2019 Subaru BRZ Spec.S, 4K POV TEST: I perfektní se dá zlepšit

Subaru BRZ je úžasně zábavné a relativně levné auto pro řidiče, kteří mají řízení rádi. Limitovaná edice Spec.S ho posouvá ještě o kousek dál.
Článek a fotky: www.roadblog.cz/test-subaru-b...
Patreon: / roadblog
PayPal: paypal.me/roadblog
Číslo účtu: 1294766021/3030
Facebook: / roadblog.cz
Instagram: / roadblog.cz
Použité kamery: Sony Action Cam FDR-X3000 a Niceboy Vega 6

[@ZbynekStekl]

Jedno z nejlepších sporťáků současnosti v poměru ceny/výkon.

Konečně auto se zadním náhonem! LIKE

[@roadblogcz]

Díky! Když ono jich už moc není. 😉

[@akceleracevideoblogy417]

Krásná a levná zadokolka. Díky za super test.

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu. Tohle je jedno z mých nejoblíbenějších aut, asi to bylo poznat. :-)

[@pribor_3333]

Dávám lajk za brz za Subaru a za všechny Japonce kteri jsou a budou nejlepší nejspolehlivější a nejhezčí auta na svete

[@roadblogcz]

Díky!

[@natosativiserdosom1134]

19:34 spravna odpoved, jednoznacne subaru 😁

[@liborkosvanec2080]

Výbornej, výborej test. Věcný věci, přednes, hloubka testu jako taková......díky za tohle video.

[@roadblogcz]

Mockrát děkuji!

[@TheSenyCZ]

Perfektní auto, ani nevíš jak ti závidím 😂. Fajnovka jako vždy, paleček a děkuji! :)

[@roadblogcz]

Děkuju! No musel jsem ho vrátit a to bylo dost smutné. 😔

[@pajasedlo8456]

parada, pecička videjko jak už je zvykem...už se těším na další

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu. :-)

[@SrAjnY]

Mám GT86 a nemôžem byť šťastnejší, super video (y) len tak ďalej.

[@roadblogcz]

Děkuju. A chápu. A závidím! Tak ať skvěle jezdí!

[@RustyKrusty]

když mam 198cm tak to se do toho asi nevejdu co ? :D

[@SrAjnY]

@@RustyKrusty vojdes sa uplne perfektne, mam podobnu vysku.

[@RustyKrusty]

@@SrAjnY budu kupovat Subaru BRZ 2013 pravě, ale prvně si musím do toho sednout :D

[@SrAjnY]

@@RustyKrusty V tomto je to auto super, že to nie je klasické japonské malé auto, kde sa človek tlačí. mal som pred tým MX-5 1. generácie a zmestil som sa, ale bolo to len tak tak, napríklad do 2. generácie už bez šance, chcel som MX5 RF, v showroome som ostal smutný, proste som sa tam absolutne nezmestil, nie len na výšku ale ani na nohy ruky nič, volant sa nedal posúvať teleskopicky, aj keď dnes sa už dá, ale bolo to veľmi stiesnené, takže vyhrala GT86.

[@vortexdc]

Super test :-)

[@roadblogcz]

Děkuju! 😉

[@vortexdc]

@@roadblogcz Není za co. Japonci jsou super )))

[@karel7293]

Přesvědčil jsi mě.. jdu do krámu :)

[@roadblogcz]

Můžu jít taky? 😉

[@karel7293]

@@roadblogcz zitra dopo sedlčany ;)

[@matejcermak3519]

Dobré video :D

[@roadblogcz]

Děkuju! 😉

[@mixwell7996]

Super video!Mě by se osobně líbilo kdy si dal ještě jednu kameru na pedály.U manuálu by to bylo super!

[@roadblogcz]

To snad raději ne, já se pořád ještě nenaučil dobře meziplyny. 😔 Teorii znám, v klidu je to bez problému, ale během rychlé jízdy to pořád není ono. 😔

[@Kuba-fn8wy]

Paráda další GT86/BRZ :D Viděl si už Toyotu GT86 ve verzi Hakone Edition? Ta barva ty kola no mňam je to verze jen pro Japonsko ale to auto vypadá strašně moc japonsky vidět to někde na japonském touge v dešti tak stříkám. Jinak barva toho auta co si ve videu řídil je jako bych jako malej vzal vodovky a nablil tam světle modrou :D

[@johny4558]

Juuuj konečne nejaká raketka :)

[@billywalker681]

On si taky malokdo uvedomuje ze to ma sice "jen" 200 koni, coz mozna pripada v dnesni dobe na sportak malo, ale dostat z atmosferickeho 2 litru 200 koniku je docela zazrak. Vec druha ze 200 koni na 1200kg vahy a vec treti, v zakladni verzi jsou naschval nizkoprilnave pneumatiky, aby s tim clovek mohl blbnout. Co jsem procital zahranicni diskuze od majitelu, tak po vymene gum se jim povedlo i zrychlit za 6 - 6,5 vteriny.

[@roadblogcz]

Tomu věřím, i ve videu je vidět prokluz kol při přeřazení. Já ale raději méně přilnavé pneumatiky, než větší zrychlení. 😉

[@billywalker681]

@@roadblogcz Jasny. To je uz na kazdym co komu vyhovuje. Jen jsem to zminil ciste jako fakt, ze cisla neznamenaj pokazdy vse. A ve srovnani s ostatnimi sportaky nebo hothatchi dneska, ktery maj vsichni sportovni prilnavy pneumatiky, tak tohle je proste v zakladu nema a proto ten tabulkove horsi performance.

[@martinsss4396]

@@billywalker681 U BRZ je číselná hodnota zrychlení naprosto nepodstatná. Pokud by auto někdo podle tohoto kritéria vybíral, je jen dobře že skončí u něčeho jiného, protože smysl BRZe prostě nepochopil a líp mu bude sloužit nějaký přemotorovaný předohrab, kterých je na trhu tolik, že by se daly přehazovat vidlemi. Každopádně "dlouhý" čas zrychlení určitě není způsobený "priuskama" (tak komunita přezdívá OEM gumám). Při precizní práci se spojkou se dá efektivně rozjet i bez gumování. Pravá příčina jsou převodové poměry - na dvojku auto při doteku omezovače dosáhne s origo rozměrem pneu 97,2 km/h a musíš řadit do trojky, takže do obligátních 100 km/h ti jen díky tomu něco kolem sekundy přibyde... Já to ale nevidím jako nedostatek - převodovka je prostě skládaná tak, aby podpořila zábavnost právě tím, že musíš řadit častěji, no a s touhle skříní je radost opravdu každé přeřazení.

[@billywalker681]

@@martinsss4396 Toho prevodu v 97 jsem si uz taky vsiml davno no. Hold co uz. Jinak jak pises, podstata toho auta je byt vyborny ridicsky auto, ne trhat rekordy na okruhu :-)

[@Starnines]

manuál💗

[@padislav]

chci! :)

[@roadblogcz]

Já taky. 😉

[@pumprtadeas]

Supr video👍 bude i wrx sti final edition?

[@roadblogcz]

Děkuju! To je dobrý nápad! Ale tohle auto asi k dispozici nebude. 😔 Moc rád bych tu parádu vyzkoušel!

[@pumprtadeas]

@@roadblogcz nebo klidně normální chtěl bych ho vidět v akci a od tebe je to nejlepsi😁

[@roadblogcz]

Tak WRX STI jsem už měl, někde tu bude. 😉 Ale moc velká akce to nebude, ty já neumím.

[@petrpondel672]

Absolutně super auto jen těm čechům viz škoda asi škoda peněz..super video,mohly by jste pleas udělat recent na Peugeot 3008 suv,moc díky když se to vydaří...

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu! Teď zrovna jeden Peugeot mám, ale 3008 to není. Ale chtěl bych ho jako další Peugeot. 😉

[@martinpantak4765]

Úžaasný !!!! ❤️

[@WeAreCarFans]

Neštvalo tě to pípání při překonání 7k? :-D to pípá pořád. Jinak je to jak říkáš - hodně zábavy i v legálních rychlostech a to je super. Btw na pocení rukou jsou skvělé kožené bezprstové rukavice, nedávno jsem kupoval do kabria a nemůžu si to vynachválit.

[@roadblogcz]

Neštvalo. 😉 Ono to jde vypnout. Nebo nastavit na jiné otáčky. Ale pro mě to bylo fajn, lépe se mi podle toho orientovalo než podle zvuku motoru. No rukavice by to chtělo, ale to už je pro vyšší úroveň řidiče. A to já nejsem. 😉

[@nekolal95]

Jel jsem ním a musím říct, že tohle je auto, u kterého než po dálnici raději pojedete po okrese i kdyby to bylo 2x dál 😀

[@roadblogcz]

Přesně tak jsem to měl. 😉 Po dálnici jsem jel poprvé až při natáčení videa. 😉

[@boriss_2025]

Bude niekedy aj nove bmw radu 3 ? Btw pekne svižne autíčko :DD dobrý výber...

[@roadblogcz]

Já bych možná rád vyzkoušel novou Z4, ale ani trojka by určitě nebyla špatná. Jen teď není moc volných termínů, tak snad časem. :-)

[@bayharborbutcher8132]

Nové BMW 3 je obrovský krok kupředu, taky bych rád viděl :)

[@tankystablitz5230]

krasne video joa budes nekdy testovat MUSTANGA GT

[@rnissmo]

Dobry den. Mam seriozni dotaz. Kde se da pujcit BRZ nebo GT86 na tyden?

[@roadblogcz]

No u GT86 by mě to také zajímalo. 😀 Já si půjčuji auta přímo od Subaru, jsou to novinářská auta. 😉

[@martinsss4396]

corners.cz

[@rnissmo]

@@martinsss4396 stranky jsou ve vystavbe

[@martinsss4396]

@@rnissmo jj, rostou tak předělávají web. Zatím facebook.com/corners.cz/

[@rnissmo]

@@martinsss4396 no tak bohuzel uz neni v nabidce. Udajne ho zakaznil zboril.

[@petrstastny7299]

Zdravím, nějaké škodovky jsem tu už viděl, ale proč tady není ani jedna recenze na Škoda Superb?

[@roadblogcz]

Teď vyšel zrovna Kodiaq. 😉 No jde to postupně, i na Superb se dostane. Kodiaq tu také ještě nebyl. 😉 On Superb už měl být, ale v době, kdy jsem ho plánoval, byly nějaké problémy s motory a tak nebyl k dispozici. 😔

[@petrstastny7299]

@@roadblogcz Díky za rychlou ochotu a odpověď 👍😁

[@Marc1d1Rose]

Super recenze, ale prosim te natrenuj meziplyny..

[@roadblogcz]

Díky. Meziplyny neumím a asi se je už nikdy nenaučím. Obdivuji ale každého, kdo je fakt správně při brzdění zvládá.

[@savagejones6444]

ahoj. paráda jako vždy!!!!!!! užíval sis to :) měl bys možnost Lexe RX 450H?? nebo GSF či ISF?? není moc českých recenzí a z Tvého testu bych se dost dozvěděl :) díky za odpověď a těšíme se na další testy!!!

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu, jsem rád, že je poznat, že jsem si to užíval. :-) Lexus teď bude, ale z trochu jiného soudku, bude to UX. :-) Na RX se možná také dostane. A třeba i na LC, to by se mi moc líbilo. :-) GS už není, takže to se nepodaří. :-(

[@W_F_CZ]

Co by si chtěl vedet o RX450h ? :) měli sme předchozí generaci a mame i tu novou :) GSF ma kamarad a ISF druhej kamarad :)

[@savagejones6444]

@@W_F_CZ ahoj. Taky mam RX 2010. Jenze na tenhle rocnik uz nikdo u nas recenzi neudela. Tak bych rad zkouknul i recenzi o novych modelech. Prakticky nepotrebuji nic vedet, ale rad bych videl prave recenzi a nazor tady Tomase - z pohledu jeho oci :)

[@honzahnik5987]

Mám dotaz, je vůbec nějaký rozdíl mezi Toyota GT86 a BRZ?

[@roadblogcz]

Vzhledově moc velký ne, ale pár odlišností tam je. Toyota GT86 by měla mít jinak naladěný podvozek. Ale ještě jsem s ní nejel, zatím se mi ji nikdy nepodařilo domluvit na test. Každopádně tahle edice Spec.S je jen u BRZ.

[@daynight1921]

Popravde ja som nikdy nevidel BRZ, skor same GT86 asi natom nieco bude....

[@eifel779]

@@daynight1921 Tak je zajímavé že jsi viděl spíš 86, protože co se prodejů nových aut u nás týče tak je to přesně naopak. Pokud koukneš na statistiky tak GT86 se za dva roky u nás prodalo jen 10 kusů. Zato BRZ 81 kusů. portal.sda-cia.cz/stat.php?p#rok=2018&mesic=12&kat=OA&vyb=mod&upr=dlenazev&obd=r&jine=false&lang=CZ&str=nova Toto ale platí jen u nás, celá Evropa to má zase naopak .-) . Takže ojetiny z dovozu za lepší cenu budou právě ty GT86.

[@Jujdanek]

Ale mohl si ho lehce poslat bokem. Na to to auto je 😉😊😊

[@roadblogcz]

Já ho na to ani neměl. 😉 Mě bavilo i bez toho naprosto parádně. A ježdení bokem jsem si užil ve Finsku, to je zase v jiném videu. 😉

[@HovnoCuc662]

Srovnat s MX-5 prosím

[@roadblogcz]

Tohle je pro mě hrozně těžké srovnání. Sám jsem nad tím přemýšlel. Jsou to pro mě osobně hrozně vyrovnaná auta. Mazda nemá dvě sedačky a střechu. :-) Teď je modernizovaná MX-5, tak snad vyjde na test a pak bych to zkusil nějak promyslet. Za mě ale asi pořád BRZ, v téhle edici rozhodně díky tomu podvozku.

[@HovnoCuc662]

@@roadblogcz Samozřejmě dvě sedačky Miatě schází ale pevnou střechu sice skládací umožňuje, šlo mi o srovnání čistě "řidičsky".

[@ondrejmattes]

@@roadblogcz Svým způsobem ty sedačky v BRZ se stejně ani nedaj počítat 😂 Já jsem teda ještě nepotkal 2 lidi, co by si za sebe v tom autě dokázali sednout.

[@SuperHacker0007]

No nic. Jen doufat ve vítězství ve Sportce a pořizuju 😂

[@roadblogcz]

Jsme na tom stejně. 😀

[@blondi162]

Tak to bych pořídil LAMBORGINI URUS :-)

[@SuperHacker0007]

@@blondi162 To já bych pořídil něco, co názvem nepřipomíná něco v oblasti močáku 😀

[@SuperHacker0007]

Třeba to BRZ

[@ErnstBarkmann88]

Koukal sem na tvoje starší video s BRZ a tento interiér je daleko hezčí.

[@KubikCv]

tomu autu by tak slušela aspoň targa :)

[@the__Ultraviolet]

S 95 oktanovým benzínem by to teda mělo větší spotřebu kvůli bohatší směsi, kterou bude předcházet knocku? Nebo se to jednoduše podělá kdybych jezdil na 95? :D

[@roadblogcz]

No asi se to hned nepodělá. 😉 Ale předepsaný je min. 98, takže bych 95 nepokoušel. To auto si to nezaslouží. 😉 Ale nějak v krizi by to snad nemělo extra vadit. Jednorázově.

[@martinsss4396]

@@roadblogcz Palivo s o.č. 95 je možné v případě nedostupnosti 98 použít bez následků na životnost motoru - to alespoň říká uživatelský manuál k BRZ. Osobně jsem zatím tankoval vždy Vervu od Benziny - ta ani není za přemrštěnou cenu, dostupná je na každém rohu a jako bonus by neměla obsahovat andrejovu BIOsložku. A jak sám zmiňuješ, vzhledem k reálné spotřebě a "radosti" i z toho tankování, člověk každou kačku na litru prostě neřeší...

[@roadblogcz]

Také jsem bral Vervu, našel jsem ji za dobrou cenu, tak to už vůbec nevadilo. :-) Tak ale dobré vědět, že v případě nouze jde natankovat i méně oktanů a motor to zvládne.

[@G1b1]

Celkem znatelně ubyde výkon, aby to předešlo náhodným detonacím a pak pár nádrží trvá, než se to vrátí zpátky... 98 je doporučená, nic by se nemělo stat, když se bude jezdit na 95, ale taky tomu dopřávám Vervu 100, asi jako každý koho znám s BRZ :-)

[@Matthew-nf2hm]

Bude někdy Audi Q7? Video dokouám zítra.

[@roadblogcz]

Audi ještě bude, Q7 to ale nebude. A v plánu zatím není. Tak snad se bude video líbit! :-)

[@okayko1622]

Bude nový touareg?

[@roadblogcz]

To bych moc rád! Ale v plánu zatím není.

[@okayko1622]

My máme tiguána 2018 a touaréga 2014 a bude test na tiguána

[@roadblogcz]

@@okayko1622 Ano, toho mám zrovna teď. :-)

[@okayko1622]

Takže test bude :-)

[@roadblogcz]

@@okayko1622 Ale Tiguanu, Touaregu zatím ne. :-(

[@HillGarageOfficial]

Kde su tie casy ked sa vyrabali aj 3.0 v6 3.5 l smutne ako dnesne motory max 2.0 a Twinscroll alebo dva tri turba? Strasne :( @roadblog

[@roadblogcz]

Zrovna u BRZ je to úplně jedno. Tam ten dvoulitrový boxer bez turba prostě sedí.

[@alexandrnikiti5895]

Paradni test! Jak by jsi srovnal brz s mx-5 posledni generace? Hodne lidi na youtube preferuji miatou, kvuli pruznejsimu motoru bez propadu vykonu.

[@roadblogcz]

Děkuju! Preferuji pořád BRZ, má sice nouzové, ale pořád alespoň nějaké zadní sedačky. :-) Zvláště v téhle edici je to fakt skvělé auto.

[@alexandrnikiti5895]

roadblog.cz Co se tyče praktičnosti tak brz je na tom mnohem lépe o tom žádná. Má aspoň poradny kufr. Ale byl jsem projet novou miatu s dvoulitrem a fakt me to auto nadchlo. A když člověk sunda střechu tak je to taky parádní zážitek. Myslel jsem ze mi bude scházet výkon, ale bylo to dostatečný a to jezdím na sportovní litrový motorce s 160 kobylami. Myslel jsem jakou jedu palbu na tom autě a pak jsem se podíval na tachac a bylo tam jen 70 ale pocitově to bylo přes 100. Koukal jsem se na trh v Německu a tam nová Miata vychází levněji než brz. Brz si proste drží cenu 🤔

[@roadblogcz]

@@alexandrnikiti5895 BRZ teď bude u nás končit, tak pokud nové, tak bych do něj teď šel. Je pravda, že nenabídne tu možnost jízdy bez střechy, když má někdo motorku, tak má asi rád vítr ve vlasech. 😀 Já to říkám za sebe, nová MX-5 je skvělá, ale šel bych do BRZ. 😉

[@flpmlks5181]

môj názor? natáčacie svetlá to nemá asi preto, že pri driftovaní by to robilo bordel ( môj názor) a celkovo je mienené ako šoférske auto, čiže zo strany auta minimum pomoci a ´´rozmýšľania´´. aj ESP to má asi len kvôli hviezdičkám v bezpečnosti. :D proste auto pre ľudí, čo radšej šoférujú a majú kontakt s cestou.

[@roadblogcz]

Tak Subaru má natáčení světel vždy řešené tak, že se dá jednoduše vypnout. Pokud bych si jel tedy za tmy zadriftovat, tak bych to vypnul, ať se světla nezblázní. 😉 Já jsem člověk, který moc rád řídí. Ale rád bych měl i vizuální kontakt s cestou v noci v zatáčkách. 😀 Ale jak jsem říkal ve videu - žádné asistenty a pomocníky člověk v tomhle autě nepotřebuje. Ta světla by ale podle mě pomohla.

[@georgesylver]

video super auto super ale ten zvukovy prejav toho BRZ je otras

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu. Zvuk mně osobně přišel úplně v pohodě, ale možná to není z videa tak poznat. :-)

[@dur1]

George Sylver moze byt ze v realy to je ine

[@W_F_CZ]

Chapu, ze plno lidi chce u tohohle auta manual a říká, ze automat je blbost, ale ja si tak navykl na padla pod volantem, ze bych nerad radil jinak, jelikož mam ruce porad na volantu a krasne se mi s tim radi ze zatáček a prodrazuje do nich :)

[@roadblogcz]

Mně přijde super, že Subaru nabízí i automat. Protože proč ne. :-) Já bych ho klidně vyzkoušel. Já proti automatům nic nemám a věřím, že by meziplyny zvládal rozhodně lépe, než já. :-)

[@jirkabrejcha]

Bude někdy Tesla?

[@roadblogcz]

Někdy možná ano, ale v dohledné budoucnosti ne. :-)

[@radashurtas9049]

To je sice skoro vsechno pravda, ale za 800 tycek to je malo..

[@roadblogcz]

Racionálně vzato existují mnohem logičtější koupě. Třeba více výkonu za méně peněz. Více asistentů za méně peněz. Více prostoru za méně peněz. A i tak je podle mě BRZ parádní koupě i za 800 tisíc. Protože nabídne něco, co se nedá pořádně ohodnotit - tu radost.

[@radashurtas9049]

@@roadblogcz Jako o asistenty nebo o prostor tu vubec nejde, jde tu o zabavu a na tu je potreba vykon a toho je proste za ty love malo, proc to auto teda vetsina uzivatelu (hlavne v zahranici) upravuje? Zejmena vykonove? Za nejakych 600k by to bylo neco uplne jineho, to je jasny.. To by se dala sehnat mirna ojetina za 350k napr. takhle jsou za 550 a to nema smysl proste. Ja sam jsem roky chtel GT86, ale ty ceny ojetin to pohrbily a koupil jsem BMW 130i za polovic a mam zabavy kopec, ze tomu BRZ ukazu kdykoliv zada to ani nepocitam :). Kdybych kupuval auto za 860k, tak napr. 235i zanovni a pohoda.

[@G1b1]

@@radashurtas9049 Neberu ti názor, každý to vnímáme jinak, každopádně musíš brát v potaz ze 130i ma o dalších 200kg víc, vyšší těžiště, hádám že nebude mít samosvor , pokud ho tam nedohodíš... brz má pro mě a spousty jiných úplně jiného ducha... ze všech stran tam sálají emoce, nebylo to postavený, jako klasický hothatche dnešní doby na generické platformě, do které akorát pak nahulakaj výkon a nějaký podvozek, ale už to bylo stavěné jako sportovní kupé... Za mě je cena adekvátní a dobře to říká tady Rejlek na konci videa kzbin.info/www/bejne/g6SqqZyla5V8rqM taky si nemyslím, že 130i na klikaté cestě jednoznačně přepere brz... nedávno jsem se o tom přesvědčil oproti m2 :-)

[@radashurtas9049]

@@G1b1 Pokud jsi majitel BRZ, tak ti nazor taky nebudu brat - jiste to vidis objektivne :). Ja proti BRZ nic nemam, jen si myslim, ze sami vyrobci pohrbili tak polovinu prodeju tim hloupym rozhodnutim s motorem. Stacilo mit navic tak 40-60 kobyl a mohla to byt legenda, takhle ani omylem bohuzel. Snad se pouci v dalsim kole (snad maji navysit objem). A v ty M2 to musel byt ridic.. A mrkni na tohle: kzbin.info/www/bejne/aYrdhoCBbJV5fLs

[@JeremySVK]

Mal by si čítať viacej knihy, lebo tvoje vyjadrovanie je velmi slabé. Často sa opakujes a hladas slová.

[@roadblogcz]

Děkuji za radu. Nepřijde mi, že bych hledal slova. A se svým vyjadřováním jsem celkem spokojený. Je to holt můj kanál na KZbin, tak mluvím tak, jak normálně mluvím. Naštěstí to většině lidí nevadí.