2020 ŠKODA KODIAQ - дизель лучше бензина?

[@ИгорьЗахаров-с7э3ж]

Дизель.это вещь. Только желательно вебасто.

[@Человек-с3э]

на хера этот вебасто??ставишь сигналку с автозапуском.выставляешь температуру двигателя(например -12С) и при достижении её в морозы движок сам запустится,прогреется,заодно прогреет топливную и подзарядит аккум.

[@ДмитрийВ-п8п]

С вебастой только аккум.садить.А при хорошей солярке заведется и в мороз.Лучше сигналка с автозапуском.

[@Sergey-hh8pp]

@@ДмитрийВ-п8п Постоянные заводки в мороз это угробление двигателя,да и долгая работа на холостых оборотах это плохо особенно для дизеля!Вебасто отличная и удобная штука для холодных зим.

[@Альфир-щ5д]

@@Человек-с3э дизель на холостых не греется совсем. Автозапуском угробишь сажевый и егр за одну зиму. А ещё будешь потом орать везде, что дизеля г...но. Фрицы даже в своей теплой дойчлянд на все дизеля с завода ставят Вебасто.

[@AlBEREZIN88]

@@Человек-с3э дизель сам себя не греет. Так что без вебасто за счёт вечной холодной работы на холостом ходу этот дизель очень короткую жизнь проживет.

[@АндрейМаксименко-т1ъ]

У меня 190 дизель заводской. Доволен полностью. Ракета

[@MrBorninUSSR]

Дизель от VAGa великолепен. Очень приятно ездить на дизеле. Бензин в управлении тягой и езде совсем другой.

[@fastlane190]

согласен, все -таки турбояма в 2.0 есть, а 1.4 это ваще чмошка

[@resres856]

Пока не рыганет, как и все от вага

[@КорольДжулиан-ъ8ж]

Конечно другой ,на бензине он хоть едет,дизель овощ ещё тот

[@андрейбойник]

@@КорольДжулиан-ъ8ж Овощь это зажигалки,плюс расход 100 бензина

[@Fm44eg]

этот дизель с транспортера, ходит вечно!

[@ИгорьВасильев-и6в]

У ваг нет вечных двигателей, как и у всех а дизелей и хороших то нет, после насосфорсунок

[@jaycematthias755]

pro tip : watch series on KaldroStream. Been using it for watching a lot of movies these days.

[@keaganquinton8440]

@Jayce Matthias yup, have been watching on kaldroStream for since december myself :D

[@user-man-903]

Спасибо автору. Давно хотел узнать про привод ГРМ у этого двигателя. Теперь однозначно хочу дизель с вебасто.

[@dncheck]

Спасибо за видео. Приятно слушать и смотреть. Оптимальная продолжительность. Лайк!

[@KEE1985]

Купил Кодиак после Суперба2, взял дизель, абсолютно доволен. Дизель очень эластичен, в городе очень комфортно ездить.

[@bugogator-bugaga]

в чем недостатки дизеля? я на севере живу, как в морозы прогревается салон?

[@KEE1985]

@@bugogator-bugaga Там стоит дополнительный электроотопитель, двигатель включил и сразу теплый воздух идёт, конечно расход при этом на 0.7л в час больше. Как двигатель прогревается доп. отопитель выключается. Ну и на всякий случай антигель при заправке добавлять, до -31 держит в жидком состоянии топливо.

[@КорольДжулиан-ъ8ж]

Евгений Коротин на севере мороз от 30 и выше обычно,недавно был -34 ,еду и думаю ,как же хорошо ,что не взял дизель . Да ещё и проблемы с запотеванием у них ,многие жалуются .

[@KEE1985]

@@КорольДжулиан-ъ8ж я в средне полосе живу, у нас максимум -35 бывает, а так от -5 до -25 разбег. Пока проблем не было. Говорю про свой опыт эксплуатации, в каждом регионе свои + и -.

[@КорольДжулиан-ъ8ж]

Евгений Коротин у вас другие проблемы, каждую осень-зиму переход салярки , постоянно люди попадают с замёрзшей салярой

[@SL-of9nl]

Да и по поводу что лучше... Дабы не разводить срач скажу так, чтобы однозначно об этом судить. Нужно 1. Два новых автомобиля с бензиновым и дизельным двигателями желательно одной марки и объема. 2. Тестовый срок и пробег должен быть внушительным 50-100 тыс 3. Пересаживаться с одного авто на другой в одинаковых условиях эксплуатации. 4. Топливо должно быть в пределах допуска в течении всего периода оценки. 5. Отсутствие КПН на обоих двигателях. Только в этом случае есть возможность повысить объективность суждений. А так сравнивать по слухам, рассказам других людей как у них обстояли дела с эксплуатацией в корне не верно. Это технический момент и если выдержать условия испытаний и методику тогда Вы для себя поймёте, что Вам ближе. Что принципиально, а что для Вас дело вкуса. Каждому своё.

[@ЛенаПозднякова-ж8ф]

Дизель это супер машина пока только мечта.

[@montaznik9388]

Скажу объективно: tdi и 1,4 tsi по городу едут примерно одинаково, городской расход солярки 8-10л. Дизель нужно чиповать, так он раскрывается после чипа. Если ездите тупо по городу до дизель и 1,4 хватит, если трасса однозначно 2,0 tsi или чип дизеля.

[@СПЕЦПОДАРОК]

Я доволен просмотром

[@rimrim1355]

Дизель очень нравится! Тяга паровозная!

[@Борис-х2е5д]

Дорожный просвет не 185мм, а 210. Я на своём дизельном проверял. Да, и вебасто отличная штука. Рекомендую.

[@rome1112]

210, - сказочник, ты в самой низшей точке меряй, а не под порогом!У меня 191 см 😆, я резину шире поставл! 🤗 245х50х19

[@АлександрАлександров-у1б]

Cпасибо за видео

[@kovalenkoaleksandr2197]

Как по мне так дизель рулит. Единственное по мне подвеска жестковата

[@sergeyukolov1970]

Есть проблема у Кодиака с дорожным просветом. Топливные баки прилично так "свисают". На моем, дилер поставил "штатные" алюминиевые экраны, которые защищают баки от пробития при ударах о землю.

[@andreytsvetkov5022]

Двухлитровый турбированный двигатель объёмом два литра 🙃

[@drongoqwerty2009]

С турбиной

[@Aleksei_Hitrov]

😂

[@offroadadept]

Дизель или бензин? А что выберите Вы?

[@resres856]

Только бенз!

[@nikolaykorenev4654]

Дизель

[@ПодводнаяохотаКазань]

Дизель

[@nikkoleos7562]

Дизель

[@СержГорелый-ж1д]

Из семейства Vag, и не то и не другое!

[@ДмитрийН-т6к]

А когда на бездорожье поедете?

[@СергейМикрюков-р3ф]

При моём стиле вождения, а я уже не молодой, за 50. Выбираю бензин 2 литровый 180л.с. или дизель 190, которого у нас нет. А дизель 150 для меня слабоватый (чип не признаю), на нём пускай молодёжь ташнит.

[@rofloslav8973]

Это не ты 90 в левом ряду едешь?

[@DneprAlexander]

Это вечный спор) Как между мкпп и акпп

[@devidgoni2656]

При афроад режиме, скорость не переключается выше первый, а не второй

[@Darmfulangel]

А в чем собственно прикол?... Кодиак ездит по дороге. а бездорожье где?

[@andriilizohub457]

Как он в сравнение с субару форестер 2,5??? Наверное у форика подвеска будет получше?

[@offroadadept]

Смотря на каком покрытии. Кодиак более асфальтовый автомобиль, более тихий, охотнее идет за рулем. Форестер на асфальте проиграет, но по проходимости форестер будет впереди. Дорожный просвет на 30мм больше, у системы полного привода больше возможностей по настройкам под конкретное препятствие, и подвеска легко переваривает быструю езду по очень плохим дорогам.

[@andriilizohub457]

@@offroadadept вобщем, форик более универсальный авто...

[@ЕвгенияДумбадзе]

Бензинь 2 л взял пока нече

[@vz2509]

А что с Би-турбо не так?

[@kaw34rus1]

А у кодиака задний бампер так же как у тигуана отстёгивается если им зацепить что нибудь?

[@1g4fy58y5fswc]

я "за", потому что тяга с низов и вроде как оно сконструировано надежнее бензинового, но в выгоду не верю - бесплатный сыр только в мышеловке.

[@cocojama1]

да у них у всех тяга с низов))) трубина решает

[@ФедорРябов-щ8е]

Спасибо за видео! А в чем проблема у дизеля с битурбо ? В 190 стальном битурбо и он ест масло? Не понял из контекста видео..

[@offroadadept]

ЕГР вместе с радиатором =12 т.р., Дорогая турбина 150т.р. В общем и целом - дорого

[@montaznik9388]

На новых тигуанах стоят также 2,0 дизеля, они есть 150 и 190 кобыл, движки одинаковы с одной турбиной, софт просто другой. Би турбо были раньше сейчас таких не делают

[@ФедорРябов-щ8е]

montaznik я не совсем знаю что стоит на Кодиак.. но знаю точно что охлаждение турбин на 150 воздушное, а на 190 масленное..

[@ФедорРябов-щ8е]

off-road .adept это вы все об европейском Кодиаке 2,0 tdi 190 л.с.?

[@sergeik.502]

Дизельный с двумя турбинами 240л.с.,стоит на кодиак RS., 190л.с.одна турбина.

[@ДенисФирсов-з7х]

Муфта Haldex - зверь! Я на Тигуане тестил! Сука, прет как бульдозер!

[@Inquisitor3690]

Подскажите кто владеет. Сколько реально ест 2.0 TDI 150 и 2.0 TSI ? И сильно ли ему плохо в 30-60 минутных пробках?

[@vladv.8789]

владею ровно 2 года, пробег 43 000. Смешанный город трасса -50/50 - 5,9-7,5,( живу за городом до работы 28 км. 15 по трассе и 13 по городу). Чисто город почти нет, было пару раз, но больше 9 не поднимался расход. Трасса 90-100 км.ч - от 4,2 - 5,2 .На одной заправке до Казани прошёл 1000 км. ( бак 60 литров)

[@Inquisitor3690]

Vladislav Volynski Судя по расходу, я так понимаю у вас дизель?

[@vladv.8789]

@@Inquisitor3690 Да, дизель, извиняюсь, просто увидел 2.0 ДТИ и дальше пропустил)) И в пробках машине совсем "не плохо", если переходите в ручной режим и двигаетесь на 1-2-1., а не даёте коробасу прыгать с 1 по 4 при коротких окнах в пробке. А еще советуют в спорт режиме в пробке ехать, принцип тот же - меньше переключений коробки.

[@ВикторСкирдачев]

Добрый день. Скажите пожалуйста как авто себя показывает на трассе?

[@offroadadept]

Не довелось использовать Кодьяк на трассе, как приедет рестайловая версия - снимем более развернутый тест драйв по всем типам покрытий

[@ВикторСкирдачев]

@@offroadadept как машина вообще? Дизель. Отзывчивый на нажатие и тд. Стоит своих денег? Предлогают мне приехать в агат виктория и покатается на дизеле

[@offroadadept]

@@ВикторСкирдачев Да, как по мне - лучше 1.4т. По поводу стоит ли своих денег не знаю, не в курсе современных цен на Кодиаки, раньше это был неплохой выбор. Я бы съездил и взял на тест, возможно договорился бы на длительный тест-драйв, чтобы понять машину полностью

[@ВикторСкирдачев]

@@offroadadept думаешь сейчас дадут? А чем 1.4 лучше дизеля? Говорят 1.4 слабоват для такой махины

[@offroadadept]

@@ВикторСкирдачев по динамике дизель конечно выигрывает. 1.4Т хватает, только если вы не спешите никуда. Откровенной нехватки нет, но и запаса тоже

[@youmaxec]

исправный двигатель совсем не расходует масло... )))

[@SL-of9nl]

Правильно, что взяли авто на тест на Ленина. На Карла Либкнехта с их Волгорастом только один на тесте 1.4 бензиновая версия. Да и не дали бы они авто наверное на длительный срок.

[@kukuruzka007]

2:21 он ещё может измерять глубину рисунка шин

[@АлександрДемехин-р5я]

Блин, вот это бездорожье выбрано!!! Обычная легковушка проедет по такому "офф-роуду". Отечественные 9-ки и 99-ки и не такие "брустверы" брали.

[@valeryzasko3520]

Дизель гуд. Но ДТ в РФ соответствует каким либо мировым стандартам? Или нет? Вот где проблема то. А двигателя все нормальные, нехер их ровнять.

[@LavrovAlex87]

Я работаю на танкере, старшим механиком и скажу я вам что дт в европу везут из нашей страны, как и мазут, и машинное масло и бензин. У них конечно есть свои мощности, но очень много они покупают у нас. Нас бункеровали во многих странах мира и лучше нашей солярки я еще не видел, с поправкой для судовых дизелей, да и европейские судомеханики заходя в наши порты просят их забункеровать поуши. Это раз. Плюс сейчас стандарт по сере для дт с ее содержанием менее 0.1 процента так что по качеству она такая же везде. Качество страдает из за недобросовестных наших заправщиках которые ради получения прибыли только че с ней не делают. А европейская солярку делают даже из мазута, они научились высасывать все из пальца, и хуже этого говна я еще не видел.

[@Dubenko5]

тока дизель! за 5 лет 120 тисач проєхал на дизель. (пассат б5 1.9 тді продал иностранная регистрация, тепер шкода фабиа 1.4 тді, есть ищо нива бензин :)). Менять все фильтра и масло каждое 10 тисич, заправляться зимой тока на проверених местах, и самое главное хороший акумолятор и свечи! вот и всьо! Уход

[@nikus20111111]

ну в России сейчас надо постараться плохой дизель найти, если только спецом на левых заправках, много дизеля идет на экспорт в Европу, а специально делать плохой для внутреннего рынка смысла нет

[@АлександрЦимбал-ъ5ю]

Что-то не видел дизеля дешевле бензина у кодиак

[@андрейбойник]

Новые кодиаки 2021 дизель дешевле зажигалок ровно на 100 тысяч

[@ЕвгенийСергеевич-ш6д]

дизель надо брать, вся европа на них ездит, просто до рашки еще не дошло, еще лет 15-20 и догоним))

[@resres856]

Да пусть ездит, у них другая погода и другая солянка, а не ослиная моча

[@nikolaykorenev4654]

@@resres856 хуй там, в Исландии куда соляру везут из Шотландии и Норвегии не редки проблемы с ТНВД, в частности с Митсу Паджеро, ТНВД поменяли уже 2 раза за 270к км. В РФ на заводской соляре проблем не будет ни летом ни зимой при условии нормального обслуживания и сезонного топлива.

[@СержГорелый-ж1д]

Вся Европа почти,на гибридах ездит!

[@nikolaykorenev4654]

@@СержГорелый-ж1д вам бы не мешало в Европу съездить и самому посмотреть на чем там ездят

[@СержГорелый-ж1д]

@@nikolaykorenev4654 пламенный привет с Швеции ✌️

[@pomor_0293]

У нас на севере дизельный кодиак в свободной продаже, а бензиновый ждать 3 месяца.

[@resres856]

Потому что никому не нужен))) этот дизель

[@nikus20111111]

RES RES ну на Кодиаки штатная вебасто идет в зимнем пакете за 30 тыс.

[@SL-of9nl]

Там где холода, конечно нужно выбирать то, что доставит меньше проблем-бензин. Но если условия климата позволяют, то тогда на вкус и цвет товарищей нет.

[@НЛОНЛО-г9в]

Только бензин

[@mihailstethem5188]

Да нахрен не нужен этот дизель,воняет,как посое камаза.Все смеются уже надо мной?😀😀😀

[@ЛеонидЗиненко-х5я]

А с чего это дизель дешевле на 50к рублей? Наоборот! Автор, видимо оговорился.

[@offroadadept]

добрый день, тут нет оговорки. У шкоды дизельная машина дешевле бензиновой, в аналогичной комплектации

[@ИгорьВасильев-и6в]

Потому что дизеля ваг мягко говаря не очень

[@ЛеонидЗиненко-х5я]

off-road .adept , да действительно вы правы. Перепроверил прайс на официальном сайте, всё сходится, дизель дешевле примерно на на 200 т.р., но при этом в разделе «авто в наличии» любой дизельный аппарат тысяч на 200, а то и на 400 дороже других любых других предложений. Странно.

[@АлександрЦимбал-ъ5ю]

Где дизель дешевле??? В Москве прим на 200000Рублей дороже...

[@ИванГлазунов-с4ц]

Везде где он проехал я бы проехал на Солярисе.

[@РоманФролов-е8м]

Открою секрет, что 1.4 что 2.0 дизель едут совершенно одинаково с низов , даже по паспорту, у обоих 10 сек до сотки. Кто ездит по городу и на небольшие расстояния 1.4 предпочтительнее, кто на дальняк и с прицепом постоянно то дизель. По надежности, 1.4 даже менее проблемный будет, чем дизель.

[@adamsandler3596]

1.4 менее проблемный? Это который жрёт масло с завода?

[@РоманФролов-е8м]

Слушайте больше байки, у меня две машины 1.4 у одной пробег 32 тысячи у другой 17 тыс ничего не жрет.

[@adamsandler3596]

@@РоманФролов-е8м Байки - это то, что 1.4 бензин якобы более надежный, чем 2.0 дизель. Да у этой бензинки ресурс раза в два меньше, как минимум. В условиях города, в пробках, на малых скоростях, на холостом ходу - расход значительно больше.

[@РоманФролов-е8м]

Adam Sandler блажен тот кто верует, в такси на Октавии 1.4 уже под 300 тыс отходили, мне 100 тыс хватит, я не собираюсь 25 лет ездить на одной машине))) а воть как поведет себя новый дизель никто не знает, не путайте со старым 2 литровым.

[@adamsandler3596]

@@РоманФролов-е8м Уж действительно, блажен тот, кто уверует, что тяга бензинового 1.4 двигателя с низов будет такой же, как на 2.0 дизеле. Это когда у 1.4 tsi максимальный момент 250, а у 2.0 tdi момент 340 (при том, что у 2.0 tsi всего 320 нм). Вы же не ездили на этом дизеле, чтобы что-то говорить про надёжность.

[@resres856]

Конечно бензин! В топку эти дизели, вся экономия мнимая, потом замучаетесь ремонтировать. То форсунка, то тнвд, то солярка замерзала, все мои друзья у которых были дизели обплевались и спихнули их за бесценок в итоге, лишь бы забрали. И я сейчас в целом говорю, не только про шкоду. За видео спасибо

[@Самозанятый-з8ц]

А мои друзья наоборот, в топку выкинули бензиновые авто. Сам имею третий дизельный авто на протяжении 10 лет. Ни одной проблемы ни с одной машиной не было. Форд Мондео пробег 210000. Ниссан Х-Трейл 200000. В данный момент Рено Дастер 56000. Если посчитать экономию на топливе, хватит на новый автомобиль, а тяга какая!!! Масло меняю через 10000, топливный фильтр 20000, заправка Газпромнефть, ни каких присадок не лью. Всем удачи на дорогах.

[@ИгорьЗахаров-с7э3ж]

Тоже ездию на д.т.после зажигалки небо иземля.и заводится лучше зимой.а если ещё вебасто.воще класс.

[@МихаилЗахаров-п1т]

RES RES судя по всему все друзья понятия не имели что такое дизель и как на дизелях надо ездить, от того и плевались

[@НиколайИванович-и7ы]

@@МихаилЗахаров-п1т Видимо он о подругах говорил...

[@crocodyluspontifex7434]

@@НиколайИванович-и7ы это пустой аккаунт вбрасывающий говно. Возможно там и человека то нет никакого, просто спамящий бот.

[@alexsolo4221]

Обзор пустой.

[@SouthSpace]

В РФ только бензин 2,0, дизель слабый.

[@РадионХаритонов]

Не AWD а 4×4 сами так пишут на машине

[@user-qz6cz3cl9m]

Да я там на своем акценте... ггг

[@andreizarnovski6809]

У меня шкода Кадиак 2019 июнь. 2.0 бензин. Не люблю дизель. Я же не тракторист - механизатор. Так вот, расход 9.8 литра на сотню в смешанном режиме. (Город/трасса) Никаких 6 литров нет и не будет. Ни у бензина, ни у дизеля. Не нужно вводить в заблуждение людей! Готовьтесь к тому, что если вы любите активную езду, то на Кадиаке (2.0 будь то дизель или бензин) 11-12 литров будет однозначно! А если предпочитаете спокойную езду, то - 9.6-9.8 реальный расход.

[@adamsandler3596]

Странные у вас представления о дизеле :) На холостом ходу или в пробках дизель будет жрать меньше при прочих равных

[@andreizarnovski6809]

Adam Sandler возможно так и есть, но на расход топлива, в итоге, это не повлияет! Я сравнивал расход дизеля и бензина! Одинаково! Да, и потом, если мы живём в городе, какой смысл покупать дизель?! Бензиновые машины теплее, разогреваются быстрее. Бензиновые тише в работе! Дизель всё таки для простаков, скорее для крестьян! Дизель это архаика, пережиток совка! Европа отказывается от дизеля.

[@adamsandler3596]

@@andreizarnovski6809 что значит "в итоге не повлияет" ? Повлияет и ещё как повлияет! Это только на трассе расход бензина и дизеля будет почти одинаковым, а на малых скоростях, в пробках, в "дёрганном" режиме дизель будет экономичнее. И момент с низов будет больше. По поводу прогрева - во-первых, в нормальных автомобилях стоят специальные электротэны для обогрева салона в тех случаях, когда движок недостаточно прогрет. Во-вторых, бензиновые малолитражные турбо-движки греются ещё хуже дизелей на холостом ходу По поводу "тишины" - тоже хрень. Достаточно послушать, как ревут те же ваговские малолитражные 1.4 и 1.6. Какая там тишина? И, кстати, чего ты там вякнул по поводу крестьян? Ты не о крестьянах, ни о дизеле нихрена не знаешь, так что лучше просто помолчи.

[@andreizarnovski6809]

Adam Sandler кто-то тявкает, а кто-то попёрдывает! Так, что ты там пропердел испортив воздух?! Ещё раз повторю! Дизеля для колхозников и простолюдинов, которые плохо разбираются в дизельных и бензиновых двигателях. Ещё допущу, что деревня, крестьяне, нищеброды и просто слабоумные покупают себе дизеля. Удивительно, на дворе 21 век и находятся олигофрены, которые покупают дизельные машины. Экономии ноль, мощность такая же, цена на дизель такая же, вонь от выхлопных сильнее, звук в салоне как от трактора! Да и вообще, если человек живя в городе покупает дизель, это показатель отсталости мышления.

[@cocojama1]

@@adamsandler3596 ох снова этот пресловутый "момент с низов"...У дизеля как писал момент с 1750 оборотов,у 2 литровой бензинки с 1400. Давай дальше вещай про "тягу с низов" слушаем внимательно.

[@sdrive4846]

Для России дизель не очень очевидный вариант.

[@СергейМазнюк-м2ч]

Это двигатель может и 500000 без проблем