2024.12.05. Leállított, fenntartásból kivont dízelgépek Dombóváron, & egy érkező szerb FLIRT egység

[@belajambor4133]

Szuper videó volt! Nagyon tetszett! Köszönöm szépen 😊

[@janostoth8069]

Jó kis videó. Gyors gyógyulást!

[@vatilevente]

Öröm volt nézni, ahogy kis városomba ellátogattál! 🙂 Sajnos van számos szomorú látvány, de ez évtizedes volumenű dolgok, tények sajnos... Ott kisgyerek korom óta voltak félre állítva gépek. Mindig az volt bennem, egyszer hátha jobb sorsa jutnak. 🥲🙂 Üdv egy követő Dombóvárról! 🙂

[@adamsteiger3479]

Szia Andris !! Sajnos rengeteg mozdony vagy személykocsi vagy más jelenleg üzemképtelen járművek vannak ott Dombóváron . Általad be mutatva és látva ezeket szomorú hogy napjainkban így néznek ki ezek a járművek . Andris Köszönet neked a videóért 🙂😉és jobbulást kívánok és jó hétvégét .

[@balazsforrai5513]

Komolyan leírod a videó alá, hogy miről szól maga a videó? És ezt a szerzőnek írod, aki maga videózta, tehát látta!

[@akosszabadi6073]

Az astride-os tehervonatot ma este elkaptam Kaposváron. A Pécsre tartó Helikon IR után indult el Gyékényesre olyan háromnegyed nyolc körül. Amúgy a 004-es gigant is ott dekkol nem messze a pilstick motoros dácsiától nem tudom miért. A 006-os gigant meg nemrég lett felújítva

[@szabolcsgaming44]

Én úgy tudom hogy vontatómotorra vár a V63-004...

[@zoltantihanyi2133]

A 175-ös Szergej 2016-ban még dolgozott, fotóztam. Viszont sajnos kuka. Abból már nem lesz működő gép. A 215 és 260 főműhelyre várnak, bár a 215 kérdéses tudtommal...

[@Ampervadasz750kv]

11:19 : Baleset Rákosliget 2016.04.22; Fennrtartásból kivonva; 2019- helyreállítva; baleset Balatonfüred 2022.07.11

[@gaborbarics3875]

Sosem fogom megérteni ki vokt az a nagy ész aki az Ic -k prioritást megszüntette ( ok késik ) de hogy a csatlakozó vonalakra az átszállás nem biztosítja , Ja vagy így akar statisztikát javítani , értem

[@charlieinla]

6/B vágány...Bz...az Bajáig megy, Bátaszéken át....szép kirándulás, tájak

[@csabahansagi5515]

"Lényeg a lényeg" Bence, Te vagy az? :) Jó videó lett. Szegény 081-est sajnálom. Kimondottan tetszett, mikor Füreden láttam festék szagúan. Aztán júliusban ('22), tolatási feladat közben a jókai utcai sorompónál a beérkező Pókkal összement. Pár ember elesett a Pókon, a sajtó is összefutott, meg a nép is hogy súlyos vasúti baleset. Füredi tűzoltó ÖTE FB után már tudni lehetett, hogy egy jó állapotú gép OFF, nép túléli. Most hiányzik ez a gép. Némelyik Hullámon, vagy Pókon a szezonban orzságimázsbammeg megy.

[@korneltili4468]

Bocsánat a durvaságért, de azokat kellene naponta fejberugdosni, akik rendszeresen, napi szinten megszívatják a kaposvári, pécsi személyvonat utasait a csatlakozásnál. Nem apróbetűs körülmény, hogy itt 2 órás ütem van csak...

[@janosschonleber4909]

A M-40 232 pl hatvanból vitték le szobor mozdony cimszóval . Nem nagyon van benne használható alkatrész kinyertűk belőle amit lehetett még hasznositani.

[@ami9675]

Köszi a helyzetjelentést. MInden filmedet megnézem, szenzációsnak tartom, mely bemutatja az állapotokat! Az állapotokat mely kétségbeejtő! Ennyi mozdonyt/gépet félreállítva, Gigant 3 kocsis szerelvényt vontat, miközben a háttérben szili 5- kocsival robog, Bobo-val tolatgatnak villamos felsővezeték alatt, és csodák csodája, az üzemből semmi munkazaj nem hallható. Gondolom, nem a déli ebédszünet alatt videoztad a Gigantokat és a többi félreállított gépet, de munkazaj: kalapácsolás nem hallatszik. Vagy itt már mindenki az íróasztal mellett dolgozik, vagy homeofficeban? Bennem, - nézve a videokat - egyre jobban megfogalmazódik a hűtlen kezelés esete! Félreállítva az Uzsgyik, ennyi mozdony itt Dombováron, a Miskolci pályaudvaron is rengeteg, miközben bérelik a pályát és a mozdonyt mindenféle román, szerb, szlovák, ÖBB-s mozdonyok! Hol van a magyar vasút??? Hova lett? A dolgozók hol dolgoznak? A dombovári műhelyből az egyik snitten éppen 4 munkás megy hazafelé. A dombovári fűtőház elötti sínszakaszok olyan hullámosak, egyenetlenek, hogy a Városligeti hullámvasutat nyugodtan itt lehetne működtetni! Az N -edik MÁV vezér is ígérget, de hol a MUNKA? Fleto még 2005-ben megígérte, hogy Budapest-Bécs között az ICE-k 180km/h-val fognak közlekedni!!! Miközben Budapest-Székesfehérvár között 30 percet késnek a vonatok, és ha Pista Bácsi Táborfalvánál, hülye volt és ráhajt a sinekre autójával leáll a Budapest-Szeged között a vasúti közlekedés! Ez a csodálatos MÁV? Mikor a Szergejt Pesterzsébet után lelökték a sínről, egyből ott termett 20 ember, és a videozókat elzavarták! Szégyen! De az vígasztal egy kicsit, hogy az ÖBB, és a DB odahaza ugyan ez!!! Nincs becsülete a munkának! Rengeteg az influenszer de ki dolgozik? Talán csak mi, akik megnézzük és hozzászólunk a látottakhoz!

[@Ottó-l4z]

Ha Pista Bácsi Táborfalvánál okoz balesetet, akkor Szeged felé gond nélkül megy a forgalom, ellenben a Lajosmizsei leáll. De értem a lényeget.

[@Papcsenger1]

❤

[@szabibajusz3571]

Szia Andris! Nem csak a V63 021-nek,hanem a V63 030-nak is sokáig volt aop ollós áramszedője. Nyíregyháza mellett lakom így pontosan emlékszem rá.

[@haaszbalazs4292]

431 081-es szili 2022.07.11-én balesetezett Balatonfüreden tolatás közbe

[@norberteitler8384]

és ugye nem lehetett megjavítani?.....elcseszni 80 milliárdot plakátkampányra 120 at keresztényvédelemre az rendben van........dehát ilyen ez a fiatal keresztény demokrata prioritás

[@Peter_82]

13:09 Más kialakítású vonat Miben különbözik a többitől amelyik vonatnak a fülkéje középen van Teljesítményben volt gyorsabb vagy nagyobb a motor?

[@becskyandras]

Teljesen más tipus! Az egy magyar Ganz dizelmozdony (Púpos) míg a többi itt román (Dácsia)

[@h_tamas95]

Amúgy ilyen "roncstemetőt" lehet látni kint osztrákoknál, a németeknél is, vagy csak itt divat?

[@1967628108]

Mindenhol lehet. A mukrani kikötőben (Németország) egy rakat ilyen gép van.

[@MGstaR17]

Ha Bécsbe mész, jobb, vagyis az északi vonaton, a temetőt követően (távolban lévő barokk kupolás templom jelzi) látható pár régi EC és hálókocsi egy rendezőn.

[@ozzy4358]

Ajánlom tanulmányozásra az ütemes menetrendet . Egy órás ütemnél nincs olyan, hogy 30 percet vár csatlakozásra !

[@Ottó-l4z]

A sok felsorolt vasúti mulasztás mellett ne feledjük, volt egyszer egy RO-LA szolgáltatás.

[@marklydavid4393]

Sziasztok! Lehet hülye kérdés, de ha cirmossal húzzák a vonatot akkor miért nem használják a vezérlőt?

[@masterripe]

Hát nézdd, egyrészt azért, mert nem mindegyik vezérlő van olyan állapotban, hogy működjön (vizsgáztatás stb.), másrészt a mávnál ezalatt a vezérlő dolog alatt mást értenek. Ugye a schlieren, a fecske vagy a halbi esetében is van egy kerékpáros és poggyász rész, ezért besorozzák ilyen célra más szerelvényekbe, mert hogy járműhiány van. Ugye minek vezérlőnek használni a vezérlőt, ha lehet másra is..

Használják rendszeresen Dombóvár -Pécs (A videó elején is egy Pécs irányába induló személyvonat látható a végén a vezérlővel. Az előtte vezérlőkocsival előre érkezett oda) és Dombóvár - Gyékényes személyvonatokon. Az itt lévő vezérlők szinte mindegyike működőképes vezérlőként is. Szinte napi szinten a Mecsek IC is vezérlővel megy Budapestfelé, ha 3000-es Szili továbbítja. Mostanában főleg Gigantok dolgoznak az IC-ken. Régen volt ilyen is, remélem hamarosan ez is vissza tér: kzbin.info/www/bejne/aKesm52tiZWob6csi=3MkK1ZIHQSYG0F0o

[@gigant025]

Ha van módod rá majd nézd meg hogy Fradiban mekkora dögsor van a fűtőház mögött.

[@petermogor9347]

A 434 Bobó nemrég még dolgozott, a benti M47-est meg elvileg élesztésre vitték, aztán azóta ki tudja...

[@charlieinla]

koszi Andris. Lekapcsolt villanyos esti vonattúránál nincs jobb (remelem fûtes volt)

[@z.robertvarga5055]

Szerb Flirt. Szeged - Röszke - Szabadka vasútvonal. Én ott láttam ilyen vonatot.

[@kozmaandras177]

Abból. A 253-as Bzből mentették meg a törött 325-ös Bz-t nemrég.

[@totharpad8439]

081 baleset Balatonfüred 2022.07.11

[@GyörgyBartók-x6u]

Vajon mi lesz vele? Alkatrész lesz? A keret sérült...☹

[@rolandkarch2254]

Mátyus Katika.... Valami borzalmas.... 🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@nagyzsolti4124]

Ez dácsia?

[@82norberto]

furcsa hangsúllyal kérdezted amiben az van hogy minden ami keleteurópai az szar

[@kaporx]

@@82norberto😂 mekkora klasszik

[@scattyweb]

Minusz 1 villanygép 1 ostoba miat.....

[@charlieinla]

Asztrid vitte a CRS Cont. Railways szállodavonatát

[@attilatamasbarnacz7931]

Jo sok gigant..

[@z.robertvarga5055]

Ezeket a Dacia mozdonyokat már nem lehet felújítani, megjavítani? Vagy olyan drága lenne, hogy nem érné meg?

[@sandorgulyas1256]

Az a VF18 mi célt szolgál?

[@szabibajusz3571]

Villamos fűtőgép,személyvonatok kocsijainak az előfűtését szolgálja.

[@godogabor7750]

Nem érdeke itt senkinek sem a felújitásuk, mi lenne akkor a magán vasutas gépekkel😅 Gépészetileg és Pft, és szempontból több millióóó tonna vason ül a Máv!!! Aminek összegén itt már mágnes vasutnak kellene müködni!!!! Persze ha nem tünik el apránként🤣 /bizonyos zsebekbe/😅

[@FerencziBence9522]

081 es Szili szerintem menthető lett volna. Szép festése is van még mindig. Tolatás közben ment össze egy másikkal ha jól tudom.

[@viktorhavasi4924]

Az idén lesz 10 éve hogy a Flirtek lejárnak Dombóvárig. Micsoda megváltás volt a halbik után. A fel és leszállás szempontjából.

[@zoltanmolnar78]

Az ülések elrendezése is béna a Halbiknak.

Hétvégén Pécsig is lejárnak.

[@attilagere6186]

Az M47 2000-es sorozatban volt villamos fűtés amíg ki nem miskárolták őket. A 081-es szilit aprópénzből helyre lehet állítani ha még nem kezdték el a kibelezését a hiénák. A V63 006-os UFC forgóvázas kellene legyen, mégis Krupp van alatta.

[@ts-works8210]

Javaslom, hogy keress a 006-ról képet. Az UFC forgóváz helyére nem lehet bekötni a Kruppot, és fordítva sem...

[@1967628108]

Elgörbült a főkeret, az nem aprópénz lenne...

[@arandoedson4356]

A MÁV már évtizedek óta halálra van ítélve és a szemünk láttára folyamatosan tart a kivégzése!

[@ruboczkitamas]

Mi ez a sok Gigant leállítva? Csak kapkodom a fejem, hogy ott állnak a semmire. Ha valaki tudja írja már meg itt kommentben. Köszönöm.

[@1967628108]

Azok nincsenek leállítva. Javításra vagy karbantartásra várnak.