark 3 жыл бұрын

안녕하세요 ~! 파사트 2013 12월식 2.5 자연흡기 가솔린 운행중인데 (중고로) 맥시마로 넘어가면 후회할런지요..?

@user-lh9gk3bm7e 8 жыл бұрын

대한민국 최고 시승기

@autoview2009 8 жыл бұрын

+김진만 감사합니다. 더 노력하겠습니다. 독자님도 화이팅 하세요!!!

@ziraltan 8 жыл бұрын

항상 잘보고 응원합니다..이제 겨울인데 운전조심하시고요...건강하십시요..오토뷰 화이팅

@autoview2009 8 жыл бұрын

+Do hoon Park 응원의 글 감사드립니다. 겨울철 운전 주의하겠습니다. 촬영 등은 대부분 12월 중순이 되면 종료됩니다~

@my84forever 8 жыл бұрын

정말 외형 실내디자인 멋지네요.

@zezezeze5334 6 жыл бұрын

진심이세요 ?..

@user-be5vq9em1v 4 жыл бұрын

@@zezezeze5334 사람마다 관점 취향은 다르니까요ㅎㅎ

@jeongpius9162 Жыл бұрын

@@zezezeze5334 예쁜데?

@hangyeolchang7506 4 жыл бұрын

VQ엔진... 진짜 최고 명 엔진...

@autoview2009 4 жыл бұрын

그랬었죠.... 이제 당분간 만날 수 없습니다. 아마도 오랜시간이 되겠죠.

@hangyeolchang7506 4 жыл бұрын

@@autoview2009 이전에 PD님께서 자본에 의해 여론이 형성되는 시장에서 소비자들이 똑똑한 것을 스스로 포기한 것이 아닌가, 진실을 과연 받아들일 수 있을지 의문스럽다고도 언급하신 적이 있는데, 여전히 그대로인 것 같습니다. 앞으로 새로운 컨텐츠 나올거라 하셨는데 이런 점에 대해 짚어주시면 좋겠네요... 벨로스터N 리뷰 댓글 보면 솔직히 힘들 것 같긴 합니다만... 구형 SM7 3.5 타면서 우리나라 차들 모두가 주행질감에서 이 차를 아직도 과연 완전히 넘어섰다고 말할 수 있는지 의문을 가지기도 했습니다... 그래서 더 파워트레인에 대해 향수를 느끼는 것 같기도 하네요.

@goodcera 8 жыл бұрын

시승기 잘 보고 갑니다. 팬으로써 앞으로도 기대해봅니다.^^

@autoview2009 8 жыл бұрын

+Jeehoon Hwang 응원의 글 감사합니다. 저희도 더 노력 하겠습니다.!!!

@zxcvbnm97531 8 жыл бұрын

급브레이크시 차량 떨림이 심해 문제가 된 것으로 알고 있습니다. 리뷰에서도 급제동시 떨림이 발생한다 하셨는데 다른 차에서는 느낄 수 없는 확연한 차이인가요? 아니면 수용해줄만한 범위의 떨림인가요?

@runar7022 7 жыл бұрын

개선됬어용

@user-iw9hl9pf8o 7 жыл бұрын

스포츠세단이라기에는 조금 뭔가 모자라는 것 같네요. 하지만 차는 좋아 보입니다.

@user-cq5je8wz7j 4 ай бұрын

늘 감사히 잘 보고 있습니다!!^^

@user-cq5zt8ob2x 8 жыл бұрын

영상 언제나 잘보고 있습니다. 노이즈캔슬링 때문에 소음측정이 안된점은 좀 아쉽네요. 글들 보면 조용하다고 하는대 sm5보다는 조용하겠죠?

@windflower6551 6 жыл бұрын

김은세 시승해봤는데요 스포츠모드 아니면 잡음이나 풍절음 엔진소음같은거 들을일이 없음

@1.6NaToG63 3 жыл бұрын

"그" 프사

@user-cq5zt8ob2x 3 жыл бұрын

@@1.6NaToG63 '그'프사? 아주 정상적인 프사인대?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@1.6NaToG63 3 жыл бұрын

@@user-cq5zt8ob2x 아 시팔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 노재팬으로 봤슴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 죄송합니다ㅠㅠ

@rg620qm 8 жыл бұрын

독일 의 대표적인 4도어 쿠페 세단을 구입하기에는 너무 부담이 있고.. 맥시마 가 하나의 대안인거 같습니다...! 좋내요.. 무늬만 4도어 스포츠 세단이 아니라 가속력과 주행 감각만 놓고 본다면.. 타고 즐기기엔 좋은거 같습니다.

@autoview2009 8 жыл бұрын

+rg620qm 유럽산 4도어 세단과는 분명히 다른 모습입니다. 어찌보면 알티마의 기본기를 바탕으로 한 4도어 세단이라 보는것이 맞지 않나 싶습니다. 주행 때 느껴지는 차체 등의 느낌은 알티마와 거의 유사합니다.

@user-ro5lf5si8o 7 жыл бұрын

오토뷰(Autoview) 센터페시아는 한글로 못바꾸나요?

@realthe6956 7 жыл бұрын

시승리뷰가좋네요작은거하나하나까지알려주시고

@36side 8 жыл бұрын

항상 리뷰 기다리고 있습니다^^🐳

@autoview2009 8 жыл бұрын

+36여백여백 감사합니다. ^^ 오토뷰 내부 시스템 특성상 리뷰가 조금 늦게 올라오는 편이지만 그래도 내부 가이드에 맞춰 다양한 것들을 점검하고 있습니다. 응원의 글 감사드립니다 !!!

@user-lg7wz3vt2w Жыл бұрын

페리 모델을 못산게 너무 후회 되네요

@windflower6551 6 жыл бұрын

가속은 연비신경안쓰고 밟으면 부족함 느낄일이 별로없음 앞바퀴 타이어 그립이 약해서 스핀이 가끔나는게 흠

@user-le7zk5vo8f 4 жыл бұрын

멋있다

@user-zd8pe6nt8q 8 жыл бұрын

오토뷰 김기태피디님의 시승기영상을 즐거보는 한사람입니다 피디님의 시승기를 참고로 차도 구입하였습니다 항상 잘 보고 있고요 건의사항이 있어 글 남깁니다 스마트폰으로 주로 시청하는편인데 얼마전부터 전체화면으로 볼수있는 기능이 사라졌네요 (유투브말고 오토뷰홈피에서.. ) 이 기능좀 다시 살려주시기를 살짝궁 부탁드려봅니다 앞으로도 객관적이고 좋은 시승기 부탁드리구요 날추워지는데 건강들 조심하시구요 이만 줄입니다

@autoview2009 8 жыл бұрын

+서창현 스마트폰으로도 전체화면 보기가 가능합니다. 영상을 플레이 하신 후 휴대폰을 돌려주시면 되요. 휴대폰에서 회전에 대한 옵션만 풀어주시면 됩니다. ^^

@JUNK1204 7 жыл бұрын

맥시마보러 왔다가 시승하시는 분 목소리에 반하고 갑니다.

@감사했습니다 Жыл бұрын

맥시마 잘타고 있습니다. 설명 감사합니다. 이차에 안전,기능적으로 어울리는 타이어 추천 부탁드립니다. 이번 교체 해야 하느데 고민중 입니다.

@kyohwiseo568 Жыл бұрын

금호 마제스티9 ta91로 교체했는데 ER 33대비 훨씬부드럽고 조용해졌습니다.

@bless3042 3 жыл бұрын

Q50s vs 맥시마면 어떤차를 사는게 나을까요??

@insanity7031 2 жыл бұрын

큐오공요

@user-tn8cq8fx33k 2 жыл бұрын

맥시마

@shershersh 7 жыл бұрын

조만간 맥시마 지르려고 하는데 브레이크문제 아직도 발생되는건가요?

@wwruddn 7 жыл бұрын

최근에 해당 문제 "유압장치 리콜"로 리콜들어간것으로 알고 있습니다 리콜후기 같은거 보시고 확실히 해결되었는지 다시한번 확인후 구입하시는게 좋아 보입니다.

@shershersh 7 жыл бұрын

볼트로이 아 감사합니다. 해당사항은 확인못했지만 벌써 1월 중순에 출고받아서 타구다니구 있습니다. ㅠ 감사합니당

@wwruddn 7 жыл бұрын

우선적으로 차량 구입 축하드립니다. 최근부터 리콜이 들어갔기 때문에 리콜 대상인지 한번 확인해 보시고 상관 없다면 해당 차량은 해당 증상은 없는것이니 걱정 안하셔도 될거 같네요

@shershersh 7 жыл бұрын

볼트로이 좋은정보 감사드립니다

@JYC 8 жыл бұрын

간혹 서킷을 가는데도 괜찬은 세팅일까요? 영상 잘보고갑니다

@autoview2009 8 жыл бұрын

+조용철 맥시마로 서키트를 달리기엔.. 물론 가능하긴 하지만.. 차량성격과는 조금 차이가 있습니다. 일반 세단으로 좋은 성능인 것이지 트랙을 목적으로 할 정도까지는 아닌 것 같은데요?

@JYC 8 жыл бұрын

오토뷰(Autoview) 댓글 감사 드립니다

@segagood1 8 жыл бұрын

pd님 올뉴k5 디젤 시승해주시면 좋겠어요 ㅠ어떤 평가가 나올지 궁금합니다..

@autoview2009 8 жыл бұрын

+한석진 기아 K5도 준비할 예정입니다. 단, 밀린 차들이 많아서.. 늦어지면 내년봄으로 넘어갈수도 있을 것 같아요.

@fes3135 4 жыл бұрын

쉐보레더뉴말리부보다 수리비가 더 들어가는편인가요?

@handle_-_ 2 жыл бұрын

상상이상. 라이트 한쪽이 250만원

@kyohwiseo568 Жыл бұрын

전방센서 하나가 센터견적200이에요ㅋ

@user-rl2mt1gv5j 8 жыл бұрын

동일 비교선상은 아니지만 비엠 320i랑 가성비면에서는 어떤가요 ?

@user-db5el6ko6d 7 жыл бұрын

알티마와 현대 LF소나타랑 비교하면 어떤차가 더 나은지? 한상기라는 분은 리뷰 댓글에 현대 소나타가 더 낫다고 하던데

@dlawodnr93 7 жыл бұрын

원환희 맥시마는 윗급이고요 알티마 = 소나타

@windflower6551 6 жыл бұрын

원환희 알티마 시승해봤는데 soso입니다 연비는 좋은편이구요 소나타가 조금더 정숙한 느낌이고

@SHKim-xr1jl 8 жыл бұрын

저는 이걸 스포츠 세단으로 봐야될지, 아니면 그냥 운동성능이 특줄한 중대형 세단으로 봐야될지 참 궁금합니다.... 저는 미국에서 구형모델을 타본적이 있었는데, 구형모델은 확실히 편한함 위주로 세팅되었지만 어느정도 스포티한 모습을 보여주고 싶어하는 차량이였거든요, 덕분에 저는 닛산이 이 편안한 차량을 스포티한척 꾸밀려고 하는지 참 의문이 많았습니다. 저는 구형 맥시마 덕분에 맥시마을 볼때마다 제네시스 생각이납니다..... 그 좋은차을 구지 스포티함에 목매서 장점을 버릴려고 하는지... 아, 그리고 북미 모델과 한국모델이 다른가요? 북미 모델에서는 브래이크 애기가 한번도 안나온걸로 아는데..; 한국에서는 계속 브레이크 애기가 나오네요;

@autoview2009 8 жыл бұрын

+Su Hong Kim 성능이 좋은 준대형 세단이 맞을 것 같습니다. 전륜구동 세단이라는 점을 감안하면 스포츠세단으로 부를만 하기도 한데... 기존 유럽산 세단들 대비 조금의 갭이 있는것 같기도 합니다. 참고로 북미사양과 동일합니다만 국내는 하나의 트림만 수입됩니다. 본격적인 성능은 SR 트림이 중심이지요. 브레이크는 아쉬움입니다.